1、物流部生產運行管理辦法精品匯編資料物流部生產運行管理辦法1. 目的為強化物流部生產運行管理， 規范廠內物流倉儲運作，保證生產組織系統高效、有序, 充分發揮系統生產能力，實現“物資堆放合理、物料裝卸快捷、物流成本最低、服務質量 最優”的目標，特制訂本辦法。2. 適用范圍本辦法適用于物流部所屬各單位及子公司。3. 生產管理職責劃分3.1生產技術室職責負責編制并組織實施物流生產運行方案，不斷優化內部物流運作模式。負責火車進廠物資卸車和火車對位計劃。火車物資的倒運計劃由各生產單元提出，生產技術室結合物資到達情況、在途 情況及生產單位用料情況下達倒運計劃，生產技術室計劃班負責編制。3.2綜合管理室職責負

2、責編制公司內部年、月度物流運輸生產計劃。負責物流統計核算、庫存預警及信息化管理。3.3設備管理室職責負責物流部生產設備管理工作，為正常生產運行提供支撐。332負責組織力量對設備故障診斷或設備事故搶修，為裝卸快速運作爭取時間。3.4各生產單元（含子公司）職責3.4.1 鐵運公司成品庫原料分廠燃料車間負責本庫物資管理，主要包括精煤、焦炭、噴吹煤、電煤等入庫、保管、中轉、裝卸、 配送出庫作業管理。輔材廢鋼庫負責本庫物資管理，主要包括合金、耐材、勞保、油料、外購廢鋼、生產回收廢鋼、社會回收廢鋼、中間廢、生鐵等驗配、入庫、保管、裝卸、統計、配送出庫等作業管理。松山物流公司4. 生產組織管理4.1生產調度

3、系統：物流部生產調度系統以生產技術室調度室為中心，由部屬原料分廠調度室、鐵運公司調度室、松山物流調度室、各生產單元作業長及相關科室單位組成。4.2生產調度工作任務是以生產計劃為依據，科學、均衡地組織鐵路運輸、汽車運輸、 機裝作業、原料生產、裝卸搬運、收料發料及鋼材外發等，及時發現并組織處理生產過程 中出現的各類問題，確保計劃全面完成。4.3生產調度管理原則：生產技術室負責內部物流運作管理流程的構建、固化與優化,橫向管理方面的組織、協調；各生產單元負責組織、落實生產任務，日常生產事務性問題 的協調、處理，依據規范的流程實施有效的閉環式運作。4.4生產調度運行“調度日報”，做好每天調度會匯報工作。

4、5. 生產信息管理5.1報表數據管理：各責任單位按要求準時、準確編制上報上傳有關物流生產運行如 計劃、運量、庫存、局車、汽車作業等方面的報表信息。5.2正常信息管理：各責任單位按要求編制并發布或傳遞“物流快訊”、“鋼材搶發”、“汽車搶卸”、“鐵路局車作業情況”、“大宗物料庫存預警”等信息，信息格式有手機短信 或0A便簽等，以確保相關人員了解生產運行動態。5.3異常信息管理：各生產單元班中出現安全、生產或設備事故的，須及時向部調度 室進行匯報，部調度室應及時向相關人員及領導匯報，視情況向設備管理部和制造管理部 匯報，并按要求組織處理，以恢復正常生產作業。物流生產事故主要包括：物資進廠收料中斷、物

5、料配送保產中斷、翻車機停卸、裝車 點停發、汽車緩卸停卸、倉庫爆倉、火災、洪災、堆料塌方等。5.4考核6. 生產會議管理6.1每日（節假日、周例會召開的除外）早上 8： 00由生產技術室組織召開調度會， 匯報前一日生產運作情況，查找存在問題，布置今日工作要點。6.2每周三（節假日除外）早上 8： 00由分管生產領導組織召開周例會，各單元匯報 上一周生產運作情況，提出存在問題和工作難點，提出工作措施，部領導統一部署下一步 工作重點。6.3針對生產過程存在的熱點、難點問題，由分管生產領導不定期組織召開專題會議， 相關科室及生產單元指定人員參加，以集中力量制定措施或方案。6.4考核：會議遲到、早退的，

6、每次考核責任單位 50元，無故缺席會議的，每次考核 責任單位100元。7. 鐵路運輸管理7.1廠內鐵路運輸運輸計劃由鐵運公司受理，并組織編排和實施；進廠局車貨物（精 煤除外）卸車作業計劃由生產技術室負責編制，進廠精煤局車卸車作業計劃由生產技術室 負責協調管理，進廠生鐵和廢鋼卸車作業計劃由輔材廢鋼庫負責編制；鋼材外發裝車計劃 由成品庫負責編制，生產技術室進行協調管理。7.2正常情況下，鐵路運輸須按標準時間作業，不得影響煉鐵、煉鋼、軋鋼工序正常 生產，不得影響局車卸車作業，不得影響鋼材裝車作業，不得影響局車（含重車）外排交 接作業。7.3因相關單位編制、執行計劃不到位的而影響生產的，每項次扣責任單

7、位100元；無正當理由拒絕受理貨主計劃，每次考核責任單位200元；指令性計劃、上級安排的臨時任 務未完成，每次考核責任單位 200元。7.4因運輸原因影響煉鐵、煉鋼生產：1小時內的，每次考核責任單位 2000元；影響 煉鐵、煉鋼生產：1小時以上的，按生產大事故分析處理。受公司生產單位投訴的，每次 考核責任單位300兀。7.5因運輸組織原因造成當日承認車落空，每輛扣責任單位 100元；挑選空車失誤造 成外發重車倒裝，每輛考核責任單位100200元；因裝車質量原因造成外發重車整裝， 每 輛考核責任單位100200元。7.6因運輸原因造成紅牌車（鐵路貨車在廠停留時間36小時），每輛考核責任單位100

8、 丿兀。7.7運送誤時、錯運等影響生產，考核責任單位100-500元/宗；造成生產斷料或較大 不良影響的，按生產事故分析處理；因鐵路運輸原因，受到公司相關部門通報或生產管理 考核的，內部實行通報并考核責任單位 500-1000元。7.8受理廠內倒運計劃并按要求組織、實施，無正當理由拒絕受理倒運計劃 ，每次考核 責任單位200元；不及時、不準確組織車輛倒運的每次、每項考核 100元；如造成生產斷 料或較大不良影響的，按生產事故分析處理。8. 汽車運輸管理8.1廠內汽車運輸日班生產作業計劃由松山物流調度室組織受理、編排和實施，出現 計劃錯漏及組織實施不力而影響生產的，每次考核責任單位200元。8.

9、2根據生產作業計劃，及時、準確、合理安排車輛，及時處理班中出現的各種問題， 在運力不足情況下，根據保產任務輕、重、緩、急原則組織生產，保產車輛出現故障短時間不能排除的要及時換車，因組織不力影響生產用車，每次考核責任單位200元；造成生產斷 料或較大不良影響的考核責任單位 1000元。8.3增強服務意識，按時、按量完成生產運輸任務，因班中不服從用車單位管理、未 完成生產定額任務或違反相關管理規定的，受用車單位投訴的，每次考核責任單位200元。8.4汽車轉運大宗原燃料和鏟車裝卸車、歸堆作業時須確認物料品名，出現錯裝、錯 卸或混料事故的，每次考核責任單位 200-500元。8.5受理廠內倒運計劃并按

10、要求組織、實施，無正當理由拒絕受理倒運計劃 ，每次考核 責任單位200元；不及時、不準確組織車輛倒運的每次、每項考核 100元；如造成生產斷 料或較大不良影響的，按生產事故分析處理。8.6保證運輸車輛車門關閉完好、裝載不得太滿，杜絕因灑漏而造成貨損及環境污染， 被投訴經核實的，每次考核責任單位 200元。8.7廠內中轉物資車輛，要保持牌照完整、字跡清楚，符合智能一體化系統要求，出現車牌不清淅或缺失影響智能一體化運作的，每次考核責任單位200元。8.8因公路運輸（含機裝）原因，受到公司相關部門通報或生產管理考核的，內部實 行通報并考核責任單位 500-1000元。9. 物資裝卸管理9.1規范裝卸

11、作業：各生產單元需對所管轄范圍內的物資廠內裝卸作業，針對不同的 設備設施制訂相應的裝卸車作業標準或崗位規程，以滿足內部生產安全需求；成品出廠外 發裝車方案，由生產技術室負責組織制訂。9.2裝卸作業要求：貨物裝卸作業須由各生產單元相關崗位人員現場進行確認，以確 保貨物品類、表面質量、數量準確無誤，并按崗位規程簽名驗收。9.3因工作缺失或作業不規范等原因，造成錯發、錯裝、漏裝、錯卸、漏卸、少卸貨 物的，每次考核責任單位200-500元。損失超出2000元或公司追究的，按公司相關規定處 理。9.4因裝卸作業缺失，造成上下工序單位用戶投訴的,每次考核責任單位200元。9.5設備管理部門因設備管理不到位

12、或組織搶修不及時的，造成裝卸困難或影響生產 的，每次考核責任單位 200元200-500元。10. 場地及物資堆放管理10.1生產技術室負責場地（含倉庫）的總體使用策劃及物料堆放管理，負責緩沖場地的使用調整管理；各生產單元負責所轄物料場地使用和物料堆放作業管理。10.2各生產單元須根據物資的品類，制訂相應的物料堆放相關管理文件或崗位規程， 避免混堆、混卸，因工作缺失造成物資混料、混卸的，每次考核責任單位200元。10.3各生產單元需根據物資（件雜貨）特性和貴重程度，制訂相應的物資保管堆放相 關管理文件或崗位規程，做到分類明確、擺放整齊、保管得當，庫容利用合理高效，防止物資混堆、混雜、變質、損壞、丟失、散捆等，因工作缺失造成物資變質、損壞、丟失的，損失不超過2000元的，每次考核責任單位 200-500元；損失超出2000元或公司追究的， 按公司相關規定處理。10.4各生產單元需做好所屬場地物料（散貨）的特征，制訂相應的物資堆存相關管理 文件或崗位規程，做好物料防盜、防洪、防流失、防污染環境等措施；掌握物料的堆存情 況，提出轉供料保產需求。因工作缺失造成物資丟失、流失、污染環境的，