1、1、 前言銃連桿體結(jié)合面夾具設(shè)計是根據(jù)機械制造工程學(xué)、機械制造工陳學(xué)課程實習(xí)等設(shè)計的卡具，即完成機械制造工程學(xué)課程設(shè)計的內(nèi)容。銃連桿體結(jié)合面夾具具有以下特點：（1）具有雙向夾緊、自動找心功能，爪手為此夾具的主要部分；（2）結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。2、連桿連桿的功用和結(jié)構(gòu)特點連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動機構(gòu)之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運動可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，以輸出功率。連桿是一種細長的變截面非圓桿件。由從大頭到小頭逐步變小的工字型截面的連桿體及連桿蓋、螺栓、螺母等組成。雖然由于發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同，連桿的結(jié)構(gòu)也略有差異，但基本上都由活塞銷孔

2、端（小頭）、曲柄銷孔端（大頭）及桿身組成。連桿大頭孔套在曲軸的連桿軸經(jīng)，與曲軸相連，內(nèi)裝有軸瓦。為便于安裝，大頭孔設(shè)計成兩半，然后用連桿螺栓連接。連桿小頭與活塞銷連接，小頭壓入耐磨的銅襯套，孔內(nèi)設(shè)有油槽，小頭頂部有油孔，以便使曲軸轉(zhuǎn)動時飛濺的潤滑油能流到活塞銷的表面上，起到潤滑作用。為了減少慣性力，連桿桿身部分的金屬重量應(yīng)當減少，并且要有一定的剛度，所以桿身采用了工字型斷面。連桿桿身部位是不加工的。在毛坯制造時，桿身的一側(cè)做初定為標記，作為加工及裝配基準。*1fli5”.IH油導(dǎo).佻用本/田百工卑陽，Mt4Rtj>jfluETfet«1HLi點燈除史J1,rt?*ji：<

3、aH4firmia聞JJ-I序需單，肅m里笑踐建篁詢中的用道*第燈v+若雷百良毋,黑“£,(將0*«甘士守H3北千心?邯的生出“tKi蓑宿內(nèi)尤需干筌無笠世就？申以出他就符才充單玄F京第加OTM.7厘科尚工茍中t量應(yīng)/社科的期號士泳小生w舉?JJ*K，貝國慶兇療n處星同星鵬金雄-硼283建晏昆森工鄴，曲中NdJl京改*，主要加工面和技術(shù)要求連桿的主要加工便面有大小端孔、上下端面、大端蓋體結(jié)合面以及連桿螺栓孔等。(1)大小端孔的精度：為了使大端孔與軸瓦及曲軸、小端孔與活塞銷密切配合，減少沖擊的不良影響和便于傳熱，大端孔尺寸、小端孔尺寸、大端孔及小端襯套孔粗糙度、大端孔的圓柱度公

4、差、小端襯套孔的圓柱度均有較高要求。且采用分組裝配。(2)大小端孔中心線在兩個相互垂直方向的平行度：兩孔軸心線在在連桿軸線方向的平行度誤差會使活塞在汽缸中傾斜，增加活塞與氣缸的摩擦力，從而造成氣缸壁磨損加劇。(3)大小端空的中心距：大小端空的中心距影響氣缸的壓縮比，所以對其要求較高。(4)端孔兩端面對大端孔軸線的垂直度：此參數(shù)影響軸瓦的安裝和磨損(5)連桿螺栓孔：螺栓孔中心線對蓋體結(jié)合面與螺栓及螺母座面的不垂直，會增加連桿螺栓的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形，并影響螺栓伸長量而削弱螺栓剛度。(6)連桿螺栓預(yù)緊力要求：連桿螺栓裝配時的預(yù)緊力如果過小，工作是一旦脫開，則交變載荷能迅速導(dǎo)致螺栓斷裂。(7)對連桿

5、重量的要求：為了保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，兩岸大小頭重量和整臺發(fā)動機上的一組連桿的重量按圖紙的規(guī)定嚴格要求。2.3基準的選擇粗基準的選擇在選擇粗基準時，應(yīng)滿足以下要求：(1)連桿大小端孔圓柱面及兩端面應(yīng)與連桿縱向中心線對稱；(2)連桿大小端孔及兩圓端面應(yīng)有足夠而且盡量均勻的加工余量;(3)連桿大小端外形分別于大小端孔中心線對稱；(4)保證作為精基準的端面有較好的表面質(zhì)量。精基準的選擇由于大小端面面積大、精度高、定位準確、加緊可靠，所以大部分工序選用其一個指定的斷面和小端孔，以及大端孔處指定的一個側(cè)面作為精基準。這不僅使基準統(tǒng)一，而且還減少了定位誤差。3、工藝規(guī)程設(shè)計3.1毛坯的選擇與毛坯圖的說明(見

6、圖3)由于連桿在工作中承受多種急劇變化的動載荷，所以要求其材料不僅具有足夠的疲勞強度和結(jié)構(gòu)剛度，而且還要使其縱切面的金屬宏觀組織纖維方向應(yīng)連著兩岸中心線并與連桿外形相符，不得有扭曲、斷裂、裂紋、疏松、氣泡、分層和夾雜等缺陷。為了使發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，連桿的材料大多采用高強度的精選45鋼、40Cr等，并經(jīng)調(diào)制處理以改善切屑性能和提高抗沖擊能力，硬度要求45鋼為HB217293,40Cr為HB223280。也有采用球墨鑄鐵的。鋼制連桿的毛坯一般都是鍛造生產(chǎn)，其毛坯形式有兩種：一種是體、蓋分開鍛造；另一種是將體、蓋鍛成一體，在加工過程中切開或利用漲鍛工藝將其漲段。另外，為避免毛坯出現(xiàn)缺陷，要求對其進行1

7、00%的硬度測量和探傷。45Hui圖3連桿毛坯3.2加工工藝路線（見圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9）11機械加工工藝過程卡片,MM4®M昌g例1恥4期flT色蛛殖.1R看ITW電薩，ft*it*1Kf4a哥苴«to書兼11kTITA*事z*1,i二加H£»£4it4*ttwo林外ft10函篁樽席埼EHOM，*航具底劇N:120僮umA4iitms仃軸,MHR2I*t曲小上孔帆磔4艮孔融”陛聞24M0心菽疝*KSliJB-l力又上用啟軌口并出的出MJkK我懶床小雜上甘更縣TE-1MI-fir3的a曲（而漫恨誦此幃床三看拒夷FH83嶼C6H建1

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11、加幽拈拈隹產(chǎn)福春由乩bn片戲掰:*翻強帖絳網(wǎng)-金知&猾幅幽埼*>?看故trfl9HW都（就初證工*桿匹K料擊決XT1HBg音中0蚪海哥HjffUJtssj卜*孔寓巾1»-特ism*1m+世迤紅金翻出桿WIM大小格看良具TZHOB就*；*H看愛肝圭毛*新楸加11燃乳好"嶼吟邑£二式軒一、制目”增既否目tsna?«*1*n4k«R|lilhlf_；Lh-0«圖8連桿加工工藝路線圖9連桿加工工藝路線4，中取出（廠名）專注1工藝裝備設(shè)計任務(wù)書產(chǎn)品型號CW6163B零件圖號160)6099每臺件數(shù)2產(chǎn)品名稱普通車床零件名林撥又生產(chǎn)批量10工序簡圖工裝編號7534-0021使用車間5個-工kV卜H裝名稱制造數(shù)量銃床夾具1使用設(shè)備使用其它聲品）X62W工裝等級B工序號工序內(nèi)容體130銃連桿體結(jié)合面舊工裝標號庫存數(shù)量設(shè)計理由舊工裝處理意見+保證兩面與孔垂直曳保證兩面的平行度（日期，*核（日就批準（)改計（日期:195、專用夾具設(shè)計5.1加工夾緊部位銃連桿體結(jié)合面，定位及夾緊方法見圖10*圖10夾緊和定位方法5.2夾緊機構(gòu)簡介夾緊機構(gòu)簡圖見圖11,如圖所示，兩對向壓板利用球面墊圈及間隙構(gòu)成了浮動環(huán)節(jié)。當選動偏心輪時，迫使壓板夾緊右邊的