1、230省道吳江北段養(yǎng)護(hù)改善工程?hào)|太湖大橋鉆孔灌注樁安全技術(shù)方案主要編制人： 職稱（職務(wù)）審核人員： 職稱（職務(wù)）審批人：編制單位：吳江市明港道橋工程有限公司S230B-A8標(biāo)項(xiàng)目部編制日期:230省道吳江北段養(yǎng)護(hù)改善工程項(xiàng)目承包單位：吳江市明港道橋工程有限公司合同號(hào)：S230B-A8監(jiān)理單位：蘇州市路達(dá)工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)：003安全技術(shù)方案報(bào)審表致（監(jiān)理工程師） 余俊（先生）：現(xiàn)上報(bào) S230B-A8標(biāo)鉆孔灌注樁工程的安全方案，方案詳細(xì)說明和圖標(biāo)見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：鉆孔灌注樁安全技術(shù)方案承包人：年 月曰專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報(bào)不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月曰總監(jiān)理工

2、程師審查意見:同意修改后再報(bào)不同意總監(jiān)理工程師：年 月曰業(yè)主審定意見:同意修改后再報(bào)不同意業(yè)主：年 月曰附注：特殊技術(shù)、工藝方案由業(yè)主審批，一般的由總監(jiān)理工程師審批。安全技術(shù)方案報(bào)審表致（明港公司總工程師）： 姚真崢 先生：現(xiàn)報(bào)上 鉆孔灌注樁的安全技術(shù)方案、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖標(biāo)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：1、鉆孔灌注樁安全技術(shù)方案項(xiàng)目部蓋章：項(xiàng)目總工 ：公司總工程師審查意見:同意修改后再報(bào)不同意公司總工程師：年 月曰附注:鉆孔灌注樁專項(xiàng)安全方案一、安全管理目標(biāo)1、完成業(yè)主或建設(shè)單位合同規(guī)定的安全目標(biāo)。2、杜絕員工因工死亡事故，消滅員工因工重傷事故。3、杜絕責(zé)任重大交通事故；消滅經(jīng)濟(jì)損失兩萬

3、元以上機(jī)械設(shè)備事故。4、員工因工負(fù)傷頻率控制在3 %。以內(nèi)。5、安全生產(chǎn)創(chuàng)吳江明港道橋工程有限公司安全文明工地二、工程概況主橋16、17號(hào)墩樁基為161.5m的鉆孔灌注樁，平行布置，16號(hào)墩樁長(zhǎng)75m , 17號(hào)墩樁長(zhǎng)73m ;主橋15號(hào)、18號(hào)墩基礎(chǔ)采 用91.5m的鉆孔灌注樁，平行布置，15號(hào)墩樁長(zhǎng)59m , 18號(hào)墩 樁長(zhǎng)62m。引橋均采用用雙柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；雙柱墩柱徑 采用1.5m，樁徑1.6m。1號(hào)橋臺(tái)、83號(hào)橋臺(tái)按柱式橋臺(tái)設(shè)計(jì)，基 礎(chǔ)為樁徑1.5m的鉆孔灌注樁，所有鉆孔樁均為摩擦樁。為保證施工安全，做好施工組織與管理，特編制本方案。三、安全保證體系1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目

4、經(jīng)理周文勝副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工組員：沈東良錢偉良陶游沈健莊忠明2、安全管理組織機(jī)構(gòu)（框圖）項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室工地試驗(yàn)室安全質(zhì)量部物質(zhì)設(shè)備部工程技術(shù)部3、人員如下表:序號(hào)職務(wù)姓名人數(shù)責(zé)權(quán)范圍1項(xiàng)目經(jīng)理周文勝1工程總負(fù)責(zé)2項(xiàng)目總工畢建華1技術(shù)負(fù)責(zé)3工程部長(zhǎng)張濤1技術(shù)管理4作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)4施工組織管理5安質(zhì)部長(zhǎng)沈東良1施工質(zhì)量管理6安全員錢偉良1施工安全管理7試驗(yàn)員錢錦春1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)8物資部長(zhǎng)沈明1材料9測(cè)量員周俊峰1放線定點(diǎn)10機(jī)長(zhǎng)4領(lǐng)班11鋼筋工12制作鋼筋籠12操作工20操作機(jī)械13機(jī)修工2檢修設(shè)備14電工潘偉林1施工用電15后勤曹衛(wèi)青1后勤保障4、主要施工機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃1 ）、主要施工設(shè)備如下表

5、：序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)或規(guī)格單數(shù)量備注位1沖擊鉆機(jī)©1800臺(tái)102沖擊鉆機(jī)©2000臺(tái)103吊車16t臺(tái)24鋼筋加工成套機(jī)械套15電焊機(jī)BX 300臺(tái)66攪拌設(shè)備HZS50套17混凝土運(yùn)輸罐車8方罐車臺(tái)82 ）、測(cè)量及檢測(cè)儀器如下表:序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1全站儀尼康臺(tái)22水準(zhǔn)儀S3臺(tái)43塔尺5m根34鋼卷尺5m根35長(zhǎng)鋼卷尺50m根26檢孔器6m個(gè)17測(cè)繩50m根68泥漿比重儀個(gè)29馬式漏斗個(gè)210含砂測(cè)定儀個(gè)23 ）、主要安全防護(hù)用品數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1安全帽頂2002安全警示標(biāo)志套50四、安全技術(shù)方案1、鉆機(jī)安裝先平整場(chǎng)地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座不

6、能直 接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，墊枕木加以穩(wěn)固，以免產(chǎn)生不均勻沉陷，鉆 機(jī)應(yīng)保持整機(jī)處于水平位置。樁位放樣：測(cè)定樁位和地面標(biāo)高。鉆機(jī)安裝時(shí)，必須保持機(jī)架水平。鉆進(jìn)就位確認(rèn)安置正確后，在 桅桿頂上先系上四根纜風(fēng)繩，然后將桅桿豎起，桅桿豎起后，將下節(jié) 桅桿固定好，再將上節(jié)桅桿拉出，并將上下節(jié)桅桿固定、安裝好拉桿 后，再將纜風(fēng)繩系好。可用法蘭螺絲調(diào)整纜風(fēng)繩拉力，使桅桿立正以 免傾斜（開動(dòng)主桅桿專用卷筒豎起桅桿時(shí)，動(dòng)作要緩慢）。桅桿豎立 起后，將桅桿底部的千斤頂旋出，以便載荷通過千斤頂傳遞到支座上。2、開動(dòng)前檢查1）檢查鉆機(jī)所有機(jī)構(gòu)的正確性，并向全部潤(rùn)滑點(diǎn)和油嘴加注潤(rùn) 滑油。2 ）、松開所有摩擦離合器，并

7、清除鉆機(jī)上的無關(guān)雜物。3）、檢查電動(dòng)機(jī)旋向，從皮帶輪方向觀察電機(jī)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的旋向 應(yīng)按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。4 ）、各種安全防護(hù)裝置齊全。5 ）、空運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min，待一切正常后方可開始鉆進(jìn)。3、護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用6mm鋼板制成，護(hù)筒內(nèi)徑為1.8米。護(hù)筒采用挖埋法安裝，埋置護(hù)筒高出地面 0.3m，埋深2米，并且 將護(hù)筒周圍不小于0.5米范圍內(nèi)的砂土挖除，夯填粘性土，用粘性土對(duì) 稱均勻地投入護(hù)筒與周圍土間隙中，逐層搗實(shí)，以確保護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)固。測(cè)量人員在護(hù)筒沉放好后對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)。4、泥漿制備鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土配成，為確保環(huán)境衛(wèi)生，泥漿處理采用雙 沉淀池。準(zhǔn)備充足的粘土，制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪

8、拌中容 易成漿，縮短成漿時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時(shí)，可將打碎的粘土投 入泥漿池中進(jìn)行沖攪，待粘土已沖攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行鉆孔。開機(jī)時(shí)，應(yīng)先送漿后開鉆，停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停鉆后停漿，泥漿泵應(yīng) 有專人看管，保持泥漿純凈和循環(huán)不中斷，防止塌孔和埋鉆。5、鉆孔過程控制將鉆錐徐徐放入護(hù)筒內(nèi)。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位 移和沉陷，鉆架的吊重中心，鉆機(jī)的卡孔和護(hù)進(jìn)管中心應(yīng)在同一垂直 線上，鉆桿中心允許偏差為20mm。在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和鉆進(jìn)深度，選擇合適的鉆壓鉆 速，均勻給進(jìn)；提鉆、下鉆時(shí)，應(yīng)輕提輕放，鉆機(jī)下和井孔周圍2mm 不得站人針對(duì)不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。 鉆孔中泥漿比重不宜大于：砂黏土 為

9、1.3，大漂石、卵石層為1.4，巖石為1.2。入孔泥漿粘度一般地層 為1622pa.s，松散易坍地層為1928pa.s。經(jīng)常注意地層變化，撈取并保留碴樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)巖性與設(shè)計(jì)不符合時(shí)及時(shí)匯報(bào)。勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向 裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。在整個(gè)鉆孔施工過程中要有詳細(xì)的鉆孔施工記錄。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，因特殊情況必須停鉆時(shí)，將鉆頭提至孔外， 以防埋鉆，保持并在孔口加護(hù)蓋，以策安全。6、成孔檢查鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔徑、孔形、孔深、樁孔豎直度、 成孔孔位等進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方可清孔；對(duì)終孔或

10、清孔狀態(tài) 的檢查，采用外徑150cm、160cm,長(zhǎng)度為6米的鋼筋檢孔器吊入鉆 孔內(nèi)檢測(cè)。鉆孔樁成孔質(zhì)量應(yīng)達(dá)到如下的標(biāo)準(zhǔn)；孔位中心充許偏差:50mm; 孔徑:不小設(shè)計(jì)樁徑；孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值，傾斜度小于1%。7、清孔清孔采用換漿法，以相對(duì)密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆 碴和相對(duì)密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿的相對(duì)密度低于1.1以下為止，且孔底最終沉碴厚度不得大于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。清孔后要檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超出規(guī)定要繼續(xù)清孔，不得以加深鉆孔深度的方式代替清孔。清孔排渣過程中要注意保持水頭，防止坍塌。清孔后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，簽認(rèn)后方可 進(jìn)入下一步工作

11、程序。8、鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠的制作過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工：1 ）、按規(guī)定正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，如工作服、安全帽、手套、 護(hù)目鏡、口罩等。3 ）、檢查使用的工具，機(jī)械設(shè)備是否完好，作業(yè)場(chǎng)所的環(huán)境是否 整潔，對(duì)焊機(jī)四周的防火設(shè)備是否完善，電氣設(shè)備的安裝是否符合要 求，夜間作業(yè)點(diǎn)是否有足夠的照明等，確認(rèn)均符合要求，完好可靠后， 方可進(jìn)行作業(yè)。4 ）、多人抬運(yùn)長(zhǎng)鋼筋時(shí)，負(fù)荷應(yīng)均勻，起落、轉(zhuǎn)、停和走行要一 致，以防扭腰砸腳。上下傳遞鋼筋，不得站在同一垂直線上。5 ）、應(yīng)熟悉綁扎方案和工藝，以及安全操作規(guī)定，如果不明確時(shí)， 可要求重新交底，不得盲目操作。6 ）、鋼筋為易導(dǎo)電材料，因此，雷雨天氣應(yīng)停

12、止露天作業(yè)，以防 電擊傷人。7）、不得在綁扎好的鋼筋籠上行走和攀登，以防墜落傷人。8 ）、拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實(shí)牢固，拉筋沿線 2m區(qū) 域內(nèi)禁止行人。9 ）、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。人工斷料，工具必須 牢固，打錘要站成斜角，注意扔錘區(qū)域內(nèi)的人和物體。切斷短于30cm 的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩。鋼筋籠吊裝前，會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程 師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工。按規(guī)定預(yù)埋好檢測(cè)管，檢測(cè)管接頭處用絲扣扣緊，并用防水膠布 纏牢，下端用鋼板封底焊牢，不可漏水，澆筑混凝土前，將其灌滿水， 上口用塞子堵死。骨架采用吊機(jī)吊裝，吊裝采用分節(jié)一

13、次整體就位。吊裝的安全操作規(guī)程：1 ）、各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器、限位器、載荷控制 器、聯(lián)鎖開關(guān)等，軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗，使用前 應(yīng)檢查試吊并辦理簽證手續(xù)。2 ）、鋼絲在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留二 圈以上。4）、操作中要聽從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)， 應(yīng)暫停操作。5）、起吊時(shí)，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須 與架空線保持安全距離。6）、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向， 平移應(yīng)高出障礙物0.5m以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。7）、物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工，必須加工時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊

14、臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不 得離開崗位。8）、起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩 個(gè)動(dòng)作。9）、起吊重物嚴(yán)禁自由下落，下落時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢。10 ）、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起鋼筋籠放下，剎住制動(dòng)器，操 縱桿放在空檔，切斷電源，并關(guān)門上鎖。鋼筋籠落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。為了防 止鋼筋骨架上浮，采用吊筋穿鋼管，然后用重物壓住鋼管兩頭。9、二次清孔鋼筋籠安裝好后，根據(jù)孔深安裝導(dǎo)管，然后安裝泥漿泵，在澆注 砼前進(jìn)行二次清孔。10、砼灌注本樁基砼采用集中拌制，攪拌站采用 HZS90。混凝土攪拌機(jī)的注意事項(xiàng)：操縱臺(tái)應(yīng)使操作人員能看到各部工作情 況，儀表指

15、示信號(hào)準(zhǔn)確可靠。檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動(dòng)器等，均應(yīng)緊 固可靠，保證正常工作。大齒圈、皮帶輪等部位，應(yīng)裝防護(hù)罩。骨料規(guī)格應(yīng) 與攪拌機(jī)的性能相符，超出許可范圍的不得使用。向大齒圈、跑道等磨損、 轉(zhuǎn)動(dòng)部位加注潤(rùn)滑油（脂）進(jìn)料時(shí)，嚴(yán)禁將頭或手伸入料斗與機(jī)架間察看 或探摸進(jìn)料情況，運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或工具等物伸入攪拌筒內(nèi)扒料出料。料斗 升起時(shí)，嚴(yán)禁在其下方工作或穿行，料坑底部要設(shè)料斗的枕墊，清理料坑時(shí) 必須將料斗用鏈條扣牢。向攪拌筒內(nèi)加料應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行；添加新料必須先 將攪拌機(jī)內(nèi)原有的砼全部卸出后才能進(jìn)行。不得中途停機(jī)或在滿載荷時(shí)起動(dòng) 攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。作業(yè)中如發(fā)生意外或故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立

16、即切斷電源，將筒內(nèi)砼清除干凈，然后進(jìn)行修理。混凝土攪拌輸送車的注意事項(xiàng)：混凝土攪拌輸送車的汽車部分應(yīng)執(zhí)行汽車一般安全技術(shù)要求的規(guī)定。 混凝土攪拌輸送車的燃油、潤(rùn)滑 油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應(yīng)添加充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。攪拌 筒和滑槽的外觀應(yīng)無裂痕或損傷； 滑槽止動(dòng)器應(yīng)無松馳和損壞；攪拌 筒機(jī)架緩沖件應(yīng)無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應(yīng)正常。應(yīng)檢查動(dòng)力輸 出裝置并確認(rèn)無螺栓松動(dòng)及軸承漏油等現(xiàn)象。 啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱 運(yùn)轉(zhuǎn)，各儀表指示值正常，制定氣壓達(dá)到規(guī)定值，并應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)攪拌 筒35min，確認(rèn)一切正常后，方可裝料。攪拌運(yùn)輸時(shí)，混凝土的裝 載量不得超過額定容量。攪拌輸送車裝料前，應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，

17、使 筒內(nèi)的積水和雜物排盡。裝料時(shí)，應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置，并 調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。運(yùn)輸前，排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位 置，不得自由擺動(dòng)。運(yùn)輸中，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運(yùn)送 混凝土的時(shí)間不得超過規(guī)定的時(shí)間。 攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先 將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄放至反 轉(zhuǎn)位置。行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15km/h及以下，并暫停攪拌旋轉(zhuǎn)。通過橋、洞、門等設(shè)施時(shí)，不得超過其限制高度及 寬度。11、注意事項(xiàng)1 ）、不要在不良的機(jī)況下進(jìn)行工作。2）、不要用打滑的摩擦離合器，防止摩擦片的磨損。3）、將卷筒剎住后，再間斷地松開，將鉆頭降落到井孔內(nèi)，不

18、要使其自由降落。經(jīng)常檢查鋼絲繩損傷情況，如斷絲超過5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。鎢金套應(yīng)作拉力試驗(yàn)。鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù)，應(yīng)按等 強(qiáng)度安裝。4）、在下降工作中，若鉆具停住，不應(yīng)懸在空中，而應(yīng)將鉆具提 上以后，再重新下降。5 ）、擰上鉆具后，為檢查接合處的螺紋連接情況，必須用鑿子作 檢查標(biāo)記線。6 ）、鉆具下降到井底以前，應(yīng)檢查鉆頭安裝正確，鉆具上應(yīng)無裂 紋等。7）、為了避免機(jī)器過早磨損與損壞，在工作中不要采用重量比說 明書內(nèi)規(guī)定的還要大的鉆具。8 ）、為避免鉆具未夾住，不工作時(shí)，不得將其停留在井底。9）、工作時(shí)要注意拉桿的拉力是否正常，不要在拉桿松馳時(shí)進(jìn)行 工作，以防桅桿損壞。10 ）、在用鋼絲繩滑輪組中的兩個(gè)滑輪進(jìn)行工作時(shí)，為使桅桿負(fù) 荷均勻，應(yīng)使兩邊的滑輪受負(fù)荷，而中間的滑輪能自由活動(dòng)。11 ）、鉆機(jī)的桅桿升降時(shí)，操作人員應(yīng)站在安全的位