1、鋼波紋管涵施工方案一、工程概況國道317線俄爾雅塘至崗托段改建公路工程 G8合同段，路線起于甘 孜縣斯俄鄉(xiāng)武警三中隊（K222+940 ,路線基本沿老路布設，甘孜縣城 段采用繞避縣城方案，終點止于 K262+9O0路線全長44.488公里。我標段內(nèi)設計共有鋼波紋管涵65道，其中1-1.5米鋼波紋管涵64道 總長度為865.1米；1-2米鋼波紋管涵1道長度49.5米；進出口采用C20 片石砼，附屬工程錐坡及護坡等采用漿砌片石。鋼波紋涵管是替代鋼 筋砼圓管涵的優(yōu)質(zhì)公路建材。該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、 耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等特點， 尤其應用在高寒凍土地區(qū)、

2、軟土路基地帶，具有明顯的經(jīng)濟效益。二、應用的標準公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95 ；公路工程質(zhì)量檢驗標準（土建工程）JGJF80/1-2004 ；鋼結(jié)構(gòu)工程高強螺栓連接的設計、 施工及驗收規(guī)程JGJ82-91 ；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2004 ；公路涵洞通道用波紋管（板）JT/T791-2010。三、施工安排在施工前結(jié)合實際作出切實可行的施工組織計劃安排：主要采用 人工配合機械化施工，安排勞動力150人，準備在2011年9月3日開 工，2011年11月13日完工。人員配置表姓名職務職稱進場時間安排李兵項目經(jīng)理工程師已進場于東波項目總工高級工程師已進場謝海全安全負責人工程師

3、已進場王光富項目副經(jīng)理工程師已進場楊海全項目副經(jīng)理工程師已進場駱鵬騫項目副總工工程師已進場劉法元質(zhì)檢負責人工程師已進場姚幫先現(xiàn)場負責人工程師已進場羅文龍現(xiàn)場負責人工程師已進場王偉現(xiàn)場負責人工程師已進場駱大清現(xiàn)場施工員工程師已進場韓緒良現(xiàn)場施工員工程師已進場林久紅現(xiàn)場施工員工程師已進場周斌現(xiàn)場試驗員助理工程師已進場槳旭現(xiàn)場安全員助理工程師已進場設備配置表設備名稱規(guī)格型號進場數(shù)量進場日期性能狀況擬用何處裝載機ZL-504良好涵洞工程鋼輪振動壓路機20噸3良好涵洞工程挖掘機神鋼.小松4良好涵洞工程吊車2良好涵洞工程運輸車雙橋12良好涵洞工程四、施工準備（一）技術(shù)準備1、熟悉相關(guān)規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋

4、管涵的設計要求。2、放樣出基礎的平面位置控制點，根據(jù)控制點彈出管涵位置線。3、在施工組織設計中明確鋼波紋管涵的施工流程。4、 施工前向施工班組及技術(shù)人員進行書面技術(shù)、安全、環(huán)保交底。（二）機具、材料、設備、人員準備1、鋼筋鉤子、撬棍、扳子、汽車吊（25T）、墨斗、尺子、鋼絲 繩等。2、材料采購鋼波紋管涵和高強螺栓的規(guī)格、數(shù)量，根據(jù)設計要求，按長度分 別進行統(tǒng)計；并結(jié)合施工實際需要進行采購。已進場峨塔水泥P.C32.5R 水泥150噸.鋼波紋管200米（直徑1.5米）。碎石和砂子料場已儲備 3000立方米且一直在生產(chǎn)。3、人員進場計劃：鋼波紋管施工部分計劃進場人員150人，現(xiàn)場施工管理人員7人。

5、 在工程開工前一次性全部進齊。詳見人員配置表4、設備進場計劃：現(xiàn)已進場挖掘機4臺，裝載機4臺，運輸車12臺，混凝土攪拌站 一座，砂漿攪拌機12臺?；炷吝\輸車5臺（8n3以上），25噸吊車 2臺，發(fā)電機12臺。分布在沿線各處，完全可滿足鋼波紋管涵施工要 求。詳見設備配置表五、施工工藝1、測量放樣管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆吰缕?度可依土質(zhì)情況按設計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡?；?寬度與涵洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。工藝流程2、基坑開挖采用人工配合機械開挖的辦法，對開挖深度小，土質(zhì)較好地段邊 坡可放陡甚至垂直開挖，對開挖深度較深，有水的地

6、方，以穩(wěn)定邊坡 為主，依土質(zhì)情況以1:0.5至1:1之間的坡比進行放坡，棄土統(tǒng)一運往 棄土場?；舆吘壭枰逊诺牟牧显O備等必須距離基坑壁1米以上，以免應坑壁受壓引起坑壁坍塌傷人。基底開挖完后，應檢查如下內(nèi)容：1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合設計要求；2）基底地質(zhì)承載力是否與設計相符；3）基底處理及排水能否滿足要求?；讟藛J允許誤差應符合下列規(guī)定：土質(zhì) + 50mm石質(zhì) + 50mm 200mm基底標高必須按設計嚴格控制，一切松散浮土必須清除。若有局 部超挖，不能用松土填補，只能在基礎施工時調(diào)平。挖至設計高程若基底承載力達不到設計要求，報監(jiān)理工程師和設 計單位進行基底的處理。當挖至設計高程且

7、基底承載力滿足設計要求時，應報請監(jiān)理工程 師驗收，及時下基封閉回填，以免地下水或地表水影響基底承載力。3、基礎施工基底處理（不同地質(zhì)條件下的基底處理）1）砂礫石、碎石土地基基底可不作處理，只在其上設置10cm厚的粗砂墊層并滿足壓實度 要求。2）般地基一般地基（指地基為粘土、輕亞粘土、亞粘土、細紗及破碎巖層 時）采用具有一定級配的天然礫石換填 30cm并滿足壓實度要求；但在 寒冷冰凍地區(qū)，基底應采用非凍脹材料如砂礫石進行換填，換填厚度 為0.8倍凍土厚度且不小于60cm3）巖石地基超挖3040cm（當填土高度大于5冊寸，填土高度每增加1m,其超挖 厚度增加4cm）,然后采用砂礫石換填并滿足壓實度

8、要求。4）軟土地基先按路基上的軟基處理方式（如塑料插板、碎石樁等）進行處理， 然后再開挖基礎，基底采用砂礫石材料換填，厚度為 0.30.5倍管徑, 且不小于50cm5）需要進行基底換填時，砂礫石墊層應分層壓實，壓實度不小于 規(guī)范要求，對于高寒季節(jié)性凍土地區(qū)，應重視基礎換填材料，特別是 對粉黏粒含量應嚴格控制，以防產(chǎn)生凍脹破壞，基礎材料應采用具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過 50mm 0.074mn以下粉黏粒含 量不得超過3%6）若當?shù)厣暗[石材料缺乏時，也可采用換填碎石、礫石或河砂及 碎石土，但填料應滿足最大粒徑要求（不大于50mm和抗凍脹要求。4、管節(jié)拼裝、連接1）施工前準備：檢查涵管

9、底部平整度、標高及基礎預拱度的設置， 確定涵管的位置、中心軸線、中點。2）拼裝底板：以中心軸線、中點為基準，第一張波紋板定位，以 此為起點向兩側(cè)延伸，直至涵管進出口兩端；第二張板疊在 （搭接長度為50mm第一張板上面，對正連接孔。螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對面套 上墊圈螺母，用套筒扳手預緊螺母。3）拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周 向連接采用階梯形，即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯 位，連接孔對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手預緊螺母。4）每米長度拼裝成型后，要測定截面形狀，達到標準再繼續(xù)拼裝, 達不到標準應及時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，

10、 采用定位拉桿固定，調(diào)整預緊螺栓，拼裝波紋管。5） 涵管拼裝全部完成后，用定扭汽動扳手，按扭力矩 135.6 203.4N 仃緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標 示。所有螺栓（包括縱向和環(huán)向接縫）應在回填之前擰緊，保證波紋的 重疊部分緊密地嵌套在一起。6）為保證達到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上2%勺螺栓，用定扭扳手進行抽檢試驗。如果有任一螺栓扭 力矩值范圍達不到規(guī)定值，貝S應抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%如果上述抽檢試驗均滿足要求，則認為安裝是合格的。否則應重新復核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。7）外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼

11、板板縫和螺 栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防 波紋板連接處滲水。8）安裝完畢后，在管內(nèi)外均勻涂刷兩道瀝青，瀝青可為熱瀝青或 乳化瀝青，瀝青涂層的總厚度應不小于1mm施工參照交通部JTF80/1-2004中有關(guān)標準。驗收采用JTF80/1-2004中分項質(zhì)量檢查評定表。鋼波紋管涵安裝實測項目表項次項目檢杳規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1管涵基礎壓實度（%達到設計波紋管涵軸線：投影下的土基每60測一處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mrj）20經(jīng)緯儀或拉線：每6m測一處，但不少于二處3管涵內(nèi)底咼程（mm± 10水準儀：每60測一處，但不少于二處4安裝管涵內(nèi)徑（mm&#

12、177; 1%尺量：但不少于二處5、整體鋼波紋管施工1）施工前準備：備齊安裝工具、安裝所需配件，檢驗波紋管各管 節(jié)的長度、直徑是否與該涵符合，設涵管安裝指揮一名，負責指揮起 吊及施工人員現(xiàn)場操作。2）安裝前工作：檢查涵管底部基礎平整度、標高及基礎預拱度的 設置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。3）連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管中心和基礎縱向中心線平行，同樣把第二根 管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間距在 35cm的縫隙時，用小撬棍對 準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節(jié)管 的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當兩法蘭間距在2

13、cm左右時，將各個螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母。4）鑲密封墊：由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較 小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約 1cm的縫隙，用螺絲刀把 密封墊鑲在兩法蘭之間，有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有25mr的縫隙即可。5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。每個螺母的 扭力矩不得小于135.6N m,最大不得超過203.4N m用機動扳手時， 擰扳時間應持續(xù)2s5s。此后以此方式依次連接。6）管壁內(nèi)外涂瀝青：涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁

14、內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應不小于1mm7）用千斤頂校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心軸線上。6、兩側(cè)及頂部回填1）兩側(cè)及頂部（0.52n范圍內(nèi)）回填材料要求同基礎換填材料一 樣，頂部2M以上部分采用路基填筑材料；寒冷地區(qū)兩側(cè)及頂部 （0.5 2n范圍內(nèi)）回填材料還應滿足抗凍性要求（具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過50mm 0.074mn以下粉黏粒含量不得超過3%。2）楔形部回填：鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要，回填材料采 用C15砼。3）涵管兩側(cè)部位回填：填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)面用紅油漆 按每15cm高度作出填高標示，填筑時按標注線控制。在管身最大直徑 兩側(cè)50

15、cm外可采用1218T的壓路機壓實，50cm范圍內(nèi)采用小型夯實機 械夯實，以避免大型機械設備對管涵的撞擊。靠近管體周圍 0.5米范圍 內(nèi)，不允許有大于50m的石塊等硬物。填筑時應分層填筑、分層壓實， 每層壓實厚度為15cm壓實度要求達到規(guī)范要求后方可進行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側(cè)對稱同步進行，兩側(cè)的回填土高差不得大于 15cm4）涵管頂部回填：涵管上方當回填厚度小于 50cm時采用手扶振動 壓路機或采用小于6t的靜碾壓路機壓實，壓實度應滿足規(guī)范要求。當 涵管頂填土大于50cm后，方可采用18T壓路機壓實，每層厚度15cm壓 實度應滿足規(guī)范要求。涵管沒有達到最小填土高度時，嚴禁一切重型 車輛

16、通行。5）對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進行回填；對 沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進行回填6）涵管頂部及兩側(cè)20米范圍內(nèi)不允許使用機械進行強夯。7）從回填開始到涵頂填土結(jié)束，最終截面尺寸與組裝時的尺寸差 異最大不得超過2%如截面變形量超過變形范圍，應立即終止施工， 查明原因，采取相應措施將變形量控制在標準要求范圍內(nèi)。7、洞口砼施工洞口工程為一字墻和跌水井按圖紙要求進行施工，為片石混凝土。1）模板加工及安裝模板采用組合模板或清水模板。模板有變形的不得使用。施工前 模板剛度、強度、穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸已經(jīng)經(jīng)過校核，符合 規(guī)范及設計要求。模板安裝要直順、平整，接縫采用海綿

17、條填塞，保證接縫嚴密、 不露漿。模板支設完畢后，對模板高程及平面位置進行復測，并檢驗 模板穩(wěn)定性。模板安裝的質(zhì)量要求： 基本要求：模板及支架應具有良好的強度、剛度和穩(wěn)定性。模 板表面平整，接縫應平整、嚴密不漏漿。 質(zhì)量標準：質(zhì)量要求符合設計及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)的規(guī)定模板、支架及拱架制作時的允許偏差項目允許偏差（mm）模板的長度和寬度± 5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3木刨光模板相鄰兩板表面高低差1模平板模板表面取大局部不平板刨光模板3不刨光模板5制拼合板中木板間的縫隙寬度2作支架、拱架尺寸± 5榫槽嵌接緊密度2外形尺寸鋼長和高0, -1肋高

18、77; 5模邊面端偏斜< 0.5板制連接配件的孔眼位置作孔中心與板面間距± 0.3板端中心與板端間距0, -0.5沿板長、寬方向的孔± 0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度± 1.0模板、支架及拱架安裝時的允許偏差項目允許偏差（mm）模板標咼基礎± 15柱、墻和梁± 10墩臺± 10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件+ 5, 0基礎± 30墩臺± 20軸線偏位基礎15柱、墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標高+2, -5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心位置3預留孔洞中心位置10預留孔洞界截內(nèi)部尺

19、寸+10, 0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高+20, -102）混凝土的拌制、運輸 混凝土配合比必須由工地實驗室配制設計完成并報請監(jiān)理工程師，批準后方可使用 拌制前，實驗室必須對于砂、石進行含水量檢測并對配合比進 行調(diào)整，然后下達施工配合比。 混凝土必須嚴格按實驗室下達的施工配合比進行拌制，實驗室必須作好成品混凝土各項檢測工作。 混凝土由混凝土站集中拌制，罐車運至施工現(xiàn)場，流槽入模。 混凝土運至施工現(xiàn)場后，必須檢查混凝土拌和物的和易性。 混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。 檢查混凝土拌和物均勻性時，應在攪拌機的卸料過程中，從卸 料流的1/

20、4至3/4之間部位，采取試樣，進行試驗，其檢測結(jié)果應符合 下列規(guī)定：混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于 0.8%。單位體積混凝土中粗骨粒含量兩次測值的相對誤差不應大于 5%混凝土拌和物的坍落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測， 每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應少于兩次。評定時應以澆筑地點的 測值為準。如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過 15mi n時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。在檢測坍落度時，還應 觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。 用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中應以 24r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。 混凝土運至澆

21、筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要 求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。 如二次攪拌仍不符合要求， 則不得使用。3）混凝土澆筑 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并 做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上 的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫 模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和塌落度。 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下 列規(guī)定：從高處向模板內(nèi)傾卸時，其自由傾落高度不宜超過 2m當傾落高度超過2m寸，應通過串筒設施下落；傾落高度超過i

22、om寸, 應設置減速裝置。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m 混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，每層澆筑厚度不 大于30cm應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。 澆筑混凝土時，宜采用振動器振實。用振動器振搗時，應符合 下列規(guī)定：用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與模板應保持50100mr的距離；插入下層混凝土 50 100mm每一處 振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼 筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標 志是混凝土停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 混凝土的澆筑應連續(xù)

23、進行，在澆筑過程中或澆筑完成時，如混 凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將 水排除。繼續(xù)澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。 結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行休整、抹 平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。 澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板等穩(wěn)固情況，當發(fā) 現(xiàn)有松動、變形、位移時，應及時處理。 成型后的混凝土要覆蓋并設專人灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面，養(yǎng)生期間保證混凝土表面濕潤，防止產(chǎn)生裂縫。養(yǎng) 生時間不少于7天，根據(jù)空氣濕度、溫度可酌情延長或縮短。

24、 澆筑混凝土時，應詳細填寫混凝土施工記錄。4）拆模、養(yǎng)生待混凝土強度達到2.5Mpa以上可拆除其模板?；炷脸善凡捎猛?工布覆蓋養(yǎng)生，并養(yǎng)護至強度達到設計強度 100%六、質(zhì)量保證（一）質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證組織機構(gòu)建立健全質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)，建立項目經(jīng)理 質(zhì)量負責制，在項目經(jīng)理李兵的領導下由總工程師、質(zhì)檢負責人和有 關(guān)部門負責人參與組成的經(jīng)理部質(zhì)量管理領導小組，領導和組織實施 本項目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項目質(zhì)量目標；見附后工程質(zhì)量保證體系 框圖和質(zhì)量保證組織機構(gòu)框圖。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系 質(zhì)量第一 思想保證措施I提高思想意識全員DC教育！ 為用戶服務 工丄下道工序是用、n

25、戶組織保證 工經(jīng)理部IQC小組及甲方質(zhì)檢機構(gòu)隊 g 小組工工班 W技術(shù)保證丄施工控制保證掌握規(guī)范、驗標技術(shù)交底測量定位審核圖紙推廣新技術(shù)、新工藝施工控制一經(jīng)濟保證H經(jīng)濟責任制技術(shù)崗位責任制質(zhì)量 !責嚴格按施工工序和“ 接受甲方人員檢查各分項工加強施工現(xiàn)場試驗控制充執(zhí)行質(zhì)量風險抵押優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬、獎優(yōu)罰劣（二）質(zhì)量標準1）施工前對原材料進行檢查，并有合格證書。對施工程序、工藝 流程、檢驗手段進行檢查。2）施工過程中應對地基承載力等全過程進行檢查。3） 質(zhì)量標準必須符合公路工程檢驗評定標準JTGF/1-2004實 測項目要求。波紋鋼板管涵安裝實測項目表項次項目檢杳規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1管涵基礎壓實度

26、（%達到設計波紋管涵軸線：投影下的土基每6m測一處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mr）i20經(jīng)緯儀或拉線：每6m測一處，但不少于二處3管涵內(nèi)底咼程（mr）i± 10水準儀：每6m測一處，但不少于二處4安裝管涵內(nèi)徑（mr）i± 1%尺量：但不少于二處質(zhì)量保證組織機構(gòu)框圖七、成品保護1、施工過程妥善的保護好放樣的水準點。2、拆除模板時不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和內(nèi)部受到損傷。3、混凝土澆筑完成后及時用土工布覆蓋，并灑水養(yǎng)生，防止混凝 土收縮開裂。八、質(zhì)量記錄1、原材料（水泥、砂、石、粉煤灰、鋼波紋管涵）進場檢驗報告。2、放樣及復核記錄。3、混凝土澆筑記錄4、隱蔽

27、工程驗收記錄5、混凝土強度試驗報告九、安全保證體系、組織機構(gòu)及措施1、建立健全安全保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長的安全產(chǎn)領導 小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。將安全責任目標劃分 到各部門、各單位，落實到人頭上，形成人人有責，事事有人管的完 善的安全保證體系和組織機構(gòu)。見附后的安全保證體系框圖和安 全保證組織結(jié)構(gòu)框圖2、安全措施1）配備專職安全員，用于施工現(xiàn)場的安全帽必須符合質(zhì)量標準， 進入現(xiàn)場的每個人都應佩戴安全帽，并嚴格按照規(guī)定佩戴。2）基坑開挖，隨時掌握土體情況，避免基坑坍塌。3）基坑較深時，要在四周設置好安全圍護欄。4）嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告示 牌，嚴禁違章操作野蠻施工。5）各專業(yè)施工人員都要參加專業(yè)安全教育，考試合格后才能上崗, 特殊工種更要經(jīng)過培訓持證上崗。6）施工操作人員佩帶安全防護工具，現(xiàn)場操作人員戴安全帽，禁 止酒后作業(yè)，穿拖鞋上崗。吊