1、金沙明珠廣場文明施工專項施工方案8111完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）奈曼旗金沙明珠廣場 文明施工專項方案沈陽中天銀都中龍建設工程金沙明珠廣場項目部審核;、工程概況本工程位于通遼市奈曼旗王府街北側，青龍山路東側。建筑面 積:46922.48m 2。建筑高度14.8米，共四層其中地下商業一層，地上商業 1#、2#為三層。 工程名稱:金沙明珠廣場二、施工條件本工程施工現場可從現有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供 水直接接出，建筑材料，施工機械可由公路直接運入工地，各種材料由公司統一 采購，機具及勞動力可由公司根據工程進度，自行調配平衡，來源有保證。三、文明施工目標本工程文

2、明施工目標為受政府部門通報為零，達到通遼地區文明施工樣板 工程。盡量做到最大限度的減少對當地周圍環境的影響，將有限的污染控制在 最小的限度或合理的 范圍，保護生態平衡，促進當地經濟及文化的良性發 展。并 受地方政府部門書面投訴率為零。四、文明施工環保組織機構本工程建立文明施工及環保管理小組，由項目經理任組長，成員各部門負 責人組成，并設多名專職人員負責日常的文明施工管理及監督環保措施實施情 況。文明施工及環保管理小組負責文明施工， 進行突擊檢查，實行周檢和月檢制度 五、文明施工、環保措施（一）工地圍蔽1、根據現場施工的施工布置和進度安排， 采用的圍蔽形式按照市有關工程施工 場地圍擋標 準執行，

3、對施工現場臨近村鎮、地方路、及地方公路部分實行封閉 式施工，采用由彩色鐵板和鋼支撐制成的圍板， 施工圍板牢固結實 , 高度 3米以 上，圍擋外側掛設金沙明珠廣場效果圖 .做到占空不占地，既要維持道路交通 , 又要進行施工。圍護既要美觀 ,又要 堅固耐用， 盡可能與周邊環境和氛圍 相融合。2、各施工區段圍蔽均設置移動式大門，在大門旁設置醒目、整潔的施工標牌， 寫明工程名稱、建設規模、建設單位、施工單位、監理單位、設計單位、工地 施工及監理負責人姓名，同時設置施工組織牌、安全生產宣傳牌、質量宣傳牌、 防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。3、現場臨設場地（包括辦公區、生活區）周圍均采用統一 、標準

4、圍擋，現場辦 公室內懸掛企業理念、 質量管理制度、崗位責任制、安全生產責任 制和組織機 構表、施工進度橫道圖。（二）振動控制1、嚴格進行各種施工機具的檢驗維修 , 對不符合標準的汽車、機械嚴禁使用。2、對工程所需的震動源設備的設置有條件的盡量遠離民居。3、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成震動過大。4、對能產生振動的作業（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應事先向操作工 人提出警告和進行環保培訓，通過采取一些具體措施加以控制。5、嚴格執行夜間施工規定 , 禁止夜間使用高震動設備， 減輕對附近居民的影響。6、對排水橫過管的施工盡量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打 膨脹螺絲

5、，鋼板必須于螺絲焊接穩固，同時，經常性的對施工場地進行平整， 確保車輛平穩的通行，減少振動。（三）噪音控制1、加強對運土機械、 運輸車輛、 大型動力設備的維修保養， 安裝有效的消聲器 , 采用性能良好的機械設備， 認真做好加油、 保養工作 , 減少施工時機械發出的噪 音。對不符合噪音標準的汽車、機械嚴禁使用。2、考慮現場的特殊性，施工用電盡量不采用發電機發電，對空壓機等噪音設備 的設置盡量遠離民居。3、合理調配施工機械 , 避免集中使用大量施工機械 , 造成噪音過大。4、對有些工序能采用無噪音作業的優先采用 ,盡可能做到低噪音作業 , 如不可避 免要產生較大的噪音 , 應事先與周邊單位和居民進

6、行溝通， 以免造成不必要的心 理恐慌。5、嚴格執行夜間施工規定， 禁止夜間使用高噪音設備， 減輕對附近居民的影響 .6、當施工作業噪音可能超過施工現場的噪音限值時， 應在開工前向建設行政主 管部門和環保部門申請，核準后才能開工。 7、禁止在夜間 10 點至早上 6 點、 中午12點至下午1.30點進行產生噪音的建筑施工作業。若由于施工不能中 斷的技術原因和其他特殊情況 , 確需在該時段連續施工作業的， 應向建設主管部 門和環保部門申請，核準后才能開工。8、在高考期間停止一切產生噪音的施工。（ 四）空氣污染控制1 、施工內燃機械遵照國家要求進行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用 , 不允 許使用超

7、標車輛投入運行中，最大限度減少廢氣排放。2、施工場地除開挖線內的地方，全部進行硬化，防止揚塵 . 每天專人負責給施 工場地和現場的機動道淋水，以減少工地的塵土。3、按勞動保護條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護設施。4、施工中對容易起塵的細料和松散材料 ,予以覆蓋或適當的灑水噴濕。這些材 料在運輸期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋 .5、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械造成局部環境污染 .6、水泥臨時存放地應設置離居民區或廠區較遠的地方 , 并加蓋頂棚，盡量減少 水泥灰塵的上揚 .7、對施工作業易產生灰塵或污染的工序 （ 如土方開挖和用機具破除混凝土結構） 要有專人負責， 及時采取可行的

8、措施， 包括監理工程師認為有必要的灑水 , 必要 時搭棚遮蓋，以使施工作業產生的灰塵減至最低程度。8、在現場進出大門地點應安裝車輛輪胎沖洗設備， 在車輛離開現場進入公共道 路上之前，保持車輛清潔干凈 .（五）水質污染控制1、設置污水沉淀池 , 生活污水必須經沉淀處理才能排入到附近的市政污水管道 中; 其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。2、在施工現場設洗臉間和沖水廁所，并且足夠現場所有人員使用. 廁所外設化糞池。3、進行工作的每一塊區段，均備臨時的污水匯集設施，并通過水泵將污水匯集 到地表沉淀池中， 以保證場地內排水暢通。 對施工廢水和地下水進行沉淀凈化， 以防止泥漿、雜物堵塞下水道

9、, 防止污染地下水。4、定期為施工場地內的水源、水池、水溝等進行灑藥滅蚊、滅蟲、滅鼠措施。5、施工期間和完工之后 , 對建筑場地、砂石料場地進行適當處理，以減少對河 流和溪流的侵蝕。6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放 , 進行嚴格管理，防止雨季 物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。7、施工時, 機械廢液用容器收集 ,不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油， 施工機械運 轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。（六）路面衛生維護措施1、專人負責給施工便道和現場的機動道淋水 , 以減少工地的塵土。2、專人負責路況維護工作，經常檢查施工用道的路況 , 對因施工造成的路

10、面破 損、凹陷等及時進行修補，對發生積水、邊溝排水不通暢進行疏導，確保路況 完好。3、施工現場的垃圾及時清運，外運車輛必須有排放證，按指定地點排放。汽車 裝土必須低于車箱高度，并進行覆蓋防止土方掉漏 ;4、在工地出入口設置洗車槽 , 配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖 洗，避免將砂泥夾帶出馬路 .5、對于固體廢棄物，集中處理 , 不隨意棄置。清理的殘土、垃圾等當天排放， 保持場內清潔，嚴格按當地有關規定運至有關部門指定的地點排放。6、場地內機械、材料堆放整齊 , 布局合理。場地圍擋按市政府有關規定進行施 工并經常性安排人員進行檢修。 施工場地應按要求進行地面硬化 . 施工現場及其 附近

11、的道路安排專人清掃。7、保持施工場容、場貌整潔 , 場地內分片區布置垃圾箱，收集和排放施工區的 生活垃圾，保證每天外運一次 , 以保證現場衛生清潔 .8、積極配合環衛部門的工作 , 在人流量較高路段設置環保標語。（七）工地環境衛生管理1、臨時建筑采取活動板房， 部分采用磚砌墻體 , 臨時設施外圍設圍蔽 , 并符合安 全、通風, 明亮及環境衛生要求。宿舍區按市政府的有關規定作好防疫、防災措 施. 辦公區圍擋、大門按市政府有關規定施工。2、做好工地飲食衛生，工地廚房內墻貼白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚.3、保持施工場容、場貌整潔，設立專門的垃圾箱，嚴禁生活垃圾隨地亂扔，并 確保生活區溝渠暢通。4、工地

12、炊事員和茶水員必須持有效健康證和崗位培訓證, 洗、切、煮、賣、存等環節要設置合理，生、熟嚴格分開，餐具用后隨即洗刷干凈，并按規定消毒。 食堂衛生達標，不亂倒飯菜，生活垃圾及時清理 . 水池、浴室及廁所要保持清潔， 經常清掃 .5、夏季施工要 有防暑降溫措施。（八）綜合治理方面1、工地實行綜合治理責任制 ,落實分工責任 ,搞好綜合治理工作。2、進場人員按公安及有關部門規定、辦理手續，崗前培訓及安全、紀律法制教 育.3、在生活區內顯眼處張掛防火、安全警示牌 .4、生活區落實安全、防火綜合治理及計生責任人制度 、衛生清除的專責輪值制 度。5、加強民工宿舍的治安巡查，制定突發事件的控制及疏散路線圖，要

13、培訓民工 學會使用防火設施。6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地內發生群毆群斗事件。7、宿舍內嚴禁打麻將及其他賭博活動和違法行為 , 嚴禁男女混住及家屬留宿8、做好與附近鄉村關系 , 積極與當地各級行政及公安部門合作 ,共創文明工地。（九）文明施工方面的承諾1、所有投訴問題保證在 8 小時內予以整改、答復。2、文明施工檢查中發現的問題， 保證在 8小時內予以整改， 并以書面形式答復3、保證文明施工管理措施落實，責任到人，有獎有罰。4、工程施工后，在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設 施, 并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完料凈場清。5、無條件接受業主和監理工程師有關文明施工的

14、監督。6、依法施工，辦理有關手續后方進行施工。沈陽中天銀都中龍建設工程金沙明珠廣場項目部目部2 0 13年6月明珠廣場工程卸料平臺搭設日期：安全施工方案復核 :審批 :日期： 日期：編制單位 :一、工程概況本工程為明珠廣場工程 , 地下 1 層, 地上部分寫字樓 A 座、商務 辦公樓為28層，寫字樓B座為25層,框架一一核心筒結構；寫字樓 C座為22層，框架一一剪力墻結構。結合工程特點，四棟主樓從三 層以上每層設置卸料平臺。二、編制依據1、明珠廣場工程設計文件( 06NC07)2、明珠廣場工程施工組織設計3、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99三、材料要求1、連墻件：采用巾48X 3。5 A

15、3焊接鋼管，其質量應符合現行國家標 準碳素結構鋼(GB/T700)中Q235-A級鋼的規定.2、16號槽鋼：其質量應符合現行國家標準 碳素結構鋼 (GB/T700)中Q235-A級鋼的規定.3、預埋吊環：采用巾16光圓鋼筋4、鋼絲繩：采用6X 19+1、巾14#鋼絲繩.5、卡環：采用 3。 3卡環6、腳手板：結實、無破損7、九合板 ： 厚度 18mm8、主要機具設備：架子扳手、力矩扳手、倒鏈四、計算依據（設計計算）1、次梁的驗算A:荷載計算次梁選用 16槽鋼，共設 4 道，焊接固定在主梁槽內。根據JGJ80-91,并按相關規定永久荷載，可變荷載分項系數分 別取 1.2、1.4。1 ）鋪板自重:

16、g: 0.022 X 1.5 X6=0。198KN/RX 1.2=0.23762）槽鋼自重:g: 0.17X1。 2=0.2043）集中荷載（容許荷載；集中力 400kg）p1=400X 9.8X 1。 4=5.488kN4） 施工活荷載（限載1000kg;每平方米活荷載1000X 9。8/ （2。2X4。 5） =0。 99kN/m2）: q1=0.99X1.5X1。 4=2。 079kN/m2B:抗彎強度驗算普通16#槽鋼：重量為 17KG/m A=21.95cm2、截面慣性距Ix=866。20cm4 截面抵抗距 Wx=108.30cm3 f=215N/mm2按簡支梁計算，集中荷載的最不利

17、位置位于跨中 , 如圖所示:查靜力計算表得：Mmax=(1/8) ql2+(1/4)PL=(1/8) X (0。238+0。204+2。079) X 2。22+(1/4) X 5。488X 2。 2=1。525+3。018=4。543KN/m根據 GB5001 2003 查得 x=1。05薩Mx/ x .Wx=4.543 X 106/1.05 X 108。3X 103=39。95N/mm2f=215N/mm2(可)因型鋼腹板一般較厚，剪力不起控制作用，且木板用螺栓連接 密鋪于次梁之上，能阻止梁受壓翼緣側向位移，不必進行次梁的剪 力和穩定性驗算。2、主梁的驗算普通16#槽鋼：重量為17KG/mA

18、=21°95cm2截面慣性矩lx=866。 20cm4 截面抵抗矩 Wx=108.30cm3 f=215N/mm2A:豎向力計算(內力計算如圖4所示)主梁承受次梁傳來的集中荷載和欄桿、擋板以及自身重量的均 布荷載：如圖3所示.依據JGJ80 91,相關規定永久荷載、活荷載分 項系數分別取1.2、1。41) 主梁槽鋼自重:170 X 1。2=0.204kN/m2) 欄桿、擋板:0.2 X 1。2=0。24kN/mp1: (0.238+0.204 ) X 1.5+2.079 X 1。5=3.78kNp2:0.238/2 X 1。5+0。204X 1.5+2.079/2 X 1.5=2。0

19、4kNQ:0.204+0。24=0。444kNo m由主梁內力計算如圖可知b點彎矩最大：T次梁傳集中荷載：M次=P次。a。b/L=3.78 X 1.65 X 3/4.65=4.024kN。m以容許荷載集中力400Kg為前提，在該點存在一個集中力M集=P集。a。b/L=5.488 X 1.65 X 3/4.65=5.842KN。m均布荷載跨中最大彎矩：M跨中=(1/8 ) ql2= (0o 204+0.24) X 4.652/8=1.2kN。mB:抗彎強度驗算最不利荷載組合:Mmax=4 024+5。842+1。2=11。07kN.m根據 GBJ17-2002查得 x=1。05（=MxJ x .

20、W=11。07kN。m/1。05X 108.3 cm3=97。312N/mm2<215 N/mm2通過）3、鋼絲繩的驗算1）16#槽鋼自重：（4。5X 2+2.2 X 4）x 170=3026N2）巾 48 鋼管自重：（4。8X4+2。5X 2+0.9 X 11）X 170=3026N3）腳手板自重： 4.5X2.2X100=990N4）九合板自重 ：（4.5X2+2.2）X0。 9X60=3026N5）施工荷載： 4.7X 2。 2X 2700=27918N總荷載： 3026+1313+990+605+27918=33852N=33.85KN鋼絲繩最小破斷力取88KN換算系數取0。85

21、對其鋼絲繩進行 驗算：N=P/CO3 =33。85/3.2/ （3.2 2+4。72）1/2 =60。1KNPg=88/0.85=103。 5KN60.1KN4、吊環的驗算（r = N/A<f,其中f為吊環抗拉強度，取f = 50N/mm2每個吊環按照兩個截面計算：所需要的鋼絲繩的吊環最小直徑D= 14mm卸料平臺能滿足施工要求。其所受的荷載不應超過 1 噸。五、工藝流程1、在寫字樓ABC座和H座商務樓辦公樓從三層以上每層預埋鋼筋拉 壞（ 20 鋼筋）用來綁扎鋼絲繩，每根鋼絲繩單獨綁在一個拉環上。 懸挑段采用 16槽鋼外挑 , 懸挑長度 4。 5 米，平臺寬度為 2。 2 米。2、卸料平

22、臺的搭設順序：埋設固定點、就位已制作好的卸料平臺、拉好拉緊鋼絲繩、檢查合格后方可使用 六、驗收 卸料平臺的自檢工作由架子班組長負責；項目部驗收人員對其 進行驗收，驗收合格后由鄧國強、鄧鵬、萬鵬報監理工程師驗收。 驗收合格后掛限重牌。七、技術交底詳見附表。八、施工時安全注意事項1、卸料平臺兩側設 0。9 米高防護欄桿，外側三面均用九合板封閉。2、卸料平臺與主體結構必須采用剛性連接，連接桿應與墻面垂直。3、各桿件伸出的端頭，均應大與 10 公分，以防桿滑膠。4、遇有 6 級以上大風或大霧、大雨 , 應暫停高處作業，雨雪后要有 防滑措施。5、作業人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。九、監控措施1、

23、對原材料進行嚴格的質量檢查 ,特別是緊固 ;所有結構連接的預埋 件，做到埋設牢固，位置正確。嚴禁在施工過程中隨意拆除拉接點， 在檢查中發現失穩和松動現象要立即進行加固 .2、搭設每一處卸料平臺，必須經驗收合格掛限重牌后方可使用 .3、卸料平臺搭設完畢后 , 在使用過程中難免遭到破壞，因此經常進 行維修、保養，始終保證卸料平臺安全可靠是非常必要的。項目部 由安全員負責對卸料平臺定期檢查，確保安全。4、業主、監理、項目部每旬共同進行一次安全檢查，發現問題及時 整改。十、應急預案10。1 應急領導小組 組長： xxx 副組長： xxx 組員 :xxx10。2 現場意外事件緊急處置程序1、工地如突發因

24、工重傷、死亡事故 , 必須立即組織搶救傷員 , 保護現 場，并以最快方式向公司領導和當地安全監督站報告簡要情況 . 報告 由組長劉為民負責，急救 120 。2、項目部應及時保護事故現場， 協助相關部門繪制事故現場平面圖、 立體圖，并提供有關資料 . 現場保衛組由郭向陽負責。3、安全員、項目經理填寫事故快報。4、各級人員認真配合上級和政府主管部門人員勘察現場，開展事故 調查。5、調查重傷事故由項目經理組織事故調查組，并在 10 天內提出事 故報告報公司安質科 .6、輕傷事故由安全員調查分析并報告。7、機械事故報物設科 , 因機械事故傷及人員的，報機械部門的同時 報公司安質科。8、若項目部發生重傷

25、事故， 由公司主管安全生產工作的副經理主持 項目部常務副經理劉為民配合，采取組織會議等多種方法通報事故 經過、原因 , 提出改進措施，吸取教訓，強化安全生產管理，預防同 類事故重復發生或其它事故的再發生。9、如事件發生在夜間，須由項目部夜間值班人員必須及時將情況上 報給應急預案小組指揮，由指揮向有關部門匯報 .10、發生重傷以上事故的必須在 5 分鐘內報告應急小組長劉為民， 劉為民應在第一時間內趕到事故現場 , 指揮搶救及通知就近醫院救 護。10。3 因工發生意外傷害事故的緊急處理 :1、發生人身意外傷害時需采取的相應事項：（1）如現場發生人身意外傷害事故，如當事人沒有自覺癥狀，不要 輕易放走

26、當事人，要對其進行全面檢查并觀察 24 小時，確實沒有損 傷時才能視為正常 .（2）當發現傷員心跳、呼吸停止時要及時向工地急救員趙式強和項 目經理報告，并及時進行搶救 , 進行心臟復蘇，直至急救醫務人員到 場進一步搶救。（3 ）現場發生人身意外傷害事故，不要慌亂，派專人守在傷員前進 行臨時救護，并及時報告應急小組負責人，由應急小組負責人與急 救中心或醫院聯系說明傷員所處地點，行車路線及達到所在地點的 明顯標志。接車工作由 xxx 負責。2、 就近醫院名稱 :xxxxxxx 醫院 急救中心 ： xxxxxxx 市區急救 ： 120 救治傷者路線詳見附圖 .3、急救 項目經理在得到因工傷害事故報告

27、后，應立即組織搶救受傷人 員，指導現場急救或送專門醫院搶救，并組織人員救險，防止險情 擴大；必須根據具體傷情送到就近醫院進行搶救 , 其指導原則為盡最 大努力減少拖延時間，保證搶救及時，把損失降低到最低限度； 傷員送往醫院過程中，必須由項目部管理人員相陪（夜間施工 由值班人員相陪 ） 以避免產生不必要的麻煩，并保護好現場，及時通 報有關領導及安全人員。10。4 應急處理措施1、外傷的急救、處理 一般輕傷處理，由項目部急救員負責處理。 外傷出血后 , 根據傷口的部位、輕重程度 , 可分別或同時采取指 壓止血法、加壓包扎法或止血帶止血法，如有骨折，則采用木板等 物予以固定。（1）包扎動作輕、快、準

28、、牢 , 對暴露的傷口，盡可能用無菌敷料 覆蓋傷口 , 再行包扎。包扎不可過緊、過松，以防滑脫或壓迫血管、神經，影響遠端血運 .（2）骨折固定時，本著先救命后治傷的原則，先進行呼吸心跳的急 救，有大出血時，應先止血，再包扎 , 最后固定骨折部位。（3）運送傷患者前，應檢查傷者頭、胸、腹、背及四肢的傷勢，并 給予適應的處理，如所處環境危險 , 應盡快脫離，否則就地搶救，搬 運時注意傷員體位 , 避免再損傷。（4）現場處理后，盡快轉送到附近醫院2、現場心、肺、腦復蘇施工現場出現電擊、 嚴重創傷等易引起心跳驟停的情況 , 及早搶 救, 對傷者復蘇有重大意義。（ 1）判斷心跳驟停癥狀a. 頸動脈搏動消

29、失b. 意識喪失，呼之不應（2 ）現場心肺復蘇a、 呼救：一旦判斷病人昏迷，就要呼救，他人協組打急救或叫救 護車，本人就地搶救。b、病人體位仰臥在硬地板或硬板床上。（3 ）心肺復蘇法a、 打開氣道，使病人頸部上抬使頭后仰，保證呼吸道通暢；b、人工呼吸，口對口吹氣，每次 800-1000m（注意胸部是否起落， 每次吹 12-16 次；（4） 心外按摩, 建立人工循環用拳擊心前區，拳距前胸20-30cm,向前胸猛擊兩下，有時即可恢復心跳。（5）胸外擠壓部位：胸骨中下1/3交接處，下壓深度3-5cm,頻率80-100/分。雙人操作： 吹氣與按壓比為 1： ;5 ，每 4-5 分鐘檢查一次頸動脈 搏動

30、及自主呼吸是否恢復 .單人操作 : 每次按壓 15 次,吹氣 2 次，每 45 分鐘檢查一次頸 動脈搏動及自主呼吸是否恢復。按壓注意事項：a、按壓必須平穩，有規律進行，不能中斷；b、平常不能離開胸膛，不能猛壓猛松，以免改變按壓位置，或引起 肋骨骨折；c 、雙肩應壓胸前正上方，平臂要與胸垂直，按壓時身體不要前后搖 擺；d、胸部按壓部位必須正確，否則不僅按壓無效，反有危險。十一、拆除安全措施 （1）拆除前，應全面檢查卸料平臺，根據檢查結果 ,擬定拆除計劃， 報請項目部批準后，方可拆除。（ 2）拆除卸料平臺架前，應將上面的留存材料、雜物等清除干凈。（ 3）拆除時，周圍設置圍欄或警戒標志，劃至工作禁區

31、, 禁止作業人員進入，并設有專人看守。F面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思 維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學 習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓

32、舞與關懷讓我走出了很多失落的時 候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情 我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的 謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學 習，生活和工作的支持和關心三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要 離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好

33、好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度 的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精 神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀 ，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本

34、文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學 習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為 在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地 方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我 在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人 價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ *興*",希望大家能記住我，因 為被別人記住是

35、一件幸福的事!)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。明珠廣場工程塔吊搭設安全施工方案復核：審批：日期：日期：日期：編制單位:一、工程概況 :1、 本工程為A、B、C三座寫字樓、人防地下室、 D E、F、G四座多 層商鋪(三層)和 H 座商務辦公樓，是由南昌鐵路天集房地產有限 責任公司投資興建的明珠廣場集商務與寫字樓等高層建筑工程，位 于江西省南昌市井岡山大道 683號。A座寫字樓28層建筑面積 22767.11平方米，B座寫字樓25層建筑面積20601.04平方米,C座 寫字樓22層建筑面積18370.08平方米，D座多層商鋪建筑面積963.2 平方米,E座多層商鋪建筑面積2238.1

36、平方米,F座多層商鋪建筑面 積1367.3平方米，G座多層商鋪建筑面積926。2平方米和H座商務 辦公樓28層建筑面積40501。04平方米，層高3.20m,建筑室內外 高差0。30m,建筑高度分別為 A座93.6m、B座84m C座73。4m H 座98.4m。結構體系為現澆混凝土框架一核心筒結構，建筑抗震設防 烈度為 6 度。結構施工階段采用三臺塔吊,四臺人貨電梯,以滿足 工程施工進度需要。2、現場塔吊布置圖詳見附圖。二、編制依據：1、明珠廣場工程設計文件( 06-NC07)2、明珠廣場工程施工組織設計3、QTZ-60型塔吊安裝說明書4、建筑機械使用安全技術規程 JGJ3320015、明珠

37、廣場施工現場總平面布置圖三、材料準備施工現場準備 25T 汽車吊一臺、 5T 倒練葫蘆一副、塔吊安裝工具一套、撬棍、省力扳手、150KG M力矩扳手、白棕繩30米及 枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣等常用工具。四、計算依據（設計計算）詳見后附計算書。五、工藝流程5.1 塔吊基礎設計：塔吊采用板式基礎及機械灌注樁基礎，A座塔吊采用5500mM5500mrH 1250mn板式基礎,B 座塔吊采用 4700mrH 4700mrH 1600mm板式基礎，H座商務辦公樓塔吊采用四樁承臺基礎，承臺采用5500mmx 5500mM 1550mm樁徑為800mm 土質應牢實堅固，虛土應挖掉或 夯實

38、，要求基礎承載力大于165Kpa基礎按附圖要求配置鋼筋，使 基礎的配筋為整體 , 基礎表面應較水平，不平整度應小于 1/500 。具 體基礎的鋼筋配筋及尺寸詳見附圖.5.2 安裝前的準備工作 :1 、場地清理 , 清除場內道路上障礙物，保證具備應有作業空間，地 面平整 , 高空無高壓線。2、施工現場臨時電工負責接上 380V 三相四制式主電源 , 有專用配電 箱，放置在塔機基礎附近，并有防雨及安全保護措施。3、在工作前先仔細閱讀QTZ60塔機的使用說明書，以熟悉安裝過程， 了解部件的尺寸 , 質量，重心位置及安裝高度。4、組織安裝作業隊伍，在安裝前進行安全技術交底，明確職責，協 同工作，作業人

39、員必須持證上崗。5、對塔機安裝的基礎 , 預埋件隱蔽點等進行驗收，符合要求后才能 進行作業。6、對安裝的塔機進行驗收，要求金屬結構沒有變形、無嚴重腐蝕現 象 , 焊接部位無開裂、脫焊。對鋼絲繩滑輪組、電氣設備、頂升機構 進行認真檢查，發現問題及時上報，并按批復意見進行修復后，方 可安裝使用。7、準備吊裝機械及枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、150KG.M力矩扳手及經緯儀、搖表等檢測工具。5。3 QTZ-60型塔吊安裝與拆卸：（一）。安裝步驟：60t.m塔式起重機獨立固定式工作時，起升高度 40.1m,塔身自下而上的組成為：底架基礎節， 12 節標準節（主弦桿內焊圓鋼的 ）1 、安

40、裝底架采用地下節聯接形式 , 其基礎計算及配筋見后附計算及相關數據2、基礎節吊裝在底架上固定好,注意基礎節上有踏步的一面塔身要與建筑物垂直 .（ 見附圖 4-2 ）3、將高度為3m的一節標準節（60t。m焊圓鋼）慢慢吊裝在基礎節 上。安裝時，注意標準節上的踏步和梯子要和基礎節上的相對應 , 標 準節之間的聯接采用 M45的高強度螺栓，必須按規定達到4800N m 的預緊力矩（見附圖 43）。4、在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統，然后將爬升架 吊起，套在標準節和基礎節外面，并使爬升架上的爬爪擱在基礎節 的最后一個踏步上（見附圖 4-4） （爬升架上有油缸的一面對準塔身 上有踏步的一面套

41、入） 。5、在地面上先將上、下支座以及回轉機構，回轉支承、平臺等裝為 一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節上。用 4 個銷子和 4 個 M45的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節相連 （見圖45）。（引進梁要與建筑物平行） 。 （如果有條件的話，也可在地面再加裝 上塔頂，然后一起吊裝在塔身上） 。6、在塔頂上連好一節平衡臂拉桿 , 然后吊起塔頂用 4 個銷子固事實 上在上支座上 , 塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側 .（ 見附圖 4-6）7、在平地上拼裝好平衡臂，并將起升機構、配電箱、電阻箱等裝在 平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支 座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂

42、成一角度至平衡臂拉桿的安裝 位置，安裝好平衡臂拉桿，再將吊車卸載。 （見附圖 47）8、吊起 2.3t 的尾配重一塊，放在平衡臂尾部配重放置處最里端的 平臺上。（見附圖 48 及附圖 412）。9、在地面上，先將司機室的電氣設備檢查好以后，將司機吊起至上 去座的上面，然后，用銷軸將司機室與上支座連接好。10、起重臂與起重臂拉桿的安裝 :1）起重臂節和拉桿的配置見附圖 4-9 、附圖 4-10, 次序不得混亂。2）按照附圖 49 組合起重臂長度，用相應銷軸把他們裝配在一起。 安上小車和吊籃， 并把小車和吊籃固定在起重臂根部 . 把起重臂擱置 在 1 米高左右的支架上， 支撐點不少于 5 個，使小

43、車和吊籃離開地 面，裝上小車牽引機構。3）按照附圖 4-10 組合起重臂拉桿長度，用銷軸把它們連接起來， 固定在起重臂上弦桿的相應支架上。4）檢查起重臂上的電線是否完好，并穿繞好小車牽引鋼絲繩。見附圖 4 11。5）用汽車起重機將起重臂總成平穩提升，提升中必須保持起重臂處 于水平位置，使得起重臂能夠順利安裝到上支座的起重臂鉸點上。6）在起重臂與上支座連接完畢后，繼續提升起重臂使起重臂頭部稍 微抬起，并將起升機鋼絲繞過塔頂的安裝滑輪，按照（附圖410）的要求連接好 , 然后開動卷揚機拉起拉桿， 用銷軸使其連接到塔頂的 拉板上。7）松弛起升機構鋼絲繩，把起重臂緩慢放下 , 使拉桿處于拉緊狀態 ,

44、然后,松脫起升鋼絲繩。11、吊裝平衡重：根據所使用的起重臂長度，按規定安裝不同重量 的平衡重 , 平衡重的配置情況見附圖 412。12、穿繞起升鋼絲繩：將起升鋼絲繩從卷筒引出，經塔頂導向滑輪 后，繞過在起重臂根部的起重量限制器滑輪 , 再引向小車滑輪與吊鉤 滑輪穿線。最后，將繩端固定在臂頭上 .13、把小車開至臂架最根部，轉動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒把 牽引繩盡力張緊。（二）. 塔身標準節安裝 :1、頂升時專人操作液壓結構 , 專人緊固螺栓，將起重臂旋轉至引入 塔身標準節方向制動回轉 ,嚴禁吊臂回轉 .2、調整爬升架導向輪和塔身間隙，以35mm為宜，放松電纜用吊鉤 吊起一標準節 , 放到引進

45、橫梁上，再吊一節標準節開到最高處，開動 變幅小車，使套架以上部分重心落在頂升油缸鉸點位置上，卸下下 支座與標準節相連的八個螺栓。3、將頂升橫梁掛在踏步上 , 開動液壓系統 , 使活塞桿全部伸出 , 稍縮 活塞桿使爬爪擱在踏步上 , 再次頂升，這時塔身上方出現可裝一標準 節空間。4、拉動引進小車，把標準節引至塔身正上方，對準螺栓孔，縮回油 缸當上下標準節接觸時 , 用高強度螺栓將其連接起來。5、調整油缸伸縮長度，用高強度螺栓將下支座與標準節連接。6、以上為一次頂升加節過程，若需要連續加節，可重復上述操作過 程.加標準節時必須注意將頂升橫梁掛在踏步上，開動液壓系統，使活塞桿全部伸出， 稍縮活塞桿使

46、爬爪擱在踏步上 , 再次頂升的這段過程中， 必須認真觀 察套架相對頂升橫梁和塔身運動情況， 有異常情況應立即停止頂升。 起吊標準節時，嚴禁吊在塔身接頭平面內的對角線撐桿上。自準備加節拆除下支座和塔身之間四個高強度螺栓開始 , 到加 完最后一個要加的標準節 , 連接好塔身和下支座之間的四個螺栓結 束，這個過程中嚴禁起重臂回轉。加節時，必須采用 2 倍率吊鉤工作，調整高度限制器不起作用， 使吊鉤能靠近小車架 , 并拆除吊鉤上的防脫繩裝置。加節完畢，再調 整好高度限制器，裝好吊鉤防脫裝置。若要連續加節， 則每加完一節后 , 用塔身自身起吊下一節標準節 前, 塔身標準節和下支座之間至少要擰緊對角線上的

47、兩個高強度螺 栓。所加標準節的踏步必須與已有的塔身節對準。 加節操作時，嚴禁人員爬出欄桿外及站在被加標準節上 .7、塔機加節完畢 , 應旋轉臂架至不同角度，檢查塔身節各接頭處高 強度螺栓的擰緊情況。（三）。塔吊附著裝置的安裝1、QTZ-60型塔吊附著尺寸：該型號的塔機使用高度超過 40 米時應進行附墻，附墻尺寸和附墻間距如下面圖表所示，本工程塔機使用最大高度為 98。4m在塔 身全高內共設置四道附墻， 圖示中的附墻間距允許根據實際情況在 1米的范圍內進行適當調整QTZ-60型塔吊附墻間距獨立高度附墻1間距附墻2間距附墻3間距附墻4間距附墻5間距40米30米18米16米16米16米2、吊附著架的

48、安裝塔吊附著架是由四個撐桿和一套環梁組成，通過固定在建筑物 的柱子上，起著依附作用.1）將環梁包在塔身外，然后用16個M24螺栓連接起來再提升到附著 點的位置。2）調整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。3）吊裝四個撐桿，并調節調整螺栓，使之符合長度要求。4）應用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超過 1/1000，垂直度的調整可通過調整四根附著用撐桿的長度及頂塊而 獲得。3、至此，塔機安裝完畢，安全裝置調整及塔機接地保護裝置安裝完 后，經調試、驗收，合格后方能進行使用并做好必要資料.（四）。塔吊安全裝置的調整塔機安裝完畢，開始工作之前，必須先調整好安全裝置1、起重力矩限制器調整（QTZ-6

49、0四倍率）1）定幅變碼調整2）定碼變幅調整3）力矩限制器校核（QTZ-60四倍率）2、起重量限制器調整1）高速檔調整2） 低速檔調整3、幅度限位器調整4、起升高度限位器調整5、制動器調整1）小車制動器調整2）回轉制動器調整（五）. 塔吊接地保護裝置詳見附圖 .（ 六 ） 。塔吊的拆卸：塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同 , 只是工作程序與安裝時 相反，即后裝的先拆 , 先裝的后拆，但在塔吊拆卸過程中卻不能馬虎 大意，以防止發生人身及設備安全事故。六、驗收 塔式起重機安裝完成后，須經項目部自檢、調試均無問題后， 報監理工程師驗收并報有關部門驗收合格后 , 方可正式投入使用 .七、技術交底詳見附表。

50、八、施工時安全注意事項1、 按施工現場總平面布置圖確定三臺塔吊的平面位置，按位置尺 寸放線定好塔吊基礎位置。2、機械灌注樁樁基已按塔吊基礎設計施工圖要求施工完畢，砼標號 為 C35。3、塔吊基礎承臺的砼標號為 C35。4、施工時做好塔吊基礎的原材料、 砼試塊試驗及鋼筋隱蔽驗收紀錄。5、塔吊基礎砼保養七天以上才可以安裝塔機，且一次安裝高度不能 太高。6、塔吊安全使用：1）塔機的常見事故隱患近年來，塔機事故頻發 , 主要有五大類：整機傾覆、起重臂折斷 或碰壞、塔身折斷或底架碰壞、塔機出軌、機構損壞 , 其中塔機的傾 覆和斷臂等事故占了 70. 引起這些事故發生的原因主要有： （1）塔機的行走路基、

51、軌道鋪設不堅實、不平實 , 致使路軌的高低 過大，塔機重心失去平衡而傾覆。（2）超載起吊導致塔機打穩而倒塔。違章斜吊增加了張拉力矩再加 上原起重力矩，往往容易造成超載。（3 ）沒有正確地掛鉤，盛放或捆綁吊物不妥，致使吊物墜落傷人。 塔機在工作過程中，由于力矩限制器失靈或被司機有意關閉，造成司機在操作中盲目或無意超載起吊 （4）起重指揮失誤或與司機配合不當，造成失誤。（5） 塔機裝拆管理不嚴、人員未經過培訓、企業無塔機的裝拆資質 或無相應的資質。（ 6）在惡劣氣候中起吊作業（大風、雷雨等） 。（7 ）設備缺乏定期檢修保養、安全裝置失靈造成事故。2） 塔機使用中的基本安全技術要求 （1）塔機的基礎

52、必須符合安全使用的技術條件規定。起重司機應持有與其所操縱的塔機的起重力矩相對應的操作 證；指揮應持證上崗，并正確使用旗語或對講機。起吊作業中司機和指揮必須遵守“十不吊”的規定：指揮信號 不明或無指揮不吊；超負荷和斜吊不吊；細長物件單點或捆扎不牢 不吊；吊物上站人不吊；吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊，埋在地 下的物體不吊；安全裝置失靈不吊 ;光線陰暗看不清吊物不吊； 6 級 以上強風區無防護措施不吊；散物裝得太滿或捆扎不牢不吊的“十 不吊”.塔機運行時 , 必須嚴格按照操作規程要求規定執行 . 最基本要求：起 吊前, 先鳴號，吊物禁止從人的頭上越過 .起吊時吊索應保持垂直、 起降平穩，操作盡量避免

53、急剎車或沖擊。嚴禁超載 , 當起吊滿載或接 近滿載時，嚴禁同時做二個動作及左右回轉范圍不應超過 90o。塔機在非工作狀態時必須將吊物落地不準懸在空中，升起吊鉤 收回小車后 , 將各操作手柄置于“零”位，并對塔機的停放位置和小 車、吊鉤、夾軌鉗、電源等一一加以檢查。如塔機在工作狀態時突 遇停電或風力超過五級，當班司機應立即轉換電源 , 使用備用的 24 伏直流電，使回轉機構的電磁鐵產生制動作用，使起重臂不會隨風 轉動. 電工隨即啟動發電機，供給塔機自備電源，塔機司機應迅速將 吊物放下，吊鉤升起，小車開回 , 隨即松開回轉制動器，使塔機回轉 處于自由狀態，避免因大風時強制制動回轉機構而造成塔機傾翻

54、。塔機在使用中不得利用安全限制器停車 ; 吊重物時不得調整起 升、變幅的制動器 ; 除專門設計的塔機外，起吊和變幅兩套起升機構 不應同時開動 .塔機的裝拆必須是有資質的單位方能作業 . 拆裝前，應編制專項 的拆裝方案并經企業技術主管負責人的審批同意后方能進行。同時 要做好對裝拆人員的交底和安全教育。自升式塔機使用中的頂升加節工作， 要有專人負責 . 塔機安裝完 后的驗收和檢測工作是必不可少的，頂升加節后工作也應該嚴格執 行。對塔機的重直度、爬升套架、附著裝置等都必須進行檢查驗收。 兩臺或兩臺以上塔吊作業時，應有防碰撞措施。定期對塔機的各安全裝置進行維修保養，確保其在運行過程中 發揮正常作用 .

55、夜間作業時，應有良好的照明，操作人員應嚴格聽從地面指揮 人員的指揮。項目部配備塔機安全運行檢查人員 , 制定相應的崗位責任制并 落實到人 7、兩臺塔吊交叉區域的安全技術措施： 另由于施工現場施工場地狹窄，塔吊之間交叉區域也是事故隱 患區，為此, 項目部針對兩臺或兩臺以上塔吊作業時，制定專項的防 碰撞措施，以保證施工現場的塔吊施工安全。 現場塔吊分布情況見附圖：兩臺塔吊的交叉部位有 25。32 米，在這段區域內為事故隱患區 因此應做到以下幾點要求： 1）根據規范要求當同一地點有兩臺以上起重機械時，應保持兩機任 何接近部位（包括吊重物）距離不得小于 2 米。施工現場的兩臺塔 吊保持之間的垂直距離大

56、于規范要求。 2）起重司機應持有與其所操縱的塔機的起重力矩相對應的操作證； 指揮應持證上崗，并正確使用旗語或對講機。3）在塔吊回轉臂上應安裝警示燈和喇叭。4）塔機運行時，必須嚴格按照操作規程要求規定執行。最基本要求： 起吊前,先鳴號，吊物禁止從人的頭上越過。 起吊時吊索應保持垂直、 起降平穩 , 操作盡量避免急剎車或沖擊。嚴禁超載，當起吊滿載或接 近滿載時 , 嚴禁同時做二個動作及左右回轉范圍不應超過 90o。5）升降作業過程中，必須有專人指揮 , 專人照看電源，操縱室內只 準一人操作 , 必須聽從指揮信號。6）兩臺塔吊各配有一個指揮人員，指揮人員在塔吊使用過程中必須 在場，對現場的情況要及時通知起重司機，指揮其操作，特別是在 兩塔吊交叉區域要特別注意塔吊的安全運行。7) 起重司機應根據起吊重物和現場情況 , 選擇適當的工作速度 ,操縱 各控制器是應從停止點開始，依次增加速度 .8) 在兩塔吊交叉區域