1、第一部分：起重機(jī)簡(jiǎn)介起重機(jī) ：以間歇、重復(fù)的工作方式，通過吊鉤或其他吊具起升，搬運(yùn)物料的一種 危險(xiǎn)因素較大的特種機(jī)械設(shè)備。一 起重機(jī)通用部件 取物裝置是起重機(jī)械上用來攫（ jue ）取物品的重要部件。為了使起重機(jī)械能夠高 效率和安全的工作， 取物裝置應(yīng)滿足操作時(shí)間短、 工作安全可靠、 自身重 量小，以及構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本低廉等要求。取物裝置可分為通用和專用兩種。通用取物裝置有吊鉤及吊環(huán)； 專用取物裝置有抓斗、 起重電磁鐵及專用吊 具等。 車輪和軌道1. 車輪按輪緣形式可分為雙輪緣，單輪緣和無輪緣三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防止車體脫軌。2. 軌道多數(shù)都是 P 型鐵路鋼軌。 滑輪和卷筒滑輪按期運(yùn)動(dòng)方式可

2、分為定滑輪和動(dòng)滑輪兩類。 滑輪與滑輪軸、 軸承、滑 輪罩及其他零件構(gòu)成滑輪組。 滑輪組可分為定滑輪組和動(dòng)滑輪組。 動(dòng)滑輪 組通常與吊鉤配合工作，同步運(yùn)行。定滑輪組一般安裝在起重小車上。 減速器和聯(lián)軸器 制動(dòng)裝置起重機(jī)械的各機(jī)構(gòu)中， 制動(dòng)裝置是用來保證起重機(jī)能準(zhǔn)確可靠和安全運(yùn)行的重量構(gòu)件。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置保證了吊物停止位置， 并且在起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行后能使 吊物保持在該位置，起到阻止重物下降的作用。運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置除用來實(shí)現(xiàn)停車及保持在停止位置外， 在某 些特殊情況下，還可根據(jù)工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度。制動(dòng)裝置通常由制動(dòng)器、制動(dòng)輪和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置組成。 它是通過摩擦原理 來實(shí)

3、現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)的。二 鋼絲繩 鋼絲繩是一種具有強(qiáng)度高、彈性好、撓性好的重要構(gòu)件，被廣泛用于機(jī)械、 造船、采礦、冶金及林業(yè)等多種行業(yè)。鋼絲繩由于撓性好，承載能力大，傳動(dòng)平穩(wěn)無噪聲， 工作可靠，特別是鋼 絲繩中的鋼絲斷裂是逐漸產(chǎn)生的， 在正常工作條件下， 一般不會(huì)發(fā)生整根鋼絲繩 突然斷裂。 因此鋼絲繩不僅成為起重機(jī)械的重要部件， 而且還大量地用于起重運(yùn) 輸作業(yè)中的吊裝及捆綁繩。雖然鋼絲繩在正常工作條件下不會(huì)發(fā)生突然斷裂， 但隨著鋼絲繩的磨損、 疲 勞等破壞的加劇，將會(huì)出現(xiàn)斷繩事故的隱患，因此，作為一名起重機(jī)操作者，不 僅是要求只會(huì)操作， 還應(yīng)了解和掌握起重機(jī)的易損件鋼絲繩的基本結(jié)構(gòu)性能特 點(diǎn)、安全使用

4、檢查及維護(hù)保養(yǎng)等。操作者有責(zé)任在每個(gè)工作日中， 都要對(duì)鋼絲繩任何可見部位進(jìn)行觀察， 以便 及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞與變形，如果有異常情況要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行處理。 安全檢查內(nèi)容：1. 鋼絲繩工作時(shí)承受反復(fù)彎曲和拉伸而產(chǎn)生的疲勞斷絲；2. 鋼絲繩與卷筒和滑輪之間反復(fù)摩擦，及鋼絲繩繩股間相互摩擦引起的磨損破 損；3. 鋼絲受環(huán)境的污染腐蝕引起的破壞；4. 鋼絲繩遭到機(jī)械等破壞產(chǎn)生的外傷及變形等。 維護(hù)保養(yǎng)1. 注意對(duì)鋼絲繩的安全使用，注意日常觀察和定期檢查鋼絲繩各部異常與隱患， 這本身就是對(duì)鋼絲繩的最好維護(hù)。2. 對(duì)鋼絲繩的保養(yǎng)最有效的措施是適當(dāng)?shù)膶?duì)工作的鋼絲繩進(jìn)行清洗和涂抹潤滑 油脂。三 起重機(jī)的安全防護(hù)

5、裝置 限位器 緩沖器 防碰撞裝置 防偏斜和偏斜指示裝置 夾軌器和錨定裝置 超載限制器 力矩限制器 其他安全防護(hù)裝置第二部分關(guān)于橋式起重機(jī)的安全操作一. 橋式起重機(jī)的分類及構(gòu)造橋式起重機(jī)是橫架于車間、 倉庫及露天堆場(chǎng)的上方， 用來吊運(yùn)各種物體的機(jī) 械設(shè)備。它是機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一種起重機(jī)械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動(dòng)化、 減輕繁重的體力勞 動(dòng)，提高生產(chǎn)效率的重量設(shè)備之一。 橋式起重機(jī)的分類橋式類型起重機(jī)分為 1. 通用橋式起重機(jī)2. 冶金專業(yè)起重機(jī)3. 龍門起重機(jī)和裝卸橋4. 纜索起重機(jī)橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu) 橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（大車橋架

6、） 、小車架和操作室等三部 分組成。它是起重機(jī)的承載機(jī)構(gòu)并使起重機(jī)構(gòu)成一個(gè)整體。 具有足夠的剛度和強(qiáng) 度及穩(wěn)定性的金屬結(jié)構(gòu)，是確保起重機(jī)安全運(yùn)行的重要因素之一。 起升機(jī)構(gòu)1. 電動(dòng)機(jī) 2.齒輪聯(lián)軸器 3.傳動(dòng)軸 4.制動(dòng)輪聯(lián)軸器 5. 減速器 6.齒盤接手 7.卷筒組8.定滑輪組 9.鋼絲繩 10. 吊鉤組 11. 制動(dòng)器 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為分別驅(qū)動(dòng)形式和集中驅(qū)動(dòng)形式1. 電動(dòng)機(jī) 2.制動(dòng)器 3.減速器 4. 車輪組 5. 低速軸齒輪聯(lián)軸器 6.傳動(dòng)軸 7.減速器齒 輪軸聯(lián)軸節(jié) 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為分別驅(qū)動(dòng)形式和集中驅(qū)動(dòng)形式1.制動(dòng)器 2.電動(dòng)機(jī) 3.聯(lián)軸器 4.立式減速器 5.聯(lián)軸器 6. 傳動(dòng)軸

7、 7.車輪組 電氣設(shè)備與電氣線路 橋式起重機(jī)的電氣設(shè)備包括：各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)電磁鐵，操作電器（主令控制 器、凸輪控制器、電阻器）和保護(hù)電器。二. 橋式起重機(jī)的安全操作對(duì)起重機(jī)操作者的基本要求1.起重機(jī)操作者在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下， 在操作中應(yīng)做到以下五點(diǎn)。穩(wěn)：在操作過程中，必須做到啟動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。 準(zhǔn)：在操作穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤、吊具應(yīng)準(zhǔn)確的停在指定位置上方。 快：在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，保證起重機(jī) 不間斷連續(xù)工作，提高生產(chǎn)效率。安全：確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作， 在操作中， 嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安 全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人

8、身和設(shè)備事故。合理：在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性的基礎(chǔ)上， 根據(jù)吊物的具體情 況、正確地操縱控制器并做到合理控制。2 起重機(jī)操作者工作前的職責(zé)嚴(yán)格遵守交接班制度，做好交接班工作。對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面檢查， 在確認(rèn)一切正常后， 即推合配電柜總電源開關(guān)， 對(duì)各機(jī) 構(gòu)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，仔細(xì)檢查各安全連鎖開關(guān)及限位開關(guān)動(dòng)作的靈敏可靠 性，并記錄交接記錄本中。3 起重機(jī)操作者在操作中的職責(zé)1. 在下列情況下，應(yīng)發(fā)出警告信號(hào) 起重機(jī)啟動(dòng)后即將開動(dòng)前。靠近同層其他起重機(jī)時(shí)在起吊下降吊物時(shí)。吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)。起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)。起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。2. 不準(zhǔn)用限

9、位器作為斷電停車手段。3. 嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。4. 操縱電磁吸盤或抓斗起重機(jī)時(shí)，禁止任何人員在移動(dòng)吊物下面工作或者通過。5. 起重機(jī)操作者要做到“十不吊” 。指揮信號(hào)不明確或者違章指揮不吊。超載不吊。工件或吊物捆綁不牢不吊。吊物上面有人不吊。安全裝置不齊全或者有動(dòng)作不靈敏、失效者不吊。工件埋地下、與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊。光線陰暗視線不清不吊。棱角物件無防切割措施不吊。斜拉歪拽工件不吊。六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。4 .起重機(jī)操作者工作完畢后的職責(zé)1. 應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。2. 將起重小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車滑觸線的一端

10、， 不得置于垮中部位； 大車應(yīng)開到固定停放位置。3. 電磁吸盤和抓斗起重機(jī)，應(yīng)將吸盤或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊。4. 所有控制器手柄應(yīng)回零位，將緊急開關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路，拉下保護(hù)柜開關(guān)，關(guān)閉駕駛 室門后下車。5. 露天工作的起重機(jī)的大、小車，特別是大車，應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大 風(fēng)吹跑。6. 操作者在下班時(shí)應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查， 將工作中發(fā)生的問題及檢查情況記錄在 交接記錄本中，并交給加班人。三. 橋式起重機(jī)的操作1. 起升機(jī)構(gòu)的安全操作 起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，它的工作好壞是保證起重機(jī)能否安全運(yùn)轉(zhuǎn)的 關(guān)鍵。為了防止起重機(jī)在實(shí)際操作中發(fā)生危險(xiǎn)事故，必須很好的掌握起升機(jī)構(gòu)的操 作要領(lǐng)。歸納有

11、以下幾點(diǎn)：操作者在交接班過程中和日常使用過程中，應(yīng)仔細(xì)檢查與吊車安全運(yùn)轉(zhuǎn)直 接相關(guān)的重量零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器等，發(fā)現(xiàn) 問題必須及時(shí)解決。每天或每班第一次工作前，必須進(jìn)行負(fù)荷試吊，即將額定負(fù)荷的重物提升 離地面 0.5M 高度，然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。在起吊載荷時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，不得猛烈扳轉(zhuǎn)直接用最高檔快 速提升吊物。起重機(jī)由起吊位置在到達(dá)吊運(yùn)通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備 0.5M 為宜。當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)通道后，應(yīng)降下吊物使其距離地面 0.5M 的高度隨車移動(dòng)。嚴(yán)禁從人的上方或不沿通道運(yùn)行。在某些場(chǎng)合下， 吊物必須通過地面作業(yè)人員所在的

12、上空時(shí)， 操作者必須連 續(xù)發(fā)出警鈴信號(hào)，待地面人員安全躲開后，方可開車通過。當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)指定的停放位置時(shí)，吊物必須準(zhǔn)備對(duì)正指定位置后方可開動(dòng)起 升機(jī)構(gòu)落鉤。落鉤下降吊物時(shí)，吊物緩慢下降，嚴(yán)禁快速下降，使吊物平穩(wěn) 著地，待指揮人員發(fā)出吊物放置穩(wěn)妥安全信號(hào)后，方可落繩脫鉤。上升限位器工作失效，在未修復(fù)前不準(zhǔn)開車運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止鉤頭碰撞定滑輪 而造成繩斷鉤頭墜落事故的發(fā)生。2.大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全操作 吊鉤的移動(dòng)是靠大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)來完成的，在移動(dòng)過程中，保證吊物不游 擺，做到起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車穩(wěn)而準(zhǔn)確是對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的基本要求，為此， 操作者應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：必須熟悉大、小車的運(yùn)行性能，即掌握大、小車

13、的運(yùn)行速度及制動(dòng)過程。工作前應(yīng)檢查制動(dòng)行程是否符合安全技術(shù)要求，如不符合則應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器， 使之符合規(guī)定。在開動(dòng)大、小車時(shí)，應(yīng)逐步扳轉(zhuǎn)控制器手柄，以確保大、小車運(yùn)行平穩(wěn)，嚴(yán) 禁猛烈啟動(dòng)和加速。由于吊物是用鋼絲繩與車體連接的，當(dāng)開動(dòng)大、小車時(shí)，吊物的慣性作用， 必然會(huì)滯后于車體而產(chǎn)生游擺趨勢(shì)。 反之， 當(dāng)停車時(shí)， 車體在機(jī)械制動(dòng)下停止而 吊物卻因慣性作用仍向前運(yùn)動(dòng)， 同樣會(huì)產(chǎn)生吊物的游擺， 為此要求起重機(jī)操作者 應(yīng)做到起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)和停車穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作。 起車穩(wěn)。 大、小車啟動(dòng)后先回零位一次， 當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時(shí)， 迅速跟車一次， 即可使吊物當(dāng)其重力線與鋼絲繩均處于鉛錘位置時(shí)達(dá)到于車體同速運(yùn)行而消

14、除 游擺。 運(yùn)行穩(wěn)。 在大、小車運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)吊物有游擺現(xiàn)象， 則可順著吊物的游擺方 向，順勢(shì)加速跟車，使車體跟上超前的吊物，以使其達(dá)到平衡狀態(tài)而消除游擺。 停車穩(wěn)。 在大、小車將到達(dá)指定位置前， 應(yīng)將控制器手柄逐步拉回以使車速 逐漸減慢，并有意識(shí)拉回零位后再短暫跟車一次， 使吊物處于平衡而不游擺狀態(tài)， 然后靠制動(dòng)滑行停車。操作者在正式開車工作前， 應(yīng)對(duì)吊運(yùn)工藝路線， 指定位置及其周圍環(huán)境了解 清楚，并根據(jù)車速大小、運(yùn)行距離、選擇適宜的操作擋位及跟車次數(shù)、盡量避免 反復(fù)地啟動(dòng)、制動(dòng)，不但能保證大、小車運(yùn)行平穩(wěn)，而且也可使起重機(jī)免受反復(fù) 啟、制動(dòng)的損害。嚴(yán)禁打反車制動(dòng)， 需要反方向運(yùn)行時(shí)， 必須待控制手柄回零車體停止后再向 反方向開車。四. 起重機(jī)的維護(hù)1. 橋式起重機(jī)的檢查日檢：要求與交接班結(jié)合進(jìn)行， 注意是交接班操作者共同對(duì)起重機(jī)的重要機(jī)、 電 零部件，如吊鉤、鋼絲繩、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、控制器、各機(jī)構(gòu)限位及各種安全開關(guān) 動(dòng)作是否靈敏可靠等進(jìn)行檢查。 并在下班前進(jìn)行清掃設(shè)備， 保持良好的衛(wèi)生環(huán)境。 周檢：在每周末對(duì)起重機(jī)進(jìn)行一次全面檢查。 包括對(duì)各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零部件， 保護(hù)柜 的各電器元件， 操作電器及其連接部分的禁錮狀況， 逐個(gè)進(jìn)行檢查。 檢查完畢后 清掃設(shè)備。月檢：與維修人員共同對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查。半年檢查：結(jié)合一級(jí)保養(yǎng)進(jìn)行。年度檢查：結(jié)合二級(jí)