1、目錄一、建筑概況2二、編制依據2三、施工現場的主要垃圾：2四、建筑垃圾減量的管理措施3五、建筑垃圾清運：3六、施工現場的收尾工作：4一、建筑概況1.1、地理位置擬建的工程是北京海納川航盛汽車電子有限公司開發建設的廠房二等5項（海納川航盛汽車電子產業園建設項目），位于北京市大興區采育經濟開發區，東至采圖路，西至采和路，南至育隆大街，北至政通路。1.2、工程基本概況廠房二等5項（海納川航盛汽車電子產業園建設項目）主要施工范圍為廠房二、檢測中心及宿舍、聯合站房、食堂及庫房、門房一、門房二等；圖紙范圍內的建筑、結構、裝飾、室外工程、給排水、通風空調、電氣、變配電等工程。建筑層數、高度：主廠房為地上3層

2、，建筑高度15.80m；檢測中心及宿舍為地上三層，高度11.80m；。二、編制依據1、中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法2、廢棄危險化學品污染環境防治辦法3、危險廢物儲存、污染控制標準4、城鄉生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告5、城市市容和環境衛生管理條例6、城市建筑垃圾管理規定7、北京市建設工程施工現場場容衛生標準8、北京市人民政府關于加強垃圾渣土管理的規定9、國家危險廢物名錄10、北京市建筑工程施工現場管理辦法11、北京市建設工程施工現場環境保護標準三、施工現場的主要垃圾：在施工現場中，不同結構類型建筑物所產生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝

3、土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%其它垃圾成分約占20%四、建筑垃圾減量的管理措施1、加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。加強現場管理，做好施工中的每一個環節，提高施工質量，有效地減少垃圾的產生。2、加強施工現場施工人員環保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環境保護，還可以減少材料浪費，節約費用。3、推廣

4、新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。五、建筑垃圾清運：1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：(1)建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。(2)建筑垃圾堆放區應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。(3)建筑

5、垃圾堆放區地坪標高應高于周圍場地不小于15cm,堆放區四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。(4)放區應設置明顯的分類堆放標志。2、建筑垃圾運輸單位必須經當地建筑垃圾管理部門核準，并應滿足如下要求：(1)運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；(2)運輸單位應具有當地主管部門頒發的準運證或營運證；(3)具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：(1)建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；(2)建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規定；(3)運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發的回執，交送當地建筑垃圾主管部門查驗。4、建筑垃圾運輸車輛宜采用載重量大于8t的密封式貨車。六、施工現場的收尾工作：1、工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環境相協調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。2、清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；3、清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢