1、*安裝工程備6備10輸送機單機調試方案 *公司目 錄一、編制依據和說明21.1編制依據2二、工程概況22.1概述22.2單機試運轉概況22.3皮帶輸送機簡介3三、項目組織網絡33.1項目管理網絡圖3四、帶式輸送機試車前的檢查44.1組織及技術措施檢查44.2試車現場條件檢查4五、帶式輸送機試車中的檢查注意事項6六、停機后的檢查及維護6七、帶式輸送機試車前各部位潤滑要求7八、帶式輸送機試車常見故障及處理7九、單機試運轉領導小組9十、安全文明施工910.1安全文明施工措施910.2單機試運轉專項安全環保措施10十一、勞動力需用計劃表 1111.1勞動力計劃表11一、編制依據1.1編制依據 1.1.

2、1*安裝工程合同。1.1.2工藝、設備及電氣、儀表安裝工程施工圖及設計文件。1.1.3設備生產廠家隨機附帶的有關安裝資料、使用手冊和技術文件1.1.4輸送設備安裝工程施工及驗收規范 （GB50270-2010）1.1.5電氣裝置安裝工程 旋轉電機施工及驗收規范 (GB50170-2006)1.1.6電氣裝置安裝工程 電氣設備交接試驗標準 (GB50150-2006)1.1.7建筑工程施工現場供用電安全技術規范 （GB50194-93）二、工程概況2.1.概述2.1.1工程名稱：*安裝工程2.1.2建設單位：*有限公司2.1.3設計單位：*公司2.1.4監理單位：*公司2.1.5建設地點：*2.

3、2單機試運轉概況：本次計劃進行單機調試的設備：備6帶式輸送機，從備煤倉至粉碎廠房，輸送距離165.6m，傾斜。備7帶式輸送機，從粉碎廠房至4#轉運站，輸送距離54.85m，水平。備8帶式輸送機，從4#轉運站至5#轉運站，輸送距離236m，傾斜。備9帶式輸送機，從5#轉運站至6#轉運站，輸送距離134m，傾斜。備10帶式輸送機，從6#轉運站至搗固機，輸送距離65.8m，傾斜。詳見帶式輸送機技術參數表。帶式輸送機按規范要求，進行1小時的空負荷試運轉，且不小于2個循環。2.3皮帶輸送機簡介：2.3.1皮帶輸送機是以皮帶兼作牽引結構和承載機構的連續運輸機械，在結構上主要由皮帶、托輥、機架、驅動裝置、拉

4、緊裝置、清掃裝置以及改向滾筒和自動糾偏裝置等組成。2.3.2皮帶是輸送機的主要組成部分，貫穿輸送機的全長，托輥支撐皮帶，減少皮帶的運行阻力，保證皮帶平穩運行；驅動裝置是皮帶輸送機動力來源；拉緊裝置保證帶式輸送機具有足夠的張力，從而保證皮帶與滾筒的摩擦力，保證皮帶平穩運行；清掃裝置及時清掃滾筒或皮帶上的粘煤，自動糾偏裝置能保證皮帶正常運行，防止皮帶跑偏等。2.3.3本項目備煤系統共布置了5臺皮帶輸送機，其中除備9輸送機是DT-II型外，其它4臺均為DT-75型。備6備10帶式輸送機技術參數如下： 名稱長度m寬度mm速度m/s出力t/h配電機功率kW驅動裝置型號拉緊裝置備6165.610001.6

5、35055Q341Z1N143垂直拉緊備754.8510001.635018.5Q441Z1115螺旋拉緊備823610001.635075Q341Z1144垂直拉緊備913410001.635075Q441Z1145垂直拉緊備1065.810001.635030Q541Z141車式拉緊電動機調試及單機試運轉由施工單位組織實施、建設單位總協調、監理工程師進行監督檢驗和評價。設備制造廠家視設備具體情況，派技術人員現場指導。要求試運轉人員精心組織、合理調配，確保單機試運轉任務順利完成。三 項目組織網絡3.1項目管理網絡圖：項目經理：*技術負責：*安全責任人：*質檢責任人：*后勤保障：*資料員：*設

6、備責任人：*施 工 作 業 班 組電氣責任人：*儀表責任人：*四、帶式輸送機試車前的檢查：4.1組織及技術措施檢查4.1.1成立試運轉領導小組，試運轉領導小組具備試車領導、組織、協調及處理問題的專業技術能力。4.1.2參加試運轉的人員，已熟悉設備的構造、性能、設備技術文件以及備煤系統的工藝流程，并已掌握操作規程及試運轉操作要求。4.1.3試運轉方案已編制，并經審核批準。4.2試車現場條件檢查4.2.1帶式輸送機通道沒有任何障礙物，皮帶上下不應有人工作和放置其他工具。4.2.2皮帶應無裂口、傷痕，膠接頭應完好無脫膠。皮帶上無雜物。安裝時所用的工具、材料及其它雜物已徹底清除。4.2.3電動機、減速

7、器、制動器、滾筒、軸承的地腳螺栓，應無松動及斷裂現象。 4.2.4電動機及其它電動設備的引線密封良好，接地線完好無損。各電控設備及安全保護裝置應完好無損，現場各控制柜開關處于正確投用位置。 4.2.5減速機、液力偶合器、液壓推桿制動器油位正常，無滲漏油現象，液壓推桿制動器裝置動作靈活、可靠。4.2.6各轉動部件保護罩完好，各連接螺栓無松動、脫落現象。4.2.7各滾筒、拉緊裝置無傾斜現象，滾筒鏈膠無脫落，配重無著地、卡澀現象。4.2.8各托輥無嚴重磨損及脫落，支架無傾斜松動變形現象。4.2.9導煤槽護皮、無脫落磨損，導煤槽無破損、堵煤現象。4.2.10清掃器、逆止器、通行橋及平臺欄桿完整良好。4

8、.2.11各金屬構件不得有裂紋、損壞變形，焊縫質量符合要求。4.2.12潤滑點和潤滑系統：保證各點潤滑、供油正常。4.2.13皮帶輸送機的電機轉向正確，跑偏開關、拉繩開關、速度檢測開關等保護裝置完好。4.2.14警鈴、消防滅火等安全設施完好。4.2.15現場通信設施完備，確保信息傳遞及時、準確。4.2.16現場照明齊全，光線良好。4.2.17重錘拉緊裝置下部有防護柵。4.2.18皮帶輸送機的運行操作：1)程控室遠控操作： a.現場經過認真檢查和確認，具備開車條件。 b.輸送機在現場操作箱的轉換開關轉換到程控位置。 c.依據遠程控操作規程進行操作。2）現場就地操作： a.現場經過認真檢查和確認，

9、具備開車條件。 b.輸送機在現場操作箱的轉換開關轉換到就地位置。 c.根據需要，直接按動操作箱上的開停按鈕。五、帶式輸送機試車中的檢查及注意事項：1、嚴密監視輸送機運行情況，發現問題應及時匯報、處理，并做好記錄。2、電動機運行中應無劇烈振動和異音，電流應在額定范圍內，電機溫度正常。3、減速機應無異音和漏油現象，減速機機速允差不得超過5%；各滾筒、托輥轉動靈活，無異音；清掃器工作正常；導料槽暢通，導料槽護煤皮子完好。4、發現膠帶跑偏應及時調整，情況嚴重時應及時停機處理。5、檢查各安全保護裝置工作正常。6、張緊裝置動作靈活、可靠，連鎖動作準確。7、驅動裝置制動器可靠，啟動時間在15S范圍以內，轉速

10、允差5%。8、轉動機械各軸承溫升不超過40。9、嚴禁在設備運行時清理滾筒，運行時嚴禁進行轉動設備轉動部分的維護工作。10、通往緊急停機開關的通道應無障礙物，嚴格檢查這些開關是否處于完好狀態。六、停機后的檢查及維護：1、斷開電源及其他動力來源。2、如有掉落托輥，恢復掉落托輥。3、給油量不足的減速機和液力偶合器加油。4、檢查膠帶完好情況。5、檢查保護裝置是否完好。6、檢查設備其它地方有無異常。7、做好電機、轉動部位的防雨、防潮等相關成品保護工作。8、及時收集整理各項試運轉記錄，歸檔備案并匯入竣工資料。七、帶式輸送機試車前各部位潤滑要求：序號潤滑部位潤滑油牌號加油量1滾筒軸承ZL-2鋰基潤滑脂加油時

11、擠出舊油2滑輪組ZL-2鋰基潤滑脂加油時擠出舊油3拉緊絞車軸承ZL-2鋰基潤滑脂加油時擠出舊油4滑輪繩槽及鋼繩ZL-2鋰基潤滑脂5制動器推動器DB-25 變壓器油6各轉動銷軸HB-30機械油滴油7減速機N200工業齒輪油8電機軸承ZL-2鋰基潤滑脂9液力偶合器20號汽輪機油油的選用環境溫度： 0度40度時用L-ckc100L-ckc220。八、帶式輸送機試車常見故障及處理：（此項與負荷運轉條件下常見故障一并編制處理措施）現象原因處理膠帶跑偏1滾筒粘煤。2物料偏載，導煤槽偏斜。3落煤不正。4機架安裝不正。5拉緊裝置兩側拉緊不一致1調整清掃器，處理粘煤 。2調整導煤槽及導煤槽皮子至正常位置。3調整

12、落煤點。4。調整機架。5調整拉緊裝置。膠帶打滑1 帶式輸送機過載。2 膠帶非工作面有水、油等。3 拉緊裝置重量過輕或拉緊裝置卡住。1 減輕負荷2 除掉膠帶非工作面水、油等。3 調整重錘重量，檢修拉緊裝置機構，調整皮帶張力。膠帶工作面非正常磨損1導煤槽膠版與膠帶之間有雜物。2導料槽膠板過硬。1停機清理雜物。2更換軟膠板。膠帶非工作面磨損異常1膠帶打滑2物料卷入回程段。3物料水分過大，摩擦系數減少。1檢修拉緊裝置。2更換軸承。3降低物料水分。滾筒不轉或軸承發熱1滾筒被雜物卡住。2軸承損壞。3潤換油變質。1停機清理雜物。2更換軸承。3更換新潤滑油。減速機振動溫度升高1地腳螺絲松。2對輪中心不正。3齒

13、輪齒合間隙過小，齒輪磨損或掉齒。4缺油或油位過高。5軸承故障。1緊固地腳螺絲。2重新找正。3調整齒合間隙或檢修更換齒輪。4使油位符合要求。5檢修或更換軸承。電動機溫度升高振動增大1負荷過大。2電壓低。3靜動之間摩擦。4。軸承故障。5潤滑油老化。6地腳螺絲松動。7。兩相運行1減輕負荷。2降低負荷。3檢修電動機。4。檢修軸承。5更換潤滑油。6緊固地腳螺絲。7。停機檢查。九、單機試運轉領導小組1、單機試運轉前成立試運轉領導小組，各有關人員應服從領導小組的安排。2、試運轉領導小組負責單機試運轉的組織及協調工作，相關單位應配有相應的儀表、電氣、設備等專業的技術人員及鉗工、電焊、儀表、電氣等工種人員，參加

14、試運轉人員應明確任務，各負其責，統一聽從指揮。3、試車總指揮為*，技術負責為*，其他專業負責人如下：工藝設備組長：*電氣專業組長：*儀表專業組長：*下設班組成員：設備安裝、電氣、儀表安裝作業人員，人員數量詳見勞動力用量表。十、安全文明施工10.1 安全文明施工措施我公司提出“無重傷、無死亡、無重大設備事故，無火災事故，無輕傷事故”的奮斗目標，在單機試運轉的全過程中必須認真貫徹落實，它不僅關系職工生命安全和國家財產遭受不應有的損失，而且是整個工程能否順利進行的保證。為此，不僅要增加職工的自我保護意識，而且要強化安全生產管理，使其制度化，經常化，做到人人管安全，人人都必須嚴格遵守施工現場的六大安全

15、紀律。10.1.1安全生產是工程建設的重點。同樣在單機試運轉過程中，也必須按照安全生產的有關安全規章制度及設備的安全操作規程，規范執行單機調試的各項工作，對參與調試的職工認真作好安全教育和安全技術交底工作；加強對本單位和兄弟單位施工人員的安全保護。10.1.2單機試運轉過程中應注意對現場機具、設備及已完成工程的安全防護；在機器運行的情況下，嚴禁觸碰轉動部件。10.1.3特殊工種持有效證件上崗；一天工作結束后，必須切斷工作電源及臨時電源，設備在運轉過程中，必須有調試人員看護。10.1.4做好現場的安全防護措施，按規定搭設腳手架并經檢查合格，方可使用；使用的移動腳手架的每層操作平臺要固定牢固，并做

16、防滑措施，拉好防護繩，作業人員扣好安全帶；10.2單機試運轉專項安全環保措施10.2.1防火防爆措施（防火動火制度）：嚴格遵守施工現場防火防爆管理制度以及業主的安全生產管理制度，并做到以下規定：（1）施工現場嚴禁吸煙；（2）施工現場必須配置滅火器，消防水桶等消防器材，并由專人負責看管；（3）氧氣、乙炔瓶相距5m以上，氧氣、乙炔瓶與明火相距10m以外，嚴禁放于室內密閉環境，嚴禁在烈日下曝曬。乙炔瓶嚴禁橫臥，防止發生明火引起爆炸；（4）氣割、焊接時要注意消除10m內的可燃物，動火前必須辦理動火證，同時派專人監護；（5）焊接地點上、下、周圍，在焊接前后必須認真嚴格檢查是否有易燃物品。焊條頭，廢材料嚴

17、禁亂仍亂拋，切實消除火災隱患；（6）堅決貫徹“預防為主，防消結合”的方針，切實加強防火措施并嚴格實施。10.2.2單機試車安全用電制度 1、用電設專業電工負責安裝、維護、管理。嚴禁非電工人員隨意拆改、受送電，每天下班前必須進行檢查，并斷開總電源，鎖好電源箱。2、不要站在潮濕的地方使用電動工具或設備。3、現場各種電線插頭、開關均設在開關箱內。如發生停電，必須拉下電閘；4、各種用電設備必須有良好的接地、接零，對于現場用手持電動工具，必須有漏電保護器，其操作者必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋；5、電氣、儀表及其控制系統由專業人員負責操作，禁止非專業人員操作。6、現場臨時電源線須按國家有關安全規程和公司有關規定架設，配電箱、開關箱裝有門鎖，有標志，有防護措施，有接零（地）保護，連接端要擰緊，防止松動接觸，電阻增大而引起火災。箱內有漏電保護，做到一機一閘一保險，熔斷選用符合規范要求，熔斷器無缺蓋、破損，線頭不裸露。7、單機調試前應確認所有接地已完成并符合要求，確認觸電保護器工作正常。8、單機調試過程中所有調試人員，應在統一指揮下協調并配合好，用對講機及時聯絡、互通各種信息。如遇緊急情況應根據實際情形，采取應急措施保護人身安全、設備安全。10.2.3單機調試