1、蕊蝶皮具車縫標準一作者:日期：注：1、此份為試運行文件，該制度負責部門為開發中心技術部，主要職責是修改、維護制度的運行、檢查、培訓指導、問題點收集、處理；2、若之前有文件向本文件有沖突時，一律依本文件執行。文件更改一覽表版本更改內容更改日期更改人評審欄部門總經辦開發研發部商品中心企劃部采買中心開發技術部財務中心人力中心電商中心半坡學院生產中心總部文控會簽總經理簽批J1 .車線針距可視部位同款（或同系列）同批次產品必須勻稱一致常規要求：24股線針距1寸/55.5針；12股線車t距1寸/5.56針；9股線針距1寸/66.5針，6股線車+距1寸/6.57針；4股錢車+距1寸/77.5針；（大件）3股

2、錢針距1寸/7.58針；（小件）2股線車+距1寸/99.5針；2 .車線邊距，可視部位同款（或同系列）同批次產品勻稱一致常規要求：手袋、腰帶面線邊距為0.70.75分（特殊除外）；銀包大面、飾品邊距為0.6250.75分，內格邊距位0.50.625分（特殊除外）；3 .鐵牙鏈頭尾加制所有往返款、新款（大、小件）生產有裝置鐵牙鏈的（特定要去除外）功能部件：鏈窗、鏈圍貼等，鐵牙鏈頭尾務必加裝頭尾制，且頭尾制距頭尾邊位要求：頭制距邊0.75分或2mm位，尾制與邊位齊平；4 .鏈窗、貼、圍貼車縫a.所有往返款、新款生產鐵牙鏈窗、貼、圍貼裝置鐵牙鏈的，頭尾務必拔牙，車縫窗口起、收針時不允許倒、重針，且線

3、頭必須拉至背面打結牢實并擦適量膠水或點膠加固定位；b.所有往返款、新款生產膠牙鏈窗車縫起、收針時，兩頭可以重、倒針一次，但重針的針孔必須與已有針孔重合、線位與已有線位水平疊加重合，不可交叉重合，具線頭處理同鐵牙鏈窗一致;5 .車縫面線I:車縫受力部件（如插袋口、功能附件口等）時，起、收針不可在受力點部位起收、針；在車縫到受力位置時，務必要重（倒）線一次（2針）或打三角（直角三角：橫二豎三斜四針或等腰三角：橫3邊3）重（倒）線，且對準已有針眼，無松脫等現象，且線頭必須拉至背面打結，抹適量膠水或打玻璃膠加固；車縫（初走線，倒、重線）時，所走針、線不可破損部件結合部邊緣（口）；6 .車縫面線H:一成

4、品前，半成品部件縫合時若下道工序需合油的部件車縫，起、收針必須保留出成品車縫時的邊距位，不可起、收針均超出成品車縫邊距；若下道工序為折合、包（捆）邊的部件駁合車縫，其車縫起、收針可以一車到底，但不可重、倒針；半成品中間發生接線時，面不能見有重線痕跡，且線頭必須拉至背面打結，抹適量膠水加固；7 .車縫面線田：成品縫合車縫時，所有面線起、收針務必選擇在產品較隱視部位和非功能受力部位進行，如：袋底、側上口、袋口肩帶遮蓋等部位，且收針車縫只能與起針處重23針、倒線1針，所重（倒）線務必對準已有針孔，所重線只可與已有線水平疊加重疊而不可交叉重疊，避免重新部位出現錯位、針距不一、針孔變形等異常，且線頭均挑

5、底、燙線，燙線效果以手觸無突兀、眼視無焦灼殘留物為準；8 .車縫面線IV:所有面線中途原則上不允許有重、倒、接線等現象，特殊情,況需要重線，如肩帶、手挽一類功能部件的接線以3針為準，且要對準已有針孔，所重、倒、接線只可與已有線水平疊加重疊而不I可交叉重疊；成品車縫面線接線不能超過2針，且接線效果以針、線完全與已有針線水平疊加重合為標準,大面、蓋頭、肩帶、手挽等車縫中途不允許接線；9 .面線處理a.所有成品、半成品可視面線，車縫之駁、接、重、倒針所遺留線頭必須拉至背面打結加固或燒燙平整，表面無任何殘留線頭或燒燙遺跡；b.車合所有功能受力部件口（風琴、插袋口等）時均要重線1針，且針、線務必對準已有

6、針眼水平重疊，無松脫、無交叉重線等異常；c.所有成品（半成品）車縫后，有出現針孔爆裂、露白等異常，必須進行填（噴）色或針孔回填處理，尤其成品可視底、面線針孔的處理；d.所有成品（半成品）縫合時，初走線或倒、重針，所走針、線不可破損部件結合部邊緣（口）；10 .衣車壓力大小調整車縫時衣車壓力大小務必根據車縫部件的厚薄、物料性能做適時調整；底、面線必須牢實，松緊適宜，不可有長短針、跳針、斷線、拋線、起珠等異常；11 .所有新、往返款圓形手挽頭尾封口采用如圖統一做法12 .袋口車縫所有功能受力部件（耳仔、肩帶、手挽等）時，都要在功能部件下口駁合與面皮同色或近色且厚度呈0.3mm的到底的（定型款可就受

7、力位拉條，休閑、半休閑必須拉整件）補強布，以加強功能部件的耐強拉力。13 .車縫所有功能受力部件時，都要在被車合部件的背面加補強，尤其像耳仔、肩帶等功能部件如：大身車手挽（耳仔）背后生托與面皮同色或近色厚度呈0.3mmJ底的（定型款可就受力位拉條,休閑、半休閑必須拉整件）加強布，且部件周邊車合后補強物都要車到。14 .車縫所有功能受力部件時，都要在被車合部件的背面加補強，尤其像耳仔、肩帶等功能部件人：橫頭車耳仔背面生托與面皮同色或近色，厚度呈0.3mm到底的（定型款可就受力位拉條,休閑、半休閑必須拉整件）加強布,且部件周邊車合后補強物都要車到；15 .內里車合功能插袋（套）背面生托,車縫邊位3

8、分以上的整件加強布；16 .成品（半成品）5#a窗或鏈貼鏈位寬3分75至4分（特殊除外），且縫合線松緊適宜，縫合好的拉鏈邊口大小一致，無起浪、變形、扭曲等異常，拉鏈開、合自然、運行流暢；17 .成品（半成品）3#鏈窗或鏈貼鏈位寬33分25（特殊除外，且縫合線松緊適宜，縫合好的拉鏈邊口大小一致，無起浪、變形、扭曲等異常，拉鏈開、合自然、運行流暢；18 .暗磁片車線，線頭挑底，打結并擦適量膠水或點膠加固19 .拉鏈尾包皮做法的，車線齒口不可太大，靠拉鏈牙邊車;0. 720 .鏈尾車線起、收針要平行且起收、針務必在屈折線以下50.875分位處進行（包括屈折合車的所有部件或成品）；21 .吊袋角定位左

9、右對稱、上下水平;22.吊袋封口預留不可超5mm；24.所有大、小件插卡（袋）頂貼下口必須加車線25.開刀口插卡上、下加車線26.拉鏈包內格彎位底加車線;27.內中格鎖線定位;28.風琴亦仔底必須加車線;29.插卡車中線必須從下往上來回重（倒）針一次（2針）；30.插卡深度、里布車線必須先定位（車線或壓線下方1mm)31.大面不車線做法，內格必須加強帶圍邊，車線到邊;32.介仔斜鏟搭位加車線后合油；33.功能配件車線I面皮耐撕扯力小（油蠟皮、修面皮、樹膏皮等）或油邊（小折邊）或貼合力差的手挽、肩帶、耳仔等部件，套合五金部位需車假線；34.功能配件車線n面皮耐撕扯力好且貼合、補強牢實的手挽、肩帶

10、、耳仔等部件套合五金部位不車假線；35.風琴袋口做法的，側邊下口位必須車方形加固線;36.拉鏈頭風琴插上口與側風琴上端銜接處必須加鎖線（倒線）一針；37.前后幅、橫頭耳仔（手挽、肩帶等）功能部件，手提五金處車線起針及收針都必須避開受力點；38.所有散口部件駁合做法的統一用織帶包邊，袋口封皮40.車雙線時，雙線線距、邊距務必保持均勻一致3 9.內包邊時，無論是里布包邊，還是織帶包邊，包邊尾均需復折收口駁接，且頭尾銜接駁位不得少于3分，與初始包邊流向持平一致順直，無散邊（口）異常。4 1.車縫時務必注意底、面線竄色、染色及皮面壓腳痕、銳物刮花痕等異常；42 . 服，柔軟材料（軟皮、里布、鏈布等）縫

11、合后，表面要平順、貼不起皺或起波浪。43 .裝置水平附袋、插袋、附件時，要求待裝部件必須對準被裝部件位所標記的標記印或劃線位，不可有歪斜、高低等異常。44 .包（捆）邊：要留意包邊帶的規格及顏色是否正確，包邊車線不能有大小邊、彎曲、打褶（轉角除外）等異常，包邊（骨料）頭尾銜接駁位不得少于2分半，且駁接位要求平整，駁接口無縫；45 .同款同批次產品，內陵布標（洗水陵）車縫位置一致，不能有高低、扭（歪）曲或偏斜（版師紙格定位）；46 .車合魔術貼、磁鈕貼等功能配件，要對位準確，留意車毛面（母面），鉤面（公面）位置是否正確，車好后貼合要吻合（或相吸）；47 .a.埋袋或反車選用23股線，1214號圓

12、針，針距為89針/時，翻轉、分骨后，線條流暢、角位圓潤，不爆線、裂口；b.埋袋或車反要對準“標記位”，邊距大、小均勻一致，車縫平順，不打折、起皺、變形、漏線等，角位圓潤自然；c.落骨埋袋，落骨到位，不允許出現漏骨、吃骨異常，袋底落骨轉角處要求外加保護膠片或內加厚度0.2m滸卜強布,所落骨條平整順、流暢、圓潤、自然；骨條駁接時骨芯務必要在非轉角、非受力、較隱視、流向平緩或不易形變的位置駁接，且頭、尾骨皮要斜鏟薄且相互滲入各2.53分位，即用兩邊的料把骨芯包在中間，不可只包一邊，或另取6分骨料，在骨芯的中心位置分中包合駁接，且駁合口務必平順隱秘；d.內里袋反車（埋袋）所選用線色以袋口材料或里袋顏色

13、選擇，車縫止口不能小于2分半（特殊里料除外）48.反車壓明線或反車折搭的做法，分骨或屈折一面時不可把車反位拉得太緊而露出反車線針孔，要稍松折一點再壓線或折搭（建議先用熨斗燙好定型反車邊后，再進行下一工序）；埋袋（反車）轉角位要剪牙口，務必要整順（燙邊或錘邊）再壓線；49.內陵貼車縫標準：a.無窗貼內陵貼車縫位，在內后窗下邊線2分半分中處車縫；b.有窗貼內陵貼車縫位，在內后窗貼下邊線2分半分中處車縫；c.半月形內陵貼車縫位，上口齊后鏈窗下邊線分中車縫；d.內陵連鏈貼皮做法；d50.拉棉純:棉純大小適宜，按生產要求使用，車線重、倒針要與已有針、線位吻合；頭尾棉純預留長度要均衡，車合后手挽（肩帶）/

14、、口出現有起皺、艾形等現象；包、拉棉繩飽和度適中，/、口拉太緊，以免棉純收縮導致手挽（肩帶）變形；51.同款同批次產品前后幅有車縫扁肩帶（手挽）或帶耳仔肩帶（手挽）時，肩帶（手挽）、耳仔車縫后左、右、前、后必須對稱，其垂直度或偏斜度務必保持一致，且前后肩帶（手挽）中高相當附:車縫注息事項1.車位在車縫前應對桌面、梭床、梭套、線芯、車針等進行清潔，有必要可先拿廢料試車，試車的同時根據生產要求調好針距，特別是車淺色料時容易弄臟，車貨前務必要擦干凈電車并用廢料試車，確認部件車縫要求。2.無論局車、平車、同步車踩車的力度要均勻，要讓電車依靠本身輸送力去輸送車縫部件，不能強拉、硬推，否則部件容易起皺或變形。3.車線時注意底、面線竄色、染色異常現象,皮面壓痕及刮花皮面等