1、青島市紅島膠南城際（井岡山路大珠山段）軌道交通工程B.0.1施工組織設(shè)計/（專項）施工方案報審表工程名稱：中交隧道局青島軌道交通13號線工程井岡山路站 編號： 致：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)） 我方已完成 井岡山路站鎖腳梁施工方案 的編制，并按規(guī)定已完成相關(guān)審批手續(xù)，請予以審查。附：井岡山路站鎖腳梁施工方案 施工單位（蓋章） 項目經(jīng)理（簽字） 年 月 日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字） 年 月 日審核意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu) （蓋章）總監(jiān)理工程師 （簽字）年 月 日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程專項方案）：建設(shè)單位 （蓋章）建設(shè)單位代表 （簽字）年 月 日注：本表

2、一式三份，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。中交隧道局青島市軌道交通R3線工程井岡山路站鎖腳梁施工方案編 制： 審 核： 審 批： 中交隧道局青島軌道交通R3線工程十二工區(qū)項目經(jīng)理部2016年4月目 錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、工程概況2四、施工安排2五、施工方法及工序流程5六、工程重點、技術(shù)難點及對應(yīng)方案9七、施工進(jìn)度計劃及工期保證措施10八、質(zhì)量保證措施12九、安全施工措施13十、文明施工措施15一、編制原則1、在充分理解招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及認(rèn)真踏勘現(xiàn)場的基礎(chǔ)上采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件各項標(biāo)準(zhǔn)

3、和條款要求。3、施工區(qū)段合理劃分，施工進(jìn)度安排均衡、高效。4、積極響應(yīng)和遵守招投標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等的規(guī)定及建設(shè)工程施工合同條款內(nèi)容。5、嚴(yán)格貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的原則。6、保護(hù)環(huán)境，文明施工。7、加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程造價。8、強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理，確保工程安全、質(zhì)量、工期、成本可控11、執(zhí)行GB/T240012004環(huán)境管理體系，文明施工，重視環(huán)保，合理利用。減少擾民，切實維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益。12、執(zhí)行GB/T280012011職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工健康安全。二、編制依據(jù)1、青島市紅島膠南城際（井岡山路大珠山段）軌道交通工

4、程施工招標(biāo)文件及相關(guān)設(shè)計圖紙。2、現(xiàn)場勘探所掌握的情況資料3、適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程： 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2015）；鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）；建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）；軌道交通車站工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GB/T50107-2010；城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008；4、國家、部委和青島市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。5、青島市有關(guān)環(huán)保、衛(wèi)生、消防、文明施工的規(guī)定和要求；6、我單位現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、機(jī)

5、械設(shè)備配備能力和資金投入能力。7、我單位多年從事地鐵工程、城市軌道交通工程及市政工程的施工經(jīng)驗。三、工程概況1、工程概述井岡山路站是青島市紅島膠南城際（井岡山路大珠山段）軌道交通工程（簡稱R3線）和青島地鐵M13號線的T型換乘站，位于長江中路與井岡山路交叉口。R3線車站位于井岡山路下方，為地下島式雙線車站。場區(qū)東側(cè)為利群集團(tuán)超市，西側(cè)為集力集團(tuán)基坑（現(xiàn)狀坑深約13m），東北側(cè)為佳世客超市，西北側(cè)為世紀(jì)商城。周邊環(huán)境如圖1-1所示。車站主體基坑?xùn)|側(cè)有一座南北走向的地下暗渠，埋深約1.2m，暗渠寬15m,高1.8m，暗渠邊緣距離R3井岡山站東側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊緣0.20.5m。R3線井岡山路站采用地下三

6、層雙柱三跨箱型結(jié)構(gòu)，地下三層為車站站臺層，地下二層為部分設(shè)備用房及物業(yè)預(yù)留層，地下一層為站廳層及物業(yè)預(yù)留層；車站為島式站臺，站臺長度80米，站臺寬15.5米，車站總長242.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度24.4米，車站埋深3.53.7米；車站兩端為礦山法暗挖區(qū)間。本方案涉及范圍為R3線井岡山路站鎖腳梁施工部分。鎖腳梁縱斷面圖詳見附圖一、13號線井岡山路站鎖腳梁位置縱剖面圖。橫斷面配筋圖如下圖所示：2、工程地質(zhì)（1）沿線環(huán)境條件場地沿線道路為井岡山路及長江中路，井岡山路現(xiàn)狀道路寬約21m，雙向4車道，沿線道路繁忙；長江中路現(xiàn)狀道路寬度約37m，雙向8車道。場區(qū)東南側(cè)為利群集團(tuán)超市，西南側(cè)為集力集團(tuán)基坑（現(xiàn)狀

7、坑約-9m），東北側(cè)為佳世客超市，西北側(cè)為世紀(jì)商城。根據(jù)目前掌握的資料及對場區(qū)的了解，并行13號線車站主體有條南北走向的地下暗渠，埋深約1.2m，暗渠寬15米，高1.8m，該暗渠通向大海。（2） 地形地貌場區(qū)地勢較為平坦，地形起伏不大，勘察期間孔口標(biāo)高3.98m4.02m。地貌類型主要為濱海堆積區(qū)濱海沼澤帶地貌，地面條件較為簡單。（3）地層巖性井岡山路站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑側(cè)壁：第四系土層主要為雜填土1層，第層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，下伏基巖為燕山晚期花崗巖，局部為砂土狀碎裂巖。其中雜填土層厚約1.82.9m，土質(zhì)松散、工程性質(zhì)較差。下伏強(qiáng)風(fēng)化花崗巖下亞帶、中風(fēng)化花崗巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，砂土狀碎裂

8、巖工程性質(zhì)較差，對基坑均具不利影響。地基土層：基底為中風(fēng)化微風(fēng)化花崗巖，力學(xué)性質(zhì)較好，均勻性較好，可作為良好的地基持力層。I、地形地貌場區(qū)地勢較為平坦，勘察期間孔口標(biāo)高4.2m4.4m。地貌類型主要為濱海堆積區(qū)濱海沼澤帶地貌，地面條件較為簡單。II、地層巖性通過鉆探揭示及引用鉆孔資料，場區(qū)第四系厚度約2.45.8米，主要由第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)海積層（Q4m）組成。場區(qū)內(nèi)基巖主要為燕山晚期花崗斑巖。揭示了6個標(biāo)準(zhǔn)層，劃分了11個亞層，現(xiàn)按鎖腳梁所處位置地層層序自上而下分述如下：第3層中風(fēng)化花崗斑巖：該層在場地內(nèi)均有分布，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，地基承載力高，可視為不可壓縮層，

9、工程力學(xué)性質(zhì)較好，。厚約0.719.0m。3-3層中風(fēng)化花崗斑巖（碎裂狀）、第4-3層中風(fēng)化閃長巖（碎裂狀）：該層零星分布，節(jié)理、裂隙密集發(fā)育，受構(gòu)造動力作用影響巖體破碎，壓縮變形小，工程力學(xué)性質(zhì)較好，基坑開挖過程易產(chǎn)生局部掉塊。厚約0.719.0m。第3層微風(fēng)化花崗斑巖、第184層微風(fēng)化花崗斑巖：該層在場地內(nèi)均有分布，節(jié)理、裂隙發(fā)育一般，地基承載力高，可視為不可壓縮層，工程力學(xué)性質(zhì)較好，該層巖體穩(wěn)定性較好。第3-3層微風(fēng)化花崗斑巖（碎裂狀）、第184-3層微風(fēng)化閃長巖（碎裂狀）：該層局部分布，節(jié)理、裂隙密集發(fā)育，地基承載力高，壓縮變形小，工程力學(xué)性質(zhì)較好。3、工程水文地質(zhì)條件本站地下水類型以

10、基巖裂隙水為主，基巖裂隙水主要賦存于基巖強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化帶，巖石呈砂土狀、角礫狀及碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，呈似層狀分布于整個場區(qū)。水量貧乏、富水性差。根據(jù)地質(zhì)報告2013年9月28日2013年11月25日（豐水期）進(jìn)行勘察，本站站位處地下水定水位埋深為2.33.0m，基巖裂隙水主要接受大氣降水和上部第四系孔隙水的下滲補(bǔ)給，逕流方向與第四系孔隙水基本一致，受裂隙發(fā)育程度的影響，逕流量一般較小，排泄方式主要為蒸發(fā)和下游逕流。四、施工安排1、工區(qū)安排及組織結(jié)構(gòu)根據(jù)本單位工程、技術(shù)特點，工區(qū)項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名、總工程師一名、項目書記一名，專家組，經(jīng)理部設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、計劃合同部

11、、財務(wù)部、物資設(shè)備部、測量班、試驗室、綜合辦公室，工區(qū)下設(shè)專項作業(yè)班組。本標(biāo)段井岡山路站施工組織機(jī)構(gòu)見圖一。項目經(jīng)理項目總工副經(jīng)理項目書記專家組工程管理部安全質(zhì)量部計劃合同部財 務(wù) 部物資設(shè)備部部 測 量 班 試 驗 室綜合辦公室文明施工班組 混凝土班組 模板班組 鋼筋班組圖一 施工組織機(jī)構(gòu)圖2、場地布置現(xiàn)場圍擋寬度為38.2m，由出渣便道進(jìn)入車站主體基坑內(nèi)的鎖腳梁施工位置。鎖腳梁施工依據(jù)設(shè)計圖紙上的標(biāo)高由高向低分段施工，最后施工小里程最低位置處。現(xiàn)場平面圖見附圖二、13號線井岡山路站平面布置圖。3、人員安排根據(jù)施工需要，項目部管理工作人員計劃上場10人，測量試驗人員3人。工人包括挖機(jī)司機(jī)2人

12、，鉆機(jī)司機(jī)4人，鋼筋工8人，木工6人，吊車司機(jī)2人，電工1人，機(jī)修工2人，電焊工4人，混凝土工6人，木工5人，車輛司機(jī)2人，普工4人，合計46人。4、機(jī)械安排（1）場地平整設(shè)備工點安排挖掘機(jī)一臺、破碎錘一臺、鎬、鍬等輔助工具。（2）混凝土設(shè)備混凝土選用商品混凝土，工點配備相應(yīng)數(shù)量的混凝土振搗器。（3）鋼筋加工制作設(shè)備工點配備一定數(shù)量的電焊機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、切割機(jī)、鋼筋調(diào)直切斷機(jī)等。（4）供電設(shè)備井岡山路站設(shè)630KVA變壓器一臺，并各配備一臺250KVA柴油發(fā)電機(jī)。（5）主要機(jī)械設(shè)備配備表見表一表一 施工機(jī)械統(tǒng)計表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量（臺）1挖掘機(jī)CAT32012吊車25t14混凝土振搗器65鋼

13、筋切斷機(jī)GQ4026鋼筋調(diào)直機(jī)切斷機(jī)GT10B（4-10）17鋼筋彎曲機(jī)GW4018木工圓盤鋸MGJYT45°19電焊機(jī)BX3-300-24五、施工方法及工序流程1、工序流程 場地平整測量放線鋼筋綁扎支模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)2、施工方法（1）施工準(zhǔn)備：場地規(guī)劃、平整場地，清理場地，材料進(jìn)場，設(shè)備及人員就位，對施工人員進(jìn)行相關(guān)交底。鎖腳梁底標(biāo)高上30采用機(jī)械配合人工開挖，保證鎖腳梁基底巖層不被破壞，同時保證平整度。（2）施工工藝 1）測量定位利用測量中心提供的導(dǎo)線點布設(shè)圍擋內(nèi)的臨時導(dǎo)線點，技術(shù)人員使用全站儀進(jìn)行鎖腳梁的施工放樣,然后測量工程師對鎖腳梁位置、高程進(jìn)行復(fù)測，確保鎖腳梁位置、高程

14、的準(zhǔn)確。施工單位施測完成后，及時上報監(jiān)理單位；由監(jiān)理單位復(fù)核并同意后，兩方保存測量數(shù)據(jù)性資料，對測定的鎖腳梁位置和底標(biāo)高進(jìn)行標(biāo)識，并注意保護(hù)。2）鋼筋加工及綁扎施工鋼筋加工：(1)、所有進(jìn)場鋼筋必須有質(zhì)保書和試驗單；(2)、鋼筋進(jìn)場后，分批抽樣做物理力學(xué)試驗，不合格的一律不得使用。使用過程中如發(fā)生異常(如脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常時)，則補(bǔ)充進(jìn)行化學(xué)成分分析試驗。(3)、鋼筋表面不得有銹蝕、漆污、死彎等缺陷，調(diào)整后表面?zhèn)奂扒治g不得使鋼筋截面減少。(4)、鋼筋在運輸、儲存過程中保留好標(biāo)牌，并分批堆放整齊，避免受到侵蝕和污染。(5)、使用過程中，如需對鋼筋的類別和直徑進(jìn)行調(diào)換、替代時

15、，必須征得設(shè)計單位同意，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。(6)、鋼筋加工后，需對其加工質(zhì)量進(jìn)行檢查，允許偏差見下表。鋼筋加工允許偏差表 序號項 目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1冷拉率不大于設(shè)計規(guī)定每根(每一類型抽查10%，且不少于5根1用尺量2受力鋼筋成型長度5 1013彎起鋼筋彎起點位置±202彎起高度0 -1014箍筋尺寸0 52用尺量，寬、高各計1點鋼筋綁扎：(1)、鎖腳梁鋼筋保護(hù)層為45，鋼筋安裝采取在鋼筋和模板之間設(shè)置足夠數(shù)量的預(yù)制混凝土墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求。(2)、同一根鋼筋上的接頭數(shù)量滿足在30d、且50cm的范圍內(nèi)只準(zhǔn)有一個。(3)、箍筋的彎鉤水

16、平長度不小于所采用的鋼筋10的直徑，即不小于10。(4)、主筋安裝時，綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不小于10倍主筋直徑，且不得位于最大彎矩處。(5)、綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時，設(shè)置足夠強(qiáng)度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確。(6)、鋼筋縱、橫主筋交叉點，采用鐵絲綁扎牢靠，其余部分采取梅花型綁扎，綁扎接頭的綁扎點不少于3處。(7)、鋼筋安裝允許偏差見下表鋼筋安裝允許偏差表 序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1順高度方向配置兩排以上受力筋的排距±5每個構(gòu)件或構(gòu)筑物2用尺量2受力鋼筋的間距梁±102在任意一個斷面量取每根鋼筋間距最大偏差值計1點3箍筋間距梁±20

17、5用尺量4保護(hù)層厚度梁±5每個構(gòu)件或構(gòu)筑物5用尺量5同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭截面積占鋼筋總截面積25%點數(shù)計算截面面積3）模板施工鎖腳梁模板施工計劃使用鋼模板，采用單面支模，鎖腳梁兩端頭模板為整體模板。豎向模板、水平模板及斜模板采用標(biāo)準(zhǔn)件拼裝而成。水平模板設(shè)置梅花形出氣孔，以保證混凝土密實，斜向模板預(yù)留錨索孔。模板要事先打磨修整好，刷好模板漆。靠近圍護(hù)樁一側(cè)用噴混支護(hù)結(jié)構(gòu)代替，嚴(yán)格控制尺寸，嚴(yán)禁超挖。水平支撐系統(tǒng)采用42鋼管及方木，間距0.8m，用頂托頂緊固定。水平及斜向模板采用42鋼管、方木及拉錨支撐因此，技術(shù)人員放線要精確，現(xiàn)場開挖要準(zhǔn)確。模板安裝：(1)、模板安裝采用人工安裝。(

18、2)、模板支撐牢固、穩(wěn)定，確保混凝土澆筑過程中不發(fā)生松動、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)變形下沉等現(xiàn)象。(3)、模板安裝前，由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確放樣，待監(jiān)理工程師檢查無誤后方可立模。(5)、模板安裝允許偏差見下表模板安裝允許偏差表 項目名稱允許偏差值(mm)相鄰兩板表面高差3模板尺寸寬梁0，-10高梁0，-10長0，-5表面平整度54）混凝土澆筑鎖腳梁澆筑采用溜槽，罐車直接卸混凝土至溜槽內(nèi)，人工配合。澆筑過程中分兩階段，第一次階段混凝土澆至鎖腳梁水平段位置并作適當(dāng)停頓，第二次階段將傾斜段澆注完畢。澆筑混凝土?xí)r要使用振搗棒振搗，保證混凝土密實。(1)混凝土澆筑過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和

19、預(yù)留孔洞，對存在漏漿、跑模等問題的部位及時處理。 (2)、采用插入式振搗器時，混凝土澆筑分層厚度不超過振搗器作用部分長的1.25倍；采用表面振搗器時不超過200mm。(3)、施工縫鑿毛處理并清洗干凈，涂刷兩道水泥漿后方可進(jìn)行混凝土澆筑。（4）、混凝土澆筑后如果氣溫過低要采取保溫措施，采用覆蓋棉被的方法提高混凝土溫度，以保持氣溫不低于5，并保持混凝土表面溫度，使混凝土在正溫條件下達(dá)到預(yù)定養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度現(xiàn)澆鋼筋混凝土允許偏差表 序號項 目允許偏差(mm)檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1混凝土抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號不低于設(shè)計標(biāo)號每構(gòu)筑物或每50米用儀器或尺2建筑物軸線位移154凈空限界滿足設(shè)計要求103層高(全高)

20、±10(±20)8用尺量或用水準(zhǔn)儀測量4縱坡±0.145鎖腳梁側(cè)墻垂直度84平整度1046預(yù)埋管預(yù)埋件中心位移51用尺量7麻面面積(不能超過)每側(cè)不得超過該面積的1%全面積用尺量5）混凝土養(yǎng)護(hù)鎖腳梁拆模后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用灑水養(yǎng)護(hù)，苫布覆蓋，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。六、工程重點、技術(shù)難點及對應(yīng)方案1、鋼管樁要錨入鎖腳梁內(nèi)200mm，距鎖腳梁邊100mm，測量時定位準(zhǔn)確，施工時控制好間距。2、鎖腳梁鋼筋綁扎時，底排鋼筋碰到鋼管樁和傾斜段鋼筋綁扎碰到錨索孔預(yù)埋管可作適當(dāng)調(diào)整，但鋼筋不能斷開，保證鋼筋數(shù)量和連續(xù)性。3、鎖腳梁水平段預(yù)留通氣孔，保證冒漿時混凝土密實。4、水平模

21、板和傾斜段模板采用拉錨固定，施工前提前考慮設(shè)置拉錨筋、定位筋，可采用長鋼筋打入圍護(hù)結(jié)構(gòu)和鎖腳梁下部巖體并錨固牢固，拉錨分布均勻合理，錨固拉力足以達(dá)到鎖腳梁施工要求。5、錨索預(yù)留孔預(yù)埋管定位準(zhǔn)確，固定牢固可靠，必要時增加周圍定位筋以確保在施工中不發(fā)生移動。6、因水平模板留置通氣孔，傾斜段模板留有錨索預(yù)留孔，混凝土澆筑前將空隙封堵牢固嚴(yán)實，避免施工中因漏漿而無法振搗或影響混凝土質(zhì)量。7、水平段混凝土邊施工邊及時振搗，必要時間隔預(yù)留大孔洞進(jìn)行振搗以保證混凝土振搗密實。8、鎖腳梁因底標(biāo)高不同需采用分段澆筑，施工段由高到低進(jìn)行劃分段落施工，開挖過程中出來一段及時施工一段。9、相鄰兩段鎖腳梁因標(biāo)高不同出現(xiàn)

22、垂直錯臺，開挖低一層段落時注意對已施工鎖腳梁段巖層的保護(hù)，與已施工鎖腳梁兩端相接位置采用機(jī)械或人工開挖。七、施工進(jìn)度計劃及工期保證措施、計劃工期13號線井岡山路站鎖腳梁施工時間為施工時間為2016年5月1日2016年9月10日。、主要工程量主要工程量見主要工程量表：主要工程量序號項目單位數(shù)量材料1混凝土m³206C302鋼筋t18.5HPB300，HRB400、工期保證措施本工程工期短、任務(wù)重，為確保按期完成本工程，特制定以下工期保證措施：1、組織保證選好帶頭人，建立精干、務(wù)實、高效的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。配備數(shù)量充足、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，選派從事地鐵和市政工程的專業(yè)隊伍。縮短施工準(zhǔn)備期，盡

23、早進(jìn)入工程施工。項目主要管理人員全部到位，將全力以赴組織有關(guān)人員安排施工準(zhǔn)備，及時調(diào)遣生產(chǎn)操作人員和設(shè)備進(jìn)場。做好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。實行工期目標(biāo)責(zé)任制。根據(jù)工程項目總體施工進(jìn)度安排，合理編制施工計劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個人，簽訂工期責(zé)任狀，工期目標(biāo)與個人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實行獎懲制度，同時對全體施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，激發(fā)全體人員的干勁，使全員自覺實施進(jìn)度計劃，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月，最終保證總工期的實施。（6）搞好后勤服務(wù)工作，促進(jìn)施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。2、勞

24、力保證根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，逐日做出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。3、物資保證保證料源充足。工前做出一次性備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計劃，保證各種物資的供應(yīng)。根據(jù)生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，超前訂貨加工，同時嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。4、機(jī)械保證本工點根據(jù)施工需要且按照計劃配足開挖、運輸、砼生產(chǎn)澆注等施工機(jī)械設(shè)備，同時做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。對常用易損的機(jī)械配件有足夠的庫存量。5、技術(shù)保證做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間，采取特

25、殊措施盡可能減少影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進(jìn)度。同時牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握四號線地鐵施工要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。提前做好施工準(zhǔn)備及材料試驗，及時申報開工。加強(qiáng)技術(shù)管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進(jìn)度。6、制度保證組織全員開展勞動競賽，制定進(jìn)度獎罰措施，建立激勵機(jī)制，對完成或超額完成生產(chǎn)任務(wù)的班組實行表揚和獎勵，充分調(diào)動積極性。7、管理保證加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、

26、地鐵等單位的聯(lián)系，同時積極的與其他當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門溝通，及時解決施工中存在的問題及突發(fā)事件，為施工創(chuàng)造一個良好寬松的施工環(huán)境，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。8、關(guān)鍵工序工期保證措施展開以關(guān)鍵工序為主的施工進(jìn)度控制措施，加大人、材、物及施工設(shè)備的投入，確保關(guān)鍵工序工期，以關(guān)鍵工序保證整個工程工期。實行計算機(jī)信息化管理，采用計劃管理軟件，專人收集施工進(jìn)度情況，根據(jù)計算機(jī)預(yù)報信息及時調(diào)整整個施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)和橫道圖，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，確保關(guān)鍵工序工期。八、質(zhì)量保證措施1 、質(zhì)量目標(biāo)分項工程一次檢查合格率100%，單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%以上；確保泰山杯，爭創(chuàng)魯班獎。2、 質(zhì)量保證體系（1）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖

27、六 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖（2）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為首總工程師為主的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量管理工作，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見圖三質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖。從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。項目部設(shè)安全質(zhì)量部，配備專職質(zhì)量檢驗工程師，專職質(zhì)量檢驗員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗員。組建精干高效的試驗和測量隊伍，項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，配備必要的檢測、試驗儀器設(shè)備，在原材料控制、施工過程控制、竣工工程質(zhì)量檢驗評定等各個環(huán)節(jié)，實施施工全過程測量和試驗控制，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢”實施檢測工作。九、安全施工措施（一）安全管理制度措

28、施1、安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風(fēng)險抵押金制度，項目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險抵押金。對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險抵押金。2、安全教育培訓(xùn)制度工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對本工程的特點，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。3、特殊工種持證上崗作業(yè)制度對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員等，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全

29、技術(shù)考核管理規(guī)則進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，嚴(yán)禁超期使用，名冊齊全。4、安全檢查制度項目經(jīng)理部建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。項目部每星期檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況。由其在施工準(zhǔn)備前、危險性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下都要檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改制度。定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險情，立刻停止使用，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂

30、安全管理制度結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎懲，保證“管理生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實。開工前由工點安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。班組在班前要進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”，對班組的安全活動，要有考核措施。（二）安全保證措施1、施工現(xiàn)場及施工人員安全措施加強(qiáng)現(xiàn)場門衛(wèi)工作。出入口設(shè)大門，并設(shè)門衛(wèi)晝夜值班。施工場地周圍設(shè)置連續(xù)、整齊、牢固、美觀的圍墻。施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。施工現(xiàn)場設(shè)

31、置安全宣傳標(biāo)語。在現(xiàn)場入口的顯著位置設(shè)“一圖六版”，內(nèi)容包括現(xiàn)場施工總平面圖、總平面管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量控制、材料管理等規(guī)章制度和單位名稱及工程概況等說明。在現(xiàn)場設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。并且對現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持正常工作狀態(tài)。在現(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施等。嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。機(jī)械提吊物品，要由專人指揮，不得盲目作業(yè)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須佩戴安全帽并扣好帽帶。2、工程施工安全措施合理安排施工工序，盡量減少立體交叉作業(yè)。施工現(xiàn)場實施機(jī)械安全管理及安裝驗收制度。施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認(rèn)狀況良好后方可運行。機(jī)械操作人員持證上崗，定期維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)械，確保完好率和使用率。3、防汛安全措施針對青島市雨季實際情況，各工區(qū)準(zhǔn)備足夠防汛物資；預(yù)防施工場地因突發(fā)洪水及大雨所引