1、、單項選擇題1 .以下城鎮道路路基施工質量驗收中,屬于主控工程的是.A.平整度B.壓實度C.路堤邊坡D.寬度【答案】B【解析】城鎮道路路基檢驗與驗收工程：主控工程為壓實度和彎沉值,一般工程有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求2 .可用于高級路面基層材料的是.A.石灰穩定土B.水泥穩定土C.二灰穩定土D.二灰穩定粒料【答案】D【解析】二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層,3 .當工期緊,最適宜淤泥質黏性土路基處理方式的是.A.重錘強夯B.振動壓實C.水泥攪拌樁D.塑料排水板加載預壓【答案】C【解析】由于工期較緊,所以不能用預壓,而淤泥質土是不適合振動壓實的,會產生翻漿現象.此題教材上沒有明

2、確的知識點,但是通過分析可以得到答案.4 .關于石灰粉煤灰穩定碎石混合料基層碾壓正確的選項是.A.可用薄層貼補方法找平B.采用先輕型后重型壓路機碾壓200mmC.混合料每層最大壓實厚度為D.混合料可用瀝青乳液進行養護【答案】A【解析】禁止用薄層貼補的方法進行找平,5 .與瀝青混合土面層相比,水泥混合土面層在荷載下強度和變形特點是.A.抗彎強度大,彎沉變形大8 .抗彎強度大,彎沉變形小C.抗彎強度小,彎沉變形大D.抗彎強度小,彎沉變形小【答案】B【解析】水泥混凝土路面屬于剛性路面,剛性路面的特點是彎拉強度大,完成變形小6.瀝青混凝土面層中,直接承受行車荷載作用的是.A.面層B.基層C.墊層D.底

3、基層【答案】A【解析】面層是直接同行車和大氣相接觸的層位,承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用,同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響.因此面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和上下溫穩定性.并且其外表層還應具有良好的平整度和粗糙度.7 .以下橋梁類型中,屬于按用途分類的是.A.石拱橋B.人行橋C.特長橋D.剛架橋【答案】B【解析】橋梁按用途分,有公路橋、鐵路橋、公用兩用橋、人行橋、運水橋及其他專用橋梁.8 .可用沖擊式打樁機施工的基坑圍護結構是.A.鋼板樁B.鉆孔灌注樁C.深層攪拌樁D.地下連續墻【答案】A【解析】鋼板樁圍堰使用的機械與工字鋼樁相同,工字鋼樁在基坑開挖前,在

4、地面用沖擊式打樁機沿基坑設計線打入地下.9 .關于承重模板支架搭設的說法,正確的選項是.A.腳手架宜利用支架搭設方法B.支架底部應有良好的排水舉措C.支架搭設完畢后,即可投入使用D.地基承載力不影響支架的搭設【答案】B【解析】支架的地基承載力應符合要求.支架底部應有良好的排水舉措,不得被水浸泡.各種支架和模板安裝后,宜采用預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形.10 .暗挖隧道環形開挖預留核心土法施工工藝流程中,緊接在“開挖環形拱部-架立鋼支撐-噴射混凝土-后的工序是A.封底B.二次襯砌C.接長鋼支撐D.開挖核心土和下臺階【答案】D【解析】緊接著應該是采用挖掘機或單臂掘進機開挖核心土和下臺

5、階,隨時接長鋼支撐和噴射混凝土、封底.11 .基坑圍護樁水平位移一次采用監測.A.水準儀B.鋼筋計C.測斜儀D.收計【解析】基坑圍護樁水平位移的監測方法有測斜管、測斜儀.12 .關于明挖法施工的地下車站結構防水舉措,屬于主題防水舉措的是.A.金屬板B.外貼式止水帶C.中式止水帶D.自防水混凝土【答案】D【解析】明挖法施工施工的地下車站結構防水舉措屬于主體防水舉措的有防水混凝土、防水卷材、防水涂料和塑料防水板.13 .以下地下連續墻的接頭形式中,屬于剛性接頭的是A.鎖口管接頭B.波紋管接頭C.鍥形接頭D.鋼筋承插式接頭【答案】D【解析】剛性接頭可采用一字型或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等.

6、14 .以下施工內容中,屬于排水下沉法沉井施工內容是A.澆筑水下混凝土B.降低地下水C.水中挖土D.水下封底【答案】B【解析】既然是排水下沉,所以基坑中應該是沒有水的,這樣就可以排除ACD.15 .用以除去水中粗大顆粒雜質的給水處理方法是A.過濾B.軟化C.混凝沉淀D.自然沉淀【答案】D【解析】自然沉淀是用以去除水中粗大顆粒雜質的一種給水處理方法.16 .燃氣管道的防腐識別漆色為A.黃色B.綠色C.藍色D.白色【解析】由于燃氣管道要承受很大壓力并輸送大量有毒、易燃、易爆的氣體,任何程度的泄漏和管道斷裂將會導致爆炸、火災、人身傷亡和環境污染,造成重大的經濟損失.所以,要求燃氣管道的防腐識另漆必須

7、醒目,而BCD三選項均不能滿足.17 .供熱管道保溫材料進場后應進行測定A,密度B.含水率C.導熱系數D.渣球含量【答案】C【解析】材料進場時應對品種、規格、外觀等進行檢查驗收,并從進場的每批保溫材料中任選1-2個組試樣進行導熱系數測定,導熱系數超過設計取定值5現上的材料不得使用.18 .生活垃圾填埋處理工程中,泥質防水層施工技術的核心是摻加的拌合土層施工技術A.石灰土B.砂礫土C.水泥土D.膨潤土【答案】D【解析】泥質防水層施工技術的核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術.19 .垃圾填埋場泥質防水層在拌合土攤鋪碾壓后應檢驗的工程是A.壓實度試驗和滲水試驗B.壓實度試驗和強度試驗C.滲水試驗和強

8、度試驗D.滲水試驗和強度試驗【答案】A【解析】垃圾填埋場泥質防水層施工應嚴格根據合同約定的檢驗頻率和質量檢驗標準同步進行,檢驗工程包括壓實度試驗和滲水試驗.20 .關于鉆孔灌注樁垂直度限制技術舉措的說法,錯誤的選項是A.施工場地應平整壓實B.鉆機鉆桿應保持豎直C.鉆頭翼板大小應該保持一致D.在軟硬土層交界面應高速鉆進【答案】D【解析】在軟硬土層交界面高速鉆進,將使鉆頭受力不均,造成偏離鉆進方向,顯然不屬于鉆孔灌注樁垂直度限制的技術舉措.二、多項選擇題共10題,每題2分.每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項.錯選,此題不得分；少選,所選的每個選項得0.5分21 .關于道路工程

9、土工合成材料特點的說法,正確的有A.質量輕B.抗拉強度較低C.整體連續性好D.耐腐蝕E.耐腐蝕【答案】ACD【解析】土工合成材料應具有質量輕、整體連續性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便等優點.22 .橋臺的作用有A.傳遞橋跨結構恒載B.解決與路堤銜接問題C.預防河道沖刷D.承受臺后路堤土壓力E.傳遞汽車活載【答案】ABDE【解析】橋墩和橋臺是支承橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至地基的構筑物,也叫下部結構.設置在橋兩端的稱為橋臺,它除了上述作用外,還與路堤相銜接,抵御路堤土壓力;預防路堤填土的滑坡和塌落.23 .關于鋼筋接頭的說法,正確的有A.鋼筋接頭應優先選用閃光對焊B.受拉

10、主筋宜采用綁扎鏈接C.HRB335鋼筋可采用機械連接接頭D.同一根鋼筋上宜少設接頭E.鋼筋接頭應設在構建最大負彎矩處【答案】CD【解析】A選項的陷阱在于將焊接接頭用鋼筋接頭代替,審題不仔細的考生極有可能會中招.24 .基坑開挖時,用于粉土地層降水深度能夠到達5m以上的降水方法有A.集水明排B.一、二級輕型井點C.三級輕型井點D.噴射井點E.管井【答案】BCDE【解析】集水明排的降水深度小于2米,所以應當排除,其他的都是可以的.25 .高密度聚乙烯HDPE防滲膜的特點有A.防滲性好B.氣候適應性差C.化學穩定性好D.焊接工藝復雜E.使用壽命長【答案】ACE【解析】高密度聚乙烯HDPE防滲膜具有防

11、滲性好、化學穩定性好、機械強度較高、氣候適應性強、使用壽命長、敷設及焊接施工方便的特點,已被廣泛用作垃圾填埋場的防滲膜.26 .關于鋼筋混凝土給水排水構筑物的結構形式與特點的說法,正確的有A.構件斷面較厚B,配筋率較低C.抗滲性好D.有良好的整體性E.多采用地下或半地下形式【答案】CDE【解析】水處理構筑物和泵房多數采用地下或半地下鋼筋混凝土接哦故,特點是構建斷面較薄,屬于薄板或薄殼結構,配筋率較高,具有較高抗滲性和良好的整體性要求.27 .排水管道內局部結構性破壞及裂紋可采用的修補方法有A補丁法B、局部軟襯法C、灌漿法D、機器人法E、纏繞法【答案】ABCD【解析】進行局部修復的方法很多,主要

12、有密封法、補丁法、較接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法等.28 .以下土層中,采用高壓噴射注漿法加固效果較好的有A.軟塑粘性土B.硬粘性土C.腐殖土D.砂土E.素填土【答案】ADE【解析】高壓噴射注漿法對淤泥、淤泥質土、流塑或軟塑粘性土、粉土、砂土、黃圖、素填土和碎石土等地基都具有良好的處理效果.29 .關于鋼板樁堰施工的說法,正確的有A.適用于深水基坑工程B.在粘土層施工時應使用射水下沉方法C.鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫D.施打時應有導向設備E.施打順序一般從上游向下游合龍【答案】ACDE【解析】在粘土中不宜使用射水下沉方法.30 .以下施工平安檢查工程中,屬于季節性專項檢查的有A.防暑

13、降溫B.施工用電C.高處作業D.防臺防汛E.防凍防滑【答案】ADE【解析】季節性平安檢查顧名思義是隨季節開展的專項平安檢查,諸如：夏休季的防暑降溫、防食物中毒、防臺防汛；冬季的防凍保暖、防跌、滑等平安檢查.三、案例分析題一背景資料某公司承建一城市道路工程,道路全長3000m,穿過局部農田和水塘,需要借土回填和拋尸擠淤.工程采用工程量清單計價,合同約定分局部項工程量增加減少幅度在15刈內執行原有綜合單價.工程量增幅大于15%寸,超過局部按原綜合單價的0.9倍計算：工程量減幅大于15%寸,減少后剩余局部按原綜合單價的1.1倍計算.工程部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段,通過試驗確定了適宜噸

14、位的壓路機和壓實方式.工程施工中發生如下事件：事件一：工程技術負責人現場檢查時發現壓路機碾壓時先高后低,先快后慢,先靜后振,由路基中央向遙遠碾壓.技術負責人當即要求操作人員停止作業,并指出其錯誤要求改正.事件二：路基施工期間,有塊辦理過征地手續的農田因補償問題發生糾紛,導致施工無法進行,為此延誤工期20天,施工單位提出工期和費用索賠.事件三：工程竣工結算時,借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如下表所示.工程變化情況表分局部項工程穌合單檢(晶)浜單工程殳【渦?)實際工程量y借王畫塘212500030QCQ76|160001雌叩|問題：1 .在確定適宜噸位的壓路機和壓實方式外,試驗段還應確定哪些技術

15、參數？2 .分別指出事件一種壓實作業的錯誤之處并寫出正確做法.3 .事件二中,施工單位的索賠是否成立？說明理由.4 .分別計算事件三借土回填和拋石擠淤的費用.【答案】1 .路基預沉量值、壓實遍數、路基寬度內每層虛鋪厚度.2 .事件一中：“先高后低,先快后慢,先靜后振,由路基中央邊緣碾壓錯誤.正確做法：先低后高,先慢后快,先靜后振,從路基邊緣向中央碾壓.3 .索賠成立.理由：征地手續及補償是業主的責任.4 .(1)借土回填：超出清單局部30000-25000=5000m35000/=20%大于合同約定的15%因此超出清單局部單價應為21X0.9=18.9元/m3.回填費用：25000X(1+15

16、%X21+30000-25000X(1+15%)X21X0.9=元.(2)拋石擠淤：16000-12800=3200m3,比例為3200/16000=20%合同約定的15%拋石擠淤費用：12800X76X1.1=元.(二)背景資料采用開槽埋管施工.該工程網絡方案工作的邏輯關系某公司承建一埋地燃氣管道工程,見下表:工程部按上表繪制網絡方案圖如圖1所示:網絡方案管道溝槽回填土的部位劃分為網絡方案圖中的E1、E2工作為土方回填和敷設警示帶,I、n、出區,如圖2所示:回填土部位劃分示意圖回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供選擇.問題：1 .根據上表補充完善圖1所示的網絡方案圖把圖1繪制到做題卡上作答,在試

17、卷上作答無效.2 .圖2中H的最小尺寸應為多少？單位以mm表示3 .在供選擇的土中,分別指出哪些不能用于I、n區的回填？警示帶應敷設在哪個區？4 .I、n、出區應分別采用哪類壓實方式？5 .圖2中的I、n區回填土密實度最少應為多少？【答案】1.6 .H的最小尺寸為500mm7 .在供選擇的土中,碎石土和灰土不能用于I、n區的回填.警示帶應敷設n區.8 .I、n區的回填土采用人工壓實,山區可采用小型機械夯實9 .I區壓實度不小于95%n區壓實度不小于85%（3）背景資料A公司承建一項DN400mm應急熱力管線工程,采用鋼筋混凝土高支架方式架設,利用波紋管補償器進行熱位移補償.在進行圖紙會審時,A

18、公司技術負責人提出：以前施工過鋼筋混凝土中支架架設DN400mmi道的類似工程,其支架配筋與本工程根本相同,故本工程支架的配筋可能偏少,請設計予以考慮.設計人員現場答復：將對支架進行復核,在未回復之前,要求施工單位按圖施工.A公司編制了施工組織設計,履行了報批手續后組織鋼筋混凝土支架施工班組和管道安裝班組進場施工.設計對支架圖紙復核后,發現配筋確有問題,此時局部支架已施工完成,經與建設單位協商,決定對支架進行加固處理.設計人員口頭告知A公司加固處理方法,要求A公司按此方法加固即可.鋼筋混凝土支架施工完成后,支架施工班組通知安裝班組進行安裝.安裝班組在進行對口焊接時,發現局部管道與補償器不同軸,

19、且對口錯邊量較大.經對支架進行復測,發現存在質量缺陷與支架加固無關,經處理合格.問題：1 .列舉圖紙會審的組織單位和參加單位,指出會審后形成文件的名稱.2 .針對支架加固處理,給出正確的變更程序.3 .指出補償器與管道不同軸及錯邊的危害.4 .安裝班組應對支架的哪些工程進行復測？【答案】5 .圖紙會審由建設單位組織,設計單位、施工單位、監理單位參加,會審后形成圖紙會審記錄.6 .設計單位出具設計變更通知單報建設單位,建設單位同意后簽發監理工程師,監理工程師審核后向施工單位簽發工程變更令.7 .補償器與管道不同軸及錯邊的危害：產生附加壓力,補償器變形不均勻導致其使用壽命縮短,嚴重使管道爆裂.熱力

20、管道長期沖擊造成焊縫開裂；管道不密封,出現介質泄露.8 .對支架中央點平面位置,支架高程和兩個固定支架間的其他支架中央線進行復制.（4）背景材料某公司承建一座市政橋梁工程,橋梁上部結構為9孔30m后張法預應力混凝土T梁,橋寬橫斷面布置T梁12片,T梁支座中央線距梁端600mmT梁橫截面如圖3所示.工程部進場后,擬在橋位線路上現有城市次于干道旁租地建設T梁預制場,平面布置如圖4-2所示,同時編制了預制場的建設方案：(1)混凝土采用商品混凝土；(2)預測臺座數量按預制工期120天、每片粱預制占用臺座時間為10天配置；(3)在T粱預制施工時,現澆濕接縫鋼筋不彎折,兩個相鄰預制臺座間要求具有寬度2m的

21、支模及作業空間;(4)露天鋼材堆場經整平碾壓后外表鋪砂厚1.5m的松木樁掛網圍護.50mm;(5)由于該次干道位于城市郊區,預制場用地范圍采用高監理審批預制場建設方案時,指出預制場圍護不符合規定,在施工過程中發生了如下事件:事件一：雨季導致現場堆放的鋼絞線外包裝腐爛破損,鋼絞線堆放場處于潮濕狀態;事件二：T梁鋼筋綁扎、鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗合格后,工程部開始澆筑T梁混凝土,混凝土澆筑采用從一端向另一端全斷面一次性澆筑完成.問題：1 .全橋共有T梁多少片？為完成T梁預制任務最少應設置多少個預制臺座？均需列式計算.2 .列式計算圖4-2中預制臺座的間距B和支撐梁的間距L.單位以m表示3

22、.給出預制場圍護的正確做法.4 .事件一種的鋼絞線應如何存放5 .事件二中,T梁混凝土應如何正確澆筑？【答案】1 .全橋共有T梁9X12=108片；預測臺數108X10/120=9個.2 .預測臺座的間距B=1+2+1=4m支撐梁的間距L=30-0.6X2=28.8m.3 .維護高度不應低于1.8m；應采用砌體、金屬板材等硬質材料形成連續封閉圍擋.4 .鋼絞線不得直接堆放在地面上,必須墊高、覆蓋.5 .當梁高跨長時,可采用斜層或縱向分段、水平分層澆筑.致父母！出門在外,最牽掛最擔憂我們的人是父母.不管飛到哪里,父母的愛就如手中的線始終牽著我們.父母在,人生尚有歸處,父母去,人生只剩遺憾.錢再多

23、有何用？不如多陪陪父母,今生和他們的緣分只有一次,下輩子再也見不到了.中秋節,祝愿天下所有父母：身體健康,幸福開心！致愛人！由于有緣,才相遇,由于有愛,才相伴.夫妻是上輩子延續的緣分,今生能在一起過日子,就是最好的福分.雖然也會有磕磕絆絆,爭爭吵吵,但是只要互相包容,彼此理解,就能恩愛幸福的走完一生.親愛的,感謝你一直陪著我,只要有你在,日子再苦,也是幸福,生活再難,也感覺甜！中秋節,許下心愿,愿我們白首偕老,恩愛永遠！致友人！久未聯系的朋友,你們還好嗎？雖然天各一方聯系少了,但你們永遠在我心里,不會忘,不會變,不會不思念！陪在我身邊的朋友,謝謝你的信賴,雖然我們沒有血緣關系,但卻像手足一樣親

24、,希望此生永不別離！中秋節,祝熟悉我和我熟悉的所有朋友們：事業步步高升,愛情甜甜蜜蜜！致自己！月亮下面的金錢,從沒有使勞碌的人們有片刻的安靜.天是一大天,人是一小天,人隨天轉,天盡人意！千里煙波追逐心中的夢想.既然做出了選擇就要義無反顧、充滿信心,直至完全信了自己、信了未來、信了肩負的使命,才能走向圓滿.中秋節,祝自己心想事成,幸福滿滿,相信自己,你一定行！皎月桂香迎中秋,花兒月圓合家歡；喜逢佳節福相顧,心情快樂悠閑步；窗含明月思飛度,幸福頻頻不止步；祝所有為愛打拼的人中秋節快樂！2021中秋佳節,我要送你最美的月色,但愿人長久千里共嬋娟.是緣分讓兩顆孤單的靈魂,穿越昔日無盡的等待,直到彼此相

25、遇在時間的荒野里.然后,焚香凈手,清空寂寥,敞開心扉,以真誠,用遇見,滋養這片緣分的天空.這世間最好的愛情,應該是既能兩兩相吸,又能兩兩相惜.愛情,是紅塵里最美的情感,它是人生不可缺少的精神需要和心靈寄托.由于有愛,這塵世上的飲食男女,才會相依相戀.是真愛讓兩顆漸漸靠近的心,遼闊了生活,柔軟了歲月.愛情,假設撩人的春色,滿足了人們對美好情愫的所有想象.當我們青澀的心靈,慢慢注入愛的元素,說不上在哪一時,那個有緣人便會被我們請進自己的生命里！不過,并非所有的人,都能在恰好的年華遇見恰好的緣分.也不是所有恰好相愛的人,就一定會相守到白頭.倘假設緣分可以安排,假設愛情可以解釋,就不會有這句：緣來緣去

26、緣如水.愛情,本是一種很玄的東西.就連最厲害的心理學家,也無法掌控它的開展和走向.人與人相愛,充滿了無數未知的沒有理智的意外.于大千世界里,在茫茫人海中,有人是過盡千帆的等待,有人是一瞥驚鴻的尋找,有人是落花時節又逢花的驚艷,還有人是驀然回首,那人卻在燈火闌珊處的驚喜俗話說,情人眼里出西施.但凡愛過的人都深有體會,我們喜歡并且真正愛上一個人的時候,是沒有任何附加條件的.一顆純粹的心,想的念的,都是他她最好的樣子.但所有以風花雪月開始的浪漫愛情,最終都會回到柴米油鹽的現實中來.日子長了,相戀時彼此隱藏的缺點,慢慢的全部顯露出來,時間久了,難免會有意見分歧,發牢騷抱怨,把吵架升級到不可收拾的時候.

27、張愛玲說,生在這世上,沒有一樣感情不是千瘡百孔的.是的,人生的完美和圓滿只是保存在人的心理,愛情也無法脫離這個宿命.當愛情走遠,何人能甘于寂寞,能珍惜這份情緣？當激情不在,曾經驚天地泣鬼神的情感,往往是最先消亡于內心的空虛和日子的平淡.主持人涂磊曾經說過,相戀的時候,是欣賞彼此的優點,但相愛就是,接受對方缺點的過程.我們深信愛情的美好.但人是會變的,環境也在變.誰能給自己的愛情上個萬能保險？誰又能保證愛上的那個人會一成不變？幾乎所有相愛后的分手,都是由于雙方沒有了初見時的心動,后來又得不到彼此應有的珍惜而結束.生活中有很多事情,我們只有經歷了才知道,愛情也是如此.惟有通過時光的梳理,歲月的打磨,以及思想的沉淀,方能領悟,在愛情的世界里,緣是天定,份在人為.愛是互相欣賞,亦是彼此珍惜.浮云歡愛,算不得真愛.只有深愛一個人時,才會為他她低到塵埃.是緣分讓兩顆孤單的靈魂,穿越昔日無盡的等待,直到彼此相遇在時間的荒野里.然后,焚香凈手,清空寂寥,敞開心扉,以真誠,用遇見,滋養這片緣分的天空.這世間最好的愛情,應該是既能