1、安徽機電職業技術學院課程設計書物流系統規劃與設計課程 配送中心規劃與配送業務方案設計目錄1背景分析（問題的提出） 12配送中心設立的目的、意義 23選址地點及評價與建議 24配送中心的總體功能定位及規模確定 35中心內部設施構成、作業分區及面積規劃 46配送中心所需主要設備 47配送中心的物流系統運行模式 68配送中心作業流程與分揀配貨方法 79作業管理單證 810信息系統功能結構與模塊 1011部門、崗位設置，其職責與人員配備 1112附件 11關于武漢鋼鐵公司在湖南地區設立配送中心的規劃方案1背景分析（問題的提出）武漢某鋼鐵公司所生產的 0.52mm 規格冷扎薄板與6mm12mm 線材在湖

2、南長沙、岳陽、株洲、湘潭、衡陽、永州、婁底、邵陽、懷化、益陽、常德、冷水江、張家界市有穩定的鋼材銷售市場，如圖 1 所示，原來鋼鐵公司均是將薄板與線材公路直送到需要地，現決定在湖南境內設置一區域性薄板線材專業配送中心進行公路配送。試確定該配送中心最佳選址城市，同時還應對配送中心的設施布局、功能定位、規模確定、作業流程、作業方法、組織結構與崗位職責進行設計。（1）已知數據條件如下各城市的年銷售總量（噸）及運輸費率如表所示：序號地點產品銷售總 量（噸）運輸費率元/噸公里序號地點產品銷售總 量（噸）運輸費 率元/噸公里1岳陽冷板+線材20001.58益陽冷板+線材10001.42長沙冷板+線材350

3、01.49常德線材+冷板40001.43湘潭冷板25001.410懷化線材35001.24株洲冷板+線材30001.411婁底冷板15001.35衡陽線材+冷板40001.312冷水江線材20001.46永州線材10001.213張家界線材15001.47邵陽線材+冷板50001.3各城市的鋼材年銷售量及汽車運輸費率表采用工廠公路配送，從工廠到各目標市場地點運輸費率均為 1.4 元/噸 公里。長途公路運輸實際公路運輸路線與兩點直線距離的修正系數為 1.41。（2）設計提示 性質：為單一配送中心選址,為靜態選址假設，不考慮來年收益成本變化。 建議采用數學方法:重心法,數值分析法。 將各目標市場的

4、需求量集中在某一城市結點上,即每一個點城市運量代表該地區所屬區域內的眾多客戶需求總量。 忽略不同地點選址可能產生的固定資產構建、勞動力成本、庫存成本等差異。 假設運輸費率與距離成線性關系。2配送中心設立的目的、意義配送中心一般的功能是儲存（包括倉儲省管理與庫存控制）、運輸（包括配送）、裝卸、包裝、加工和治息處理，許且特別強調的是各種功能的協調和一體化作業、而不僅僅只是儲存與送貨。建立配送中心的根本意義在于提高服務水平和營業額、降低低成本和增加效益。為了實現這一目的，要從貨架配送中心的供貨時間、有無缺貨、錯誤率、暢銷與滯銷品信以及新品的信息和樣品提供等方面進行調查、研究和分析。3選址地點及評價與

5、建議通過重心法選址的數值計算得到選址方案。小組人員討論最后結果選址地點為湖南省婁底市1.婁底市地理環境（1）從市場需求、產業環境、交通條件、地方政策、地理環境、公共基礎設施等定性分析評述。婁底全市轄雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市和婁星區。土地總面積 8117 平方公里，婁底境內整個地勢西高東低，呈階梯狀傾斜。西部新化縣、冷水江市、漣源市西南部屬湘西山地區，山勢雄厚，峻嶺馳騁；東部漣源市的中、東部，婁星區、雙峰縣屬湘中丘陵區，地勢逐漸降低，地形起伏平緩，丘崗延綿，平地寬敞。境內山脈縱橫，群峰起伏，矗立大小山峰數百座。西部雪峰山脈從新化西部風車巷蜿蜒入境，斜亙西北，主要支脈有天龍山、桐鳳山、奉家

6、山、古臺山、鳳凰山、大熊山和冷水江境內的祖師嶺等；東南部有坐落在雙峰縣的九峰山，是南岳七十二峰之一，為雙峰、衡陽兩縣的天然分界線；西北部是雪峰山余脈，向漣源伸入，西起白竹山，東至洪家大山，透迤起伏，峰巒重疊，最高峰寨子山為漣源與寧鄉的天然界山；中部龍山山脈橫亙，主要山峰有龍山、石坪山、楊材山、仙女寨等，彎曲連綿 40 余公里。全區平均海拔 170 米， 最高點是新化九龍池，海拔 1622 米；最低點是雙峰的江口峽谷，海拔 64 米，兩點相差 1558 米。（2）利用重心法與數值分析法計算分析（計算過程用附件另外列出，此處只利用結果闡述所使用什么方法得出此結論）4配送中心的總體功能定位及規模確定

7、（1）、備貨 備貨是配送中心根據客戶的需求，為配送業務順利實施而進行的組織商品貨源的活動，它是配送中心的準備工作或基礎工作。（2）、分揀 分揀是依據客戶的訂貨需求或配送中心的送貨計劃，迅速、準確的將貨物揀取出來，并按一定的方式分類、集中，等待配送的作業過程。（3）、流通加工 流通加工是延伸流通領域的各種形式的加工作業。（4）、包裝 包裝是指為在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照一定方法而采用的容器、材料及輔助物的總稱，包裝的目的是保證配送貨物的安全。（5）、儲存 配送中心的儲存分為兩種：儲備和暫存。(6)、裝卸搬運 這是為了加快商品在配送中心的流通速度。公共型的配送中心應該配備專業的

8、裝卸、搬運、提升、運送及堆垛的機械，以提高作業效率。(7)、運輸運輸包括干線運輸和支線運輸，二者主要區別在于：支線配送運輸距離短，規模小，頻度較高的運輸方式，一般采用汽車運輸。(8)、退貨 商品退貨管理是指在完成物流配送的活動中，由于配送中心或用戶關于配送物品的有關影響因素存在異議，而進行處理的活動。(9)、物流信息處理 配送中心利用計算機和互聯網，將各作業環節中差生的物流信息進行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供個作業明細信息，這對現代配送中心非常重要。 通過分析婁底城市的市場環境，可以看出其交通較為便利，材料的流通量也極為龐大，考慮到該配送中心需要大量的運轉，因而需要以快速轉運為核心，大批

9、進貨，快速分裝或組配并及時地分發到各客戶指定的地點，再根據市場物流服務的需求不同，綜合考慮各方面因素后我們決定采用流通型配送中心。通過數據分析可知各個城市的最大銷售總量為邵陽 5000 噸，最小銷售總量為益陽 1000噸，所有城市總銷售總量為 34500 噸。另外本案例配送中心的規模主要考慮的是商品的周轉率，流通量，配送中心的內部設施以及外部設施等等。5中心內部設施構成、作業分區及面積規劃配送中心由存儲保管區、加工區、理貨區、配裝區、收發貨區構成。儲存保管區的承載為 5000 噸。配送中心的配裝區、收發貨區、理貨區、加工區承載量 3450 噸。收發貨區理 貨 區加 工 區配送中心內部布局圖儲

10、存 保 管 區配 裝 區6配送中心所需主要設備1.立體倉庫2.貨架3.叉車4.吊車5.升降機6.傳送裝置7.剪床8.切割機9.托盤10.捆扎機11.計算機12 運輸車輛等7配送中心的物流系統運行模式要求：從供應鏈角度繪制物流系統模式圖，能反映工廠、代理商、經銷商的業務關系8配送中心作業流程與分揀配貨方法由于客戶需求量大而且穩定，可以根據客戶訂單對產品的需求數量和規格的要求進行分揀配貨。9作業管理單證發貨單運輸車號：年 月日編號：品名數量品名數量發貨地：發貨人：承運人簽字：收貨地：收貨人：承運人電話：收貨單 NO:供貨單位：年 月 日貨號名稱及規格單位數量單價金額備注合計佰拾 萬 仟佰 拾元角分

11、￥：發貨地：發貨人：收貨人簽字：收貨地：收貨人：出庫單NO:會計部門編號：倉庫部門編號：年月日編號名稱規格單位出庫數量單價金額備注合計生產車間或部門：倉庫管理員：入庫單NO：物資類別：年月日連續號：交來單位及部門驗收倉庫入 庫日期編號格名稱及規單位數量價單金額備注合計佰 拾萬仟佰拾元角分￥：部門主管：會計：記賬：保管：驗收：繳庫：訂貨單單號：客戶名稱：收貨地點：結算方式：開單日期：制單人： 客戶編號：運輸方式：運費負擔：產品名稱規格計量單位數量含稅價折扣金額總計佰 拾萬 仟佰拾元角 分￥：10信息系統功能結構與模塊1.數據的收集和錄入。物流數據的收集首先是將數據通過收集子系統從系統內部或者外部

12、收集到預處理系統中，并整理成為系統要求的格式和形式，然后再通過輸入子系統輸入到物流信息系統中。這一基本功能是其他功能發揮作用的前提和基礎。2.信息的存儲。物流數據進入到系統中之后，經過整理和加工，成為支持物流系統運行的物流信息，這些信息需要暫時存儲和永久保存以供使用。物流信息系統的存儲功能就是保證已得到的后勤信息能夠不丟失、不走樣、不外泄、整理得當、隨時可用。無論哪一種物流信息系統，聲涉及信息的存儲問題時，都要考慮存儲量、信息格式、存儲方式、使用方式、存儲時間、安全保密等問題。數據的存儲必須要考慮數據的組織，目的是為了數據的處理和檢索。3.信息的傳輸。物流數據和信息在物流系統中，必須及時、準確

13、傳輸到各個職能環節，龍能發揮其功效，這就需要物流信息系統具有克服空間障礙的功能。物流信息系統必須要充分考慮所要傳遞的信息種類、數量、頻率、可靠性要求等因素。4.信息的處理。物流信息系統的最基本目標，就是將輸入數據加工處理成物流信息。信息處理可以是簡單的查詢、排序，也可以是復雜的模型求解和預測，信息處理能力是衡量物流信息系統能力的一個極其重要的方面。所謂物流數據是指不能直接滿足物流作業系統某一環節的需要，但又與之密切相關，只要通過一系列的信息處理就可以滿足需要的物流情報。而那些能夠直接或者經過信息處理后能夠在某一作業環節上發揮功能的物流情報，就稱為物流信息。5.信息的輸出。物流信息系統的目的是為

14、各級物流人員提供信息。為了便于人員理解，系統輸出的形式應力求易讀易懂、直觀醒目，這是評價物流信息系統的主要標準之一。11部門、崗位設置，其職責與人員配備要求：繪制組織結構圖12附件（1）配送與直送的成本比較計算過程；由 logware 軟件得到直送的成本計算的結果（如圖）直送的成本等于 33，392，965.45由 logware 軟件得到配送（婁底到各個需求點）的成本計算的結果（如圖）婁底到各個需求點）的成本計算的結果 10，785，689.75要想知道配送的成本必須加上婁底到武漢的運輸成本婁底到各個需求點運輸成本=34500*1.4*(12.5-21.4) ²+(14-26) &

15、#178;=721，612.3所以配送的結果=10785689.75+721，612.3=11507302.05（2）選址計算過程；選址計算是使用軟件計算的，首先我們小組使用了地圖上畫直角坐標系的形式如圖由此圖可以讀到各個需求點、武漢鋼鐵廠的坐標分別是地點X 軸Y 軸岳陽1721長沙1616湘潭1615株洲1715衡陽1611永州119邵陽10.512益陽14.317.5常德11.519.5懷化4.513.5婁底12.514冷水江10.514張家界720武漢21.426分別把所得數據輸入 LOGWARE 軟件，包括運輸費率、銷售總量的數據也輸入軟件（如圖）通過疊加運算得到最優結果（如圖 ）由軟件的計算可以得到配送中心大概位于坐標（13.4，14.9）。通過地圖觀察此點大概位于婁