1、武罐高速公路 WG20 合同段橋梁工程預應力施工方 案一、編制說明我標段施工的木營里特大橋、張家院大橋屬武罐高速公 路中的重點控制性工 程,橋址區線路順大團魚河展布 ,大團 魚河呈“ U 型、 “ V 型河谷,地勢相對狹窄 ,局 部開闊;施工難 度大、技術復雜、任務重。為保證預應力施工的質量,順利 完成施工任務 ,特編制本方案。編制原那么:在保平安、保質量、保進度的前提下 ,力求 經濟,組織合理。二、編制依據1、木營里特大橋、張家院大橋設計文件2、?公路橋涵施工技術標準? (JIJ041-20003、?公路工程質量檢驗評定標準? -JTG F80/1-20044、武罐高速公路 WG20 合同段

2、施工組織設計5、?后張預應力混凝土施工手冊?三、工程概況1、橋梁總體布置木營里特大橋、張家院大橋設計為雙向四車道 ,設計荷載等級:公路-設計平安等級：一級,橋面凈寬:1猙11.25m。橋型為預應力混凝 土連續箱梁橋 ,橋梁長度分別為 :木營里特大橋 左幅橋長 1550m , 共 10聯 (23m+3X30m+23m+4衣30m ;右幅橋長965m ,共8聯(32 30m。張家院大橋左 幅橋長 568m，共 4 聯(4 >30m+28m+10 30m+28m+3 30m ;右 幅橋長 538m ,共 4 聯 (4 >30m+28m+9< 30m+28m+3< 30m。橋梁

3、下部結構柱式墩、 樁根底, 橋臺為 U 臺、 擴大根底。 橋梁線性位于曲線 上，最小曲線半徑 R=450.5m最大曲線 半徑R=1512.81m豎 曲線最大縱坡-2.33%, 最小縱坡 0.186%; 橋墩中心線按照徑向布置 , 其中最大墩高為 24.5m 。另外在 張家院大橋左右幅均設置緊急停車帶各一處 (ZK1 1 8+625ZK1 1 8+685、 YK118+987YK119+047 。 2、水文氣象氣候條件 :沿線屬北亞熱帶濕潤向暖溫半濕潤過渡的季風氣候,受境內高山深谷地形的影響 ,氣候差異懸殊 ,垂直 分帶的差異性明顯。 年平均降水量 474.6mm- 900mm, 日最大降水量

4、60.3-166.1mm 。沿線大局部為河谷地貌 ,地表水及地下水均較發育。沿 線河流為大團魚河 ,冬季 水流較小,對施工影響不大 ,夏秋兩季多為汛期 ,汛期河水多表現為洪水 ,影響沿線橋 梁、路 基以及防護施工。3.水、電、交通、通訊條件水:沿線河流水源豐富 ,水質清澈 ,水源對施工作業和 產品沒有不良影響 ,能滿足 施工和生活用水需要。電:利用動力電網供電并自備發電設備 , 滿足工程正常 施工需要。通訊:該區域無線電通訊較為良好 ,通訊效勞系統根本 完善,滿足通訊需要。四、施工總體部署1 、主要工程量材料名稱規格單位數a備注鋼絞線Oil5.24 mmt753.56液紋管055m145565

5、.4錨具OVM154套3336.0OVM15錨具套 8354.052、組織機構3、預應力施工工藝流程圖五、預應力材料選擇1、預應力筋根據設計要求預應力筋選用 ASTM A416-90a技術標準270級低松馳預應力鋼 絞線，直徑 j 15.24mm,面積A=140 mm 2,標準強度R y b =1860Mpa,彈性模量 E=1.95 X05 Mpa,控制張拉應力 c k=0.75 Ry b。2、波紋管根據設計要求，選用按GB4175.1?鎧裝電纜冷軋鋼帶?技術要求生產的冷軋鋼帶卷制成的雙波金屬螺旋管。具體見下表：序號波紋管內徑對應錨具鋼帶厚度1<t>55 mmOVM1540.35

6、mm2055 mmOVM1550.35 mm3、預應力錨具體系根據設計要求預應力錨具體系選擇如下4、根據施工實際張拉設備選擇200T千斤頂進行預應力筋張拉，錨具型號為OVM15-4、OVM15-5。六、進場材料和設備的驗收與保管1、預應力材料、預應力材料的運輸、存放、防銹1運輸:為防止預應力鋼材在裝運及儲存過程中物理損害與腐蝕，將預應力鋼絞 線包裝于裝運箱內運輸，任何受到損害和腐蝕的鋼材均不能使用。2存放:鋼絞線使用前集中存放在離開地面的清潔、枯燥的環境中，并覆蓋防水帆布。高強螺紋鋼吊裝時盡量避免碰傷螺紋，并防止堆放時自重變形。錨具運輸和存放時，應防止機械損傷和銹蝕。3防銹:預應力鋼絞線在穿入

7、管道后，短期內能完成張拉灌漿時，可不米取防銹措施，否那么應在管道內放入防銹劑、預應力材料的檢驗1 鋼絞線進場的鋼絞線必須具備廠方的質量保證書 , 同時要有國 家建筑鋼材質量監督檢 驗測試中心檢驗合格的自檢報告 ,報 告內容應包括拉力試驗 ,松馳試驗。a 組批驗收 :預應力鋼絞線成批驗收 , 每批由同一牌號 , 同一規格 ,同一生產工藝 制作的鋼絞線組成 ,每批重量不大 于 60t 。b 檢驗工程 :從每批鋼絞線中任取 3盤, 進行外表質量 , 直徑偏差間距試驗。另取 3盤做力學性能試驗 ,屈服強度和 松弛試驗,每次不少于一根。2 錨具、夾具和連接器錨具、 夾具和連接器進場時 ,應按出廠合格證和

8、質量證 明書核查其錨固性能類 別、性能、規格和數量。預應力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分 :在同種材 料和同一生產工藝條件 下 ,錨具、夾具應以不超過 1000 套 組為一個驗收批 ;連接器以不超過 500 套組為一 驗收批。 錨具、夾具和連接器按以下規定進行驗收 :(a 外觀檢查 :應從每批中抽取 10%且不少于 10套, 檢查其外觀和尺寸。如有一 套外表有裂紋或超過產品標準及 設計圖紙規定尺寸的允許偏差 ,那么另取雙倍數量的 錨具重做 檢查 ;(b 硬度檢驗,應從每批中抽取 5%的錨具且不少于 5套,對其中有硬度要求的零 件做硬度試驗 ,對多孔夾片式錨 具的夾片 ,每套至少取 5片,每個

9、零件測試 3點,其硬 度應 在設計要求范圍內 ,如有一個零件不合格 ,那么應另取雙倍數 量的零件來做試驗 , 如仍有一個零件不合格 , 那么應逐個檢查 , 合格者方可使用 ;(c 荷載錨固性能試驗當質量證書不全時 ,不正確或質 量有疑點時 ,經上述兩項試 驗合格后 ,應從同批中抽取 6 套 錨具 (夾具或連接器 組成 3 個預應力筋錨具組裝件 , 進行靜載錨固性能試驗 ,如有一個不符合要求 ,那么應另取雙倍數量的錨具 夾具或連 接器重做試驗 ;如仍有一個試件不符合要 求,那么該批錨具 夾具或連接器為不合格 品。d 張拉試驗的錨固能力 :錨夾具的類型符合設計規定 和預應力鋼筋張拉的需要 , 用預

10、應力鋼材與錨具組進行張拉 試驗時的錨具效率系數 ,不得低于 0.9。2、波紋管加工與檢驗螺紋管成型采用螺旋管成型機進行卷制 , 要求螺旋咬口必須為右旋 ,折疊咬口的 重疊局部長度必須大于鋼帶厚度的 8倍。所有突出波紋各處均應用圓弧過渡 , 不允許有折角。所有卷制成型的波紋管 ,按 同一生產廠生產的同一批鋼帶、由 同一臺卷管機生產的同一規格的波紋管，每W 50000m 為一批, 任意抽取 6個試件進行尺寸檢驗 ,合格后,每三個為一組進行集中荷載及荷載作用后的抗滲漏試驗 ,另三個進行均布荷載及荷載作用后的 抗滲漏試驗。任意抽取 3個圓管或 6個扁管試件進行抗彎曲滲漏性能 試驗,扁管在長、短軸 方向

11、各彎曲三個試件。所有加工成型并檢驗合格的波紋管應集中堆放 , 存放處要求為離開地面的清 潔、枯燥的環境中 ,并覆蓋防水帆布 , 以防止銹蝕 ;堆放時不允許堆放過高 ,以防止堆 放時自重變形。3、張拉機具的檢查、校驗張拉機具的檢查、校驗 :張拉機具應與錨具配套使用 , 在進場時進行檢查和校 驗。千斤頂和壓力表配套使用和校驗 , 以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲 線。所用壓力表的精度不低于 1.5校驗時,千斤頂活塞的運行方向應與實際張 拉工 作狀態一致 ,當采用實驗機校驗時 ,以千斤頂實驗機的讀數為準。當出現以下情況時 對千斤頂進行重新標定：I油壓表指針不能退回歸零，更換新表后；n千斤頂、油壓

12、表和油管進行過更換或維修后川張拉時出現斷筋而又找不到原因時；IV張拉設備使用時間超過6個月或連續使用200次后；V油壓表受到大的沖擊 時；W停放3個月不用后、重新使用前。七、施工方案1、 波紋管安裝、 波紋管使用前應檢查其外表有無孔洞 , 波紋管接頭 采用大一號波紋管連接 套接處用膠帶纏裹 , 并用鐵絲綁扎 , 防止水泥漿滲入孔道內。為減少波紋管接頭數量 波紋管制 作時按不同的設計長度進行卷制 , 原那么上小于 20m 的一次卷 制, 超過 20m 的分段卷制 , 接頭盡量設在直線段。 同時要求 內管接觸要嚴密。、 波紋管安裝時 , 必須沿預應力筋穿束方向順紋安裝 ； 對接時,必須順紋對接 ,

13、 以免穿束時產生毛刺。、波紋管安裝時應嚴格控制其位置，保持線形,確保孔道與錨墊板垂直,由于波紋管本身輕 ,在混凝土內柔軟變形的原因 ,在安裝時用短鋼筋每隔 1m 曲線段加密至 0.5m , 設置一“ U 字形定位鋼筋并點焊 在主筋上 ,杜絕波紋管在混凝土施工時上 浮、變位現象。、為防止灌注混凝土時波紋管上浮而使孔道偏離設計 位置改變預應力受力 狀態,在孔道內穿筋或穿束加重。 、混凝土澆筑后抽出壓重物進行清孔，以保持孔 道暢 通。、在鋼筋綁扎過程中必須切實好預留孔道的位置、形 狀、外觀，在電焊作業 時,禁止電焊火花觸及管道 ,以免燒 傷孔道。、錨墊板隨波紋管一同安裝，安裝是錨墊板、波紋管必須同一

14、軸線，并垂直于 槽口或齒板 ,槽口和齒板的普通鋼 筋必須與結構鋼筋連接 ,當槽口和齒板的普通鋼筋 與預應力 筋沖突時 ,普通鋼筋可適當移位。2、預應力筋的制作和安裝、預應力筋下料必須嚴格按設計的結構長度 L P +工作長度L 1進行下料。、鋼絞線切割時，應在每端離切口 30-50mm處用鐵 絲綁扎，切割采用砂輪切 割機。、切割好的鋼絞線應進行編束。編束時用 20#鐵絲每隔2-3m綁扎一道，鐵絲 口應向里。編束時應先將鋼絞線理 順,并盡可能使各根鋼絞線松緊一致 ,綁好的鋼絞 線束編號 掛牌,并分類堆放。3、預應力筋穿束預應力筋穿束采用后穿法，在澆筑混凝土前，波紋管內先穿40塑膠管，砼澆筑 結束后

15、 ,再進行穿預應力筋。采用 卷揚機 ,卷揚機鋼絲繩與預應力筋之間用特制的牽 引頭連接 后,開動卷揚機慢速將預應力筋從一端牽引至另一端 ,卷揚 機采用 1-2噸單 筒慢速卷揚機。另外預應力筋安裝后根據不同情況對預應力進行保護 : a 、對在混凝土澆筑及 養生之前安置在管道中 ,但又沒有 及時壓漿的預應力筋 ,根據不同條件采取防銹蝕和 防腐蝕措 施。b 、在預應力筋安裝在管道中后 ,管道端部應密封 ,以防止水氣進入。c 、當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時 ,對全部 預應力筋和波紋管都 必須進行防護 ,防止濺上焊渣或造成其 他損壞4、混凝土澆筑、預應力混凝土強度等級為C50。、混凝土下料時必須

16、注意，沿波紋管兩側對稱下料，以免混凝土擠壓波紋管，導 致波紋管錯位。、 混凝土振搗時 , 振動器嚴禁碰撞波紋管、 預應力筋、 預埋件 ,并經常檢查 模板、管道、預埋件、錨墊板 ,以保證 其位置及尺寸。、混凝土振搗時，對箱梁腹板與底板、頂板連接處的 承托、預應力筋錨固區 以及其他鋼筋密集區 , 特別加強控制 , 以確?；炷翝仓軐?。、混凝土澆筑并初凝后，開始養生，拆模時混凝土強 度必須大于20MPa。、強度到達設計強度90%,開始預應力張拉。5、預應力張拉與錨固、 預 應力錨固體系安裝 張拉前高空部位必須搭設操作平臺 ,張拉操作平臺要 有足夠承受張拉設備和 人員荷載的能力。 預應力錨固體系安裝

17、前先去除錨具與錨墊板接觸處的 焊渣、毛刺、混凝土 殘渣,并檢查錨固混凝土的密實性。 安裝錨具工作錨板必須對中 ,夾片均勻打緊并 外露一 致;千斤頂上的工具錨孔位與構件端部工作錨孔位排列一致 , 以防鋼絞線在 千斤頂穿心孔內打叉。 張拉設備安裝時 ,直線預應力筋 ,張拉力的作用線與 孔道中心線必須重合 ;曲 線預應力筋 ,張拉力的作用線必須 與孔道末端中心線的切線重合。、預應力張拉在梁體混凝土強度到達設計強度的 90%后進行張 拉作業,張拉程序為0-初始 應力10%c k 持荷3min 測量引伸量 c 1c持荷3min 測量引伸量 c 2回油 測量引伸量c 3檢查一錨固。采用應力與伸長量雙控制措

18、施,以應力控制為主，伸長值檢驗。當c3 c2大于8mm時查明原因連新張 拉。一束張拉完后看其斷絲、滑 絲情況是否在規定要求范圍 ,假設超出標準需重新 穿束張拉,錨固時也要做記號 ,防止滑絲。如果鋼絞線的伸長 量與計算植超過 6%,要 找出原因 ,重新進行校驗和測定鋼絞線的彈性模量。、孔道壓漿 、材料選擇a 、水泥:采用梁板同種 52.5水泥,并不允許有結塊現象。b 、水:不允許有對預應力筋和水泥有害的成分。c 、外加劑 :采用低含水量、流動性好、最小滲出及膨 脹性的外加劑 ,并不得含 有任何對預應力筋和水泥有害的成 分,本工程選擇山西黃河化工生產的 HE-U 型膨 脹劑、 UNF-18 型聚羧

19、酸系高性能減水劑。 、配合比選擇a 、水灰比控制在 0.4 0.5之間。b 、泌水率最大不得超過 3%, 拌和 3小時泌水率 <2%, 泌水 24小時內全部被 吸回。c、稠度控制在14 18 s之間，流動度為150-200伽，自由膨脹率控制在10%以 內。根據試驗選擇配合比方下 :水:水泥:減水劑:膨脹劑533 :1239 :14.9 :99 、孔道壓漿前必須認真檢查構件孔道、泌水孔、排氣孔是否暢通,并對錨具夾片縫隙和其他可能產生漏漿的部位 用高強度水泥漿封堵。壓漿時從低層向高層 逐層進行。、水泥拌制后應經常攪動并在 30 45min內用完,對因故導致流動 度降低的水泥漿 ,為提高其流動

20、度可參加適 量的高效減水劑。拌制的水泥漿 ,在使用 前必須經過濾網過 濾。 、根據梁板長及孔道布設情況，孔道采用一端壓漿。壓漿前用壓力水去除管 道內雜質,并用壓縮空氣將孔道內積 水吹出,然后壓漿,在箱梁另一端通過安裝臨時閥 控制壓漿密實與飽滿 ,在孔道壓滿后通過加壓泌水一次性成型。在壓漿過程中 ,依次將排氣孔翻開 ,待漿液壓到后關閉排氣孔。豎向孔道應從低處向高處壓漿。 、壓漿必須在張拉后24小時內進行。壓漿應在5C以上的環境溫度進行，如 低于5C時,采取加溫措施如采用30C水調制水泥漿，同時保證構件溫度在壓漿后8小時內不得低于5C,當氣溫高于35C時,壓漿應在夜間進行。 、壓漿采用UB 柱塞式

21、灰漿泵 , 壓漿工作應連續進行 , 如出現故障 ,壓漿不能一次完成 ,應立即用壓力 水沖洗干凈 孔道。 壓漿時灰漿泵壓力應控制在 0.5-0.7Mpa ; 壓漿時以另 一端飽滿 和排出與漿液相同稠度的水泥漿為密實標準 ,同時 在關閉出漿孔后 ,保持 2min 不小 于0.5 Mpa的穩壓期。、每臺班制作水泥漿試塊三組，作為質量驗收資料，水泥漿 標號不低于 50號。、孔道壓漿必須嚴格按標準要求填寫壓漿記錄。、預應力封錨孔道壓漿并驗收后即槽口進行封堵施工 :、 錨前將封錨范圍內混凝土面進行鑿毛處理 , 并去除錨具上堵漿的材料。按 設計要求綁扎錨固鋼筋網。、采用鋼模板,在已澆混凝土接觸面上通長粘厚1

22、伽,寬3 cm的雙面膠，特別是外露的槽口 ,必須保證外觀質量 , 在箱梁澆筑時就必須預留向外露槽口供料的預留 洞。 、封錨混凝土特別是外露槽口必須采用與結構混凝土相同配比的C50混凝土, 以保證新老混凝土的色澤相同 ; 澆 筑時振搗器不允許碰撞錨具和鋼絞線。混凝 土澆筑后加強養 生,以免新老混凝土接觸面產生裂縫。、預應力計算、預應力理論伸長值 L=PP L/AP E PL 預應力筋的長度(伽L =LP + L1曲線預應力筋 P P = P(1-e (Kx+卩8 /(Kx+卩8A P 預應力筋的截面積(伽2鋼絞線A P =140伽2; E P 預應力筋的彈性模量(N/mm 2 鋼絞線 E P =

23、1.95 W5 N/伽 2L 1 預應力筋的工作長度L P 預應力筋的設計長度P P 預應力筋的平均張拉力K 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數 K=0.0015X 從張拉端至計算截面的孔道長度 (m廠預應力筋與孔道壁的摩檫系數卩=0.25從張拉端至計算截面的曲線孔道 局部切線的夾角之 和(rad、油泵油壓表讀數油泵油壓表讀數按千斤頂和壓力表標定后的回歸方程計算。、張拉注意事項 、千斤頂使用考前須知a 、千斤頂不允許在超過規定的負荷和行程的情況下使用。b、千斤頂在張拉前應提前向油缸內供油，并使張拉缸外 露2 cm0c 、 千斤頂使用時必須活塞外露局部的清潔 , 使用完畢后 , 各油缸必須回程到底

24、 , 進出油口必須堵塞或覆蓋0d 、 千斤頂張拉升壓時 , 應觀察有無漏油 , 千斤頂位置是 否偏斜 ,并及時調整0 進油升壓必須徐緩、平穩 ,回油降壓 時應緩慢松開回油閥 ,并使各油缸回程到底0e 、千斤頂維修或更換壓力表后 ,必須重新標定0 、油泵使用考前須知a 、油泵和千斤頂可使用 10#、 20#液壓油,液壓油每月 過濾一次, 油箱定期清 洗并保持 85%的油位 , 缺乏時用相同 的液壓油補充0盡量防止在負溫下工作0b 、 油泵和千斤頂油管和外露油嘴停止使用后應進行封堵 , 防止雜物進入液壓 系統0c 、 油泵嚴禁超負荷作業 , 平安閥必須按額定或使用油壓 調整,嚴禁擅自調整0d 、

25、油泵運轉前 , 應翻開全部調節油閥 , 空負荷運轉正常 后,關閉回油閥 ,勻速向 千斤頂供油 ,并認真檢查壓力表的 工況0停止工作時 ,緩慢松開回油閥 ,壓力表歸零后 , 拆卸千斤頂的油管連接螺母0嚴禁在負荷時拆換油管和壓力表0e 、 油管應為不小于 3m 高壓油管;油泵接電源時 ,必須 設接地0、張拉平安考前須知a 、在任何情況下作業人員嚴禁站在預應力筋兩端 ,并 在千斤頂后設防護裝 置。作業人員嚴格按操作規程站在千斤 頂兩側。b 、 油泵開動過程中 ,操作人員嚴禁離開工作崗位 , 并 經常檢查預應力體系 , 發現 問題及時處理。張拉結束后切斷 電源后 ,方可離開。c 、張拉作業時應注意保持

26、工具錨夾片的清潔和潤滑 ; 張 拉過程中如出現單根 鋼絞線滑絲或斷絲 ,更換后用小千斤頂 單根張拉。d 、 張拉結束后及時灌漿、封錨。七、質量保證措施一 建立健全現場質量自檢體系 , 落實各級質量責任制 配備各級專職和兼職的 質量檢驗人員 ,對施工中的每道工序按標準要求進行自檢 ,符合要求后填寫質量檢驗單 ,報 請現場監理工程師檢 查 ,監理工程師抽檢合格并簽證認可后 再進行下道工序的施工 ,保證每道工序有人 抓、有人管、有 人檢查。二 建立工地試驗室 , 配備足夠的測試人員及檢測儀器 根據工程規模 ,建立滿足 施工質量控制 ,自檢及其他試 驗所需的設施齊全、儀器配套的試驗室 ,全面對工程中

27、適用 的原材料進行質量檢驗 ,負責混合料配合比設計及試驗 ,比 按照現行的部頒標 準、規程的要求 ,分別對工序質量和分享 工程質量進行檢驗認定 ,指導施工生產。三認真把好原材料的質量關對用于工程的水泥、 碎石、 黃沙、 鋼筋、 鋼鉸線、 錨具、 支座、防水板等 原材料按規定的頻率由試驗室人員進行抽樣 檢驗 ,并報監理工程師審批 ,合格后通知 施工隊方可使用 , 并采用掛牌標識 ,防止材料混用和未檢驗的材料使用再工程 中,對 不合格的原材料將其隔離開來 ,再清出現場。四認真審核鉆研圖紙、 制定施工方案、 進行技術交底 和培訓分項工程開工前認真審核圖紙 ,吃透設計意圖 ,上報開 工報告 ,再得到監理工程師 的批準后對施工隊進行技術交底 , 必要時進行崗前再培訓 ,使得全體施工人員掌握施 工要點, 明確工作標準與要求。嚴格按照三級技術交底制度 ,層層交底，層層落實。具體程序為先由工程部專業工程師給施工作 業隊，再由施工 作業隊交底給現場技術員，最后由現場技術 員在按照要求交底給現場施工作業人 員。 五加強施工過程控制 在做好源頭控制的情況下，過程控制是保證工程質 量的 關鍵環節，施工中我們將根據每個分項工程涉及到的各個工 序，明確工序責 任人和質量控制要點，重點抓好標準化作業 及工序的 100%