1、SC 200X 200施工升降機使 用 說 明 書一.概述及特點SC200X 200施工升降機是最新設計推出的新一代施工升降機產品。它具有技術 性能先進、使用安全可靠、維護保養方便等顯著特點 ，是現代建筑施工最理想的垂直 運輸設備。本機與傳統的施工升降機相比，它具有造型美觀、結構輕巧、拆裝方便、安全可 靠、適用性強、用途廣泛等特點，可根據需要組合成各種形式，包括起重量從1000kg 到2000kg,運行速度從28m/min到38m/min,加裝VVV項速和PLC空制后，可實現 063m/min, 096m/min無級調速和自動選層、平層，以及超載保護系統，可滿足不 同用戶的不同需要。具有更優良

2、的技術性能，更安全可靠的工作機構，更緊湊的結 構，本產品具有以下幾個顯著特點：1 .安全保護裝置齊全、可靠。2 .組合式設計，經過不同搭配，可組合出不同速度、不同起重量的升降機規格。產 品的標準性、實用性及其通用化程度大大提高。運行平穩、乘坐舒適。由于本機將驅動單元置于籠頂上方，使籠內凈空增大；同 時也使傳動更加平穩、機械振動更小，給施工操作人員帶來一個舒適、寬敞的環境。該產品是您現代化施工的得力助手，為您的施工提高效率。二.性能參數表表一性能參數表序號項目單位參數備注1額定載重量kg2000/20002額定提升速度m/min28-38減速器速比163最大提升高度m1504吊籠內空（長x寬）m

3、x m3X5吊籠內部高度m6啟動電流A2707工作電流A708電能耗量KVA13X39電機功率KW11X3JC=100%|JC=25%10標準節質量kg14011整機自重t20H=150m12安全器型號(S。三.構造原理簡介室外電梯主要包括以下幾個部分：導軌架、驅動體、驅動單元、電器系統、安全 器座板、防墜安全器、限位裝置、上電器箱、吊籠、下電器箱、底架護欄、電纜卷 筒、電纜護架、附著裝置、電纜臂架、電動起重機、滑車系統等。（如圖 1所示） 簡介如下：圖一 SC200 X200施工升降機總圖1導軌架 2 驅動體 3驅動單元4電器系統5安全器座板6防墜安全器7限位裝置 8 上電氣箱9吊籠 10電

4、源控制箱11底架護欄12 電纜卷筒13電纜護架14附著裝置15電纜臂架 16電動起重機17滑車系統1:導軌架：導軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm勺標準節通過高強度螺栓M24X 230連接組成，螺栓預緊力不小于。標準節由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接 而成，其上裝有齒條，通過三個內六角螺釘緊固，齒條可拆換。標準節四根主弦桿 下端焊有止口，齒條下端設有彈簧柱銷，以便標準節安裝時準確定位。標準節截面 尺寸為口 650X 650mnm勺正方形截面。導軌架通過附著架與建筑物聯接。2:驅動體：驅動體是將驅動單元之間及驅動單元與整體結構之間聯接起來的部件， 它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能

5、夠上下運行。3:驅動單元：驅動單元是升降機運行的動力部分，該機由三組驅動單元同時工作， 共同作用，帶動升降機自重部分及吊籠內載荷（或施工人員）上下運行。驅動單元 由驅動齒輪、減速器、聯軸器、梅花形聯軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為 平面包絡環面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、 工作平穩等特點。聯軸器為撓爪式，兩聯軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運行時的沖擊 和振動。電動機為YZZ132J4型起重用盤式制動三相異步電機，具制動器電磁鐵可 隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。4:電器系統：電器系統是升降機的機械指揮部分，升降機的所有動作都是由電器系 統來指揮的，電

6、器系統包括上電器箱、下電器箱、司機室操縱臺及主控制電纜等。5:安全器座板：安全器座板是安全器與其它結構的聯接部件，具上裝有防墜安全器如果吊籠由于意外原因而超速下降時,安全器座板可以承受制停吊籠所產生的沖擊 力。6:防墜安全器：（S。防墜安全器運用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦 制動帶的磨損量等先進技術。當吊籠意外超速下降時可將吊籠平穩制停在導軌架上， 并切斷控制電源，確保人員和設備的安全。安全器的激發速度在出廠時都已調整正 確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負。在安全器銘牌上標有使 用期限，當達到使用期限后應送交國家指定檢驗部門進行重新校驗標定。7:限位裝置：限位裝置包括

7、上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、 下行程限位碰塊保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。 極限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關故障而繼續運行時立即切斷 主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關為非 自復位式，只有通過手工操作才能復位。應經常檢查這些碰塊和相應開關之間的位 置是否準確，以保證各開關動作準確無誤。8:上電器箱：上電器箱是升降機電器系統的心臟部分，內部主要配有上、下運行接 觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電器箱裝于吊籠內 部。9:吊籠：吊籠是用型鋼、沖孔鋁板及鋼板等焊接而成的全封閉式結

8、構，上下底面均 為花紋鋼板，頂部設有出口門，供人員上下出入使用。吊籠進口門及出口門均為抽 拉門，吊籠上裝有機電聯鎖裝置，當籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內人員 的安全。在吊籠一側裝有司機室，供司機操作時用。全部操作開關均設在司機室內。 在吊籠上有14個導向滾輪沿導軌架運行。10:下電器箱：下電器箱是升降機控制部分的電源供給處，安裝于升降機的地面護 欄上。11:底架護欄：主要包括底架和防護圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（梢鋼）和鋼板 拼焊而成，四周與地面防護圍欄相聯接，中央為導軌架底座。它可承受由升降機傳 遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的硅基礎錨固在一起。（2） 防護圍欄：

9、由角鋼、鋼板及鋼絲編織網焊接而成，將升降機主機部分包圍起來，形 成一個封閉區域，使升降機工作時人員不得進入該區域。在防護圍欄入口處設有護 欄門，門上裝有機電聯鎖裝置。12:電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當吊籠向上運行時，吊籠帶動 電纜卷筒內的主電纜向上運行，當吊籠向下運行時，主電纜緩緩收入電纜卷筒內， 防止主電纜散落在地上被軋壞發生危險。13:電纜護架：電纜護架是為了保護電纜而設置的，當電梯運行時保證電纜處于電 纜護架的護圈之內，電纜護架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其它設備纏繞 發生危險。安裝電纜護架時，應確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜護架上的 護圈。14:附著裝置：附

10、著裝置是導軌架與建筑物之間的聯接部件，用以保持升降機導軌 架及整體結構的穩定。另外，附著裝置也為電纜護架提供了安裝位置。15:電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動， 可以安全地通過電纜護圈，防止電纜被刮傷而發生意外。另外，電纜臂架也可以將 主電纜挑出底護欄外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒內。16:電動起重機：電動起重機是實現升降機自助接高和自助拆卸不可缺少的部件， 當升降機的基礎部分安裝就位后，就可以用電動起重機將吊籠頂及吊籠內的標準節 吊到已安裝好的導軌架頂部進行接高作業，反之，當進行拆卸作業時，電動起重機 可以將導軌架標準節由上至下順序拆下。17:滑車系統：

11、當升降機高度較高時（一般高度大于150m時），受供電及電纜機械強度限制，需采用中間供電方式，利用滑車系統存儲活動電纜。四.升降機的安裝 1.安裝人員要求(1)參加安裝人員必須經過專門培訓，并具有相關資質，熟悉特種設備的相關規定，并了解此設備主要性能和特點，最好是有現場施工經驗和熟練的機械工來 操作。(2)安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病，且具有一定的文化程度。(3)安裝人員必須配戴必要的安全保護設備，如安全帽、安全帶等，嚴禁酒后安 裝及操作。(4)安裝過程應聽指揮，不得各行其事。(5)安裝人員應在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調換崗位。2 .現場的準備(1)安裝之前，首先應熟讀

12、本機使用說明書中有關內容。選擇適當的安裝位置， 保證升降機能最大限度地發揮其運送能力又滿足現場的具體情況。(2)選定安裝位置時，應盡量使升降機距離建筑物越近越好，以利于整機的穩定， 但施工電梯的運動部件與建筑物和固定施工設備(如腳手架等)之間的最小安 全距離不得小于250mm(3)選擇基礎時，應考慮地面具有一定的承載能力，同時還要考慮建筑物附著點 處所能承受的最大作用力。本機最大附著力約為4t ,事先應在建筑物上留好附 著預埋孔。(4)升降機的基礎必須是專門澆注的混凝土基礎，基礎的大小及位置應嚴格按照 使用說明書的要求進行確定。(5)基礎制作應按照基礎圖要求澆筑混凝土，基礎尺寸要準確，表面平整

13、度允許 偏差為10mnt,在澆注基礎時，地腳螺栓按尺寸與地基一次澆注。(6)在澆注基礎時，還應當考慮排水措施，不得使升降機底架部分長期浸泡在水 中，以免腐蝕而影響其正常工作。(7)現場供電狀況應良好，保證足夠的供電容量。3 .安裝前設備的準備工作(1)設備運抵現場等待安裝時，應首先檢查設備在運輸過程中有無損傷現象，各配套件及隨機零部件有無遺失現象。(2)安裝前應將2-3套附著裝置、電纜導向裝置清點好，準備安裝時使用。特別 是附著裝置用的各種聯接件和標準件。(3)如現場配有其它起重設備(如塔吊、汽車吊等)協助安裝，可以在地面上將3-4個導軌架標準節事先用M24X 230的專用螺栓組裝好，并注意在

14、立柱管的接 口處涂以潤滑脂防止生銹，同時將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。(4)必要的輔助設備10t以上汽車吊(或塔吊)一輛、經緯儀一臺。4.正式安裝當上述各項工作準備就緒，確認基礎符 合要求、設備完好后，可以進行升降機的正1 一二i %常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風力超過五廠級時不得進行安裝作業。一于(1)底籠安裝就位后，用吊車將左外籠、豐吊籠及所帶兩節標準節，吊裝于升降機基礎金、丁上，使外籠底盤上各螺栓對準基礎上每個相口一對的預留孔，并使升降機對建筑載體的一側一 ,-一, 圖 二與墻體平行。(見圖二)(2)吊籠就位后，釋放吊籠各滾輪的螺栓，轉動偏心軸調整滾動輪與導軌架立柱的 間隙，

15、調整后鎖緊。然后釋放防附墜安全器底板上的背輪，用專用扳手轉動偏心套 調整背輪與齒條間隙，調整后鎖緊。完畢后齒輪嚙合間隙為背輪與齒條背后的間隙 為，各滾輪與導軌架立柱的間隙為。(見圖三)(3)將兩個吊籠的驅動架準備好，將各背輪及滾輪調整至最大間隙的位置，以利于 安裝驅動架。(4)用起重設備再給升降機基本部分安裝一個標準節，擰緊聯接螺栓。(見圖四)圖三圖四(5)用起重設備分別將兩套驅動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯接銷軸和防剪 短銷軸，并將止退板卡入連接銷軸梢內，擰緊螺絲。轉動偏心軸調整滾動輪與導軌 架立柱的間隙，調整后鎖緊。然后釋放傳動板上用專用扳手轉動偏心套調整背輪與 齒條間隙，調整后鎖緊。完

16、畢后齒輪嚙合間隙為背輪與齒條背后的間隙為，各滾輪 與導軌架立柱的間隙為。(見圖五)(6)再安裝兩個標準節。(見圖六)(7)用經緯儀檢查并調整一下導軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直的方向上的誤差 均不超過5mm (見圖六)(8)如果垂直度符合要求，這時可以將升降機的基礎用地腳螺栓固定好。(見圖六)(9)將電纜筒就位，給升降機接通電源。(10)給吊籠通電試運行，確保各個動作準確無誤后，應首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。(11)下限位碰塊的安裝位置，應保證吊籠滿載向下運行時，開關觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為 300-400mm下極限碰塊的安

17、裝位置應保證極限開關在下限位開關動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。(見圖七)(12)限位開關及極限開關調整合適后，便可進行導軌架接高及附著架、電纜導架的安裝作業。此時應安 裝最下面一個附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根 據現場情況具體處理，再安裝下面兩個電纜護架，最 下面一個距電纜筒口約1m左右，上面一個與下面一個 相距3m將所有螺栓緊固可靠。(13)繼續進行升降機的接高作業，直到需要的工 作 高度。附著架的安裝高度每隔6m- 9m一套，最上面一 套附著架以上導軌架懸出高度不得超過 5m,電纜導架 每隔6mL套。(14)每次安裝一套附著架，都要用經緯儀測量一下導軌架在兩個方向的垂直度，如果

18、超出表二要求，必 需進行校正。圖碰塊而停部距離不位碰塊的位開關停(15)當導軌架高度達到要求高度 時，最后需將上限位碰塊和上極限 碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰 塊，該碰塊的安裝位置應保證吊籠 向上運行至極限開關碰到極限極限 止后，吊籠底高出最高施工層約 150-200mm且吊籠上部距導軌架頂 小于。然后安裝上限位碰塊。上限 安裝位置應保證吊籠向上運行至限 止后，吊籠底與最高施工層平齊。(16)位碰塊安裝完畢后，應反復試驗三次以校驗其動作的準確性和可靠度。(17)將所有的滾輪、背輪間 隙調整好，以保證吊籠運行平穩。(見調整部分)(18)當所有安裝工作結束后，應檢查各緊固件有無松動，是否達到了規

19、定的擰緊力矩，然后進行載荷試驗及吊籠墜落試驗并將安全器正確復位。(見“安全器及其復位”)(19)將地面防護圍欄裝好。(見圖八)5、電動起重機進行導軌架接高利用電動起重機安裝導軌架標準節時， 操作人員應站在吊籠頂部，利用控制 盒操作升降機，不可在吊籠內進行操作以免發生事故，可按下面程序進行：(1)將吊籠開至下限位所允許到達的最低位置。(2)放下電動起重機的鋼絲繩和吊具。(3)在地面掛好一個標準節，緩緩搖動卷筒手柄，將該標準節從地面護欄外提升至吊籠頂部并放好。(圖九)(4)操作人員帶好標準節所需的聯接螺拴、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降 機使吊籠上升。(注意在上升過程中，應將起重機吊臂轉至一個

20、安全角度， 確保吊籠運行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。)(5)向上開動吊籠，當籠頂驅動架上方距待要接高的標準節止口距離約250mm寸立即停止吊籠的運行。(6)用起重機吊起吊籠頂部的標準節并且高出導軌架已接標準節20mm緩緩轉動吊桿，使標準節接口正對，此時慢慢放下標準節，使四個接口完全吻合。(見 圖十)(7)穿好標準節螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩 30kgmi(8)從標準節上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉至安全方向，向下開吊籠，進行 下一個標準節的接高用業。注意：每次接高時應給標準節止口涂上黃油，以免生銹。6.關于附著架的安裝（見圖十一）當升降機的導軌架安裝高度超過 6-9m時，應當安裝第一套附著裝

21、置，該附 著架距地面高度為6-8m （也可視具體情況而定），以后每隔9m安裝一次附著架， 最大高度時最上面一處附著架以外懸出高度不得超過5m（1）首先在需要附著的導軌架高度處將件1 （臂焊合）用U型螺栓聯好，不要擰 緊。（2）用現有的起重設備將件2 （主架焊合）與件3 （連接架焊合）件4、件5在 地面聯接好。（3）件2、件3和，件4、件5之間的連接螺栓（4個）均先不要擰緊，以便件 3前后可調，同樣件3、件4之間的扣件（管卡）也不要擰緊，以便于附著 桿前后可調。（4）通過經緯儀測定后確認導軌架垂直度在誤差要求范圍之內時，件4與件5（附墻座焊合）與建筑物上預留孔用螺栓聯好并擰緊， 可將各處扣件擰緊

22、。（調 節可調螺桿來調整校正導軌架的垂直度）。（5）附著架應盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8 o每次安裝一套附著架，都要用經緯儀測量一 下導軌架在兩個方向的垂直度，如果 超出表二要求，必需進行校正。表二導軌架垂直度要求導軌架安裝高度h（m） 150垂直度誤差值S （ mrm H/2+6m時，不再移動固定 電纜托架。(3)固定電纜托架重新安裝固定后，放松拖動電纜，按 (9)要求調整拖動電纜長度 并固定好多余電纜，按(1)步驟進行。(注意：固定電纜托架原安裝位置與 現安裝位置間的固定電纜必須與導軌架固定，以防損壞)五、升降機使用之前升降機使用之前，須檢查以下幾個項目1 .檢查各螺栓

23、緊固件有無松動現象，如有松動應及時擰緊各螺栓。2 .檢查升降機電氣系統工作是否正常，各交流接觸點吸合情況導線接頭情況等。3 .檢查各種安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無移位。4 .檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm5 .檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑脂(請參考升降機的潤滑部分)。6 .檢查吊籠進出門、防護圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關動作情況。7 .檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應及時進行調整。8 .在每次安裝結束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠， 這可通過吊籠墜落試驗 來完成。六.升降機的操作1.升

24、降機操作之前，應進行以下工作(1)凡新安裝的升降機都應進行吊籠額定載荷的墜落實驗，(按墜落實驗說明書 進行操作)。做完墜落實驗后，按安全器復位說明書進行說明進行復位。以后 至少每三個月進行一次。(2)如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機啟動困難時，啟動后可空載上下試 運行幾次，使減速器油溫趨于正常。2.升降機的操作，必須按以下操作規程進行：(1)司機必須身體健康，無心臟病或高血壓病、恐高癥等疾病。(2)司機應受過專門培訓，經考試合格后方可持證上崗。(3)嚴禁超載、偏載運行，不得人貨混裝。(4)嚴禁司機酒后操作或非司機操作。(5)裝載物品時，嚴禁物品伸到吊籠以外，以免運行時發生危險。(6)當風力

25、達到六級以上時，升降機不得運行，并且將吊籠停至最低層。(7)每次下班后，必須關掉電源開關，作好當班記錄，并將護欄門鎖好。七.升降機的潤滑首次運行40小時之后，減速器必須更換潤滑油，然后按下表進行:升降機潤滑一覽表間隔潤滑部位潤滑劑用量說明工作40小 時或每月一 次1.減速器N320蝸輪潤油公斤公斤/臺X 6檢查油位，并及 時更換齒輪箱 油2.齒條2碘基潤滑脂上潤滑脂時降下升降機并停止使用2-3小時，使 潤滑脂凝結安全器2碘基潤滑脂油咀加注100工作小時不論時間至少一年6次4.滾輪2捌基潤滑脂油咀加注5.背輪2捌基潤滑脂油咀加注400工作小時不論時間至少一年4次7.電箱門較 鏈20#W輪油滴注8

26、.電機制動器 錐套20#W輪油滴注，切勿滴到 摩擦盤上從產品出廠時，己應用了上述質量的潤滑油，當然也可以使用品質相當潤滑油。如減速器更換不同牌號的潤滑油，第一次必須仔細清洗減速器內部。八.升降機的保養和維修.升降機的正確保養，對于減少機器的故障發生率，延長機器的使用壽命至關重 要。除進行日常保養外，還應按下面程序定期進行保養。間隔部件說明40工作小 時一不論時 間至少每月 一次1.防墜安全器如果安全器無故上檔或運行時有異常響 聲，應停機檢查，送交制造廠檢查2. W保證機器上所有標牌清晰、完整3.減速器潤滑油有無泄漏一檢查減速箱油位， 必要時加注潤滑油4.滾輪及背輪保證所有螺栓聯接緊固、無松動5

27、.驅動板保證所有螺栓聯接堅固、無松動6.電機制動器保證固定盤與旋轉盤之間的間隙不小于 mm必要時更換制動盤7.制動品建保證吊籠滿載下降時、制動距離/、超過8.電氣系統檢查各接線柱及接觸器等聯接有無松脫9.電纜檢查電纜后無磨損或扭曲10.齒條齒面涂潤滑脂100工作小 時-不論時間 至少每年6 次11.標準節聯接螺栓檢查后無松動現象，及時堅固12.附墻架聯接螺栓檢查后無松動現象，及時堅固13.限位、極限開關及 具碰塊檢查開關動作是否靈活，各碰塊是否移 動位置14.電纜導向裝置檢查電纜臂通過時順利與否，導向架固 定是否牢靠，橡皮磨損情況15.齒輪、齒條按“磨損和調整極限”檢查磨損量16.潤滑間隔按潤

28、滑要求進行400工作小 時-不論時間 至少一年4 次17.滾輪檢查滾輪與立柱管的間隙及磨損量18.安全裝置按照墜落試驗要求做墜落試驗19.電動機參照”電動機”介紹部分1000工作小時一不論 時間至少一 年1次20.聯軸節橡膠塊檢查橡膠塊擠壓及磨損情況21.潤滑間隔見“潤滑一覽表”22.腐蝕和磨損檢查整個設備，對于經常腐蝕的部位， 必須采取相應的保護措施.維修與更換當滾輪軸承（型號206）損壞或滾輪磨損超差（參考調整與磨損極限”）時 必須更換。方法如下：a.將吊籠落至地面用木塊墊穩。b.用扳手松開并取下滾輪聯接螺栓，取下舊滾輪。c.裝上新滾輪，調整好滾輪與導軌架立柱管之間的間隙（），最后擰緊滾輪

29、聯接螺栓，擰緊力矩背輪的更換當背輪軸承損壞（型號309）或背輪外圈磨損超差（參考調整與磨損極限”） 時，必須進行更換，方法如下：a.將吊籠降至地面用木塊墊穩。b.將背輪聯接螺栓松開，取下舊背輪。c.重新裝好新背輪并調整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯接螺栓，擰緊力矩減速器驅動齒輪的更換當減速器驅動齒輪齒形磨損已達到極限時（參考“調整與磨損極限”）必須進行更換，方法如下：a.將吊籠降至地面并用木塊墊穩。b.拆掉電機接線，松開電動機制動器，拆下背輪。然后松開驅動板聯接螺栓， 將驅動板從驅動架上取下，置于籠頂或地面。c.拆下電機與減速器之間的法蘭盤連接螺栓，將減速機和電動機分開。d.將減速箱內剩余

30、渦輪油倒掉，取下減速器輸入軸的半聯軸器，把軸徑表面 擦洗干凈并涂上油。注意：如聯軸器新裝入時較緊，切勿用錘或用鈍器重 擊，一免損壞減速器。e.將新齒輪裝到軸上，上好圓螺母及鎖片。f.將驅動板重新裝回驅動架上，并穿好聯接螺栓（先不要擰緊）并安裝好背輪。g.調整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯接螺栓擰緊（擰緊力矩）以及驅動板聯接 螺栓擰緊（擰緊力矩）。h.恢復電機制動并接好電機及制動器接線。i. 通電試運行。更換齒輪方法見下圖（圖十三）圖十三減速器的更換當吊籠在運行過程中減速機出現異常發熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機器運轉出現振動或減速機由于吊籠撞底而使齒輪軸發生彎曲等故障時，須對 減速機或其

31、零部件進行更換，步驟如下：（同更換減速器驅動齒輪的過程一樣）a.將轎廂落至底護欄用方木塊墊穩。b.拆掉電動機線，松開電機制動器，拆下背輪。松開驅動單元聯接螺栓，將 驅動板從驅動架上取下，置于轎廂頂部或地面。c.取下電機箍，松開減速器與驅動電動機之間的聯接螺栓， 取下驅動電動機 d.松開電動機與減速器之間的法蘭盤聯接螺栓，將減速器與電動機分開。e.將減速箱內剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯軸器。f .新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯軸器。注意：如聯軸器裝入時 較緊，切勿用錘重擊，以免損壞減速器。g.將新減速箱與電機聯好（注意要正確裝配橡膠緩沖塊），擰好連接螺栓。h.將新驅動單元裝在驅動板

32、上，螺栓緊固，裝好電機箍。i .安裝驅動板，用力矩擰緊驅動板聯接螺栓，安裝背輪，安裝用力矩擰緊背 輪聯接螺栓。j .重新調整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機重新接電。k.恢復電動機制動，接電試運行。齒條的更換（見圖十四）當齒條損壞或已達到磨損極限時應予以更換（磨損標準見“調整和磨損極限”）a. 松開齒條聯接螺栓，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時可對齒條進行局 部火焰加熱，清潔齒條聯接塊。b.按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預緊力為。圖十四安全器的更換按照防墜安全器國家標準中關于安全器報廢標準的規定，報廢后新安全器的更換可按下面過程進行:a.拆下安全器下部開關罩，拆下微動開關接線；b.松開安全器與驅動

33、板之間的連接螺栓，取下安全器；c.裝上新安全器，用力矩擰緊連接螺栓，調整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙；d.接好微動開關線，裝好上開關罩；e.按墜落實驗說明進行墜落試驗，檢查安全器的制動情況；f .按安全器復位說明進行復位；g.潤滑安全器。電動機的更換更換電機時，拆卸過程和減速器的更換過程完全相同。注意：拆裝過程 中勿用錘重擊。若只需更換電機制動器，可按如下步驟進行:電機制動器結構（見圖十五）圖十五電機制動器1.防護罩7.制動彈 簧13.隔套19.制動螺栓25.托架2.端蓋 3.電磁線圈 4.電磁鐵座8.旋轉制動盤9.壓縮彈簧10.螺栓14.線圈電纜20釋放手柄26.錐套15.電纜夾21.主軸

34、27.滾珠16固定制動盤22.后罩28.壓簧5.電磁銜鐵11.螺母17.風扇罩23.風扇29.套管6.調整套12.錐套總成18.鍵24.軸用擋圈30.螺母制動盤的更換旋轉制動盤（8）為易損件，當其磨損到磨擦材料單面厚度 a接近1mm寸，必須更換制動盤。步驟如下:a.卸下防護罩（1）和機械釋放手柄（20）,測定并記錄調整套（6 ）的位置，以 便更換制動盤后能保持原制動力矩；b. 拆下調整套（6）,取出制動彈簧（7）,松開螺母（11）,將端蓋（2）取下;c. 拆下電磁鐵座（4）和銜鐵，（5）注意磨擦面向上放置，拆下舊制動盤，換上 新盤；d. 重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5）,并使銜鐵靠近新的旋轉

35、制動盤（8）;e. 把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝到固定螺栓（10）上，電纜凹梢要正對固定制動盤（16）上的凹梢；慢慢旋緊螺母（11）,防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；f . 裝好端板（2）,擰緊螺母（11）,重新裝好彈簧（7）和調整套（6）,并旋 緊到上述1步驟測定的位置；g. 使制動器工作若干次，檢查工作是否正常；h. 最后裝上防護罩（1）及釋放手柄（20）,注意（19）絕對不能擰緊。注意：在投入正常使用前要對制動器進行多次試驗，如制動器不能松閘，應檢查： 整流橋是否正常 接觸器是否正常 測量線圈電壓值（額定直流電壓195伏），如線圈有故障，則需更換帶線圈的 電磁鐵座。磁鐵座的更換a. 拆下

36、防護罩（1）和機械釋放手柄（20）,拆下電纜（14）和電纜夾（15）,測定并記錄好調整軸套（6）的位置，以便重裝時復位；b. 用六角扳手拆下軸套（6）和制動彈簧（7）,拆下螺母（11）,取下端蓋（2） 和磁鐵座（4）,并將磁鐵座豎放；c. 拆下螺釘（30）,磁鐵座工作面向上；d. 拆下四個彈簧卡圈（24）,取出銜鐵（5）,拆掉彈簧（9）。注意：切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出；e. 從磁鐵座上取出止退器（包括件（25）、（26）、（27）、（28）、（29）,裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套；f .裝好彈簧（9）;g. 把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹梢對著線圈電纜（14）;h. 裝好彈

37、簧卡圈（24）;i .把磁鐵座壓向銜鐵（5）,裝上隔套（28）和螺釘（30）;j .確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻，尺寸為士 ；. 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓（10）上，電纜凹梢要對正固定制動盤（16）上的凹梢；l . 端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢才?緊螺母（11）,防止磁鐵座和銜鐵 在螺栓上翹曲；mi裝好制動彈簧（7）和調整套（6）,按第1步驟記下的位置旋緊調整套（6）;. 接好線圈電纜（14）,給制動器通電上閘幾次，檢查工作是否正常；o.裝上防護罩（1）和釋放手柄（20）,注意（19）絕對不能擰緊。止退器的更換a. 按“磁鐵座的更換”中所述，拆下制動器；b. 從需要更換的調節機構的盤

38、上拆下螺釘；c. 拆下彈簧卡簧（24）;d. 將托架（25）壓向錐套（26）,松開套管；e. 不要將套管拉出錐，將銜鐵取下，徑向取下調節機構;f .把新的自調機構裝到磁鐵座上，裝好銜鐵；g. 按“磁鐵座的更換”裝上電磁鐵和其它零件。九.調整及磨損極限側滾輪的調整（圖十六）一定要成對調整導軌架立柱管兩側的對應導向滾輪。轉動滾輪的偏心使 側滾輪與導軌架立柱管之間的間隙為左右，調整合適后用力矩將其聯接螺栓緊 固。如圖十六所示。9.2 上下滾輪的調整可在導軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調整偏心，使間隙適 當。用墊高吊籠外側的方法使下滾輪脫離軌道進行調整，調整后用力矩將螺栓緊固。上下滾輪應

39、均勻受力，使驅動板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒 長方向不小于50%圖十六9.3 背輪的調整在驅動板背后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀，使背輪與齒條背脫 離，轉動背輪偏心套調整間隙，使驅動齒輪與齒條的嚙合側隙為，嚙合接觸面 沿齒高不小于40%調整后用力矩將背輪螺栓緊固。注意：背輪、滾輪的聯接螺栓絕對不允許用普通螺栓代替。滾輪的磨損極限(見圖十七)測量方式：用游標卡尺測量表五滾輪的磨損極限測量尺寸新滾輪(mm)磨損的滾輪(mm)A74最小72B753最小72CR40最大R42圖十七滾輪1油杯2端蓋3孔用擋圈4軸用擋圈5軸承6滾輪7油封8滾輪軸9螺栓驅動齒輪和安全器齒輪的磨損極限（見圖

40、十八）測量方式：跨測2齒，用游標卡尺測量表六 驅動齒輪與安全器齒輪的磨損極限新齒輪L最大磨損齒輪L新出爾最大磨損齒條新背輪外圈 124mm最大磨損背輪 120mm圖十九齒條磨損極限圖十八齒輪磨損極限齒條的磨損極限（見圖十九）用齒厚游標卡尺測量a背輪的磨損極限用游標卡尺測量減速器蝸輪的最大磨損極限（見圖二十）測量方式：通過減速器上的檢查孔用塞尺測量允許的最大磨損量為L=1mm圖二十蝸輪磨損極限電動機旋轉制動盤的磨損極限（見圖二十一）測量方式：用塞尺測量圖二制動盤的磨損極限制動器制動距離的調整吊籠滿載下降時制動距離不應超過 350mm超過則電機制動力矩不足，應調整電 機尾部的制動彈簧。十.吊籠墜落

41、試驗凡新安裝的升降機都應進行吊籠額定載荷的墜落試驗，以后至少每三個月進行一次。在升降機正常工作時，安全器自發制停或發出噪聲時，應立即停止操作，并通知 生產廠。墜落試驗時，吊籠內不得載人，確認升降機各個部件無故障時方可進行：1 .切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降 時卡斷電纜。2 .在吊籠內裝好額定載荷2000Kg后接通主開關，在地面操縱按鈕盒，使吊籠 上升約10米停止。3 .按下“墜落”按鈕并保持之，此時電機制動器松脫不起作用，吊籠呈自由狀 態下落，達到安全器動作速度時，吊籠將平穩地制停在導軌架上。注意：如果吊籠底部在距地面4米左右時，吊籠仍未被安全器制停，此

42、時應立即松開“墜落”按鈕，使電機恢復制動，以防吊籠撞底。4 .試啟動吊籠向上不應動作，因為此時安全器微動開關已將控制電路切斷，如仍然能夠動作，則應重新調整微動開關。十一.安全器的復位墜落試驗后，應對防墜安全器進行復位。復位時按以下步驟進行：（見圖二十二） 1.旋出螺釘（1）,拿掉罩蓋（2）,取下螺釘（3）。2 .用專用工具（5）和搖桿（4）,旋出螺母（7）,直到銷（6）的尾部和殼體端面 平齊。3 .安裝螺釘（3）和罩蓋（2）,取下罩蓋（9）,用手盡可能擰緊螺栓（8）,然后 用工具將螺栓（8）擰緊30。，裝好罩蓋（9）。4 .接通主電源后，必須向上開動吊籠 200m以上，以便使離心甩塊與磨擦鼓脫

43、離。圖二十二安全器的復位1罩蓋螺釘2端蓋3螺釘4手柄5復位專用工具6銷7螺母8螺栓十二.升降機的拆卸升降機的拆卸過程與安裝過程正好相反。可按下述過程進行。1 .用手動起重機將最上面一道附著架以上標準節和電纜護架逐節拆下，安全運至地 面。2 .將最上面一道附著架拆下，運至地面。3 .重復過程1,依次再將其余標準節及電纜導架拆下。4 .重復過程2,將上面第二道附著架也拆下。5 .重復過程3、4,直到最后只剩下升降機基本部分。6 .將吊籠底部緩沖彈簧拿掉，將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心地用手 拉開電機制動器將吊籠滑至最低處且落實。（注意，一定要小心下降，切勿使吊 籠撞底）7 .拆掉升降機電

44、源線及電纜筒與極限開關之間的接線，將電纜筒和下電箱放好。8 .將地面防護圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。9 .用起重設備將副吊籠、副底架與主吊籠、主底架分開，放置在安全地方。10 . 松開地腳螺栓，將主吊籠連同主底架部分拆走。11 . 將所有各部件（包括標準件和專用工具）整理收拾好，準備入庫或轉移至下一工地。十三.電氣系統1 . 一般要領必須由專業電氣工作人員管理升降機的電氣系統。（不得私自拆改電路原理圖），備有常用的工具，如萬用表、鉗形電流表等。2 .具體要求和檢查方法（1）電氣出現故障時首先應查閱電氣原理圖，它反應了電氣設備的結構和功能。（2）檢查供電電源的電壓是否正常。(3)當隔離開關、

45、極限開關接通后，檢查上電箱電纜進線電壓是否正常。如斷相與 相序保護器指示燈不亮，則說明電源相序接錯，可將下電氣箱電源線換相，指 示燈即亮。(4)升降機不運轉時，確保熱繼電器、安全器微動開關、吊籠門限位開關、控制線 路空氣開關等處于閉合狀態，緊急停止按鈕沒有被按下，主接觸器應吸合。(5)檢查控制吊籠上下運行的按鈕信號是否能順利到達上電箱；上下行程限位開關 信號是否能順利到達上電箱，用手將其動作后能否自動復位。(6)升降機進行上下運行試車時，應確保電機制動器徹底打開。3.電氣原理圖(見附圖)4.電氣元件明細表序 號代 號名 稱型號數量備 注1防潮吸頂燈1220V2FR1、FR2 FR3熱繼電器32

46、0-32A3PR斷相與相序保護繼 電器XJ3-G14KM1 KM2 KMKM4交流接觸器FCID80F7cFCID807M45KM交流接觸器FCID1210F5N16FM電鈴UC-751220V7Ml M2 M3三相異步電動機YZEJ132M-4311/13KW8QF1空氣外天1100A/4P9QF2高分斷小型斷路器12P10QF3高分斷小型斷路器23P11QS1極限開關1100A12CT按鈕213SEM1按鈕2急停按鈕14按鈕2上升按鈕15按鈕2下降按鈕16SB1 SB2二孔按鈕盒1墜落試驗用17SG按鈕1電鈴按鈕183SL 4SL行程開關2內籠門限位開關192SL行程開關LXK3-20S/

47、B1天窗門限位開關205SL 6SL行程開關3SE3-100 1G2上升、下降限位開 關21TC控制變壓器JBK1-630C1630VA22整流橋150A十四.電氣及機械常見故障與分析在舁 廳P故障現象故障分析1總電源開關合閘即跳電路內部損傷，短路或相線接地2電源止常，但主接觸器不吸合1 .有限位開關沒復位2 .相序接錯3 .元件損壞或線路開路斷路3操作按鈕置于上下運行位置，但接 觸器無動作1 .上下限位不通2 .操作按鈕線路斷路4電機啟動困難，并啟異常響聲1 .制動器沒有打開2 .嚴重超載3 .電機缺相5上下運行時限位開關不起作用，但 極限開關起作用1 .上下限位開關損壞2 .限位碰塊移位3 .接觸陽占接6交流接觸器釋放時有延時現象接觸器復位受阻或粘連7電路正常，但操作時有時動作正 常，有時不止常有線路接觸不好或虛接8吊籠/、能起動，電動機堵轉1 .制動器未打開；2 .超載、供電電壓低于