1、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER1中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTERCA6SN(CA6SL)CA6SN(CA6SL)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介 一汽技術(shù)中心一汽技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER2目錄目錄 CA6SN1(CA6SL2) CA6SN1(CA6S

2、L2)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)2 2 4 43 3 5 5 6 6 CA6SN1(CA6SL2) CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)外形及特點(diǎn)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)外形及特點(diǎn)1 1 7 7 CA6SN1(CA6SL2) CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述 CA6SN1(CA6SL2)CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及電控系統(tǒng)工作原理系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及電控系統(tǒng)工作原理 CA6SN1(CA6SL2) CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) CA6S

3、N1(CA6SL2) CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER3qCA6SL2、CA6SN1系列電控CNG發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽技術(shù)中心和一汽解放無錫柴油機(jī)廠聯(lián)合開發(fā)的全新天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)具備動(dòng)力性強(qiáng)、可靠性好、經(jīng)濟(jì)性佳、低碳環(huán)保等特點(diǎn)，產(chǎn)品延續(xù)了一汽錫柴良好的市場(chǎng)口碑。q CA6SL2、CA6SN1系列電控CNG發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋功率范圍220馬力420馬力，廣泛應(yīng)用于公交車、客車、牽引

4、車、自卸車等多種車型；全系列達(dá)到國(guó)四排放水平，并可以廣泛使用CNG和LNG燃料。1 CA6SL21 CA6SL2、CA6SN1CA6SN1天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)介紹天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)介紹中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER41 CA6SN11 CA6SN1系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)外形（進(jìn)氣側(cè)）系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)外形（進(jìn)氣側(cè)）CA6SN1發(fā)動(dòng)機(jī)與CA6DN1基礎(chǔ)機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)比 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER51 C

5、A6SL21 CA6SL2系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)外形（進(jìn)氣側(cè)）系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)外形（進(jìn)氣側(cè)）CA6SL2發(fā)動(dòng)機(jī)與CA6DL2基礎(chǔ)機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)比 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER62 CA6SN12 CA6SN1系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)CA6SN1CA6SN1系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER72 CA6SL22 CA6SL

6、2系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)CA6SL2CA6SL2系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER8點(diǎn)火線圈 節(jié)氣門混合器爆震傳感器燃料截止閥雙級(jí)減壓器電控調(diào)壓器機(jī)載ECM3 CA6SN3 CA6SN系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的ECONTROLS電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER9廢氣控

7、制閥 調(diào)壓閥水冷增壓器3 CA6SN3 CA6SN系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的ECONTROLS電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER10TMAP傳感器凸輪軸相位傳感器節(jié)氣門前壓力傳感器曲軸位置傳感器3 CA6SN3 CA6SN系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)油壓力傳感器水溫傳感器防喘振閥采用的ECONTROLS電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATIO

8、N R&D CENTER11點(diǎn)火線圈 節(jié)氣門混合器爆震傳感器燃料截止閥雙級(jí)減壓器電控調(diào)壓器機(jī)載ECM3 CA6SL23 CA6SL2系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的ECONTROLS電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER12調(diào)壓閥 廢氣控制閥水冷增壓器3 CA6SL23 CA6SL2系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的ECONTROLS電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GR

9、OUP CORPORATION R&D CENTER13TMAP傳感器凸輪軸相位傳感器節(jié)氣門前壓力傳感器曲軸位置傳感器3 CA6SL23 CA6SL2系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)油壓力傳感器水溫傳感器防喘振閥采用的ECONTROLS電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER14發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)q全新設(shè)計(jì)的燃燒系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，結(jié)合先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷精確控制進(jìn)氣量；q水冷+油冷中間體式增壓器，防喘振閥保護(hù)功能，最大限度延長(zhǎng)增壓器壽命

10、；q預(yù)混方式進(jìn)氣，寬域氧傳感器閉環(huán)修正，精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比，降低發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷和燃料消耗率；q電控系統(tǒng)集成環(huán)境傳感器，可根據(jù)不同大氣壓力、溫度、濕度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；q采用DOC(氧化型后處理器)，全系列發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)四排放水平，并具備國(guó)五潛力。3 CA6SN1(L)3 CA6SN1(L)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER154 CA6SN1(L)4 CA6SN1(L)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)特點(diǎn)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)特點(diǎn)中國(guó)第一汽車集

11、團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER164 CA6SN1(L)4 CA6SN1(L)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)特點(diǎn)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)特點(diǎn)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER17 ECMECM：接受左側(cè)的十幾個(gè)輸入信號(hào)，通過處理，輸出信號(hào)到節(jié)氣門和點(diǎn)火線圈，進(jìn)而控制電子節(jié)氣門的燃?xì)饬髁亢忘c(diǎn)火正時(shí)。可固定在發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室內(nèi)或底盤上。 5 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電

12、控系統(tǒng)硬件描述 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER185 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述安裝要求（1）安裝在渦輪增壓機(jī)出口下游35倍管徑的排氣管上；（2）傳感器安裝后，線束走向盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，并可靠固定；（3）氧傳感器的安裝處不能進(jìn)雨水。 失效現(xiàn)象（1）動(dòng)力不足（降扭保護(hù)）；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。作用：檢測(cè)排氣中氧分子的濃度，作為空燃比控制的反饋要素，形成閉環(huán)控制。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA

13、 FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER195 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述作用：通過測(cè)量進(jìn)氣壓力、溫度和濕度，來修正空燃比 。安裝要求安裝在空氣濾清器和增壓器之間的空氣管路上 。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER205 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述T-MAP中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORP

14、ORATION R&D CENTER215 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述檢測(cè)： 萬用表設(shè)置電阻擋，檢測(cè)曲軸位置傳感器的端子信號(hào)（+）和地（-）之間的電阻值，見左圖，標(biāo)準(zhǔn)電阻值：約（0.75-1.1）k（在20），偏差過大則傳感器損壞，需更換。 作用：判斷1缸上止點(diǎn)，確定點(diǎn)火時(shí)刻；檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速；曲軸位置、凸輪軸位置傳感器中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER225 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)

15、硬件描述中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER235 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述機(jī)油壓力傳感器中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER245 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&

16、;D CENTER255 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述作用： 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況精確控制天然氣噴射量。 ECI 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)采用HD EPR 來控制燃料，以便準(zhǔn)確的進(jìn)行燃料計(jì)量，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的比氣耗以及瞬態(tài)響應(yīng)性能。EPR 可以將燃料壓力調(diào)整在-18 英寸+13 英寸水柱，可以滿足當(dāng)量燃燒以及稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求。 EPR 為微處理器型的調(diào)節(jié)器，內(nèi)部集成了高響應(yīng)頻率的執(zhí)行器。采用CAN 連接與ECM 進(jìn)行通信，接收ECM燃料壓力指令并將反饋訊息和運(yùn)行參數(shù)傳輸給ECM 進(jìn)行分析和處理。保養(yǎng): （HD-EPR和DSR在日常使用中需進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)

17、，由于該級(jí)減壓器處于低壓減壓部分，在長(zhǎng)期的使用中會(huì)在其內(nèi)部沉積大量的油污和雜質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間的油污和雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致減壓器內(nèi)部的密封件和橡膠膜片提前老化和破損，因此該部件的日常維護(hù)和保養(yǎng)尤為重要。車輛行駛2萬公里需對(duì)內(nèi)部零部件進(jìn)行清洗，更換易損件，檢查軸銷的磨損情況。使用10萬公里需更換膜片及密封件并對(duì)壓力進(jìn)行校準(zhǔn)。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER26 E480混合器混合器 大功率發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)采用空氣、燃料混合器將燃料引入發(fā)動(dòng)機(jī)。該混合器是一個(gè)可變文丘里管，用來調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料和空氣的容積比。

18、 混合器的規(guī)格應(yīng)確保燃料和空氣的流量足以滿足功率的要求，同時(shí)又合理控制怠速流量。 安裝混合器時(shí)必須使氣閥的運(yùn)動(dòng)軸保持水平。 5 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER275 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述作用：通過控制節(jié)氣門的開度來控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣量，從而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷的目的。安裝要求（1）推薦的螺栓力矩：10Nm，緊固的前兩個(gè)螺栓應(yīng)間隔180；（2）

19、固定線束插接器時(shí)，必須用節(jié)流閥體提供的 夾子來夾住線束；（3）歧管的安裝平面度：最大0.1mm。保養(yǎng)（1）每10萬公里（根據(jù)當(dāng)?shù)貧怏w清潔度而定）， 從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下節(jié)氣門，檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有明顯的油污，如果有，則用節(jié)氣門清洗劑清洗節(jié)氣門蝶閥部分，清洗后用干壓縮空氣吹干 （2）清洗后，用手按壓蝶閥，檢查蝶閥運(yùn)動(dòng)是否卡滯，若出現(xiàn)卡滯，則需更換電子節(jié)氣門總成中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER285 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述作用：控制增壓壓力（

20、PWM控制）?？諝庹{(diào)壓器壓力：1.6bar（怠速時(shí)調(diào)整）中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER29 防喘振閥防喘振閥 防喘振閥的功能是保護(hù)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器。 防喘振閥進(jìn)氣口安裝在中冷器下游和空氣燃料混合器上游。布局見圖 安裝位置應(yīng)該可以確保防喘振閥在正常操作狀態(tài)下的溫度-30-100之間。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)允許15分鐘內(nèi)溫度波動(dòng)至120或5分鐘內(nèi)至1505 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心

21、CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER305 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER315 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述作用：接收ECU發(fā)出點(diǎn)火指令，產(chǎn)生高電壓并傳遞給火花塞 。安裝要求（1）安裝時(shí)擰緊固定螺栓，以保證點(diǎn)火線圈膠套內(nèi)彈簧與火花塞頭部緊密接觸；（2）點(diǎn)火線圈緊固力矩為10Nm，力矩不能過大，會(huì)導(dǎo)致缸蓋脫扣

22、或點(diǎn)火線圈固定座損壞。保養(yǎng)（1）點(diǎn)火線圈次級(jí)輸出電壓高達(dá)4萬伏，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，絕對(duì)不允許用水直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是點(diǎn)火線圈的部位（2）每1個(gè)月或1萬公里要清理彈簧與火花塞之間的氧化物 （3）每3個(gè)月要檢查點(diǎn)火線圈膠套是否老化開裂，如開裂，請(qǐng)及時(shí)更換中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER325 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件描述作用：把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓引進(jìn)燃燒室，并在兩電極之間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。安裝要求（1）裝時(shí)擰緊力矩為255 Nm，擰緊火花塞必須使用專用火花塞套筒 ；（2）力矩過大可能會(huì)導(dǎo)致螺紋延長(zhǎng)，密封泄漏，熱傳導(dǎo)不良，導(dǎo)致火花塞損壞；（3