1、機車車載安全防護系統(6A系統)檢修規范(討論稿)1 總 則1.1根據機車車載安全防護系統(6A系統)運用維護管理規則增加文號，為規范保證機車車載安全防護系統（以下簡稱6A系統）設備（機車空氣制動安全監測子系統、機車防火監控子系統、機車高壓絕緣檢測子系統、機車列車供電監測子系統、機車走行部故障監測子系統、機車自動視頻監控及記錄子系統、中央處理平臺等）的檢修工作，保證設備質量可靠，安全運行，特制定本規范。1.2本規程適用于6A系統設備的各級檢測維修和檢測作業，規定了6A系統設備檢修的基本要求、檢修周期、修程范圍和質量控制等內容。，是開展檢修工作的依據。各級管理人員應嚴格管理，檢修人員應通過精檢細

2、修，使6A系統設備的質量狀態滿足部頒的各項技術規范、技術標準和運行質量指標的要求。1.3 6A系統設備檢修的質量直接關系到列車運行安全。為確保設備可靠性，檢修工作須堅持“質量第一、預防為主”的方針。，實行機車擔當牽引任務出庫前的基本狀態確認檢測體制；實行預防修與狀態修相結合的維修體制方式，機車擔當牽引任務出庫前，進行基本狀態檢測確認，檢測作業在機車整備作業時同步進行。各檢修單位應建立完善的管理制度和檢修體系，加強生產組織管理和質量控制。1.4 6A系統設備的須結合機車各級修程同步檢修維修周期和修程設置應適應機車的檢修體制，檢修工作在機車檢修作業時同步進行，主要部件實行壽命管理，故障部件實行換件

3、修；6A系統設備的檢測應適應機車的整備作業，檢測作業在機車整備作業時同步進行和。專業化集中修，由具備專業化集中修能力并取得鐵路總公司資質認證的單位承擔。2 / 511.5 6A系統設備的檢修工作應堅持“按范圍、按信息反饋及設備狀態、按技術要求、按工藝”、“程序化、文明化、現代化”、“記名檢修”的施修方式，實行專業化集中修，嚴格控制檢修過程中各作業的質量。1.6 在6A系統設備的檢修工作中，應積極采用現代化的工藝裝備等技術手段,優化檢修作業方式方法，研究推進修程修制改革，提高勞動生產率，形成科學的檢修管理體系；應積極采用新技術、新工藝、新材料，不斷提高設備質量及運用可靠性。1.7 6A系統檢修實

4、行專業化集中修，由具備專業化集中修能力并取得鐵路總公司資質認證的單位承擔。2 管 理2.1 鐵路總公司對6A系統設備檢修工作進行統一規劃，制定技術政策、檢修規程范，規定6A系統設備各級檢修修程、周期、范圍和技術標準。2.2鐵路局貫徹鐵路總公司有關規章制度、技術標準和技術規范等規定，負責6A系統設備檢修管理工作，建設和完善檢修管理機制、檢修實施，制定6A系統設備檢測作業程序、日常修維護及、月檢、季檢、半年檢、年檢小修、中修檢修工藝和檢測作業程序，督促檢查執行情況；制定設備大修計劃，并組織實施。2.3 機務段貫徹執行鐵路總公司、鐵路局有關規章制度、技術規范、技術標準等要求，制定6A系統設備檢修工作

5、相關制度，建立檢修生產機制，完成6A系統設備的檢測作業、維修等任務。機務段應定期檢查分析檢修生產組織、設備運用質量、配件管理、維修成本管理等情況，制訂改進措施并實施；開展專業技術培訓、加強班組建設，提高檢修人員水平和班組管理水平；積極采用新技術、新工藝、新材料，吸收和推廣先進經驗，不斷提高設備質量，降低檢修成本。2.4 檢修計劃管理2.4.1鐵路局制定年度6A系統設備級修維修計劃，組織機務段測算每年6A系統設備級修檢修工作量，并下達6A系統設備各級檢修任務和成本計劃。2.4.2機務段根據鐵路局下達的檢修計劃，結合機車的檢修修程，均衡組織完成檢修任務。2.4.3互換配件管理2.4.31.1 6A

6、系統設備檢修實行整機、插件板等配件互換修的方式。鐵路局應建立互換配件管理制度，規定互換配件的存放、取用、周轉、保養、臺賬等要求，按規定配備互換修理備品。2.4.32.2互換配件管理須做到帳、卡、物相符，配件顯示板填寫正確清楚；良好配件保有量不得低于該項互換配件總數的80%；存放的良好配件須粘貼標識，上車之前須進行性能試驗。 6A系統設備檢修互換配件范圍見附件。2.1 2.4.32.4.3.3為保證6A系統的正常運用和檢修，各使用單位須配備不低于裝車總數10%的備品配件。，備品配件良好率不低于7085%。換下的6A系統故障部件，由使用單位送專業化集中修單位修理，專業化集中修單位及時修理并返回使用

7、單位。2.2 6A系統成套更新和作為備品配件（非成套更新）時的質量保證期見附件。6A系統質量保證期也可按購置或修理合同的約定執行，但期限不得低于上述規定。2.4.4 6A系統設備檢修互換配件范圍見附表A件。（增加附加）互換配件管理須做到帳、卡、物相符，配件顯示板填寫正確清楚；良好配件保有量不得低于該項互換配件總數的80%；存放的良好配件須粘貼標識，上車之前須進行性能試驗。2.45.4 技術檔案管理2.5.1 6A系統設備應對檢修互換配件逐項、逐臺設立技術檔案，準確反映設備類型、主要技術參數、生產廠家、出廠時間和編號，跟蹤記載設備安裝使用、技術狀態、技術改造及修理等情況。2.5.2 6A系統技術

8、資料實行歸口管理制度。歸口管理單位須按照本規范規定歸口管理圖紙、技術資料、車載軟件、地面數據分析管理軟件及系統參數等技術資料。技術資料信息歸口管理單位應對6A系統運用、檢修中出現的問題進行分析并改進（含軟件升級）。3.1 2.6 工藝工裝管理從事檢修工作的單位須按照工藝要求編制檢修作業各環節操作流程，合理劃分作業區域和固定工位；配備工藝裝備、工具和量具；對互換備品、工藝裝備、配件材料、記錄臺賬等實行定置管理；有計劃地進行工藝培訓和工藝操作考核；認真填寫和保管工藝記錄。機務段應配備的基本工裝工具見附件。3.2 鐵路局、機務段應按月、季、年度定期對6A系統設備檢修任務完成情況、檢修成本、設備質量、

9、執行范圍和工藝情況、作業安全、生產組織等情況進行分析，及時解決出現的問題。2.3 根據6A系統設備的結構特性、工作環境、性能和一定時期的制造技術水平，結合機車各級修程同步檢修。6A系統在機車小修及以下修程時，進行日常狀態檢查，在機車中修及以上修程時，須將主要部件從機車拆卸下進行檢修，將壽命到期的部件進行更換。2.4 6A系統故障部件檢修實行專業化集中修。故障部件送修時，須保持完整，嚴禁分解，同時將不良狀態記錄送交承修單位。部件修理試驗后，須按部有關規定進行驗收確認，合格后簽發合格證。出廠時，須將檢修、試驗等相關記錄一份留廠保存，一份交委修單位。2.5 2.7 6A系統主要部件實行壽命管理，并結

10、合機車修程進行更新。主要部件壽命到期后須進行更新。現車使用的6A系統主要部件壽命期到期后，允許延長使用到下次機車中修二年檢及以上修程（延長使用時間最多不超過1 年）。壽命到期的部件應妥善保管，集中銷毀，禁止使用。2.6 為保證6A系統的正常運用和檢修，各使用單位須配備不低于裝車總數10%的備品配件。備品配件良好率不低于70%。換下的6A系統故障部件，由使用單位送專業化集中修單位修理，專業化集中修單位及時修理并返回使用單位。2.7 6A系統成套更新和作為備品配件（非成套更新）時的質量保證期見附件。6A系統質量保證期也可按購置或修理合同的約定執行，但期限不得低于上述規定。2.8 6A系統技術資料實

11、行歸口管理制度。歸口管理單位須按照本規范規定歸口管理圖紙、技術資料、車載軟件、地面數據分析管理軟件及系統參數等技術資料。技術資料信息歸口管理單位應對6A系統運用、檢修中出現的問題進行分析并改進（含軟件升級）。2.9 維修修程設置：按照日常修、小修、中修、大修設置，與機車維修修程一致。日常修：每次機車出入庫，對6A系統設備進行檢查和維護，運用測試、試驗等手段，結合6A系統監測記錄數據進行質量分析，實行故障部件換件修，實現預防修和狀態修。小修: 與機車輔/小修修程相對應，對6A系統設備進行檢查和維護，并運用測試、試驗等手段，結合6A系統監測記錄數據進行質量分析，實現預防修和狀態修。中修: 與機車中

12、修修程相對應，以“整修、補強、恢復、改善”為重點，對車上6A系統設備進行全面整修。大修：與機車大修修程相對應，由設備制造單位或具備資質的專業維修機構進行全面檢修，恢復設備的基礎質量。2.10 維修周期設置機車上安裝的6A系統設備維修周期與機車的修程相對應，設置見下表。6A維修修程6A維修周期對應機車修程日常修機車出入庫日常維護小修58萬走行公里且不少于90天季檢中修4060萬走行公里且不少于2年二年檢大修120180萬走行公里且不少于6年六年檢2.8 2.11 在機車出庫前應對6A系統設備進行檢測，經過檢查試驗、確認技術狀態良好后，簽發合格證書。6A系統設備檢測合格證是確定6A狀態良好，允許機

13、車出庫牽引列車的憑證。在機構、設施不具備6A檢測作業的要求時，應采取特殊措施，確保6A系統狀態良好。2.12 跨鐵路局的6A系統設備檢測作業須簽訂委托協議，并按照協議內容進行檢測作業。2.13 維修單位應積極開展質量監測、檢測手段及裝備的開發利用，建立6A系統監測記錄數據質量分析制度，不斷開拓實施狀態修內容，推進修制改革和發展。在預防修的同時，應對6A系統監測記錄數據中的關機、信號異常、硬件復位、系統模塊故障等與質量有關的信息進行重點統計分析，并結合“機務車載設備使用信息單”反饋的內容，有針對性地實施狀態修。2.14 2.9各級維修修程須有科學合理的檢修范圍和工藝，并認真貫徹執行。編制和執行部

14、門應定期對6A系統檢修范圍和工藝的執行情況進行分析并組織修訂，不斷加以完善。2.15 范圍規定的基本要求：不因范圍不當而發生機破、臨修和超范圍修；在完成規定的檢修周期和保證設備運用安全可靠的基礎上，盡量減少“過剩”修理。6A系統設備各級修修程見附件。鐵路局應在此基礎上結合設備使用環境和質量狀態進一步細化，加強檢修質量。3 日常維護2.1 日常維護對應機車整備作業。在機車出庫前對6A系統設備進行檢測，經過檢查試驗、確認技術狀態良好后，簽發合格證書。6A系統設備檢測合格證是確定6A狀態良好，允許機車出庫牽引列車的憑證。3.1 外觀檢查依次對音視頻顯示終端、主機箱、電源箱、機柜、防火探測器、視頻攝像

15、頭進行外觀檢查，外觀不許有損傷，連接器、線纜不許有松動脫落。3.2 音視頻顯示終端通電自檢 音視頻顯示終端顯示正常，各子系統數據、機車信息顯示正確，不許有故障信息顯示。3.3 主機通電自檢主機箱內各插件面板上的電源指示燈綠色常亮，不許有黃色和紅色指示燈亮起；CPU插件面板顯示屏顯示正常。 3.4 電源箱通電檢查各指示燈顯示為電源箱面板綠色指示燈全亮，其余指示燈全滅。3.5 入庫數據下載機車入庫后，音視頻顯示終端自檢報告和CPU數據下載正常。4 定期檢查定期檢查對應機車月檢、季檢修程。定期檢查包含日常維護的全部內容，并增加以下要求。34.1 系統主機34.1.1 機柜、主機箱、接線屏、接插件及線

16、纜外觀良好，安裝緊固件齊全、緊固，防松標記不許有錯位；電源開關動作可靠；各插件完整、緊固；主機箱CPU板卡上的液晶屏顯示正確、完整。3.1.2 自檢過程和進入工作狀態各指示燈顯示正常。3.1.3 上電后，主機各板卡自檢正常；音視頻顯示終端不許有故障信息顯示；通信正常；各模塊、插件工作正常，指示燈顯示正確。34.2 電源箱及電源插件卡34.2.1 電源箱、電源插件卡外觀良好，安裝緊固件齊全、不許有松動緊固；。3.2.2 進入工作狀態，各指示燈顯示為電源箱面板綠色指示燈全亮，其余指示燈全滅。34.3 外部設備接口插件卡34.3.1 插件完整、緊固；接插件及線纜外觀良好，緊固件齊全、不許有松動緊固。

17、34.3.2 6A系統音視頻顯示終端【系統設置】、【機車信息】界面上的“機車車號”、“運用車次”、“輛數”、“計長”信息與LKJ顯示屏一致；EXT插件工作狀態指示燈顯示正常。34.4 音視頻顯示終端34.4.1 音視頻顯示終端外觀良好，安裝緊固件齊全、，不許有松動緊固；。34.4.2 屏幕亮度上下一致，字符、圖形顯示正確清晰；按鍵觸摸靈敏；背光調節、音量調節、觸摸屏、復位按鍵功能正常；6A顯示終端與6A主機通信正常。語音提示、報警音正確清晰。34.5 制動子系統4.5.1制動子系統插件（AB）、連接器及線纜外觀良好，緊固件齊全、不許有松動。34.5.12 停放監測模塊3.5.1.1插件完整、緊

18、固；接插件及線纜外觀良好，緊固件齊全、緊固。3 .5.1.2 音視頻顯示終端顯示各傳感器狀態良好；插件工作狀態指示燈顯示正常。34.5.23 防折關模塊3.5.2.1 流量變送器外觀良好，安裝緊固，不許有泄漏；接插件及線纜外觀良好，緊固件齊全、緊固。3.5.2.2 制動子系統主板插件面板指示燈D8正常秒閃（防折關子板心跳燈）；音視頻顯示終端上【監控數據】、【制動】界面的“數據存儲器”、“壓力變送器”、“流量變送器”均顯示“正常”；保持機車無充、排風操作，穩定30S后，在音視頻顯示終端【監控數據】、【制動】界面，當前狀態為“無充排風”，當前流量為05。3.5.2.3 單機折關試驗： （1）在LK

19、J中輸入輛數：20，換長：240，選擇“貨車、本務、開車”模式，6A音視頻顯示終端上列車輛數與LKJ輸入信息一致； （2） 機車充風至定壓穩定后，當前狀態會顯示為“充排風結束”，自閥減壓50kPa以上，6A音視頻顯示終端上顯示貫通輛數在5輛以下 。 （3） 機車再次充風，當前狀態顯示為“充風排風中”，“當前流量”為充排風時的流量數據，其數據隨充排風的進程逐漸減小，充排風結束時降為05，當前狀態顯示為“充排風結束”，貫通輛數顯示在5輛以下。34.6 防火子系統34.6.1 防火探測器、連接器及線纜外觀良好，緊固件齊全、不許有松動。接插件及線纜外觀良好，安裝緊固件齊全、緊固。34.6.2 感溫線纜

20、、中間盒、終端盒、智能監視模塊外觀良好外部不許有破損，與中間盒固定連接牢靠。3.6.3 ，感溫線纜中間盒、終端盒外觀良好，安裝緊固，線纜固定安裝牢固。靠。3.6.4 智能監視模塊外觀良好，安裝緊固。34.6.53音視頻顯示終端【監控數據】【防火】界面顯示各防火探測器和感溫線纜狀態良好 火災探頭自檢功能正常，防火探頭不許有故障。4.6.4防火探測器、專用接線盒外部清掃，清洗煙溫復合探測器、感煙探測器。 34.7 高壓絕緣檢測箱子系統34.7.1 絕緣檢測箱完整、緊固，面板上的顯示屏不許有破損；插件完整、緊固；接插件連接器及線纜外觀良好，安裝緊固件齊全、緊固；電鑰匙開關動作可靠。34.7.2 自檢

21、過程和進入工作狀態各指示燈顯示正常：顯示屏顯示“自檢正常”；電源燈亮、運行燈秒閃、通信燈閃爍；音視頻顯示終端顯示“自檢正常”。；高壓絕緣檢測箱前面板上的顯示屏能正常顯示檢測箱工作狀態及檢測數據。自檢燈亮的排除故障。34.8 列車供電監測子系統34.8.1 列車供電監測子系統插件（AP）連接器及線纜外觀良好，面板清潔，板卡緊固件齊全、不許有松動，把手完整；漏電檢測模塊的外觀良好插頭、插座及，線纜清潔，安裝正確緊固。；34.8.2 上電后，6A主機AP板卡自檢正常；不許有漏電流故障；音視頻顯示終端【監控數據】【列供】界面顯示通信正常；漏電流檢測模塊和列車供電監測子系統插件列供監測AP板卡工作正常，

22、指示燈顯示正確。，音視頻顯示終端【監控數據】【列供】界面顯示通信正常。3.8.3 列供柜輸出漏電流3mA；輸出直流電壓：520V630V；交流輸入電壓：592V1077V）。34.9 走行部故障監測子系統34.9.1走行部故障監測子系統插件（AT1） 子系統主機模塊外觀良好及，安裝緊固固定良好；電源復位開關動作可靠；面板（數碼管等）清潔，插件緊固，把手完整；連接器及線纜外觀良好插頭、插座及線纜外觀清潔、良好，安裝正確緊固。 34.9.2 子系統主機模塊上電后，自檢過程和進入工作狀態各指示燈顯示正常，音視頻顯示終端【監控數據】【走行1】界面顯示各測點溫度信息和狀態信息正常。3.9.3 傳感器不許

23、有松動，插頭不許有損傷。3.9.4 6A系統主機上電后，音視頻顯示終端各測點溫度信息正常，故障信息顯示正常。34.10 視頻監控子系統34.10.1視頻監控子系統插件（AV）外觀良好，安裝緊固；連接器及線纜外觀良好，安裝緊固； 攝像頭外部清掃，外觀及安裝固定良好，鏡頭表面清潔。34.10.2 板卡螺釘正確緊固，硬盤外觀完整；上電后，進入工作狀態各指示燈顯示為：D1常亮，D2秒閃，D3閃爍，D4、D5、D6、D7常滅，AV1、AV2的D8常滅，AV3的D8常亮。34.10.3 上電正常工作后，音視頻顯示終端不許有故障信息顯示；所有攝像頭顯示畫面正常、清晰，不許有遮擋；音視頻顯示終端視頻字幕時間、

24、速度、公里標、車次、機車號、監控區域等信息疊加顯示正確。45 小修定期測試試驗定期測試檢查對應機車季檢、半年檢、年檢修程。定期檢查測試包含定期檢查月檢的全部內容，并增加以下要求。區分六軸、八軸車功能測試小修包含整備的全部內容，并增加以下要求。、電能表功能45.1系統主機機箱表面、各插件面板及安裝位置周圍環境清潔清掃；主機電源保險管型號、規格符合設計要求，緊固狀態良好。風扇盤清掃，風扇盤中風扇工作中不許有異常聲音及異常振動，通風量正常。54.2電源箱及電源卡插件機箱表面、各插件面板及安裝位置周圍環境清潔清掃；電源開關動作可靠；。風扇盤清掃，風扇盤中風扇工作中不許有異常聲音及異常振動，通風量正常。

25、 電源箱后部各插件緊固，各插件把手完整。54.3 外部設備接口卡插件插件面板、EXT插頭、插座清潔； 風扇盤中風扇工作中不許有異常聲音及異常振動，風量正常，（每四次小修做一次）；電源卡表面清潔；電源開關動作可靠；電源卡助拔器完整。54.4 3 音視頻顯示終端機殼表面、各插頭、插座及安裝位置周圍環境清潔；連接插頭、插座及線纜外觀良好，安裝正確緊固；按鍵背光正常；保險管正常。54.5 4 制動子系統54.5.1 停放監測模塊插件面板、插頭、插座清潔。5.4.1停放制動非正常施加增加功能測試測試條件：機車制動交閘試驗完成，LKJ2000調試通過，并能夠與6A系統正常通信。測試要求：1) AB插件的指

26、示燈顯示符合附表B6A系統主機指示燈狀態表的要求。2) 音視頻顯示終端【監控數據】【制動】界面有時間更新，不許有制動監測子系統的傳感器故障信息。3) 音視頻顯示終端【監控數據】【制動】界面顯示的列車管壓力、均衡缸壓力與機車上各壓力表數值相差在5kPa以內。4) 機車處于靜止狀態，音視頻顯示終端不許有停放制動非正常施加故障報警。5) 調整停放缸壓力小于370 kPa，音視頻顯示終端不許有停放非正常意外施加報警。6) 調整LKJ模擬機車速度大于5km/h，音視頻顯示終端須在10s內報停放制動非正常施加。7) 調整停放缸壓力大于370 kPa，音視頻顯示終端報警須在10s內解除。8) 調整停放缸壓力

27、小于370 kPa，音視頻顯示終端須在10s內報停放制動非正常施加。9) LKJ速度調整為0km/h，音視頻顯示終端報警須在10s內解除。54.54.2 防折關模塊4.5.2.1外觀良好，表面清潔；制動子板與母板插座接觸牢靠；子板和主板之間的銅柱和固定螺釘不許有松動。54.54.2.2 1 定壓狀態下，流量變送器殼體兩端和上蓋等總成及結合部不許有泄漏。4.5.2.3 每兩次小修使用專用儀器設備測試流量變送器的質量狀況；對流量變送器？進行探傷？54.45.2.32 單機折關試驗： 測試條件：機車制動交閘試驗完成，LKJ2000調試通過，并能夠與6A系統正常通信。測試要求：1) 6A系統主機上AB

28、插件的D8指示燈秒閃。2) 音視頻顯示終端【監控數據】【制動】界面顯示的“當前流量”數值顯示正常。3) 單機時須在LKJ上輸入編組信息（車次、輛數、計長、總重、客本或貨本模式、非調車工況）。4) 機車自動制動手柄移至運轉位，列車制動管充至定壓（500kPa或600kPa）,穩定后自動制動手柄減壓140 kPa或170 kPa，音視頻顯示終端【監控數據】【制動】界面顯示的貫通輛數為05。5) 顯示貫通輛數10s后，再充風至定壓，穩定后音視頻顯示終端【監控數據】【制動】界面顯示的貫通輛數為05。（1）在LKJ中輸入輛數：20，換長：240，選擇“貨車、本務、開車”模式，6A音視頻顯示終端上列車輛數

29、與LKJ輸入信息一致； （2） 機車充風至定壓穩定后，當前狀態會顯示為“充排風結束”，自閥減壓50kPa以上，6A音視頻顯示終端上顯示貫通輛數在5輛以下 。 （3） 機車再次充風，當前狀態顯示為“充風排風中”，“當前流量”為充排風時的流量數據，其數據隨充排風的進程逐漸減小，充排風結束時降為05，當前狀態顯示為“充排風結束”，貫通輛數顯示在5輛以下。54.6 5 防火子系統4.6.1 防火監控板卡外觀4.6.1.1 面板及印制板干凈整潔；印制板上所有元器件焊接及插接正確，焊點光滑，不許有虛焊、漏焊、多余焊渣，貼焊正確到位，無焊渣粘連；印制板組件與設計圖紙相符。4.6.1.2 助拔器良好，不許有缺

30、損、破損。4.6.1.3 元器件及印制板邊線不許有高溫變色、燒損、開路、短路。4.6.1.4 插頭不許有破損，插針不許有彎曲、縮針、斷針。4.6.1.5 極性電容、電源模塊不許有鼓包、漏液、開裂。54.6.2 防火監控板卡插件上通電自檢和自檢完成后各面板指示燈顯示正確（），復位功能正常；與中央控制平臺、音視頻顯示終端的數據通訊正確、及時。所有高溫、煙溫復合火災探頭防火探測器均能正確報警。所有防火探測器在車上位置進行測試，性能指標符合技術要求；6A系統音視頻顯示終端報警與防火探測器測試狀態一致。5.5.1 功能測試1) AF插件的指示燈顯示符合附表B6A系統主機指示燈狀態表的要求。2) 音視頻顯

31、示終端【監控數據】【防火】界面有時間更新，檢查配置中防火探頭的類型、位置應與防火探頭配置表一致。3) 音視頻顯示終端不許有防火探測器故障和防火報警。4) 使用專用的測試工具，依次測試所有防火探測器，均能正確報警，音視頻顯示終端【主界面】顯示報警信息，隨后自動切換到火情發生部位的視頻圖像，確認測試點與音視頻顯示終端的報警點一致。5) 長按10s感溫線纜的終端盒上的測試按鈕，音視頻顯示終端須有相應感溫線纜報警。6) 按動AF插件面板上的【復位】按鈕或音視頻顯示終端【系統設置】【防火復位】按鈕，所有報警解除，音視頻顯示終端主界面的報警信息消失。54.6.3 防火探測器、專用接線盒外部清潔清掃。4.6

32、.4 所有煙火探頭防火探測器在車上位置進行測試，性能指標符合技術要求；6A系統音視頻顯示終端報警與防火探測器煙火探頭測試狀態一致。54.6.5每4次小修清洗煙溫復合探測器、感煙探測器。 防火視頻聯動54.7 6 高壓絕緣檢測箱各插頭、插座清潔，機箱外觀及安裝固定良好，機箱表面及安裝位置周圍環境清潔掃；檢測箱電源保險管型號、規格符合設計要求，緊固狀態良好；面板上的顯示屏5.6.1增加高壓絕緣檢測箱功能測試測試條件：1) 機車高壓試驗完成且試驗合格。2) 確認機車處于降弓停車、主斷路器斷開、高壓連接器連接狀態，確認機車車頂無人操作并鎖閉車頂門。測試要求：1) 高壓絕緣檢測箱的指示燈顯示符合附表B6

33、A系統主機指示燈狀態表的要求。2) 使用機車藍鑰匙，打開絕緣檢測箱的電源，系統進入自檢狀態，1min內自檢完成，系統不許有自檢故障。3) 絕緣試驗：點擊【出庫檢測】或【運行檢測】按鈕，絕緣箱檢測正常，檢測數值大于設置的絕緣門限值，與司機室網壓表數值相對應。4) 年檢時進行短路試驗，用機車藍鑰匙斷開高壓絕緣檢測箱電源，從網壓表后部短路高壓互感器網壓輸出，用機車藍鑰匙打開絕緣檢測箱電源，絕緣檢測箱自檢通過，顯示自檢正常，按下【出庫檢測】或【運行檢測】按鈕，裝置開始檢測，測試結果為3kV以下。5) 關閉絕緣箱，須能順利拔出藍鑰匙。54.8 7 列車供電子系統54.8.3 列供柜輸出漏電流3mA；輸出

34、直流電壓：520V630V；交流輸入電壓：592V1077V）。5.7.1 增加功能測試1) AP插件的指示燈顯示符合附表B6A系統主機指示燈狀態表的要求。2) 音視頻顯示終端【監控數據】【列供】界面有時間更新，輸入輸出電壓與微機上列供柜顯示數值一致。3) 將接地電阻（2k、30W功率電阻）接入列供柜600V+與地之間，給列供控制電，合主斷，列供鑰匙給電操作。4) 音視頻顯示終端【列供】界面顯示的數值和萬用表測量的數值一致，漏電流為100mA左右。 5) 將接地電阻更換為800（30W）功率電阻，列供柜接地隔離開關打到隔離位；同步驟3，音視頻顯示終端【列供】界面顯示的數值和萬用表測量的數值一致

35、，漏電流為160mA左右。 6) 列供柜接地隔離開關打到投入位，列供柜通電后，列供柜輸出隔離，漏電流下降。 7) 音視頻顯示終端【主界面】不許有列供系統的通信故障、自檢故障和漏電流報警。54.98 走行部子系統 走行部子系統傳感網絡外部表面、數據前置處理器的插頭、插座清潔。5.8.1 增加功能測試1) AT1插件的指示燈顯示符合附表B6A系統主機指示燈狀態表的要求。2) 音視頻顯示終端【監控數據】【走行1】界面有時間更新，復合傳感器的溫度數值與外溫數據誤差為4，外溫傳感器數值與當時的外溫誤差為4。3) 拆下任意一個走行1的復合傳感器接線線纜，音視頻顯示終端的【走行1】界面，須報相應的傳感器自檢

36、故障；確認拆下位置與所報的傳感器位置一致。線纜重新安裝后自檢故障消除，每軸至少測試一個傳感器。4) 利用走行部1維護器對所有測點逐一進行沖擊檢測。檢測要求：將維護器連接至主機AT1插件上，確認和主機連接正常后，開始檢測；選擇“傳感器沖擊檢測”，敲擊檢查所有位置的傳感器，對應位置傳感器須有沖擊響應。54.98.32 傳感器不許有松動，插頭不許有損傷。54.10 9 視頻子系統54.10.1 攝像頭外部清掃潔；PWR-56和視頻通道或PWR-34和AV-44連接插頭、插座及線纜不許有破損，安裝正確緊固；5.9.1增加功能測試，1) AV1、AV2、AV3插件的指示燈顯示符合附表B6A系統主機指示燈

37、狀態表的要求。2) 音視頻顯示終端【視頻圖像】界面，列表中的視頻攝像頭安裝位置與視頻攝像頭實際安裝位置一致。3) 音視頻顯示終端【主界面】不許有攝像頭故障。4) 音視頻顯示終端【視頻圖像】界面能夠看到各攝像頭監控區域的視頻圖像, 機械間攝像頭監控角度須監控到設備的上部。5) 在【視頻圖像】界面點擊【單畫面】，依次查看各通道視頻信號，清晰穩定不許有閃爍。6) 在【視頻圖像】界面點擊【四畫面】，查看各通道的視頻信號，清晰穩定不許有閃爍。7) 檢查視頻字幕疊加情況，時間、速度、公里標、車次、機車號、通道名稱等信息須疊加正確。8) 在AV3插件的USB口上，插入帯授權證書的USB存儲設備，須能下載視頻

38、數據文件，播放正常。視頻數據下載54.10.2 各連線外觀完整，捆扎整齊、牢固；5.10 6A系統內重聯功能測試5.10.1 針對安裝在八軸機車的6A系統進行此項測試。5.10.2 測試要求6A系統內重聯檢測即在任意一節音視頻顯示終端上（A或B），均能查看另外一節的各子系統數據，顯示正常。4.10.3 圖像角度合適。56 定期修理中修定期檢查修理對應機車季檢、半年檢、二年檢修程。定期檢查修理包含月檢定期測試的全部內容，并增加以下要求。 中修包含小修的全部內容，并增加以下要求。56.1 系統主機56.1.1內、外清潔， 導軌不許有變形、松動，卡爪不許有斷裂；母板、風扇盤更新。56.1.2 更換螺

39、孔條、保險管及座、助拔器及連接塊狀態良好。 56.1.3 機柜和接線屏安裝牢固，符合設計要求。56.1.4 插件外觀檢查CPU1/CPU2板卡、中央處理平臺ST1/ST2、SWT1/SWT2、PW1/PW2、CAN、系統板卡檢修按4.6.1條執行。5.6.1 防火監控板卡外觀56.61.14.1 面板及印制板干凈整潔不許有變形；6.1.4.2印制板及元器件不許有高溫變色、燒損、開路、短路，印制板上所有元器件焊接及插接正確，焊點光滑，不許有虛焊、漏焊、多余焊渣，不許有腐蝕貼焊正確到位，無焊渣粘連；印制板組件與設計圖紙相符。5.6.1.3 元器件及印制板邊線不許有高溫變色、燒損、開路、短路。6.1

40、.4.35.6.1.4 插頭不許有破損，插針不許有彎曲、縮針、斷針。6.1.4.45.6.1.5 極性電容、電源模塊不許有鼓包、漏液、開裂。機柜和機箱要求5.3.2 6.1.5內燃機車6A系統主機電源插件性能試驗5.3.26.1.5.1 電源波動試驗：將供電電源設定在16.8V和31.2V，進行斷電重啟，板卡能正常啟動.5.3.2.2 絕緣試驗（1）用500V兆歐表測量，端子對地的絕緣電阻不小于2M。（2）插件對外信號對供電端口進行500V、1min的工頻耐電壓試驗，不許有擊穿或閃絡。5.26.1.5.2 6A系統主機電源插件板卡試驗性能特性要求輸入電壓DC25V至90V（其中DC50V以下為

41、非正常工作狀態，工作時間不超過一分鐘），系統板卡電源插件性能符合表1要求。表6-1 系統板卡電源插件技術參數序號項 目技 術 要 求電源卡插件1電源卡插件21總功率400W（其中DC24V輸出200W，DC12V輸出200W）400W21電源輸出精度DC24V0.5V，DC12V0.5VDC24V0.5V3紋波 2% 82% 82%53輸入過壓保護DC95VDC95V6輸出過壓保護110%額定110%額定7輸出過流保護120%Io120%Io56.2 電源箱及電源卡插件56.2.1 電源箱56.2.1.1 內、外清潔，不許有裂痕及嚴重變形，銘牌清晰，風扇盤更新。，整機及各部件外觀應符合圖紙及設

42、計要求56.2.1.2航空插頭不許有破損，連接可靠、插裝到位。56.2.1.3 導軌不許有變形、松動，卡爪不許有斷裂。56.2.2 輸入板卡插件、12V插件、/24V電源板卡插件檢修按46.61.14條執行。56.2.3 電源箱試驗要求額定電壓DC110V和DC74V條件下，電源箱性能符合表6-2要求。表6-2 電源箱技術參數序號項 目技 術 要 求a24V插件b12V插件1總功率600W（3模塊并聯）200W（2模塊并聯）21電源輸出精度DC24V0.5VDC12V0.5V3紋波 2% 85%150V 82%56.3 外部設備接口卡插件56.3.1 外部設備接口卡插件EXT檢修按6.1.44

43、.6.1條執行。5.3.2 性能試驗5.3.2.1 電源波動試驗：將供電電源設定在16.8V和31.2V，進行斷電重啟，板卡能正常啟動.5.3.2.2 絕緣試驗（1）用500V兆歐表測量，端子對地的絕緣電阻不小于2M（2）板卡對外信號對供電端口進行500V、1min的工頻耐電壓試驗，不許有擊穿或閃絡。56.4 音視頻顯示終端56.4.1 電源模塊出線與保險管座接觸良好。56.4.2 更換喇叭、保險管及保險管座、按鍵、按鍵墊板、面膜、觸摸屏狀態良好。56.4.3 輸入電壓為DC 77V和DC 137.5V時顯示器軟件運行正常。56.5 制動子系統56.5.1 停放制動子系統模塊、防折關模塊插件檢

44、修按6.1.44.6.1條執行。6.5.2 制動子系統插件使用6A系統綜合試驗臺檢測停放制動非正常施加功能是否正常。6.5.3空氣壓力傳感器6.5.3.1 更換壓力傳感器密封組合墊。6.5.3.2壓力傳感器按如下要求檢驗。須在室溫（20-25）下進行，在0600kPa壓力范圍內壓力傳感器輸出電流誤差范圍符合表6-3要求。壓力kPa合格電流值范圍（mA）03.9204.0801005.4725.7282007.0727.3283008.6728.92840010.27210.52850011.87212.12860013.47213.72856.5.24.1外觀良好，表面清潔；防折關模塊與母板插

45、座接觸牢靠；子板和主板之間的銅柱和固定螺釘不許有松動。5.5.2 使用專用儀器檢查制動子板功能56.5.3 5 流量變送器56.5.35.1 流量變送器解體檢修，探頭不許有破損、腐蝕、裂紋；兩端密封O型圈、固定螺栓和彈簧墊片、管路密封橡膠件更新連接器的插針不許有彎曲、退針、磨損。56.5.35.2 流量變送器不許有裂紋。更新兩個密封O型圈、固定螺栓和彈簧墊片、管路密封橡膠件。連接器的插針不許有彎曲、退針、磨損。56.5.35.23流量變送器安裝底座和波紋管清潔，安裝底座接頭和波紋管等不許有破損和老化，更新安裝底座管道接頭處的密封橡膠件。5.5.2.3 每兩次小修使用專用儀器設備測試流量變送器的

46、質量狀況；對流量變送器？進行探傷？56.5.35.3 4使用專用儀器測試變送器，在0、10L/s、20L/s、30L/s、40L/s工況下，檢測精度性能符合表3 設計要求。表3 流量變送器技術參數項目工作壓強檢測精度供電電壓輸出信號參數1000kPa3%FS（25）24V DC30%模擬信號420mA56.6 防火子系統56.6.1 防火監控模塊插件外觀檢修按4.6.16.1.4條執行。56.6.2 防火探測器逐一使用6A系統綜合更換試驗臺檢測，狀態良好。6.6.3 防火監控插件使用6A系統綜合試驗臺檢測，總線開路、總線短路、報警復位功能符合設計要求。56.7 高壓絕緣檢測箱6.7.1高壓絕緣

47、檢測模塊箱外觀檢修按4.6.1.4條執行，功能良好。6.7.2 高壓絕緣檢測箱使用6A系統綜合試驗臺檢測，開路試驗、短路試驗、負載試驗、電鑰匙互鎖功能試驗、外網有電互鎖功能試驗符合技術要求。56.8 列車供電子系統56.8.1 列車供電監測AP插件外觀檢修按4.6.1.4條執行，功能符合設計技術要求。6.8.2 列供監控插件使用6A系統綜合試驗臺檢測，通信功能符合設計要求。56.8.2 漏電流模塊分解，插頭、插座、板卡清潔。漏電流檢測模塊監測功能在0、50、100、150、200、250、300mA測點的測量精度性能符合表4 6-5 要求。表4 6-5 漏電流檢測模塊技術參數額定電壓最大功率測

48、量范圍測量精度電流檢測輸入電阻110V10W0300mA誤差7%0.456.9 走行部子系統56.9.1 走行部監測AT1插件外觀檢修按6.1.4條執行。56.9.2 復合傳感器須在機車走行部綜合試驗臺進行性能試驗，須符合設計要求。AT1總線的連接插頭、插座及線纜不許有破損、松動32位歐式插座無破損、插針無彎曲、縮針、斷針現象。6.9.3 AT1總線的連接插頭、插座及線纜不許有破損、松動，32位歐式插座無破損、插針無彎曲、縮針、斷針現象。6.9.4 走行部監測AT1插件、數據前置處理器（接線盒）、傳感器、連接線等須在走行部綜合試驗臺上進行性能試驗，須符合設計的要求。6.9.5連接螺栓緊固狀態及

49、密封狀態須良好，面板、操作按鍵及相關接口狀態須良好，影響裝置正常工作須更換。傳感器的受感部、安裝螺紋和錐面、插頭均無損傷，狀態不良須更換。傳感器引線和連接線無壓痕、磨損、龜裂、折斷等。6.9.6走行部監測AT1插件、數據前置處理器（接線盒）和傳感器的表面用有機溶劑擦拭，清除污垢。接插頭須清除氧化嚴重的氧化層；連接線套管輕微損壞須重新包扎，損壞嚴重須更新。56.10 視頻監控子系統56.10.1視頻監控插件外觀檢修按6.1.4條執行。 6.10.2更換攝像頭及硬盤狀態及功能良好；。5.10.2 攝像頭性能符合表5 要求。表5 攝像頭技術參數用處項目前方路況攝像頭司機室攝像頭機械間攝像頭類型彩色攝

50、像頭紅外彩色攝像頭，紅外燈自動開啟和關閉紅外彩色攝像頭，紅外燈自動開啟和關閉額定電壓DC12VDC12VDC12V額定功率小于5W（不帶加熱），小于20W(帶加熱)小于5W（不帶加熱）小于5W（不帶加熱）清晰度不小于標準4級不小于標準4級不小于標準4級水平分辨率540 TV Line540 TV Line480 TV Line信噪比48dB48dB48dB防護等級IP65IP65IP65外形尺寸L150mm，W90mm，H90mmd145mm，H145mmL130mm，W70mm，H70mm47 大修系統更新 系統更新對應機車六年檢修程。6A系統全部更新。附表A件：互換配件表序號設備互換配件名

51、稱備注16A系統監控裝置6A系統主機整套中央處理平臺CPU1插件中央處理平臺CPU2插件中央處理平臺ST1插件中央處理平臺ST2插件序號設備互換配件名稱備注中央處理平臺SWT1插件中央處理平臺SWT2插件中央處理平臺PW1插件中央處理平臺PW2插件中央處理平臺CAN插件外部接口卡EXT插件制動監測AB插件防火監控AF插件列供監測AP插件走行部1監測AT1插件視頻監控AV1插件視頻監控AV2插件視頻監控AV3插件6A系統主機箱6A系統音視頻顯示終端A6A系統音視頻顯示終端B盲板26A系統電源箱及絕緣監測箱6A系統電源箱整套絕緣檢測箱主電源插件12V電源插件24V電源插件3漏電流檢測模塊漏電流檢測模塊序號設備互換配件名稱備注4壓力傳感器壓力傳感器5軸溫傳感器軸溫傳感器6前置處理器前置處理器7煙溫復合探測器煙溫復合探測器8高溫探測器高溫探測器9感溫智能模塊感溫智能模塊10感溫電纜感溫電纜11防火接線盒防火接線盒12感溫電纜終端盒感溫電纜終端盒13火焰探頭火焰探頭14司機室攝像頭司機室攝像頭15路況攝像頭路況攝像頭16機械間攝像頭機械間攝像頭17司機室攝像頭安裝架司機室攝像頭安裝架18路況攝像頭安裝架路況攝像頭安裝架19機械間攝像頭安裝架機械間攝像頭安裝架附表B 6A系統主