1、 軌道車司機應知應會 平安規章         一、在列車運行速度 160km/h 及以上區段對軌道車運行中有何規定？        答：1、嚴禁打開兩側車門。        2、在與列車交會時必需關閉兩線間車窗。        3、身體不得探出窗外。     

2、0;  二、時速大于200km區段裝卸材料時有什么特殊規定？        答：兩線間不得堆放料具，大件物料嚴禁在運行中裝卸。        三、軌道車出乘時應具備哪些有效證件？        答：正、副司機的駕駛證，軌道車年檢合格證，軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證。        四、軌道車三項

3、平安設備指哪些?        答: 機車監控裝置、機車信號，無線列調。        五、軌道車在運行中，當地面信號與機車信號不全都時，司機應以什么信號為準？        答：必需以地面信號為準。        六、自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，司機應如何處理？ 

4、0;      答：列車必需在該信號機前停車，司機應使用列車無線調度電話通知運轉車長，通知不到時，鳴笛一長聲。停車等候2分鐘，該信號機仍未顯示運行信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度連續運行，最高不超過20km/h，運行到次一通過信號機，按其顯示的要求運行。在停車等候同時，與車站值班員，列車調度員、前行列車司機聯系，如確認前方閉塞分區內有列車時，不得進入。        七、“十六”字令的內容及意義是什么？      

5、;  答：徹底眺望、確認信號、高聲召喚、手比眼看。        徹底了望要做到：車動集中看，眺望不間斷；        確認信號要做到：聽不清就問，看不清就停；        高聲召喚要做到：看準在喊，精確無誤；        手比眼看要做到：召喚為主，手比為輔。   

6、0;    八、防傷亡“三十”字令的內容是什么？        答：人命重泰山、時刻把住關；        鳴笛勤召喚、眺望不見斷；        撂閘不遲疑、停車要堅決。        九、學習軌道車司機在什么狀況下方準駕駛軌道車？    

7、0;   答：必需在平安駕駛五年或十萬公里以上的軌道車司機指導下方準操作軌道車。        十軌道車輛連掛作業時，操作有何詳細要求？        答：車輛連掛前要一度停車，以不超過5km/h的速度平穩連掛。連掛車輛的乘務員連接兩組車之間的制動風管，檢查連掛狀態。補機乘務員應將制動機置于保壓位置，由本務機乘務員做制動試驗，每車乘務員確認制動效能。        十

8、一、什么狀況下禁止學習司機駕駛軌道車？        答：運輸易燃易爆危急品，夜間行車，搶修運輸，人員運輸，站場轉線，復線逆行及在封閉區間內運行。        軌道車進、出車站時，操作有何詳細要求？        答：進、出車站時，副司機要立崗，二人共同確認預報、進站、進路、出站信號。通過黃色燈光信號時，應馬上減速，保證在次一架信號機前停車。   

9、0;    十二、在車站調車作業、轉線時，對速度有什么規定？        答:在空線上牽引運行時，不得超過40 kmh；推動運行時，不得超過30 kmh；調動有乘坐人員或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不超過15 kmh,接近被連掛車輛時，不準超過5 kmh。        十三、軌道車由車站進入專用線時有何規定？        答：應執

10、行一度停車制度，信號不清不準動車并嚴格遵守專用線限制速度。需要停車時，車輛必需停在警沖標內方；停穩后，按規定做好防溜、防撞。十四、軌道車站內推動轉線作業時，對司機 、副司機操縱有何詳細規定？        答：推動轉線作業時，兩端操縱的軌道車，司機必需在前進方向的一端駕駛。副司機持信號旗（燈）在前方引導，推動運行時速度不得超過30km/h。        十五、軌道車停留超過二非常鐘，開車前應作哪些工作？    &#

11、160;   答：必需進行制動試驗，列車管壓應不低于500kPa。        十六、中間站停車超過5分鐘，副司機下車重點檢查那些部位？        答：答：應重點檢查走行裝置、制動系統狀態和軸箱溫度，并觀看各部有無漏油、漏水、漏風狀況和物品裝載狀況。        十七、軌道車在站內或專用線停車待備時有何規定？    &#

12、160;   答：進站停車前應把握速度，做到停車平穩，位置精確，保壓停車，車輛停留超過一小時實行止輪器和手制動雙防溜措施。司機不允許離車。        十八、列車進入施工封鎖區間的行車憑證及內容是什么？        答：進入封鎖區間的行車憑證是調度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。        十九、軌道車行駛在長大下坡

13、道時有何規定？        答：行駛在長大下坡道時，應適時使用制動機，防止超速和放飏，并不得熄滅發動機或采納空擋溜放。        二十、自動閉塞區段，運行列車接到前方列車被迫停車的信息時，連續運行留意哪些事項？        答：1.加強了望，嚴格掌握速度，紅燈前必需停車，嚴禁違章解鎖；        2.停車時

14、應盡量停在易于起動的地點；        3.停車后馬上用無線列調電話通知前后方車站及追蹤列車，防止尾追 。        二十一、暴風雨天氣平安行車措施中氣候惡劣不能確認信號時的行車方法是什么？        答：在站待發列車可待暴雨過后發車；如列車運行至區間，值乘司機應加強眺望，親密留意線路狀況，以遇到險阻能隨時停車的速度運行，同時要與車站保持聯系，并留意確認信號。 

15、60;      二十二、起重軌道車裝卸作業時有何規定？        答：必需指派有實踐閱歷的施工負責人做現場指揮，指定專人防護。夜間作業應有足夠的照明。        二十三、遇降霧、暴風雨雪、了望困難時，車機聯控有何規定？        答：遇降霧、暴風雨雪、了望困難時列車司機應馬上報告車站值班員，車站值班員應馬上報告列車調度員，實

16、行堅決措施。        二十四、檢修車協作接觸網作業時移動、作業平臺升降、轉向有那些規定？接觸網安規        答：1、作業車移動或作業平臺升降、轉向時，嚴禁人員上、下。人員上、下作業平臺應征得作業平臺操作人或監護人同意。全部人員禁止從未封鎖線路側上、下作業車輛。        2、檢修作業車移動時平臺人員必需停止作業，移動速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。 

17、;       3、作業人員與司乘之間的信息傳遞應準時、精確、清晰、召喚應答。作業中檢修作業車的移動應聽從作業平臺上操作人員的指揮。        4、作業平臺嚴禁向未封鎖的線路側旋轉。防止檢修作業車作業平臺侵入未封鎖線路的限界。        二十五、軌道車在區間被迫停車不能連續運行時，司機應如何進行防護和故障處理？      

18、0; 答：軌道車在區間被迫停車不能連續運行時，司機應按規定準時做好以下防護和故障處理工作：        一、鳴示一長三短聲的報警信號，并利用無線列調準時通知車站值班員、列車調度員及后續列車，講明狀況；        二、馬上就地實行防溜措施，并按鐵路技術管理規程有關規定設好防護；影響鄰線行車時，應同時進行防護；        三、實行緊急措施，組織搶修或起復，盡快開通線路，需要救援時，

19、應馬上通知車站值班員懇求救援。懇求救援后的車輛，自身車輛恢復后，在沒有和車站值班員和救援車輛司機聯系時，不得隨便移動車輛。        二十六、重型軌道車乘坐非乘務人員時有何規定？        答：乘坐人員必需聽從司機的指揮，不準喧嘩打鬧，非操縱端嚴禁其他人員入座。搭乘人員上、下完畢后，軌道車方可運行。        二十七、列車退行的規定是什么？   

20、     答：1列車退行速度，不得超過15km/h；        2未得到后方站（線路所）車站的值班員的準許， 不得退行到車站的最外方預報標或預報信號機（雙線區間為鄰線預報標或特設的預報標）的內方；        3車站接到列車退行的報告后，除馬上報告列車調度員外，依據線路占用狀況，可開放進站信號機或按引導方法將列車接入站內；        二十

21、八、接車作業的聯控程序和用語是什么？        答：1、軌道車司機：××(站)××(次)接近；        2、車站值班員：××（次）××（站）×道通過（停車）        3、軌道車司機：××（次）×道通過停車，司機明白