1、r方式技術交底施工單位：南京西部路橋集團有限公司2016 TD-A3標項目部編號:單位工程名稱2016六合區(qū)農(nóng)村公路提檔升 級工程施工TD-A3標分部工程名稱路面工程分項工程名稱拼寬混凝土施工時間施工前需對商品混凝土配合比進行驗證，模板，振搗設備等施工用具準備齊全。1、施工放樣、測量：放出道路中心樁，混凝土邊樁，邊樁以外設置保護樁，以便施工中隨時檢查，立模完成 后，需對每20m或10m測量高程，并在模板上標注，帶線作業(yè)。澆筑過程中測量人員需跟蹤 檢查高程，保證高程偏差在允許范圍內(nèi)（+0, -5mm）«2、材料準備：1）拼寬混凝土：采用C25商品混凝上，在施工前需對其配合比進行驗證，驗

2、證強度滿足 要求，方可使用?；炷翝仓穸葹?0cm,施工時應振搗密實，頂面要求平整并做適當拉 毛處理，確保滿足設計要求。2）模板：模板需有足夠的強度和穩(wěn)定性，平順，拆裝方便，便于混凝上澆筑養(yǎng)護。3）鋼筋：植筋選用直徑16mm的HRB400螺紋鋼筋，長度70cm,間距70cm,最外側的拉 桿距橫向接縫的距離不得小于100mm.采用機械切斷，端而不允許采用氧割。3、植筋技術要求：1）植筋施工應控制時機，在連接部位施工之前進行，避免植入鋼筋長期暴露銹蝕，否 則要采取防銹措施，必須嚴格保證植筋與拼接鋼筋的可靠焊接。2）植筋的粘膠劑必須選用專門配制的改性環(huán)氧樹脂膠粘劑或改性乙烯基酯類粘膠劑。3）新建板

3、塊在臨近橋梁或其他構造物處或其他道路相交處應設置橫向脹縫，寬20mm, 傳力桿鋼筋采用光圓鋼筋，直徑16mm,長70cm,間距70cm,最外側傳力桿距縱向接縫或自 由邊的距離為15-25cm。4、植筋的施工步驟、注意事項：1）清除水泥碎表而雜質(zhì)、浮漿，盡量避免雨天施工。2）鉆孔：根據(jù)植筋直徑及對應深度打孔，檢查孔徑及孔深。3）清孔：利用壓縮空氣清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，確?？妆跓o塵。清孔時不僅要 選用吹氣筒或氣泵等工具，同時也必須選用毛刷等設備清除附著在孔壁上的灰塵。夏季施工 氣溫較高時，混凝土表面溫度可能達到60-70C,如需要獲得較長操作時間，可在孔內(nèi)灌水 降溫，吹干孔內(nèi)水分后竟進行灌膠

4、植筋。4）注膠：首先將植筋膠直接放入膠槍中，將攪拌頭旋到膠的頭部，扣動膠槍直到膠流 出為止，前兩次打的膠不用。注膠時，將攪拌頭插入孔的底部開始注膠，逐漸向外移動，直 至注滿孔體枳的2/3即可。注射下一個孔時，按下膠槍后面的舌頭，因為自動加壓，避免膠 繼續(xù)流出，造成浪費。更換新的膠時，按下膠槍后面的舌頭，拉出拉桿，將膠取出。5）植筋：將準備好的鋼筋旋轉著緩緩插入孔底，按照固化時間（根據(jù)選定的植筋股確 定）進行安裝，使得錨固劑均勻地附著在鋼筋的表面及縫隙中，在固化期內(nèi)禁止擾動鋼筋。 5、混凝土澆筑：（1）基層準備：在鋪筑水泥混凝上面板前，應將下層上的浮石、雜物、塵上等全部清除，保持表而整潔, 并整

5、理排水設施。（2）施工機械準備：根據(jù)工程規(guī)模、施工質(zhì)量和進度要求，配置合適的施工機械，其技術性能應滿足混凝上 路而施工的要求。（3）模板安裝:立模板需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可申請澆筑。a、模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝 上時能經(jīng)受搗實和飾面設備的沖擊和振動。b、模板安裝應順直，無扭曲：相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿：模板接 縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同，誤差為+0,-5mm。c、用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。d、模板在整個長度完全緊壓在下層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和

6、縱 向安置。f、模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。（4）混凝土的澆注：a、攤鋪前應對基層進行表面灑水濕潤，但不能有積水。b、混凝上入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度范闈內(nèi)，制作混凝上檢測 抗壓抗折強度的試件。C、攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝上的初凝時間。d、攤鋪現(xiàn)場應設專人指揮卸料，應根據(jù)攤鋪寬度、厚度、每車混凝上數(shù)量均勻卸料， 嚴格掌握不能虧料，可適當略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外,e、攤鋪后，檢查拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進行平整度初查，確?；炷?表而平整不缺料。f、每日工作結束，施工縫宜設在脹縫或縮縫處，按脹縫或縮縫要求處治。因機械故

7、障 或其他原因中斷澆筑時，可設臨時工作縫。宜設在縮縫處按縮縫處理。g、當攤鋪到脹縫位置時，應按脹縫設計要求設置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的 混凝上可用人工振實和整平。如繼續(xù)澆筑，攤鋪機需跳開一塊板的長度開始進行，留下部分 待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振動成型。h、攤鋪機在攤鋪時，兩側應各設1名輔助操作員，保證攤鋪機運行安全和攤鋪質(zhì)量。i、在待振橫斷面，每車道路應使用2根振動梁，組成橫向振動棒組，沿橫斷面連續(xù)搗 密實，并應注意角處不得角振或漏振。j、振動棒在每一處的持續(xù)時間，應以拌合物全面振動液化，表而不再冒氣泡和泛水泥 漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振動棒的移動間距不宜大于500

8、mm:至模板邊緣的距 離不宜大于200mln。應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。k、振動梁振實，每車道路面宜使用1根振動梁。振動梁應具有足夠的剛度和質(zhì)量，振 動梁應垂直路而中線沿縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整。(5)水泥混凝土養(yǎng)生：a、C25混凝土澆筑完畢后進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為710天。b、養(yǎng)生時間根據(jù)混凝上彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%,應特 別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為1421d,高溫天不宜少于14d,低溫天 不宜少于21d,摻粉煤灰的混凝上路而，最短養(yǎng)生時間不宜少于28d,低溫天應適當延長。c、混凝上板養(yǎng)生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在

9、達到設計強度40%后，行人方可通 行。面板達到設沖彎拉強度后，方可開放交通。(6)水泥混凝土質(zhì)量驗收：-V. 4表7. 2. 2水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目版定值或允在偏差檢查方法和頻窣權值高速公路 一級公路其他公路1A彎拉強度(MP2在合格標準之內(nèi)按附錄C檢查)2A板厚厚 (mm)代表值-5按附錄H檢查 每200m每車道2處3合格值-103平 整 度g (mm)1.22.0平整度儀：全線每車道連緣 檢剜3每100m計算°、IRI2IRI (m km)2.03.2最大間隙 h(mm)53m直尺；半幅車道板帶 每200m測2處汽10尺4抗?jié)摌嬙焐疃?(mm)一般招段不小 于01且不大于 1.15特殊路段 不小于0.S且不 大于12一般路段不小于55且不大于1.05特殊路段不小于0.6且不大于1.1捕砂法;每200m則1處2.相鄰板高差(mm)2M：每條脹縫2點；每 20(hn抽綱、橫健各2條，包 條2點2 6縱、橫縫咂直度 (mm)10縱縫20m拉線，每200m - 處；橫縫四板寬