1、彩色瀝青路面的種類 通常所說的彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面,使用彩色石料的瀝青路 面和使用石油樹脂 (脫色瀝青) 添加顏料的瀝青路面等. 近年來, 隨著改性瀝青的廣泛應用, 在使用改性瀝青的透水性路面表面噴涂彩色樹脂涂料的工藝發展很快, 形成了一種新的彩色 路面結構。1.1 瀝青結合料著色 將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中, 可以得到少量幾種 著色瀝青路面材料.例如將占集料總重 5%7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中 可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料.采 用這樣。的著色方法得到的瀝青面層材料色調低,

2、 明度暗, 通常需要利用緣石或栽植的映襯加 以烘托才能得到較好的色彩效果. 當瀝青混合料中石料用量多, 交通磨耗損失較大時不宜采用。1.2 使用彩色集料著色 在傳統的熱碾式路面工藝中,鋪筑好瀝青砂膠層之后,以彩色石料按照每平方米 5kg 以上的用量代替部分普通石料, 在瀝青砂膠層仍保持足夠溫度時散布碾壓, 使石料部分嵌入 瀝青砂膠層內,即可以形成彩色路面.彩色石料的用量決定了這種路面的彩度,近年來國外 多用彩色的人工燒制陶粒來代替天然石料,使其色彩更為鮮明. 1.3 彩色瀝青結合料 彩色瀝青結合料是一種與道路石油瀝青路用性能十分接近的人工合成樹脂, 多為乳灰色 或乳黃色. 為了生產方便供貨商可

3、按要求供應摻配好顏料的彩色膠結料, 將其與砂石材料按 照級配要求混拌, 即可得到色彩絢爛的彩色瀝青路面. 加熱質量損失和長期使用后是否老化 泛黃是判斷彩色瀝青結合料使用品質的主要指標。1.4 無色瀝青結合料 將幾近透明的人工合成樹脂稱為無色瀝青結合料. 無色瀝青可由設計者按照設計要求自 行加入顏料或者染料使其著色, 更多的情形是將其直接與天然砂礫拌和, 得到具有類似砂石 路般的自然色調,同時又有彩色瀝青路面使用功能的景觀鋪裝材料。彩色瀝青路面色差處理方法彩色瀝青路面的色差疑問怎樣處理，彩色瀝青路面如今在我們的日子中運用的非常遍及了，可是瀝青路面有了色差就會破壞了本來的漂亮作用，下面介紹的內容是

4、處理彩色瀝青路面色差疑問的小竅門。彩色稀漿封層是選用改性乳化樹脂作為粘結料，而集料選用彩色碎石，配以顏料及添加劑，并運用專門攤鋪機進行施工;在施工時，作業人員應當佩戴好防護眼鏡、口罩等，防止由于眼睛受沾污而受傷。彩色油漆涂層是在有色差的彩色瀝青路面或混凝土路面上噴涂彩色油漆涂層或別的有關商品;運用機械辦法除漆時，往往會發作大量塵埃，所以要設置獨立的排風系統和除塵裝置。這種辦法是在瀝青路面或混凝土路面上撒布粘接力強的樹脂，再撒布有色骨料使其粘接。假如是在進行大面積處理時，要留意運用水性清洗液或水溶性脫漆來代替苯、乳化瀝青特點及其應用？1 乳化瀝青的特點現在乳化瀝青筑養路技術已被越來越多的施工人員

5、所掌握，乳化瀝青應用量越來越大，應用范圍越來越廣。實踐證明，用乳化瀝青筑養路有以下特點。1.1提高道路質量熱瀝青的可操作溫度為130180 ，當用做粘層時，由于原路為常溫，噴灑的熱瀝青迅速凝固，不再具有流動性，因此很難保證灑布的均勻性。并且由于粘層所需的瀝青用量很少，熱瀝青灑布機很難達到這一精度要求，瀝青過多，將可能帶來泛油，瀝青過少，則不均勻，粘結效果將打折扣。而乳化瀝青的瀝青含量可以任意調整，最高可達67%，最低可以10%以下，因此可以根據灑布量和灑布機的具體情況，實現要求的目標。再如貫入式路面，用熱瀝青的貫入深度有限，而且一般只占集料的上半表面，而如用乳化瀝青，則可貫入到底，并可使集料的

6、3/4表面附著瀝青，因此路面的質量將會得到較大提高。總之，乳化瀝青常溫下的可流動性、水溶性等將對路曲帶來質量的提高。1.2擴大瀝青的使用范圍自從乳化瀝青使用以來，隨著乳化瀝青技術的不斷發展，已有許多熱瀝青不可能做到的，用乳化瀝青都能夠實現。例如對出現老化性龜裂的路面，用霧狀粘層(Fog Seal)這種方法，可迅速填裂，并讓表面瀝青再生，封閉路面雨水，延長路面壽命。再如土壤穩定(Soil Stability)，用乳化瀝青可與土壤拌和均勻，并使瀝青均勻的分散在土壤中，形成土壤中的粘結力，使土基達到一定的強度要求，從而實現柔性基層的目的。近幾十年，我國大量使用的稀漿封層技術，就是一個很好的例證。用乳

7、化瀝青稀漿封層可以做成315mm的不同厚度的路面，封閉路面水，保護原路面不使其繼續老化、硬化，延長路面壽命。1.3 節約資源采用乳化瀝青筑養路時，只需在瀝青乳化時一次加熱，而且瀝青加熱溫度只需達120140，僅此就比熱瀝青降低50左右、：盡管在生產瀝青乳液時，在其他方面還要消耗一些能源，如制備乳化劑水溶液需要加熱、乳化機械需要消耗電能等。但據統計計算，用乳化瀝青筑養路比用熱瀝青可節約熱能在50%以上。1.4延長施工季節陰雨與低溫季節是熱瀝青施工的不利季節，也足瀝青路面發生病害較多的季節。特別在我國多雨的南方，常在陰雨季節瀝青路面路況急速下降，出現了病害無法用熱瀝青及時修補，在行車的不斷碾壓與沖

8、擊下，更使病害迅速蔓延與擴大，致使運輸效率降低，油耗與輪胎磨損增加，交通事故增多。而采用乳化瀝青筑養路，可以少受陰濕和低溫影響，發現路面病害可以及時修補，從而能及時改善路況，提高好路率和運輸效率。同時乳化瀝青可以在下雨后立即施工，就能減少雨后的停工費用和機械的停機臺班費，并能提前完成施工任務。延長施工季節的重要意義在于加速公路建設，并有利于瀝青路面的及時養護，制止病害的加劇與擴大。關于用乳化瀝青施工可延長施工的時間，隨各地區氣候條件而有所不同，一般可延長施工時間一個月左右。2乳化瀝青的應用在建筑工程中，乳化瀝青主要作為防水涂料用。乳化瀝青和其他類型的涂料相比，其主要特點是可以在潮濕的基礎上使用

9、，而且還有相當大的粘結力。乳化瀝青的最主要的優點就是可以冷施工，避免了采用熱瀝青施工可能造成的著火、燙傷、中毒等事故的發生，有利于安全與環境保護。采用乳化瀝青施工，不僅可以減輕施工人員的勞動強度，提高工作效率，而且乳化瀝青還具有價格相對便宜、施工機具容易清洗等特點。由于乳化瀝青是一種含水的瀝青材料，在常溫下呈流動狀態，因此可在常溫下用潮濕的礦料筑路養路。乳化瀝青在道路工程中應用很廣，可以用于表面處治、貫入式路面及瀝青碎石、瀝青混凝土等路面結構，還可用作透層油、粘層油、封層油、稀漿封層等，也可用于舊瀝青路面材料的冷再生及砂石路面的防塵處理。2.1表面處治路面乳化瀝青表面處治路面可采用拌和法或層鋪

10、法施工。拌和法施工同乳化瀝青碎石混合料路面施工。層鋪法施工可分為單層、雙層和多層，單層和雙層表處可用于輕交通量道路的面層或舊瀝青路面的封層罩面，可以作為路面的磨耗層或保護層;多層表面處治在強基層上可作為較重交通道路的路面結構層。2.2貫入式路面乳化瀝青貫入式路面是在初步壓實主集料上噴灑乳液后，再分層撒鋪嵌縫料、噴灑乳液，逐層壓實的路面結構。這種路面適用于二級及二級以下的公路，也可作為瀝青混凝土路面的聯結層。由于乳化瀝青貫入式路面的空隙率比較大，地表水容易滲入基層，因此其最上層應撒布封層料或加鋪拌和層。如鋪筑在半剛性基層上時，應鋪筑下封層。作為聯結層使用時，可以不撒表面封層料。2.3碎石混合料路

11、面乳化瀝青碎石混臺料路面適用于二級及二級以下公路的瀝青面層，二級公路的罩面施工以及各級公路瀝青路面的聯結層或整平層。乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式：下層采用粗粒式乳化瀝青碎石混合料，上層采用中粒式或細粒式乳化瀝青碎石混合料。單層式只適用于少雨干燥地區或半剛性基層上使用。在多雨潮濕地區必須做上封層或下封層。彩色瀝青路面的日常維護彩色瀝青道路面路系統作為一種新型的鋪設技術，為了營造交通的時代氣息，目前在國內的公路、廣場、公交車道等場所的應用越來越多。彩色瀝青道路在使用過程中，在汽車輪載與環境的共同作用下，瀝青混合料中的瀝青骨料將逐步老化，顏色變暗，在結合料粘附性下降、道路表面容易出現

12、松散、有坑槽、顏色變暗等現象：再有，如果路面施工的質量控制上沒有達到預期的效果，空隙率過大，就會造成路面出現早起損壞等現象，這些現象如不及時的處理，會更進一步加速路面使用性能的下降。彩色瀝青道路的養護：彩色瀝青道路面當PCI(路面狀況指數)在7595的范圍內，路況優秀，只有少量的裂痕呈現，并且小于3mm。為了盡可能的保持良好的路況，防止水的滲透是裂痕擴展，可以采取一些簡單的密封措施;當PCI指數在6075的范圍內，路況良好，而此時是實施早期預防維護的最有效的時期，終止密封可有效的減緩道路路面的退化，使路面的壽命得到延長;當PCI指數在5060之間時，路面已經面臨惡化，并呈現出表層以下的損壞，這

13、時路面已經無法經過實施路面表層來維護措施得到改善了，在這時應該采取必要的裂痕密封和坑槽修補來作為應急措施，這樣可以是路面維持在一種可運行的狀態，直到路面得到一個大范圍的創新改造;當PCI指數降到2550的范圍時，路面已經破損的很嚴重了，無法繼續正常運行了，需要實施結構創新，重新鋪設面層。彩色瀝青道路面實施有效的密封層可以大大的減少坑槽的形成和裂痕的進一步展開，密封后的路面坑槽和裂痕呈現擴展的僅有1%，而未加密封的路面則可以達到75%到80%左右。有效的密封可延長道路壽命34年或是更長的時間。彩色路面的好處彩色路面有許多，如彩色瀝青混凝土，彩色透氣混凝土等等。彩色路面和普通路面相比，有很多優點。

14、彩色路面比普通路面更美觀，路面的顏色會影響路人的心情，而普通路面的顏色是黑色或灰色的，黑色或灰色本來給人的感覺就不好，司機一看到這種路面，心情并沒有完全變好。而且這種路面多多少少會有一些坑坑洼洼或有人丟的垃圾，晚上車燈壞了的汽車和搞忘了時間的人就有些麻煩，黑色或灰色路面很容易和黑夜相融，像變色龍一樣，很難看出地面上那些地方有坑坑洼洼的或垃圾，就很容易絆倒，搞不好還會掉坑里。彩色路面的顏色鮮艷，在黑夜里也可以看到坑坑洼洼或垃圾，也可以看到十字路口。瀝青路面用鐵黃 各色氧化鐵顏料色粉瀝青路面用鐵黃 各色氧化鐵顏料色粉色光從檸檬黃到橙黃都有。著色力幾乎與鉛鉻黃相等。耐光、耐大氣影響、耐污濁氣體以及耐

15、堿性都非常強。耐酸性較差特別是能被濃熱的強酸溶解。加熱時脫水變色，逐漸形成氧化鐵紅。1、氧化鐵黃顏料在各類混凝土中預制件和建筑制品材料作為顏料或著色劑，直接調入水泥中應用。各種室內外的彩色混凝土表面，如墻面、地坪、天花板、支柱、門廊、路面、停車場、階梯、車站等;各種建筑陶瓷和琉璃陶瓷，如面磚、地磚、屋瓦、嵌板、水磨石、馬賽克花磚、人造大理石等。2、氧化鐵黃顏料適用于各種涂料著色和保護物質，包括水性內外墻涂料、粉末涂料等;也可適用于油性漆包括還氧、醇酸、氨基等各種底漆和面漆;也可用于玩具漆、裝飾漆、家具漆、電泳漆和磁漆。3、氧化鐵黃顏料適用于塑料制品的著色，如熱固性塑料和熱塑性塑料，及橡膠制品的

16、著色，如汽車內胎，飛機內胎，自行車內胎等。4、廣泛用于建筑業人造大理石、水磨石的著色。是水彩、油彩、油漆、橡膠等的顏料。用作氧化鐵系顏料的中間體,如制氧化鐵紅、鐵黑等。此外氧化鐵黃顏料還可以用于各類化妝品、紙張、皮革的著色。使用彩色瀝青的4大優勢今天給大家介紹的這款彩色瀝青是與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的混凝土路面。這樣加工的彩色瀝青有以下優勢：(1)彩色瀝青具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77的高溫和-23的低溫，維護方便。(2)細粒式瀝青混合料的馬歇爾穩定度7.5kN,流值為2040。細粒式AC10瀝青混合料的馬歇爾穩定度為11.9kN,流值為30。(3)彩色瀝青具有較強的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮產生強大噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音。(4)具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環境作用下，其高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且