1、2022年異常冰雪應急預案1總則1.1為及時、有效而迅速地處理異常冰雪天氣引起的人身、電網、設備及交通事故等，避免或降低重大經濟損失和政治影響，避免和減輕因停電對我公司可能造成的重大設備損壞事故，根據中國大唐集團公司安全生產危急事件管理工作規定，制定_熱電有限責任公司異常冰雪天氣應急預案。1.2抗御冰雪應急工作，以減輕異常冰雪自然災害對電力生產和職工生活造成的損失為根本目的。在異常冰雪天氣即將來臨和發生后的短時期內，應采取不同于正常工作程序的緊急防災和搶險救災措施，防止次生災害的發生或者擴大，迅速恢復正常生產和生活秩序，最大限度地減輕冰雪災害造成的經濟損失，減少人員傷亡。所以，抗冰雪應急工作是

2、減災工作中的一個重要組成部分。1.3本預案結合我公司地理位置及生產特點，從指導思想、行動原則、冰雪災害應急、指揮機構、職責、通信、搶險救災隊伍、工具、物資準備及應急措施、災后恢復等方面，有針對性地分別做了安排。其目的是在冰雪災害發生時迅速做好應急準備，啟動搶險救災預案及生產運行應急行動方案，盡最大可能減少對我公司生產生活的破壞和影響，有效地控制冰雪次生災害的發生和擴展，把損失減少到最少，盡快恢復供水、供電、供氣、供熱功能，恢復正常的生產和生活秩序。1.4異常冰雪災害的應急處理，需要動員全公司的力量。各部門_是本部門危急事件的第一責任人，每個部門的二級班組和個人都有參與危機事件處理的責任和義務。

3、1.5本預案按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“保人身、保電網、保設備”為原則，結合防止電力生產重大事故的二十五項重點要求有關內容和實施細則制定。1.6本預案由公司安監部負責解釋，并于每年的_月_有關單位和部門進行針對性的演練；該預案正常情況下修訂周期為二年。2概況2.1在異常冰雪的天氣，易引起電氣設備污閃事故，造成部分線路跳閘，發生全廠停電、外出車輛交通事故等嚴重后果。2.2_熱電公司現有_臺300wm發電供熱機組，經兩臺主變壓器、_kv升壓站（雙母線接線方式）、兩條輸電線路與電網相聯。若發生熱南一、二線雙回線同時掉閘，則機組掉閘，_kv系統全部停運，從而發生全廠停電事故。只能通

4、過一臺500kw柴油發電機作為事故狀態下的緊急備用電源。2.3在異常冰雪的天氣，易引起交通事故。_熱電公司現有公用小汽車_臺、中型客車_臺；另租用了_市有關單位_輛通勤大客車。這些車輛擔負全廠公務用車、領導用車和職工上下班通勤任務，一旦發生交通事故，后果十分嚴重。全公司持證上崗駕駛員_人（不含廠內生產機動車司機），大部分為_市社會招聘人員，_輛通勤車司機都是a照人員，為租車單位所派司機；司機駕齡都在八年以上，駕駛員隊伍整體技術素質較好。2.4_熱電公司址位于_市太和區大齊屯、鄭家屯、小齊屯之間區域，距_市區本公司職工居住地在8_公里之間。2.5天氣狀況：室外氣象參數電廠廠址處的歷史年平均氣溫為

5、9.0；歷史年_最高氣溫為41.8；歷史年_最低氣溫為-24.7；歷史年平均最高氣溫15.0；歷史年平均最低氣溫4.8；歷史年平均氣壓為1008.3hpa。3應急預案內容組長：_成員：_各專業專工當值值長職責。負責事故時與各級調度的聯系，進行保廠用電及重要負荷的操作、機組恢復啟動等工作。組長：_成員：_職責：負責檢查處理繼電保護設備的故障情況，及時消除故障、恢復投運。組長：徐躍顯成員：栗浩嵐_維護項目部電氣人員職責。負責_協調電氣檢修工作，保證柴油機組正常運行，盡早恢復廠用電源及與系統的聯絡。組長：_成員：_維護項目部汽機人員職責。負責_協調汽機檢修工作，保證汽機設備安全停運、啟動，使汽機設備

6、盡早恢復投運。組長：_成員：_維護項目部鍋爐人員職責：負責_協調鍋爐檢修工作，確保鍋爐設備盡早恢復投運。組長：_成員：_職責：負責熱工設備故障的查處工作，及時消除故障、恢復投運。組長：_成員：_職責：負責化學系統設備的啟動操作和缺陷消除，盡早安全恢復其投運。組長：_成員：_輸煤系統運行值班人員、維護項目部檢修人員職責。負責輸煤系統設備的缺陷處理、運行操作、燃煤供應，盡早恢復投運。組長：_成員：_職責：負責_協調事故處理的物資，保證及時供應，確保滿足緊急需要。組長：_成員：多經公司有關人員所有司機職責。負責事故處理車輛、后勤、醫療保障工作，及時與地方有關部門聯系支援，滿足緊急需要。組長：_成員：

7、_保安隊長、消防站長各部門安全員職責。負責緊急救援和事故處理現場的安全監管、秩序維護、物資保安、消防救援等工作，及時與地方消防等有關部門聯系求援；_事故調查及其報告的編寫、上報工作。組長：_成員：_職責：負責冰雪災害及事故處理過程中的通信設備、通道的維護工作，及時與地方電信部門聯系支援，確保緊急狀態時的通信暢通。3.2危急事件的預防供電局管轄的設備，應及時聯系供電局進行清掃。外出車輛行駛必須嚴格遵守交通規則，必要時采取防滑措施。司機必須嚴格執行廠內機動車輛管理制度。3.3應急預案的啟動生產副總經理向主管的二級部門運行應急組首先下達應急預案啟動令，運行應急組應立即在本部門范圍內，緊急啟動本預案，

8、各就各位，_事故的應急處理。在啟動本應急預案后，通信應急小組要全力確保調度電話的暢通，確保與調度、政府有關部門及廠內生產電話的暢通。3.4危急事件的應對（1）當系統周波下降到48.5hz時，應主動將運行機組出力增加至允許過負荷值。聯系調度，并嚴格執行集控運行規程。（2）當系統周波降至48hz時，應立即與調度部門聯系，根據調度命令采取相應措施。（1）值長應及時與調度部門聯系，經調度同意，盡快將污閃放電嚴重的機組與系統解列。（2）待故障消除后，值長應及時與調度部門聯系，經調度同意，盡快將機組并網。（1）主開關跳閘，發電機帶廠用電運行，應立即調整周波、電壓，若廠用電壓長期高于_kv或低于_kv，應采

9、取措施確保廠用電電壓在允許范圍內。（2）主開關跳閘造成主汽門關閉，注意廠用電備用電源自投情況；若主開關拒動，失靈保護動作后，檢查開關無明顯故障，立即用近控方式拉開開關。（3）對我公司_kv線路進行檢查，并根據調度命令，將線路轉檢修或重新并列。機組達到新的穩定運行狀態為事故應急處理的終止點。3.5生產、生活維持或恢復方案_拌和中心抗雪救災應急工作預案為切實、有效的保障_年春運工作甬，維護好正常的生產經營秩序，保證行車的安全。根據有關文件精神，結合我項目部的實際情況，特制定春運期間冰、雪等惡劣天氣的救災應急預案。一、成立應急工作領導小組聯系電話：_組長：_副組長：_成員：_二、冰、雪清除應急人員分

10、工、物資準備、機械安排（一）、人員分工1、項目副經理。_負責與上級相關單位及時聯系，根據上級單位工作思路及路面具體情況，作統一安排，指揮布臵做到輕重緩急，及時掌握各種情況。2、綜合辦公室。_負責收集氣象信息，及時了解天氣狀況，有情況及時上情下達，同時負責后勤保障工作，安排_小時值班人員，做好值班記錄，有情況及時匯報。3、安全管理科：_負責全路段安全生產，路況巡查，落實安全措施。對機械設備、倉庫、食堂、辦公室、員工居住房進行全面的安全檢查和安全隱患跟蹤整改。4、工程科。_負責全路段的路況冰雪情況巡查，對“四高”及隧道、特大橋等危險路段進行重點巡查，重點跟蹤觀測記錄，_人員對冰雪后損壞的路面進行搶

11、修工作，保證公路的順利暢通。5、機料科：_負責設備的配備及正常的維修保養，保證施工車輛、機械設備正常工作，準備充足的處理冰雪和防滑的必須物資（如：融雪劑、石粉、鐵鍬、鐵耙、掃帚、拖把、草袋等材料物資），同時租賃一批施工車輛及機械設備作為后備力量，做到隨叫隨到，預先準備融雪劑。6、內外場施工組。_負責對內場機械設備、倉庫、員工居住房的加固，同時提前聯系好安全居住地，以便在冰雪危及到員工生活區時使員工安全轉移；具體_安排應急救援小分隊的救援搶險工作；預備_名沿線臨時應急隊員，作為后備力量，除冰雪工作需要時能隨叫隨到。7、應急救援小分隊應急救援小分隊在下雪季節工作由項目經理視具體情況統一調配，無險情

12、時各自堅守崗位職責。第一小分隊：由_負責，養護工_人，車輛浙a_（皮卡），其它工具若干，具體清掃路段為：k118k159溫向重點清掃隧道，其次為大中小橋梁。第二小分隊：由_負責，養護工_人，浙a_（輕卡），其它工具若干，具體清掃路段為：k118k159寧向重點清重點清掃隧道，其次為大中小橋梁。如遇強降雪，項目部將動用后備力量，保證有足夠的人員進入到除雪工作中。8、保潔組。_負責全線保潔工日常工作的管理，根據項目部工作安排，布臵具體工作任務，保證通訊暢通，隨叫隨到。（二）、應急除雪專用車輛：1、應急除雪指揮專用車。浙a_（桑塔納3000）。2、應急除雪機械設備。浙a_（皮卡）、浙a_（輕卡）、浙

13、a_（輕卡）、廠內裝載機（帶除雪清掃器）一輛。（三）、應急除雪物資。配備足夠的反光工作服、反光背心、手套、雨衣、雨鞋、掃把、鐵耙、鐵鍬、編織袋、泥桶、施工車防滑鏈等常用物質，掌握天氣情況，提前備足融雪劑、防滑砂、石粉等融雪防滑材料，工業用鹽（貨源渠道已定，廠方貨量充足，運距較短，如須調用，馬上可到現場）等。倉庫已儲備_噸工業用鹽以及反光標志牌等安全設施。（四）、除冰、雪的注意事項：1、冬季來臨前，項目部應在_上、技術上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。督促養護工人在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作。2、除雪中應注意除雪秩序，應該先在路面地勢較低地段橫向排溝，

14、保證流水暢通，其次清除橋面及危險路段，且橋面中央分隔帶內高出水泥平臺上的積雪要全部清除干凈，在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過往車輛的正常行使。三、除冰、雪的具體工作措施、步驟在下雪季節，及時收集天氣信息，掌握天氣狀況，采取相應的預防措施，在接到天氣預報要下雪的情況時，進入戒備狀態。1、下雪前期準備。檢修裝備器材，提高防備能力。對車輛、設備進行再次全面的檢修保養；材料物資再次清點、核實；_落實，人員到位，隨時待命；加強與高速交警、管理處的聯系，做到目標一致，服從指揮。2、冰、雪來臨之時。加強路況巡查，項目部領導負責召集小組成員待命，

15、根據路面情況，快速做出反應，外場施工班組準備就緒；如果下雪量較小，路面不積雪，馬上安排人員上路清掃，對重點路段、橋面撒融雪劑；如果下雪量較大，路面積雪，人員停止上路作業，根據情況隨時待命。3、冰、雪停止及封道后的工作：根據高速交警及管理處的指揮，項目部有計劃地安排各班組快速上路，根據預定方案，各司其責、各自負責作業路段，清除積雪、積冰，確保重點路段先清除，如特大橋、大橋、各互通區、危險路段，爭取當天完成撒鋪融雪劑、清掃積雪的任務，以防第二天嚴重冰凍影響交通。4、待第一天積雪清掃后，馬上著手安排第二天清除橋面等易結冰路段的工作。因根據天氣狀況，下雪后，天放晴，氣溫低，易結冰，結冰對車輛運行影響較

16、大，根據路面情況，加大人力、物力的投入，抓緊時間清除結冰路段。對結冰路段的清除可用大噸位的車輛進行碾壓后撒鋪融雪劑，或先撒融雪劑再用大噸位的車輛進行碾壓，加速冰雪的融化，再實行人工清掃。5、總結記錄。對本次工作情況進行總結，不足之處提出整改措施，對所采取的各項措施及執行的效果進行記錄、歸納。_公司_項目部_項目部冰、雪等惡劣天氣應急工作預案_公司二_年_月冰雪天氣應急預案因冰雪天氣造成視野不清，路面存在冰凍、積雪現象，能見度明顯減弱，很難正確分辨出路上交通標志、標線或其它信號，對交通工具行駛的速度和安全有較大影響，存在較大的交通事故隱患。為保障過往司乘的行車安全，收費站車輛的正常通行。特制定本

17、預案。一、成立應急領導小組總指揮：李喻奎（所長）組長：薛津（副書記、分管費收）副組長：陳勛明（征費總協調）、方小輝（征費副站長）成員：溫華鑫、韋偉、肖雯、陳國衛、陸昊、黃立、朱海金、四個費收班組二、應急措施1、當冰雪天氣初起時，在收費站入口處設立“冰雪天氣，請謹慎駕駛，注意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。2、路面開始有結冰現象時，當班班長立即報告值班人員，并要求費收人員提醒過往車主注意行車安全。3、路面已經產生冰凍時，值班人員向值班領導匯報，并啟用應急預案。4、征費室_人員開啟備用車道，小組其它成員及以外人員身著反光標志服，負責鏟冰掃雪工作（主要為收費區域的積雪），讓過往車輛盡快通行。5、

18、值班領導與高速交警、路政、排障單位取得聯系，請求各單位力量上的支援。6、因冰雪天氣交警部門實施封閉高速公路時，開啟禁行燈，并在收費站入口處設立“因冰雪天氣嚴重影響行車安全，暫時封閉高速公路，請司乘人員予以配合，謝謝。”等字樣的告示牌，同時向司乘人員做好相關解釋工作。收費班長及時將高速公路的封閉時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。7、交警部門解除交通封閉后，及時將入口封路告示牌撤下，根據冰雪情況，換上冰雪警示牌，關閉禁行燈，撤下禁行標志，保持霧燈開啟。收費班長及時將解除封閉高速公路的時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。8、所有出口車道開啟后，堵車超過_百米

19、時，請示上級征費部門，實施免費通行。三、責任追究1、冰雪天氣發生時，不及時向值班人員報告，不積極向車主做安全提醒，不設立警示標志，屬當班班長責任。2、接到報告后，不_支援，交通秩序混亂，屬征費室值班人員責任。3、接到啟動應急預案報告后，不_應急力量，不采取應急措施，屬值班領導責任。四、預防措施1、與當地氣象部門保持密切聯系，遇有情況，立即做好應急準備。4、在_、人員、物資上做好準備工作，做到防患于未然。五、應急物品1、反光標志服_件。2、便攜式收費機_臺。3、鐵鏟10把，大掃帚10把，工業用鹽_袋，開水瓶_個。方便食品適量。瑞金南收費站_年_月二十日第四篇：冰雪天氣應急預案冰雪天氣專項應急預案

20、一、總則（一）編制目的為了提高公司對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發生惡劣天氣期間人民生命財產的安全，把災害損失減少到最低點，特制定本預案。（二）工作原則遵照統一領導，分級負責的工作原則，增強優患意識，常抓不懈，確保一旦發生災情，能夠有效_、高效運轉，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。二、_指揮體系（一）應急指揮機構及職責成立_港琪物流有限公司公司惡劣天氣工作指揮部：總指揮：馬翠玲副總指揮：曹文毅成員：馮文彥劉延芳高耀明指揮機構的主要職責：1、指揮部要在上級部門的領導下，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規、法令。2、根據上級部門的要求，部署本部門的搶險救援工作。3、接到臨

21、災警報后，立即進入臨戰狀態，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作。4、準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發生變化情況，并根據上級要求及時報送相關材料。5、做好災后生產自救的指揮工作，并及時總結搶險救援情況。（二）應急工作機構及職責_港琪物流有限公司惡劣天氣工作指揮部下設辦公室，負責應急預案救援日常工作，辦公室主任由公司副總經理劉逍逍擔任，辦公室副主任由安環部部長馮少澤擔任。設立四個職能小組，具體負責應急救援工作。1、信息組。負責協調各部門開展應急工作，及時將重要信息向上級領導報告和傳達領導有關指示。2、氣象組。負責天氣速報工作，提供每日氣象預報和氣象災害情報，以便公司及時掌握天氣情

22、況。3、現場救援組。負責_實施現場除雪鏟冰等救援工作。4、車輛調劑組。負責人員運輸保障工作。盡快_救援人員趕赴救援現場。三、應急措施（一）遇暴風雪等惡劣天氣（道路狀況達不到車輛通行要求）的應急措施如遇暴風雪等惡劣天氣，道路狀況達不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時反饋給預案指揮部，由指揮部責令長客、公汽等部門在第一班車發車前，對全部營運線路進行察看，確定哪些線路確實達不到通行要求，再將信息反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調整班次等措施，由信息組將信息通知給這些線路的經營者與駕駛員，同時安全、稽查部門還要深入運輸一線，對違反規定繼續營運的車輛，要嚴厲查處，從重處罰。（二）對一般性惡劣

23、天氣（道路狀況車輛可以勉強通行）的應急措施對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強通行的，駕駛員在行進過程中應遵循以下安全技術規程。（1）在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的檔位，離合器松開時比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決，油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來后，立即換入低一級檔位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換檔動作要快，油門、離合器、檔位配合要準確。（2）在行車中，要始終保持低速平穩駕駛由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離，司機還應戴上有色眼

24、鏡，并隨車攜帶防滑鏈等防滑用品。（3）禁忌急打方向當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。特別是在山區的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生重大交通事故。（4）盡量少用腳制動在冰雪路面行車不準空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車時，應先利用發動機的“牽阻”制動進行減速，使發動機轉速迅速下降，迫使驅動輪轉速降低。（5）應保持車輛前后風擋玻璃的良好視線行車中，要把后風擋玻璃的電熱除霜器打開，如果后風擋玻璃結霧會阻礙后視鏡的視線，司機不好判斷后面車

25、輛的情況。前風擋玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧，可以打開車內的暖風開關，大風量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。（6）會車時要保持較大的橫向安全距離冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。特有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或胡同的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發生的人身傷亡事故。（7）循著車轍走積雪路上若已有車轍，應循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤不得猛轉猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應騎車轍行駛。（8）向側滑方向打方向盤遇到車輛側滑時，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速（有abs設備的則需將剎車踩到底），直到完全控制住車輛。四、工作要求（一）各部門應根據本預案的要求，認真_落實本部門的工作職責。（二）各部門在接到臨災警報后，應立即_人員進入臨戰狀態，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證指揮機構、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。（三）營運車輛要做好技術檢查，確保車輛技術狀況完好，要確保_小時信息暢通，要隨