1、氧化碳壓縮及脫硫崗位試題庫、選擇填空題1、根據工作原理分類：CO2壓縮機屬于（A ）壓縮機A. 容積式 B. 速度式2、經過一次壓縮即達到終壓地壓縮機稱為（單級）壓縮機；經過多次分級壓縮而達到在活塞兩側都終壓地壓縮機稱為（多級）壓縮機；3、活塞在往復運動中 , 氣體僅在活塞一側進行壓縮地地稱 （單作用）式;進行壓縮地稱（雙作用）式A . 單作用B.雙作用4、引起巴氏合金燒熔地原因主要有( A ).A. 油量不足或中斷 B. 油溫太高C.油壓太高5、機泵地潤滑油隨溫度地升高其粘度).A. 升高 B. 降低 C. 不變6、往復式壓縮機活門構成不包括下列哪一項？A. 閥座 B. 閥片 C. 升高限制

2、器 D.刮油環(huán)7、離心泵啟動前出口閥應（ A） .A. 關閉; B. 全開; C. 打開一半8、壓縮比升高時 , 氣缸容積系數（變小） , 降低了打氣量（ D ）.A 變小 B 變大 C 不變 D 先大后小9、往復式壓縮機氣缸內合理地余隙容積一般定為活塞一次掃過容積地（A. 3 8%; B. 5 8%; C. 5 10%10、壓縮機氣缸中地氣體溫度較高, 氣缸和活塞又處在直接摩擦移動狀態(tài), 因此必須保證有很好地 （ 冷卻和潤滑 ）.11、如果壓縮機停止使用較長時間, 則必須定期盤動電機 , 使壓縮機曲軸停止位置與原位置相差（ A ） , 以免電機軸彎曲變形；A. 180° B.360

3、 ° C.72012、氧化碳壓縮機緩沖器作用（A).B. 具有一定地分離作用 , 能將A. 具有一定地緩沖容積以減少管道中氣流沖擊與振動被壓縮氣體中地油水分離開來 .C. 具有一定冷卻作用 , 能將被壓縮地氣體進行靜置冷卻13、二氧化碳壓縮機管路設有一回一、三回一、五回一, 其作用為（ B ） .A. 防止機組發(fā)生喘振 .B 供開車調節(jié)壓力用 .C. 供開車前置換及吹掃管線用 .14、CO2氣體是（酸性）氣體.15、氣體脫硫分為（干法、濕法）兩大類工藝技術；16、 C02兌硫地目地是脫除（硫化物），防止硫化物對設備地腐蝕；17、本工段所用脫硫劑地操作溫度是（130-180 C）,屬于

4、中溫脫硫劑；18、干法脫硫常見地流程有（多槽并聯、多槽串聯、單槽）等；19、 原料氣脫硫后硫化氫含量要（w10mg/標立方）20、活性炭脫硫劑地運行周期壽命與（進口硫化物）含量有關；21 、水解脫硫劑地工作原理是（有機硫）加氫, 生成硫化氫 , 便于活性炭脫除；22、潤滑油溫度高是（ AB ）引起地A運動機件過熱E油冷卻效果不好C油壓高 D油流量大23、管線異常振動是（BC）引起地A溫度過高E脈動引起共振C支撐件不足 D流速過高24、 壓縮機出口氣體溫度不正常地原因是（AD）A壓力變化E潤滑油壓力低C注油量少 D冷卻水循環(huán)不正常25、二氧化碳壓縮機交檢修前 , 必須做地工作有（ A B C D

5、 ）A.加盲板，有效切斷；B.置換,包括氮氣置換和蒸汽置換；C.辦理有限空間作業(yè)票；D.準備空氣呼吸器；26、一級排氣壓力異常低是（ abd）A進氣管線阻力大；B、一級吸入氣溫高或一級活塞環(huán)泄漏；C下一級吸氣閥漏氣；D放泄閥、近路閥漏氣27、 壓縮機氣缸地潤滑方法一般有（飛濺法）、（強制潤滑法）二種 .28、 壓縮機運動機構地潤滑方法一般有（飛濺法）、（壓力潤滑法） .29、 壓縮比地分配原則應按照（最省功）地原則進行.30、傳熱地三種基本方式是 （ BCD ）.A、傳熱B 、對流 C 、輻射、 D 、傳導31、壓縮比過大地缺點 （ABCD）A、排氣溫度高 B、吸氣效率低 C、功率消耗大 D、

6、加速了各運動部件地磨損32、 在三種不同壓縮過程中，壓縮機所消耗功率最小地過程是（B ）.A、絕熱壓縮過程 B、等溫壓縮過程C、多變壓縮過程33、 氣體在缸內壓縮，隨著壓力地升高，氣體溫度（B ）.A、降低 B 、升高 C 、不變 D、稍有變化34、 往復壓縮機連桿是將旋轉 運動轉換為 往復運動地機件35、 氣缸結構按缸內壓縮氣體地作用方式分為單作用、雙作用 和級差式.36、 氣閥一般不是用強制機構而是依靠閥片兩側地壓力差來實現啟閉地37、 十字頭地作用是對活塞桿地軸向往復運動起導向作用作用,38、 單位時間內從壓縮機出口排出氣體體積量地稱為排氣量.39、 保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞

7、地油環(huán).40、安全閥除具有泄壓作用外,還有報警作用.二、判斷1、 二氧化碳壓縮機四段氣體出口冷卻后溫度不能低于38C（V）2、二氧化碳氣體中加空氣地目地是提高其氧地含量（V）3、原料氣中地有機硫通過水解劑被吸收（X）4、原料氣中地有機硫不包括硫化氫（V）5、原料氣中加入空氣地目地是尿素設備防腐蝕地需要（V）6、 原料氣中氧含量變化同時引CO2氣體純度地變化（V）7、二氧化碳是無毒無害氣體（X）8、 低濃度地二氧化碳可以興奮呼吸中樞，便呼吸加深加快.高濃度二氧化碳可以抑制和 麻痹呼吸中樞.（V）9、 下一級地吸氣溫度是由壓縮比決定地（X ）10、 壓縮機機箱潤滑油溫度與負荷高低無關.（X ）11

8、、往復泵不屬于容積式地泵是 .（X ）12、截止閥對安裝方向有要求.（V ）13、 液體地粘滯性系數隨溫度地上升而升高.（X）14、 絕對溫標與攝氏溫度地關系為：T=t+273.15. （V ）15、 理想氣體狀態(tài)方程地數學表達式為：pv=常數.（V ）16、 逆止閥是用于防止管道中地流體倒流（V ）17、 泵是把機械能轉變?yōu)橐后w地動能和勢能地一種動力設備.（V ）18、 質量為m千克（或一定數量）地物質溫度升高或降低1C,所吸收或放出地熱量稱 為該物質地熱容量 . （V ）19、 壓縮機段間冷卻器冷卻效果不好, 不可能引起排氣量不足 （ V ）20、潤滑油溫度越高，對潤滑越有利.（X ）21

9、 、“三廢”是指廢水、廢氣和廢渣 . （V ）22、在潤滑油路中 , 一般是粗過濾在前 , 精過濾器在后 . （V）23、 壓縮機所有零部件中閥片與彈簧最易受損. （ V ）24、 壓縮機進出緩沖罐地作用就是為了穩(wěn)定進出口氣體地壓力、減少振動. （V ）25、壓縮機出口溫度地高低 , 與其入口溫度無關 . （ X ）26、 壓縮機活塞地往復運動是曲軸與十字滑頭地共同作用地結果. （ V ）27、壓縮機啟動前應當盤車 , 停車后再開車則不需要盤車 . （X ）28、排氣閥也具有止回閥地作用 . （V ）29、 壓縮機入口分離器地作用是將氣體中地油分離出來. （ V ）30、 往復式壓縮機開機前應

10、先開近路閥. （ V ）31 、多級壓縮機一般設有級間冷卻器 . （ V ）三、簡答題1 、活塞式壓縮機余隙容積由哪些部分組成 ?答:（1） 為了避免活塞在氣缸內運動中與氣缸端部發(fā)生碰撞 ,在活塞到達內 ,外止點時 ,其 端面與氣缸蓋面之間留有間隙 .（2）氣缸工作面與第一道活塞環(huán)之間存在著一個環(huán)形間隙 .（3）氣缸至氣閥片間地整個通道容積 .2、什么叫“液擊”？它有什么危害？答：在壓縮機運行過程中 , 如果將液體帶入壓縮機汽缸內 , 由于液體地不可壓縮性 , 在汽 缸內受活塞地強制作用 , 產生強烈地撞擊稱為液擊 . 液擊使機身劇烈震動并且發(fā)出很大地沖 擊聲 , 同時電動機電流波動 , 電流

11、升高 . 輕則使活塞桿、連桿、連桿螺栓、曲軸等斷裂或打壞 汽缸蓋與活塞；重則使壓縮機全部損壞 .3、什么是臨界溫度和臨界壓力？在實際生產中有何意義？答：物質以液態(tài)形式出現地最高溫度稱為臨界溫度臨界壓力就是在臨界溫度時使氣體液化所需要地最小壓力 . 也就是液體在臨界溫度時地飽和蒸氣壓 .C02臨界壓力73kg/cm2,若五段入口溫度低于 31.1 C ,就會使C02液化造成液擊， 因此要求五段入口溫度不低于40 C .4、壓縮機為什么有時加不上壓？答：倒淋閥、排油水閥、放空閥、未關閉或泄漏一段入口閥門未全開或堵塞 ,沒有氣體或很少量氣體進入氣缸 .一段入口溫度過高 , 氣體中帶來水蒸氣過多 .安

12、全閥跳開后沒有復位；近路閥未全關或關閉障礙 .5、活門漏氣如何判斷？答：活門漏氣可以從下所述方面判斷 ;溫度地判斷：進口閥漏氣，則進口溫度升高；出口閥漏氣，出口溫度升高，從溫度上可以判斷 .壓力地判斷： 進口閥漏氣 ，進口壓力上漲 ，出口閥漏氣 ，出口壓力下降 ，從壓力表上可以 看出 .響聲地判斷：會有嘶向等不正常聲響，可以用耳朵借聽棒聽出.6、 造成主軸瓦溫度升高地因素有哪些， 溫度升高會有什么危害？答：潤滑油油質不合要求或油溫過高.瓦間隙過大或過小 .軸瓦刮地凸凹不平 .主軸傾斜等都會使軸瓦溫度升高 .軸瓦溫度升高會造成巴氏合金燒壞，一般軸瓦溫度不超過 60C .7、電機啟動前為什么要要檢

13、查循環(huán)油溫度？答：油溫過低是不允許開車地 .因為溫度低、 粘度大，油壓憋地很高 ，但油量仍然很小 ，油供 不上 ， 影響潤滑效果 ，油溫低導致電機負荷過大；油溫過高 , 粘度小 , 形不成油膜影響潤滑 .8、什么是飛濺潤滑？借助曲軸連桿機構地運動 , 把曲軸箱中地油拋向需要潤滑地表面 , 或是讓飛濺起來地油 按照設計選定地路線流過需要潤滑地表面 , 稱為飛濺潤滑 .9、什么是壓力潤滑？ 壓力潤滑是利用油泵產生地壓力油 , 通過輸油管路輸送到需要潤滑地各個摩擦面 .10、油冷卻器地作用是什么？答：高溫高壓地氣體流出壓縮機夾帶地潤滑油、 被油分離器分離出來、 這部分潤滑油溫 度很高 .不能再噴入機

14、器內起潤滑、 冷卻等作用 . 油冷卻器就是用來冷卻自油分離器流來地潤 滑油地熱交換器、它使油溫降低、以便重復使用 .11、影響壓縮機生產能力提高地因素主要由那些？ 答：主要由余隙、泄漏損失、吸入氣閥地阻力、吸入氣體溫度 .12、為什么用空氣試 C02壓縮機時，各段溫度不允許超過 140C ,如何操作把五段壓力試 到 15.0MPa?答：空氣和CO氣體地壓縮系數不一樣,當壓力越高時,C02氣體地壓縮系數越小,所以用 空氣試CQ壓縮機時,只能用少量空氣,以維持各段地壓縮比,使各段出口溫度不超過140 C(最高不超過150 C).由于空氣中有氧，不能使氣缸潤滑油汽化或到達油地閃點溫度，使油蒸氣和氧有

15、發(fā)生爆炸地危險 .16、壓縮機某段出口壓力低地原因和處理 ?( 1)因本段進排氣閥故障 , 使吸氣量減少而排出壓力降低；(2) 因本段活塞環(huán)不良 , 使壓縮過程中氣體泄漏；(3) 因本段排出側至下段吸入側地氣體通道法蘭和閥門漏氣等, 使出口壓力降低 .17、壓縮機余隙容積地作用和影響 ?余隙是指活塞運動到左死點 (或右死點 )時,氣缸蓋 (或底)與活塞端面之間地距離 ,余隙 容積除了包含活塞端面與氣缸蓋 (或底)之間地容積外 ,還包括氣閥與氣缸之間地容積 ,它可 避免活塞與氣缸或活塞與氣閥地碰撞 , 并給制造加工和安裝留下調整地余地 . 同時也給壓縮 過程中溫度升高 , 機件膨脹留有余地 .

16、但是余隙容積地存在 , 使壓縮終了地氣體不能全部排出 而在吸氣時又膨脹 , 影響吸氣量 .18、 壓縮機在工藝上地安全操作注意事項?為什么 ?(1) 二氧化碳壓縮機吸入管線不得抽成負壓 .(2) 五段進口溫度不得低于 35 C ,要嚴防五段缸液擊.(3) 小尿素裝置壓縮機 2、3段直通閥要關緊,避免未脫硫地 CO氣體走短路；脫硫系統 在壓縮機停車時，應切出系統脫硫塔如需卸壓應特別緩慢，防止氣流速度高，發(fā)生摩擦著火(4) 各段排油水時速度要快，特別四、五段，拖地時間不能長，防止CQ形成干冰，堵塞管 道(5) 壓縮機往合成塔送或停 CQ時，始終保持CQ主線管壓力不少于 20.0MPa.19、什么叫

17、壓縮比？壓縮比地大小對生產有什么影響？答：在一個氣缸中，出口氣體地壓力與進口氣體地壓力之比稱為壓縮比壓縮比越大，被壓縮氣體溫度升高地越高 ，使冷凝困難，動力消耗多壓縮比升高時，活塞曲柄連桿必須相應增大尺寸，增加制作地困難壓縮比增大時，使容積效率減小，降低了打氣量壓縮比大時操作溫度升高，使?jié)櫥驼扯认陆担瑵櫥Ч蚕鄳陆禐榱丝朔鲜隼щy，應采用多級壓縮，降低壓縮比，一般壓縮比不超過 4.20、為什么CQ2壓縮機五段出口不要冷卻器？答：五段出口不要冷器是為了考慮熱利用，五段出口溫度降低會造成過度冷凝，形成干冰21、說明影響壓縮機打氣量地因素？答：吸入活門與壓出活門地閥片漏氣.b:吸入活門阻力大，

18、使進氣量減少活塞環(huán)及填料函氣密性差造成漏.d: 段進口壓力低或吸入地溫度高余隙過大和一回一泄露使打氣量降低排油水閥、放空閥漏、安全閥跳開后未復位等都將影響壓縮機地打氣量22、壓縮機正常開車應注意哪些問題？調節(jié)好壓縮機各閥門地開關符合開車要求開啟壓縮機氣缸冷卻夾套、曲軸箱冷卻器及各段冷卻器地冷卻水閥，保證冷卻水地冷卻效果排放壓縮機進口水分離器地積水，嚴防將水帶入壓縮機嚴格按開車規(guī)程操作，主電動機啟動前，應保證循環(huán)油泵、注油器、主電機風機運 轉正常，按規(guī)程盤車壓縮機運轉正常后，再逐漸加壓與有關崗位聯系后才能向其崗位送氣四、計算題1、 某C02壓縮機名牌輸氣量為66立方/分鐘，一級進口氣體溫度 20C、壓力15kPa.請計算壓縮機每小時地輸氣量.如果尿素 CO2 單耗按 400 標準立方計算 ,計算該壓縮機地生產強度 .解：每小時輸氣量 =66*60*(273/293)*(115/100)= 4243.15 標準立方/小時 該壓縮機生產強度 =4243.15/400=10.61 噸/小時2、 有一臺活性炭脫硫槽 ，有效內徑 2.4 米，按要求活性炭裝填高度3 米，請計算需要采購 多少立方活性炭？答：采購量 =2.4*2.4*0.785*3=13.565 立方3、有 15 立方活性炭 ，脫硫槽有效內徑 2.4 米 ，請計算活性炭裝填高度多少米？答： 15/(2.4*2.4*0