1、 山東億德機動車檢測有限公司質量管理體系輔助文件編號：SDYD ZD0315（01） 作業指導書機動車人工檢驗批準： 宋運祿編制：劉儒坦第1版 第1次修改共3頁一、機動車人工檢驗(一)、檢測目的 機動車在使用過程中，隨著行駛里程的增加，有關零件將不同程度地產生磨損、腐蝕、疲勞、變形、老化或因意外事故而損傷，其結果不但使技術狀況逐漸變壞、動力性下降、可靠性惡化、經濟性變差，而且還會影響車容市容，甚至影響行車安全。為了使車輛外觀符合國家有關標準，確保車輛的完好狀況，外觀、底盤檢測員應按照有關標準、規范對外檢項目進行認真檢測。(2) 、判定標準 GB21861-2014 機動車安全技術檢驗項目和方法

2、GB7258-2012 機動車運行安全技術條件GB1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限制GB25990-2010 車輛尾部標識板GB23254-2009 貨車及掛車 車身反光標識 (三)、人工檢驗主要項目1. 車輛唯一性檢查(1) 號牌號碼/車輛類型 （2）車輛品牌/型號 （3）車輛識別代碼(或整車出廠編號） （4） 發動機號碼（或電動機號碼)（5） 車輛顏色和外形2. 車倆特征參數檢查(1) 外廓尺寸（2）軸距（3）整備質量（4）核定載人數（5）欄板高度（6）后軸鋼板彈簧片數（7）客車應急出口（8）客車乘客通道和引道（9）貨廂3.車輛外觀檢查（1）車身外觀（2）外觀標識、標注和

3、標牌（3）外部照明和信號裝置（4）輪胎（5）號牌及號牌安裝（6）加裝/改裝燈具4.安全裝置檢查（1）汽車安全帶（2）機動車用三角警告牌（3）滅火器（4）行駛記錄裝置（5）車身反光標識（6）車輛尾部標志板（7）側后防護裝置（8）應急錘（9）急救箱（10）限速功能或限速裝置（11）防抱死制動裝置（12）輔助制動裝置（13）盤式制動器（14）緊急切斷裝置（15）發動機艙自動滅火裝置（16）手動機械斷電開關（17）副制動踏板（18）校車標志燈和校車停車指示標志牌（19）危險貨物運輸車標志5.聯網查詢車輛事故/違法信息6.底盤動態檢驗（1）轉動系（2）傳動系（3）制動系（4）儀表和指示器7.車輛底盤部件

4、檢查（1）轉動系部件（2）傳動系部件（3）行駛系部件（4）制動系部件（5）其他部件(四).檢驗方法1.車輛唯一性檢查 目視比對檢查，目視難以清晰辨別時使用內窺鏡等工具；有條件時，可使用能自動識別車輛識別代碼、發動機號碼的儀器設備。2. 車倆特征參數檢查（1）外廓尺寸：用長度測量工具測量，重中型貨車、專項作業車、掛車應使用自動測量裝置（2）軸距：用長度測量工具測量；有條件時，可使用自動測量裝置。（3）整備質量：用地磅或軸（輪）重儀等裝置稱量（4）核定載人數：目視檢查，目測座椅寬度、深度及駕駛室內部寬度等參數偏小時使用量具測量相關尺寸。（5）欄板高度：用鋼尺等長度測量工具測量。（6）后軸鋼板彈簧片

5、數：目視檢查。（7）客車應急出口：目視檢查，目測應急出口尺寸偏小的，使用長度測量工具測量相關尺寸。（8）客車乘客通道和引道：目視檢查，目測通道、引道偏窄或高度不符合要求時，使用通道、引道測量裝置檢查。（9）貨廂：目視檢查，目測貨廂有超長、超寬、超高嫌疑時，使用長度測量工具測量相關尺寸。3.車輛外觀檢查（1）車身外觀：目視檢查，對封閉式貨廂的貨車、掛車應打開車廂門檢查，目測有疑問時，使用透光率計、鋼尺、手錘、鐵鉤及照明器具等工具測量相關參數。（2）外觀標識、標注和標牌：目視檢查，目測字高偏小時，使用長度測量工具測量相關尺寸。（3）外部照明和信號裝置：目視檢查并操作。（4）輪胎：目視檢查輪胎規格/

6、型號，目測胎壓不正常、輪胎胎冠花紋深度偏小時，使用輪胎氣壓表、花紋深度計等測量工具測量相關參數。（5）號牌及號牌安裝：目視檢查，目測號牌安裝位置、形式，有疑問時使用長度測量工具測量相關尺寸。（6）加裝/改裝燈具：目視檢查。4.安全裝置檢查（1）汽車安全帶：目視檢查并操作。（2）機動車用三角警告牌：目視檢查。（3）滅火器：目視檢查。（4）行駛記錄裝置：目視檢查，目測顯示功能異常存疑時，使用專用檢驗儀器。（5）車身反光標識：目視檢查，目測逆反射系數偏小時，使用專用檢驗儀器。（6）車輛尾部標志板：目視檢查，目測逆反射系數偏小時，使用專用檢驗儀器。（7）側后防護裝置：目視檢查，目測防護裝置單薄、安裝不

7、規范時，使用長度測量工具。（8）應急錘：目視檢查。（9）急救箱：目視檢查。（10）限速功能或限速裝置：審查機動車產品公告、機動車出廠合格證、產品使用說明書等技術憑證資料。（11）防抱死制動裝置：打開電源，觀察“ABS”指示燈，對于半掛車檢查相關裝置。（12）輔助制動裝置：操作駕駛區內操縱開關，有疑問時檢查相關裝置。（13）盤式制動器：目視檢查。（14）緊急切斷裝置：目視檢查。（15）發動機艙自動滅火裝置：目視檢查。（16）手動機械斷電開關：目視檢查，有疑問時操作開關，觀察是否斷電。（17）副制動踏板：目視檢查，有疑問時踩下踏板，判斷踏板工作是否正常。（18）校車標志燈和校車停車指示標志牌：目視

8、檢查。（19）危險貨物運輸車標志：目視檢查。5.聯網查詢車輛事故/違法信息利用聯網信息系統查詢車輛事故/違法信息。6.底盤動態檢驗（1）轉動系（2）傳動系：起步并行駛20m以上，通過檢驗員操作車輛，利用目視、耳聽、操作感知等方式檢查。對方向盤最大自由轉動量和轉向力有疑問時，使用方向盤轉向力-轉向角檢測儀測量相關參數。（3）制動系：以不低于20kmh的速度正直行駛，雙手輕扶方向盤，急踩制動踏板后迅速放松。（4）儀表和指示器：檢驗過程中，觀察儀表和指示器。7.車輛底盤部件檢查車輛停放在地溝上方的指定位置，使用專用手錘等工具檢查，并由駕駛室操作人員配合；大中型客車、重中型貨車、專項作業車、掛車檢查時

9、應使用底盤間隙儀。(5) .檢驗要求機動車人工檢驗項目應符合GB21861-2014中的檢驗要求。 山東億德機動車檢測有限公司質量管理體系輔助文件編號：SDYD ZD0315（02） 作業指導書制動性能檢驗批準： 宋運祿編制：劉儒坦第1版 第1次修改共5頁二、制動性能檢驗(一).檢驗目的 為了保證機動車安全行駛，可靠地減速、停車和緊急制動，保證人民生命財產的安全，防止事故發生，需要定期對車輛制動性能進行檢測。(二).判定標準GB21861-2014機動車安全技術檢驗項目和方法GB7258-2012 機動車運行安全技術條件 根據GB7258-2012機動車運行安全技術條件的規定：1.汽車、汽車列

10、車在制動試驗臺上測出的制動力應符合GB7258-2012中表6的要求。對空載檢驗制動力有質疑時，可用GB7258-2012中表6規定的滿載檢測制動力要求進行檢驗。2.制動力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外） 在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者（當后軸及其它軸，制動力小于該軸軸荷的60%時為與該軸軸荷）之比，對于新注冊車和在用車應分別符合GB7258-2012中表7的要求。3.車輪阻滯力要求 進行制動力檢驗時，汽車、汽車列車各車輪的阻滯力均應小于等于輪荷的10%。4.制動系統協調時間要求 汽車的制動協調時間，對液壓制動的汽

11、車應小于等于0.35s，對氣壓制動的汽車應小于等于0.60s；汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動協調時間應小于等于0.80s。5.駐車制動力要求駐車制動力的總和應大于等于該車在測試狀態下整車重量的20。對總質量為整備質量1.2倍以下的機動車應大于等于15。6. 合格判定要求 臺式檢驗汽車、汽車列車行車制動性能時，檢驗結果同時滿足GB7258-2012中7.11.1.1-7.11.1.4的，方為合格。(三).檢測設備 FZD-9010B 汽車制動試驗臺(四).設備參數和主要指標最大檢測重量：10噸/軸使用環境 環境溫度： 040攝氏度 大氣壓力: 86.0kPa106.0kPa 相對濕度：

12、 不大于85 電源電壓： 交流220V±10%，50Hz±1%（儀表） 交流380V±10%，50Hz±1% 允許通過最大軸荷: 10000daN 允許汽車輪內外距： 750mm2450mm測量范圍 左制動力測量范圍： 03000daN 右制動力測量范圍： 03000daN 制動時間測量范圍： 02.54s測量誤差 制動力示值誤差： 不超過±5 制動力零點示值誤差： 不超過25N 制動時間示值誤差： 小于0.05s滾筒直徑 測力滾筒直徑： 245mm±0.1mm 輔助滾筒直徑： 245mm±0.1mm 測速滾筒（第三滾筒）直

13、徑：58mm±0.1mm滾筒長度 測力滾筒長度： 1000mm 輔助滾筒長度： 1000mm 測速滾筒（第三滾筒）直徑：910mm電源功率 儀表功率： 200W 電動機功率： 2×11KW外形尺寸 臺架尺寸： 2670×954×450mm 儀表尺寸： 1500×400×700mm 控制柜尺寸： 1070×600×330mm 整機重量 臺架重量： 1400kg 儀表重量： 25kg 控制柜重量： 25kg(5) .操作規程 1、檢測前準備檢驗前應準備工作如下：（1） 制動檢驗臺滾筒（或平板）表面應清潔，沒有異物及油污

14、；（2） 檢驗輔助器具應齊全；（3） 氣壓制動的車輛，氣筒壓力應能保證該車各軸制動力測試完畢時，氣壓仍不 低于起步氣壓（未標起步氣壓者，按400kPa計）；（4） 液壓制動的車輛，根據需要將踏板力計裝在制動踏板上。 2、滾筒反力式制動檢驗臺檢驗 檢驗步驟如下:（1）被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在軸(輪）重儀上，并按規定時間（不少于3s）停放，測出靜態輪荷（輪重、制動分列式）；（2）被檢車輛正直居中行駛，將被測試車輪停放在制動臺滾筒上，變速器置于空擋，松開制動踏板；對于全時四驅的車輛，非測試車輪應處于附著系數符合要求的輔助自由滾筒組上，變速器置于空擋，（3）啟動滾筒電機，穩定3s后實施制動

15、，將制動踏板逐漸慢踩到底或踩至規定制動踏板力，測得左、右車輪制動力增長全過程的數值及左、右車輪最大制動力，并依此測試各車軸；對駐車制動軸，操縱駐車制動操縱裝置，測得駐車制動力數值，并按GB7218-2012中C.1.5.1要求計算軸制動率、不平衡率、駐車制動率、整車制動率；4.可采取相關措施防止被檢車輛在滾筒反力式制動檢驗臺上后移，以適應制動檢測需要。（六）、設備保養與故障檢修 1日常維護 (1)日常維護 1) 保持滾筒表面清潔、干燥并無油污。 2) 車輛檢測前先應檢查輪胎的紋路內有無石子之類的硬物，以免劃傷滾筒。 (2)每周保養 1) 打開蓋住電機和減速箱的蓋子，檢查滾筒軸承座以及減速機支承

16、軸的軸承座處的螺栓是否松動，如松動則緊固之。 2) 檢查減速機法蘭盤、傳感器以及傳感器力臂與電機聯接處的螺栓是否松動，如松動則緊固之。 3) 檢查第三滾筒磁電開關是否松動及其工作情況，如松動則緊固之及調整作用距離。 4) 保持滾筒表面清潔，檢查滾筒表面是否起了較深的劃傷痕，滾筒粘沙層是否較嚴重脫沙或粘沙層較大面積剝落。 (3)每月保養檢查滾筒軸承處及第三滾筒（汽車）回轉處的潤滑情況，注意軸承的清潔并保持干凈，加以潤滑油以使之轉動靈活。 (4)每季保養 1)檢查減速機內潤滑油的貯存量及臟污程度，注意補充或更換雙曲線齒輪油 2)檢查鏈條臟污及張緊情況，鏈條臟污時要徹底清洗并加以潤滑油；若張緊度不合

17、適，應重新調整好。 3)對減速箱保養時，下壓傳感器的力臂應輕輕提起，慢慢放下，避免對傳感器造成瞬間的強力沖擊，致使損壞傳感器。2 簡單故障排除序號故 障 現 象解 決 方 法 1打開儀表電源開關，顯示板不亮，主板等上的指示燈不亮1檢查220V交流電是否正常2檢查保險管是否燒毀3檢查開關電源輸出是否正常（DC5V及DC12V）4檢查線路板連接線是否松動 2測量中剎車剎死后停電機需時較長（約3秒）檢查第三滾筒上接近開關是否松動或作用距離太遠，緊固并調整作用距離，保證接近開關輸出的脈沖數不丟失（以接近開關指示燈為準）。 3測量中尚未剎車即停電機第三滾筒損壞，嘗試修復或聯系廠家更換。 4左右制動力明顯

18、偏差較大1 對設備重新標定；2 重新標定后兩邊加相同的力后兩邊顯示偏差仍然較大，檢查數據不準的一側傳感器與力臂間是否有虛位；若無虛位，則檢查傳感器的線性，直至更換；3 較大一邊減速箱內齒輪嚙合不好，與廠家聯系更換減速箱。5儀表跳數，穩定性差，線性不好1 請檢查傳感器固定螺釘是否松動，是則固定；2 檢查制動臺的法蘭盤與壓臂間連接螺釘是否松動，是則固定；3 按照說明書重新標定后線性仍然很差，則需要更換傳感器。6鍵盤板按鍵接觸不靈或按鍵完全失靈拆開按鍵壓帽，如是機械故障更換整個按鍵，如果觸點銹蝕可刮凈。也可整個更換鍵盤板。7制動臺儀表單邊或雙邊無數據，或兩通道相互干擾（即在給單邊傳感器加力時，另一通

19、道也有很大的數值出現）1 無數據時，用萬用表測量無數據一側通道信號對地電壓，看加力和減力時電壓值是否有變化。若無變化，則檢查傳感器信號線是否斷開；若斷開，則接好；若未斷，則更換傳感器。若加力和減力時電壓值有變化，請進行下一步檢查；2 無數據（在已進行上一步檢查的基礎上）或兩通道相互干擾時，檢查主板TP.E和TP.F 對地電壓，看加力和減力時電壓值是否有變化；若無變化，則更換LM324芯片；若有，則更換CD4051（或MC14051） 8粘砂滾筒砂層剝落、脫砂，表面有較深的劃傷痕與廠家聯系更換滾筒或自行修復 山東億德機動車檢測有限公司質量管理體系輔助文件編號：SDYD ZD0315（03）作業指

20、導書前照燈檢驗批準： 宋運祿編制：劉儒坦第1版 第1次修改共2頁 三、前照燈檢驗(一).檢驗目的 保證機動車在夜間及其它不良天氣的情況下安全行駛并不妨礙對方來車的行駛安全。(二).判定標準GB21861-2014機動車安全技術檢驗項目和方法GB7258-2012 機動車運行安全技術條件 根據GB7258-2012機動車運行安全技術條件的規定：1、遠光光束發光強度的要求機動車每只前照燈的遠光光束發光強度應達到GB7258表8的要求；并且，同時打開所有前照燈（遠光）時，其總的遠光光束發光強度應符合GB4758的規定。測試時，電源系統應處于充電狀態。2、 光速照射位置的要求機動車光速照射位置應達到G

21、B7258中8.5.3的要求。(三).檢測儀器 FD-103 前照燈檢測儀。(四).設備參數和主要指標 測試范圍 發光強度：（ 0-80000）cd 遠光光軸偏移量： 垂直方向：上2°下3°或上35cm/dam下50cm/dam 水平方向：左3°右3°或左50cm/dam右50cm/dam 近光光軸偏移量： 垂直方向：上2°下3°或上35cm/dam下50cm/dam 水平方向：左3°右3°或左50cm/dam右50cm/dam 發光強度示值誤差：±12% （相對誤差） 遠光光軸偏移量示值誤差：±

22、;15´ 近光光軸偏移量示值誤差：±15´ 燈高示值范圍：（4601300）mm 檢測距離：1m 導軌長度：3或4.5m 消耗功率：600W 外形尺寸 主機尺寸：770mm×1590mm×650mm 工控機尺寸：550mm×1600mm×660mm 質量： 主機：145kg 主控機：130kg 導軌：85kg（3m)、125(4.5m) 輸出：RS-232C串行口輸出（可通過轉接口轉成RS-485或RS-422接口） (五).操作規程1、檢驗前儀器及車輛準備檢驗前，儀器及車輛準備如下： （1)檢測儀受光面應清潔； （2)對手

23、動式前照燈檢測儀應檢查其電池電壓是否在規定范圍內； （3)軌道內應無雜物，使儀器移動方便； （4)前照燈應清潔。2、 自動式前照燈檢測儀檢驗 采用自動式前照燈檢測儀檢驗時，按以下步驟進行： （1)車輛沿引導線居中行駛至規定的檢測距離處停止，車輛的縱向軸線應與引導線平行，如不平行，車輛應重新停放，或采用車輛擺正裝置進行撥正； （2)置變速器于空擋，車輛電源處于充電狀態，開啟前照燈遠光燈； （3)給自動式前照燈檢測儀發出啟動測量指令，儀器自動搜尋被檢前照燈，并測量其遠光發光強度及遠光照射位置偏移值； （4)被檢前照燈轉換為近光光束，自動式前照燈檢測儀自動檢測其近光光束明暗截止線轉角（或中點）的照射

24、位置偏移值； （5)按上述（3)（4)步驟完成車輛所有前照燈檢測； （6)在對并列的前照燈（四燈制前照燈）進行檢驗時，應將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。 （7)采用氣體放電光源前照燈檢驗時，測試前應預熱。(6) .設備維護與保養 1、光電箱不要讓太陽光直射、受潮或受沖擊。2、檢測儀不用時，用罩子把電箱蓋好。3、檢查導軌是否有雜物，如果有，要及時清理。4、檢查垂直導軌的潤滑情況，定期進行潤滑保養。5、清除儀器表面灰塵，尤其是光接受箱的前玻璃屏幕。山東億德機動車檢測有限公司質量管理體系輔助文件編號：SDYD ZD0315（04）作業指導書車速表指示誤差檢驗批準： 宋運祿編制：劉儒坦第1版 第1次修改共3頁

25、 四、車速表指示誤差檢驗(一).檢測目的 車速表是否準確反映車輛實際行駛速度。(二).檢測標準GB21861-2014機動車安全技術檢驗項目和方法GB7258-2012 機動運行安全技術條件 按國標的規定，車速表允許范圍為32.840km/h。(三).檢測設備 FCS-9010A 汽車車速試驗臺。(四).設備參數和主要指標1.主要參數（1)使用環境 環境溫度：（040） 大氣壓力：0.07MPa0.106MPa 相對濕度：20%85% 電源電壓：AC220(1±10%)V（單相，供儀表用） 電源頻率：（50±1%）Hz 允許通過最大軸荷：3000kg(3t) 10000kg

26、(10t) 15000kg(15t) 允許汽車軸距：750mm1870mm(3t) 750mm2450mm(10t,15t) （2)轉速測量范圍：（0120）km/h （3)測量誤差：不超過±2%（±d,d=0.1km/h) （4)滾筒直徑：177mm±0.1mm(3t) 196mm±0.1mm(10t,15t) （5)滾筒長度：820mm(3t) 1100mm(10t,15t) （6)電源功率：200W （7)外形尺寸 臺架尺寸：2830×770×405mm(3t) 3360×1150×410mm(10t,15t

27、) 儀表尺寸：1500×400×700mm （8)整機重量 臺架重量：700kg(3t) 800kg(10t,15t) 儀表重量：25kg （9)氣泵要求 輸出氣壓：0.5MPa0.8MPa 輸出氣流：0.3m3/min 氣泵由用戶自己購買 (5) .操作規程 1、檢驗程序（1)將車輛正直居中駛上檢驗臺，驅動輪停放在測速滾筒上；（2)降下舉升器或放松滾筒鎖死機構，為防止車輛向前駛出該工位，可在非驅動輪前部加止動塊（前輪驅動車使用駐車制動）；（3)當車速表指示40km/h時，測取實際車速，檢驗結束；（4)升起舉升器或鎖止滾筒，將車輛駛出檢驗臺。 2、檢驗注意事項（1)測速時車

28、輛前、后方及驅動輪兩旁不準站立人員；（2)檢驗結束后，檢驗員不可采取任何緊急制動措施使滾筒停止轉動；（3)對于不能在車速表檢驗臺上檢驗的車輛，只需在底盤動態檢驗時定性判斷其車速表工作是否正常即可。（六）設備保養及故障檢修1、日常維護(1) 日常維護1)每日檢查升降臺的舉升動作是否暢順、氣路是否漏氣。2)經常檢查及排放油水分離器內的積水，保持滾筒表面清潔、干燥并無油污。3)車輛上線前檢查輪胎的紋路內有無石子之類的硬物，以免劃傷滾筒。(2) 每周保養 1)檢查升降臺限位架的固定螺栓是否松動，如松動則緊固。 2)檢查接近開關傳感器是否松動及其工作情況，如松動則緊固之及調整作用距離。(3) 每月保養檢

29、查滾筒軸承處的潤滑情況，注意軸承的清潔并保持干凈，加以潤滑油而使之轉動靈活。(4) 每季保養 1)檢查兩滾筒間的聯軸器是否松動，如松動則緊固之。 2)檢查滾筒軸承座以及減速機支承軸的軸承座處的螺栓是否松動，如松動則緊固之。 3)檢查滾筒剎車片的磨損情況，如磨損嚴重應予以更換。2、 簡單故障排除序號 故 障 現 象 解 決 方 法1打開儀表電源開關，顯示板不亮，主板等上的指示燈不亮1 檢查220V交流電是否正常2 檢查保險管是否燒毀3 檢查開關電源輸出是否正常（DC5V及DC12V）4 檢查線路板連接線是否松動 2測量值偏小接近開關傳感器與測速齒輪距離需要調節，保證傳感器輸出的脈沖數不丟失（以接

30、近開關指示燈為準）。 3車輛較重時舉升緩慢或舉升臺單邊舉升不暢1 氣囊壓力不足。調整機內限壓閥，使工作壓力為0.6Mpa2 檢查電磁閥和氣路是否漏氣，是則修理電磁閥或更換氣管3 清理油水分離器和三聯體中過多的水分4 檢查氣路是否堵塞5 檢查快速排氣閥是否漏氣，若漏氣，則進行清洗或更換。4舉升臺不上升、不下降1 檢查按鍵板動作是否正常；2 首先檢查氣路氣壓，如無氣，請開氣泵。3 檢查繼電器是否動作，若有，則檢查電磁閥是否斷線，并進行相應處理；若無，則更換繼電器；4 檢查快速排氣閥是否堵塞或不動作，并作相應處理。 5舉升臺升起后滾筒不能抱死調整或更換剎車片及剎車片彈簧 6聯軸器出現裂痕或斷裂聯軸器

31、所聯結的兩滾筒不同軸，調滾筒安裝軸承以調整同軸度，并更換聯軸器。 7鍵盤板按鍵接觸不靈或按鍵完全失靈拆開按鍵壓帽，如是機械故障更換整個按鍵，如果觸點銹蝕可刮凈。也可整個更換鍵盤板。山東億德機動車檢測有限公司質量管理體系輔助文件編號：SDYD ZD0315（05）作業指導書轉向輪橫向側滑量檢驗批準： 宋運祿編制：劉儒坦第1版 第1次修改共3頁 五、轉向輪橫向側滑量檢驗(一)檢測目的 轉向輪定位值是評價機動車操縱性和直線行駛穩定性的重要參數。如果這些參數不符合要求，不僅會引起轉向沉重，而且還會加劇轉向機構和轉向輪胎的磨損，導致燃油消耗量增加，動力性能下降，甚至發生行車事故。通過檢測轉向輪側滑量，可

32、以了解轉向輪各定位值的綜合作用結果，以便將其控制在最佳狀態。(二)判定標準GB218612014機動車安全技術檢驗項目和方法GB72582012機動車運行安全技術條件規定： 用側滑儀檢測前輪的側滑量，其值不得超過5m/km。由于側滑的判定標準因懸架形式不同而有區別，因此將懸架形式分為獨立和非獨立二種，其中非獨立懸架車輛的側滑判定標準仍為5m/km，獨立懸架車輛的側滑判定標準以該型汽車的汽車制造廠規定的有關技術條件為準。 (三)選用設備 FCH-9010A 汽車側滑試驗臺。(4) 設備參數和主要指標 (1) 使用環境 環境溫度：040 大氣壓力：86.0kPa106.0kPa 相對濕度：不大于8

33、5 電源電壓：AC220V（1±10）V 電源頻率：50(1±1)Hz 允許通過最大軸荷：10000daN(3000daN,15000daN) 允許汽車輪內外距：750mm2450mm (2) 測量范圍：-15mm+15mm (3) 示值誤差：不超過±0.2mm (4) 零點示值誤差：不超過±0.2mm (5) 報警點誤差：不超過±0.2mm (6) 滑板寬度：1000mm（500mm） (7) 電源功率：200W (8) 外型尺寸 臺架尺寸： 雙板：2530×610×126（3噸無放松裝置） 2530×868&#

34、215;159（3噸帶放松裝置） 3000×1110×174（10噸無放松裝置） 3000×1110×174（10噸帶放松裝置） 3201×1132×185（15噸無放松裝置） 3201×1393×179（15噸帶無松裝置） 儀表尺寸：1500×400×700mm (9) 整機重量 臺架重量：400kg 儀表重量：25kg(五)、操作規程1、將車輛正直居中駛進側滑檢驗臺，并使轉向輪處于正中位置，在驅動狀態以不大于5km/h的車速平穩、直線通過側滑檢驗臺，讀取最大示值。2、檢驗注意事項 車輛通過側

35、滑檢驗臺時，不得轉動方向盤；不得在側滑檢驗臺上制動或停車；應保持側滑檢驗臺滑板下部的清潔，防止銹蝕或阻滯。(6) 設備保養與故障檢修 1、設備保養 (1) 日常維護 1) 側滑試驗臺在不使用時應利用鎖定機構來鎖定左右滑板。 2) 車輛過側滑臺時，車速不能超過4km/h，且不能在上面剎車，以免損壞傳感器。(2) 每周保養檢查傳感器座的螺絲釘是否松動，如有松動則緊固之并需重新標定。(3) 每月保養檢查滑板回位機構及連桿機構是否靈活，如不夠靈活則調整回位彈簧及加以潤滑油脂。(4) 每季保養1) 拆下兩個滑動板上的蓋板和中間蓋板，松開連桿與滑板的連接螺栓，將滑板卸下，檢查各滾輪及導軌，已生銹的要進行除

36、銹，并進行清潔、緊固和潤滑滾輪軸（注意：潤滑后，滾輪和導軌的表面不能沾有潤滑油脂，以免增大滑行阻力及沾染塵土，可加石墨之類固體潤滑劑）。2) 發現磨損嚴重的零部件要予以更換，以免發生安全事故。2、簡單故障處理序號故 障 現 象 解 決 方 法 1滑板滑動不暢、阻塞滑板下的滾柱與導軌間灰土影響運動，清除之，并加石墨之類固體潤滑劑。杜絕使用液體潤滑劑。 2滑板無法滑動上面提到的滾柱或導軌損壞，修復或更換 3傳感器卡緊無法伸縮旋轉傳感器桿置于合適位置 4標定時測量值不能穩定傳感器圓頭螺紋松動，旋緊 5滑板回位不好1 彈簧未拉緊或彈簧老化，拉力不足，使之拉緊或更換。2 滑板外側限位架雙擋輪機構松動或損

37、壞，緊固或更換 6打開儀表電源開關，顯示板不亮，主板等上的指示燈不亮1 查220V交流電是否正常2 查保險管是否燒毀3 檢查開關電源輸出是否正常（DC5V及DC12V）4 檢查線路板連接線是否松動 7鍵盤板按鍵接觸不靈或按鍵完全失靈拆開按鍵壓帽，如是機械故障更換整個按鍵，如果觸點銹蝕可刮凈。也可整個更換鍵盤板。 8測量值不準1 重新標定；2 操作出現錯誤。車輛未以4km/h速度行駛或在側滑臺上制動或轉向。山東億德機動車檢測有限公司質量管理體系輔助文件編號：SDYD ZD0315（06）作業指導書計算機網絡系統操作批準： 宋運祿編制：劉儒坦第1版 第1次修改共2頁 六、計算機網絡系統操作規程為保

38、證檢測線正常安全運行，必須嚴格執行各終端操作規程，使各檢測車間、工位、終端機聯動操作。(一)主控機及車間工位操作員作業規程 1.主機操作員通知安全操作員開啟檢測線總電源（380V），檢測計算機專用電源（220V），安全操作員開啟確認無誤后，報告主控室。 2.主機操作員接到電源開啟的報告后，按順序通知各工位，按順序依次打開車速臺、制動臺電源、工位機、登錄終端機的電源，同時檢查各工位機情況，發現問題及時匯報。如正常，向主機操作員報告，然后等待主機操作員的指令。 3.主機操作員在得到各工位操作員已開機的報告后，開啟主機。檢查主機與各終端的通訊情況，一切正常后，通知檢測員開始檢測。 4.各終端操作員負

39、責監控所分管設備、計算機的運行，負責協調、通報相關的其它檢測員的工作情況。 5.主機操作員負責統一指揮各終端計算機操作員的工作，接受各終端操作員的報告，及時指揮檢測線的正常運行。各終端操作員必須服從主機操作員的指揮。 6.臨近檢測結束時，由主機操作員檢查檢測線各工位車輛檢測情況；直到檢測車輛全部通過檢測線，才可以關閉主機。7.關閉主機后，主機操作員按順序通知各終端機操作員關機；各終端機操作員應依次關閉通訊終端機、聯網計算機、設備電源，并報告主控室。8.主控機通知安全操作員關閉總電源開關后，方可離開崗位。（二）登錄終端機操作規程 1.登錄員到達崗位后，向主控室請示，“登錄操作員已經到位，可否開機

40、？”在得到主控機同意后，方可按開機順序打開登錄機檢查自檢等待進入工作狀態。 2.開機完畢后，如屬正常，向主控室報告開機一切正常。然后等待主控室通知，方可進行檢測登錄。 3.檢測時根據已加蓋收款專用章的“委托檢測申報單”或“復檢申報單”的項目進行登錄，不要錯、漏登錄項目，檢查無誤后發送主機。 4.登錄后的申報單，依次保留，下班時交給資料室。 5.必須聽從主控室的調度，接到主控室“登錄機可以關機”的指示后，按關機順序依次關機，關機后如無異常，報告主機“登錄機關閉完畢，一切正常”后，在登錄機上加蓋罩子，關閉總電源。6.未經主控機允許不準擅自隨意開、關機，不準隨意在登錄機上退出工作盤，運行任何外來軟盤

41、。（三）、網絡系統維護1、定期對軟件系統進行殺毒處理。2、定期對系統和各工位機進行備份。 山東億德機動車檢測有限公司質量管理體系輔助文件編號：SDYD ZD0315（07） 作業指導書引車員操作規程批準： 宋運祿編制：劉儒坦第1版 第1次修改共2頁七、引車員操作規程(一)目的根據GB7258-2004機動車運行安全技術條件及GB21861-2008機動車安全檢驗項目和方法的規定，需要對引車員的作業活動進行規范，保證檢測工作質量和檢測的公證性。(二)引車員基本要求1、引車員要熟悉國家標準如：GB7258-2004機動車運行安全技術條件、GB21861-2008機動車安全檢驗項目和方法、GB182

42、852005點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）、GB3847-2005車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法。2、引車員必須是專職駕駛員，必須持有與駕駛車型相符合的駕駛證，應該熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領。3、引車員要熟悉各種檢測設備的性能，熟練掌握各種儀器設備的檢測方法，并嚴格執行。4、熱愛本職工作，聽從調度、指揮，遵守規章制度。熟悉各檢測類別的工藝流程，根據“委托檢測申報單”的檢測類別和項目，按規定程序、車道進行檢測，不漏檢、錯檢。5、嚴禁向車主索要財物、請吃請喝，嚴禁私拿檢測車輛上的任何物品；應提示車主隨身攜帶車上貴重物品，

43、以防丟失；對車主必須文明禮貌。（三）引車員檢測作業注意事項1、外檢員外檢合格的車輛才能上線檢測，引車員根據車輛交接清單核對待檢輛，對于車況不熟悉的車輛應向駕駛員了解車輛的檔位、制動、燈光、喇叭等開關位置和操作方法。2、檢測前引車員要對離合、油門、制動踏板和燈光開關進行試驗，保證離合器能分離，油門和制動踏板不發卡，檢查合格后，引車員要按照檢驗要求填寫車輛交接清單，對檢測前的車輛狀態進行確認。3、檢測車間車輛限速5km/h，保持安全車距，原則上不準倒車，嚴格執行檢測指令，按檢測提示進行操作，不準中途擅自退出檢測，不準弄虛作假；檢測車間禁止停車、下車行走；不聯網項目的檢測應配合檢測員進行操作。4、引

44、車員在檢測時應沿車道標線行進，正確到位，積極配合檢測操作員，按提示及時正確操作，不得拖延，以防檢測判斷錯誤。5、車間外行車道上車輛限速 15km/h，注意鄰近車輛動向，以防發生刮碰事故；禁止倒車及逆向行駛。6、引車員在路試時，要保證路試車道沒有人員、車輛以及其它雜物，路試時要有質量監督員進行監督，并根據質量監督員的指示進行路試。 山東億德機動車檢測有限公司質量管理體系輔助文件編號：SDYD ZD0315（08） 作業指導書儀器設備期間核查批準： 宋運祿編制：劉儒坦第1版 第1次修改共9頁八、期間核查作業指導書為保證我公司在用檢測設備、試驗設備及標準物質在兩次計量檢定/校準周期之間，保持良好置信

45、度的檢定/校準。 一、需進行期間核查的時機：1、新購的測量儀器設備、試驗設備及首次使用的標準物質等；2、計量標準穩定性考核結果證明其檢定校準數據超出其穩定性允許誤差的；3、常攜帶到現場檢測和校準的儀器設備；4、計量標準、儀器、設備在運行過程中，有可疑現象發生的；5、對設備的準確性產生懷疑時；6、設備維修后；7、設備遷移后。二、期間核查選用的方法：1、采用高精度等級的計量標準、儀器設備或有證標準物質進行核查；2、采用同等精度的計量標準、儀器設備進行比對；3、選用穩定性好、靈敏度高的樣品在不同時期不同地點進行多次重復測量，并采用統計技術對每次測量結果進行評估；4、通過對樣品不同特性檢驗結果的相關進

46、行驗算等。 本作業指導書適用汽車側滑試驗臺、汽車車速表試驗臺、汽車軸（輪）重試驗臺、汽車制動試驗臺、前照燈檢測儀、等主要儀器設備的運行中檢查。 設備管理員按照期間核查辦法按要求開展期間核查并記錄，技術負責人對期間核查結果進行確認，檢測車間負責對期間核查實施監督管理。3、 操作規程汽車車速表試驗臺1、打開試驗臺顯示儀表電源，等顯示儀表數碼管由全亮到只顯示 0之后，再按試驗臺顯示儀表復位鍵一次，讓顯示儀表完全復位。2.滾筒徑向圓跳動公差的測量(1)將百分表安裝好，安裝時要求：A.百分表短指針指在其測量范圍的中間刻度處，長指針應指在其測量范圍的刻度零位處。B.百分表的測量桿的延長線應經過滾筒被測處的

47、基圓中心，并和滾筒的母線垂直。(2)分別在四條滾筒中段80%的表面上均取三處，用百分表測量四滾筒表面各測試點處對其兩端軸承中心線的圓跳動公差，其中各滾筒中圓跳動公差最大者即為本滾筒的徑向圓跳動公差。（注：徑向圓跳動公差應不大于1mm）3.速度示值誤差的測量(1)在滾筒上貼上一小塊反光紙，用手持測速器對準反光紙來測量，手持測速器的位置要求：手持測速器的中心軸線的延長線應經過滾筒被測處的基圓中心，并和滾筒的母線垂直，盡量對準反光紙并靠近之且成一定角度，選取測試點30km/h、40km/h、60km/h。(2)將汽車沿進車方向向前開，并將其驅動輪停放在試驗臺的升降臺上，按顯示儀表復位鍵，使顯示儀表復

48、位，按顯示儀表設定鍵，設定測量車速值，然后按顯示儀表測量鍵，使顯示儀表進入測量狀態，此時試驗臺升降臺下降。等試驗臺升降臺下降到其可降范圍最低點時，發動汽車發動機，讓汽車緩慢加速，使其帶動試驗臺滾筒轉動，當車速臺顯示儀表示值為30km/h時，用手持測速器測量實際轉數，并記下實際轉數。按下顯示儀表鎖定鍵，同時讓汽車減速，直至試驗臺滾筒轉速為零為止，此時試驗臺升降臺上升。(3)等升降臺升到其可升范圍的最高點時，再重復第（2）步五次，按公式（1）將測速儀示值換算成相應的實際轉速值，并求出六次測量結果的平均值，用公式（2）計算本測試點的示值誤差。（注：顯示儀表示值誤差應不超過3%） Vk =60D nk

49、×10-6 （1） 式中： Vk-測試點的實際轉速值，km/h； D-滾筒公稱直徑，mm；（注：D=196.5mm） nk-測試點的手持測速器轉速值，r/min；k=1，2，3，4，5，6；=(VV)/V×100% （2）式中：-測試點示值誤差； V-試驗臺儀表示值，km/h； V-測試點相應轉速平均值，km/h。(1) 參照上面（2）、（3）方法，測量并算出40 km/h、60 km/h兩測試點的示值誤差。汽車側滑試驗臺1打開試驗臺顯示儀表電源，等顯示儀表數碼管由全亮到只顯示 0之后，再按試驗臺顯示儀表復位鍵一次，讓顯示儀表完全復位。2先用萬用表分別測量主機板上的 TP

50、A、TP B、TP C、TP D、TP E、TP F 對地電壓，若其中有任何一個點的電壓達到 5V 或以上（注：在這個電壓下會很快把芯片 U20（MC14051）燒壞），則馬上關儀表電源，把芯片 U20（MC14051）撥出，然后上電并調節該點對應的放大電位器（RW1或RW2或RW3或RW4或RW5或RW6）使之為 4.6V 以下（注：若此時較難將該電壓調低時，可先進行第 3 步），再關電源插上好的芯片 U20（MC14051）。3.對于雙板連動側滑臺、單板側滑臺：分別調節調節主機板上的左排電位器RW8、RW9、RW10、 RW11、RW12使該各電位器下面的電阻R63、R68、R75、R80

51、、R87的左端對地電壓都為 -50mV；調節主機板上RW7使這個電位器下面的電阻R52的左端對地電壓都為 -2V；分別調節主機板上的電位器RW2、RW3、RW4、RW5、RW6使TP B、TP C、TP D、TP E、TP F對地電壓都為 200mV；4.對于雙板分動側滑臺：分別調節調節主機板上的左排電位器RW9、RW10、 RW11、RW12使該各電位器下面的電阻R68、R75、R80、R87的左端對地電壓都為 -50mV；調節主機板上RW7、RW8使這個電位器下面的電阻R52、R63的左端對地電壓都為 -2V；分別調節主機板上的電位器RW3、RW4、RW5、RW6使TP C、TP D、TP E、TP F對地電壓都為 200mV（注：若有未用通道則該通道的AD6