1、-關注全國第四個交通安全日關注全國第四個交通安全日中小學中小學 主題班會會主題班會會 2015年年11月月30日日“12“122”2”全國首個交通安全日的主題全國首個交通安全日的主題-源于源于“122”122”報警電話報警電話 交交 通通 安安 全全 日日 的的 起起 源源 “122”是我國交通事故報警電話，于是我國交通事故報警電話，于1994年開通并投入使用，認年開通并投入使用，認知度高，便于記憶、宣傳；同時，知度高，便于記憶、宣傳；同時，12月份我國大部分地區已經進入月份我國大部分地區已經進入冬季，道路安全受雨、雪、霧等天氣因素影響，同時隨著元旦、春節冬季，道路安全受雨、雪、霧等天氣因素影

2、響，同時隨著元旦、春節等節日的臨近，客貨運輸出行量增加，交通事故進入相對多發的時段。等節日的臨近，客貨運輸出行量增加，交通事故進入相對多發的時段。將將12月月2日定為交通安全日，是希望引起全社會和社會各界的普遍關日定為交通安全日，是希望引起全社會和社會各界的普遍關注，通過開展集中主題宣傳活動，倡導文明交通理念，傳播交通安全注，通過開展集中主題宣傳活動，倡導文明交通理念，傳播交通安全常識，旨在提示廣大交通參與者關注自己和他人的安全，進而有效地常識，旨在提示廣大交通參與者關注自己和他人的安全，進而有效地預防和避免道路交通事故。預防和避免道路交通事故。首個交通安全日的主題是首個交通安全日的主題是“遵

3、守交通信號，安全文明出行遵守交通信號，安全文明出行” ” 交交 通通 安安 全全 主主 題題 的的 意意 義義 交通信號的遵守，是道路交通安全的前提，是保障交通秩交通信號的遵守，是道路交通安全的前提，是保障交通秩序的基礎，也是社會文明程度的體現，而目前全國交通事故的序的基礎，也是社會文明程度的體現，而目前全國交通事故的一個主要原因就是違反交通信號，要想實現安全文明出行，就一個主要原因就是違反交通信號，要想實現安全文明出行，就必須從遵守交通信號做起必須從遵守交通信號做起，“起好步，走好路起好步，走好路”。2005年年2009年全國交通事故四項指數年全國交通事故四項指數 年年 份份類類 別別200

4、5年 2006年2007年2008年2009年事故起數事故起數77萬 66.7萬56.7萬45.1萬37.9萬死亡人數死亡人數10.9萬10.4萬9.9萬9.9萬8.9萬受傷人數受傷人數56.2萬49.4萬45.1萬46.9萬43.2萬經濟損失經濟損失33.2億元33億元27.7億元18.8億元14.9億元 “車禍猛于虎車禍猛于虎”：自第一輛汽車于1886年問世（1886年1月29日）以來，到現在已經是121年，全世界已有4000余萬人喪生于滾滾車輪之下，遠遠超過戰爭中死亡的2350萬人，同時傷殘也多達1.5億多人。現在地球上每一分鐘有1人死于車禍。 據公安部交通管理局統計據公安部交通管理局統

5、計 一個多月來，一個多月來，“湊夠一撮人就走，綠燈行、黃燈行、紅燈依然湊夠一撮人就走，綠燈行、黃燈行、紅燈依然行行 ”的的 中國式過馬路中國式過馬路成為網絡熱點，并引發廣泛爭議。它既概成為網絡熱點，并引發廣泛爭議。它既概括了這一司空見慣的不文明現象，更直戳中國交通現狀之痛。括了這一司空見慣的不文明現象，更直戳中國交通現狀之痛。 中中 國國 式式 過過 馬馬 路路 最新數據顯示，最新數據顯示，2011年中國發生道路交通事故超過年中國發生道路交通事故超過21萬起，萬起，造成造成6萬多人死亡，萬多人死亡，23萬多人受傷，直接經濟損失超過萬多人受傷，直接經濟損失超過10億元。億元。道路交通傷害已經成為

6、道路交通傷害已經成為傷害死亡傷害死亡的首要原因。的首要原因。 我我 國國 交交 通通 現現 狀狀公安部交管局副局長劉釗：公安部交管局副局長劉釗： 今年今年1至至10月份，全國因闖紅燈肇事導致的涉及人員傷亡月份，全國因闖紅燈肇事導致的涉及人員傷亡的事故的事故4200多起，造成多起，造成798人死亡；因違反道路標志標線肇人死亡；因違反道路標志標線肇事導致涉及人員傷亡的交通事故事導致涉及人員傷亡的交通事故8萬多起，造成萬多起，造成2萬余人死亡。萬余人死亡。全國因機動車沒有禮讓行人肇事造成的死亡人數全國因機動車沒有禮讓行人肇事造成的死亡人數429人，因違人，因違法占用應急車道肇事造成法占用應急車道肇事

7、造成161人死亡。人死亡。 我我 國國 交交 通通 現現 狀狀 平均每天平均每天2.6人死于人死于闖燈闖燈、86人死于人死于越線越線，這樣一組數字讓人，這樣一組數字讓人觸目驚心。在中國很多城市，橫穿馬路、亂闖紅燈、違規變道等違反觸目驚心。在中國很多城市，橫穿馬路、亂闖紅燈、違規變道等違反基本交通安全規則的行為每天都在上演。劉釗介紹，之所以將基本交通安全規則的行為每天都在上演。劉釗介紹，之所以將12月月2日確定為交通安全日，主要是希望將日確定為交通安全日，主要是希望將122打造為交通安全符號，就打造為交通安全符號，就像提到像提到120就想起救死扶傷、提到就想起救死扶傷、提到119就想到消防安全一

8、樣，廣大老就想到消防安全一樣，廣大老百姓提到百姓提到122就能想到交通安全，提醒自己安全文明出行。就能想到交通安全，提醒自己安全文明出行。公安部交管局副局長劉釗：公安部交管局副局長劉釗： 這是發生的一起因學生沒有按照規則行走而引這是發生的一起因學生沒有按照規則行走而引發的惡性交通事故發的惡性交通事故 這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故“遵守交通信號，安全文明出行遵守交通信號，安全文明出行”關鍵關鍵學習交通學習交通法律法規法律法規防范交通防范交通安全事故安全事故培養事故培養事故應變能力應變能力學學習習內內容容 我們日常生活中離不開

9、我們日常生活中離不開“衣、食、住、行衣、食、住、行”四件大事，四件大事，“行行”即指交通，我們離不開交通。交通秩序需要大家共同來維護，學習即指交通，我們離不開交通。交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養成良好的交通行為規范，做一名懂法、掌握道路交通安全常識，養成良好的交通行為規范，做一名懂法、守法的新一代青少年。守法的新一代青少年。第一節第一節 道道 路路 道路道路是指公路、城市道路和雖在單是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。“馬路

10、馬路”的由的由來來 18世紀末，英格蘭約翰世紀末，英格蘭約翰馬卡馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為便取其設計人的姓，取名為“馬馬卡丹路卡丹路”，簡稱，簡稱“馬路馬路”。城市道路車流多，城市道路車流多，各行其道有規則，各行其道有規則，人行橫道列兩邊，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。切莫猛跑和斜穿。道路道路公公 路路城市道路城市道路公共停車場公共停車場公共廣場公共廣場車車 輛輛是指機動車和非機動車。 機動車機動車是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上

11、道路 行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進 行工程專項作業的輪式車輛。 非機動車非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的 交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最 高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家 標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交 通工具。中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法第一百一十九條規定：第一百一十九條規定：第二節第二節 車車 輛輛車輛車輛機動車機動車非機動車非機動車汽車汽車電車電車電瓶電瓶車車摩托摩托車車輪式專用機械車輪式專用機械車拖拉拖拉機機自行車自行車三輪車三輪車畜力車畜力車殘疾人機動輪椅車殘疾人機動輪椅車電動自行車電動自行車車輛的分類車輛的分類

12、警警 車車消防車消防車急救車急救車工程車救險車工程車救險車 特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援交通工具，在特種車輛執行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。認識特種車輛認識特種車輛第二章第二章 交通信號交通信號交通信號交通信號交通信號燈交通信號燈交通標志交通標志交通標線交通標線交通警察的指揮交通警察的指揮（共四種）（共四種）交通信號燈交通信號燈機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號燈車道信號燈方向指示信號燈閃光警告信號燈道路與鐵路平面交叉道口信號燈 最早的交通信號燈最早的交通信號燈 1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，倫敦威斯敏斯特

13、區喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。第一節第一節 交通信號燈交通信號燈（1）（2）第二節第二節 交通標志交通標志指指 示示 標標 志志交通標志交通標志警警 告告 標標 志志禁禁 令令 標標 志志指指 路路 標標 志志旅旅 游游 區區 標標 志志道道 路路 施施 工工 安安 全全 標標 志志輔輔 助助 標標 志志（共七種）（共七種）第三節第三節 道路交通標線道路交通標線 禁止標線禁止標線道路交通標線道路交通標線指示標線

14、指示標線警告標線警告標線（共三種）（共三種）機動車信號燈機動車信號燈 非機動車非機動車信號燈信號燈 人行橫道人行橫道信號燈信號燈 考考你：考考你：人行橫道人行橫道 靠右側道路行駛靠右側道路行駛 步行步行 考考你：考考你：考考你：考考你：注意信號燈注意信號燈 無人看守鐵路道口無人看守鐵路道口 施施 工工 考考你：考考你：禁止通行禁止通行 禁止行人通行禁止行人通行 禁止非機禁止非機動車通行動車通行 限速限速40公里公里 解除限速解除限速40公里公里 考考你：考考你：禁止鳴喇叭禁止鳴喇叭 禁止停車禁止停車 禁止騎自行車下坡禁止騎自行車下坡 禁止向左向右轉彎禁止向左向右轉彎 禁止停車禁止停車 禁止調頭

15、禁止調頭 考考你：考考你：第三章第三章 行人的交通安全行人的交通安全 人行橫道線的由來人行橫道線的由來 古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。 19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信號時，必須嚴一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信號時，必須嚴格遵守，要走人

16、行橫道或過街設施，按照信號燈通行。格遵守，要走人行橫道或過街設施，按照信號燈通行。 二、要正確判斷，不能在機動車臨近時過路：橫過路之前，先看左二、要正確判斷，不能在機動車臨近時過路：橫過路之前，先看左側有無來車，如有來車，對來車的速度、距離，作出正確的判斷，確認側有無來車，如有來車，對來車的速度、距離，作出正確的判斷，確認安全后，才可行走；當接近道路中央時，仔細看一看右側有無來車，并安全后，才可行走；當接近道路中央時，仔細看一看右側有無來車，并作出判斷繼續過路，才可確保安全橫過車行道。絕不能在機動車臨近時作出判斷繼續過路，才可確保安全橫過車行道。絕不能在機動車臨近時橫過機動車道。橫過機動車道。

17、 三、垂直通過、不得突然猛跑：斜穿過路會延長行人在車行道的步三、垂直通過、不得突然猛跑：斜穿過路會延長行人在車行道的步行距離和時間，也會影響觀察往來車輛的視野；行人突然猛跑過路，會行距離和時間，也會影響觀察往來車輛的視野；行人突然猛跑過路，會使機動車駕駛員對突然出現的情況，不能迅速作出判斷，正確采取相應使機動車駕駛員對突然出現的情況，不能迅速作出判斷，正確采取相應措施，另外，由于猛跑時因貫性作用，不能及時停住，很容易發生交通措施，另外，由于猛跑時因貫性作用，不能及時停住，很容易發生交通事故。事故。橫過車行道必須遵守的原則橫過車行道必須遵守的原則 “安全島安全島”的來歷的來歷 1860年，英國利

18、物浦商人約翰海期延格斯向當地議會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設置行人安全地帶”的設計方案。當時有人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設，在市內的六個十字路口設置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。 1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉伊諾在交通規則一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。1.前后車閘是否齊全有效；2.車尾部是否裝有反射器，是否清潔；3.車鈴是否會響，安裝位置是否適宜；4.其他：車把

19、、車座、輪胎、鏈條等。第四章第四章 自行車行車安全自行車行車安全自行車檢查要點：自行車檢查要點：自行車是怎么發明的？自行車是怎么發明的？ 一個雨天下午，法國人西夫拉克在街頭漫步時，被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想；四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪就變成前后兩車車輪于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。道路交通安全法第五十七條規定：道路交通安全法第五十七條規定： 駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，動車道內行

20、駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。應當靠車行道的右側行駛。 騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。各行其道騎自行車不得雙手騎自行車不得雙手離把或者手中持物。離把或者手中持物。 騎自行車在路段上橫過機騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。安全后直行通過。 轉彎前應當減速慢行，轉彎前應當減速慢行，伸手

21、示意，不得突然猛拐，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。車輛行駛。 雨天騎車，最好穿雨衣、不要雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。一手持傘，一手扶把騎行。 雨雪天氣，因為路滑，騎車速雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發情況。以應付突發情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。 另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。 注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。雨雪天騎自行車應注意雨雪天騎自行車應注意第五章第五章 安全乘坐交通工具安全乘坐交通工具要要依依次次上上下下車車 公共車輛是同學們公共車輛是同學們日常生活中最常用的交日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共車輛，通工具。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通究社會公德，注意交通安全。安全。 乘坐公共車輛，須在站臺或