1、一汽轎車股份有限公司產(chǎn)品部 發(fā)布2006-09-01實施1.1.1.1 ×實施2006-09-01發(fā)布轎車白車身焊接用工裝技術(shù)要求驗收標準Q/CAF01 0300 P-1-2006××××企業(yè)機密前 言為保證轎車白車身焊接用工裝質(zhì)量，提高白車身焊接質(zhì)量，規(guī)范轎車白車身焊接用工裝的驗收，特制定本標準。本標準由一汽轎車股份有限公司技術(shù)部提出并歸口。本標準由一汽轎車股份有限公司技術(shù)部負責起草。本標準主要起草人：趙卯、崔海濱、孫紅英索 引1 范圍2 規(guī)范性引用文件3 術(shù)語和定義3.1 4 驗收標準使用注意事項4.1 驗收標準使用要領(lǐng)4.2 其他注意事項

2、4 驗收標準5.1 工藝裝備驗收通項5.2 焊接夾具驗收項目 第一階段：K2結(jié)束后 第二階段：配線、配管完成后 第三階段：接通氣源，夾具不帶工件動作確認 第四階段：夾具載件動作確認 第五階段：一汽轎車拆箱、安裝、還原 第六階段：一汽轎車復(fù)檢轎車白車身焊接用工裝技術(shù)要求-驗收標準1 范圍本標準規(guī)定了轎車白車身焊接用工裝的驗收標準。本標準適用于轎車公司白車身焊接用工裝驗收。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款，其最新版本適用于本標準。MES E6032 TG02MES E6032 TG03MES E6032 TG04MES E6032 CB02MES E6032 C

3、B06MES E6032 CC03MES E6032 CC04MES E6032 CC05MES E6032 FA04MES E6032 HA033 術(shù)語和定義3.1 工藝裝備：實現(xiàn)制造加工工藝要求的設(shè)備。4 驗收標準使用注意事項4.1 驗收標準使用要領(lǐng)驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收1焊接強度檢查：1.確認有強度要求的部位，焊接工藝是否滿足要求；2.天然氣管道等的焊接不允許開45°坡口，應(yīng)當對接焊接；廠家自主驗收目視

4、確認：容易產(chǎn)生裂紋一汽轎車現(xiàn)場與廠家驗收再次驗收2襯套使用檢查：1.防止松動，原則上要求不使用DU襯套；2.基準銷的淬火襯套，應(yīng)防止脫落；目視確認1.使用無油潤滑襯套；2.襯套帶有防松螺栓；3.帶外套的襯套用螺栓固定；4.L型角鋼止動（襯套的軸向串動）；一汽轎車確認、驗收4.2 其他注意事項 左件與右件的工裝設(shè)備單獨驗收，即一套工裝對應(yīng)一份驗收單； 原則上各階段使用同一驗收單，由技術(shù)部存檔； 由技術(shù)部負責組織各階段的驗收工作5 驗收標準5.1 工藝裝備驗收通項驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果

5、廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收1焊接強度檢查：1.確認有強度要求的部位，焊接工藝是否滿足要求；2.天然氣管道等的焊接不允許開45°坡口，應(yīng)當對接焊接；OKNG目視確認：容易產(chǎn)生裂紋2襯套使用檢查：1.防止松動，原則上要求不使用DU襯套；2.基準銷的淬火襯套，應(yīng)防止脫落；目視確認1.使用無油潤滑襯套；2.襯套帶有防松螺栓；3.帶外套的襯套用螺栓固定；4.L型角鋼止動（襯套的軸向串動）；3防松檢查：階梯齒輪、牙輪等與軸連接時，壓鍵用螺栓應(yīng)與鍵成90°角；4軸和軸轂的關(guān)系檢查：1.軸和軸轂的配合盡量采用強度高的材料；2.軸和軸轂的配合長度大于軸的

6、直徑；例：配合公差帶H5/ g5ABBA5潤滑注油檢查：除了使用分配閥加注潤滑油外，不允許在一個加油點對多個潤滑點進行潤滑。5.2 焊接夾具驗收項目5.2.1 第一階段：K2結(jié)束后驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第一階段：K2結(jié)束后一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收1-1確認夾具使用基準（）與加工基準書的一致性；依據(jù)加工基準書和夾具基準書；1-21.確認基準部位（）的位置；2.確認夾具測量建系用基準銷孔位置；已加保護，且保護已用外六角螺栓固定；坐標值打印清晰，整

7、齊； 1.基準銷的位置方便測量建系；2.基準銷上不能有焊接飛濺；3.目視確認；基準銷平臺焊縫參考MES E6032-CC051-2-1確認面可調(diào)整性、調(diào)整方式及調(diào)整量；2mm3mm1.間隙=2mm3；2.通過間隙進行調(diào)整；3.A間隙=0（用0.05塞尺確認）；2mm3mm驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第一階段：K2結(jié)束后一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收1-31.確認基準銷軸向串動和徑向擺動；2.確認基準銷襯套防松已緊固，無軸向串動；（對基準銷同時施加右表中的

8、軸向力W和徑向力f，目視；）1.基準銷徑向擺動量0.1mm；2.銷及襯套軸向串動0.1mm；W(kg)f(kg)1W5102W< 551-4確認固定基準面單元剛性：（如右圖所示：基準面單元法向移動量±0.1，其他方向應(yīng)無松動。）支撐面 ±0.1mm以內(nèi)允許移動量1-5確認夾具可動基準：1.到位后的擺動量±0.1mm；2.到位后限位面的間隙=0；3.可動單元動作過程中無干涉；4.回轉(zhuǎn)支點無松動；（對型面塊同時施加右表中的軸向力W和徑向力f，型面塊位置公差±0.1，目視）5.夾具用可動基準銷：基準銷軸向串動0.1mm；基準銷徑向擺動0.1mm；（對基準

9、銷同時施加右表中的軸向力W和徑向力f，目視；）6.回轉(zhuǎn)支點銷軸直徑16，固定單元嵌入無油襯套（SOB襯套）松動 松動 W(kg)f(kg)1W5102W< 55±0.1mm以內(nèi)推力F(kg) 驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第一階段：K2結(jié)束后一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收1-57.回轉(zhuǎn)支點端面配合涂潤滑油；8.可動基準面或基準銷的連接方式為螺栓+定位銷，確保位置準確，狀態(tài)穩(wěn)定；9. 開口銷是否彎曲60º以上；目視目視目視1-6確認

10、夾具有測量基準：兩種方式可單獨使用或組合使用；1.安裝基準（JBP）；2.基準板；參考MES E60 32-CC031-7確認夾具水平安裝點有標識；臺面涂20的白漆作為標識；1-8確認K2檢查數(shù)據(jù)（夾具和主焊線夾具用檢具-Jigmaster）：1.一汽轎車對K2檢查數(shù)據(jù)提出抽查點（由廠家或一汽轎車技術(shù)部執(zhí)行）；2. 確認測量機的精度、測量方法（由一汽轎車技術(shù)部確認）；3.復(fù)檢確認K2檢查數(shù)據(jù)內(nèi)容：臺面平面度；由檢測員復(fù)檢；1-9確認有夾具檢測用的理論值，需重點確認料厚及其方向；目視，確認檢測數(shù)據(jù)表；1-10確認設(shè)計變更內(nèi)容和制造修正內(nèi)容加入到檢測數(shù)據(jù)表中；檢查變更內(nèi)容加入到檢測數(shù)據(jù)表中；1-1

11、1確認外板表面防止磕碰以及焊傷裝置：支撐面（特別是側(cè)圍油箱口部位）外板支撐面防磕碰及焊傷裝置：橡膠橡膠襯套面大小在圖紙中注明，周圍有3間隙1-12調(diào)整墊片方便取放5.2.2 第二階段：配線、配管完成后驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第二階段：配線、配管完成后一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收2-1確認已安裝殘壓釋放閥；目視，氣動三聯(lián)件有防撞保護2-2確認配管是否整理完成；1.配管無自由下垂，影響操作或與動作單元干涉；2.配管按要求捆綁、固定安全；3.配管不超出工

12、作臺側(cè)面；4.歧型管接頭原則上應(yīng)在工作臺面上。2-3確認已安裝氣動元器件功能指示牌；氣動元件限位開關(guān)手閥接近開關(guān)電磁閥限位閥減壓閥2-4確認防松動對策：（A級、B級、C級）1、A級防松松動對策螺栓+彈簧墊片對象部位夾具本體及變速用氣缸支點受沖擊振動負荷大的單元；對象部位變速用氣缸、擋塊夾具驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第二階段：配線、配管完成后一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收2-4確認防松動對策：（A級、B級、C級）2、B級防松松動對策1.盤式鎖緊墊片+11

13、T螺栓2.U型自動鎖緊螺母（內(nèi)瑣、緊密瑣）+11T螺栓對象部位1.主焊夾具行走、升降工位等受振動的重要單元，特別是安全要求高的操作者頭頂設(shè)備；2.夾具上可動單元與固定單元間的連接。對象部位除A、C級以外的主體各單元的安裝夾具3、C級防松松動對策彈簧墊片+6T螺栓對象部位夾具和工裝的固定臺等固定單元的安裝、無振動處對象部位夾具底架、底架與地腳間的安裝、地腳安裝夾具2-5確認注油操作空間；確認油槍2-6確認已經(jīng)注油；目視2-7確認大小、高度、重量符合要求；按式樣書確認2-8確認螺栓已緊固且做出標記；目視2-9確認基準面按要求油漆；基準面紅色油漆參考標準MES E60 32-FA04驗收日期驗收人項

14、目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第二階段：配線、配管完成后一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收2-10確認按要求用顏色（油漆）做出車型區(qū)分；基準面紅色油漆5.2.3 第三階段：接通氣源，夾具不帶工件動作確認驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第三階段：接通氣源，夾具不帶工件動作確認一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收3-1確認壓緊塊動態(tài)擺動角度；垂直方向

15、擺動±5°以內(nèi)3-2確認操作閥；建議壓緊塊的調(diào)整：壓緊塊與定位塊的間隙=1/3料厚或小于料厚；1.確認氣缸自身速度控制閥和緩沖閥已調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后已緊固鎖死；（氣缸活塞向工作位置動作時應(yīng)先快后慢，減少到位沖擊力；回位時也應(yīng)該是先快后慢，減少對氣缸或限位的沖擊力。）2. 確認強制操作動作順序控制中間動作的手閥時，操作無法執(zhí)行，即動作順序已按要求互鎖；3.確認動作到位；（限位塊處間隙=0）4.確認限位塊防止偏轉(zhuǎn)和松動的機構(gòu)（高速鎖緊）可靠；5.確認氣缸動作無反接；（舉升下降、打開夾緊、滑臺移動等）6.確認動作順序符合工藝要求；（先到位、后夾緊順序正確；）7.確認動作過程中夾具無自干

16、涉；8.確認動作過程中配管無彎折和摩擦（包括管接頭與管之間）；9.確認減振可靠有效無沖擊，無過硬或過軟；（有無不良動作發(fā)生？）驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第二階段：接通氣源，夾具不帶工件動作確認一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收3-3確認氣缸銷、軸套、軸承、氣閥及行程開關(guān)支架、焊鉗導向等易損件的結(jié)構(gòu)便于更換，且應(yīng)有互換性；原則上易損件為分體式結(jié)構(gòu)，使用緊固件連接方式而非焊接方式，通用性好，互換性高；參考MES E60 32-CB023-4確認滑動和舉升單元；

17、1.控制手閥不應(yīng)與其他操作手閥混排，避免誤操作； 2.往返動作終端無沖擊；3.有潤滑注油的操作空間；4.往返動作位置均不偏離；（限位塊間隙=0）5.滑軌或?qū)驐U已防塵；3-5確認LS-地腳支架可調(diào)整；使用其他標準表確認3-6確認夾具動作按要求進行動作互鎖；（防止誤動作造成的損害）1、按操作順序?qū)φ罩甘久七M行動作確認；2、按動作順序進行實際的連續(xù)操作；夾具、工裝5次轉(zhuǎn)運、傳送裝置7次3、動作干涉（不能同時進行）的單元，不按順序操作檢查是否可以執(zhí)行（即動作是否已互鎖）；3-7夾具的空載連續(xù)動作確認20次以上參考MES E6032 HA035.2.4 第四階段：夾具載件動作確認驗收日期驗收人項目名

18、稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第四階段：夾具載件動作確認一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收4-1確認上件操作無困難；上件動作姿勢安全合理；4-2確認夾具是否便于單件的上件和焊接后總成的卸件；1.上件和卸件范圍內(nèi)無干涉物；（按下圖尺寸目視）參考MES E60 32-CC042.平臺周邊無干涉物；3.零件與配管、配線等元器件的間隙15；（須特別注意零件或夾具活動時的間隙）4.傳感器與零件的間隙5；4-3用試制件確認；1.基準單元無干涉物，不影響上件；2.壓緊塊型面與零件形狀吻合；3.

19、一個夾緊臂同時帶有2個以上壓緊點時，確認各點壓緊狀態(tài)良好，壓緊力均等；（兩點應(yīng)按單獨調(diào)整）；4.壓頭與零件無干涉（包含直線舉升起時，零件也不能與打開的壓頭干涉）；驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第四階段：夾具載件動作確認一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收4-3用試制件確認；5.壓緊塊防掃痕圓角=R2；6.壓緊單元等快速動作，但不能造成零件變形和劃痕；（需按設(shè)計標準配有減震或氣動速度調(diào)節(jié)控制）4-4確認焊鉗操作狀態(tài)合理性； （通過實物操作或3D模型模擬確認）1.夾

20、具與焊鉗無干涉，且不會造成焊鉗工作時電流分流；2.打點垂直度±5°；（焊鉗工作時固定側(cè)電極軸線與焊點所在面法線方向線共線）3.焊鉗與夾具本體距離15；4.判斷電極磨損（3mm）變短時，零件與焊鉗電極接桿、握桿或電極接頭的距離5；5.焊接操作姿勢合理；4-5確認小零件定位；1.小零件定位方案合理；如：一個基準銷定位時，同時要有一個面或邊定位，防止零件轉(zhuǎn)動；2.使用磁鐵時，磁鐵應(yīng)緊固，磁鐵連接板位置可調(diào)；3.小件容易裝反（有防反方案）；4、彈簧強度合理（上件時應(yīng)無起浮，且復(fù)位良好，不困難）；驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第

21、四階段：夾具載件動作確認一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收4-6確認基準銷有效伸出長度57；1.兩個零件同時使用一個基準銷時，須確認被擋住的零件準確落在基準銷上；2.基準銷有效伸出長度57；57m零件有効長度3.確認內(nèi)側(cè)零件與基準銷間已準確安裝；零件壓緊狀態(tài)時，有效伸出長度57；零件未壓緊狀態(tài)時，與基準銷無徑向兩個方向的偏移；4-7確認外表面零件不會出現(xiàn)焊傷；參照設(shè)計標準加裝外表面壓緊時的緩沖防護，焊點處加裝銅墊板；1.外表面零件焊點加裝銅墊板，厚8，特殊位置由工藝確認須10；2.銅墊板長度300；A.1點用銅墊板

22、形式 30 ×驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第四階段：夾具載件動作確認一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收4-7確認外表面零件不會出現(xiàn)焊傷；參照設(shè)計標準加裝外表面壓緊時的緩沖防護，焊點處加裝銅墊板；B.2點用銅墊板形式C.多點用銅墊板注：1.帶有支撐時除外； 2.“×”為焊點標記；3、銅墊板需與產(chǎn)品型面相同；4-8確認零件壓緊面積和壓緊力足夠；1.壓緊面面積是基準面面積70%以上；2.壓緊單元的鋼性設(shè)計合理；無長懸臂未加導向的結(jié)構(gòu)；無壓緊塊與

23、鉸鏈不共線未加導向的結(jié)構(gòu)；4-9確認有車型轉(zhuǎn)換防錯裝置；用式樣書進行確認；4-10取件防錯裝置是否已調(diào)整；用傳感器清單確認；4-11夾具精度確認；1.用零件確認基準銷精度；2.用零件確認定位面精度；（一件五次）；驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第四階段：夾具載件動作確認一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收4-12確認操作安全性；1.車型轉(zhuǎn)換時，無錯定位和壓緊，漏定位和壓緊；2.確認無干涉；4-13確認發(fā)貨前緊固件已緊固；4-14確認夾具用起吊鋼纜與夾具不干涉；目視

24、4-15確認操作閥位置；按一汽轎車指定位置安裝；1.不與焊鉗等加工工具設(shè)備干涉；2.不影響操作，不影響操作者操作時的正常移動；3.點檢維護時，操作閥便于取裝；4-16確認電磁閥位置；1.在無焊接飛濺的地方；2.電磁閥端子部無干涉物；3.電磁閥應(yīng)為ISO標準規(guī)格；4.不與焊鉗等移動單元或工具干涉；5.點檢時，是否便于取裝？6.指示燈安裝在操作者方便看到的方向和位置；4-17確認夾具能力；1.動作順序符合夾具圖紙要求；2.動作節(jié)拍符合山積圖要求；用一次完整循環(huán)計算時間。5.2.5 第五階段：一汽轎車拆箱、安裝、還原驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收

25、/第五階段：一汽轎車拆箱、安裝、還原一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收5-1確認有夾具K3數(shù)據(jù)；1.夾具有還原安裝用K3數(shù)據(jù)；（水平）2. JIGMASTA有精度保證用K2數(shù)據(jù)；3. JGMASTA有與主夾具檢測用K2數(shù)據(jù)；（車身骨架）5-2確認夾具地腳強度；1.調(diào)整式地腳：調(diào)整后焊死，確認其焊后強度；2.地腳螺栓：用錘打擊確認地腳螺栓強度；5-3確認安裝基準，上夾具與下夾具、輸送線與夾具的安裝協(xié)調(diào)性；1.相互JD線共線性；工具：鉛錘2.安裝地的平面度0.3；工具：水準儀或水平儀；3.支撐點數(shù)量應(yīng)在4點以上（間距1.5M）；4.須保證行走裝備與固定裝備的到位導向相對位置正確，行程可達；5-4確認各動作能力；單獨操作行走裝備動作時，可按作業(yè)順序進行，行走通道上無干涉；驗收日期驗收人項目名稱零件號廠家自主驗收/批 準審 核編 制工裝編號工裝名稱廠家驗收/第五階段：一汽轎車拆箱、安裝、還原一汽轎車驗收/序號驗收內(nèi)容驗收標準驗收項目驗收結(jié)果廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收廠家自主驗收廠家驗收一汽轎車驗收5-5確認吊具、焊鉗平衡器、拉絲等安裝是否影響點焊焊鉗作業(yè)性；1.不應(yīng)與焊鉗干涉，不應(yīng)有摩擦；2.可以保證焊鉗±5°垂直的打點；3.焊鉗與夾具本體的間隙15；4.電極帽磨損變