1、中華人民共和國行業標準疏浚與吹填工程質量檢驗標準JTJ 324-2006主編單位：中國水運建筑行業協會 中交天津航道局有限公司批準部門：中華人民共和國交通部實施日期：2007年6月1日人民交通出版社2007.北京書名：疏浚與吹填工程質量檢驗標準著作者：中國水運建筑行業協會中國天津航道局有限公司責任編輯：孫毓華 出版發行：人民交通出版社地址:（100011）北京市朝陽區安定門外外館斜街3號 網址：(中國水運圖書網)銷售電話：（010）85285376 85285956總經銷：北京中交盛世書刊有限公司經銷：人民交通出版社交實書店 疏浚與吹填工程質量檢驗標準 JTJ 324-2006的關于發布通知交

2、水發2006688號各省,自治區，直轄市交通廳（局，委），上海市港口管理局，長江，珠江航務管理局，長江口航道管理局，有關企事業單位： 由我部組織中國水運建設行業協會和中交航道局有限公司等單位修訂完成的疏浚與吹填工程質量檢驗標準業已審查通過，已被批準為強制性行業標準，編號為JTJ 324-2006，自2007年6月1日起施行。疏浚工程質量檢驗評定標準（JTJ 324-96）同時廢止。 標準的第條，第條，第條，第條，第條，第條，第條，第條和第條的黑體字部分為強制性條文，于建設部發布的工程建設標準強制性條文（水運工程部分）（建標2002237號）具有同等效力。工程建設標準強制性條文（水運工程部分）（

3、建標2002237號）中疏浚工程質量檢驗評定標準（JTJ 324-96）的強制條文同時廢止。本規范由我部水運司負責管理和解釋，由人民交通出版社出版發行 中華人民共和國交通部2006年12月7日修訂說明：本標準是在疏浚與吹填工程質量檢驗標準（JTJ 324-96）的基礎上，通過深入的調查研究，總結我國近年來疏浚與吹填工程質量檢驗的實踐經驗，廣泛征求有關單位和專家的意見，并結合我國疏浚業的現狀和發展需要編制而成。主要包括基礎建設性疏浚工程質量檢驗，維護性疏浚工程質量檢驗，吹填及圍埝工程質量檢驗等技術內容。本標準的主辦單位為中國水運建設行業協會和中交上海航道局有限公司，中交廣州航道局有限公司，長江航

4、道局，交通部長江航務管理局，天津港（集團）有限公司和中交天津港航勘察設計研究院有限公司。疏浚工程質量檢驗評定標準（JTJ 324-96）自發布實施以來，為控制疏浚工程質量，加強質量管理和提高綜合經濟效益發揮了重要作用。隨著我國疏浚技術的不斷進步和水運工程建設管理體制的改革，疏浚工程質量檢驗評定標準（JTJ 324-96）已不能適應水運工程建設的需要，為此交通部水運司組織中國水運建設行業協會和中交天津航道局有限公司等單位對該標準進行了修訂。本標準的第條，第條，第條，第條，第條，第條，第條，第條和第條的黑體字部分為強制性條文，于建設部發布的工程建設標準強制性條文（水運工程部分）（建標2002237

5、號）具有同等效力，必須嚴格執行。本標準共分6章和6個附錄，并附條文說明。編寫組人員分工如下： 1 總則：周傳琦 柳惠青 劉欣 2 術語：陳志 柳惠青3 基本規定：章渝 劉樹東4 基建性疏浚工程質量檢驗：史美祥 劉一農 陳志 潘永和5 維護性疏浚工程質量檢驗：張晏方 劉一農 陳志 潘永和6 吹填及圍埝工程質量檢驗：潘永和 周傳琦附錄A：劉一農附錄B：高偉附錄C 劉樹東附錄D 沈達怡 劉瑞祥附錄E 張晏方 劉一農附錄F 柳惠青本標準于2006年9月15日通過部審，于2006年12月7日發布，自2007年6月1日起實施。本標準有交通部水運司負責管理和解釋。請各單位在執行過程中，將發現的問題和意見及時

6、函告交通部水運司（地址：北京市建國門內大街11號，交通部水運司工程技術處，郵政編碼100736）和本標準管理組（地址：北京市安定門外大街183號京寶花園M805，中國水運建設行業協會，郵政編碼：100011），以便在修訂時參考。1、 總則1.0.1 為統一疏浚與吹填工程質量檢驗標準和方法，控制疏浚與吹填工程質量，提高經濟效益，制定本標準。1.0.2 本標準適用于港口和航道的疏浚與吹填工程質量檢驗，其他疏浚與吹填工程的質量檢驗可參照執行。以疏浚土棄土為目的的吹填不適用本標準。港口水工建筑物基槽開挖工程的質量檢驗應執行現行行業標準港口工程質量檢驗評訂標準（JTJ 221）1.0.3 疏浚與吹填工程

7、的質量檢驗除應符合本標準的規定外，尚應符合國家現行有關標準的規定。2、 術語2.0.1 基建數據工程 新建、改建擴建的港口、航道及改善靠泊、航行條件的疏浚工程。2.0.2 維護性疏浚工程 維護或恢復某一指定水域原定尺度的疏浚工程。2.0.3 一次性維護疏浚工程 恢復某一指定水域原定尺度的一次性疏浚工程。2.0.4 吹填工程 使用挖泥船挖取泥沙并通過排泥管線輸送到指定的地點的工程。2.0.5 疏浚水域 需要疏浚的設計通航水域，設計停泊水域及邊坡水域。2.0.6 設計通航水域 港池、航道及船舶回轉區設計底邊線以內的水域。設計停泊水域 泊位和錨地設計底邊線以內的水域。2.0.8 邊緣水域 設計通航水

8、域或設計停泊水域中邊緣部分的水域。單向航道的邊遠水域為兩側底邊線內各1/6航道底寬的水域；雙向航道的邊緣水域為兩側底邊線內各1/12航道底寬的水域；港池及其他設計通航水域的邊緣水域為底邊線以內各1/2設計船舶型寬的水域。2.0.9 中部水域 設計通航水域或設計停泊水域中扣除邊緣水域后的水域。2.0.10 淺點 疏浚后水深圖上通航水域、停泊水域內高程高于設計高程的測點。淺值 淺點高程高于設計底高程的數值。超深點 疏浚后水深圖上通航水域、停泊水域內高程低于設計的高程的測點。平均超深值 設計通航水域、停泊水域的疏浚范圍內，疏浚后平均高程低于設計底高程的數值。平均超寬值 設計通航水域、停泊水域的疏浚范

9、圍內，疏浚后設計底高程處超挖寬度的平均值底質 設計底高程處的原狀土質。硬底質 風化巖、碎石、卵石、標準慣入基數大于30的砂性土或標準慣入擊數大于15的粘性土。中等底質 標準慣入擊數大于10、小于等于30的砂性土或標準慣入擊數大于6、小于等于15的粘性土。軟地質 標準慣入基數小于等于10的砂性土或標準慣入基數小于等于6的粘性土。平均超填高度 吹填工程竣工時的平均高程高于設計吹填高程的數值。 吹填高程偏差值 吹填工程竣工圖上，各測點高程與其設計吹填高程之差值，正值表示超填，負值表示欠填。正負值中絕對值最大者稱為吹填高程最大偏差值。數字化測量 通過數字化測量儀器獲取測量要素的空間地理信息，實現數據處

10、理、編輯和成圖自動化，以電子數據形式存儲測量成果的測繪作業方式。浮泥層 介于水體與河底或海底之間，由絮凝狀淤泥組成，具有特定的流變特性的淤泥層。圍埝(堰) 以存放吹填土為目的圍繞吹填區建筑的構筑物。永久性圍埝 起永久建筑物作用而長期保存的圍埝。臨時性圍埝 僅為施工期吹填土的存放而修筑的圍埝。3、 基本規定3.1單位工程的劃分疏浚工程單位工程的劃分應符合下列規定。 疏浚工程可按不同的工程類型、使用功能和不同的設計要求化分單位工程。分期實施的疏浚工程可按施工階段化分單位工程。航道疏浚長度較長或工程量較大的疏浚工程，可以根據工程的具體情況按標段或節點要求劃分單位工程。內河航道同一河段內，二個及以上工

11、程量較小的疏浚工程，可合并為一個單位工程。吹填工程可按不同使用功能、不同設計要求或不同的區域化分單位工程。圍埝可劃分為獨立的單位工程。3.2、單位工程質量檢驗程序建設單位應在開工前組織監理單位和施工單位確定單位工程的劃分，并應送質量監督機構備案。建設性疏浚工程和一次性維護疏浚工程的質量檢驗應在單位工程完工后及時進行，質量檢驗程序應滿足下列要求：（1）施工單位組織自檢，必要時有關各方參加測量和檢查。施工單位填寫“基建性疏浚工程和一次性維護疏浚工程質量檢驗成果表” (附錄A)、“挖巖與炸礁清渣工程質量檢驗成果表”（附錄A）和“疏浚工程質量檢驗資料核定表”（附錄B）；（2）施工單位自檢完成后，將有關

12、資料提交監理單位審查，監理單位抽樣檢查并簽署意見；（3）監理單位審查并簽署意見后，由建設單位組織審核，并提交工程質量監督機構鑒定。沿海常年維護性疏浚工程的質量檢驗程序應滿足下列要求： （1）施工單位在報告期內按規定的頻次組織自檢，填寫“沿 海常年維護性疏浚工程質量檢驗成果表”（附錄A），并提出自檢意見。（2）施工單位自檢完成后，將有關資料提交監理單位簽認，并由使用管理部門確認。（3）在報告期結束后，施工單位根據報告期內歷次檢驗的內容填寫“沿海常年維護性疏浚工程質量檢驗成果表”（附錄A），計算通航水深保證率，計算方法見附錄C；（4）施工單位將有關資料提交使用管理部門或監理單位審核，并有使用管理部

13、門或 監理單位提出質量審核意見。內河常年維護性疏浚工程的質量檢驗程序應滿足下列要求:（1）使用管理部門委托有關單位在報告期內按規定的頻次進行水深測量或根據維護工作需要進行水深測報，并填寫“內河常年維護性疏浚工程質量檢驗表”（附錄A）；（2）在報告期結束后，施工單位根據報告期內歷次檢驗的內容填寫“內河常年維護性疏浚工程質量檢驗表”（附錄A），計算報告期內維護標準水深保證率，計算方法見附錄C；（3）施工單位將有關資料提交使用管理部門或監理單位審核，并由使用管理部門或監理單位提出質量審核意見。3.2.5 吹填工程和圍埝工程的質量檢驗應在單位工程完工后及時進行，質量檢驗程序應滿足下列要求：（1）施工單

14、位組織自檢，填寫“吹填工程質量檢驗成果表”（附錄A），圍埝工程質量檢驗表”（附錄A）和“吹填工程質量檢驗資料核定表”（附錄B）；（2）施工單位自檢完成后，將有關資料提交監理單位審查，監理單位抽樣檢查并簽署意見；（3）圍埝工程的隱蔽工程，在下一道工序施工前，有施工單位進行自檢，并經監理單位簽認后方可進行下一道共工序施工。（4）監理單位審查并簽署意見后，由建設單位組織審核，并提交工程質量監督機構堅定。3.2.6 疏浚工程單位工程完工后，施工單位應及時將有關資料提交監理單位審查，并應在7個工作日內將經監理單位審查的資料送建設單位。建設單位應在收到資料后7個工作日內確認，并應作為檢驗依據。4 基建性疏

15、浚工程質量檢驗4.1 一般規定基建性疏浚工程應按中部水域、邊緣水域和邊坡三部分進行質量檢驗?；ㄐ允杩９こ藤|量檢驗的測量應符合附錄D的規定。基建性疏浚工程質量檢驗的依據應包括工程設計圖、竣工水深圖和測量資料等。局部挖補后補繪的竣工水深圖的補繪部分不應超過圖幅中測區總面積的25。補繪部分超過圖幅中測區總面積的25時，應對該圖幅中的測區進行重測，并應重新繪圖?；ㄐ允杩９こ炭⒐嗝鎴D應根據設計斷面、計算超深值、計算超寬值和竣工水深測量資料繪制，如圖所示，縱向比例宜采用1：100，不應小于1：200。單波束測深儀數字化測量的斷面抽樣比例不得少于25，非數字化測量的斷面抽樣比例不得少于15。多波束測深

16、系統的斷面抽樣數量應按相應的測量比例尺的單波束測深儀數字化測量的抽樣數量確定。疏浚土的運輸或管道輸送不得中途拋卸和漏泥?；ㄐ允杩９こ淌┕さ淖畲蟪瑢?、最大超深不宜超過相應挖泥船施工平均超深、超寬控制值的2倍，各類挖泥船施工的平均超深和超寬控制值可以見附錄E。4.2、泊位疏浚4.2.1 設計底邊線以內水域的開挖范圍應滿足設計要求。開挖斷面不應小于設計開挖斷面。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖。4.2.2 碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域嚴禁出現淺點。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。4.2.3 碼頭前沿安全地帶以內及疏浚施工超挖可能對建筑物安全造成影響的區域，其超深、超寬值和邊

17、坡坡度應嚴格控制在確保建筑物安全穩定的設計允許的范圍內，允許出現淺點的數量、范圍和淺值應根據工程的實際情況確定。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。4.2.4 泊位的兩端和臨近港池的邊坡坡比不應大于設計邊坡坡比。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時應在施工過程中抽查檢查。4.2.5 泊位加深擴建的疏浚工程，應嚴格按設計要求控制超挖，必要時，應對臨近建筑物進行沉降位移觀測。檢驗方法應為檢查竣工水深圖、斷面圖和位移觀測資料，必要時應在施工過程中抽查檢查。4.3、港池疏浚4.3.1 無備淤深度的港池疏浚工程設計底邊線以內水域的開挖范圍應滿足設計要求。開挖斷面不應小于設計開挖斷面

18、，涉及底邊線以內水域嚴禁出現淺點。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時應抽查檢查。4.3.2 有備淤深度的港池疏浚工程的質量檢驗應符合下列規定。4.3.2.1 設計底邊線以內的中部水域不得出現淺點。4.3.2.2 邊緣水域的底質為中、硬底質時，不得出現淺點；邊緣水域的底質為軟底質時，淺點不得在測圖的同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續出現，淺點數目不得超過該水域總測點的3%，淺點的淺值不得超過表的規定。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。允許淺值表 表設計水深(h)h<10.010.0h14.0h>14.0允許淺值(m)0.10.20.34.3.3 邊坡的開挖范圍

19、和坡度應滿足設計要求。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。4.4、航道疏浚 4.4.1 無備淤深度的航道疏浚工程，設計底邊線以內水域的開挖范圍應滿足設計要求。開挖斷面不應小于設計開挖斷面，涉及底邊線以內水域嚴禁出現淺點。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。 4.4.2 有備淤深度的航道疏浚工程的質量檢驗應符合下列規定: Ø4.4.2.1 設計底邊線以內的中部水域不得出現淺點。Ø 4.4.2.2 邊緣水域的底質為中、硬底質時，不得出現淺點；邊緣水域的底質為軟底質時，淺點不得在測圖的同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續出現，淺點數目不得超過該水域總測

20、點的2%，淺點的淺值不得超過表的規定。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。 4.4.3 邊坡的開挖范圍和坡度應滿足設計要求。檢驗方法為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。4.4.4 邊建設邊使用的改擴建航道疏浚工程，航標位置的上下游和內外側允許出現淺點和淺值，宜根據情況確定。4.5 錨地疏浚4.5.1 錨地疏浚工程質量檢驗應符合第4.4節的有關規定，邊坡可不檢驗。4.6、挖巖與炸礁清渣 4.6.1 挖巖與炸礁清渣應滿足設計要求，開挖區內不得出現淺點，平均超深不得大于1m，平均超寬不得大于4 m，邊坡不得陡于設計邊坡。檢驗方法應為檢查竣工水深圖、斷面圖、掃海或掃床測量，必要時

21、抽查檢查。4.6.2 炸焦工程的質量檢驗應符合航道整治工程質量檢驗評定標準（JTJ314）和水運工程爆破技術規范（JTJ286）的有關規定。 5. 維護性疏浚工程質量檢驗5.1 一般規定5.1.1 維護性疏浚工程質量檢驗的范圍應為設計底邊線以內的水域，水邊坡可不檢驗。當對邊坡質量有特殊要求時，可根據設計要求進行檢驗。 5.1.2 維護性疏浚工程質量檢驗的依據應包括疏浚前的水深測量資料、工程設計資料和竣工水深測量資料等。 5.1.3 維護性疏浚工程質量檢驗的測量應符合附錄D的規定。5.1.4 維護性疏浚工程竣工斷面圖應根據設計斷面、計算超深值、計算超寬值和人竣工水深測量資料繪制，如圖所示。5.1

22、.5 單波束測深儀數字化測量的斷面抽樣比例不宜少于15%，非數字化測量的斷面抽樣比例不宜少于10%。多束測深系統的斷面抽樣數量宜按照相應的測量比例尺的單波束測深儀數字化測量抽樣數量的確定。5.2、一次性維護疏浚5.2.1 設計底邊線以內的水域的開挖范圍和水深應滿足設據要求。開挖斷面不應小于設計開挖斷面。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖。 5.2.2 中、硬底質的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內水域不得出現淺點。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時應進行抽查。 5.2.3 軟底質和有備淤深度的一次性維護疏浚工程，應對中部水域和邊緣水域分別進行質量檢驗，并應符合下列規定。Ø 5

23、.2.2.1 中部水域不得出現淺點。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。Ø 5.2.2.2 邊緣水域的淺點不得在測圖的同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續出現，淺點數不得超過該水域總測點的3%，淺點的淺值不得超過表的規定。檢驗方法應為檢查竣工水深圖和斷面圖，必要時抽查檢查。 5.3、常年維護性疏浚5.3.1 常年維護疏浚工程應達到維護標準的水深。檢驗方法應為檢查水深和斷面資料，必要時抽查檢查。 5.3.2 常年維護性疏浚工程的通航水深保證率或維護標準水深保證率應根據實際情況確定，計算方法符合附錄C 的規定。 6. 吹填及圍埝工程質量檢驗6.1 一般規定6.1.1 吹填及圍

24、埝工程質量檢驗的依據應包括工程設計文件和竣工資料等。6.1.2 永久性圍埝工程應單獨進行質量檢驗；臨時性圍埝應滿足穩定和安全的要求。6.2 吹填工程6.2.1 吹填工程質量檢驗的內容應包括吹填土質、吹填區的尺度和吹填程序。6.2.2 吹填土質應滿足設計要求。檢驗方法應為抽樣檢查與觀察檢查相結合，抽樣數量應滿足設計要求。6.2.3 吹填區的尺度應滿足設計要求，檢驗方法應為地形測量并符合附錄D的規定。吹填工程的允許偏差、檢查數量和方法應符合表的規定。吹填工程允許偏差、檢驗數量和方法 表序號項目允許偏差（m）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1吹填平均高程完工后吹填平均高程不允許低于設計吹填高程時+0.

25、20圖上測點間距1015mm1用水準儀配合經緯儀、全站儀或RTK-DGPS測量取平均值完工后吹填平均高程允許有正負誤差時±0.152吹填高程最大偏差未經機械整平淤泥±0.6圖上測點間距1015mm1用水準儀配合經緯儀、全站儀或RTK-DGPS測量，取最大偏差值細砂、砂質土±0.7中、粗砂±0.9中、硬質粘土±1.0礫石±1.1經過機械整平±0.36.2.4 吹填工程的分層厚度和吹填工程滿足設計要求。檢驗方法應為檢查施工過程的測量資料記錄，必要時應觀察檢查。6.3、圍埝工程6.3.1 拋石圍埝的質量檢驗應符合下列規定:

26、6;6.3.1.1 拋填前應檢查基床和岸坡，超過要求的回淤或塌坡應進行清理。檢查方法應為檢查施工記錄、用測深水砣檢查、插探檢查和潛水員取樣檢查等。 Ø6.3.1.2 拋填程序和速率應滿足設計要求。檢查方法應為檢查施工記錄并觀察檢查。 Ø6.3.1.3 石料的規格和質量應滿足實際要求。檢查方法應為檢查施工記錄和觀察檢查。 Ø6.3.1.4 倒濾層分段、分層施工的接茬處理應滿足設計要求。檢驗方法應分為檢查施工記錄并觀察檢查。Ø6.3.1.5 圍埝斷面應滿足設計要求。檢查方法應為檢查檢驗資料、斷面圖和施工記錄，并應觀察檢查。 Ø6.3.1.6 圍埝的

27、允許偏差、檢查數量和方法應符合表的規定。 表序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法水上水下1圍埝頂部寬度±150-每個斷面（510m一個斷面）1或2用經緯儀和鋼尺或全站儀、RTK-DGPS測量2圍埝頂部高程+2000-2m一個點且不少于三點用水準儀測量3圍埝坡面輪廓線±200±300水上用水準儀，水下用測深水砣測量4倒濾層分層厚度+500+1000每個斷面（510m一個斷面）每2m一個點用水準儀、測深水砣測量和直尺量5混合倒濾層厚度+1000+20006圍埝軸線+200-每15m一個點用經緯儀和鋼尺或全站儀、RTK-DGPS測量注：表中每個檢驗項目

28、的測點實測值應有80%及以上在允許偏差范圍內，其余雖然超出允許范圍，但不得影響正常使用.6.3.2 土工織物充填袋圍埝的質量檢驗應符合下列規定。Ø6.3.2.1 充填袋土工織物的品種、規格和技術指標應滿足設計要求，并應符合現行行業標準水運工程土工合成材料應用技術規范（JTJ/T239）的有關規定。檢驗方法應為檢查材料證明和進場檢驗報告，并觀察檢查。檢驗數量應為每批且不大于10000m取一組試樣。Ø6.3.2.2 土工織物的拼接、包縫形式和縫合強度應滿足設計要求。檢驗方法應為檢查試驗報告并觀察檢查。檢驗數量可根據工程規模每10005000m2 取一組試樣。Ø6.3.

29、2.3 充填料的土質、級配合含泥量應滿足設計要求。檢驗方法應為檢查試驗報告。Ø6.3.2.4 充填袋的大小級配應滿足設計要求。檢驗方法應為檢查施工記錄并觀察檢查。Ø6.3.2.5 充填袋的充填飽滿程度宜控制在75%85%。檢驗方法應為抽查檢查，檢驗數量應為充填袋數量的5%。Ø6.3.2.6 圍埝斷面應滿足設計要求。檢驗方法應為檢查斷面和施工記錄允許偏差、檢驗數量和方法應符合表的規定。充填袋圍埝允許偏差、檢驗數量和方法 表序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法水下拋筑路上砌筑1圍埝軸線±15000±500每個斷面（沿圍埝軸線方向每

30、20m一個斷面）1用經緯儀或GPS等儀器測量2圍埝頂部高程±150±1001用測深儀、GPS、水準儀或經緯儀等儀器測量3圍埝頂部寬度+120-150+100-1002用經緯儀、水準儀等儀器測量和鋼尺量4圍埝坡度+10%2用測深儀、經緯儀或GPS等儀器測量5充填袋尺寸長度+1% -0.5%按充填袋數量的10%抽檢2用鋼尺測量寬度+1% -0.5%注：表中每個檢驗項目的測點實測值應有80%及以上在允許偏差范圍內，其余雖然超出允許范圍，但不得影響正常使用。6.3.3 具有護岸功能的圍埝的質量檢驗，應符合現行行業標準港口工程質量檢驗評定標準（JTJ221）和航道整治工程質量檢驗評定

31、標準（JTJ314）的有關評定。附錄A 工程質量檢驗表基建性疏浚工程和一次性維護疏浚工程質量檢驗成果表單位工程名稱： 表 工程性質施工起止日期合同規定年 月 日 年 月 日實際日期年 月 日 年 月 日設計底高程備淤深度底質主要施工設備類型和名稱設計工程量實挖工程量合同編號合同金額竣工測量單位竣工測量日期合同簽訂日期檢驗項目中部水域邊緣水域中部水域和邊緣水域檢驗最淺點底高程（m）淺點數/總測點數（個）/最大淺值（m）淺點分布狀況實挖平均超深值（m）最大超深值（m）實挖平均超寬值（m）最大超寬值（m）檢驗結果邊坡檢驗總斷面值抽樣斷面數抽樣比例超挖量大于等于欠挖量斷面數量超挖量小于欠挖量斷面數量設

32、計邊坡檢驗結果泥土處理檢驗有無拋泥不良記錄泥艙有無漏泥現象航行日志抽查結果有規定時拋泥區的檢查檢驗結果施工單位自檢意見：質量員：項目技術負責人：項目負責人：施工單位（公章） 年 月 日監理單位審查意見：總監理工程師：監理單位（公章）年 月 日建設單位審核單位：項目負責人：建設單位（公章）年 月 日質量監督單位鑒定意見：質量監督人員：質量監督單位（公章）年 月 日 注：邊坡檢驗項目中，超挖量大于等于欠挖量斷面數量應達到80%以上。 挖巖與炸礁清渣工程質量檢驗成果表疏浚工程名稱： 表施工設備類型和名稱合同名稱施工日期巖石性質測量方式設計工程量/實際工程量（m3）/測量單位超深（m）/實際超深工程量

33、（m3）/測圖比例 超寬（m）/實際超寬量（m3）/測量日期平面位置檢驗平均超寬（m）設計尺度（長*寬）m/ m最大超寬（m）實際尺度（長*寬）m/ m高程檢驗平均超深（m）設計底高程最大超深（m）基準面施工單位自檢意見：質量員：項目技術負責人：項目負責人：施工單位（公章） 年 月 日監理單位審查意見：監理工程師：總監理工程師：監理單位（公章）年 月 日建設單位審核單位：項目負責人：建設單位（公章）年 月 日質量監督單位鑒定意見：質量監督人員：質量監督單位（公章）年 月 日 注：挖巖與炸礁清渣面積較大而分期、分區施工時，可分別填寫。沿海常年維護性疏浚工程質量檢驗表單位工程名稱 表里程號編號工程

34、設計尺度（長*寬*深） （m*m*m）測圖日期施工檢測 年 月 日基準面底質考核測量 年 月 日檢測項目施工檢測考核測量中部水域邊緣水域中部水域邊緣水域設計通航水域總測點數考核水深（m）平均水深（m）最大水深（m）最小水深（m）淺點數淺點數/總測點數（%）與上次測圖的間隔天數（d）相鄰兩次測圖之間符合設計通航水深的天數（d）施工單位意見：項目技術負責人：項目負責人：施工單位（公章） 年 月 日監理單位審查意見： 監理工程師：監理單位（公章） 年 月 日 使用管理部門意見： 使用管理部門負責人：使用管理部門（公章） 年 月 日沿海常年維護性疏浚工程質量檢驗成果表單位工程名稱： 表里程號報告期 年

35、 月 日 年 月 日序號施工單位自檢監理審查施工檢測日期相鄰兩次測圖的間隔天數（d）相鄰兩次測圖期間達到設計通航水深的天數（d）考核測量日期相鄰兩次測圖的間隔天數（d）相鄰兩次測圖期間達到設計通航水深的天數（d）報告期內總天數（d）報告期內符合設計通航水深的總天數（d）報告期內通航水深保證率（%）合格標準（%）施工單位自檢意見： 附： 自檢測圖 份 竣工報告 份 項目負責人： 施工單位（公章） 年 月 日監理單位審查意見： 附： 考核水深測圖 份 質量評估報告 份 總監理工程師： 監理單位（公章） 年 月 日使用管理部門意見： 使用管理部門負責人： 使用管理部門單位（公章） 年 月 日內河常年

36、維護性疏浚工程質量檢驗表單位工程名稱： 表河段里程號編號航寬、曲率半徑和水深的最小維護值（m）測量日期 年 月 日基準面底 質檢測項目航道界限范圍內設計通航水域平均水深（m）最小水深（m）航寬（m）曲率半徑（m）平均水深（m）最小水深（m）航寬（m）曲率半徑（m）與上次測量日期之間的通航期天數（d）相鄰兩次測量日期之間符合維護標準水深的天數（d）維護標準水深保證率（%）施工單位意見: 現場負責人： 施工單位：（公章） 年 月 日使用管理部門意見： 現場負責人： 施工單位：（公章） 年 月 日注：航道界限是指具有規定尺度的航道兩側的邊界線，一般以側面標標示。內河常年維護性疏浚工程質量檢驗成果表單

37、位工程名稱 表河段里程號報告期 年 月 日 年 月 日序號考核測量日期施工單位自檢使用管理部門或監理單位核定相鄰兩次測量之間通航期天數（d）相鄰兩次測量日期之間符合維護標準水深的天數（d）相鄰兩次測量之間的通航期天數（d）相鄰兩次測量日期之間符合維護標準水深的天數（d）報告期內總通航期天數（d）報告期內符合維護標準水深的總天數（d）報告期內維護標準水深保證率（%）合格標準（%）施工單位自檢意見： 附： 自檢測圖 份 竣工報告 份 項目負責人： 施工單位（公章） 年 月 日監理單位審查意見： 附： 考核水深測圖 份 質量評估報告 份 總監理工程師： 監理單位（公章） 年 月 日使用管理部門意見：

38、 使用管理部門負責人： 使用管理部門單位（公章） 年 月 日圍埝工程質量檢驗成果表 單位工程名稱 表圍埝材料設計單位設計頂寬（m）合同編號設計頂高程（m）合同簽定日期年 月 日邊坡（內/外）計劃工期年 月 日圍埝長度（m）合同金額（萬元）斷面示意圖圍埝軸線檢驗圍埝頂部寬度檢驗吹填工程質量檢驗成果表 單位工程名稱 表吹填區用途合同編號吹填面積合同簽定日期高程基準面合同工期實際工程量（m3）合同工程量（m3）實際工期合同總金額驗收測量方法驗收測量日期吹填土來源疏浚土處理（） 指定沙源（） 自找沙源（）一般檢驗項目特殊檢驗項目吹填土質吹填料粒徑檢驗數量合格數量不合格數量吹填平均高程（m）平均超填高度

39、（m）吹填高程最大偏差（m）總測點數測點間距（m）測圖比例施工單位自檢意見：項目技術負責人：項目負責人：施工單位（公章） 年 月 日監理單位審查意見：監理工程師：總監理工程師：監理單位（公章）年 月 日建設單位審核單位：技術負責人：項目負責人：建設單位（公章）年 月 日質量監督單位鑒定意見：質量監督人員：質量監督單位（公章）年 月 日 附錄B 工程質量檢驗資料核定表 疏浚工程質量檢驗資料核定表單位工程名稱： 表序號資料名稱份數自查意見審核意見1定位設備確認資料2測深設備確認資料3竣工水深圖和電子文檔4竣工斷面圖和電子文檔5施工設備使用清單6竣工測量技術報告7挖巖與炸焦清查工程測量資料8圍埝頂部

40、高程檢驗圍埝坡度檢驗圍埝材料檢驗結果施工單位自檢意見：項目技術負責人：項目負責人：施工單位（公章） 年 月 日監理單位審查意見：監理工程師：總監理工程師：監理單位（公章）年 月 日建設單位審核單位：技術負責人：項目負責人：建設單位（公章）年 月 日質量監督單位鑒定意見：質量監督人員：質量監督單位（公章）年 月 日 注：圍埝工程質量檢驗可根據工程實際情況增加檢驗項目。吹填工程質量檢驗資料核定表 單位工程名稱 表B.0.2 序號資料名稱份數自查意見審核意見1場地清理驗收記錄2清淤驗收記錄3吹填土質檢驗資料4中間交工驗收記錄5沉降觀測記錄6吹填前的測量圖紙及電子文檔7竣工測量圖紙及電子文檔8竣工測量

41、技術報告9圍埝質量檢驗資料10平均吹填高度計算資料施工單位自檢意見：項目技術負責人：項目負責人：施工單位（公章） 年 月 日監理單位審查意見：監理工程師：總監理工程師：監理單位（公章）年 月 日注：（1）根據工程要求可增加資料核定的項目； （2）本表所列資料按單位工程收集整理。附錄C 通航水深和維護標準水深保證率C.1 沿海航道通航水深保證率C.1.1 沿海和潮汐河口航道通航水深保證率應按下式計算：（） 式中 P通航水深保證率（%）； M報告期日歷天數（d）；N報告期達到通航水深標準的天數（d）。C.1.2 報告期日歷天數和報告期達到設計通航水深標 準的天數應按下列規定計算。C.1.2.1 報

42、告期日歷天數應按報告期首末考核水深圖測 圖日期計算。C.1.2.2 在報告期內，當相鄰兩次考核水深圖均達到設計通航水深標準時，達到通航水深標準的天數應為兩次測圖日期之間的日歷天數；當相鄰兩次考核水深圖只有一次達到設計通航水深標準時，達到通航水深標準的天數應為兩次測圖日期之間日歷天數的1/2。C.1.3 報告期可按年度劃分?？己怂顪y圖每月不宜少于一次，并應在規定時間內提供水深圖；沖淤變化較大的季節，每月測圖不宜少于兩次。C.2 內河航道維護標準水深保證率C.2.1 內河航道維護標準水深保證率應按下式計算：（）式中 P維護標準水深保證率； T通航期天數（d），即報告期日歷天數減去因不可抗力因素而

43、被迫停航的天數；d通航期內航道水深不滿足航道維護標準水深的天數（d）。C.2.2 水位低于設計最低通航水位時，山丘、丘陵石質和卵石河段航道水深可按換算水深考核，換算水深可按下式計算：（）式中 t 換算水深（m）；t 實際水深（m）；Z淺灘實際水深相對應的水位與設計最低通航水位的差值（m）。C.2.3 報告期宜按年度劃分。按實際水深圖確定航道水深時，實測水深測圖頻率宜根據航道變化情況確定，每月不宜少于一次，并應在規定時間內提供水深圖；在沖淤變化不大/水深比較穩定或冬季測量有困難的疏浚水域，經充分論證，測圖頻率可23個月一次；當不能按實測水深圖確定航道水深，采用實際測報水深時，可按測報資料確定航道水深。C.2.4 在報告期內，當相鄰兩次考核水深圖均達到設計通航水深標準時，達到通航水深標準的天數應為兩次測圖日期之間的日歷天數；當相鄰兩次考核水深圖只有一次達到設計通航水深標準時，達到通航水深標準的天數應為兩次測圖日期之間日歷天數的1/2。附錄 D 疏浚與吹填工程質量檢驗的測量D.0.1 疏浚與吹填工程質量檢驗的測量應包括水深測量和地形測量。D.0