1、一般施工方案（措施）報審表 表號：DJSA206工程名稱：220kV東郊變電站環山變送電線路新建工程 編號：SG03001致 220kV東郊環山送電線路新建工程 項目監理部： 現報上 2220kV東郊變電站環山變送電線路新建 工程導地線架設施工作業指導書，請審查。附件：導地線架設施工作業指導書承包單位（章）：項目經理 日 期 專業監理工程師審查意見：專業監理工程師 日 期 總監理工程師審查意見：項目監理部（章）：總監理工程師 日 期 本表一式四份，由承包單位填報，建設管理單位、項目監理部各一份，承包單位存二份。220kV東郊變電站環山變送電線路新建工程（1#166#）導地線架設施工作業指導書2

2、20kV東環送電線路新建工程項目部二八年六月批 準： 審 核： 編 寫： 目 錄1. 適用范圍12. 編制依據13. 工程概況14.導地線張力展放工藝概述25. 施工準備36.導地線張力展放施工57. 安全措施及文明施工168.張力展放主要工器具配置表191. 適用范圍本措施僅適用于220kV東環送電線路的張力架線施工及部分地段的機械人工混合放緊線，本指導書以張力放線為主，機械及人工展放為輔。2. 編制依據2.1 220kV東環送電線路架線施工圖及有關說明； 2.2 220kV東環送電線路施工圖設計交底暨會審會議紀要； 2.3項目部編制的施工組織設計。2.4110500kV架空送電線路施工及驗

3、收規范GB502332005； 3. 工程概況3.1工程簡述220kV東環送電線路新建工程，鶴崗電力安裝有限公司負責施工東環線全線路的本體施工，線路亙長59.648公里，共有鐵塔166基，其中直線塔139基，轉角塔27基。全線均采用鐵塔架設，回路為單回路。導線采用鋼芯鋁絞線型號為LJG400/35.地線其中一根為鋼絞線GJ-50。另一根地線為OPGW待定。本工程由黑龍江省電力勘測設計院設計。3.2設計特點3.2.1直線塔導線絕緣子串懸掛方式：直線塔見機電施工圖S368S-D0202-13、S368S-D0202-14,雙串懸掛見塔位明細表。3.2.2耐張塔導線絕緣子串懸掛方式導線耐張塔絕緣子串

4、采用雙聯單掛點組裝方式，兩串絕緣子水平排列。3.3導、地線使用情況3.3.1導線采用LGJ400/35鋼芯鋁絞線，每相1根導線。3.3.2地線使用一根，采用鋼絞線GJ-50，懸掛在線路前進方向的右側。另一側為OPGW，懸掛在前進方向的左側。導、地線型號、主要技術參數，見下表。導地線型號線徑綜合截面計算拉斷力(N)LGJ400/3526.82425.24103900GJ-50949.48591903.4導線絕緣子串組合型式各塔位使用絕緣子串組合型式情況見圖紙表23.5主要交叉跨越情況：如下表序號名稱單位數 量備注1110kV電力線次4跨越2一般公路次3跨越鐵路次2跨越3.6不允許接頭擋:塔位明細

5、表中沒有具體標明，按照110-500kV架空送電線路施工及驗收規范的規定，本線路3.5條所列的交叉跨越均不允許有接頭。4.導地線張力展放工藝概述4.1首先搭設越線架、掛放線滑車，用人力展放導引繩。再利用導引繩張力展放牽引繩，用牽引繩張力牽放導地線。地線采用一牽一方式；導線牽放采用一牽一的方式，另一種為在大地及地形條件允許地帶采用拖拉機直接牽引導地線進行放線。4.2導地線張力展放流程施工準備掛滑車搭越線架人力展放導引繩展 放 牽 引 繩導 地 線 展 放牽張設備轉場導 地 線 臨 錨5. 施工準備5.1施工前準備施工前對參與施工的人員進行技術交底，交底內容包括： 設計圖紙有關說明和要求； 與本工

6、程有關的現行國家標準、規程和規范； 本技術措施。特殊工種人員應進行上崗前培訓。 參加施工的人員應經安全教育、考試合格、技術培訓，否則不得參與架線施工階段任何作業。 未取得上崗證的人員嚴禁登塔作業。5.2技術準備編制并準備好技術資料。包括桿塔明細表、施工圖及施工措施等。工程技術負責人應組織有經驗的施工人員進行現場調察，熟悉施工方案。做好技術交底和安全教育工作。架線前，對要放線區段的鐵塔必須通過三級檢查合格，并經監理部、業主驗收，轉序后方可進行放線作業。 架線段桿塔的接地裝置必須敷設完好，并與鐵塔可靠連接。架線過程中應進行檢查，對丟失的應用臨時接地線補好并連接可靠。放線工序開始，組織試點，以檢查現

7、場布置是否合理，工器具是否安全可靠，施工方案是否需要修改補充。5.3施工機具準備張、牽設備 使用前應檢修合格 張牽機選用： 張力機型號：TE203牽引機型號：PU207 東方紅拖拉機 大拖拉機PV-134 小拖拉機PV-035導引繩、牽引繩 (1)使用前應檢修，一個節距內斷絲超過5根斷絲時應切斷重新插接。(2)導引繩、牽引繩受拉后的扭矩方向宜與被牽放體的扭矩方向一致。(3)導引繩、牽引繩必須是不易產生金鉤的無扭結構鋼絲繩，且單根長度不應超過鋼繩卷車的纏繞能力。導引繩 f13 單盤繩長：1000m 單盤重量：0.63t放線滑車 (1)與牽放方式相配合，本工程采用一牽一方式放線，采用單輪滑車。(2

8、) 輪槽接觸導線部分應使用韌性材料，轉角塔使用掛膠鋁滑車、直線塔可使用尼龍輪滑車。5.3.4張力架線其它特種受力工器具，按工器具表選用。各種工器具嚴禁以小帶大，常用起重工具，如鋼絲繩、滑車、地錨等使用前應進行外觀檢查，不合格者嚴禁使用。張牽場地錨選用表張力場使用部位使用噸位規 格埋深（mm）數量（根）張力機（1臺）8t300×1800（圓木）20004錨線架（1個）10t350×1800（圓木）22006小牽機（1臺）3t200×1200（圓木）18002牽引場牽引機（1臺）10t350×1800（圓木）22002小張機（1臺）3t200×12

9、00（圓木）18002錨線架（1個）10t350×1800（圓木）220065.4材料準備導地線到貨后應核對到貨數量、檢查質量，進行外觀檢查，檢查導地線線股及直徑與設計規定是否相符。 各種架線材料必須取得出廠產品合格證后，方可運至現場。核對架線材料的型號、規格與設計圖紙是否相符。對到貨的金具應進行外觀檢查，發現銹蝕、變形等損傷者嚴禁使用。對到貨的金具還應進行試組裝，檢查連接是否可靠、靈活。金具在材料站連接成串，按基堆放或發放。對到貨的瓷件進行外觀檢查，應對不符合檢驗標準要求者嚴禁使用。由于導線軸單重比較大，吊裝時應使用吊車裝卸。線軸應立放于運輸車上，嚴禁平放。且運輸車輛上配置自制軸架

10、，保證車輛行駛時線軸穩固。導線運輸前，應事先制定行走路線，摸清道路情況，注意橋梁、涵洞等承載力，對泥濘路段應進行補修。在進入現場，應選好路段，鋪墊道方及鋼板。6.導地線張力展放施工6.1跨越架的搭設與拆除技術準備：根據線路明細表和現場實際查看，確定被跨物是否相符；根據施工措施在現場確定跨越架的長度、跨度及寬度；使用經緯儀確定越線架位置?？缭绞┕r，除應執行安全規程的有關規定外，尚應充分注意導引繩、牽引繩、導線在放線過程中處于架空狀態這一特點，確保放、緊線過程中發生事故性張力失控、被跨越電力線路發生事故性誤送電時的施工安全和被跨越物的安全?？缭焦?、鐵路時必須搭設跨越架放線。跨越35kV以下電力

11、線，首先爭取聯系停電后再搭、拆跨越架的方法，但是在施工時要考慮白天停電晚上送電的情況，并盡量縮短停電時間。對個別申請停電有困難的，搭設跨越架要重新制定安全可靠的安全技術措施?？缭降蛪号潆娋€、電話線要與有關部門和個人聯系協商，采取搭設跨越架或其它方法進行跨越。所有跨越架在搭設時應設有外伸羊角，跨越架的有效寬度應滿足電力線與帶電體的最小距離和實際計算風偏距離的值。凡是跨越電力線路的帶電跨越架必須用絕緣材料進行封頂。搭設完畢后經項目部安監人員會同監理檢查驗收合格后方可投入使用。 拆除跨越架是搭設的逆程序，應由上至下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進行。嚴禁主桿、橫桿整體推倒。嚴禁上下層

12、同時拆架?？缭郊苤黧w搭設完成后，沿順新建線路方向在每處越線架外側設置二條拉線。拉線采用雙股8#鐵線，對地夾角不大于60°。地錨采用60×6×1000mm角鋼。越線架頂部應設置循環繩（12絕緣尼龍繩）用于過線使用。越線架架面與被跨越物的最小安全距離：（單位：m）（1）跨越電力線路，見下表：距離說明被跨越電力線路電壓等級（kV)10以下3566110154220330架面與導線水平距離1.51.52.02.53.5無地線時，封頂桿與導線垂直距離2.02.02.53.04.0有地線時，封頂桿與地線垂直距離1.01.01.52.02.5 跨越架與跨越物的最小安全距離（m）

13、跨越架部位被 跨 越 物 名 稱鐵 路公 路通 訊 線與架面水平距離至路中心：3至路邊：0.60.6與封頂桿垂直距離至軌頂：7.0至路面：6.01.5竹、木桿跨越架應根據不同被跨物的要求，選用下面的形式： 單側單排：適用于通訊線、鄉間公路。見下簡圖：S4m×cos（為交叉角）s 導 線 羊角 拉線 或斜撐 通信線 斜撐 雙側單排：適用于35kV以下電力線、重要通訊線及公路，其高度宜限制在10m以下，見下簡圖：S 導線 羊角 拉線斜撐 剪刀撐 雙側雙排：適用于各被跨物，其高度宜限制在15m以下。6.2 懸掛絕緣子及放線滑車6.2.1滑車與橫擔的連接利用絕緣子當掛索掛在鐵塔掛點孔上，具體

14、布置見下圖：6.2.3絕緣子串與滑車的連接絕緣子串與放線滑車的連接：用碗頭掛板、卸扣、掛板將瓷瓶與放線滑車連接。起吊時為防止橫擔頭雙倍受力，在橫擔頭和靠近塔身處各掛一滑車。6.3牽引場及張力場的布置張牽段與張牽場的選擇一般情況下，張力放線段的長度應包括15個放線滑輪的線路長度，宜在58km。當選擇張牽場地非常困難時，放線段內包括的放線滑輪數量不應超過20個。直線轉角塔不得作為錨線塔，耐張塔作為錨線塔時必須加設反向臨時拉線，夾角小于45°。張牽場的布置 首先進行張牽場及運輸道路的平整，以便于導地線及張牽設備等進場。 牽、張機一般布置在線路中心線上，并注意張力場不宜轉向布場，牽引場可以轉

15、向布場。 牽、張機進出口與鄰塔懸點的高差角不宜超過15。 必須保證牽引機卷揚輪、張力機導線輪、導線線軸、導引繩及牽引繩卷筒的受力方向與其軸線垂直。 臨錨架與牽、張機間應保持20m的距離，與臨塔導線的掛點間仰角不得大于25°。 大牽、張機調頭轉向時，第二次就位與第一次位置應重疊1015m，以利導線連接。 大小牽、張機就位后，應用枕木將機身墊平、支穩，并用地錨將機身固定。順線錨固的繩索對地夾角應小于45°，側向錨固繩與機身夾角應小于20°。 在每臺大張力機后方約15m處，設兩個導線盤架，使導線出線方向垂直于線盤中心軸。大張力機與線端臨錨架間為導線壓接場地。 8噸吊車應

16、布置在導線盤架的后方，其側面為導線集放區。 導地線擺放應根據布線的要求，先放的擺放在前面，按次序擺放。 牽引場平面布置示意圖：6導線牽拉方向12358m451：主牽引機 2：小張力機 3：牽引繩 4：5t手拉胡蘆 5： 5t地錨 6：牽引繩線軸3107654191128m8 張力場布置示意圖：1：主張力機 2：小牽引機 3：牽引走板 4：導線 5：導線軸 6：手拉胡蘆 7：5t地錨 8：10t地錨 9：錨線架 10：8t吊車 11：待用導線86.4展放導引繩展放導引繩.1人力展放中相導線導引繩，其余的地線、導引繩采用“一牽三”的方式展放。首先以人力展放一根中相導引繩，施工前應提前在線路中線的下

17、方清理出一條寬度為1米左右的通道，以便展放中相的導引繩順利升空。“一牽三”方式的第一次牽引施工可牽引三相導線的導引繩，導線的導引繩展放完畢后可以立即利用兩邊相導引繩的其中一根牽引F24mm牽引繩，這樣在完成第二次“一牽三”的同時將牽引繩牽到張力場。完成第二次“一牽三”后可以立即牽引導線，提高施工效率，但根據施工情況定?！耙粻咳狈绞阶甙迮c三根導引繩的連接方式如下圖2110t抗彎連接器50kN旋轉連接器13×50m鋼絲繩套（過渡繩）130kN旋轉連接器導引繩中相導引繩走板 圖21走板的前端與提前準備好的導引繩連接，后端中間的連接位置與一根導引繩使用5噸旋轉連接器連好，最外端的兩個連接位

18、置分別與兩根F13mm長度為50m的鋼絲繩，使用5噸旋轉連接器連好。兩根鋼絲繩的另一端分別使用10噸抗彎連接器與兩根導引繩連好。（兩根鋼絲繩的作用在下面的施工過程中說明）“一牽三”方式第二次牽引導引繩走板的連接有所不同，不同的是其中兩根鋼絲繩不連接導引繩，而是直接連接兩根GJ-50型（鍍鋅鋼絞線）地線，GJ-50型地線的比重與F13導引繩的比重基本相同，放線張力也基本相同所以我們采用直接展放地線，而不再采用先展放導引繩再張力牽引地線的方式，這樣不僅可以節省導引繩并且還可以提高施工效率。三根導引繩（地線）與走板連接后，將導引繩（地線）纏繞在張力機的張力輪上，發動張力機后與牽引場聯系開始“一牽三”

19、 方式牽引導引繩。牽引的過程中張力不要過大，使走板及導引繩（地線）離開地面即可。走板牽引至第一基鐵塔下相滑車附近時減速牽引使走板通過滑車，當過渡鋼絲繩與導引繩連接位置到達距滑車0.5m時停止牽引，然后由一名高空作業人員帶15m錨繩下到滑車上，分別使用兩根錨繩將最外側的兩根導引繩錨住。15m錨繩為一根F13mm長度為15m的鋼絲繩錨繩，展放導線導引繩時錨繩的一端固定在鐵塔上、中曲臂結合處，錨繩將導引繩錨住后導引繩平移到各自滑車位置時，導引繩移動的方向為向下、向外側移動到邊相位置處，并注意兩根F13mm長度為45m的鋼絲繩在下相滑車里松弛后退時不要跳槽卡在滑車中。導引繩錨住后放松牽引機使走板慢慢后

20、退，同時張力機隨著牽引機的放松慢慢回卷，使放松的導引繩離開地面。在導引繩后退時錨繩漸漸受力，導引繩同時也向下、向外側移動到邊相位置處。當走板后退到滑車附近時停止放松，由一名高空作業人員使用專用工具將走板最外側與兩根鋼絲繩連接的旋轉連接器打開，將鋼絲繩取下送到鐵塔橫擔處再由兩名作業人員分別將兩根鋼絲繩帶到兩邊相橫擔處，然后交給一名提前在邊相滑車處等候的作業人員。然后將鋼絲繩穿過邊相滑車再交給橫擔處的作業人員。此人再將鋼絲繩帶回中相橫擔處交給下面的滑車上的作業人，然后由此名作業人員分別將兩根鋼絲繩重新與走板連接。這樣兩根導引繩繞過塔身經過各自的滑車完成了平移工作。 兩根鋼絲繩連接后開始牽引，牽引時

21、速度不能太快。因為此時走板處的兩根鋼絲繩與兩邊相滑車夾角很大，速度過快會發生跳槽，并且此時應派兩名作業人員在兩邊相滑車底部分別安裝一根繩索，在橫擔中間處拉緊繩索使滑車向塔身傾斜，達到調整滑車預偏的效果防止鋼絲繩跳槽。還需要注意的是在通過轉角塔時在放松或牽引導引繩時必須派專人調整轉角滑車的預偏。 走板牽引后導引繩開始受力錨繩漸漸松弛，當錨繩接近邊相滑車時停止牽引，由作業人員將錨繩拆除。錨繩的錨線端是一種類似鉤子形狀的卡具，使用這種方式的目的是可以非常方便的錨線及拆錨。導引繩與鋼絲繩連接使用的是10噸連接器，導引繩前端與連接器的連接處空隙比較大，操作時只需將卡具穿到導引繩前端的空隙中即可，拆錨時也

22、只需輕輕摘下。由此可以大大節省操作時間，提高工作效率。錨繩拆除后繼續牽引，當走板距鐵塔150m左右時可以加速牽引，此時導引繩與滑車的夾角已經變小不會再發生跳槽現象。重復此過程的施工操作，完成整段導引繩“一牽三”施工。“一牽三”方式展放光纜導引繩及地線的施工方法，基本與展放導線導引繩相似。不同的是鐵塔的錨線位置不同，展放地線的錨線位置是一端固定在鐵塔上曲臂與邊橫擔的結合處。6.5張力展放牽引繩及地線張力展放牽引繩及地線時，其順序是：先展放地線，再展放牽引繩。由于地線張力較小，可用導引繩直接牽放地線。張力展放牽引繩及地線均采用小牽機及小張機。張力展放地線時，在張力場應做好下列準備工作： 將地線盤架

23、上的地線由上方進入小張力機輪子，纏繞后從上方引出。 用與網套連接器固定地線引出端。網套連接器尾部用12號或14號鐵線綁扎牢固。網套連接器使用前應在拉力試驗，確保不發生抽簽現象。 用50kN旋轉連接器將導引繩與地線引出端的網套連接器相連接。張力展放牽引繩時，在張力場應做好下列準備工作： 將牽引繩盤架上的牽引繩通過轉向滑車由上方進入小張力機輪子，纏繞后從上方引出。 用50kN旋轉連接器將導引繩與牽引繩連接。張力展放牽引繩及地線時，牽引場應做好下列準備： 將導引繩前端從小牽機上方引入卷揚輪，繞卷揚輪6圈后上方引至導引繩盤。 靠近小牽、張機的進出線右側，在導引繩、牽引繩或地線上安裝接地鋼輪滑車，做好保

24、安接地。張、牽場準備完畢后，各崗位工作人員應全面檢查各部位情況并報告現場指揮員。指揮員確認各部位正常后，方能下達開始牽引牽引繩或地線的命令。 “一牽三”展放地線及導引繩，開始時應慢速牽引。待系統運轉正常后，方可全速牽引。地線或牽引繩換盤應按以下程序操作： 當小張機尾架上的地線或牽引繩在盤中剩余45圈時，應通知小牽機暫停牽引。 換盤方法是：先用卡線器錨固地線或牽引繩；倒出盤中剩余的線或繩，卸下空盤，換上待展放的地線或牽引繩新盤。 地線換盤后，與把線盤上的地線用人力引出與已展放的地線的地線之間應按導地線液壓連接措施的方法進行液壓連接。 牽引繩換盤后，已展放的牽引繩與新盤上的牽引繩之間用130kN抗

25、彎連接器連接。 將前一盤的余線或余繩繞進新盤并收緊尾繩，緩慢拆除卡線器。導引繩換盤應按下列程序操作： 當導引繩的接頭（即30kN抗彎連接器）牽引至接近小牽機時，應減速牽引，使接頭緩慢通過小牽機的卷揚輪。 當接頭進入導引繩盤23圈后，應暫停牽引。小牽機的前方用卡線器錨固導引繩。 解開導引繩的抗彎連接器，卸下已纏滿的導引繩盤，換上導引繩空盤。對卸下的導引繩盤應及時根據計劃送至下一個放線段內的指定地點。 將導引繩頭纏繞于空盤并收緊，啟動小牽引機受力后再次暫停，拆除卡線器，即可繼續牽引。地線或牽引繩的錨固應按下列程序操作： 當放線段內的地線或牽引繩展放到位后，應停止牽引。用卡線器將地線或牽引繩的前后端

26、錨固在地錨上。 錨線后，保持地線或牽引繩的張力，與地面及被跨物的距離不小于：一般地區，距地面3m；只須設崗監護而不需要搭設越線架的道路，距地面5m；距越線架架頂1m。 拆除導引繩。 將小張力機、小牽引機轉入下一條線或下一段繼續牽引作業。6.6張力展放導線本工程張力展放導線采用“一牽一” 方式進行，進行展放一相的一根導線。張力展放導線的操作程序如下圖：牽引場準備張力場準備牽引前檢查張力展放導線更換牽引繩盤及導線盤通 訊 聯 絡線端臨錨張力展放導線操作程序圖6.6.3展放導線前，牽引場應做好下列準備： 檢查牽引機方向，是否已對正牽引導線方向。 放下牽引機液壓支腿，支墊道木，將牽引機調平；收緊錨固牽

27、引機的手拉葫蘆，將其固定。 把已錨固在牽引場的牽引繩尾端穿繞牽引機的牽引輪后，將其固定于牽引繩盤上。 啟動牽引機，慢速牽引，收緊牽引繩錨固點與牽引機間的余繩。余繩收緊即停機。 拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機前的牽引繩上安裝鋼質接地滑車。6.6.4展放導線前，張力場應做好下列準備： 檢查張力機方向，是否已對正導線展放方向。 放下張力機液壓支腿，支墊道木，將張力機調平；收緊錨固張力機的手拉葫蘆，將其固定。 將導線吊上導線盤架，調好盤架高度，使線軸水平，裝上液壓制動器。 將兩條16的尼龍繩分別纏繞在張力機的張力輪槽內，纏繞方向與導線外層捻回方向一致。 將導線的線頭拉出盤外，截除散股部分后，將導線套

28、入單頭網套連接器并收緊；在距離連接器尾端2050mm處用10號鍍鋅鐵線綁扎不少于10匝； 將導線頭上的網套連接器與張力機側的尼龍繩頭連接。 啟動張力機，以人力拉緊張力機出線側的尼龍繩，慢速牽引，使導線隨尼龍繩通過張力機的張力輪，拉出張力機。 解下導線頭的尼龍繩，將導線頭的網套連接器與50kN旋轉連接器連接，再與牽引板連接。形成牽引繩 13t旋轉連接器 牽引板 50kN旋轉連接器 單頭網套 導線的連接形式。 待導線分別于牽引板連接后，啟動張力機，讓其慢慢倒車。收緊線盤至牽引板間的牽引繩和導線，同時用人力同步倒轉線盤，使余線盤于線盤上。收緊后，拆除牽引繩上的卡線器。 以張力機調整子導線的張力，使牽

29、引板處于水平狀態。 在張力機出線口處安裝鋁質接地滑車。6.6.5展放導地線前，每施工段都應做布線設計，其內容應包括：張、牽機位置、檔距、壓接管被控位置、導（地）線的被控長度、施工段總長度、被跨越物的位置和不允許出現壓接管的線檔等。 布線原則：a.相對控制壓接管位置 b.節省導、地線和壓接管 c.余線轉運量少，松錨升空后導線仍懸空。 放線指揮應持有布線計劃，并依據布線計劃指揮導、地線展放。6.6.6 導線牽放過程中，護線人員應隨時向指揮人員報告導線對地及對跨越物的距離，指揮人員根據情況下達調整放線張力的命令。6.6.7導線牽放過程中，導線與地面及被跨越物的距離應不小于：一般地段導線離地面3m；人

30、員及車輛較少通行的道路而不搭設越線架時，導線離路面5m；導線或平衡錘離跨越架頂面1.0m。6.6.8當牽引板牽至距放線滑車3050m時，應減慢牽引速度，使牽引板平緩通過放線滑車減少沖擊力。6.6.9當牽引板接近轉角塔的放線滑車時，應減慢牽引速度，并注意按轉角塔監視人員的要求，調整子導線放線張力，使牽引板的傾斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復正常牽引速度及正常放線張力。0更換牽引繩應按下列程序操作： 當牽引繩頭進入牽引繩盤34圈后，應停止牽引。 在牽引機與線盤之間用卡線器錨固牽引繩；拆除剛入盤的抗彎連接器；卸下滿盤，換上空盤。將滿盤的牽引繩運至下一條線或下一放線段。 將牽引繩頭

31、纏固于新裝的繩盤上，轉動繩盤，收緊牽引繩。 卸下牽引繩上臨時錨固的卡線器后，報告指揮員準備繼續牽引。1更換導線盤的操作程序： 當導線盤上的導線剩下最后一層時，應減緩牽引速度；當盤上導線剩下6圈時，停止牽引。 用18棕繩在張力機的后面通過卡線器臨時錨固導線。 倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導線。 將前后兩條導線頭對接套入雙頭網套連接器，用12號鐵線綁扎連接器尾部。 倒轉導線盤，將余線纏回線盤中。此時，應把雙頭網套連接器進行包裹，防止連接器磨損導線。 裝上制動器并帶住線盤尾部張力，拆除18棕繩等臨錨裝置。 開啟張力機，通知牽引機慢速牽引。當雙頭網套引出張力機35m時停機。 在張力機前方將子導線通

32、過卡線器及100的鋼絞線錨固在張力機上，卸下鋁質接地滑車。 啟動張力機，使張力機前方導線緩慢落在鋪墊的彩條布上。卸下雙頭網頭連接器，切除連接器接觸過的導線尾段。 進行導線直線壓接。詳見導地線液壓技術措施。 壓接完成后，在直線管外裝設保護鋼套，并綁扎牢固。再在鋼套外面包裹白布，并用膠布帖牢。 啟動張力機，令其倒車，收緊導線，將錨固點至導線盤間的余線收至線盤上。 拆除壓接前在張力機的前方設置的錨固裝置。在張力機出口的導線上，重新裝上鋁質接地滑車。報告指揮員，準備繼續牽放導線。2每相導線放完后必須先檢查壓接管位置是否需要串動，如不需要串動即可在牽、張機前將導線錨固。錨線水平張力不得超過導線保證計算拉

33、斷的16%。3臨錨導線對地夾角不應大于25°。并使導線空間位置錯開以免線間鞭擊，錨線后導線距地面不得低于5m。4張力放線過程中，防止導線磨損的措施： 吊運、架設線軸時，應保證線軸不變形；拆除線軸包裝時應使用不損傷導線的工具，拔除線軸外緣上所有封裝鐵釘。 向線軸回盤余線時，若連接網套將被盤進線軸，則連接網套與導線之間應墊以隔離物如麻袋片、塑料布等。 導線局部落地處應鋪以木板、木棒或草袋等；卡線器附近的導線套以橡膠管；導線與鋼線或導線與導線交叉處加以支墊； 連接網套內的導線連接時應切除。5張力放線過程中，應注意觀察導線質量。導線展放時，應在每盤展放的導線軸前設置一個人，以觀察導線質量，另

34、分布在沿線的護線人員應隨時注意導線是否有斷股、磨傷等現象。6.7機械及人工展放導線在平原地帶及施工條件較好的場地可采用機械放線和人工相結合方式，具體施工方法可根據現場的實際情況決定。拖拉機牽引導地線時每基鐵塔必須設專人看護，防止導地線連接處卡在滑車中。7. 安全措施及文明施工7.1安全措施7.1.1建立健全架線安全施工責任制，施工人員遵守勞動紀律，按規程操作，堅守崗位，集中精神，盡心盡責完成本崗工作。7.1.2開工前應對工器具進行嚴格的檢查、檢測，并做好記錄。對于不合格或有懷疑的工器具嚴禁使用，特別是各種連接工具，不能隨意安裝，必須選匹配的規格使用。7.1.3遇有雷雨、濃霧、六級以上大風等惡劣

35、天氣，應停止一切作業。7.1.4放線時的通訊必須迅速、清晰、準確，嚴禁在無通訊聯絡的情況下放線。7.1.5放線滑車使用前應進行外觀檢查；帶有開門裝置的放線滑車，必須有關門保險。7.1.6線盤架應穩固、轉動靈活、制動可靠。7.1.7線盤或線圈接近放完時，應減慢牽引速度。7.1.8低壓線路需要開斷時，應事先征得有關單位的同意。開斷低壓線路必須遵守停電作業的有關規定；開斷時應有電桿防倒措施。7.1.9架線時，除應在桿塔處設監護人外，對被跨越的房屋、路口、河塘及越線架和人畜較多處均應派專人監護。7.1.10導引繩被障礙物卡住時，作業人員必須站在線彎的外側，并應用工具處理，不得直接用手推拉。7.1.11

36、穿越滑車的引繩選用12的丙綸繩；引繩與導引繩的連接應牢固。穿越時，施工人員不得站在作業點的垂直下方。7.1.12人力展放導引繩應遵守下列規定：7.1.12.1領放人應由技工擔任，并隨時注意前后信號；展放人應走在同一直線上，相互間保持適當距離。7.1.12.2通過陡坡時，應防止滾石傷人，遇懸崖或險坡應采取先放引繩或設扶繩等措施。7.1.12.3通過林區時應防止扎腳。7.1.13導引繩通過越線架時，應用絕緣繩做引繩，引渡或牽引過程中，跨越架上不得有人。7.1.14吊裝絕緣子串和放線滑車過程中，吊件的垂直下方不得有人。7.1.15牽引過程中，發生引繩或導線跳槽，必須停止展放，立即處理。7.1.16用

37、蛇皮套連接導線，必須導線穿入蛇皮套到位，導線頭應割成梯形。蛇皮套夾持導線的長度不得少于導線直徑的30倍且蛇皮套末端應用鐵絲綁扎，綁扎不得少于20圈。7.1.17導線的尾線或牽引繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數不得少于6圈。7.1.18導線升空必須使用壓線裝置，嚴禁直接人力壓線。 7.1.19導地線升空作業應與緊線作業密切配合，在轉角桿塔檔內升空作業時，導地線的線彎內角側不得有人。7.1.20緊線的準備工作應遵守下列規定：7.1.20.1按施工技術措施的規定進行現場布置及選擇工器具。7.1.20.2桿塔的部件應齊全，螺栓應緊固。7.1.20.3緊線桿塔的臨時拉線和補強措施及導線、地線的臨錨準備應設置完

38、畢。7.1.20.3導引繩升空前應由專人檢查下列工作：通訊暢通。臨時綁扎的牽引繩必須解開； 障礙物以及導、地線跳槽應處理完畢。各交叉跨越處的安全措施可靠。7.1.21導引繩升空過程中，監護人員應遵守下列規定：7.1.21.1不得站在懸空導引繩的垂直下方。7.1.21.2不得跨越即將離開地面的導線和地線。7.1.21.3監視行人不得靠近牽引中的引繩。7.1.21.4傳遞信號必須及時、清晰；不得擅自離崗。7.1.22緊線應使用卡線器，卡線器的規格必須與線材規格匹配，不得代用。對卡線器有裂紋、彎曲、轉軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時，嚴禁使用。7.1.23附件安裝前，作業人員必須對專用工具和安全用具進

39、行外觀檢查，不符合要求者嚴禁使用。7.1.24相臨桿塔不得同時在同相位安裝附件，作業點垂直下方不得有人。7.1.25附件安裝時，安全帶應拴在橫擔主材上，不得拴在絕緣子串上。7.1.26在跨越電力線、鐵路、公路或通航河流等的線段桿塔上安裝附件時，必須采取防止導線或地線墜落的措施。7.1.27接地裝置應遵守下列規定：7.1.27.1各種設備工作接地及作業保護接地的接地線截面均不得少于16mm2，停電線路的工作接地的截面不得小于25mm2。7.1.27.2接地線應采用編織軟銅線，不得采用其它導線。7.1.27.3接地線不得采用纏繞法連接，應使用專用夾具連接可靠。7.1.27.4接地棒應鍍鋅，其直徑應

40、不小于16，插入地下的深度應大于0.6m。7.1.27.5裝設接地線時，必須先接接地端，后接導線或地線端，拆除時的順序相反。7.1.27.6掛接地線或拆除接地線時，必須設立監護人，操作人員應使用絕緣棒（繩）或戴絕緣手套，并穿絕緣鞋。7.1.28附件安裝接地應遵守下列規定：7.1.28.1附件安裝作業區間兩端必須裝設接地線，直線塔必須在裝設保安接地后方可進行附件安裝。7.1.28.2附件（包括跳線）全部安裝完畢后，應保留部分接地線并做好記錄，竣工驗收后方可拆除。7.1.29跨越架搭設或拆除應設立安全監護人，并且在越線架上懸掛醒目的警告標志。7.1.30遇強風暴雨過后，對越線架進行檢查，確認合格后方可使用。7.1.31拆除越線架應自上向下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔，嚴禁上下同時拆除或將越線架整體推倒。7.1.32跨越不停電線路時，作業人員不得在越線架內側攀登或作業，并嚴禁從封頂架上通過。7.1.33臨近帶電體作業時，上下