1、汽車底盤檢修復習題一一、 填空題1汽車傳動系的基本功用是_。2按結構和傳動介質的不同，汽車傳動系的型式有_和_等四種。 3汽車傳動系由_和_等四個部分構成。4摩擦離合器所能傳遞的最大轉矩取決于摩擦面間的_。5在設計離合器時，除需保證傳遞發動機最大轉矩外，還應滿足_及_等性能要求。 6摩擦離合器基本上是由_和_等四個部分構成的。 7彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧形式的不同可分為_和_；其中前者又根據彈簧布置形式的不同分為_和_；根據從動盤數目的不同，離合器又可分為_和_。8為避免傳動系產生共振，緩和沖擊，在從動盤上裝有_。9汽車底盤由_和_等四個部分構成。10變速器按結構可分為_和_二種。 11

2、同步器是依_作用實現同步的。 12為了將變速器輸出的動力分配到驅動橋，變速器之后需裝有_。 13 當變速器掛入最低檔時，其傳動比_。 14變速器一軸的前端與離合器的_相連，二軸的后端通過凸緣與_相連。 15為減少變速器內摩擦引起的零件磨損和功率損失，需在變速器殼體內注入_，采用_方式潤滑各齒輪副軸與軸承等零件的工作表面。16離合器安裝在_上。 17 變速器主要由_和_， _三大機構組成。18離合器的常見故障有_，_，_，_。 19 變速器的常見故障有_，_，_。20 三軸式變速器當掛入四檔時，其傳動比為_。 21變速器自鎖的功能是_。 22變速器互鎖的功能是_。 23離合器自由行程過大會導致_

3、，自由行程過小會導致_。二、 選擇題1汽車加速時，發動機轉速迅速增高，車速隨發動機轉速增高不明顯的原因是（ ）。（A）離合器動不平衡，造成動力損失 （B）離合器切不開，結合過緊（C）離合器打滑，造成發動機動力傳遞不出 （D）離合器分離軸承燒壞2離合器的從動部分包括（   ）。  （A） 離合器蓋       （B） 壓盤            （C）從動盤  

4、0;     （D）壓緊彈簧3離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了（   ）。 （A）實現離合器踏板的自由行程     （B）減輕從動盤磨損 （C）防止熱膨脹失效              （D）保證摩擦片正常磨損后離合器不失效 4膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到（   ）的作用。 （A） 壓緊彈簧  

5、60;   （B） 分離杠桿     （C） 從動盤      D壓緊彈簧和分離杠桿5兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸（   ），且無中間軸。      （A） 重合          （B）垂直         &#

6、160;（C）平行          （D）斜交 6對于五檔變速器而言，傳動比最小的前進檔是（   ）。（A） 一檔          （B） 二檔          （C） 四檔        &#

7、160; （D）五檔 7變速器為防止自動脫擋，并保證齒輪以全齒長嚙合，應在操縱機構中設置（ ）。（A）分動器裝置 （B）倒檔裝置 （C）自鎖裝置 （D）互鎖裝置8采用雙片離合器的目的是（ ）。(A) 傳遞動力平穩 （B）增加可靠性(C) 傳遞扭矩大 （D）分離與結合容易9齒輪式變速器中每對齒輪的傳動比為（ ）（A）為從動齒輪與主動齒輪之轉速成比（B）為主動齒輪與從動齒輪之轉速比（C）為主動齒輪齒數與從動齒輪齒數之比（D）主動齒輪轉速與齒數乘積同從動齒輪轉速與齒數乘積比10下面（A）（B）（C）D是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是 （   ）。

8、（A）I=24（B） I=1           （C）I=18         （D）I=36 11 兩軸式變速器適用于（   ）的布置型式。 （A） 發動機前置前驅動                （B） 發動機前置全輪驅動

9、（C）發動機后置后驅動                 （C） 發動機前置后輪驅動 12為增加傳動系的最大傳動比及檔數，絕大多數越野汽車都裝用兩檔分動器，使之兼起（   ）的作用。      （A） 變速器        （B） 副變速器     &

10、#160; （C）安全裝置      （D）主減速器 13鎖環式慣性同步器加速同步過程的主要原因是（   ）。  （A） 作用在鎖環上的推力              （B） 慣性力 （C） 摩擦力              &#

11、160;           （D）以上各因素綜合 14 變速器防止跳檔的裝置是（   ）。 （A） 自鎖裝置     （B） 互鎖裝置     （C） 倒檔鎖     （D）差速鎖 15下列陳述內容與同步器有關。指出錯誤的陳述內容。（ ）（A） 換檔時，同步器防止齒輪損壞。（B） 同步器利用鎖環的摩擦使換檔時兩個不同轉速的齒輪同步。（C

12、） 換檔時用壓下離合器踏板兩次的方法操作同步器。（D） 同步器使換檔比較順利。16以下三個故障中造成換檔困難的原因是（   ）（A）離合器打滑（B）離合器分離不徹底（C）離合器片太薄（D）離合器跳板自由行程過小17（）離合器壓盤的壓力不均產生的現象是什么？（A）起步抖動（B）離合器打滑 （C）離合器分離不徹底18以下哪個關于二軸式手動變速器的語句是對的？（A） 手動變速器改變動力傳輸裝置的接合/ 脫離和齒輪的嚙合。（B） 手動變速器橋通過變矩器傳輸發動機的動力。（C） 不管換檔桿的位置如何，手動變速器的輸入軸和輸出軸以相同速度旋轉。（D） 手動變速器的輸入軸和輸出軸總是以相

13、同方向旋轉。19列關于一輛FF （前發動機，前輪驅動）手動變速車動力傳遞順序的陳述哪一條是正確的？（A） 發動機 離合器 手動變速器 差速器 傳動軸 車橋 車輪（B） 發動機 離合器 手動變速器 傳動軸 差速器 車橋 車輪（C） 發動機 離合器 手動驅動橋 驅動軸 車輪（D） 發動機 驅動軸 手動驅動橋 離合器 車輪20 齒輪式變速器中每對齒輪的傳動比為（ ）（A）為從動齒輪與主動齒輪之轉速成比 （B）為從動齒輪齒數與主動齒輪齒數之比（C）為主動齒輪齒數與從動齒輪齒數之比（D）主動齒輪轉速與齒數乘積同從動齒輪轉速與齒數乘積比21 汽車行駛時出現換檔困難的原因是（ ）。（A）離合器動不平衡，造成

14、動力損失 （B）離合器分離不開，結合過緊（C）離合器打滑，造成發動機動力傳遞不出 （D）離合器分離軸承燒壞22 采用發動機后置后驅動汽車使汽車總量（ ）到車輪上。(A) 前重后輕 （B）左重右輕 （C）左輕右重 （D）平均分配23 發動機前置前驅動布置方案的缺點是在汽車上坡時，由于重量后移，使前驅動輪的附著重量（ ），而在下坡行使時，則由于重量前移，使輪負荷過重，易發生翻車，故主要用與小轎車。（A）減少 （B）增加 （C）不變 （D）平衡24 在摩擦式離合器的主從動兩元件是利用摩擦牌片的摩擦作用來傳遞發動機（ ）。（A）高速扭矩 （B）轉速 （C）輸出扭矩 （D）低轉扭轉25 變速器齒輪正常磨

15、損的的規律是（ ）。（A）齒輪齒而磨損比花鍵齒磨損快，滑動齒輪比常嚙輪磨損得快（B）滑動齒輪與常嚙齒輪的磨損相同（C）齒輪齒面磨損比花鍵齒面磨損慢 （D）滑動齒輪比常嚙齒輪磨損慢26關于離合器踏板自由行程的測量位置，下面那一個圖是正確的（   ）（A） 車的地板到離合器踏板的距離。（B） 到用手指往下按離合器踏板能感覺到阻力的點的距離。 （C） 當被充分壓下去的踏板逐漸釋放時，踏板移動到離合器幾乎不咬合的點的路線長度。（D） 離合器踏板被完全壓下時，車的地板到踏板的距離。三、 判斷題（   ）1離合器的主從動部分常處于分離狀態。（  

16、 ）2為使離合器接合柔和，駕駛員應逐漸放松離合器踏板。（   ）3離合器踏板的自由行程過大會造成離合器的傳力性能下降（   ）4離合器從動部分的轉動慣量應盡可能大。（   ）5雙片離合器中間壓盤的前后，都需設有限位裝置。（   ）6離合器的摩擦襯片上粘有油污后，可得到潤滑。（   ）7換檔時，一般用兩根撥軸同時工作。（   ）8 變速器在換檔時，為避免同時掛人兩檔，必須裝設互鎖裝置。（   ）9變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。（ 

17、;）10互鎖裝置的作用是當駕駛員用變速桿推動某一撥軸時，自動鎖上其他所有撥軸。（   ）11采用移動齒輪或接合套換檔時，待嚙合的一對齒輪的圓周速度必須相等。（    ）12同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。（    ）13超速檔主要用于汽車在良好路面上輕載或空載運行，以提高汽車的燃料經濟性。 （   ）14離合器踏板的自由行程過小會造成離合器的分離不徹底。（   ）15同步器磨損過度會造成變速器不能換檔。（&

18、#160;  ）16踏下離合器踏板后，離合器處在分離狀態，動力傳遞被切斷。（   ）17離合器摩擦片磨損后，離合器踏板自由行程將變小。（   ）18同步器的作用是使換檔更加快捷。（   ）19變速器在換檔時，為避免誤掛人倒檔，必須裝設倒檔鎖裝置。（ ）20膜片彈簧離合器是采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的。（ ）21單片摩擦片式離合器摩擦片有兩個工作面。（    ）22低檔主要用于汽車在良好路面上輕載或空載運行，以提高汽車的燃料經濟性。 （    ）23

19、同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。（   ）24雙片離合器與單片離合器的區別是采用了兩個從動盤。（   ）25膜片彈簧在離合器中既作為壓緊彈簧，又起分離杠桿的作用。（   ）26雙片離合器的摩擦片有四個摩擦工作面。（   ）27離合器壓盤長期使用后磨損變形經磨削后還應重新進行動平衡檢查。（   ）28膜片彈簧離合器是采用螺旋彈簧作為壓緊彈簧的。（   ）29變速器齒輪正常磨損的規律是齒輪齒面磨損比花鍵磨損快，滑動齒輪比常嚙齒輪磨損慢。（   ）30單片摩擦片式離合器摩擦片有四個工作。（   ）31離合器的摩擦襯片磨損后壓盤的總壓力增加。（）32變速器的傳動比越小，則輸出軸輸出的扭力越大；傳動比越大，則輸出的速度越快。（ ）