1、涂層的分區(qū)：車身涂層分為A、B、C、D四區(qū)，見下圖。A區(qū)：為前圍、車門、側(cè)圍擱梁與腰梁之間的區(qū)域；B區(qū)：為后圍、前保險杠、腰梁與下邊梁之間的區(qū)域；C區(qū)：為頂蓋全部；D區(qū)：為底架與地板下面。檢驗條件：1.檢驗環(huán)境 在接近自然光處；2.環(huán)境照度 10001300lx；3.檢驗員視力 0.8以上，無色盲。涂層質(zhì)量見下表，其余要求應符合GB11380的規(guī)定。（宇通客車涂裝檢驗標準）序號要求檢驗方法備注1A區(qū)不應有直徑超過1.5mm的麻點，B、C區(qū)不應有直徑超過2mm的麻點目測，觸感及用通用梁具測量2A、B、C區(qū)不應有顆粒目測及觸感3A、B區(qū)不應有直徑大于1.5mm的針孔相距30cm目測4A、B、C區(qū)不

2、應有露底相距50cm目測5D區(qū)不應有露白相距50cm目測6A、B區(qū)漆膜光澤度應不低于90%，相鄰部位不應有光澤差異相距50cm目測（按GB1743的規(guī)定執(zhí)行）7A、B區(qū)不應有直徑大于1mm的起泡相距30cm目測8A區(qū)在20cm2內(nèi)不應有超過5個直徑大于1mm的凹陷；B、C區(qū)在10cm2內(nèi)不應有超過5個的任何凹陷相距30cm目測直徑小于0.2mm的凹陷不計9A、B區(qū)在50cm2內(nèi)，不應有超過2個直徑大于1mm的雜漆相距50mm目測10A、B區(qū)表面不應有明顯桔皮狀皺紋相距50cm目測11A、B、C區(qū)不應有明顯流痕散亂光下，相距50cm目測12A、B區(qū)不應有明顯磨痕相距50cm、與檢測面成20度90

3、度目測磨痕方向為車輛前進方向13A、B、C區(qū)內(nèi)同一顏色漆面不應有明顯的色差相距50cm目測或?qū)φ諛藴噬?4A區(qū)不應有不光滑觸感；A、B區(qū)的同種蒙皮內(nèi)，同一顏色漆面不應有色差及不光滑處；B、C區(qū)的表面光亮度應均勻一致，不應發(fā)烏或局部發(fā)烏相距30cm目測及觸感15A、B區(qū)不應有長度大于5mm深度大于0.2mm，且露出底漆或基體金屬的劃傷相距30cm目測，用通用梁具測量16A、B區(qū)不應有直徑大于1mm露出底漆或基體金屬的漆層剝落相距30cm目測17A、B區(qū)不應有明顯的擦傷、污損與壓痕相距30cm目測18A、B、C區(qū)漆膜厚度應符合GB11380的規(guī)定按GB1764的規(guī)定進行19A、B、C區(qū)的彩帶漆膜

4、應完整均勻，完全遮蓋下面漆面，且邊線整齊不應有鋸齒流痕，其直線度為1000：2相距50cm目測，通用梁具測量涂層外觀缺陷分類：（引用GBT13052-91）1.麻點：涂層表面出現(xiàn)的凹坑現(xiàn)象，即由水、氣泡破裂而產(chǎn)生的泡疤。2.顆粒：涂層表面粘附的影響漆膜光滑度的雜質(zhì)顆粒現(xiàn)象。3.針孔：涂層表面出現(xiàn)一些透底針狀小孔的現(xiàn)象。4.雜漆：涂層表面出現(xiàn)不相溶的多種色點（塊）的現(xiàn)象。5.桔皮狀皺紋：涂層表面出現(xiàn)桔皮狀紋的折皺現(xiàn)象。6.露白：涂層表面能見到本體材料（白指由于底漆涂裝不均勻而露本體材料本色）。7.露底：涂層表面呈現(xiàn)前道涂層的色澤現(xiàn)象。8.流痕：涂層表面出現(xiàn)涂料流淌痕跡的現(xiàn)象。9.劃傷：涂層表面出

5、現(xiàn)由外力引起的不同形狀的磕碰劃痕的現(xiàn)象。漆膜附著力測定方法（引用GB1720-1979）1.按漆膜一般制備法（GB1727）在馬口鐵板上（或按產(chǎn)品標準規(guī)定的底材）制備樣板3塊，待漆膜實干后，于恒溫恒濕的條件下測定。測前先檢查附著力測定儀的針頭，如不銳利應予更換：提起半截螺帽（7），抽出試驗臺（6），即可換針。當發(fā)現(xiàn)劃痕與標準回轉(zhuǎn)半徑不符時，應調(diào)整回轉(zhuǎn)半徑，其方法是松開卡針盤（3）后面的螺栓、回轉(zhuǎn)半徑調(diào)整螺栓（4），適當移動卡針盤后，依次緊固上述螺栓，劃痕與標準圓滾線圖比較，如仍不符應重新調(diào)整回轉(zhuǎn)半徑，直至與標準回轉(zhuǎn)半徑5.25毫米的圓滾線相同為調(diào)整完畢。測定時，將樣板正放在試驗臺（6）上，擰緊

6、固定樣板調(diào)整螺栓（5）、（8）和調(diào)整螺栓（10），向后移動升降棒（2），使轉(zhuǎn)針的尖端接觸到漆膜，如劃痕未露底板，應酌加砝碼。按順時針方向，均勻搖動搖柄（11），轉(zhuǎn)速以80100轉(zhuǎn)/分為宜，圓滾線劃痕標準圖長為7.5±0.5厘米。向前移動升降棒（2），使卡針盤提起，松開固定樣板的有關螺栓（5）、（8）、（10），取出樣板，用漆刷除去劃痕上的漆屑，以四倍放大鏡檢查劃痕并評級。2.附著力測定儀部件規(guī)格：試驗臺絲杠（9）螺距為1.5mm，其轉(zhuǎn)動與轉(zhuǎn)針同步；轉(zhuǎn)針空載壓力為200克；荷重盤（1）上可放砝碼，其重量為100、200、500、1000克；轉(zhuǎn)針回轉(zhuǎn)半徑可調(diào)，標準回轉(zhuǎn)半徑為5.25毫米。

7、3.評級方法：以樣板上劃痕的上側(cè)為檢查的目標，依次標出1、2、3、4、5、6、7等七個部位。相應分為七個等級。按順序檢查各部位的漆膜完整程度，如某一部位的格子有70%以上完好，則定位該部位是完好的，否則應認為壞損。例如，部位1漆膜完好，附著力最佳，定位一級；部位1漆膜壞損而部位2完好，附著力次之，定位二級。依次類推，七級為附著力最差。漆膜厚度測定方法（引用GBT1764）1.杠桿千分尺法（儀器精確度為2微米）（1）杠桿千分尺的“0”位校對：首先用綢布擦凈兩個測量面，旋轉(zhuǎn)微分筒，使兩測量面輕輕地相互接觸，當指針與表盤的“0”線重合后，就停止旋轉(zhuǎn)微分筒，這時微分筒上的“0”線也應與固定套筒上的軸向

8、刻線重合，微分筒邊緣與固定套筒的“0”線的左邊緣恰好相切，這樣算“0”位正確。如果“0”位不準，就必須調(diào)整。調(diào)整方法：先使指針與表盤的“0”線重合，用止動器把活動測桿固定住，松開后蓋，再調(diào)整微分筒上的“0”線與固定套筒上的軸向刻線重合，微分筒邊緣與固定套筒的“0”線的左邊緣恰好相切，然后擰緊后蓋，松開止動器，看表盤指針是否對“0”，如不對應重復上述步驟，重新調(diào)零。（2）測量：取距邊緣不少于1厘米的上、中、下三個位置進行測量。先將未涂漆底板放于微動測桿與活動測桿之間，慢慢旋轉(zhuǎn)微分筒，使指針在兩公差帶指針之間，然后調(diào)整微分筒上的某一條線與固定套筒上的軸向刻線重合，為了消除測量誤差，可在原處多測幾次

9、，讀數(shù)時，把固定套筒、微分筒和表盤上所讀得的數(shù)字加起來，即為測得厚度值，然后涂上漆樣，按規(guī)定時間干燥后，再按此法在相同位置測量，兩者之差即為漆膜厚度。也可先測量已涂漆樣板的厚度，再用合適的方法除去測量點的漆膜，然后測出底板的厚度，兩者之差即為漆膜厚度，取各點厚度的平均值即為漆膜的平均厚度值。2.磁性測厚儀法（漆膜厚度儀器精確度至少為2微米）（1）調(diào)零：取出探頭，插入儀器的插座上。將已打磨未涂漆的底板（與被測漆膜底材相同）擦洗干凈，把探頭放在底板上按下電鈕，再按下磁芯，當磁芯跳開時，如指針不在零位，應旋動調(diào)零電位器，使指針回到零位，需重復數(shù)次，如無法調(diào)零，需更換新電池。（2）校正：取標準厚度片放

10、在調(diào)零用的底板上，再將探頭放在標準厚度片上，按下電鈕，再按下磁芯，待磁芯跳開后旋轉(zhuǎn)標準扭，使指針回到標準片厚度值上，需重復數(shù)次。（3）測量：取距樣板邊緣不少于1厘米的上、中、下三個位置進行測量。將探頭放在樣板上，按下電鈕，再按下磁芯，使之與被測漆膜完全吸合，此時指針緩慢下降，待磁芯跳開表針穩(wěn)定時，即可讀出漆膜厚度值。取各點厚度的算術平均值為漆膜的平均厚度值。漆膜顏色及外觀測定法（引用GB1729）1.標準樣品法：按漆膜一般制備法（GB1727）將測定樣品與標準樣品，分別在馬口鐵板上制備漆膜。待漆膜實干后，將兩板重疊1/4面積，在天然散射光線下檢查，眼睛與樣板距離1尺左右，約成120140度角，

11、根據(jù)產(chǎn)品標準檢查顏色和外觀，顏色應符合技術允差范圍；外觀應平整、光滑或符合產(chǎn)品標準規(guī)定。2.標準色板法：按漆膜一般制備法（GB1727）將測定樣品在馬口鐵板上制備漆膜。待漆膜實干后，將標準色板與待測色板重疊1/4面積，在天然散射光線下檢查，眼睛與樣板距離1尺左右，約成120140度角，其顏色若在兩塊標準色板之間或與一塊標準色板比較接近，即認為符合技術允差范圍。3.標準樣卡比對法：將被測樣品與漆膜顏色標準樣卡（GSB05-1426-2001）進行比對。漆膜硬度測定方法1（GB/T1730擺桿法）原理：靜止在涂膜表面的擺桿開始擺動，用在規(guī)定擺動周期內(nèi)測得的數(shù)值表示振幅衰減的阻尼時間，阻尼時間越短，

12、硬度越低。操作步驟：1.儀器校準：參照GB/T1730附錄。2.環(huán)境條件：在溫度（23±2）度和相對濕度（50±5）%條件下進行試驗，除非另有規(guī)定。3.擺桿阻尼時間的測定：（1）將試板涂膜面向上放在儀器臺上。（2）將擺桿輕輕地放在試板表面上。（3）在支軸沒有橫向位移的情況下，將擺桿偏轉(zhuǎn)合適的角度（科尼格擺為6度，珀薩茲為12度）并將它放到預訂的停點處。（4）放開擺桿并同時啟動秒表或其它計時裝置。（5）記錄振幅由6度3度（科尼格擺）或由12度4度（珀薩茲擺）的時間，以秒表示。（6）在同一塊試板的三個不同位置上進行測試。記錄每次測量的結(jié)果及三次測量的平均值。漆膜硬度測定方法2（

13、GB/T6739鉛筆法）鉛筆硬度：用具有規(guī)定尺寸，形狀和硬度鉛筆芯的鉛筆推過漆膜表面時，漆膜表面耐劃痕或耐產(chǎn)生其他缺陷的性能。缺陷分類：1.塑性變形：漆膜表面永久的壓痕，但沒有內(nèi)聚破壞。2.內(nèi)聚破壞：漆膜表面存在可見的擦傷或刮破。3.以上情況的組合。原理：受試產(chǎn)品或體系以均勻厚度施涂于表面結(jié)構一致的平板上。漆膜干燥/固化后，將樣板放在水平位置，通過在漆膜上推動硬度逐漸增加的鉛筆來測定的鉛筆硬度。試驗時，鉛筆固定，這樣鉛筆能在750g的負載下以45度向下壓在漆膜表面上。逐漸增加鉛筆的硬度直到漆膜表面出現(xiàn)上述各種缺陷。操作步驟：1.在溫度（23±2）度和相對濕度（50±5）%條

14、件下進行試驗。2.用特殊的機械削筆刀將每只鉛筆的一端削去大約5mm6mm的木頭，小心操作，以留下原樣的、未劃傷的、光滑的圓柱形鉛筆筆芯。3.垂直握住鉛筆，與砂紙保持90度角在砂紙上前后移動鉛筆，把鉛筆芯尖端磨平（成直角）。持續(xù)移動鉛筆直至獲得一個平整光滑的圓形橫截面，且邊緣沒有碎屑和缺口。每次使用鉛筆前都要重復這個步驟。4.將涂漆樣板放在水平的、穩(wěn)固的表面上。將鉛筆插入試驗儀器中并用夾子將其固定，使儀器保持水平，鉛筆的尖端放在漆膜表面上。5.當鉛筆的尖端剛接觸到涂層后立即推動試板，以0.5mm/s1mm/s的速度朝離開操作者的方向移動至少7mm的距離。6.除非另外商定，30s后以裸視檢查涂層表

15、面，看是否出現(xiàn)上述缺陷。如果未出現(xiàn)劃痕，在未進行過試驗的區(qū)域重復試驗（36），更換較高硬度的鉛筆直到出現(xiàn)至少3mm長的劃痕為止。如果已經(jīng)出現(xiàn)超出3mm的劃痕，則降低鉛筆的硬度重復試驗（36），直到超過3mm的劃痕不再出現(xiàn)為止。7.以沒有使涂層出現(xiàn)3mm及以上劃痕的最硬的鉛筆的硬度表示涂層的鉛筆硬度。漆膜耐沖擊測定法（GB/T1732-93）設備：4倍放大鏡、沖擊試驗器測試步驟：1.測試條件除另有規(guī)定外應在（23±2）度和相對濕度（50±5）%的條件下進行測試。2.沖擊試驗步驟將涂漆試板漆膜朝上平放在鐵砧上，試板受沖擊部分距邊緣不少于15mm，每個沖擊點的邊緣相距不得少于15

16、mm。重錘借控制裝置固定在滑筒的某一高度（其高度由產(chǎn)品標準規(guī)定或商定）按壓控制扭，重錘即自由地落于沖頭上。提起重錘，取出試板。記錄重錘落于試板上的高度。同一試板進行三次沖擊試驗。3.試板的檢查用4倍放大鏡觀察，判斷漆膜有無裂紋、皺紋及剝落等現(xiàn)象。制鈕重錘即自由地落于沖頭上提起重錘取出試板漆膜、膩子膜干燥時間測定法（GB/T1728）表面干燥時間測定法1.吹棉球法：在漆膜表面上輕輕放上一個脫脂棉球，用嘴距棉球1015厘米，沿水平方向輕吹棉球，如能吹走，膜面不留有棉絲，即認為表面干燥。2.指觸法：以手指輕觸漆膜表面，如感到有些發(fā)粘，但無漆粘在手指上，即認為表面干燥。實際干燥時間測定法1.壓濾紙法：

17、在漆膜上放一片定性濾紙（光滑面接觸漆膜），濾紙上再輕輕放置干燥試驗器，同時開動秒表，經(jīng)30秒表，移去干燥試驗器，將樣板翻轉(zhuǎn)（漆膜向下），濾紙能自由落下，或在背面用握板之手的食指輕敲幾下，濾紙能自由落下而濾紙纖維不被粘在漆膜上，即認為漆膜實際干燥。2.壓棉球法：在漆膜表面上放一個脫脂棉球，于棉球上再輕輕放置干燥試驗器，同時開動秒表，經(jīng)30秒鐘，將干燥試驗器和棉球拿掉，放置5分鐘，觀察漆膜無棉球的痕跡及失光現(xiàn)象，漆膜上若留有12根棉絲，用棉球能輕輕撣掉，均認為漆膜實際干燥。3.刀片法：用保險刀片在樣板上切刮漆膜或膩子膜，并觀察其底層及膜內(nèi)均無粘著現(xiàn)象（如膩子膜，還需用水淋濕樣板，用產(chǎn)品標準規(guī)定的水

18、砂紙打磨，若能形成均勻平滑表面，不粘砂紙）。即認為漆膜或膩子膜實際干燥。4.厚層干燥法（適用絕緣漆）：用二甲苯或乙醇將標準鋁片盒擦凈、干燥。稱取試樣20克（以50%固體含量計，固體含量不同時應換算），靜止至試樣內(nèi)無氣泡，水平放入加熱至規(guī)定溫度的電熱鼓風箱內(nèi)。按產(chǎn)品標準規(guī)定的升溫速度和時間進行干燥。然后取出冷卻，小心撕開鋁片盒將試塊完整地剝出。檢查試塊的表面、內(nèi)部和底層是否符合產(chǎn)品標準規(guī)定，當試塊從中間被剪成兩份，應沒有粘液狀物，剪開的截面合攏再拉開，亦無拉絲現(xiàn)象，則認為厚度實際干燥。漆膜耐水性測定法（GB/T1733）浸水試驗法：1.試板的浸泡：在玻璃水槽中加入蒸餾水或去等離子水，除另有規(guī)定外

19、，調(diào)節(jié)水溫為23±0.2·C，并在整個實驗過程中保持該溫度。將三塊試板放入其中，并使每塊試板長度的2/3浸泡于水中。2.試板的檢查：在產(chǎn)品標準規(guī)定的浸泡時間結(jié)束時，將試板從槽中取出，用濾紙吸干，立即或按產(chǎn)品標準規(guī)定的時間狀態(tài)調(diào)節(jié)后以目視檢查試板，并記錄是否有失光、變色、起泡、起皺、脫落、生銹等現(xiàn)象和恢復時間。三塊試板中至少應有兩塊試板符合產(chǎn)品標準規(guī)定為合格。浸沸水試驗法：1.試板的浸泡：在玻璃水槽中加入蒸餾水或無離子水。除另有規(guī)定外，保持水處于沸騰狀態(tài)，直到實驗結(jié)束。將三塊試板放入其中，并使每塊試板長度的2/3浸泡于水中。2.試板的檢查：在產(chǎn)品標準規(guī)定的浸泡時間結(jié)束時，將試

20、板從槽中取出，用濾紙吸干，立即或按產(chǎn)品標準規(guī)定的時間狀態(tài)調(diào)節(jié)后以目視檢查試板，并記錄是否有失光、變色、起泡、起皺、脫落、生銹等現(xiàn)象和恢復時間。三塊試板中至少應有兩塊試板符合產(chǎn)品標準規(guī)定為合格。漆膜耐汽油性測定法（GB/T1734）浸汽油法：1.試板的浸泡：在玻璃槽中加入產(chǎn)品標準規(guī)定的120溶油劑或RH-75航空汽油。除另有規(guī)定外，調(diào)節(jié)其溫度為23±0.2·C，并在整個實驗過程中保持該溫度。將三塊試板放入其中，并使每塊試板長度的2/3浸泡在液體中。2.試板的檢查：在產(chǎn)品標準規(guī)定的浸泡時間結(jié)束時，將試板從槽中取出，用濾紙吸干，立即或按產(chǎn)品標準規(guī)定放置時間后，以目視檢查試板。記錄

21、漆膜表面是否發(fā)生皺皮、起泡、剝落、變軟、變色、失光等現(xiàn)象。三塊試板中至少應有兩塊試板符合產(chǎn)品標準規(guī)定為合格。浸泡界線上、下各5mm寬的部分不作為結(jié)果評定。澆汽油法：在每塊試板上澆上按產(chǎn)品標準規(guī)定的120溶油劑或RH-75航空汽油5ml，立即使其布滿試板漆膜表面，將試板膜面朝上，與水平成45度角放置30min。然后平放，于漆膜面上方一塊二層厚度的紗布，其上再放一個鐵塊，保持1min后取下。翻轉(zhuǎn)試板紗布不應在漆膜上；或用手指在樣板背面輕敲幾下，紗布能自由落下。三塊試板中至少應有兩塊試板符合上述規(guī)定為合格。油漆涂層代號的規(guī)定（QCT484）涂層代號分組名稱等級油漆涂層名稱備注TQ1車身組甲乙優(yōu)質(zhì)裝飾

22、保護性涂層一般裝飾保護性涂層TQ2轎車車身組甲乙高級裝飾性涂層優(yōu)質(zhì)裝飾保護性涂層高級轎車涂層中級轎車涂層TQ3車廂組甲乙防蝕、裝飾性涂層防腐、裝飾性涂層鐵制車箱木制及鐵木車廂TQ4車架、車輪擋泥板優(yōu)質(zhì)防腐蝕涂層TQ5發(fā)動機組保護性涂層（快干）TQ6底盤組TQ7毛坯、沖壓件半成品、彈簧組甲乙一般防蝕性涂層防腐涂層TQ8特種涂層組甲乙丙丁耐酸涂層耐汽油涂層耐熱涂層防聲熱、耐磨涂層蓄電池箱及托架汽油箱內(nèi)表面消聲器排氣管TQ9水箱、鋼板組耐水防銹涂層TQ10車內(nèi)裝飾件組轎車及客車內(nèi)飾油漆涂層的主要質(zhì)量指標按油漆涂層代號的組別和級別規(guī)定于下表：代號TQ1等級甲特性屬于優(yōu)質(zhì)、裝飾保護性涂層，具有優(yōu)良的耐候

23、性、耐水性、裝飾性和機械強度、適用于濕熱帶氣候地區(qū)涂層的主要質(zhì)量指標1.漆膜外觀：光滑平整、外觀表面不允許有顆粒，允許有輕微“桔皮”。光澤均勻無花臉。光澤：有光的不低于90，平光的不高于30.2.涂層厚度：底漆層不低于15m，面漆層不低于40m，總厚度不低于55m.3.機械強度：平光的有光的沖擊40kg·cm30kg·cm彈性3mm5mm硬度0.40.5附著力1級1級4.耐候性：在廣州、海南島地區(qū)暴曬兩年或使用四年涂層仍完整（即不起泡、不粉化、不生銹、不開裂），允許失光率不大于30%和明顯變色。5.耐腐蝕性：按11.a法鹽霧試驗700h合格或在長江以南地區(qū)使用五年（20萬公

24、里）不應產(chǎn)生穿孔腐蝕或因銹蝕產(chǎn)生結(jié)構損壞。6.耐水性：浸在50水中20個循環(huán)允許變粗，但不應起泡。7.耐堿性：按8.b法4h不發(fā)糊，允許輕微變色。8.耐酸性：24h不發(fā)糊，無斑點，允許輕微變色。9.耐汽油性：浸在RQ-70號汽油中，4h應無變化。10.耐機油性：浸在HQ-10號機油中，48h應無變化。用途舉例載貨汽車駕駛室及覆蓋件，大客車車廂、越野車、吉普車車身，以及上述總成使用零件和外觀耐候性、裝飾性要求相同的中小零件。備注鋁制品件，采用鋅黃純酚醛或環(huán)氧底漆。代號TQ1等級乙特性屬于一般裝飾保護性涂層，裝飾性和機械強度與TQ1甲相仿。但耐水性、耐候性和耐腐蝕性等稍差，適用于溫帶和北方氣候條件

25、。涂層的主要質(zhì)量指標1.漆膜外觀和厚度與TQ1甲相同。2.機械強度：沖擊40kg·cm；彈性3mm；硬度0.4；附著力1級。3.耐候性：在廣州、海南島地區(qū)暴曬兩年或使用三年后漆膜應完整，允許失光率不大于60%和明顯變色。4.耐腐蝕性：按11.a法鹽霧試驗240h合格，或在長江以南地區(qū)使用三年（12萬公里）不應產(chǎn)生穿孔腐蝕或因銹蝕產(chǎn)生結(jié)構損壞。5.耐水性：浸在50水中，5個循環(huán)應無變化。6.耐堿性、耐酸性和耐機油、耐汽油性與TQ1甲相同用途舉例同TQ1甲代號TQ2等級甲特性屬于高級裝飾性涂層。具有極優(yōu)良的裝飾性、耐候性和耐水性，適用于各種氣候條件。涂層的主要質(zhì)量指標1.漆膜外觀：光滑平

26、整，應無顆粒，光亮如鏡，光澤不低于90。2.涂層厚度：底漆層不低于20m，中間涂層應在40-50m（不含膩子層），面漆層在60-80m范圍之間。3.機械強度（不包括膩子層）：沖擊80kg·cm；彈性10mm；硬度0.6；附著力1級。4.耐腐蝕性：1）按11.a法鹽霧試驗700h合格。2）使用八年不應產(chǎn)生穿孔腐蝕或因銹蝕產(chǎn)生結(jié)構損壞。5.耐水性：浸在50水中，10個循環(huán)允許變粗，但不應起泡。6.耐溫變性：在+60-40范圍內(nèi)使用穩(wěn)定（即溫變10個周期不應開裂）。7.耐候性、耐堿性、耐酸性、耐汽油性應與TQ1甲相同。用途舉例高級轎車車身及覆蓋件和裝飾性要求高的中級轎車車身備注車身底板外表

27、面、頂蓋內(nèi)表面、覆蓋件內(nèi)表面應涂防聲、耐磨、絕熱涂料。代號TQ2等級乙特性屬于優(yōu)質(zhì)裝飾保護性涂層，具有優(yōu)良的裝飾性、耐候性和耐水性、裝飾性僅低于TQ2甲，機械強度優(yōu)于TQ2甲，適用于各種氣候條件。涂層的主要質(zhì)量指標1.漆膜外觀：光滑平整，允許有極輕微“桔皮”，光色均勻，光澤不應低于90，在外觀表面不允許有顆粒。2.涂層厚度：底漆層不低于20m，中間涂層不低于30m，面漆層不低于40m。3.機械強度（不包括膩子層）：沖擊30kg·cm；彈性5mm；硬度0.6；附著力1級。4.耐候性、耐腐蝕性、耐水性、耐堿性、耐酸性、耐機油性與TQ1甲相同。 5.耐溫變性應與TQ2甲相同。用途舉例中級轎

28、車車身和質(zhì)量要求高的中、輕型載貨汽車駕駛室及覆蓋件，旅游車車身。涂層質(zhì)量指標檢驗方法（QCT 484-1999）1.漆膜外觀：與標準板目測比較。2.漆膜光澤：按GB/T1743-1979漆膜光澤度測定法測定。3.漆膜厚度：按GB/T1764-1979漆膜厚度測定法測定。4.沖擊強度：按GB/T1732-1979漆膜耐沖擊測定法測定。5.彈性：按GB/T1731-1979漆膜柔韌性測定法測定。6.硬度：按GB/T1730-1979漆膜硬度測定法（擺桿法）測定。7.附著力：按GB/T1720-1979漆膜附著力測定法測定。8.耐堿性：采用以下兩種檢驗方法測定：a）把涂漆的樣板，浸入80±

29、2度2%的碳酸鈉水溶液中，經(jīng)10min后，檢查漆膜被溶解的狀況；b）把涂漆的樣板，浸在55±1度含0.1NaOH水溶液中，經(jīng)4h后，檢查漆膜變化情況。9.耐酸性：將0.1NH2SO4溶液，滴在被試樣板上，在20度下經(jīng)24h后觀察漆膜變化情況。10.耐水性：將樣板浸在50±1度的恒溫水浴中，觀察漆膜變化情況，加溫在50±1度保持8h，然后停止加熱，在保溫的設備中自然冷卻16h為一個周期。11.耐腐蝕性：測定漆膜抗腐蝕的性能，采用以下三種檢驗方法測定。a）耐鹽霧試驗：在鹽霧試驗箱內(nèi)進行。樣板要求采用透明膠帶或精制蠟封邊，中心部位用銳利的刀片，按60度夾角劃兩條交叉透底

30、的切割線，并以與垂直線30度角放置在鹽霧箱中，要求樣板質(zhì)檢不能互相遮擋和接觸?？刂葡鋬?nèi)溫度在36±0.10.7度連續(xù)噴霧，鹽水濃度為（5±1）%的NaCl溶液，PH為6.57.2鹽霧箱內(nèi)，鹽霧沉降量為80cm2面積內(nèi)每小時12ml（按至少16h的平均數(shù)）連續(xù)試驗48h檢查一次，兩次檢查以后，每隔72h檢查一次，每次檢查后樣板變換位置。按產(chǎn)品規(guī)定的標準和時間進行檢查。觀察沿切割線漆膜下面銹蝕蔓延的情況（按單側(cè)銹蝕蔓延不超過2mm為準）。鹽水是不循環(huán)使用。b）耐食鹽水試驗：將涂漆的樣板，浸泡在溫度為25±1度含3%NaCl溶液中，每隔24小時檢查漆膜的破壞和腐蝕狀況。

31、c）實際使用壽命的考核：以達到腐蝕穿孔或因銹蝕產(chǎn)生結(jié)構損壞的年限（或行駛里程）來表示。12.耐汽油性：按GB/T1734-1979漆膜耐汽油性測定法測定。13.耐機油性：按耐潤滑油性測定法測定。14.耐候性：考核漆膜抗自然破壞能力。a）大氣暴曬試驗：按GB/T1767-1979漆膜耐候性測定法測定，暴曬點為廣州市或海南島。b）實際使用考核：在長江以南地區(qū)，汽車經(jīng)規(guī)定的使用年限后，檢查漆膜破壞情況。15.耐溫變性：把試驗樣板從室溫放入+60度烘烤箱1h，然后取出樣板，冷卻至室溫再放入-40度冷凍機內(nèi)1h后，取出樣板至室溫為一周期。乘用車涂裝主要工藝流程1.涂前表面預處理涂前表面預處理的目的是除去

32、被涂件構成物之外的所有異物，提供適合于涂裝要求的良好底材，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和裝飾性能。涂前表面預處理主要包括脫脂、除銹、除氧化皮及化學轉(zhuǎn)化膜處理。2.涂底漆經(jīng)過涂前處理的底材，接著就應進行防銹底漆的施工。底漆的施工方法有噴涂、浸涂、電泳涂裝、粉末涂裝等。常見的乘用車底漆涂裝包括：環(huán)氧聚酰胺底漆、環(huán)氧脂類底漆、磷化底漆、電泳底漆、自泳底漆。3.刮膩子膩子作為一種涂裝材料，除了可以起到對外觀的“填平補齊”，以改善工件表面平整度和裝飾性的作用外，對于涂層本身的內(nèi)在性能，如耐水性、耐沖擊劃傷性、耐候性、鮮映性和光澤、豐滿度等均有負面作用。不僅如此，膩子的大量使用，還將對涂料的施工造成很多的麻煩，出現(xiàn)起泡、炸裂、疏松“麻眼”等缺陷，造成返工，因此各大乘用車企業(yè)都把降低膩子用量作為衡量企業(yè)涂裝工藝水平甚至整個設計制造和管理水平的一個重要標準。乘用車使用的膩子主要包括：不飽和聚酯原子灰、鈑金原子灰、金屬原子灰、纖維膩子和紅灰等。4.涂中間涂料中間涂料的主要作用就是對底漆（原子灰）進行修飾，對于膩子層的一些小缺陷（如麻眼）通過噴涂該涂料后，應得到較好的修整，起到起到保護底漆層的作用；同時達到一定厚度的中涂對改善整體漆膜的耐石擊性能非常有益。目前乘用車使用的中涂漆主要是丙烯酸聚氨酯類漆，也有環(huán)氧類漆的使用。 汽車用烘干中涂漆技術條件檢測項目技術要求檢測方法漆膜外觀漆膜平整光