1、在高速公路項目中，施工單位前期進場都會對原地面進行復測，測量人員要快速地用復測數據繪圖并算出土方的填挖量，對項目組織相應的工作策劃及部署至關重要。這也就對測量人員提出了出圖效率問題，本文以橫斷面為例進行說明。1 數據獲取    現在施工單位都普及了全站儀，我們只需要將根據地貌特征點選取好斷面來測量，在土方的數據量上來說是不會有很大的出入，目前我們大多使用的是CASIO和SHARP-E500計算器，我們最好編寫的程序能用坐標計算出此點所對應的樁號、邊距(順路線前進方向左側邊距為負，右側為正，只需要記錄斷面樁號、邊距、高程就可以順利出斷面圖了。2 Excel上處理數據

2、    將現場測量數據錄入Excel中，數據格式如下表一，其中D列的100，300，500的等差數組，是為了在CAD上能按斷面里程從左至右依次畫多個斷面圖。使它們不會出現上一斷面的右部與下一斷面的左部相交。在E3、F3中先分別輸入E2、F2數據并回車后再點擊E3、F3，表格亮顯后按住右下角的“十”字拖動成了點位數據列。       表 一3 繪制圖形    3.1 繪制路線標準圖形    繪制標準圖形時按照1:1的比例進行繪制，這樣在后面填寫斷面

3、面積、填挖高度時直接將查詢數據輸入就完事。    根據縱曲線數據計算出K126+270、K126+290、K126+305斷面的中樁高程為分別為690.000、690.800、691.400。K126+270斷面的標準圖形根據點位坐標(100，690.000在CAD中按照路面橫坡往兩側繪制路基線，然后在兩側將邊坡線連接在路基的兩邊。如果后面的斷面與本斷面也是相同的話，使用CAD中的Copy命令進行復制。方法是在文本窗口中：選擇所有線形，回車確認后在“指定基點或位移”時我們將基點選擇在(100，690.000，對于后面的“指定位移的第二點或 <用第一點作位移&

4、gt;:”時輸入(300，690.800回車后繼續輸入(500，691.400。這樣K126+290、K126+305的標準斷面就成了。    3.2 斷面蓋頂    選中Excel中K126+270斷面的F列數據，按Curl+C鍵。在CAD中使用Pline命令，在文本窗口中按Curl+V鍵，這樣斷面就蓋好頂了。繼續在CAD中回車后切換到Excel按Curl+C鍵復制K126+290斷面的F列數據，然后在CAD中按Curl+V鍵粘帖批量蓋頂。最后在中樁線位置上標注中樁設計高、中樁地面高及斷面樁號。   

5、圖 一4 批量出圖    比如我們要出1:400的比例圖，在CAD中用多斷線繪制一長160m、寬112米的矩形(線寬設置為0.4m，將這些圖框放在斷面圖上，如圖二所示，然后將斷面圖直接復制進圖形框里，使用Trim命令修剪蓋頂線與標準斷面線相交以外的直線，并用region命令編輯使圖形成為一個面域，再使用Area命令查詢面積時“指定第一個角點或 對象(O/加(A/減(S:”輸入字母O并點擊圖形，面積就出來了。并將這些圖對應的里程、寬度、長度、面積等數據填入右側表格中。最后將繪圖界面里的所有圖形，數據選種后，使線寬全部為0.2mm 。   

6、; 圖 二    圖 三    在CAD的文件下拉菜單的頁面設置管理器里新建一“斷面打印”的新頁面設置名，并選擇打印機名、圖形尺寸中的A3、打印區域中的窗口、選中居中打印、比例(S中的自定義下面分別輸入2.5和1后，點確定后并將其置為當前(S。    按Ctrl+P快捷鍵出現圖三界面，選擇“窗口(O<”并將矩形框全部選中，點“確定”就打印出圖紙了。按回車鍵后只需要直接再選擇“窗口(O<”就連續出圖了。    通過這樣有效的辦法與途徑不但減輕了測量人員的工作任務，并

7、縮短提供土方數據的時間，為工程提前完工、項目盈利創造條件。1 引言    傳統橫斷面測量方法有水準儀皮尺法、橫斷面儀法和經緯儀視距法等，簡而言之就是根據地形的變化對與道路軸線方向相垂直的斷面進行測量，其中直線段所測斷面方向與道路中線方向垂直，而曲線路段與測點的切線方向垂直。在對橫斷面測量以后，為計算道路工程土方量，我們緊接著就要繪制道路橫斷面圖。在實際工作中，橫斷面圖的繪制通常是采用手工在米格紙上按照一定比例用卡規和復式比例尺按照橫向是距離、縱向是高程刺點，用小鋼筆連接刺點繪制閉合圖形。然后把每一個斷面的橫斷面圖分成若干個梯形用復式比例尺和卡規量出每一個梯形的上底

8、、下底和高，計算出每一個梯形的面積，然后把所有的梯形面積相加才得到一個斷面面積。    通常道路橫斷面施測要求每20m測一個斷面。在地形變化較大的位置要加測橫斷面，這樣每1km道路至少要繪制50多個橫斷面圖。可見如果用傳統的方法繪制一條50km的道路斷面圖工作量是非常巨大的，而且由于是手工繪制，修改起來很麻煩，在實際工作中返工的情況是經常發生的。由此可見快速高效地繪制出道路橫斷面圖是非常重要的。    筆者根據實際情況發現如果能對Auto CAD系統進行二次開發，運用AutoLISP語言和Visual LISP開發環境進行編程，創建A

9、uto CAD的新命令或重新定義原有的標準命令，提供系統自動執行重復性的計算與繪圖任務，此類問題就迎刃而解了，但這要求道路施工人員具備專業性很強的編程知識。在繪制了大量的橫斷面圖后，筆者總結出一個非常便捷的方法，這種方法不需要道路工程人員具備很強的編程知識，只要具備常規的Excel和Auto CAD知識，就可以自動、精確和快速繪制道路橫斷面圖，并且此方法可以推廣至重復性較強的繪圖工作。下面以一個實例進行詳細說明。2 對橫斷面數據的處理    21確定邊樁位置和高程    傾斜地面高等級道路施工測量中的邊樁定位一般用逐漸趨近法。該方法無

10、論采用經緯儀或全站儀都不能直接給出邊樁位置，只能通過重復多次測量和計算，才能確定邊樁的位置，這種方法的野外工作量較大。本文給出了由橫斷面測量數據直接計算中樁到邊樁的水平距離和邊樁高程的方法，利用這種新方法可一次性標定邊樁位置(如圖1所示。    圖1確定邊樁位置和高程示意圖    建立如圖1所示坐標系，確定邊樁也就是確定圖中D的位置和高程，假設B、C點坐標分別為(X1，Y1、C(X2，Y2、邊樁D坐標為(X，Y，因為B、A是所測原地面的兩點，所以BA的坡度1M1是可以通過B、A坐標反算得出，CD的坡度1M2是由設計圖紙給定的填方或者挖

11、方的坡度確定。那么就有公式：       解此方程組得到：Y=（x-x1）×m1+y1    式中：x是指邊坡點高程；y是指邊坡點到中樁距離。我們在EXCEL中可以通過以上計算公式求出x，y。    22在EXCEL中處理測量數據    橫斷圖上的每一點都是由橫坐標為距離、縱坐標為高程來表示，在Auto CAD中稱為笛卡爾坐標系，即：所有的測點都可以用“x，y”表示，為此必須把橫斷面上測量點處理為“x，y”的形式，Auto CAD才能識

12、別。例如：道路中心線右側168m位置的高程為690513m，可以表示為“168，690513”；在道路中心線左側153m位置的高程為691560m，可以表示為“-153，691560”。為了作圖方便我們規定道路左側的距離為負，道路右側的距離為正。這種數據處理的方式在EXCEL中是很容易實現。    比如：烏魯木齊市迎賓東路新建工程(第二標段部分原地面數據填寫如圖2所示。    圖2原始地面數據在EXCEL中處理測量數據是利用函數“”對數據進行連接處理，對所有的測量點都處理成：距中樁距離&“，”高程，例如在圖2中，樁號為K2+1

13、60左12m位置高程為691420，可以在EXCEL工作表中一個相對應的單元格的公式欄中輸入=“-12”“，”&M307，結果單元格顯示“-12，691420”。在EXCEL中一般按照下列原則處理橫斷面測量數據：    1每一個數據都要處理成(距離，高程的形式且占用一個單元格。    2每一個橫斷面數據(包括原地面測量數據和路床數據只占用一行。    3每一行中的橫斷面數據自左向右順序依次是：原地面數據一路床數據，其中原地面數據的順序是距離中樁最左邊的數據依次到距離中樁最右邊的數據，路床數據是距離

14、中樁最右邊數據依次到距離中樁最左邊的數據。    4每一行結尾幾個單元格分別輸入Auto CAD命令C、ucs、0,4、L。    最后在EXCEL中拖動填充柄或左鍵雙擊K2+160每一個單元格填充柄，EXCEL就會進行自動填充K2+180-K2+240 中的所有數據。3 使用功能    31道路橫斷圖自動繪制    因為Auto CAD默認EXCEL從左面單元格移至右面單元格是一個鍵入回車鍵(Enter，這是Auto CAD能自動繪制橫斷面圖形的一個關鍵。對于道路橫斷圖自動

15、繪制，我們首先啟動Auto CAD并打開一張新圖，在命令行中輸入“line”劃線命令，Auto CAD在命令行中會提示“ _line指定第一點：”，然后打開EXCEL表格并復制整理完畢的所有測量數據，轉到Auto CAD軟件中，在命令行中“_line指定第一點：”后右鍵單擊進行粘貼(或者Ctrl+V，AutoCAD會自動繪制橫斷面圖。一般繪制200-500個橫斷面圖僅僅需要1-3s時間就可以自動完成，非常方便快捷。下面我們來通過繪制K2+160斷面圖實例來具體說明Auto CAD如何自動繪圖的全過程：    在Auto CAD鍵入“line”執行畫直線命令；

16、60;   在AutoCAD命令行中使用“Ctrl+V”粘貼所有復制的EXCEL數據；    Auto CAD在畫直線命令下會從EXCEL粘貼內容中得到“-12，69142”的具體位置，Auto CAD就會在“-12，69142”位置上展上第一點，同時Auto CAD又會自動得到一個回車命令(因為在EXCEL中從“-12，69142”單元格向右移至“0，69165”單元格，Auto CAD又要執行“指定下一點”命令，那么會從粘貼內容中得到“0，69165”數據，Auto CAD就會在“0，69165”位置上繪制直線的第二點，Auto CAD又會

17、自動要求輸入下一點。在這個過程中將自動實現Auto CAD要求畫線的點位數據和EXCEL所提供測量數據相對應；    自動繪制完畢后Auto CAD會得到下一個“C”命令即閉合，就完成一個橫斷面圖的自動繪制；    同時Auto CAD在命令行又會自動得到“UCS”命令即要求建立個新的坐標系，粘貼的內容是“0，4”，即新坐標原點移動至(0，4位置，之所以在EXCEL中鍵入“UCS”命令是為了在圖上錯開每一個橫斷面圖的位置，如果沒有這個命令，所有斷面的橫斷圖就會重疊在一起，我們可以根據最大填挖高度確定斷面圖之間的間隔，如果最大填挖高度是

18、6m，那么在EXCEL中的“0，4”就要用“0，9”比較適合；    Auto CAD會在命令行中又得到一個“L”命令，AutoCAD將重復執行2-5步驟，畫線點位數據是EXCEL提供的相應K2+180斷面數據；    Auto CAD又會自動繪制K2+180斷面圖，并依次循環完成所有橫斷面的繪制；    按照所選擇打印圖紙繪制圖框，把繪制好的每一個橫斷面圖復制到圖框中，并標注樁號。    32計算填挖方面積    在Auto CAD中選擇所有繪制好的橫斷面圖單擊建立的面