1、山西煤炭運銷集團馬家?guī)r煤業(yè)有限公司主絞車提升下放重型、大型設(shè)備安全技術(shù)措施馬家?guī)r煤業(yè)公司規(guī)程（措施）會審意見表規(guī)程（措施）名稱主絞車提升下放重型、大型設(shè)備安全技術(shù)措施會審地點辦公樓二樓會議室會審日期2016.09.01編制單位機電供應(yīng)科編 制 人劉志文會 審 意 見會 審 簽 名機電副總機電供應(yīng)科安全監(jiān)察處調(diào)度指揮中心機電運輸隊主絞車提升下放重型、大型設(shè)備安全技術(shù)措施為確保馬家?guī)r煤業(yè)有限公司40101工作面安裝期間主絞車提升下放重型、大型設(shè)備工作的順利進行，特制定以下安全技術(shù)措施： 一、組織機構(gòu)組 長：馬保珍副組長：劉引旺 馬慧杰成 員：主絞車司機、安全員，維護工，信號把鉤工二、職責(zé)分工：組

2、長：全面負責(zé)下放重型、大型設(shè)備工作期間，主絞車、鋼絲繩、主鋼絲繩大環(huán)連接的連接環(huán)（指主鋼絲繩大環(huán)與礦車的連接裝 置）、平板車、一坡三擋及副斜井整個運輸線路的維護及檢查工作，保證在此期間主絞車及其他相關(guān)設(shè)備設(shè)施的正常運行。副組長：協(xié)助組長完成主絞車、鋼絲繩、鋼絲繩連接環(huán)（指主鋼絲繩大環(huán)與礦車的連接裝置）、車輛、一坡三擋及副斜井整個運輸線路的維護、檢查、更換工作，并完成組長安排的其他工作。成 員：主絞車司機：負責(zé)按規(guī)定完成下放重型、大型設(shè)備工作期間的主絞車檢查、維護及操作，并完成組長、副組長安排的其他工作。安全員：全面負責(zé)下放重型、大型設(shè)備工作期間的安全工作，包括運輸設(shè)備（包括主絞車、鋼絲繩、車輛

3、等）、運輸線路（坡三擋、軌道等）、運輸方式（包括運輸設(shè)備的選擇、捆綁的方式等）的檢查工作，不符合要求，不能下放開車。維護工：負責(zé)完成主絞車、鋼絲繩、主鋼絲繩大環(huán)連接的連接環(huán)（指主鋼絲繩大環(huán)與車輛的連接裝 置）、車輛、一坡三擋及副斜井整個運輸線路的維護、檢查、更換工作，并完成組長、副組長安排的其他工作。信號把鉤工：負責(zé)提升下放重型、大型設(shè)備期間摘掛鉤及信號聯(lián)系工作。三、提升下放重型、大型設(shè)備前的準備工作：1、主絞車司機及維護工在每班開車前必須對主絞車鋼絲繩的磨損、斷絲、銹蝕、繩槽磨損等情況以及大環(huán)是否裂開、螺栓是否松動等情況進行一次全面檢查，滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊，是否咬繩。2、主絞車司機在

4、開車前檢查主絞車液壓站的油位情況、壓力表是否能達到制動壓力，能否實現(xiàn)安全制動，各儀表指示是否正確，各電磁閥是否漏油等情況。 3、維護工檢查主絞車天輪的潤滑情況、轉(zhuǎn)動是否靈活、螺栓是否松動、墊塊有無破損等情況。 4、維護工檢查主絞車制動盤的閘瓦間隙、閘皮磨損等情況。5、維護工檢查主絞車深度指示器行程開關(guān)的位置，能準確地發(fā)出減速過卷和減速電訊號的指令。 6、維護工檢查主絞車電控系統(tǒng)各柜內(nèi)壓接線是否松動，各儀表指示是否正確，線路接觸是否良好等情況，各種電氣保護及電氣閉鎖是否完整可靠，接線是否有松動，是否有缺相等情況。 7、主絞車司機檢查主絞車操作臺各顯示儀表是否正常，主令手柄與制動手柄操作是否靈活，

5、各聲光、報警信號是否靈敏可靠。 8、維護工檢查主絞車語音信號箱打點是否正常。 9、絞車司機檢查主絞車電機、減速器、聯(lián)軸器等運行是否有異響，各緊固螺栓是否松動，連接件是否齊全、牢固。 10、絞車司機檢查主絞車潤滑站的泵站、管路等是否完好可靠。 11、維護工檢查主絞車變頻器是否存在老化、烤焦、冒火，絕緣是否老化等情況。12、維護工檢查主絞車防跑車裝置手動試驗是否靈敏，空車試驗是否靈敏。 13、維護工必須檢查：連接環(huán)、防脫銷、車輛、地輥、道枕、擋車器、軌道等情況，確保運輸線路上無矸石等雜物，且地輥、道枕等無問題。 14、檢查副斜井防跑車裝置動作是否靈敏，升降是否符合要求。 三、提升下放重型、大型設(shè)備

6、時注意事項： 1、嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。 2、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢，檢查確認無誤后，才能發(fā)出提升信號。    3、信號把鉤工待車輛進入摘鉤地點減速停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作。 4、副斜井防跑車裝置必須處于完好狀態(tài)，當車輛通過時方可打開，其余時間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。    5、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后，應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。 6、信號把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號，熟悉安全規(guī)程、安全技術(shù)措施及有關(guān)規(guī)

7、定，并在工作中認真執(zhí)行。    7、每班下放開始前應(yīng)仔細檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗，確保安全設(shè)施的正常使用，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。    8、每次掛鉤都要檢查車輛、插銷、鏈環(huán)，完好者才能使用。掛鉤時必須認真仔細，掛好繩要使勁拉一下鉤頭，確認礦車、鉤頭、插銷連接無誤，方能發(fā)出信號。    9、發(fā)信號時應(yīng)清楚可靠，井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號，井口信號把鉤工再向絞車司機發(fā)信號。 10、待車輛進入摘鉤地點減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。   

8、 11、運送設(shè)備車輛應(yīng)仔細檢查，碼放、捆綁不牢固的車輛，應(yīng)責(zé)令運輸工及下放人員重新碼放符合要求、捆綁結(jié)實，才能下放。    12、車輛在絞車道或起坡點附近掉道時，要穩(wěn)好車輛、不取鉤頭，防止下滑，使其上道，不得用絞車直接硬提上道，必須使用起道器，但在巷道的兩幫、車輛下方及對人身安全有威脅的地方嚴禁站人。    13、絞車道或車場內(nèi)發(fā)生障礙要及時處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告。    14、在崗位上，不準做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭或與他人

9、聯(lián)系時）發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作。 15、收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。    16、發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升車輛的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)信號停止。    17、信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，要觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，要觀察擋車欄的動作情況和信號指示，發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。 18、與絞車司機聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進行，即一停、二上、三下，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。

10、19、上崗時間不得擅離工作崗位，嚴禁私自找人代替上崗，離崗。    20、每班工作前必須詳細檢查防跑車防護裝置，連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認無誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。 21、各工種上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。 22、信號把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細檢查一遍，瞭望車輛運行方向有無障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，清理完現(xiàn)場，收好工具后，正常才能發(fā)信號提升。 23、

11、絞車運行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時，可使用緊急制動裝置；     （1）、絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機額定值。     （2）、機械部分突然損壞或突然停電。     （3）、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。 24、盤式制動閘的閘瓦與制動閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。    25、絞車的保險裝置：過卷保護、過速保護、過負荷和欠壓保護、限速保護、深度指示失效保護、閘間隙保護、松繩保護、減速保護等保護有失效或不靈敏的，應(yīng)及時向維修人員報告，待檢修正常后，方可啟動運行。 26、主絞車提升下放重型、大型設(shè)備期間各崗位必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。27、主絞車司機必須有正、副司機，正司機聽點開車，副司機在旁觀察。主絞車司機要隨時觀察電流，發(fā)現(xiàn)超限，及時通知副組長或組長，采取措施。 28、主絞車司機要密切關(guān)注絞車運行狀況，下放重型、大型設(shè)備時，將速度控制在.5m/s 內(nèi)，嚴禁松繩過多，應(yīng)緩慢松繩，緩慢放車，以防蹬繩。 29、 提升、下放重型、大型設(shè)備時必須有安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督，同時施工單位必須有