




版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 001日期及氣候:2009年3月10日 晴工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序:B/7-8軸H型鋼柱吊裝旁戰監理開始時間:AM:14:20旁戰監理結束時間:PM:17:30施工情況: 現場采用一臺8噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對基礎軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復核,滿足吊裝條件的前提下,雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后,采用攬風繩和大頭楔臨時固定,并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監理情況: 經檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質量、截面
2、尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用8噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規范要求。杯口內二次灌漿澆筑砼及時,驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月10日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月10日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 002日期及氣候:2009年3月11日 晴工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監
3、理的部位或工序:B/3-14、A/12-14軸H型鋼柱吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺8噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對基礎軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復核,滿足吊裝條件的前提下,雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后,采用攬風繩和大頭楔臨時固定,并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監理情況: 經檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用8噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等
4、符合驗收規范要求。杯口內二次灌漿澆筑砼及時,驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月11日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月11日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 003日期及氣候:2009年3月14日 晴工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序: A/3-12軸H型鋼柱吊裝旁戰監理開始時間:PM:15:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采
5、用一臺8噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對基礎軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復核,滿足吊裝條件的前提下,雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后,采用攬風繩和大頭楔臨時固定,并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監理情況: 經檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用8噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規范要求。杯口內二次灌漿澆筑砼及時,驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部
6、: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月14日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月14日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT004日期及氣候:2009年3月15日 晴工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序: A/13-21軸H型鋼柱吊裝旁戰監理開始時間:PM:15:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺8噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對基礎軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復核,滿足吊裝條件的前提下,雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位
7、后,采用攬風繩和大頭楔臨時固定,并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監理情況: 經檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用8噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規范要求。杯口內二次灌漿澆筑砼及時,驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月15日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人
8、員: 周有龍 2009年3月15日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 005日期及氣候:2009年3月16日 晴工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序: 3、22軸H型鋼柱吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺8噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對基礎軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復核,滿足吊裝條件的前提下,雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后,采用攬風繩和大頭楔臨時固定,并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監理情況: 經檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝
9、需要。吊裝前檢查鋼柱原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用8噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規范要求。杯口內二次灌漿澆筑砼及時,驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月16日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月16日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 006日期及氣候:2009年3月17
10、日 晴工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序: C-D/3-14軸H型鋼柱吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺8噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對基礎軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復核,滿足吊裝條件的前提下,雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后,采用攬風繩和大頭楔臨時固定,并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監理情況: 經檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用8噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽
11、查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規范要求。杯口內二次灌漿澆筑砼及時,驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月17日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月17日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 007日期及氣候:2009年3月23日 陰有小雨工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序: D軸H型鋼柱吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:3
12、0施工情況: 現場采用一臺8噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對基礎軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復核,滿足吊裝條件的前提下,雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后,采用攬風繩和大頭楔臨時固定,并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監理情況: 經檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用8噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規范要求。杯口內二次灌漿澆筑砼及時,驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股
13、份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月23日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月23日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 008日期及氣候:2009年3月23日 陰有小雨工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序:1-2、23-24軸鋼梁吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺15噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核,滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后,采用攬風和繩
14、高強螺栓臨時固定,并及時校正、高強螺栓終擰。監理情況: 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用15噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓終擰值等符合設計及驗收規范要求。驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月23日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月2
15、3日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 009日期及氣候:2009年3月25日 晴工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序:1-2、23-24軸鋼梁吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺15噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核,滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后,采用攬風和繩高強螺栓臨時固定,并及時校正、高強螺栓終擰。監理情況: 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊
16、裝采用15噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓終擰值等符合設計及驗收規范要求。驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月25日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月25日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 010日期及氣候:2009年3月26日 多云工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序:B-C/3-17軸鋼梁吊裝旁戰
17、監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺15噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核,滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后,采用攬風和繩高強螺栓臨時固定,并及時校正、高強螺栓終擰。監理情況: 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用15噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓終擰值等符合設計及驗收規范要求。驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集
18、團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月26日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月26日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 011日期及氣候:2009年3月27日 多云工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序:B-C/3-17軸鋼梁吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺15噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核,滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后,采用攬風和繩
19、高強螺栓臨時固定,并及時校正、高強螺栓初擰。監理情況: 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊裝采用15噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓初擰值等符合設計及驗收規范要求。驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月27日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月2
20、7日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 012日期及氣候:2009年3月31日 多云工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序:A-B/3-17軸鋼梁吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用一臺15噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核,滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后,采用攬風和繩高強螺栓臨時固定,并及時校正、高強螺栓初擰。監理情況: 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、截面尺寸、焊縫質量等均符合設計要求,現場吊
21、裝采用15噸汽車吊,人工輔助吊裝,滿足吊裝需要,安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓初擰值等符合設計及驗收規范要求。驗收資料齊全。發現問題及處理意見:/備注: /施工單位:安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司項目經理部: 江淮鑄造項目部 質檢員(簽字): 吳昊林 2009年3月31日 監理單位: 中機十院國際工程有限公司 項目監理機構: 監理項目部 旁站監理人員: 周有龍 2009年3月31日旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱:新增兩萬噸鑄件技術改造項目 編號:HNT 013日期及氣候:2009年4月1日 晴工程地點:長豐縣崗集鎮旁戰監理的部位或工序:A-C/3-22軸鋼梁吊裝旁戰監理開始時間:AM:08:00旁戰監理結束時間:PM:18:30施工情況: 現場采用兩臺15噸汽車吊,人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復核,滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后,采用攬風和繩高強螺栓臨時固定,并及時校正、高強螺栓初擰。監理情況: 經檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設計和驗收規范要求,滿足鋼結構吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質量、
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
- 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 車輛出口貿易擔保與運輸合同
- 綠色環保場地租賃保證金及環保項目合作合同
- 2025年醫療行業人才流動機制與醫療人才隊伍結構優化報告
- 面向2025年的互聯網廣告精準投放算法效果優化:廣告投放成本控制策略報告
- 2025年云服務器項目投資分析及可行性報告
- 2025年宿舍販賣機可行性研究報告
- 家用電器進銷存管理服務合同
- 企業資產重組合同書
- 智能建筑管理控制系統設計與實施合同書
- 房地產項目定金支付與解凍合同
- 愛國教育勿忘國恥!九一八事變(課件)-小學生主題班會通用版
- 股權轉讓及代持協議
- 2023年高考全國乙卷作文“百花齊放”導寫及范文三篇附點評
- 油漆工施工承包合同
- 勞動節主題-《勞動精神》致敬業的你PPT模板
- 武漢市江岸區2023年五年級數學第二學期期末調研試題含解析
- 有感領導直線責任和屬地管理
- AIDS合并馬爾尼菲青霉菌病(李勇)
- 護理禮儀考核評分標準
- 霍尼韋爾PKS系統課件
- 高校“五育并舉”育人體系構建研究
評論
0/150
提交評論