1、中交二航局G569線北仙公路第一項目部 樁基技術交底蓋梁臺帽施工技術交底單單位工程名稱： 橋梁工程 編號：工程項目蓋梁、臺帽工程部位K58+000-K118+000接受班組工程部、安質部、試驗室、測量組，各分部工程數量蓋梁臺帽81座進度要求質量標準施工程序及操作要求一、蓋梁實測質量標準：1蓋梁、臺帽身實測項目實測項目允許偏差（mm）斷面尺寸+20軸線偏位10頂面高程+10支座墊石預留位置10二、鋼筋安裝質量標注實測項目允許偏差受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高直徑±5彎起鋼筋位置

2、±20保護層厚度基礎、錨碇、墩臺±10三、混凝土分層澆筑厚度：振搗方式澆筑厚度（mm）采用插入式振動器300采用附著式振動器300采用表面振動器無筋或配筋稀疏時250配筋較密時150一、施工程序二 施工方法2.1測量放樣在蓋梁施工前，使用全站儀放出墩柱中心線及方向線，便于底模的安裝。水準儀測出墩柱頂的標高，便于底模標高的控制。2.2支架系統設計根據現場情況蓋梁底模支架采用托架法。托架的承托采用鋼抱箍。抱箍安裝好后，吊立安裝承重托梁，承托梁采用國標I45a工字鋼，調整好高度后，鋪裝每根3米長I12.6a工字鋼，即可鋪設底模板。施工程序及操作要求蓋梁托架示意圖2.2.1蓋梁支架

3、受力驗算1、荷載集度的確定：       普通砼重力密度取26KN/m³，取民左公路2號分離橋2墩蓋梁及擋塊為驗算依據，砼體積為26.86，則砼總重力為G=698.36KN，蓋梁長為12.05m，寬1.6m，兩條I45a共同承受荷載，對其中一條槽鋼進行驗算即可。、蓋梁擋塊結構自重：、模板及下部支撐等荷載：、砼振搗產生豎向荷載按，則有、I45a鋼及連接件分布型鋼自重：、施工人員、材料、機具等分布荷載按：因此工鋼荷載集度為：。施工程序及操作要求 截面積，45a工鋼截面積為102.38容許剪應力，查規范得122

4、4KN=119.55MPa       施工過程中出現最不利荷載布置形式，最大剪力在A右側、B左側處，經計算得剪應力 滿足要求。       （3）、撓度驗算：       施工過程中，撓度最大會發生跨中：式中：均布荷載計算跨徑 彈性模量 慣性矩 容許撓度，查規范得=L/500=14.1MM 滿足要求。 3、確定抱箍構件：    

5、;   每個蓋梁按墩柱設兩個抱箍體支撐上部荷載，由上面計算可知，支座反力，該值即為抱箍體應產生的摩擦力。施工程序及操作要求1)、抱箍承載力計算(1)、螺栓數目計算抱箍體承受的豎向壓力，由M24、8.8s級高強螺栓的抗剪力產生，查路橋施工計算手冊第426頁：M24螺栓的允許承載力：,式中：高強螺栓的預拉力，取225；摩擦系數，取0.3；傳力接觸面數目，取1；安全系數，取2.0。則：個，設計的抱箍截面上螺栓數目24個。則每條高強螺栓要求提供的抗剪力：,故能承受所要求的荷載。(2)、螺栓軸向受拉計算混凝土與鋼板間的摩擦系數取0.3計算抱箍產生的壓力。 則：抱箍的壓力由24條M24

6、的高強螺栓的拉力產生，即每條螺栓拉力為：.高強螺栓拉應力：,式中：軸心力； 所有螺栓數目，取24個；施工程序及操作要求 高強螺栓截面積，；則： 故高強螺栓強度滿足要求。(3)、螺栓需要的力矩M由螺帽壓力產生的反力矩, 鋼與鋼間的摩擦系數，取0.15； 力臂，0.015m； 為螺栓爬升角產生的反力矩，升角為10° ，式中 。，所以要求螺栓的扭緊力矩。2) 、抱箍體的應力計算（1）、抱箍壁為受拉產生拉應力拉力，抱箍壁采用面板的鋼板，抱箍高度為0.70m。則抱箍體壁的豎向截面積：。滿足設計要求。施工程序及操作要求（2）、抱箍壁剪應力根據第四強度理論：滿足強度要求。2.3底模安裝在45a工字

7、鋼上安裝2m一道12.6工字鋼分配梁。模板的安裝與鋼筋綁扎工作配合進行，先將底模安裝好為加工鋼筋提供施工面。鋼筋安裝完畢再立側模板和端頭模板。為保護質量及模板方便拆模，模板在使用前必須打磨干凈，并使用模板漆，涂抹均勻。在工字鋼頂部鋪設一層方木及木楔，利用木楔調整蓋梁底模高程，蓋梁懸臂部分采用方木調整高程。底模與墩柱結合處粘貼5mm海綿條，用水泥凈漿堵逢找平，并根據測量高程對墩柱頂進行鑿毛處理。底模為楔形，應用手拉葫蘆等將其牢牢固定，緊貼墩柱，避免澆注混凝土時由于混凝土壓力造成滑移、跑模。根據測量放樣的墩柱頂軸線放出蓋梁端頭模板底部位置，并在底模上畫出鋼筋骨架位置、間距等方便鋼筋綁扎，以保證質量

8、。2.4鋼筋綁扎及安裝 蓋梁鋼筋由桁片式鋼筋骨架和箍筋組成，桁片式鋼筋骨架在鋼筋廠蓋梁鋼筋胎架上加工，運送成型蓋梁鋼筋至現場吊裝，后綁扎成形吊裝吊點應設置在骨架兩側加強鋼筋交叉位置，防止變形，具體如下。圖3-4 鋼筋骨架大樣及吊點設置圖 吊點1 吊點22.5側模、端模安裝施工程序及操作要求鋼筋骨架就位后，拼裝側模。在側模接縫處和側模與底模接縫處粘雙面膠條。模板安裝前必須打磨干凈，均勻涂抹脫模劑。采用對拉螺桿使模板就位，對拉螺桿和模內支撐應設置在同一平面，通過內外支撐對模板進行調整、加固，使其穩固。端頭模板要和側面模板采取對拉“螺桿+木楔”支撐加固。2.6測量復核要求模板下口與蓋梁輪廓線對齊，模

9、板上口測量復核角點坐標，如有偏位可用拉桿、千斤頂或手拉葫蘆調整。測量模板控制點標高，確定混凝土澆筑高度位置。2.7砼澆注蓋梁采用C30砼，砼由罐車運至現場，吊斗吊裝砼入模。混凝土澆筑前，應將模板內雜物和墩柱頂面清理干凈，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查并作好記錄，報檢符合要求后方可進行澆筑。混凝土澆筑應對稱、分層、連續澆筑，每層宜控制在250300mm?；炷琳駬v采用插入式振動器振搗，振點間距宜控制在150250mm之間，振搗時“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準。 混凝土澆筑期間，派專人檢查模板和鋼棒下沉量情況。是否出現跑模、漲模、漏漿等現象，及時發現及時采取措

10、施糾正。 混凝土澆筑完畢后，在頂部混凝土初凝前，對其進行多次收面抹光。2.8砼養護混凝土初凝后，對混凝土進行養護，上部采用土工布覆蓋并灑水養護，側面養護采用薄膜包裹養生或者養護液養生。養護時間不少于7天。低溫天氣時，應按冬季施工要求進行覆蓋蓄溫養護，采用薄膜包裹之后土工布包裹養生或者采用薄膜包裹之后棉絮包裹養生。2.9拆模砼強度大于2.5Mpa時，可拆蓋梁側模，砼強度大于設計強度75%時，可拆蓋梁底模、平臺和抱箍，底模、平臺和抱箍。施工程序及操作要求三 臺帽施工工藝和施工方法3.1 施工工藝肋板式及樁（柱）接式臺帽采用分層回填土至臺帽底一下10cm后施工墊層，在墊層基礎上施工臺帽。具體施工步驟

11、如下：3.2 施工方法3.1 臺背回填及測量放樣施工臺帽前先進行臺背材料分層回填并碾壓夯實，回填至臺帽底高程以下10cm，作為臺帽施工時的平臺。在臺帽底部鋪設10cm厚C20素混凝土作為底模，使用全站儀放出臺帽中心線及方向線，水準儀測出臺帽底的標高，便于底模標高的控制。墊層寬度比臺帽一端寬10cm。樁（柱）頂或肋板頂應進行鑿毛，要求鑿除砼表面浮漿、及松散層直至見到碎石，并用水沖洗干凈。3.2 鋼筋制作、安裝臺帽鋼筋骨架按設計制作，采用吊車將骨架提起，就位后綁扎成形，人工進行調整。安裝應防止扭轉變形，根據規定加焊點進行吊裝。應注意布設臺帽內的墊石鋼筋，當擋塊、墊石鋼筋與臺帽鋼筋相干擾時，應先保證

12、臺帽鋼筋位置的正確，可適當挪動擋塊、墊石鋼筋。鋼筋加工要求如下：（1）、根據圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。（2） 、在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質檢員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。（3）、成品堆放應標明所用部位、長度、規格。鋼筋綁扎要求：施工程序及操作要求（1）、鋼筋在支架施工完成鋪好底模后就可進行。（2）、鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋彎鉤應箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋的彎鉤接頭在縱向位置應交替布置。區段內有接頭的受力鋼筋截面面積不應超過主筋的50%。（3）、多層鋼筋應采用側面焊縫形成骨

13、架。側面焊縫設在彎起鋼筋的起彎點前的水平直線段上，直線疊置部位適當設置短焊縫。（4）、綁扎鋼筋時應滿綁，不得缺扣或漏綁。3.3 安裝臺帽側模、擋塊模板側模安裝前應先對鋼模板進行打磨處理并均勻涂刷脫模劑。模板之間的接縫要緊密，安裝好以后必須檢查模板平整度，復測模板平面位置，防止臺帽偏位，模板接頭夾好雙面膠墊，收緊螺栓，保證模板嚴密不漏漿，整體性好。按照設計圖紙要求的保護層厚度墊好鋼筋保護層墊塊，保證保護層厚度達到設計要求。拉設足夠的斜撐及拉桿使模板在砼澆筑過程中不變形或發生模板浮動。擋塊、墊石模板采用竹膠板，模板接縫處應用玻璃膠堵塞嚴密，模板尺寸應符合設計及規范要求。澆筑砼前應測量標高，并做好記

14、號。3.4測量復核要求模板下口與臺帽輪廓線對齊，模板上口測量復核角點坐標，如有偏位可用拉桿、千斤頂或手拉葫蘆調整。測量模板控制點標高，確定混凝土澆筑高度位3.5 臺帽、擋塊、墊石砼澆注砼澆注前模內須將垃圾、雜物等清理干凈，采用吊車配合料斗澆筑。使用商品混凝土，砼運輸車運輸，嚴格按驗證合格的配合比施工。臺帽應分層連續澆筑，采用插入式振搗棒振搗砼，振搗過程中要求插點均勻、快插慢拔,待混凝土表面出現浮漿且無氣泡時方達到要求。澆筑過程中，嚴格控制擋塊、墊石標高及平整度。墊石平面應設為水平。3.6 養生澆注完畢后，應及時收面拋光立即覆蓋，灑水養生，養生時間不少于7天，以防止砼由于養生不足而引起干裂。3.

15、7 拆模根據同條件養護試件，當強度達到要75%求后，方可拆除模板、支架，進行下一道工序施工。拆除模板時，禁止野蠻施工以避免臺帽的缺棱掉角。堆放模板時，要求清除干凈模板上的混凝土塊并整體集中堆放。安全及環保措施一、安全保護措施1、凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不能高空作業，飲酒后禁止從事高空作業。2、必須正確佩帶和使用安全帶。3、戴好安全帽；按規定著裝。4、在惡劣氣候條件下（如大雨、大雪、大霧、強風）禁止高空作業。5、垂直交叉作業，應增設防物體打擊的隔離層。6、登高的梯子材質必須堅固，不得缺檔，并采取防范措施，梯子斜度以6070度為宜。防范措施:1、認真設計，按設計進行支

16、架的搭設。2、使用過程中不得任意拆除必不可少的桿件和連接件。3、地基一定要認真處理，防止發生不均勻沉降。4、施工中嚴禁支架上超載。5、認真設置防護欄桿和腳手板，做好桿件連接，防止人員墜落和腳手板、桿件斷裂造成墜落； 6、做好安全和技術交底，防止不當操作引起人員墜落。 7、使用混凝土震搗器震搗時，必須檢查下列內容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關關閉等情況。 8、拆除模板之前，必須設立禁區。拆除模板時，按規定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，有一定安全距離二、環境保護措施（1)做好當地水系、植被的保護工作，在施工時對

17、路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉村道路等。（2)及時掌握天氣的變化情況及當地的汛情，提前做好河道清淤、暢通工作。（3)完工清場工作由負責本段工程的責任人執行，監督，加強對施工過程中遺留的污染源進行徹底調查，對固體污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋，不得就地處理。（4)臨時用地工程進行復耕還種處理，并對施工過程中破壞原有植被的區域進行綠化。（5)為防止施工機械漏油造成的污染，在每臺施工機械下面鋪上塑料薄膜。對已經被油污染的地面進行清理，將污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋處理。其他注意事項一、其他注意事項1、鋼筋焊接中常見通病及發生原因

18、：接頭偏心和傾斜：主要原因是鋼筋端部歪扭不直，在夾具中夾持不正或傾斜；焊后夾具過早放松，接頭未冷卻使上鋼筋傾斜；夾具長期使用磨損，造成上下不同心。咬邊：主要發生于上鋼筋。主要原因是焊接時電流太大，鋼筋熔化過快；上鋼筋端頭沒有壓入溶池中，或壓入深度不夠；停機太晚，通電時間過長。未熔合：主要原因是在焊接過程中上鋼筋提升過大或下送速度過慢、鋼筋端部熔化不良或形成斷??；焊接電流過小或通電時間不夠，使鋼筋端部未能得到適宜的熔化量；焊接過程中設備發生故障，上鋼筋卡住，未能及時壓下。氣孔：主要原因是焊劑受潮，焊接過程中產生大量氣體滲入溶池，鋼筋銹蝕嚴重或表面不清潔。鋼筋表面燒傷：主要原因是鋼筋端部銹蝕嚴重，

19、焊前未除銹；夾具電極不干凈；鋼筋未夾緊，頂壓時發生滑移。夾渣：主要原因是通電時間短，上鋼筋在熔化過程中還未形成凸面即行頂壓，熔渣無法排出；焊接電流過大或過??；焊劑熔化后形成的熔渣粘度大，不易流動；頂壓力太小，上鋼筋在深化過程氣體滲入溶池，鋼筋銹蝕嚴重表面不清潔。成型不良：主要原因是焊接電流大，通電時間短，上鋼筋熔化較多，如頂壓時用力過大，上鋼筋端頭壓入熔池較多，擠出的熔化金屬容易上翻；焊接過程中焊劑泄漏，深化鐵水推動約束，隨焊劑泄漏下流。2、夏季施工注意要點、混凝土澆筑前，對涵洞底及模板表面進行灑水降溫；、夏季施工時同一位置的混凝土振搗時間不得超過15s；、夏季澆筑混凝土時，在高溫、太陽暴曬、大風、暴雨等天氣時，澆筑后應立即用塑料膜或彩條布覆蓋，避免發生混凝土表面硬結。必要時應采取遮陽、擋風措施。、夏季混凝土養護時做到建立專人養護，隨抹隨蓋，當混凝土表面沒有浮水，能經住手指輕壓，就可以開始覆蓋并灑水