1、寧海縣 16-1 地塊景觀綠化橋梁圍堰施工方案一、工程概況本工程位于寧海城市中心區。現施工圖設計范圍東接桃園北路，南臨金水路， 西至調蓄湖西岸， 北至調蓄湖北岸。 其中不包括東北側賓館保留用地和 城市陽臺部分。 設計總面積為 251924251924 平方米， 綠地面積為 214881214881 平方米， 園路 鋪裝停車場面積為 3469634696 平方米，建筑占地面積為 23472347 平方米（原設計，建筑 圖紙暫時不出）。此外，根據水利部門提供的資料，為營造較好的駁岸景觀效 果，調蓄湖的控制高程為 14.20014.200 米。二、施工方案（一）、施工圍堰方案的選定1、圍堰選型考慮因

2、素導流圍堰屬臨時性擋水建筑物，其作用是為主體工程創造可連續施工的干槽條件，效益發揮后需拆除。圍堰工程的這一性質決定其在運行工況滿足穩定的前提下， 需應盡量便于施工、 提高施工速度、 降低造價和維護費用、 簡化構 造和施工工藝，拆除方便，減少對環境的影響。2、砂土袋加土工布圍堰選定分析常規的圍堰有土圍堰、草土圍堰或土石填筑圍堰、混凝土圍堰、松木樁或 鋼板樁格型圍堰等。如采用混凝土圍堰：一般要求修建在基巖上，并同基巖有 良好的連接，本工程地質基礎條件不滿足混凝土圍堰施工要求，并且混凝土水 下施工難度大，成本高，拆除困難。如采用松木樁或鋼板樁格型圍堰: :在河底打 設鋼板樁，將破壞河底的自然基礎。如

3、單獨采用草土或土石圍堰：圍堰整體穩 定性差，斷面尺寸較大，抗沖能力較差。3、橋梁圍堰施工的選定綜合以上因素，根據工程特點，施工前必須進行土石方回填圍堰施工，土 方回填后，修整邊坡，在迎水面的一側鋪設采條布，再用編織麻袋裝土，在填 筑圍堰迎水面壘堰堤，防止湖水對堰堤沖涮。它在功能上除滿足圍堰的擋水作用外， 還具有整體穩定性好、 對軟地基產生的 變形適應性強、對水體的污染小等諸多優點，符合橋梁工程施工的所用圍堰的 要求。本工程的人工島之間全由景觀橋梁連接，共有 1111 座橋梁，編號 1717 號橋為景觀橋、8989 號橋為車行橋，其中 1010 號橋為鋼結構的行車橋（水深 約 5m5m，1 11

4、 1號橋為跨度 79m79m 跨虹橋（水深約 5m5m。根據提供地質資料顯 示，湖水常年控制水位高程 14.2m,14.2m,湖底高程為 12.2m,12.2m,水深 2m2m 左右。橋位 處地質情況良好，湖底淤泥較淺， 深度約 40cm40cm 左右。 本工程橋梁上部結構 采用支架現澆梁板及現澆拱圈，下部結構采用墩臺連接2 2 級擴大基礎。以上橋梁施工須對施工區域進行圍堰才能施工。其中1010、1111 號橋需對 橋梁基礎施工面進行回填才能進行樁基礎施工具體面寬需滿足樁施工要 求。另 2 2、3 3、4 4、5 5、6 6、7 7、& 1111 號橋均在橋的外側進行回填土作圍堰同 時

5、并作施工便道，再將幾個島中間的水抽干，一舉二用。1 1 號橋在橋的西北端，9 9 號橋在東北端開挖導流溝，該兩橋進行兩面圍 堰。1010 橋采用半邊圍堰的施工方法，先施工邊基礎和橋底鋪墊完成后，再 施工另一端，圍堰方法采用麻袋裝土圍堰。三、 施工準備1 1、 技術準備工作：施工前，組織項目部管理人員進行現場勘測，了解 場地環境、地質及水下情況，以便制定專項施工方案。2 2、 人員、機械及材料落實：進場前確定施工班組，準備麻袋、挖機、 運輸車輛，按施工計劃組織有序進行施工。四、 施工方案1 1、方案確定后，馬上組織機械設備、填筑材料及人員進場，先修筑人 工島與島的施工便道，也作為圍堰擋水堰堤，加

6、緊橋梁基礎及上部結構施2 2、 測量放線：對填筑范圍進行測量放線，確定填筑范圍，主線施工便 道頂寬 6m6m 總長度約 300m300m 兩側邊坡均為 1:11:1。便道的填筑高程：根據 日常觀測實測日常水位為 14.2m14.2m，因該水域無防洪防汛要求，該水域的便 道填筑最高點高程定位 15.2m15.2m，即高于現水位 1 1 米。便道總長度按測量測 的數據，寬度詳見施工便道填筑斷面圖；3 3、 橋 2 2、3 3、4 4、5 5、6 6、7 7、8 8 1111 號橋采用島與島之間填筑圍堰堤連接， 并作施工便道，同時使用抽水機進行抽水、降水，此項費用暫定每座橋梁 1010 萬元人民幣，

7、保證圍堰局域內無湖水，便于橋梁施工。4 4、 1 1、9 9 號橋采用兩側圍堰，一側頂寬 6.006.00 米，另一側頂寬 3.03.0 米，以 滿足挖掘機施工作業面的寬度。5 5、總長度約 400m400m 按 1:11:1 放坡，高出控制水位標高 1 1 米。圍堰總長度 按測量測的數據，寬度詳見堰堤填筑斷面圖；橋梁施工圍堰平面圖一橋梁施工圍堰平面圖二橋梁施工圍堰平面圖三橋梁施工圍堰平面圖四橋梁施工圍堰平面圖五4 4 、便道及圍堰的填筑由于島與島通道較窄，水位較低，本工程便道及圍堰采用土石方圍堰。 土石方采用外運進場，由挖掘機在取土場挖取，用自卸汽車運至圍堰填筑 地點，再由挖機自一島向另一島

8、推碾填筑，直至合攏并達到設計咼程及頂 寬。施工圍堰不僅僅是臨時擋水堰體，而且是確保工程順利施工、保證施工 安全的重要措施，因此，圍堰的填筑施工必須符合施工規范的有關要求， 并逐層碾壓密實，及時檢測，同時在施工過程中，嚴格控制便道及圍堰的 設計斷面尺五號橋6米圍堰寸. .應該注意的是：a a、圍堰填筑前，應對圍堰基底徹底清除，以確保填筑的圍堰與堰基填 筑接合面有良好的結合，保證圍堰的防滲性能。b b、所有的圍堰填筑的土料均要選用良好粘性土， 確保圍堰的填筑質量。4 4、施工便道及圍堰的維護為了防止雨水沖刷、風浪對圍堰的影響，等圍堰填筑完成后，在圍堰迎 水面（最低水位以下 1m1m 到堰頂）采用蛇皮袋裝土疊鋪進行防護；必要時， 在圍堰背水坡腳采用防滲導流措施進行防護。 圍堰施工完畢后， 經常派人 維護檢查，在圍堰背水面縱向兩側坡腳處各設置集水坑一個，并采用小型 抽水泵排水，保持基坑內干燥。安排專人對圍堰外的水位進行觀測以及對 圍堰的檢查，發