1、稱重傳感器安裝要點培訓材料2007.06稱重傳感器加載力方向稱重傳感器稱重傳感器垂直受力垂直受力-制造一個準確的稱量系統，必須確保所有傳感器是垂直受力的，而且，所有傳感器是均勻受力的垂直載荷垂直載荷垂直載荷稱重傳感器加載力方向側向力-傳感器按裝位置不準確以及熱脹冷縮等原因導致存在水平力引起的。故障隱患：-稱量不準，數據緩慢移動，嚴重影響傳感器計量精度。側面力端向力測向力測向力不平行連接件傾斜、偏載、受力不均勻傳感器傾斜、偏載，受力不均勻稱重傳感器加載力方向扭力載荷-結構偏斜，傳感器按裝位置不準確會導致傳感器受到扭力影響。故障隱患：-縮傳感器使用壽命，造成傳感器磨損或斷裂，甚至可能造成安全事故。

2、扭力扭力承壓頭磨損傳感器斷裂稱重傳感器安裝面傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。傳感器安裝面需保持平整、光潔，安裝面上不能有膠膜、毛刺、尖點等。故障隱患：-傳感器會產生扭力，計量不準確，承載孔與連接件表面產生磨損。-傳感器計量精度下降。稱重傳感器安裝面安裝面底座要牢固并保持一定的厚度。安裝面的底座面積應大于稱重傳感器安裝面積。故障隱患：-安裝底座會發生彎曲，計量不準確，甚至可能造成安全事故。-傳感器計量精度下降。彎曲變形傳感器不水平稱重傳感器安裝力矩安裝、更換傳感器時，須選擇合適的

3、力矩扳手，調整至傳感器所緊固的力矩要求。故障隱患：-力矩過松，導致傳感器計量不準確，重復性不好。-力矩過緊，導致傳感器緊固螺拴拉伸、變形，起不到緊固作用。稱重傳感器安裝力矩型號擰緊力矩(N.m)型號擰緊力矩(N.m)SB(0.52)t98MT10227Kg5SB5t275MT1022 7Kg10SB10t650SSP1241(30 500) Kg20SB(1520) t1470SSP1260(150500) Kg30SB30t450SSP1022(10 30) Kg15SBC(0.52) t98SSP1000 Kg98SBS(0.33) t 98SSP2000 Kg196SBT(0.53) t

4、98SBT5 t 275SBH(0.252) t98SBH5 t275IL(1501000) Kg98IL2000Kg196稱重傳感器安裝螺栓安裝傳感器，選用托利多公司規定等級的高強度螺栓進行緊固。（8.8、10.9級等）。需要安裝墊圈的傳感器，則需在螺栓上套上墊圈方可安裝。在緊固螺栓前，需涂抹少許黃油，防止螺栓生銹及拆裝方便。故障隱患：-傳感器緊固螺拴拉伸、變形，計量不準確，重復性差。-計量精度下降。-傳感器拆裝、更換不方便。稱重傳感器安裝螺栓嚴禁在安裝傳感器時，少裝緊固螺栓。緊固螺栓旋入安裝孔的深度應螺栓螺紋直徑的1.5倍故障隱患：-稱量數據緩慢移動，計量精度下降，縮短螺栓、傳感器使用壽命

5、，甚至可能造成安全事故-螺拴螺紋會拉伸、變形，甚至可能造成安全事故。一只螺絲連接，另用壓塊固定。一只螺絲固定稱重傳感器安裝嚴禁電焊傳感器安裝時，嚴禁采用電焊方式。-稱重設備需要電焊時，最好將傳感器取下與設備分離。-如傳感器不能與設備分離，電焊前需確保設備有良好接地。故障隱患：-如果有大電流通過傳感器會導致內部電路或電子元器件燒毀。電子線路板燒毀應變片燒毀應變片燒毀接地電纜稱重傳感器電纜接線嚴禁傳感器電纜線在多稱重傳感器稱量系統中，隨意加長或剪短某一部分傳感器電纜。在單稱重傳感器稱量系統中，如安裝條件允許，建議最好不要加長或剪斷傳感器電纜。故障隱患：-剪短電纜后傳感器靈敏度變化，導致角差偏大甚至

6、無法調整。-屏蔽線不連接或不合理，易受到周圍其他強電設備干擾。私自加長電纜私自加長電纜稱重傳感器電纜接線電纜線接入接線盒后，每只傳感器的信號線應連接在相應接線柱的位置上，嚴禁2根或2根以上的電纜信號線同時接在一個接線柱上。故障隱患：-使用普通的電工膠布包扎易受潮（尤其在潮濕天氣更易受潮），數據不規律跳動，且難以查找原因。接線柱接2根信號線電纜接線盒密封傳感器接線完成后，對接線盒部分接線孔不用時，用堵頭堵死加以密封，以免受潮進灰接線盒上蓋的緊固螺栓松動接線盒安裝位置較低。故障隱患：-外界灰塵、濕氣進入接線盒中，導致線路板受污染，數據不規律跳動或上下漂移。-接線盒中電位器阻值會發生變化，秤的角差會

7、隨之發生變化，影響稱量等級精度。多 余 接 線孔 沒 有 堵塞稱重設備限位安裝縱向限位頂板的安裝及選用需按照我方圖紙要求執行。故障隱患：-秤體間隙變大，傳感器受剪切力過大、導致傳感器承載頭斷裂或連接件破裂。縱 向 限 位沒 有 安 裝頂板縱向限位頂板變形斷裂連接件開裂稱重設備限位安裝縱、橫向限位間隙，在安裝、維護中，需按照稱重設備安裝指導書中規定進行調整。限位的間隙調整，在日常維護中，需根據日車次使用頻率，進行定期檢查或調整。故障隱患：-限位間隙過小，會影響稱量準確度。-限位間隙過大，車輛上秤時產生水平沖擊力，同時傳感器承壓頭會受到剪切力，導致傳感器斷裂或破裂。稱重設備限位安裝建議對無基坑的汽

8、車衡，需在汽車衡兩端加裝15米防護欄和減速裝置。故障隱患：-秤體會產生扭矩，使各限位間隙不一致，導致傳感器、連接件磨損或破裂。加防護欄、減速裝置加防護欄、減速裝置上秤方向磨損、破裂連接件磨損拉式稱重傳感器連接件安裝安裝上下連接件時，必須與稱重傳感器保持垂直，不偏斜。在連接件的軸承與螺紋處需涂上黃油，以保持潤滑，不銹蝕，傳感器更換也方便。故障隱患：-會引起連接件斷裂，造成安全事故。-稱量不準，數據緩慢移動，嚴重影響傳感器計量精度。垂直不垂直拉式稱重傳感器連接件安裝拉式稱重傳感器連接件安裝、更換時，請選用梅特勒托利多公司生產的連接件。故障隱患：-會引起連接件斷裂，造成安全事故。托利多：軸承拉臂承力

9、面積大關節拉臂承力面積較小托 利 多TSC500螺 桿 直為16連 接 件螺 桿 直徑為14。稱重傳感器故障判別及使用要求培訓材料2007.06稱重傳感器故障判別稱重傳感器原理稱重傳感器原理稱重傳感器故障現象稱重傳感器故障現象稱重傳感器原理稱重傳感器原理稱重傳感器原理-稱重傳感器稱重傳感器是將力（重量）轉換成電信號輸出的裝置-其轉換原理有：電阻應變，電磁力平衡（補償），振弦，壓磁，陀螺及光纖等。-在商用及工業用衡器和稱重系統中，普遍采用電阻應變式稱重傳感器-電阻應變式傳感器利用電阻應變計構成的惠斯頓電橋，通過測量彈性體的應變而測得與之成正比的外力（重量）稱 重 傳 感 器 基 礎 知 識稱重傳

10、感器原理-電阻應變傳感器由彈性體，電阻應變片，補償元件，密封材料等組成。 Section 1應變計應變計應變計應變計應變計應變計應變計應變計鎳電阻鎳電阻鎳電阻鎳電阻稱 重 傳 感 器 基 礎 知 識稱重傳感器故障判別故障現象1：數據飄，不穩定-機械安裝部分是否觸碰-電纜線受潮(接線盒進水) (可以用電吹風吹干)-電纜線接線不良或破損(重新接線)-傳感器絕緣阻抗下降(+2mV或+5mV或+20mV均為傳感器故障-測量傳感器的絕緣阻抗(200 M)8任一色線跟傳感器表面8屏蔽線跟傳感器表面稱重傳感器定期維護為了能讓您的稱重系統長期穩定的工作,請定期做好如下維護工作 檢查傳感器、連接件、限位裝置是否過渡磨損。傳感器連接件周圍及底部是否有雜物。 檢查支撐螺栓和頂板的間隙。 檢查限位螺栓的數量及其與傳感器之間的間隙。 檢查接線盒是否密封，各種線是否連接牢固 接線盒內部或周圍是否受潮或有異物存在。 檢查儀表電纜是否損壞，是否固定在秤體上 檢查秤體移動是否自如。