1、噴塑工藝與噴漆工藝特點解析        1噴塑工藝     1.1無溶劑、減少公害     油漆在生產、運輸、貯存以及施工過程中，由于溶劑的揮發會給大氣或水造成嚴重污染，并給操作人員帶來身體傷害。如果保管和操作不當很容易引起火災，此外廢漆處理也十分困難。而粉末涂料不含任何溶劑，是100%固體分的涂料，它的制造、運輸、貯存和施工解決了因溶劑而造成的污染問題，改善了操作人員的勞動條件，有利于操作人員的身體健康。     1.2簡化涂裝工藝

2、，提高涂裝效率     在采用油漆工藝涂裝時，需經噴涂底漆、刮膩子、水磨、噴面漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序，七至十天加工周期。而采用噴塑工藝涂裝只需噴涂、固化、冷卻等3道工序，一次成膜。大大簡化了涂裝工序，縮短了生產周期，當天就能出產品。在粉末涂料靜電涂裝中，配置自動涂裝機械和回收循環系統，就能形成自動化生產，從而節省了能源和資源，提高了生產效率。     1.3粉末涂料利用率高，并可回收再用     與油漆相比，粉末涂料可以直接涂覆至被涂物表面，經烘烤固化后形成涂膜，而且未被涂上的粉末

3、回收后可再送入供粉系統中使用，從而大大減少了涂料在施工中的損失，粉末涂料的利用率約在95%以上，而油漆除溶劑全部揮發損失外，未被涂上的油漆很難回收再用，故一般油漆的實際利用率在50%左右。     1.4粉末涂膜性能好、堅固耐用     粉末涂料可以利用常溫不溶于溶劑的樹脂，或不易溶解而無法液體化的高分子樹脂來制備具有各種功能的高性能涂膜。且粉末涂料在制備或成膜時，沒有溶劑加入和釋放，不會產生貫通涂膜的針孔，因此涂膜更致密。與油漆涂膜相比，粉末涂膜更加堅固耐用。     1.5可實現一次性涂裝  

4、;   粉末涂料一次涂裝就能得到50300m厚的涂膜，并且不易產生油漆厚涂時的滴垂或積滯，不發生溶劑針孔，不造成厚膜涂裝的缺陷，而且邊角覆蓋率也很高。而油漆一般一次涂裝的膜厚在520m，如果要得到厚涂膜或中高檔要求的涂膜，必須經過多次涂裝方可實現。     1.6調色換色困難，周期較長     由于粉末涂料調色不可能像油漆那樣可以用原色料現場調配，粉末涂料的顏色在出廠時已經確定，如果要改變其顏色，就需要改變粉末涂料的配方，所以很難在短時間內完成調色工作。粉末涂料的換色也比較麻煩，由于采用靜電噴涂，如果作業過程中間換

5、色，就必須將噴槍、供粉器、噴粉室、輸粉管、回收系統等全部清理干凈，否則將嚴重影響涂膜表面質量。特別是深色與淺色的變換更為復雜，故不易在短時間內變換多種色調。     1.7不易實現涂層薄膜化     由靜電噴塑的工藝原理所致，粉末涂料的膜厚一般均在50m以上，即使粉末涂料精良，施工條件良好，最低的膜厚也在40m左右，要形成40m以下的涂膜目前十分困難。   1.8涂膜的外觀平整度略差     由于粉末涂料是借助于加熱熔融而流平在被涂物上的，所以其熔融粘度高，易呈輕微桔皮狀，涂膜平整度不

6、如油漆。     1.9具有一定的局限性     噴塑工藝的局限性主要表現在3個方面：首先由于粉末涂料固化溫度一般均在160以上，這就限制了其在一些不耐熱的產品(如塑料)上的應用；其次由于噴塑工藝絕大多數采用靜電噴涂，因此被涂物必須能導電，這就要求被涂物須是金屬件，如果是非金屬件則     表面必須經過導電處理，并且能耐160以上的溫度；最后，在實際工作中，基于經濟性考慮，噴粉室、烘干室以及前處理槽不可能做得很大，因此大型工件(如列車車廂、橋梁、塔吊等)均不能采用噴塑工藝。   

7、60; 2噴漆工藝     2.1油漆品種繁多，選擇范圍廣     采用油漆工藝涂裝產品已有數千年的歷史，工藝成熟，油漆品種繁多，根據成膜物質我國將油漆分為十七大類，生產的各種油漆已多達上千種，新的品種還在不斷涌現，既有用于航空、航天等高科技產品上的專用油漆，又有用于艦船的甲板漆、水線漆，還有家庭裝修常用的乳膠漆，可謂琳瑯滿目，門類齊全。用戶可以根據產品的性能、用途、使用環境等因素，有針對性地選擇油漆，以期達到相對最佳的涂裝效果。而粉末涂料目前只是簡單地分為室內用和室外用兩類。     2.2工藝手段齊全

8、，適應性強     油漆作為一種有著悠久歷史的傳統工藝，并隨著科學的發展，其工藝手段更加趨于完善。目前油漆涂裝的方法有刷涂法、浸涂法、淋涂法、輥涂法、刮涂法、空氣噴涂法、高壓無氣噴涂法、電泳涂裝法、靜電噴涂法等，其中刷涂法、空氣噴涂法和電泳涂裝法應用     較為廣泛，一般的廠家絕大部分都采用空氣噴涂法和刷涂法，當產品大規模生產且對涂膜表面質量有較高要求時，如轎車表面的涂裝，則可采用電泳涂裝法。     2.3設備一次性投資少     如前所述，空氣噴涂法是目前涂裝廠家使用最

9、廣的施工方法，適宜于中、小涂裝作業。操作是手工的，噴涂質量的好壞取決于操作者的熟練程度，但生產效率遠高于刷涂法。具有施工簡單，涂膜均勻、平整光滑等特點。所需設備僅有噴槍、空氣壓縮機、油水分離器及必要的輸氣膠管等附件，與噴塑工藝動輒幾十萬、上百萬的設備投資相比，設備一次性投資少，生產成本低，資金回收快。至于常用的刷涂法，是一種最原始和最簡單的涂裝方法，用漆刷蘸漆后在被涂物上涂展。具有工具簡單、操作不受場地所限、被涂物不拘形狀和大小等特點，除了干燥快和涂展性不良的揮發性油漆外，任何油漆都可采用刷涂法施工。在采用刷涂法     涂裝工件時，僅需刷子、拂塵刷、膩子刮刀、砂

10、紙、攪拌用不銹鋼或木質攪棒、棉紗和細銅絲網等工具和材料，其成本與噴塑工藝相比，簡直可以忽略不計。     2.4可以簡化前處理工序     由于噴塑工藝通常采用靜電吸附方式將粉末涂料直接噴涂到裸露的金屬表面，因此對被涂物的前處理工序要求較為嚴格，在噴塑前必須確保被涂物無油、無銹、無任何雜質，且被涂物表面應有一層均勻分布的磷化膜，用以提高涂膜的附著力和耐腐蝕能力；否則會影響涂膜質量，在不太長的時間內，涂膜就會出現銹跡、脫落等缺陷，嚴重影響涂膜的使用壽命。而在采用噴漆工藝時，由于底漆具有優良的防銹性能，與基材和面漆的附著力良好，故極大地提

11、高了涂膜的耐腐蝕性能，能確保涂膜的使用壽命。只需對被涂物進行除油和除銹處理，而不需經過磷化處理，即可對被涂物噴涂底漆。因此簡化了前處理工序，節約了生產成本，提高了生產效率。     2.5對操作者的技能要求較高     由于油漆的品種繁多，這就要求操作者對各類油漆的用途、性能、使用范圍、施工方法、操作中的注意事項以及各類油漆的配套性都要做詳細地了解，并需具有一定的色彩學知識，能根據需要，利用原色調配出被涂物所需的色彩。一般油漆涂膜由底漆、膩子、面漆3部分組成，因此在施工時須掌握正確的涂裝工藝，避免出現涂膜質量問題。同時在采用常用的空氣

12、噴涂法或刷涂法時，由于二者均為手工操作，其涂裝質量與操作者的技術水平密切相關。一名合格的噴漆操作者，不但應具有相關的理論知識，還應具有嫻熟的操作技能。     2.6生產周期較長，綜合成本高     噴漆的工序多于噴塑工序。一般來說，典型的噴漆工藝包含以下6個步驟：首先是涂裝施工前的準備工作，具體內容為：涂料性能檢查、充分攪勻涂料、調整涂料粘度、涂料凈化過濾、涂料顏色調整；其次是涂底漆；第3步是涂刮膩子；第4步是涂中間涂層；第5步是打磨；最后一步是涂面漆。在施工過程中，要使用底漆、膩子、稀釋劑、面漆等多種材料，各個工序之間須留有干燥時

13、間，有些油漆不能自然干燥，還需進行加熱烘干。因此，無論從材料消耗、能源消耗，還是人工成本諸方面來講，噴漆工藝的綜合成本均高于噴塑工藝，且生產周期較長。     2.7環保性差，有損操作者身體健康     由于油漆含有一定的有機溶劑，在施工和固化過程中，這些有機溶劑易揮發到空氣中，在采用空氣噴涂法時，還會產生大量的過噴漆霧。上述兩個原因產生的廢氣，如果不經處理直接排入大氣，將會對空氣、生物及環境造成極大的污染和危害。有機溶劑的毒性很大，吸入體內，將危害人的呼吸器官、神經系統和造血系統。涂裝生產過程中產生的大量漆霧微粒是濕性粉塵，它包含涂料的全部組成，如顏料、樹脂、各種輔助材料及有機溶劑等。這些化學物質進入人體會危害呼吸道、肺、胃及其它器官，還能引起鉛中毒。有機溶劑和涂料微粒還會損害皮膚，又可通過皮膚進入體內，造成危害。     2.8火災危險性高于噴塑工藝     我們說采用噴漆工藝的火災危險性高于噴塑工藝，基于如下3個理由：首先是由于油漆中含有易揮