1、第一章 編制說明3第二章 工程概況及施工難點和要點3一、工程概況3二、施工難點和要點3第三章 施工總進度計劃及計劃開竣工日期4一、施工工期及計劃開竣工日期4二、施工進度計劃詳見表12 施工總進度計劃網(wǎng)絡圖4第四章 施工準備及施工總體布置4一、組織準備4二、技術準備5三、施工總體布置和施工便道布置5四、外部條件準備7第五章 施工測量的技術措施和總體安排7一、控制網(wǎng)的控制和測量7二、下部結構的測量8三、上部結構空心板梁施工的測量9四、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設9五、標高測設的技術措施9六、沉降觀測的技術措施10第六章 施工組織管理與總體設想10一、建立工程項目管理機構：10二、組織施工隊伍1

2、0三、預算管理與成本控制11四、施工組織與工程管理11五、施工總體布置與安排12第七章 施工方案和技術措施13一、主體分部工程施工方案和技術措施13三、立柱的施工方案和技術措施19四、蓋梁的施工方案和技術措施21五、空心板梁的制作及架設施工方案和技術措施23六、混凝土鋪裝和人行道預制板的施工方案和技術措施23七、防撞墻和欄桿扶手的施工方案和技術措施24八、伸縮縫的施工方案和技術措施25九、橡膠支座、橋面排水施工方案和技術措施26第八章 質量保障措施27一、工程質量目標27二、施工組織設計編制依據(jù)和質量檢驗標準27三、質量保證體系27四、具體措施27第九章 文明施工及環(huán)境保護31一、創(chuàng)建目標31

3、二、具體措施31三、組織措施35第十章 安全保證措施35一、組織管理與安全生產(chǎn)責任制35二、安全教育36三、安全檢查36四、安全生產(chǎn)技術管理37五、現(xiàn)場安全用電措施38六、施工現(xiàn)場防火措施39表1 項目部組織機構圖40表2 擋土墻施工工藝流程圖41表3 鉆孔樁施工工藝流程圖42表4 墩、臺身施工工藝流程圖43表5 蓋梁施工工藝流程圖44表6 預應力空心板梁施工工藝流程圖45表7 預應力張拉施工工藝流程圖46表8 孔道壓漿施工工藝流程圖47表9 橋面鋪裝施工工藝流程圖48表10 投入本工程主要施工機械設備及周轉性材料表49表11 投入本工程主要勞動力動態(tài)表50表12 施工總進度計劃網(wǎng)絡圖51表1

4、3 施工總平面圖52表14 質量保證體系框圖53第一章 編制說明本施工組織設計是根據(jù)目前業(yè)主提供的瑞安市國際汽摩配產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨運快速干道里北垟高架橋工程招標文件、施工圖紙、招標答疑補充文件，以及結合實地現(xiàn)場踏勘后進行組織編寫的施工組織設計。編制本組織設計時局部細節(jié)不是很詳細，具體內容待中標進場后，再根據(jù)現(xiàn)場實際情況和業(yè)主要求進行相應的更改和補充，并進行細化。第二章 工程概況及施工難點和要點一、工程概況瑞安市國際汽摩配產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨運快速干道里北垟高架橋工程位于瑞安市塘下鎮(zhèn)汽摩配產(chǎn)業(yè)基地，此次發(fā)包范圍以施工圖紙為準（除11號墩至15號墩樁基和蓋梁，13、14、15跨預預空心板，14、15跨橋面鋪裝，1

5、4、15跨橋面兩側防撞欄桿外），其余均包含在本次發(fā)包范圍內，工程造價約2500萬元左右，施工總工期630個日歷天。二、施工難點和要點1、本工程位于瑞安市塘下鎮(zhèn)汽摩配產(chǎn)業(yè)基地，地形、地質條件復雜、施工要求高，涉及內容特別多。2、可能涉及到地下管線的搬遷和保護是本工程施工的最大難點之一，本工程可能涉及的地下管線種類特別多，涉及單位和部門繁多；而且個別管子管徑特別大，又管線離墩臺樁基很近，因此施工前要專門成立管線領導小組，組織好管線搬遷和保護方案。3、本工程的工程量大，工期短也是本工程的難點之一。4、本工程的樁基、承臺、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時應特別重視。5、預應力

6、蓋梁和預應力空心板梁的張拉也應堅持應力和伸長量雙控原則，張拉施工前，應對預應力張拉伸長量的計算作仔細的研究和分析。第三章 施工總進度計劃及計劃開竣工日期一、施工工期及計劃開竣工日期 擬開工日期:2010年9月1日 擬竣工日期:2012年5月22日 總工期:630個日歷天二、施工進度計劃詳見表12 施工總進度計劃網(wǎng)絡圖第四章 施工準備及施工總體布置一、組織準備我公司根據(jù)本工程特點確定瑞安市國際汽摩配產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨運快速干道里北垟高架橋工程項目部的項目經(jīng)理，項目經(jīng)理推薦的項目副經(jīng)理申報公司批準，并持證上崗，項目經(jīng)理其他聘用的管理人員（包括6大員）也均需持證上崗。公司總經(jīng)理與項目經(jīng)理部鑒訂經(jīng)濟責任制考核

7、協(xié)議，并由項目經(jīng)理部確定各種施工隊伍及施工班組。二、技術準備項目經(jīng)理部接到業(yè)主提供的施工詳圖后，組織項目部技術員、預算員、施工員等施工現(xiàn)場項目部各大員進行圖紙內部會審，并計算出圖紙中主要工程量，排出施工進度計劃，繪制詳細的施工總平面布置圖。同時找出圖紙中表達不清與不解的問題，集中整理后參加建設單位組織的設計交底和圖紙會審。項目部參與圖紙會審后，在詳細領會設計意圖后編制本工程的施工組織設計，報總工室審批后實行。項目部要及時根據(jù)手頭掌握的資料，了解并熟悉本工程的地質水文及交通、地下管線各種情況，辦妥“三證一卡”。三、施工總體布置和施工便道布置在開工前做好“三通一平”（即水通、電通、路通和場地平整）

8、，并搭設現(xiàn)場辦公及生活服務設施，施工用生產(chǎn)設施，安全、消防設施和施工現(xiàn)場其它設施，如圍欄、大門、旗桿、宣傳牌以及施工便道等，同時還要接好水源和電源。1、現(xiàn)場總平面布置圖根據(jù)業(yè)主提供的設計平面圖，進行現(xiàn)場踏勘，結合招標文件內容，擬在現(xiàn)場搭建的辦公室、食堂、宿舍、鋼筋模板加工場、砼攪拌站等具體布置詳見表13 施工總平面圖，具體數(shù)量見下表序號名 稱面積（平方米）1辦公室、會議室1002食 堂153宿 舍1004鋼筋加工場1005木工加工場806攪拌站（含砂、石堆場）807浴 室208廁 所16本工程在施工中采用護欄全封閉。2、施工用水考慮本工程實施過程中施工工程用水，施工機械用水，施工現(xiàn)場生活用水和

9、生活區(qū)生活用水等，初步設計本工程用水高峰期的日最大量Q為160立方米/天，根據(jù)經(jīng)驗估算，供水水源的管徑暫定為f 100毫米。橋梁主體的部分養(yǎng)護用水擬利用自來水，若利用附近河流水，則先對河水先進行試驗，如符合施工用水標準要求的，用水塔引運到現(xiàn)場。3、施工用電考慮施工機械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據(jù)公式：P=1.10K1（SP1/cosj）+K2SP2+K3SP3+K4SP4，初步設計用電高峰期的日最大用電量為300KVA。配電導線的選擇待中標后根據(jù)機械強度，允許電流和允許電壓降進行計算確定。4、施工排水擬對工程的施工用水和生活用水采用明溝、暗溝結合排水，無污染的施工用水或生活用水先經(jīng)

10、明溝匯集后流入集水坑沉淀，然后通過暗埋管子排入附近市政排水管道。四、外部條件準備項目經(jīng)理部開工前應取得項目施工許可證，分公司在當?shù)刭|監(jiān)站辦妥申報，項目經(jīng)理部與當?shù)貐^(qū)政府管理部門取得了聯(lián)系，辦妥相關手續(xù)。第五章 施工測量的技術措施和總體安排一、控制網(wǎng)的控制和測量根據(jù)業(yè)主提供的控制點，先對全線控制點進行復核閉合。復核的結果報現(xiàn)場監(jiān)理驗收認可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當位置，并且確保各控制點的通視性良好，符合施工需要。控制點選定后，通過實測和導線閉合運用平差計算把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。然后對各需測項目進行詳細計算并編制

11、計算表，報監(jiān)理核驗。在施工階段必須按業(yè)主要求定期復核整個控制網(wǎng)和各墩臺中心坐標，縱橫軸線。如業(yè)主無要求，則每周復測一次。控制網(wǎng)的復核和布置，均采用日本進口的索佳SET2B電子全站儀測設，距離精度為3毫米，最小顯示單位1毫米，角度精確度為2"，最小顯示單位為1"。放樣時采用角度距離雙控制，但任本工程的測量人員經(jīng)過業(yè)務培訓測量經(jīng)驗豐富，并有五年以上工作經(jīng)驗的專業(yè)人員。二、下部結構的測量本橋的樁基、承臺、立柱采用坐標法測定。為了確保下部結構的測量精度，我們盡量從控制點直接測設墩位，只要控制點直接能通視放樣的位置，我們不設中間點，即寧可計算時多算幾個點，那么在放樣時就減少了需要轉點

12、來測設橋墩位置的出現(xiàn)頻率。每個墩臺、基礎、樁位測設等均需報監(jiān)理驗收簽認，否則不能施工。A、樁基放樣：先用全站儀直接放出南北兩側兩個墩臺的中心線，然后以一個墩的中心點為測站，另一個墩的中心是為后視，放出坡臺的縱橫軸線。再根據(jù)施工圖測設出樁的中心位置，并及時引設好護樁。樁基放樣時，要特別注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。B、承臺放樣：本工程的承臺放樣時先放出承臺中心點和承臺某一邊中點，然后根據(jù)這兩點再放出承臺邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用）。同時承臺附近引設好護樁以便承臺施工中隨時校核用。C、墩身放樣：根據(jù)橋墩中心點坐標和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。測設橋墩中心點時，從控制點直接測量，

13、以減少測量誤差，橋墩縱橫軸線用紅三角標注在已澆制完畢的承臺上。D、蓋梁放樣時，方法與墩身放樣相同。三、上部結構空心板梁施工的測量空心板梁架設前，首先要復核每個墩蓋梁的中心線和相臨墩蓋梁中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時，應立即匯報業(yè)主和設計進行處置。根據(jù)蓋梁縱橫軸線，測設出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁時能準確控制板梁的位置。四、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設采用坐標和常規(guī)測設方法相結合的手段來測設。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標法測設要素點位置（中線和邊線），即測設直線和曲線的起訖點和要素點：然后用常規(guī)測設方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設線上各點，可采用通視法。

14、五、標高測設的技術措施1、按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，并報請監(jiān)理審核簽認后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復測。2、根據(jù)施工圖紙計算和測設橋墩標高。3、空心板梁、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的標高測設必須同時結合縱斷面圖、橫斷面圖來進行放樣工作。必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單線的還是雙向的，落水方向如何，路脊線的兩側是否對稱等綜合因素來選擇標高點的位置和密度。標高點的選擇還須有結構工程的特點（施工工藝），也就是根據(jù)測好的標高點能否進行施工。標高的測設主要是選點，這就需要測量人員熟悉施工工藝，積累經(jīng)驗，搞好此項工作。六、沉降觀測的技術措施在橋墩施工的自始至終過

15、程中，應按設計或業(yè)主要求預埋沉降觀測點，并在施工全過程中，每周定期進行軸線位置和標高沉降的觀察。第六章 施工組織管理與總體設想一、建立工程項目管理機構：根據(jù)本工程的規(guī)模和特點，組織有豐富經(jīng)驗的項目經(jīng)理為首的管理層 項目管理部，全權負責該工程的管理，項目班子按項目施工管理的模式配備，對工程的工期、質量、安全、成本等綜合效益進行高效率、有計劃的組織協(xié)調和管理。二、組織施工隊伍我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、創(chuàng)優(yōu)施工經(jīng)驗豐富、管理機制靈活的競爭優(yōu)勢，現(xiàn)有的勞動組織形式是按專業(yè)小組由公司勞資科協(xié)助項目組進行調配。考慮本橋的地形復雜，而且交通翻交組織也相當困難，特組織本公司有豐富施工經(jīng)驗的

16、精銳部隊，工程一開工即安排到位。施工隊伍在專業(yè)小組的基礎上組織6個專業(yè)隊，各專業(yè)隊（組）的編制人數(shù)在較長時間內保持相對穩(wěn)定的。施工現(xiàn)場人數(shù)詳見表11 投入本工程主要勞動力動態(tài)表三、預算管理與成本控制項目部編制施工詳細預算，按橋梁的施工進度分階段進行控制，作為安排施工進度組織的依據(jù)。勞動力進場、材料供應、物資供應及降低成本均以施工預算作為依據(jù)來指導施工管理。四、施工組織與工程管理1）強化計劃管理項目部按施工組織設計為原則編制單位工程施工進度計劃和月度施工作業(yè)計劃，以組織與指導施工。項目部定期檢查各項計劃的實施情況，召開項目部例會和協(xié)調會，幫助解決問題，確保工程優(yōu)質、高速、低耗完成。2）科學安排施

17、工流程3）加強技術管理.密切加強與本工程設計部門的聯(lián)系,認真進行施工組織圖紙會審,項目部的全體技術人員必須領會設計要求,理解設計意圖.所有應填寫的資料、報表必須按時填報，避免事后補報。項目部內建立TQC小組，再由各組組長及業(yè)務骨干成立中心小組，不定期地開展活動。各分項工程在施工前均要做好書面技術交底工作，關鍵部位還安排到位操作班組進行定標樣板。實行技術上崗證制度，所有技術工種均要有上崗操作證。五、施工總體布置與安排1、施工總體部署考慮本工程為雙幅橋面，占地寬度較大，而且在整個工程施工過程中，因此現(xiàn)場辦公及生活服務設施等臨時設施擬在工程附近的場地。2、施工順序設計本工程施工中，單位工程的施工順序

18、為：鉆孔灌注樁 ® 承臺施工 ® 立柱施工 ® 蓋梁施工 ® 空心板梁架設 ® 橋面系及附屬工程施工。3、材料組織與管理a. 鋼筋：鋼筋加工數(shù)量大、任務重，決定在現(xiàn)場設專門區(qū)域用兩套加工機具進行操作加工，項目部指派專人負責管理。考慮蓋梁和板梁均用鋼筋骨架，重量較重，因此擬在地面放大樣，焊接后再把骨架安裝在相應位置上。b. 鋼鉸線、錨具和預應力管：這三種材料均根據(jù)設計和要求分批驗收入庫，檢驗其質量并要求附上質量證明書。c. 模板：根據(jù)本工程的特點對不同工程部位，擬采用不同模板形式如下：立柱：采用4mm鋼板的組合整體式鋼模；現(xiàn)澆蓋梁等：底模和側模采

19、用本公司的新材料酚醛覆面木模板，承臺等其它部位采用普通九夾板；防撞墻：組合定型鋼模。d. 其它材料：根據(jù)招標文件要求在業(yè)主指定廠家采購，或到具有相應資質的廠家采購。4、機械設備及周轉性材料詳見表10 投入本工程主要施工機械設備及周轉性材料表第七章 施工方案和技術措施一、主體分部工程施工方案和技術措施1、鉆孔樁基礎施工 在現(xiàn)場平整場地，精確放樣，并在施工現(xiàn)場逐個進行實際核查，確信無誤后，進行鉆孔灌注樁的施工。 鉆孔灌注樁的施工工藝圖（見表3 鉆孔樁施工工藝流程圖）在施工前，要安排好施工計劃，以具體的工藝流程圖作為安排各工序施工操作和進度的依據(jù)。鉆孔灌注樁施工的主要工序為：埋設護筒，制備泥漿，鉆孔

20、，清底，鋼筋籠制作與吊裝，混凝土輸送泵灌注混凝土。 具體施工要點：設護筒：鉆孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。孔內若保持比地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，則能穩(wěn)定孔壁，防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時還要隔離地表水，保護孔口地面，固定樁孔位置和起到鉆頭導向作用。本次使用鋼護筒，每節(jié)長度為2.5m，在其底部和周圍一定范圍內夯填粘土。泥漿制備：調制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，根據(jù)鉆孔的方法及地層情況采用不同的性能指標。泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小，護壁效果差，泥漿太稠，會減弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進速度。通常采用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.005mm的粘土顆粒

21、制作泥漿，通過泥漿攪拌機或人工調配，儲于泥漿池內，再用泥漿泵輸入孔內，要保證泥漿泵有足夠的流量，以免影響鉆進速度。成孔方法：采用反循環(huán)回轉法，因其較適合實際地質情況。鉆頭尖應落在孔位、孔徑的中心點上，孔型、孔深、垂真度等都應滿足設計要求。終孔檢查孔底清理：下放鋼筋籠，下導管，除了鉆孔過程中密切觀測監(jiān)督外，在鉆孔達到了設計要求深度后，對孔深、孔位、孔型、孔徑等進行檢查。 施工注意事項孔底清理緊接著終孔檢查后進行。避免隔時過長導致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌，采用反循環(huán)混鉆機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。鋼筋籠按照施工規(guī)范要求制作，鋼筋籠接長應注意垂直及焊接質量，利用吊機安放鋼筋籠。鋼筋籠放好后，即下放導

22、管至孔底，再利用反循環(huán)進行二次清孔，保證樁的嵌固效果與豎向承載力。導管用無縫鋼管制作，直徑為2530cm，導管應用水密承壓法檢查其密封性及其能承受的壓力。漏斗及儲料槽容積需滿足首批砼的灌注量。砼的灌注: 砼由拌和樓統(tǒng)一拌制，由砼運輸車運到現(xiàn)場，直接泵到樁旁儲料槽再放至漏斗導管，并保持埋深26m，直到砼頂面高出設計樁頂0.51.0m，用來清鑿樁頭，以保證樁頭砼質量。橋臺樁基礎施工程序：考慮到高填土對橋臺基礎的影響，因此實際施工時，必須先對橋臺處填土并夯實后，再進行鉆孔樁的施工。2、承臺、墩臺身的施工1在施工時，首先要精確地測定墩臺位置，正確地進行模板制造和安裝，同時采用經(jīng)過試驗合格的建筑材料，嚴

23、格執(zhí)行施工規(guī)則的規(guī)定，以確保工程質量。2承臺、墩臺身模板制安采用拼裝式模板，即用各種尺寸的標準模板利用銷釘連接，并與拉桿、加勁構件等組成墩臺所需的形狀。將墩臺表面劃分為若干小塊，盡量使每部分板扇尺寸相同，以便于周轉使用。板扇高度與墩臺節(jié)槽灌注高度相同，高36m，寬12m，整體現(xiàn)澆，視墩臺尺寸與起吊條件而定。3承臺、墩臺身砼澆筑在墩臺砼施工時，要嚴格控制技術標準，切實保證砼的配合比，水灰比和坍落度等指標要求。砼的運送：墩臺砼的水平與垂直運輸要相互配合，直接由砼運輸車運輸，用吊車配合澆筑。混凝土的澆筑：為防止墩臺基地第一層混凝土中水分被基底吸收或基底水分滲入混凝土，對墩臺基底處理除應符合有關規(guī)定之

24、外，還應該符合：若基底為非粘性土或干土，應將其潤濕，為過濕土時，應在基底設計標高下夯填一層1015cm厚片石或碎（卵）石層；基底面為巖面，應加工鑿毛洗凈，鋪一層厚23cm的1：2水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝終前澆筑第一層混凝土。墩臺是大體積圬工，為避免水化熱過高，導致混泥土因內外溫差而引起裂縫，采用改善骨料級配，降低水灰比，摻加混合料與外加劑等方法減少水泥用量；減少澆筑厚度，混凝土用塑料薄膜覆蓋，避免日光暴曬。另外，承臺、墩臺身鋼筋的綁扎應和混凝土的澆筑配合進行。在配置第一層垂直鋼筋時，應有不同的長度，同一斷面的鋼筋接頭應符合施工規(guī)范規(guī)定，水平鋼筋的接頭內外、上下相互錯開。鋼筋保護層的凈厚度應符

25、合設計要求。3、臺帽施工1臺帽放樣：墩臺混凝土灌注至離墩臺帽約3050cm高度時，即須測出墩臺縱橫中心軸線，并開始豎立墩臺帽模板，要裝預埋支座墊板，綁扎鋼筋等。2臺帽模板制作與安裝完后，澆筑混凝土，應從墩臺帽下約3050cm處至墩臺帽頂面一次澆筑，以保證墩臺帽底有足夠的厚度的緊密混凝土。臺帽背墻模板應特特別注意縱向支撐或拉桿的剛度，防止灌注混凝土時發(fā)生鼓漲，侵入梁端空隙。3鋼筋和支座墊板的安設：臺帽鋼筋綁扎應遵照公路橋涵施工技術規(guī)范有關鋼筋工程的有關規(guī)定，臺帽上的安設采用預留錨栓孔的方法。4、蓋梁施工橋墩蓋梁采用滿堂紅鋼管腳手架，定型模板。鋼筋骨架及預應力筋的安裝詳見空心板梁的施工。砼灌注采用

26、吊機配合施工。1首先，在蓋梁的投影位置加寬1.5m地面填平、壓實，完后搭設支架，支架采用鋼門型支架，步距為0.6m×0.6m，支架搭設后鋪設方木，再安裝底模，底模采用4mm鋼板成型。2放樣：底模的標高、平面位置放樣準備好后，進行鋼筋的架設，以及波紋管及鋼絞線的安裝。3側模的架設，由于該蓋梁是分臺階式，所以側模分兩截安裝模板，用直徑為12mm鋼筋拉桿加固；端模的安裝，端模安裝需把錨墊板安裝好。4現(xiàn)澆砼：砼用砼運輸車運往施工現(xiàn)場，用吊車配吊斗澆筑，在施工過程中，要每隔30分鐘抽動鋼鉸線鋼束，以防砼漿流入波紋管，影響鋼鉸線的張拉。5張拉：砼強度達到設計強度的95%后，進行張拉，張拉采用2臺

27、150T千斤頂兩端同時張拉，張拉順序按施工圖紙要求，先張拉N1的中間兩根鋼束，再張拉N2、N3鋼束，之后進行梁板（除左右線最外側各兩片外的其他預應力空心板）的安裝，然后再對N1剩余兩根鋼束進行張拉，最后是灌漿封錨，并完成剩余邊梁的安裝。（張拉及壓漿有關細節(jié)見空心板梁張拉及壓漿）二、承臺與系梁的施工方案和技術措施1、承臺施工的工序如下： 驗收 驗收 驗收測量放樣灑灰線 ® 基坑開挖 ® 鑿樁頭鋼筋 ® 合格 合格 合格 驗收 驗收澆砼墊層 ® 測設承臺中心線和邊線 ® 檢測樁身質量 合格 合格驗收 驗收 驗收 驗收® 綁扎鋼筋 

28、4; 立模 ® 插立柱鋼筋 ® 澆砼插固定立合格 合格 合格 合格 驗收 驗收 驗收柱模用鋼筋 ® 做試塊、養(yǎng)護 ® 拆模 ® 基坑回填(分層夯實) 合格 合格 合格2、基坑開挖基坑開挖要特別注意地下管線的分布，原則上采取放坡開挖，如墩臺放坡后會影響交通來往或相鄰管線，無法放坡時，則在四周插打咬口鋼板樁圍護。基坑挖土采用1立方米WY100履帶式挖土機，挖至離基坑底設計標高10厘米左右時緊跟人工修土，并在基坑四周做出排水溝和集水井，以防基坑積水。3、系梁施工順序基本與承臺的施工順序同，在樁上標出系梁的邊線和上下底線，然后剝去樁的保護層，使系梁鋼筋

29、與樁鋼筋連為一體，然后立模，澆砼。4、樁頭與墊層施工墊層澆筑前應將基坑內積水抽干，其鋪筑尺寸要比承臺設計尺寸各邊增寬10厘米，以便于綁扎鋼筋和安裝模板，樁與主橋承臺，蓋梁的連接按設計圖紙施工。5、鋼筋、模板和承臺砼施工承臺與系梁的鋼筋、模板和砼施工主要參考前面的主要工序工程施工方案，所有承臺與系梁砼都擬采用自拌，并用1噸的翻斗車運輸?shù)匠信_與系梁澆筑處，砼攪拌站至承臺與系梁澆砼處要修筑施工便道，承臺與系梁砼澆筑的施工平臺要和承臺與系梁外模和鋼筋分開，以免砼在運輸過程中影響鋼筋和模板的移動。要求成型后砼的斷面尺寸允許偏差少于±20毫米，頂面高程的允許偏差少于±10毫米軸線位移的

30、允許偏差少于15毫米。三、立柱的施工方案和技術措施 驗收a、立柱施工的順序為：放出立柱邊線 ® 接縫處鑿毛并清洗 合格 驗收 驗收 驗收處理 ® 搭設腳手架 ® 綁扎立柱鋼筋 ® 標志立柱頂標高于鋼筋上 合格 合格 合格驗收 驗收 驗收 驗收® 吊裝立柱模板 ® 校正加固 ® 澆砼取樣做試塊養(yǎng)護 ®合格 合格 合格 合格 驗收拆模 ® 養(yǎng)護 合格 2、根據(jù)承臺面上的立柱邊線樣、立柱高度和立模所需的操作空間搭設腳手架，每層步距上均要鋪設滿堂竹笆，四周設綠網(wǎng)圍護，還要有上、下路梯。3、立柱鋼筋、模板和砼的施工

31、參見前面的主要工序工程施工方案。如立柱高度在6米以內的，建議在承臺插筋時一次到位，以避免和減少焊接接頭。4、根據(jù)所施工的立柱高度，決定采用一臺25T的汽車吊。配備定型的鋼模板，每只立柱模板先在現(xiàn)場除銹、清面拼裝成型，要求模板間接茬高差為零，拼縫并貼橡膠條，允許有毛茬出現(xiàn)。待立柱鋼筋綁扎完畢后，然后用吊機將鋼模徐徐按方位正確就位，并確保足夠厚度的保護層，作后再用水準儀和經(jīng)緯儀復測，使立柱澆搗高程和中心軸線控制在設計和規(guī)范要求內。為控制立柱模板垂直度，采用在承臺面距立柱外包線25cm設4個控制點，控制點用紅漆做標記，用鉛垂將此點引到支架上，然后用鋼絲纜來校正模板的垂直度，垂直度應控制在0.2%L以

32、內且不大于2cm之內，力做到0。腳手架不應與模板支架連接，以免施工振動時影響砼質量及立柱的幾何尺寸。5、為保證立柱外觀的光滑度，立柱鋼筋外設置活動墊塊，在澆筑過程中邊澆邊取掉，立柱拆模后，要立即進行連接澆水養(yǎng)護，且不得少于7天，立柱頂面按設計要求預埋支座預埋鐵。6、立柱砼澆搗采用工地自拌砼，由吊車利用料斗直接將砼吊到串筒，人為控制地倒入模中，澆砼用的串筒上口25cm，下口20cm，砼約以40cm厚度為一層，振動棒為f75、f50兩種進行分層振搗。且當振搗上層時，振動頭子應插入下層10cm，使兩層砼結合良好，振搗時應避免碰撞鋼筋及模板，最好距模板510cm。立柱澆好后，由專人負責澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時

33、間不少于7天。7、立柱拆模時要求砼強度達到C15左右的強度，立柱模板應分片拆模，拆模不宜強行拉模，而用吊機配合，拆好的模板應立即清潔整理上油，堆放平整，避免模板翹裂。四、蓋梁的施工方案和技術措施 驗收 驗收 1、蓋梁施工的順序為：準備工作 ® 投影放樣 ® 搭設蓋梁支架 合格 合格 驗收驗收 ® 控制蓋梁底高程并鋪設蓋梁底模 ® 放出蓋梁底模中心線 合格合格 驗收 驗收驗收 ® 扎鋼筋、設預應力管道 ® 立側模、端頭模 ® 澆砼取樣做試塊 合格 合格合格 驗收 驗收 驗收 ® 養(yǎng)護 ® 拆模 ®

34、 養(yǎng)護 合格 合格 合格 2、蓋梁支架搭設前首先要進行地基處理，使其有足夠的承載力，以免引起架子沉降，本標段地基處理結構擬在原土夯實的基礎上采用15厘米C25厘米礫石砂。3、蓋梁支架的搭設一定要事先進行支架穩(wěn)定性驗算，下面以墩蓋梁為例進行初步驗算，由圖紙上知墩蓋梁砼方量和底面面積，估算蓋梁底板平方米荷重約為6.32t。4、從上面估算得知每平方米箱梁自重約為6.32t，結合本工程擬對原土夯實后鋪筑10厘米碎石，然后再在上面澆筑20厘米厚C20砼作為支架基礎。經(jīng)估算，本地基設計能滿足荷載要求，具體計算待進場后再作詳細驗算。5、現(xiàn)澆蓋梁的支架搭設擬采用f48´3.5鋼管，立桿間距擬設計為0

35、.5米´0.5米，橫桿步距為1.8米，同時為了增加蓋梁支架的穩(wěn)定性，縱橫向支架每四排要設置一道剪刀撐或斜撐，具體見附圖“蓋梁支架搭設示意圖。6、支架穩(wěn)定性驗算。1）蓋梁恒載重量為63KN/平方米。2）施工人員、機具、材料堆放等外架荷載取1KN/平方米。3）振搗砼的荷載取4KN/平方米。4）合計Q=63+1+4=68KN/平方米。現(xiàn)擬對支架穩(wěn)定性進行驗算，設每根立桿承受荷載為N=7.56KN，又知立桿截面幾何特性為A=489平方毫米，r=15.78毫米，l=l/r=1.8米/15.78毫米114.068<L=1505）由l知f=0.508 s=N/4A=7.56´103

36、/0.508´489=30.43MPas=215Mpa 安全以上僅為初步設計，而且編于保守，待中標詳細施工圖紙下來后，再根據(jù)施工進度和現(xiàn)場情況擬采用鋼管支架和組合支架，并編寫專門的支架搭設施工方案。支架搭設特別要注意加設足夠的剪刀撐斜撐，以免失穩(wěn)。7、蓋梁的鋼筋（包括預應力筋）、模板和砼施工工藝主要參見前面的主要工序工程施工方案，因考慮蓋梁砼強度高、方量多，所有蓋梁砼均采用商品砼，又蓋梁內非預應力筋和預應力特別密集，所以振搗前振搗工必須接受技術交底，特別注意避免碰壞波紋管及其它預埋件。橋的橋臺施工方法同上。五、空心板梁的制作及架設施工方案和技術措施1、本工程上部結構采用空心板梁為先張

37、法預應力空心板梁和后張法預應力空心板梁。2、除30m的后張設預應力空心板梁和普通鋼筋砼空心板梁采用現(xiàn)場預制外，其余先張法預應力空心板梁均擬統(tǒng)一在廠家預制，我項目部定期派人去廠家監(jiān)督和檢查，并嚴格按規(guī)范驗收。3、現(xiàn)場預制的每一片空心板梁砼澆搗均應一次成型，預制板面砼拉毛，以利于與現(xiàn)澆鋪裝結合；后張法預應力空心板梁的70´19扁波紋管和BM15-4扁錨必須嚴格按圖紙設置，空心板梁砼達到設計強度后方可施行預應力張拉。4、預應力空心板梁的安裝，擬采用兩臺QUY-50A履帶吊機安裝，30m跨度的后張法預應力空心板梁擬采用兩臺QUY-100A履帶吊機安裝。至于其吊機的吊臂安裝長度和起吊最大仰角，

38、根據(jù)中標后具體的板梁結構圖紙下來后再詳細計算和選擇，并專門編寫吊裝施工方案。吊裝前注意對吊裝地基和板梁支座的正確處置。5、吊裝前應與交警部門取得聯(lián)系，并編寫交通與安全施工方案，以確保吊裝順利進行。六、混凝土鋪裝和人行道預制板的施工方案和技術措施本工程橋面采用C40鋼筋混凝土鋪裝，鋪裝工藝流程如下：綁扎鋪裝鋼筋網(wǎng) ® 放出防撞墻（欄桿）和人行道邊線 ® 安放混凝土鋪裝側模 ® 在鋼筋網(wǎng)片上設置混凝土標高控制點 ® 澆筑混凝土（控制橫向和縱向坡度曲線圓滑）。主橋橋面鋪裝施工順序應遵守先邊跨及中跨跨中，再逐步向中墩方向澆筑砼，以免橋面鋪裝在支點負彎矩處產(chǎn)生裂縫

39、。白色鋪裝施工先要復測橋面標高，若鋪裝層最小厚度不能滿足設計要求時，及時與設計院取得聯(lián)系進行調坡處理。為確保白色鋪裝的質量，所有白色鋪裝砼采用商品砼，澆搗時要反復用滾筒和3m鋁合金直尺提漿、刮平。人行道預制板應放在專門的預制場地進行預制，嚴格按圖紙和規(guī)范要求進行加工。七、防撞墻和欄桿扶手的施工方案和技術措施1、為確保防撞墻砼表面的光潔度和線型和順，本工程防撞墻擬統(tǒng)一采用定型組合鋼模板，考慮本工程基本以直線段為主，而且曲線半徑較大，組合鋼模每塊長度可制為2m。防撞墻施工時支架擬采用在預制板梁兩側設置預埋螺母。頂部用對拉螺栓連接，底部有必要時也可增設對拉螺栓。2、防撞墻砼澆搗擬采用商品砼，為控制砼

40、表面的色差，所用商品砼的水泥必須采用同一品牌。同時為減少砼振搗時產(chǎn)生過多的氣泡，建議商品砼運至現(xiàn)象的坍落度控制在69cm。防撞墻砼振搗時，還特別要注意避免碰壞墻內的電線管、集水井和頂部的扶手預埋件，電線管內要預穿鐵鉛絲，接頭管要確保牢固，不漏漿。3、欄桿扶手施工是個重點，欄桿扶手安裝完畢后的線型直接影響全橋線型和外觀的質量，因此欄桿扶手的預埋件位置必須準確。4、欄桿安裝后線型應平順、挺直，細節(jié)飾面要符合圖紙要求。5、為確保砼欄桿砼面的光潔度和順和曲線，欄桿模板統(tǒng)一采用定型鋼模板。欄桿所采用砼原材料應采用同標號、同品種水泥，以保證色澤一致。八、伸縮縫的施工方案和技術措施1、施工順序伸縮縫預埋筋留

41、設 ® 伸縮縫處嵌泡沫、灌沙 ® 橋面混凝土鋪裝® 伸縮縫位置放線 ®清理黃沙和泡沫 ® 伸縮縫型鋼焊接、安裝 ® 伸縮縫兩側澆混凝土 ® 伸縮縫嵌橡膠。2、安裝步驟：1）先定伸縮縫中線，根據(jù)當時施工時氣溫按照設計圖規(guī)定定出安裝縫寬，再按實際橋面縱橫坡定出型鋼頂面的標高，預埋鋼筋與它先點焊，全部定位無誤時再滿焊。2）澆搗混凝土、混凝土養(yǎng)生，型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。3）清除鋼縫內雜物，除銹，型鋼凹槽里涂一層粘接劑，從一端把橡膠條一側嵌入另一側。3、安裝注意事項：1）伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復為合格產(chǎn)品，所以

42、在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。2）安裝要求嚴格，一定要精心操作。邊梁平整度誤差£3mm。由于現(xiàn)場不易調整，所以成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現(xiàn)場。3）安裝前，要與設計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預留槽。4）橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形橡膠帶時受阻。5）保護帶混凝土澆筑后，前七日一定要及時灑水養(yǎng)護，以利強度增長和防止裂縫出現(xiàn)。九、橡膠支座、橋面排水施工方案和技術措施1、本工程空心板梁下設置球冠專座，橡膠專座擬在具有相應生產(chǎn)資質的廠家購買。2、本

43、工程橋面排水由橋面進水口集水至排水管，排水管徑由橋墩立柱引入地面排水系統(tǒng)，橋面進水口位置應設在每個墩的縱坡上方，排水管和集水斗采用RP耐修塑料排水管f160。進水口格柵為鑄鐵格柵，排水管用自錨式管道管卡固定在蓋梁和立柱上，自錨式管道管卡由鋼制膨脹螺栓打入混凝土內，深度不小于65mm。排水管長度和彎頭根據(jù)現(xiàn)場實物計算和丈量，排水管伸入集水斗深度不小于100mm，施工時應做好防漏措施，嚴禁垃圾及砼落入集水井和排水管內。第八章 質量保障措施一、工程質量目標確立本公司對本工程質量管理的目標：合格，力爭創(chuàng)優(yōu)。二、施工組織設計編制依據(jù)和質量檢驗標準1、瑞安市國際汽摩配產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨運快速干道里北垟高架橋工程標

44、招標文件和答疑補充文件。2、瑞安市國際汽摩配產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨運快速干道里北垟高架橋工程施工圖紙。3、市政工程施工及驗收技術規(guī)范。4、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ）5、市政橋梁工程質量檢驗評定標準（GJJ2-90）6、城市測量規(guī)范（GJJ8-90）7、鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ18-84）三、質量保證體系質量保證體系參見表13 質量保證體系框圖。四、具體措施（一）質量控制組織機構質量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質量是我單位的根本宗旨，為確保質量保證體系持續(xù)有效地運行，實現(xiàn)工程質量目標，我們建立全面質量管理保證體系圖。施工中我們將嚴格按照招標文件的要求進行全面質量管理，遵照施工規(guī)范的要求，運

45、用先進技術、管理方法和工藝流程，做好施工質量的控制。（二）組織措施A、工程質量實行領導終身責任制從項目經(jīng)理部到各工程施工隊實行領導責任終身制，質量目標，層層分解，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質量管理。B、健全質量檢查機構、加強質量跟蹤監(jiān)督檢查在項目經(jīng)理部設置安全質量監(jiān)察部，設專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工質量檢查，同時隊級設質檢員，工班設專人兼職質檢工作，施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。同時用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工每一道工序，每一個細節(jié)入手，全過程的跟蹤檢測，以確保工程質量依數(shù)

46、據(jù)說話。（三）管理措施A、質量意識教育根據(jù)本工程特點，組織各類施工人員學習施工規(guī)范、驗收標準以及有關技術操作規(guī)程、采取舉辦培訓班、進行崗位前專業(yè)化培訓。提高施工人員的業(yè)務責任和骨干力量的管理水平、技術水平、操作水平。B、開展全面質量管理抓好質量教育，加強全員質量意識，牢固樹立百年大計，質量第一的觀念。從材料的采購供應、質檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等實行全過程管理，用良好的工作質量來保證工序質量，把全面質量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程，為此我們建立了全面質量管理體系。C、開展標準化作業(yè)工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論（按獎罰條例執(zhí)行）

47、。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質量。D、開展QC小組活動成立提高工序質量和工程質量的QC小組，科學解決施工中的關鍵質量問題，實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。E、嚴格技術標準、尊重監(jiān)理按施工圖施工，遵守招標文件列出的各種技術規(guī)范、規(guī)定。遇有設計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導。F、嚴把材料關外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質量好，信譽高的廠家訂購。（四）技術措施A、認真

48、編制好實施性的施工組織設計，對各施工項目，制定具體可供操作執(zhí)行的施工方法、操作要求、技術保證措施；對招標文件提出，和設計的各項質量標準都應有具體的檢測手段。B、施工組織設計、臨時工程設計、各項材料質量檢測報告及試驗報告等有關文件，都應在招標文件或合同要求的時限前，及早報監(jiān)理、建設單位，批準后付之實施，并積極配合建設、監(jiān)理、設計單位建工程的監(jiān)督與指導。C、對現(xiàn)場施工中的關鍵問題，通過方案論證，制定詳細的質量控制辦法；遇薄弱環(huán)節(jié)采取針對性的措施和方法，以控制重點和難點，達到保證重點、難點工程項目的質量標準。第九章 文明施工及環(huán)境保護文明施工是展現(xiàn)施工隊伍形象，體現(xiàn)施工隊伍素質的一個重要方面，我們將

49、嚴格按照文明施工管理辦法組織工程的施工，爭創(chuàng)文明安全工地。一、創(chuàng)建目標確保創(chuàng)建文明工地。二、具體措施（一）施工現(xiàn)場1施工現(xiàn)場布置嚴格依法辦理有關審批手續(xù)、待批準后再實施；2現(xiàn)場材料嚴格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫整齊。垃圾定點存放，定時外運。不得侵占道路及安全防護等設施；3按照文明施工標準在施工場地設置五牌一圖工程標志牌。即施工總平面布置圖、工程概況牌、文明施工管理牌、組織網(wǎng)絡牌、安全紀律牌、防火須知牌。做到標準一致。（一）施工機械1施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內道路；2各種機械車輛進場必須經(jīng)過嚴格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用；3

50、對施工機械操作人員建立嚴格的機組責任制，并依據(jù)有關規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作；4土方車輛出場前設專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。（三）現(xiàn)場安全、保衛(wèi)1建立健全施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)管理實施細則，并認真落實；2生活辦公區(qū)建立健全門衛(wèi)制度，進入施工現(xiàn)場必須實行登記，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場；3施工人員進入現(xiàn)場必須佩帶本單位自制的工作卡，并一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。施工生活設施，必須符合衛(wèi)生、通風、照明等要求。職工的膳食、飲用水供應符合衛(wèi)生要求。（四）環(huán)保環(huán)衛(wèi)1為保持施工區(qū)域和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，規(guī)定必須及時清

51、理垃圾，并將其運至指定地點進行處理。2施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，并定期清掃處理；3根據(jù)工地具體情況，配備一定數(shù)量的、在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗的醫(yī)務人員提供服務。（五）粉塵控制1施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各種有毒、有害和有惡臭氣味的物品；2裝卸粉塵材料時，嚴格控制揚塵并必須在倉庫內進行；3嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。（六）噪音控制噪音對人們的身心健康是十分有害的，人們如果長時間受噪音危害，會導致神經(jīng)衰弱，聽力下降，發(fā)生急性外傷等，超強的噪音會使距震源較近的工人或居民的生活受到影響，甚至房屋受到損壞。因此在施工中針對噪音的來源、危害采取綜合治理措施。噪音來源表 項 目內 容施工噪音挖掘、裝渣運輸機

52、械噪音內燃機械和電動機械運轉交通噪音出入的各種車輛、爬行機械以及行人所產(chǎn)生的響摩擦噪音機械設備相互配合之間、機械本身摩擦以及勞動工具與作業(yè)對象之間摩擦人為噪音錘打敲擊、多人喧鬧1噪音控制技術控制施工組織采用兩班或三班制作業(yè)，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標準的規(guī)定。聲源控制選擇低噪音設備即對移動性設備，噪音超標的一律不用；對固定式高噪音設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。合理布置各種施工工作區(qū)和生活工作區(qū)，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。機械控制出入現(xiàn)場的機械、車輛必須做到不鳴笛，不急剎車；汽車在等候裝渣時開啟小油門或停機；加強設備維修，

53、定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。三、組織措施文明施工做到組織落實、責任落實、形成網(wǎng)絡，項目指揮部每月進行一次文明施工檢查，每季進行一次總結評比，設文明施工流動紅旗一面，以此促進文明施工的管理水平；對進入該工程施工的各施工隊嚴格考核文明施工措施的制定，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動議事日程中，做到常抓不懈。第十章 安全保證措施一、組織管理與安全生產(chǎn)責任制1樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作；各施工隊同樣建立健全安全領導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。做到有計劃、有組織地進行預測、預防事故的發(fā)生。2建立健全安全生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和業(yè)務部門要在各自的業(yè)務范圍內對安全生產(chǎn)負責；一切管理、操作人員均要與項目部簽訂安全協(xié)議，向項目部做出安全保證。二、安全教育1加強全員的安全教育和技術培訓考核。使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。2各類機械設備的操作工、電工、架子工、起重信號工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技