1、2012機械常識設備試題一、選擇題：1. 機器一般是由機構組成，機構是由構件組成，構件又由零件組成，一般常以機械這個詞作為機構和機器的通稱。我們常見的內燃機就是把氣缸內活塞的往復 運動轉變為曲軸的旋轉運動，此機構是 。a.曲柄搖桿機構b.雙曲柄機構c.雙搖桿機構d.曲柄連桿機構2. 機械傳動是一種最最基本的傳動方式，一般分為摩擦傳動和嚙合傳動，以下傳動是摩擦傳動的是。a.斜齒圓柱齒輪傳動b.鏈傳動c.同步齒形帶傳動d.蝸輪蝸桿傳動3. 三角帶傳動在實際生產中使用較多，三角帶的張緊程度調整要適當，過緊了易 造成皮帶早期損壞，過松了易造成皮帶打滑，不能完全傳遞動力，一般在中等 中心距的情況下，三角

2、帶的張緊程度以大拇指按下 mm左右即為合適。a. 5b. 15c. 20d. 254. 螺紋聯接和螺旋傳動在機械設備中使用廣泛，螺紋種類有傳遞螺紋和聯接螺紋兩大類，下面是傳遞螺紋的是 。a. M10b.ZG3/4 ”c.Tr32 塔d. Rp3/45. 滾動軸承是現代機器中廣泛使用的零件，是依靠滾動接觸來支承轉動零件，是 用滾動摩擦取代滑動摩擦的滑動摩擦。軸承的種類很多，經常使用的是深溝球 軸承、圓錐滾子軸承等，直徑是15的輕窄系列雙側帶密封蓋的深溝球軸承代號a. 6203-2Zb. 6202-2Zc. 6201-2Zd. 6204-2Z6. 潤滑在機械設備中廣泛采用，常用的潤滑裝置和方法可分

3、為間歇供油和連續供油兩大類，連續式的供油裝置有滴油潤滑、油環潤滑、飛濺潤滑、壓力潤滑。 下面采用飛濺潤滑的是。a.摩托車鏈條 b.汽車發動機曲軸軸承的潤滑c. 100擠出機減速箱d.摩托車凸輪軸搖臂的潤滑7. 液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式，在一個液壓系統的工作中，系統的工作壓力是31.5MPa，液壓缸的活塞直徑是125mm，此系統工作時，缸的輸出最大力是 。a. 35 噸b. 10 噸c. 50 噸d. 25 噸8. 氣動裝置也是現代工業自動化控制中重要的組成部分，氣壓系統工作壓力一般在57kg/cm2,電磁換向閥是氣動裝置主要控制元件，下圖表示

4、雙電控二位四 通電磁閥的是：.。d.9. 45、40Cr等鋼材是我們常用的中碳鋼，用來制做軸、齒輪、銷軸等，此中碳鋼也是調質鋼，加工前須經過調質處理，調質處理即是淬火后再 。a. 150 250 °C低溫回火b. 350 500 °C中溫回火c. 500 650 C高溫回火d. 640 680 C軟化回火10. 部分低碳合金鋼需要進行滲碳處理，如20Cr、20CrMnTi、20MnVB等，其目的是使工件熱處理后，表面具有高硬度和耐磨性，而心部仍保持一定的強度，以及較好的韌性和塑性。滲碳后熱處理采用淬火后低溫回火的工藝，硬度一般 在。a. HRc 58 62 b. HRc 4

5、5-50 c. HRc 38 45d. HRc 50 5511. 在機器裝配中，將基本尺寸相同的相互結合的孔和軸公差帶間的關系稱為配合。 配合分為間隙配合、過渡配合、過盈配合，在下面的配合中，屬于間隙配合的a. © 50H7/r6 b. © 80J7/h6 c. © 80H7/f6 d. © 50M7/h612. 零件表面粗糙度是衡量零件質量的標志之一，它對零件的配合、耐磨性、抗腐性6接觸剛度、抗疲勞強度、密封性和外觀都有影響，軸的一段軸表面要求 ，此要求在以下 的加工方式下可實現。a.刨削b.磨削c.粗車d.半精車13. 壓力容器受壓元件用鋼應由平爐、

6、電爐或轉爐冶煉，鋼材的技術要求應符合相應的國家標準、行業標準和有關技術條件的規定，材料應有良好的焊接性，以 下哪種材料不能用于制做壓力容器。 。a. Q235Ab. 16MnRc. 20 Rd. 65Mn14. 單螺桿塑料擠出機是塑料加工行業的主要設備，長徑比是擠出機的一個重要指標，即是螺桿螺紋長度和螺桿直徑的比值，© 10030D擠出機電機功率約75KW，加熱區分為5段，加熱總功率約160KW，此擠出機螺桿和機筒的間隙a. 0.22 0.35b. 0.7 1c. 0.05 0.1d. 1 1.215. 擠出機螺桿材料采用氮化鋼，通常是38CrMoALA，對氮化鋼進行氮化處理，深度0

7、.3 0.6mm,螺桿外圓硬度 740HV以上,機筒材料采用氮化鋼，通常也是38CrMoALA,內孔表面氮化處理，深度0.4 0.7mm,硬度為a. 740HV 以下 b. 740HV 以上 c. 940HV 以上 d. 740HV16. 焊接是機械加工中不可缺少的工藝過程，針對不同材質的鋼材，焊接的方法也 不同，碳鋼的焊接性差異很大，下面幾種材料中，焊接性最好的是a. 45b. 40Crc. Q235Ad. 65Mn17. 鍍鋅焊管常用在輸水、空氣、煤氣等管路上，我們常用的DN25 PN1.6的焊管的外徑是mm。a. 33.5b. 25c. 26.7d. 21.318. 鑄造在機械制造業中占

8、有重要的地位，鑄件質量是后序加工中的關鍵環節，鑄 件缺陷有多種形式，縮孔、縮松、氣孔、夾渣、粘砂、裂紋、變形、滲漏、損傷等，鑄件壁厚不均勻易造成以下哪種缺陷。 。a.氣孔b.縮松c.夾渣d.裂紋19. 游標卡尺可以直接測量出零件的外徑、孔徑、長度、寬度、深度和孔距等尺寸，常用游標卡尺按測量范圍分有 0125、0200、0300、0500的幾種，按 測量精度分有以下哪幾種。 。a. 0.1、0.05、0.02 b. 0.1、0.2 c. 0.05、0.02 d. 0.02、0.0120. 在實心材料上加工出孔的方法稱鉆孔，鉆孔常用麻花鉆，麻花鉆一般手工刃磨的部分主要是頂角、后角、橫刃。頂角小，軸

9、向力小，散熱好，可提高鉆頭的 耐用度，但是頂角小，扭距大，切削變形大，排屑困難，冷卻液不易流出，一 般頂角為。a. 108° i2°b. 118°i2°c. 100 :±2° d. 90°i2°21. 有一個長100mm直徑30的軸，在選擇繪圖比例和圖幅時我們應選擇以下哪個：a.1:2 A4 b.1:1 A4 c. 1:1 A3d.1:3 A422. 繪圖比例是圖中圖形和實物相應要素的線性尺寸之比，需要按比例繪制圖樣時，應由規定的系列中選取適當的比例，我們在繪圖盡可能選用 。a.1:1b.1:5c. 3:1d.1:

10、323. 目前隨著計算機普及使用，CAD制圖已取代了手工圖板繪圖，以下軟件中不 是用于機械繪圖的軟件。a.Caxab.Slidworks c. Photoshop d.Autocad24. 隨著計算機繪圖軟件的使用，實體設計軟件已成為產品設計的主要工具，在產 品開發設計中起著巨大的作用。以下軟件中 不是實體設計軟件。d.Autocadd.疏水閥d.油封d.加熱器d.壓縮空氣b.三角帶耐油性較好d.想獲得被動輪大的轉速，a.Pro/Eb.Slidworks c. UG25. 下面哪個閥門能起到良好的調節作用。（）a.止回閥b.節流閥_ c.截止閥26. 下列哪個不是軸承的四大組件。（）a.內圈b

11、.保持架 c.滾動體27. 下面哪項不是換熱器的功能。（_）a.冷卻器b.蒸發器 c.儲熱器28. 鉆銷時不帶手套，不得用手直接清除鐵屑，只允許用a.嘴吹b.勾子c.毛刷29. 關于三角帶以下哪個說法正確。（）a.三角帶傳動距離精確不受距離限制c.更換三角帶時一根有問題，可只更換一根 可加大電機的皮帶輪直徑30. M56 M螺栓是。31. 若兩軸間的動力傳遞中，按工作需要需經常中斷動力傳遞，則這兩軸間應采用以下哪種部件。（）a、聯軸器b、變速器c、離合器d、制動器32. 當軸承轉速較低，且只承受較大的徑向載荷時，宜選用 。a、深溝球軸承b、推力球軸承c、圓柱滾子軸承 d、圓錐滾子軸承33. 液

12、壓傳動中的工作介質為 。a、液壓油b、油泵c、油缸d、油管34. 帶傳動的主要失效形式是帶的 。a、疲勞拉斷和打滑b、磨損和膠合c、膠合和打滑 d、磨損和疲勞點蝕35. 以下國標代表是內六角螺釘的是。a.BG/T5781b.GB/T41 c. GB/T70d.GB/T27636. 不銹鋼在我們日常使用越來越多，我們經常見的用來料倉面板的是 。a.304b.1Cr13c. 1Cr18Ni9d.2Cr1337. 以下能在相同安裝空間能實現大傳動比的是。a.二級圓柱齒輪減速器b. 二級蝸輪蝸桿減速器c.二級錐齒輪減速器d. 二級行星齒輪減速器38. 下列材料焊接時需要進行焊前預熱，焊后保溫的是 。a

13、.Q235-Ab.45 c. 16MnRd.08F39. 適合于不銹鋼簿板焊接提是。a.手工電弧焊b.氬弧焊c.氣體保護焊d.直流焊40. 在工件上做一 © 12H7的銷孔，底孔直徑為 。a. ©11.5 b. ©11.2c. ©11d. ©11.841.60-30D單螺桿擠出機的螺桿和機筒的間隙為（）。a.0.03 0.08 _b.0.16 0.32 c.0.5 0.55d.0.7 0.942. 以下為不銹鋼螺母的標注為（）。a.A2-70 _ b.B2-70 c.A3 d.Q235-A43. 以下材料為滲碳鋼的是（）。a.45b.42CrM

14、o c.40Cr d.20CrV44. 以上材料為調質鋼的是（a.65 Mn b.1Cr18Ni9Tic.20CrM nTi d.4545. 以上材料為彈簧鋼的是（）a.65 Mn b.1Cr18Ni9Tic.20Cr Mn Tid.4546. 以下材料可以做機箱面板的是（）。a.65 Mn b.2Cr13 c.20CrM nTi d.08F47. 以下材料為氮化鋼的是（）。a.65 Mnb.42CrMoc.20Cr MnTid.4548. 以下材料為螺筒材料的是（）。a.65 Mnb.38CrMoAIA c.20CrM nTi d.4549. 以下適合做鍋爐的材料為（）。a.65 Mnb.1

15、6 Mng c.20Cr MnTi d.4550. 下列不是依靠傳動件的幾何形狀傳動的是（）a.齒輪 b.鏈條 c.連桿 d.電磁鐵51. 下列是依靠傳動件的摩擦力傳動的是（）。a.齒輪 b.鏈條 c.帶傳動 d.電磁鐵52. 下列是依靠中間介質傳動的是（）。a.齒輪 b.鏈條 c.連桿 d.液體53. 不列不是間歇運動機構的是（）。.凸輪機構a.棘輪傳動b.槽輪傳動c.齒輪齒條54. 有色金屬標號為H68，代表的是（）。55. 鑄鐵件的焊接應采用的焊條（a.結422b.506C.A102d.專用含鎳焊條二、填空題1. 鍵是標準零件，分為兩大類：平鍵和半圓惡性循環鍵，構成松聯接；斜鍵 構成緊聯

16、接。2. 花鍵聯接靠軸和轂上的縱向齒的互壓傳遞扭矩，可用于靜、動聯接。根據齒形不同，花鍵聯接分為矩形花鍵、漸開線花鍵、三角形花鍵三種。3. 漸開線花健在使用越來越廣，聯接強度高，加工工藝性好。漸開線花鍵的定心方式有兩種，齒形定心和外徑定心，使用最多的是齒形定心。4. 銷釘在機械設備中常見，可分為圓柱銷、圓錐銷、槽銷、彈性管銷。一般圓錐銷的錐度為1 : 50。5. 螺母在螺栓上的旋合圈數到第 8 10圈以后，螺紋幾乎不受力了。因此， 采用加高螺母以增加旋合圈數，對提高螺栓強度并沒有多少作用。6. 螺檢聯接按主要受力狀況不同可分為受拉螺栓聯接和受剪螺栓聯接兩種。7. 螺紋可分為三角螺紋、管螺紋、矩

17、形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋、圓錐 螺紋。我們經常見到的是三角螺紋、管螺紋等。其中三角螺紋公制螺紋和 英制螺紋，粗牙螺紋和細牙螺紋。8. 我們在檢驗螺紋時，要用到螺紋規。其中英制螺紋規的牙形角為55度，公制螺紋規牙形角為60度。9. 彈簧墊圈作用是鎖緊防松，我們生產線使用的NORD-LOCK 防松墊圈和其結構不同，分為兩片的斜形牙銷緊。10. 在齒輪傳動中，斜齒輪和直齒輪相比，其優越在于：承載能力大、傳動平 穩、振動小、噪音小、使用壽命長、適于高速傳動等。其劣勢為在運動中產生軸向力，對相關部件提出了更高的要求。11. 在斜齒輪傳動中，相互嚙合的一對齒輪應為一個左旋、一個右旋，法向模數和壓力角、

18、螺旋角相同。12. 斜齒輪螺旋角方向判別方法可用右手法則，手心對著自己，四個手指按齒輪軸線方向，若齒向和右手拇指方向 二致，則為右旋齒輪；否則為左旋齒 輪。13. 只承受軸向載荷的軸承叫 推力球軸承，內徑較小的圈緊套在軸上，不宜在 高速下工作。14. 滾針尺寸軸承徑向尺寸小， 徑向承載能力大，適合于徑向載荷很大徑向尺 寸受限的地方。15. 深溝球軸承主要承受 徑向載荷，也能承受一定的軸向載荷，極限轉速高。16. 圓錐滾子軸承可承受徑向和軸向載荷，在調整時應保證內外圈一定的調整 間隙，一般為 0.15 0.25 mm。17. 機械密封是在我們的PTM設備及水泵上使用，機械密封是由靜環、動環、 壓

19、緊彈簧、密封件、調整部分組成。18. 將金屬成材或零件加熱到較同溫度，保持一定時間，然后緩慢冷卻，以得 到接近平衡狀態組織的工藝方法稱為退火。19. 將金屬成材或零件加熱到一定溫度，保溫后在空氣中冷卻，以得到較細的 珠光體類組織的工藝方法稱為正火。20. 將金屬成材或零件加熱到到相變溫度以上，保溫后，以大于臨界冷卻速度的速度急劇冷卻，以獲得馬氏體組織的熱處理工藝叫淬火。21. 將淬火后的鋼材或零件加熱到臨界點以下的某一溫度，保持一定時間，以一定的速度冷卻到室溫的熱處理工藝叫回火。22. 通用結構鋼采用代表屈服點的拼音字母Q,屈服點數值、質量等級、脫氧方法等到符號按順序組成牌號。如Q235-A其

20、中屈服點是235Mpa。23. 鋼板按厚度分為薄板（4mm以下）和厚板（460mm ）。24. 鋼管按斷面有無接縫分成兩在類，即 焊接鋼管（有縫的）和無縫鋼管。25. 型鋼是鋼材4大品種（板、管、型、絲）之一，根據斷面的形狀分簡單斷面型鋼和復雜斷面型鋼。其中方鋼、圓鋼、角鋼、六角鋼等為簡單斷面型鋼，工字鋼、槽鋼、鋼軌、窗框鋼、彎曲鋼為復雜斷面型鋼。26. 鋼絲通常指的是用熱軋線材為原料，經過冷態拉拔加工的產品。按斷面形狀分有圓的、橢圓的、 方的、三角形的各種異型的。27. 鍋爐鋼的性能要求主要是有良好的 焊接性能，一定的高溫強度和耐堿性腐 蝕、耐氧化等。28. 青銅可分為錫青銅、鋁青銅、鈹青銅

21、、錳青銅、硅青銅、鎘青銅、鋁錳青銅、硅錳青銅等。其中我經常見到的ZQSn6-6-3為錫青銅。29. 液壓傳動中，齒輪泵分高壓、中壓、低壓三檔，2.5MPa以下為低壓泵，8 10MPa為中壓泵，20 31.5MPa為高壓泵。30. 液壓傳動中，葉片泵和齒輪泵和柱塞泵相比，葉片泵噪音小、結構緊湊、壽命長、流量均勻等。31. 液壓傳動中，柱塞泵分為斜盤式軸向柱塞泵、斜軸式軸向柱塞泵、徑向柱塞泵。還分為定量柱塞泵和 變量柱塞泵。32. 氣動裝置中，氣缸是最普通的能量轉換元件，帶下個進氣口的叫單作用氣缸，帶二個進氣口的叫雙作用氣缸。33. 氣動裝置中，葉片式擺動氣缸是在圓筒形的缸體內裝入帶葉片的回轉軸構

22、成的。這種結構在輸出力相同的擺動執行器中最小、最輕。34. 氣動馬達是把壓縮空氣的壓力能轉換為 機械能的能量轉換裝置，其作用相 當于電動機或液壓馬達。輸出力矩，驅動機構作回轉運動。35. 空氣壓縮機是產生壓縮空氣的氣動裝置，按其工作原理可分為容積式和速度型兩種。我們經常使用的螺桿式空壓機為空積式。36. 公差配合中分為間隙配合、過渡配合、過盈配合三種，一般相互有轉動要求的配合為間隙配合。37在配合中H11/ c11、H9/d9、H8/f7中間隙較大，常用于農業機械等的是 H11/ c11。38. 表面粗糙度是表達零件表面加工質量的指標，是尺寸外輪廓的算術平均值。Ra1.6、Ra12.5、Ra6

23、.3中適合銷孔鉸制的是 Ra1.6。39. 機械制圖中的三視圖是指主視圖、左視圖、府視圖。三視圖要領是：長對正、高平齊、寬相等。40. 機械制圖中有第一視角畫法和第三視角畫法，第一視角是將物體放在第一一象限，人在第一象限； 第三視角是將物體放在第三象限，人在第一象限。 我國采用的第一視角畫法。41. 金屬切削加工是指在金屬切削機床上，使用金屬切削刀具相對于工件做適當的運動由金屬切削刀具切除工件上預留的余量，從而形成零件所需要的尺寸精度、形狀精度及表面質量的過程。42. 工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動的切削加工叫車削。43. 工件固定不動，銑刀旋轉且做進給運動進行的加工的工藝，叫銑削。4

24、4. 工件固定在夾具上不動，或者做直線運動，鏜刀做旋轉運動來進行加工的 工藝叫鏜削。45. 我們經常見到的三角現在大多為窄V帶，SPB1250中代表的是B型窄V帶，其中1250代表的是節線長度。46. 裝在乙炔壓力表后接管線處， 對氣焊氣割過程中發生的回火起到防止的作用。避免火焰進入氣瓶，發生爆炸這個裝置叫做回火防止器。47. 在進行電焊焊接時，要使用防護焊帽和 電焊手套。48. 工件矯正的方法有：機械矯正、手工矯正、火焰矯正、高頻熱度矯正。49. 將材料和工件以封閉的曲線分離的加工方法叫落料，沿封閉曲線沖掉部分材料，制取所需孔的加工方法叫 沖孔。50. 沖壓模具中，上模和下模的定位是靠 導柱

25、和導套的小間隙配合來實現。51. 同步拉伸機（SBOM ）的拉伸比為1:10，其橫向拉伸比為133，其縱向 拉伸比為13。52. SBOM部分單側鏈條鏈夾總數為 403套，在鏈條運轉過程中有三個松弛 點，分別位于入口兩鏈輪之間、拉伸入口處、外道回程起點處。其中以上三個點的松弛量分別是 5mm,70mm,35mm。53. SBOM拉伸區的夾子數是30套，預熱區約115套，外道約149套，拉伸 完至出口約83套。54. 在拉伸區的拉伸過程中，橫向和縱向拉伸是同時進行的，只不過完成的時間和拉伸的比率有所不同，縱向拉伸先完成，橫向完成16%時，縱向已完成 70%。55. 在SBOM的個循環過程中，鏈條

26、是通過動力驅動，沿軌道的軌跡形狀實現各區段的變化，從而完成 SBOM區域內的工藝要求的運動。在預熱區， 每鏈條間隔為80m，在拉伸完成后，至出口每套鏈條的間隔為240mm。70mm ,56. 由于SBOM烘箱內部溫度平均在 200 C,因此在其內部的所有金屬部件 都要考慮金屬的熱膨脹，理論是計算出口大底板的熱膨脹量應為由于各部件之間的摩擦系數及上部所承載不同以及其結構的相關設計，果實際工作中的熱膨脹量一般在 45mm左右。57. SBOM傳動部件中，共有13個齒輪減速器，6個鼓形齒聯軸器，14個蛇 形簧聯軸器，4個安全離合器，1個梅花形聯軸器，6個膜片聯軸器，2個 十字軸萬向節聯軸器。58.

27、蛇形簧聯軸器的軸向安裝間隙為3mm ,鼓形齒式聯軸器軸向安裝間隙為5mm，膜片聯軸器兩法蘭之間間隙為10mm。59. 我們經常見到的圓弧齒形同步帶傳動中，有20M、14M、8M、5M、3M。SBOM傳動部分為14M型。60. 安全離合器作用是起到過載荷時的扭矩安全保護作用，安全離合器一般有摩擦式、牙嵌式、銷釘式、鋼珠式，我們用的是牙嵌式安全離合器，其扭矩范圍為700 1800 N.m。61. SBOM主減速器的速比為1 : 9.22，慢輪減速器速比為 112，快輪減速器 速比為13，手搖減速速器速比為 1:250。62. SBOM傳動中，地軸至快輪箱的傳動為同步帶傳動，其傳動為增速傳動， 其傳

28、動比為1.7:1。63. SBOM軌道的材質為42CrMo，氮化處理后的硬度為 HV740。64. SBOM軌道總計27根，分內道、中道、外道，由其構成定位道和非定 位道，靠近膜的一側為 非定位道。65. 定位道的安裝間隙為765，和軸承外徑間隙為 05mm。66. 在預熱區軌道寬度由鏈夾的幾何數據限定，寬度為129.66，在拉伸區出口 以后的寬度為95.84。67. 在拉伸區就是靠拉伸區中間軌道的 寬度變化 及入口定位道和非定位道的偏心弧的大小的變化來實現縱拉的68. 在拉抻區出口靠定位道和非定位道出口弧的大小來實現出口縱向機械收縮的完成。目前我們一、二線的機械縱向收縮為0.78% ,而五線

29、的機械收縮將達到1.9%。69. 目前一線、二線同步縱拉是不合理的，在入口弧處就完成了70%的縱拉，而不是在三區均勻完成，在五線上幾乎是 均勻的完成的。70. 目前一線鏈夾頭部的軌道和二線頭的軌道是不同的，一線是壓緊方式的鏈條運轉，二線是松拉方式的鏈條運轉。71. 軌道兩側均有定位銷，定位銷的作用是將軌道和大底板定位，此處的安裝 應是現場配做銷釘。72. 鏈條是由多處組件組成的，其運動為 四連桿及鉸鏈 結構原理，其結構和我 們常見的折疊防盜門簡單相似。73. 鏈條機加工件材質要求耐熱性要好，在熱態下材質機械性能要穩定，一般 選用含鉬的中碳合金鋼。74. 鏈條組件中，各關節的轉動部分的自潤滑軸承

30、要求很高，從其和外孔的配合，和內軸的配合均是關鍵之處，內孔的配合為間隙配合，間隙為0.005 0.015mm。75. 自潤滑軸承的內孔涂有耐高溫、耐磨的非金屬是英國威克斯分司的PEEK材料。76. 我們鏈條上使用的潤滑脂為兩種型號，一種是用于軸承內部的L55-3油 脂，一種是用于套、墊的L55-2油脂。和我們的鏈條油是同一廠家的均為德國克魯勃公司油品。77. 我們使用鏈條油為德國克魯勃公司油品，其主要的性能指標為高溫揮發性和殘碳性，我們曾經使用羅格、 維爾科、歐潤寶的替代油品，均達不到我們的使用要求，一度對我們的鏈條及軌道造成得不償失的嚴重損壞。78. 鏈條大軸承為非標設計的產品，由外套、內短

31、套、內長套、珠架、滾珠、 油圭寸組成。其中組裝時 內長套應和大立軸耐磨墊側接合。79. 鏈條組裝時分為驅動側和操作側，操作側組裝時，鏈節的凸起部分在后，和其對應另側裝大 H架和大U架，大H架和鏈節成一銳角。80. 大立軸和大軸承，組件和大 H架的組裝均需在我們自制的 40噸雙工位壓 力機上完成。同時需要配備一定的工裝。81. 鏈節組裝是關鍵，通常我們組裝鏈節是在100噸四柱壓力機上進行的。82. 大立軸的材質為42CrMo ，表面氮化的硬度為 596 635HV ,氮化深度為 0.4 0.8。83. 我們使用的耐磨板為德國進口的材料XAR500，其出廠前的表面硬度為 HRc50左右，在后序加工

32、中，無需進行熱處理。84. 我們前驅、后驅上下座的材質均為Q345，即保證良好的焊接性，又具有較高的抗拉強度。85. 鏈條大H架尾部的小耐磨是防止在鏈條拉膜過程中的側翻傾向，其和壓板之間在安裝時要有一定的間隙，一般為1-1.5mmm。86. 我們使用大耐磨墊為國內一家軍工企業產品，其主要用于航空發動機的制 動部分，其耐磨性、低摩擦系數、綜合強度均優于原 DMT的產品。87. 傳動裝置中的安全離合是 SBOM部分的關鍵部件，我們使用的是德國進口的安全離合器 SIAMOSTAT SN90-3型。其力矩范圍為 700-1800，一 般我們調整在740 800之間。88. 生產線多處使用同步齒帶、普通

33、三角帶、窄V帶。其松緊度調整按以下公 式：f=1.6t/100，其中f為壓下的撓度，t為切邊長。例如，同步帶輪切邊 長500，則調整撓度為 8 mm。89. 潤滑油的潤滑方式分為：滴油潤滑、飛濺潤滑、壓力潤滑。我們經常接觸 的齒輪減速器是飛濺潤滑。90. 生產線較多使用軸承緊定套，由錐形套和圓螺母等組成，通過擰動圓螺母來調整和鎖緊軸。一般錐形套的錐度是1:12、1 : 10、1 : 15。91. H7/h6為間隙配合，零件可自由拆裝，工作時相對靜止。92. 要求有定心及配合特性的固定支承襯套；軸承和定位銷壓入孔表面；花鍵結合面；齒條齒面等的表面粗糙度應為 Ra1.6um。93. 半精加工表面；

34、用不重要的非配合表面；緊固的自由表面；不要求配合及定心的表面；鍵槽上下面；楔鍵側面等的表面粗糙度應為Ra6.3um。94. 一般遵循公差原則：形狀公差 小于位置公差，位置公差 小于尺寸公差，對用配 合的公差按包容原則。95. 在常用公差IT5-IT8內，形狀公差通常可取尺寸公差的 2563%，有特殊要求 的可取小的公差。96. 直線度、平面度公差可取表面粗糙度值的2025 %。97. 圓錐外螺紋用R表示；圓錐內螺紋用Rc表示；圓柱內螺紋用 Rp表示。98. 在焊接焊角確定時，一般焊角為 0.3倍的壁厚+1mm ，（最小4mm ）。99. 螺旋彈簧標注時一般要標注旋向、有效圈數、總圈數。100.

35、 扭矩計算公式為 M=9550P/ n。M N.m n rpmPKW。101. 內包骨架油封的軸公差為f9，孔的公差為H8。102. 螺桿螺紋按螺距形式分為等距不等深、等深不等距、不等深不等距三種103. 在加料段結束時，設置一條起屏障作用的附加螺紋，外徑小于主螺紋，螺距小于主螺紋，這種螺桿叫分離型螺桿。104. 管路一般注管中心的標高，必要時可注管底標高。105. 對無縫管或有色金屬管以 外徑X壁厚來表示。106. 對水、煤氣、輸送鋼管、鑄鐵管、塑料管等采用 公稱通徑DN來表示。107. 鋼板折彎圓角經驗公式是1 1.5倍壁厚。108. 和螺栓、螺釘相配的孔分為精裝配、中等裝配、粗裝配三種。

36、109. 蝸桿傳動中，阿基米德圓柱蝸桿傳動表示為 ZA;漸開線圓柱蝸桿傳動表示 為ZI;圓弧圓柱蝸桿傳動表示為 ZC。110. 鑄件壁厚應盡量均勻，以防止厚截面處金屬積聚導致 縮孔、縮松組、織不密 致等缺陷。111. 變位齒輪是用刀具的分度線向外移出齒輪分度線而加工的齒輪，變位齒輪使齒輪不會發生根切，一般分為 正變位和負變位 齒輪。112. 用合成樹脂或石蠟作原型，在原型周圍涂敷上硅砂或三氧化二鋁等耐熱材料 制做鑄型，然后加熱鑄型使原型材料熔化并流出而得到的型腔，向鑄型中注入 金屬液，冷卻后得到的鑄件叫 精密鑄造。113. 將金屬坯料加熱后，在高溫下通過鍛錘或金屬模具施加外力，使金屬坯料塑性變

37、形，以獲得一定形狀、尺寸鍛件的成型方法叫鍛造。114. 將金屬粉末放入金屬模具中壓制成型，然后在高溫下使粉末燒結得到制品的成型方法叫粉末冶金。115. 將加熱軟化的塑料以高壓注入到金屬模具中，冷卻后得到的塑件的加工塑料制品的方法叫注塑。116. 鋁的熔點為660度，是熔點較低的金屬。鋁的焊接主要采用 氬弧焊接。117. 利用在電極和工件間產生的電 蝕現象，微量去除工件表面的加工方法叫 電火 花加工。118. 使用金屬鉬絲為電極，利用電極在接近工件時的放電現象熔化材料進行切割 的加工方法叫線切割。119. 手持鋰刀進行平面或曲面切削的加工方法叫鋰削。120. 我們經常見到的磨床有 平面磨床、外圓

38、磨床、內圓磨床、無心磨床。121. 平面磨床有兩種磨削方法，一是用 砂輪圓周磨削，一是用砂輪端面磨削。122. 磨料常見的有 剛玉、碳化硅、金剛石。123. 使用游離磨料加工工件表面的精密加工方法叫拋光。124. 拋光分為濕式拋光和干式拋光兩種。125. 根據使用目的不同，卡鉗分為 外卡鉗、內卡鉗、單邊卡鉗三種。126. 以精密加工螺紋的進給量為基準的長度測量工具，測量精度大約比游標卡尺 高一個數量級的測量工具叫 千分尺。127. 精確測量內孔直徑使用 內徑千分表。128. 在機械設備的組合和安裝時要經常使用水平儀，而精密設備平直度或平面度 的鑒定也要用水平儀。129. 對螺栓組連接的零件進行

39、 自由度分析，是計算螺栓組受力的有效方法。130. 兩個互相連接的零件可以利用不同的原理使它們連接起來稱為鎖合，常見的有力鎖合、材料鎖合、形狀鎖合。131. 對齒一般齒輪減速器，為了使結構簡單，多采用非對稱布置方式。132. 最佳的硬化層厚度為：滲碳0.4 0.8mm ;氮化0.3 0.5mm ;淬火2 4mm。133. 起重機安全管理規范中規定，安全系數大于 7的載人設備6 >9鋼絲有一捻 距表面斷絲數超過8根就要報廢，更換鋼絲繩。134. 在機械設結構設計時應注意使用“黃金分割法”確定各部分的尺寸比例，每一 對下標相鄰尺寸之比都等于 0.618。135. 為了保護聽力，機器噪聲一般不

40、應超過 75 dB (A),最大不得超過90 dB (A) 一般機床噪聲標準為85 dB (A),家用冰箱最高為45 dB (A)。136. 齒輪淬火后衰減性能變壞，噪聲變大，一般可能要加大34 dB (A),因此在無必要不要用淬火齒輪。137. 球墨鑄鐵塑性好，沖擊韌度不如鋼，但遠大于灰口鑄鐵。疲勞強度高，接近45鋼，耐磨、耐熱、耐蝕性好。138. 用粘接方法修復機械零件時，應對零件進行加工，嵌入附加件以保證強度。139. 為提高箱體的剛度，可以用焊接箱體替代鑄造箱體；合理設計箱體形狀；合理設計肋板140. 機器零件各件之間的關系稱為 連接，有相對運動的稱為 動連接，沒有相對運 動的稱為靜連

41、接。三、判斷題：1. 材料折彎彎曲后，中性層長度不變。（對）2. 彎曲件的圓角半徑應大于最小彎曲半徑，但不宜過大。（對）3. 局部彎曲不需要在彎曲部分和不彎曲部分之間沖孔；切槽；或將彎曲曲線位移 一定距離。（錯）4. 螺桿一般分為加料段、塑化段、均化段。（對）5. 螺桿塑化段也叫壓縮段，均化段也叫熔融段。（對）6. 分離型螺桿生產能力大，排氣性不好。（錯）7. 管路標高標注一律采用米作單價。（對）8. 蝸輪一般采用具有良好跑和性能的減摩材料。（對）9. Q235-A中，235表示鋼材的含碳量。（錯）10. 低碳鋼焊接性良好，在板厚小于 70mm時，不需要預熱。（對）11. 含碳量在0.3 0.

42、4%之間的中碳鋼，壁厚小于 70時，其焊接性尚可，仍可按 低碳鋼焊接工藝。（錯）12. 當含碳量大于0.4%，壁厚大于30時，焊前不需預熱。（錯）13. 鑄件壁厚力求均勻，減少厚大斷面。（對）14. 鑄件采用正十字交叉結構以減少金屬聚積。（錯）15. 鑄件應避免銳角連接，采用圓弧過渡。（對）16. 鍛造成可分為自由鍛和模型鍛造。（對）17. 氣割割炬有兩個通道，一個噴出乙炔的氣體，另一個噴出氧氣。（錯）18. 氧氣乙炔焊可產生高達3000度的高溫。（對）19. 鋁適合于普通的焊接方法。（錯）20. 切削金屬產生的切削熱使刀具溫度升高，刀具的硬度降低，切削效益提高。（錯）21. 無心磨床適于磨大

43、直徑工件。（錯）22. 組成砂輪的三要素是磨粒、結合劑、氣孔。（對）23. 為了能夠準地測量，在使用千分尺測量前，必須進行零位調整。（對）24. 水平儀分為框式水平儀和鉗工水平儀。（對）25. 表面粗糙度對高強度鋼材疲勞強度的影響不明顯。（錯）26. 表面處理形成的硬化層可以間斷。（錯）27. 減速成器末級傳動比應最大，精度應最高。（對）28. 在設計軸和軸承布置時，前軸承精度應比后軸承低。（錯）29. 在設計軸承布置時，兩個軸承的最大徑向振擺應在同一方向。（對）30. 空回現象不影響機器的精度。（錯）四、簡答題：1. 生產線上使用的聯軸器主要有哪幾種，并說明使用部位。1）.蛇形簧聯軸器 SB

44、OM地軸傳動、擠出機熔體泵齒輪箱驅動2） .鼓形齒聯軸器 SBOM地軸傳動3） .膜片聯軸器SBOM前后驅動4） .十字軸式萬向聯軸器擠出機熔體泵2. 入口鏈夾設計速度（電機轉速 1500rpm，慢輪節圓直徑0.918米）？1500/9.22/1x1.7/12x0.918x3.14=66m/mi n3. 單側鏈夾數量是多少？（ 403）4. 鏈夾共有幾個松弛段，分別是多少？3 個松弛段，拉伸入口 70mm ，快慢輪之間 5mm ，出口 30-35mm5. 簡述 SBOM 鏈夾拉伸過程 k 如何實現同步拉伸？拉伸入口鏈夾軸承間距 80 mm ，拉伸后 240 mm 。經過拉伸區通軌道的寬 度及彎

45、道曲線的變化，鏈條完成從 80 到 240 的變化， 實現縱向拉伸比 3， 橫向拉伸比 3.3 ，實現同步拉伸 1：10。6. 圖示簡述真空上料器工作原理。7. 圖示簡述分子篩轉輪式再生加熱裝置的工作原理。8. 圖示簡述分子篩切換式再生加熱裝置的工作原理。9. 圖示簡述 SBOM 入口 DS 側快慢輪減速速箱結構工作原理。10. 圖 示 SBOM 安全離合器的工作原理。11. 簡述文丘里工作原理。就是把氣流由粗變細，以加快氣體流速，使氣體在文氏管出口的后側形成 一個真空區，當這個真空區靠近物料時，會對物料產生一定的吸附作用， 進而完成對物料的輸送。12. 簡述旋風分離器工作原理。 旋風分離器利用的是離心力原理，在旋轉過程中質量大的、 旋轉速度快的 物質獲得的離心力也大的原理進行工作的。物料沿筒壁下落， 風及微塵由 中部排出。13. 工 件在焊接后會產生應力集中，消除焊接應力的方法有哪幾種？ （有整體 高溫回火和局部高溫回火，溫差拉伸法，機械拉伸法，振動法）14. 在 齒輪傳動中，什么叫模數？單位是什