1、高技術船舶科研項目指南（2013年版）為貫徹落實工業轉型升級規劃（2011-2015 ）和船 舶工業“十二五”發展規劃，促進船舶工業科技發展，提升自 主創新能力，推動產業轉型升級，提高國際市場競爭力，按 照船舶工業“十二五”科技重點發展方向與重點的任務部 署，特制定本指南。一、工程與專項（一）超級節能環保船示范工程1 .總目標根據船舶節能減排相關國際公約、規范的要求，結合船 舶技術發展和國內外航運市場需求，在油船、散貨船、集裝 箱船三大主流船型中分別選擇一型作為超級節能環保示范 工程船，通過節能減排環保技術及裝備的綜合開發，突破清 潔能源與可再生能源應用關鍵技術，全面提升我國船舶節能 環保整體

2、技術水平。示范船舶須有具體工程依托并由船東實際訂造，與現有 同類船型相比節能環保水平大幅提高，單船平均日油耗降低 40%以上，船舶能效設計指數（EEDI ）比國際海事組織（IMO ）EEDI基線值下降30%以上，同時須滿足IMO船舶噪聲新規 則、涂層性能標準、硫氧化物(SOx )、氮氧化物(NOx )排 放指標等相關法規要求。2 .重點研究方向(1) 船型節能環保概念設計與技術經濟性論證研究；(2) 低阻船體型線與上層建筑設計技術研究；(3) 最低壓載量的分艙優化配置及航行中縱傾優化技術研究；(4 )波浪中失速控制與波浪增阻預報技術研究；(5)新型結構輕量化設計技術研究；(6 )船體表面減阻技

3、術應用研究；(7) 高效推進系統與水動力節能裝置優化匹配設計研究;(8) 輪機節能環保設備集成應用研究；(9) 貨油揮發(VOC )回收及再利用系統技術研究 (僅適用于油船)；(10) LNG燃料動力船型風險設計技術研究;(11) LNG供氣系統應用開發技術研究;(12) 太陽能、風能等清潔輔助能源在船上的應用研究;(13) 船舶艙室噪聲控制關鍵技術研究；(14) 貨油艙涂裝關鍵技術研究(僅適用于油船)；(15) 建造工藝關鍵技術研究；(16) 節能、減排、環保、降噪驗證試驗技術研究。3 .主要成果形式：(1)相關技術研究報告；(2 )相關工藝指導性文件；(3 )有關節能環保設備經船級社認可的

4、設計圖紙、計 算書、試驗報告及工程樣機；(4 )通過營運驗證的工程示范船；(5)相關專利；(6 )相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。(二)清潔能源發動機1 .總目標針對國際航運節能減排法規與清潔能源發動機技術發 展趨勢，面向內河、沿海和遠洋應用的不同需求，分階段、 分步驟地進行清潔能源船用發動機設計/制造關鍵技術研究、典型樣機和系統研制，開發具有自主知識產權的天然氣及雙 燃料發動機系列化產品，形成自主研發能力。2 .重點研究方向2015年之前，重點開展高速天然氣發動機、中速雙燃 料發動機的工程化開發，完成相關樣機研制，并通過裝船驗 證；開展小缸徑低速雙燃料發動機關鍵技術攻關，提出小缸 徑低

5、速雙燃料發動機總體概念設計方案，通過單缸機試驗驗 證。(1 )高速天然氣發動機工程化開發研究目標：針對400kW及以上船用高速天然氣發動機的市場需求， 通過開展船用高速天然氣發動機總體設計研究、關鍵部件開 發，完成船用高速天然氣發動機工程樣機研制，并通過裝船驗證主要研究內容:1）總體設計技術研究；2）燃燒系統優化技術研究；3）多點燃氣噴射控制及安全保護技術研究；4 ）高能點火裝置等特種零部件關鍵技術研究；5）活塞等關鍵部件制造技術研究；6）關鍵技術集成及樣機試驗驗證；7）船舶適應性及實船試驗技術研究。主要成果形式：1）相關技術研究報告；2）相關設計圖紙、計算書及試驗報告并通過船級社審 核；3）

6、高能點火裝置、多點燃氣噴射控制安全保護裝置等 特種零部件樣件；4）通過裝船驗證的工程樣機；5 ）高速天然氣發動機設計指導性文件； 6）相關專利;7 ）相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。（2 ）中速雙燃料發動機工程化開發研究目標：針對1000kW 及以上船用中速雙燃料發動機的市場需 求，通過開展雙燃料發動機總體設計及制造技術的研究，完 成船用中速雙燃料發動機工程樣機研制，并通過裝船驗證。主要研究內容：1 ）總體設計及性能綜合優化技術研究；2）天然氣、柴油雙模式高效燃燒系統優化技術研究；3）天然氣、柴油雙模式智能化控制及安全保護技術研 究;4 ）微噴引燃系統等特種零部件關鍵技術研究；5）關鍵技

7、術集成及樣機試驗驗證；6）船舶適應性及實船試驗技術研究。主要成果形式： 1）相關技術研究報告;2）相關設計圖紙、計算書及試驗報告并通過船級社審 核；3）微噴引燃裝置、燃氣噴射閥、智能化控制及安全保 護裝置等特種零部件樣件；4）通過裝船驗證的工程樣機；5 ）中速雙燃料發動機設計指導性文件；6）相關專利；7 ）相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。（3）小缸徑低速雙燃料發動機關鍵技術研究研究目標：針對500mm及以下缸徑船用低速雙燃料發動機的市場 需求，重點突破雙燃料發動機燃料噴射系統、調控和安全保 護系統以及關鍵零部件設計及制造技術，完成單缸機試驗驗 證，為自主開發低速雙燃料發動機提供技術支撐。

8、主要研究內容：1）燃燒技術路線研究； 2 ）燃料噴射系統關鍵技術研究;3）受熱零部件關鍵技術及工藝技術研究；4）調控及安全保護技術研究；5 ）概念機總體技術研究；6）單缸機試驗驗證技術研究。主要成果形式：1）相關技術研究報告；2）低速雙燃料發動機概念設計方案、相關設計圖紙、 計算書及試驗報告；3）低速雙燃料單缸機燃料噴射系統、調控及安全保護 裝置等樣件；4 ）低速雙燃料單缸機活塞、氣缸蓋等受熱零部件樣件;5）低速雙燃料單缸機樣機；6）相關專利；7 ）相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。（三）高技術特種船1 .總目標 針對水上液化天然氣應用、 極地多用途運輸、汽車運輸、液化乙烯氣體運輸等細分市

9、場的不同需求，開展相關船型設 計和制造關鍵技術研究以及關鍵配套設備研制，開發具有自 主知識產權的高技術特種船舶產品，形成自主設計制造能 力。2 .重點研究方向（1）LNG燃料加注船研究目標：針對LNG燃料加注船的市場需求， 通過開展LNG燃料 加注船的儲存艙、加注、冷艙、機電、安全控制等關鍵系統 的設計和建造技術研究，完成 LNG燃料加注船工程開發。主要研究內容：1）市場需求及功能定位分析研究；2 ）總體方案論證；3）液化天然氣儲存艙設計與建造技術研究；4）液化天然氣加注系統設計、制造及實船應用研究； 5）冷艙設計與制造技術研究;6 ）機電系統設計及設備配套選型研究;7 ）安全控制系統設計與制

10、造技術研究；8）設計、建造及營運過程風險控制研究；9）適用材料與工藝制造技術研究；10）液化天然氣燃料動力設備安裝及試驗技術研究；11 ）技術標準研究。主要成果形式：1）相關技術研究報告；2）通過船級社審核的相關設計圖紙、計算書及試驗報3）相關設備系統工程樣機；4）液化天然氣燃料加注船設計指導性文件；5 ）通過營運驗證的工程示范船；6）相關專利；7 ）相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。（2）極地多用途運輸船研究目標: 針對北極航道開通對多用途運輸船的市場需求，結合最新的國際公約、航道主管機關法定規則、技術標準要求，完成一型航行于北極東北航道的極地多用途運輸船工程開發， 并通過營運驗證。主要

11、研究內容：I ）國際公約、航道主管機關法定規則及技術標準研究;2）極地運輸多用途船總體設計技術研究；3）冰區航行穩性、快速性和操縱性研究；4）極地航行船冰載荷研究；5）溫度場對船體材料的影響研究；6）船體強度與設計分析技術研究；7）電力推進系統配備研究；8）極地運輸船舶錨絞機系統開發；9）防冰和除冰措施的研究；10 ）極地船舶設備保護技術研究；II ）極地環境綠色環保技術研究； 12 ）建造技術研究。主要成果形式:1）相關技術研究報告；2）相關設計圖紙、計算書及試驗報告；3）極地運輸船舶錨絞機樣機并裝船驗證；4 ）通過營運驗證的工程示范船；5 ）極地運輸多用途船設計指導性文件；6 ）相關技術標

12、準研究報告及標準制修訂建議。（3）超大型汽車滾裝船研究目標：通過對超大型汽車滾裝船的總體性能、結構設計、滾裝 通道系統以及節能環保技術應用等方面的研究，研發裝載量 在一萬車以上的汽車滾裝船。主要研究內容：1）船型主尺度及技術經濟性論證；2）滾裝通道系統與單/雙排支柱的設計布置優化研究;3）總布置設計研究； 4）基于經濟航速的寬體線型研究與開發;5 ）基于破損穩性要求的分艙優化研究；6）寬體汽車船舶結構設計及強度分析研究；7）節能減排及環保技術的應用研究；8）貨艙區通風及消防系統技術研究。主要成果形式：1）相關技術研究報告；2）完成一型萬車級汽車滾裝船的基本設計，并通過船級社審核；3 ）形成汽車

13、滾裝船滾裝通道設計指導性文件；4）萬車級汽車滾裝船總體設計指導性文件；5 ）相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。（4）全冷式液化乙烯氣體運輸船研究目標：通過對液貨圍護系統技術進行研究，開發出能承受液體晃蕩載荷、操作與維護方便的新型液化乙烯氣體（LEG ）運輸船液貨圍護系統，掌握其設計建造關鍵技術，并完成新型LEG運輸船設計。主要研究內容：1）大型全冷式LEG海上運輸航線和港口限制條件研究;2 ）貨物圍護系統總體方案論證；3 ）貨物圍護系統金屬材料適用性研究；4 ）貨物圍護系統隔熱材料適用性研究；5 ）貨物圍護系統施工工藝、金屬材料焊接技術研究；6）貨物圍護系統模擬艙建造；7）貨物圍護系統模擬

14、艙冷態密性試驗研究；8）貨物圍護系統模擬艙冷態蒸發率測試技術研究；9）基于乙烯等氣體運輸需求的適用船型開發研究；10 ）液貨系統自行配套開發研究。主要成果形式：1）相關技術研究報告；2 ）形成具有自主知識產權的大型全冷式乙烯等氣體海 上運輸貨物圍護系統設計建造方案，進行模擬艙實驗驗證， 并通過船級社審核；3）大型全冷式乙烯運輸船船型設計指導性文件；4）相關專利；5 ）相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。二、關鍵配套設備1 . 3兆瓦級吊艙式電力推進系統開發及關鍵設備研制研究目標：針對吊艙式電力推進系統的市場需求，通過3兆瓦級主推進用吊艙推進系統開發、關鍵設備研制以及實船試驗驗 證，掌握3兆瓦

15、級吊艙推進系統的設計方法，具備其核心設 備的設計制造能力。主要研究內容：（1）吊艙推進系統總體設計技術研究；（2 ）吊艙推進器水動力性能研究；（3）吊艙推進器操控技術研究；（4 ）吊艙推進器永磁電機及變頻調速裝置研制；（5 ）吊艙推進器樣機研制；（6）吊艙推進器實船匹配設計及安裝、試驗技術研究。主要成果形式:(1) 相關技術研究報告；(2) 通過船級社審核的相關設計圖紙、計算書及試驗 報告；(3) 3兆瓦級吊艙推進器、 永磁電機及變頻調速裝置工 程樣機；(4) 吊艙式電力推進系統指導性文件；(5) 相關專利；(6 )相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。2 .新型船用生活污水處理裝置開發研究目

16、標：針對國際海事組織關于船舶生活污水處理的最新要求，通過灰水處理和生活污水高效生化處理以及氮磷去除技術 研究，開展新型船用生活污水處理裝置系列化設計，完成樣 機研制并通過裝船試驗驗證。主要研究內容：(1 )國際公約、技術標準研究；(2) 灰水處理技術研究;（3）高效生化處理技術研究;（4 ）氮、磷去除技術研究；（5）系統集成技術研究；（6）系列化設計研究；（7）樣機研制及裝船試驗技術研究。主要成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）通過船級社批準的相關設計圖紙、計算書及試驗 報告；（3）通過裝船試驗驗證的工程樣機；（4）船用生活污水處理裝置設計及制造指導性文件；（5）相關專利；（6 ）相關技術

17、標準研究報告及標準制修訂建議。3 .遠洋深水拖網漁船高效捕撈甲板絞車系統開發 研究目標:針對500米以上作業水深拖網漁船高效捕撈作業裝備市 場需求，開展甲板起放網絞車系統關鍵技術研究，完成產品 樣機研制，形成自主開發制造能力。主要研究內容：（1 ）深水拖網作業漁船捕撈機械船網參數協調性研究；（2）深水拖網網形自動化系統控制技術研究；（3）深水拖網絞車變頻電力控制技術研究；（4）深水拖網起放網機集成控制系統研究；（5 ）深水拖網高效捕撈成套裝備樣機研制與試驗研究。主要成果形式：（1）相關技術研究報告；（2 ）通過漁檢審核的相關設計圖紙、計算書、說明書、 試驗大綱、試驗報告；（3）通過裝船試驗驗證

18、的工程樣機；（4）產品實船應用報告；（5）高效捕撈甲板絞車系統設計及制造指導性文件； （6）相關專利;（7）相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。4 .高性能導航雷達系統研發研究目標：針對國際海事組織對船用綜合導航系統的新要求，通過對雷達系統數字化及組網應用、天線模塊設計制造、信號處 理等關鍵技術研究，開發出技術領先、成本經濟的新一代導 航雷達系統，完成樣機研制和裝船應用驗證。主要研究內容：（1）相關國際規范、技術標準研究；（2 ）雷達視頻信號處理技術研究；（3 ）導航雷達信號數字化及組網應用技術研究；（4）先進自動標繪（ARPA ）算法研究；（5）導航雷達與電子海圖、自動識別系統目標的信息

19、融合和功能聯合應用研究；（6） X波段、S波段導航雷達天線和接收器、發射器研制;（7）產品裝船試驗研究。主要成果形式:(1) 相關技術研究報告；(2) X波段和S波段導航雷達產品相關設計圖紙、計 算書、說明書、試驗報告；(3) 通過裝船驗證的工程樣機；(4) 產品實船應用報告；(5) 相關專利；(6 )相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。5 .新型船用羅經開發研究目標：開發出符合國際最新規范要求，動態性能好，環境適應 能力強，性價比高，具有國際先進水平的新型船用羅經，開 發的工程樣機獲得船級社認證，并經裝船應用驗證。主要研究內容：(1) 國際相關規范跟蹤及對標研究；(2) 總體設計技術研究;

20、（3）快速啟動對準、長時間誤差抑制及補償等系統技術研究；（4 ）高緯度導航算法研究；（5）樣機研制與試驗驗證技術研究。主要成果形式：（1 ）相關研究報告；（2）通過裝船驗證的工程樣機；（3）產品實船應用報告；（4）相關專利；（5 ）相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。三、基礎共性技術與標準1 .三體船三維波浪載荷預報與結構響應分析技術研究研究目標：通過對三體船三維波浪載荷與砰擊載荷預報方法、鋼/鋁合金船體結構靜/動態響應分析技術、三體船載荷與典型結 構的模型試驗方法等進行研究，掌握相關的關鍵技術，開發 專用的三體船三維波浪載荷預報軟件，制定三體船結構響應 分析指導性文件。主要研究內容：（1

21、）三維波浪載荷計算方法研究；（2）連接橋砰擊載荷的計算方法研究；（3）波浪載荷與砰擊載荷模型試驗技術研究；（4）全船結構有限元分析技術研究；（5）船體結構在砰擊載荷作用下的動力響應分析方法 研究；（6）與我國南海環境相聯系的三體船結構典型節點疲 勞強度預報研究；（7）連接橋典型結構疲勞強度計算與模型試驗驗證研 究;（8）三體船結構強度技術標準研究。主要成果形式：（1）相關技術研究報告;（2）專用的三體船三維波浪載荷預報軟件理論文本、 目標文件、使用說明、測試報告、軟件著作權登記證書、應 用報告等；（3）水池與結構強度試驗報告；（4）三體船結構響應分析指導性文件；（5）相關專利；（6 ）相關技術

22、標準研究報告及標準制修訂建議。2 .極地及周邊地區航行船舶性能理論預報方法研究研究目標：通過開展極地及周邊地區通航環境條件、海冰形態、艏 艉部線型與結構型式、船槳匹配與操縱性能分析、結構設計 與強度評估、減振降噪等關鍵技術研究，掌握航行于極地海 域海洋環境參數以及冰載荷及破冰能力預報、運動性能、結 構性能的預報技術，為極地及周邊地區運輸船舶設計工作提 供基礎支撐。主要研究內容：（1）極地及周邊地區海冰形態、海況環境研究；(2) 冰載荷及破冰形式、能力預報技術研究；(3) 船舶運動性能理論預報方法研究；(4) 船舶結構性能理論預報方法研究；主要成果形式：(1) 相關技術研究報告；(2) 冰載荷與

23、破冰能力、水動力性能、結構直接計算法理 論預報軟件理論文本、目標文件、使用說明、測試報告、軟 件著作權登記證書、應用報告等；3 .數字化水池頂層研究研究目標：通過對國內外數值手段模仿現有物理水池的部分試驗功能應用水平及軟件現狀的研究，結合現代數據庫、計算機 技術應用，制定開發我國船舶/海工數字化水池可行性研究方 案。主要研究內容：(1) 國內外虛擬數值手段模仿物理水池的部分試驗功能應用水平及軟件現狀的研究;（2）國內外船舶與海洋工程計算流體動力學（ CFD ） 發展水平研究；（3）數字化水池技術實現船舶物理水池的試驗功能與 分階段實現目標研究；（4）數字化水池技術實現船舶物理水池的試驗功能及

24、軟件開發與分階段實現目標研究；（5）數字化水池數值代碼、通用圖形處理器和計算軟 硬件開發平臺研究；（6 ）云計算、E-技術的發展現狀與數字化水池融合性 研究；（7）數字化水池體系構成與流程研究；（8）數字化水池頂層設計研究；（9）數字化水池技術在主流運輸船舶、深海半潛式平 臺水動力性能應用研究。主要成果形式：（1 ）各類研究報告；（2）我國數字化水池開發可行性方案建議。4 .船舶建造技術數據庫和評價系統研究研究目標：突破船舶建造技術基礎數據的采集、分析和評價等關鍵 技術，建立船舶建造技術數據庫，開發船舶建造技術評價與 分析決策支持系統，為全面提升行業建造技術水平奠定基 礎。主要研究內容：（1）

25、基礎數據分析研究；（2）基礎數據采集技術研究；（3）基礎數據庫系統軟件開發；（4）建造技術評價方法研究；（5）評價與分析決策支持系統開發；（6）相關技術標準研究。主要成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）建造技術數據采集指導性文件和軟件； （3）建造技術數據庫;(4) 評價與分析決策支持系統軟件集成平臺；(5 )相關技術標準研究報告及標準制修訂建議。5 .國際船舶建造與修理質量標準及船舶結構安全標準研究研究目標：根據國際船級社協會(IACS )船舶建造與修理質量標準(Rec.47 )最新修訂內容及協調的共同結構規范(HCSR )新要求，完善中國造船質量標準，研究提出船 舶結構安全和船舶修理相

26、關標準。主要研究內容：(1) 船舶建造與修理質量標準(Rec.47 )和與HCSR 相關和引用船舶標準研究分析；(2) 中國造船質量標準及相關結構安全標準的適用 性研究分析；(3) 中國修船質量標準研究及相關船舶修理標準的 適用性研究分析。主要成果形式：（1）國際船舶建造與修理質量及結構安全要求標準研 究報告；（2）中國造船質量標準及相關結構安全標準的適用性 研究報告；（3）中國造船質量標準及相關船舶結構安全標準項 目制修訂主要內容及要求；（4）中國修船質量標準標準草案及相標準制修訂主 要內容及要求。6. 漁業船舶標準體系頂層研究研究目標：根據國際海事組織（IMO）國際漁船安全公約 的要求，

27、在對漁業船舶相關國際標準和國外先進標準全面研究分析 的基礎上，重點圍繞我國遠洋漁業船舶技術和裝備發展需 求，開展標準應用研究及需求分析，深化我國漁業船舶技術 標準體系研究，提出急需制定的重點標準項目并明確標準主 要內容及要求，為提升我國漁業船舶設計建造及裝備水平奠 定基礎。主要研究內容:（1）相關國際公約規則、國際標準及國外先進漁業國 家（地區）漁船標準分析研究；（2）典型遠洋漁業船舶及裝備標準需求分析；（3）我國現有漁業船舶標準適用性分析研究；（4）我國漁船及裝備標準體系深化研究和急需制修訂 標準分析。主要成果形式：（1）國際漁船安全公約、規范、國際標準及國外先進 漁業船舶標準研究報告；（2

28、）國內典型遠洋漁業船舶及裝備標準需求分析報 告;（3）我國現有漁業船舶標準適用性分析研究報告；（4）國內急需制定的重點漁業船舶標準項目、主要內 容及要求。7. 船舶標準體系項目研究研究目標為確保船舶產品符合國際安全、環保、節能要求，支撐高技術船舶關鍵系統設備研制，提升船用機電設備模塊化、自動化水平，推動信息技術應用，根據船舶工業標準體系（2012年版）著重開展海洋船（AA）、船舶動力裝置（DA ）、 船用機械設備（DB ）、船舶電氣系統及設備（DC）、船舶導 航/通信/水聲設備（DD ）、船舶舾裝設備（DE、等專業相關 重點標準的研究，填補相關領域標準的空白，健全完善船舶 工業標準體系。研究項

29、目具體研究項目詳見附件。標準研究項目可按每一項單獨進行申報，或按相關聯項目組合申報。主要成果形式：相關研究報告和標準草案四、國際新公約新規范前期研究1 .船舶綜合安全評估及安全水平法研究研究目標：通過對船舶綜合安全評估方法（FSA、和安全水平方法（SLA、理論、方法及應用的系統性研究和實際案例驗證，研究制定FSA/SLA應用指南和軟件，初步建立國內國內主 流船型安全性數據庫，并向國際海事組織提出相關提案。主要研究內容：（1）FSA/SLA議題動態跟蹤研究和對我國船舶工業的 影響分析；（2）FSA/SLA的方法論研究；（3）船舶安全數據庫框架、數據采集、統計分析與應 用研究；（4） 運用實際案例

30、和主流船型，進行FSA/SLA安全水 平分析和驗證；（5）FSA/SLA分析指導性文件研究和應用軟件開發；（6）國際海事組織 FSA/SLA議題相關提案研究。 主要成果形式：（1 ）相關研究報告；（2）FSA/SLA應用軟件及理論文本、目標文件、使用 說明、測試報告、軟件著作權登記證書、應用報告等；（3）FSA/SLA應用指南；（4）國際海事組織 FSA/SLA議題相關提案。2 .國際海事組織船舶建造檔案研究 研究目標：通過對國際海事組織船舶建造檔案要求的全面研究分 析，完成船舶建造檔案行業標準的制定，提出我國岸上檔案 中心的方案，研究開發我國船舶建造檔案管理軟件，并向國 際海事組織提出相關提

31、案。主要研究內容:（1）國際海事組織船舶建造檔案要求對我國船舶工業的影 響分析；（2 ）船舶建造檔案行業標準研究；（3 ）我國船舶建造檔案岸上檔案中心方案研究；（4）我國船舶建造檔案管理軟件開發；（5）國際海事組織船舶建造檔案議題相關提案研究。 主要成果形式：（1 ）相關研究報告；（2）船舶建造檔案行業標準草案及實施指南；（3）船舶建造檔案岸上檔案中心建設方案；（4）船舶建造檔案管理軟件及理論文本、目標文件、 使用說明、測試報告、軟件著作權登記證書、應用報告等；（5 ）國際海事組織船舶建造檔案議題相關提案。3 .船舶液艙和密性艙壁試驗規則及質量管理體系研究 研究目標：通過對目前船舶液艙和密性艙

32、壁試驗方案及操作規程的分析、評估及國際海上人命安全公約（SOLAS）公約相關要求的研究，提出滿足船舶安全性要求的液艙和密性艙壁試 驗規程及相關國際提案， 形成相關標準，完善質量管理體系。主要研究內容：（1）國際海上人命安全公約 （SOLAS）相關要求研究；（2）國內外船舶液艙和密性艙壁試驗方案研究分析；（3 ）現有液艙和密性艙壁試驗方案安全性評估；（4 ）液艙和密性艙壁試驗改進方案研究；（5）液艙和密性艙壁試驗相關標準和質量管理體系研究;（6）國際海事組織液艙和密性艙壁試驗議題相關提案 研究。主要成果形式：（1）相關技術研究報告；（2 ）船舶艙室密性試驗操作流程和指導性文件；（3）相關標準制定

33、和質量管理體系改進方案；(4) 國際海事組織船舶艙室密性試驗議題相關提案。4 .新造船有害物質清單應用技術研究研究目標：開展國際安全與環境無害化拆船公約和配套導則分析，形成能夠滿足公約要求的、可操作的新造船有害物質清單執 行程序，以及用于船舶設計、建造(含改建)、配套企業實施的指導手冊，為將來能夠履行公約要求提供技術支撐。主要研究內容：(1) 國際安全與環境無害化拆船公約中有害物質的范圍、控制和影響以及有害物質清單驗證程序研究；(2) 我國造船業與國際安全與環境無害化拆船公約及其導則的異同實證研究；(3 )歐盟等國船舶再回收法規等相關法規研究；(4) 不同無石棉標準閾值區別和影響研究；(5)

34、取樣、分析、判定方法及替代產品或免除方法研究;（6）綠色產品認證、分級和國際安全與環境無害化拆船公約綠色產品數據庫研究；（7）船上有害物質的取樣檢測等流程研究；（8）有害物質清單編制及流程研究；（9）國內船廠產品信息執行程序和實施方案研究。主要成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）有害物質清單與材料聲明的制定報告；（3）相關執行程序和指導手冊；（4）國際安全與環境無害化拆船公約、歐盟法規對策 建議書。5 .新船能效設計指數風浪失速因子預報和最小推進功 率研究研究目標：在對國際海事組織新船能效設計指數 （EEDI ）計算導 則等全面研究分析的基礎上，重點開展船舶風浪失速因子（fw ）預報和惡劣

35、海況下船舶最小推進功率等研究，提出相關設計、試驗、預報、評估方法和指導性文件，研究開發相 關軟件和數據庫。主要研究內容：（1）船舶波浪增阻、風阻數值計算理論與方法研究；（2）風浪失速因子相關模型試驗、實船驗證與監測技 術研究；（3 ）風浪失速因子數據庫及預報與監測系統開發研究;（4）最小推進功率驗證評估方法研究；（5）最小推進功率評估要求下的模型試驗技術研究；（6）相關技術標準研究；（7 ）國際海事組織相關提案研究。主要成果形式：（1）相關技術研究報告；（2 ）相關設計、試驗、預報、評估指導性文件;（3）風浪失速因子預報軟件；（4）最小推進功率評估軟件； （5）相關技術標準研究報告;(6) 國

36、際海事組織風浪失速因子、最小推進功率相關 提案草案。6 .船舶柴油機顆粒物排放控制先期研究研究目標：在研究國內外內燃機顆粒物(PM )排放限制法規的基礎上，對船舶柴油機顆粒物形成機理、成分以及對環境的影 響進行研究，提出科學可行的船舶柴油機顆粒物控制技術方 案。主要研究內容：(1)國內外內燃機顆粒物排放限制法規研究；(2 )船舶柴油機顆粒物排放對環境影響的分析；(3) 船舶柴油機顆粒物形成機理及檢測對比分析；(4) 船舶柴油機顆粒物排放控制技術方案及減排能力 研究；(5) 船舶柴油機顆粒物排放控制技術的經濟性分析；(6) 船舶柴油機顆粒物排放限值及標準研究。主要成果形式:(1 )相關研究報告；

37、(2) 船舶柴油機顆粒物排放控制設計指導性文件；(3) 國際海事組織船舶柴油機顆粒物排放限值標準提 案草案。附件:船舶標準體系研究項目表序號標準體系號研究項目名稱1AAA0042船舶風險與安全評估方法2AAA0050液化天然氣船NO.96型圍護系統通用要求3AAC0013船舶能效設計指數預驗證方法4AAC0016噴水推進試驗規程5AAD0101船用金屬材料的腐蝕與防護要求6AAD0103焊縫相控陣超聲波無損檢測方法7AAD0166船舶防污涂料含量及性能測定法8AAD0167船舶耐低溫用涂料9AAD0168船用耐低溫橡膠材料10AAD0169船用耐低溫玻璃11AAD0170船用耐低溫膠粘劑12AAD0172艙室絕緣材料13AAE0044船體高強度鋼焊接工藝要求14AAE0170船舶涂裝用磨料選擇指南15AAG0019船舶工藝文件完整性要求16AAG0104拆船企業生產條件基本要求及評價方法17AAG0133船舶系泊航行試驗安全規程18AAH0118船舶壓載水管理手冊編制