1、A#樓南側邊坡處理專項施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）錦繡華府 A1 樓南側邊坡處理專項施工方案一、工程概況本工程位于大悟縣興悟南路，由大悟縣城市建設有限責任公司開發建設，其中高層1#樓建筑面積9828 m2,地上12層，地下1層, 基礎為人工挖孔樁，主體結構為框架剪力墻結構。二、地質條件本工程埋藏底層主要為回填土層及建筑垃圾，原始土層也主要為砂性土，結構松散，透水性強，均勻性差，無粘性。地下水主要賦存于素填土中，由于本項目所處地勢是全場最低處，所有地下水均從南側邊 坡土層中滲漏出來，甚至有明水向外流出。三、施工條件施工現場樁基礎已經完成，我項目部正在進行承臺、基礎梁和擋

2、土墻基坑開挖 , 南側邊坡土方堆得太高、太陡，基坑內無工作面和排水面, 土方坍塌嚴重，存在較大安全隱患?，F場“三通一平”基本完成 .四、主要施工部署（ 一）現場布置由于南側邊坡土方較多，坡度較陡 , 地下水較豐富 , 故采取機械 挖土方, 汽車運輸集中堆放的原則對邊坡進行處理 ,基坑底設置臨時 排水溝，東西兩角設置集水坑集中排水。（二）安全施工目標杜絕死亡、重傷、輕傷等一切安全事故。（三）主要機械設備據本分項工程工作面較窄，運輸條件并不十分理想的特點，采用一臺1m3反鏟挖掘機，8臺10m3自卸汽車運輸，一臺推土機堆土 方.排水采用 2 臺污泥泵進行排水 .（四） 施工順序1 、準備階段：主要包

3、括施工機械設備進場 , 勞務班組人員進場 并對其進行安全和技術交底 , 排水及防護材料和機具的準備， 施工作 業指導書的編制等。2、施工階段：主要包括測量放線、 土方開挖及運輸、 邊坡支護、 施工排水。五、主要施工方案（一）施工準備1 、主要施工準備 : 機械設備進場、保養。2、施工管理的組織：明確現場主要施工負責人，安全負責人， 場內指導協調負責人，做好與甲方監理單位的聯絡工作。3、技術準備：做好專項施工方案和技術交底、安全交底 , 做好 安全防護措施和應急措施的準備4、材料物資的準備：基坑底支護所用的木材、沙袋及集水坑的 護籠、排水設備等應準備妥當 , 需要時隨時可使用。（二）施工流程第一

4、層土方及浮土挖運T第二層土方挖運T基坑底及邊坡土方挖運T人工清底T打木樁T坑底排水設施施工（三）土方開挖及邊坡支護土方開挖應先將錯誤!軸第一層寬2。0米厚1.8米的回填土及 3、4#樓開挖堆過來的浮土挖運完成，場地即可形成至少寬10米得平場地，以便第二層土方及后面的邊坡土方的挖運，第一層土 方完成后,第二層土方為 錯誤!錯誤!軸沿坡邊 6 米寬的土方開挖 2.5 米深由東往西退挖，將土方運至場內指定地點 , 由推土機集中堆放。 第二層土方完成后挖機同樣由 錯誤 !軸處向錯誤!軸方向退挖， 開挖部分 為基坑底和邊坡上土方， 基坑底由于作業面和排水溝寬度不夠 , 故基 坑底土方需向南側開挖 1。

5、0米寬,底部深度在 2。 5 米處預留 1。 0 米寬的平臺以便緩沖上部土體的壓力。具體尺寸見附圖，土方開挖 中邊坡坡度為1:0。33,所有土方完成后，沿著坡底打入© 100木樁， 單根長度為4.5米，沿邊坡底間距30 cm布置。土方及木樁的施工范 圍均為錯誤 !錯誤!軸及錯誤!錯誤!軸。基坑底排水溝做法見附圖， 在錯誤! 交錯誤!、錯誤 !處砌二個集水井以便集中排水。（四）施工注意事項土方開挖要按照分段分層， 均衡對稱的原則進行。 施工過程中 對邊坡應進行日常觀察，主要看地下水的流量，土體的穩定性是否 有坍塌的可能 , 要做好的應急措施。六、安全保障技術組織措施（一）保障體系設立安

6、全管理小組 , 項目經理擔任小組組長， 為安全生產第一 責任人，設立專職安全員，負責安全制度、措施的制訂，貫徹、落 實和執行情況 , 發現漏洞及時整改 .（ 二 ） 安全制度所有員工必須參加安全培訓、安全交底、注意事項。（三）保障措施安全用電，挖機休息和停機時不得放在邊坡上，邊坡上不得堆 放重物七、應急措施（一）當邊坡出現變形過快或塌方等危險情況時 , 應立即停止施工, 安排機械設備和人員撤離現場（二）邊坡出現變形或位移時可采取坡腳反壓、 坡頂卸載的方式,坡腳反壓一般采取在坡腳處打入木樁， 木樁在邊坡之間用沙袋堆放。（三）發生以上情況時，應設置變形監測。廣西建工集團第二建筑工程有限責任公司錦繡

7、華府項目部二O一一年七月十六日F面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思 維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學 習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年 來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我

8、走出了很多失落的時 候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情 我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的 謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學 習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處， 不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤 獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前 途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要 離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回

9、報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會 ，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高 度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取 精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完 成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀 ，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處 .謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進

10、行審閱的各位老 師表示衷心的感謝.開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”因為茫茫人海由不相識到 相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家 成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸 我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我 們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我 要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努 力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長 爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了 我的名字叫“ *"，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸 福

11、的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章。錦繡華府 A1 樓南側邊坡處理專項施工方案二、工程概況本工程位于大悟縣興悟南路 , 由大悟縣城市建設有限責任公司 開發建設，其中高層1#樓建筑面積9828 m2,地上12層，地下1層, 基礎為人工挖孔樁，主體結構為框架剪力墻結構。三、地質條件本工程埋藏底層主要為回填土層及建筑垃圾，原始土層也主要 為砂性土，結構松散 , 透水性強，均勻性差 , 無粘性。地下水主要賦存于素填土 中, 由于本項目所處地勢是全場最低處 , 所有地下水均從南側邊坡土 層中滲漏出來，甚至有明水向外流出。三、施工條件施工現場樁基礎已經完成 , 我項目部正在進行承臺、

12、基礎梁和擋 土墻基坑開挖，南側邊坡土方堆得太高、太陡 , 基坑內無工作面和排水面，土 方坍塌嚴重，存在較大安全隱患?，F場“三通一平”基本完成。四、主要施工部署一）現場布置由于南側邊坡土方較多，坡度較陡，地下水較豐富，故采取機 械挖土方，汽車運輸集中堆放的原則對邊坡進行處理，基坑底設置 臨時排水溝 , 東西兩角設置集水坑集中排水。（二）安全施工目標杜絕死亡、重傷、輕傷等一切安全事故。（三）主要機械設備據本分項工程工作面較窄，運輸條件并不十分理想的特點，采用一臺1m3反鏟挖掘機,8臺10m3自卸汽車運輸，一臺推土機堆土方。排水采用 2 臺污泥泵進行排水。（四）施工順序1 、準備階段：主要包括施工機

13、械設備進場，勞務班組人員進場 并對其進行安全和技術交底 , 排水及防護材料和機具的準備， 施工作 業指導書的編制等。2、施工階段: 主要包括測量放線、土方開挖及運輸、邊坡支護、 施工排水。五、主要施工方案（一）施工準備1 、主要施工準備 : 機械設備進場、保養。2、施工管理的組織：明確現場主要施工負責人，安全負責人,場內指導協調負責人，做好與甲方監理單位的聯絡工作。3、技術準備：做好專項施工方案和技術交底、安全交底，做好 安全防護措施和應急措施的準備4、材料物資的準備 : 基坑底支護所用的木材、沙袋及集水坑的 護籠、排水設備等應準備妥當，需要時隨時可使用 .（二） 施工流程第一層土方及浮土挖運

14、T第二層土方挖運T基坑底及邊坡土方挖運T人工清底T打木樁T坑底排水設施施工（三）土方開挖及邊坡支護土方開挖應先將錯誤!軸第一層寬2.0米厚1.8米的回填土及 3、4樓開挖堆過來的浮土挖運完成，場地即可形成至少寬10 米得平場地，以便第二層土方及后面的邊坡土方的挖運，第一層土方 完成后，第二層土方為 錯誤!錯誤!軸沿坡邊 6 米寬的土方開挖 2。5 米深由東往西退挖，將土方運至場內指定地點 , 由推土機集中堆放。 第二層土方完成后挖機同樣由 錯誤 !軸處向錯誤!軸方向退挖， 開挖部分 為基坑底和邊坡上土方，基坑底由于作業面和排水溝寬度不夠，故 基坑底土方需向南側開挖 1。0米寬，底部深度在 2。

15、5米處預留 1.0 米寬的平臺以便緩沖上部土體的壓力。 具體尺寸見附圖 , 土方開挖中 邊坡坡度為1:0.33，所有土方完成后，沿著坡底打入© 100木樁,單 根長度為4.5米，沿邊坡底間距30 cm布置。土方及木樁的施工范圍均為錯誤!錯誤!軸及錯誤！錯誤!軸.基坑底排水溝做法見附圖，在錯誤!交O, 1、O, 38處砌二個集水井以便集中排水。（四）施工注意事項土方開挖要按照分段分層, 均衡對稱的原則進行。 施工過程中對邊坡應進行日常觀察,主要看地下水的流量,土體的穩定性是否 有坍塌的可能,要做好的應急措施。六、安全保障技術組織措施（一）保障體系設立安全管理小組 ,項目經理擔任小組組長

16、 , 為安全生產第一責任人,設立專職安全員,負責安全制度、措施的制訂,貫徹、落 實和執行情況,發現漏洞及時整改。（二）安全制度所有員工必須參加安全培訓、安全交底、注意事項。（三）保障措施安全用電 , 挖機休息和停機時不得放在邊坡上 , 邊坡上不得堆 放重物七、應急措施（ 一）當邊坡出現變形過快或塌方等危險情況時,應立即停止施工, 安排機械設備和人員撤離現場（二）邊坡出現變形或位移時可采取坡腳反壓、坡頂卸載的方 式，坡腳反壓一般采取在坡腳處打入木樁，木樁在邊坡之間用沙袋 堆放。（三）發生以上情況時，應設置變形監測.廣西建工集團第二建筑工程有限責任公司錦繡華府項目部二O一一年七月十六日F面為附送畢

17、業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除 ！謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思 維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候“明師之恩，

18、誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（,請保留此標記）你們有好的前途，失敗 不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中

19、，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高 度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取 精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才 完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀 ，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝.開學

20、自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識 到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與 大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接 觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信 我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記 .）的班集體。最后 我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的 努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為 家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦， 對了，我的名字叫“* * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是 一件幸福的事!）查看更多與本文高中生開學自我介

21、紹相關的文章。目錄1、工程概況 11 。1 工程概述 11.2 自然條件 12、編制依據 33 、組織機構 44 、施工管理目標 45、總體施工進度計劃 56、工料機需用計劃 57、施工方法 77 。1 總體施工方案 77 。2 土石方施工 77.3 施工工藝流程 77.4 施工方法 78 、質量保證措施 129、安全管理及控制措施 1410 、環境保護及文明施工 261、工程概況1.1 工程概述重慶主城港果園作業區二期工程建設 4 個 5000 噸級多用途泊位及相應的配套設 施，設計通過能力500萬噸/年，其中集裝箱36萬TEU/年，件雜貨140萬噸/年。由 我部中標施工的陸域 B 標段 ,

22、為黃海高程 227 米陸域平臺和黃海高程 193.6 米陸域平臺 之間的 2 號擋墻邊線以南至二期工程前沿護岸結構內側（以護坡內側土石方回填分界 線的土工布為界 ）的后方陸域，面積約 28 萬平方。其主要工程項目有地基處理、 土石方、 管網、軌道梁及軌道安裝、堆場道路面層鋪砌（含黃海高程 227 米陸域平臺的連鎖塊 鋪砌 ）、護坡、排水隧道、附屬建筑物、電氣工程基礎及設備安裝等 .1.2 自然條件1 、地形地貌工程場地北部為構造剝蝕淺丘地貌，發育多處溝谷、斜坡、山包等地形地貌。場地 地形總體呈北高南低，向南部長江傾斜，發育兩條為北南走向的沖溝將場地切割成3塊，沖溝地勢較底，高程約 185m ，

23、沖溝兩側地勢較高，其中兩側山坡頂部為最高點， 高程約243m，相對高差約58m;地形坡度角一般520。南部靠近長江一帶屬長江北 岸階地及岸坡地貌，長江由西向東流 ,河流階地主要表現為河漫灘及階地，河漫灘地面 高程155170m，平行于長江岸坡呈條帶狀分布，沉積物主要為砂土、粉土及卵石， 河漫灘寬 100150m ，地形平緩，地面坡角約 6°10°河漫灘北部為一坡高約 510m 的土坡，坡角約3050。，局部地段受長江水剝蝕呈直立，坡頂為長江I級階地，階地 寬1525m,地面高程為170180m.2、地質地質構造本工程勘察區位于大盛場向斜近軸部偏東翼 ,無斷層通過，巖層產狀為

24、 288 °306Z10 °16。巖體中主要發育2組裂隙:組：產狀166 ° -198 ° 54 ° -84。，張開35mm，間距0。51m,延伸58m，裂面較平直，局部有少量泥質充填，砂巖結合程 度差，泥巖結合程度一般，為硬性結構面；組：產狀60。50 ° 53。1 °,張開1 3mm ，間距 0。 11m, 延伸 25m ，裂面平直,局部有少量泥質充填 ,砂巖結合程度差， 泥巖結合程度一般，為硬性結構面。地層巖性擬建場地分布地層為第四系全新統（Q4）及侏羅系中統少溪廟組（J2S）。第四系土層為素填土、粉質粘土、粉土、砂土

25、、卵石土及江北礫石層?；鶐r巖性為泥巖、砂巖 及砂質泥巖 .場地地層自上而下依次為：A。第四系的人工雜填土（ Q4ml ）:主要由素填土、殘坡積粉質粘土、沖積粉質粘 土、沖積粉土、沖積砂土、沖積卵石土、及沖積江北礫石層組成 .B. 侏羅系中統沙溪廟組（J2S）:主要由泥巖、砂巖、砂質泥巖組成。水文地質根據鉆孔砂巖中作抽水試驗，砂巖為弱透水層 .岸坡一帶及水域部分基巖主要以泥巖為主， 泥巖為相對隔水層， 因此本次勘察未對 該地段的基巖作抽水試驗。勘察區北部淺丘地帶水文地質條件簡單，南部靠長江一帶水文地質條件中等復雜。 結合場地環境及周邊無工礦企業， 無污染，綜合判定環境水和土對砼僅具微腐蝕性 。

26、不良地質作用勘察區無泥石流、滑坡、巖溶、地下洞室等不良地質作用 .根據鉆探及工程地質調查表明，在勘察區北部丘陵地貌區，斜坡地段坡度一般 5° 20 °，上覆土層較薄 ,斜坡無拉裂變形跡象， 現狀處于穩定狀態； 人類活動因修筑房屋、廠礦、道路等形成的挖方邊坡一般多小于 8m, 邊坡除表層多風化掉快外， 現狀處于穩定 狀態；南部長江北岸階地及岸坡地貌區，岸坡地帶未見滑坡、崩塌等變形現象，現狀處 于穩定狀態，僅在 XZK141 北部因前緣臨空，坡體長期受長江水位變動的影響下，形 成一小型土溜，可見長約 5m、寬約0。3m、深約0.5m的裂縫.3、地震根據 1：400 萬中國地震動

27、參數區劃圖 (GB18306-2001 )，屬設計地震分組第 一組，確定地震動峰值加速度 0.05g，據建筑抗震設計規范(GB50011 2001 )» 確定勘察區抗震設防烈度為W度區。2、編制依據1 、技術規范 水運工程質量檢驗標準JTS257-2021 ; 公路橋涵施工技術規范JTJ041 2000;建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002; 水運工程混凝土施工規范JTJ268-96; 碼頭附屬設施技術規范JTJ297-2001; 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5 2 2002 ; 斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規范JTJ294 98; 公路路基施工技術規范JTJ033-9

28、5 ; 公路水泥混凝土路面施工技術規范JTG/F30-2003 ; 公路路面基層施工技術規范 JTJ034 2000 ;錯誤!港口道路、堆場鋪面設計與施工規范JTJ29696；錯誤!港口設備安裝工程技術規范 JTJ2802002;0,13土方與爆破工程施工及驗收規范 GBJ201 83 ;錯誤！港口及航道護岸工程設計與施工規范JTJ300-2000;錯誤！港口工程地基規范JTJ250-98;錯誤!國家和地方政府頒布的有關技術法規和規范。2、在合同履行期間，若上述標準或規范存在相互沖突的技術指標時，由監理工程 師指令執行.3、 重慶港主城港區果園作業區二期工程后方陸域形成B標設計施工圖。3、組織

29、機構4、施工管理目標1、質量目標土石方工程施工質量達到交通部頒布的工程質量檢驗評定標準(JTS257 2021 )的合格等級并滿足施工合同文件要求。2、工期目標土石方工程施工工期嚴格按照施工組織設計中的總進度計劃要求控制，并根據現場 實際進度計劃需要及時調整施工人員和施工機械以滿足工期要求。3、安全目標土石方工程施工嚴格遵守國家和重慶市有關施工安全生產的法規和管理規定，注意爆破、防火、消防安全的管理，依照企業的安全生產制度和規程，組織施工作業。不發生 重大江損、機損和人員傷亡事故，負傷頻率低于千分之五。4、環保目標組織文明施工，不污染施工區域環境和施工水域 ，施工垃圾及時清理并傾倒至業主 指定

30、的垃圾傾倒場地，創造“藍天工程”5、總體施工進度計劃根據本工程特點，采用分區作業流水法施工。工期計劃為：2021年6月8日一2021年12月09日（186個日歷天），實際作業時間：71天一5天=66天（其中5 天是考慮下雨天和其它因素影響）。6、工料機需用計劃1、施工機械需用計劃表序號施工機械/人員/儀器單位數量備注1挖掘機臺62推土機臺33振動壓路機臺120t465t履帶式夯機臺420t錘5自卸車輛152、人員需用計劃表序號序工種名稱高峰數量2021 年6月7月8月9月10月11月12月11項目經理1111111122項目總工程師1111111133項目副經理1111111144合約工程師1

31、111111155現場工程師3333333366安全員1111111177質量員1111111188財務主管1111111199設備主管1111111110材料主管1111111111試驗工2222222212測量工2222222213挖掘機 操作人員7777772214修理工2222222215自卸車司機10221010103216普工1288121212121217電工222222227、施工方法7.1 總體施工方案根據本項目特點、 工程量及進度要求， 擬投入 2 個土石方施工專業隊， 由項目部統 一指揮，各專業施工人員分工明確 .施工總原則按“分段施工、流水作業、交叉施工、 統一協調”進

32、行 .7。2土石方施工陸域堆場挖方量 382651m 3，陸域填方量 156214m 3，巖土邊坡挖方量 28651m 3 路場護坡 35000m 3，普夯面積 53335m 2 ，強夯面積 43615m 2.7。3施工工藝流程土石方開挖：施工準備原地貌測量場地清表開挖標高測量土石方開挖（爆 破）一土石轉運回填一開挖場地平整一碾壓密實一質量檢測土石方回填：施工準備一原地貌測量一場地清表一回填標高測量一土石分層回填一 土石分層碾壓f碾壓質量檢測f回填碾壓場地平整f試夯f夯實施工f夯實質量檢測爆破：測量定位f布孔f鉆孔f炮孔檢查f裝藥（填寫檢查表、裝藥量記錄，并現 場簽認）f安裝引爆管線f布設安全

33、崗哨f炮孔填塞f炮孔覆蓋砂袋f起爆f檢查并清 除瞎炮f解除警戒7.4 施工方法1、施工準備1）施工測量根據業主提供 23517 和 23516（ 重慶獨立坐標系 ）兩個基準點，作為布設控制點， 采用一級導線測量方法進行布設，施測方法是：以23516點作為起算點，23517 23516為起算邊，根據現場實際情況將平面控制網布置成閉合導線形式，途經J1、J2、J3等點后閉合回起算點23516，施測時按規范一級導線技術要求兩測回測角、測邊方法進 行。高程控制網采用業主提供的 23516點(1956黃海高程)作為起算高程點，施測由23516點開始，經J1、J2、J3等點附合到23516點，水準路線長度

34、1586.812m.經計算實測偏差值小于 水運工程測量規范規定的允許偏差值符合水運工程測 量規范要求，可以作為本工程控制網。導線點網示意圖控制點成果表點名坐標X (m)坐標Y(m)高程 H(m)備注2351774883。58184713。260224。932業主提供2351674709.64684924.084187.049業主提供J174604.15585286.880186 。 172加密點J275106。79585419。489257.964加密點J375060。23985153.182250.942加密點說明坐標系：重慶獨立坐標系。高程系統：1956黃海高程基準面。 具體計算數據詳見測

35、量平差計算表。2）、清表在填筑前，用推土機、挖掘機、自卸車等機械，分階段、分區域將施工區域內的樹 木、垃圾、有機物殘渣及原地面雜草等不適用材料清除，并排除地面積水，自卸汽車運 至監理工程師及業主指定地點傾倒。2、邊坡防護施工1）施工順序錨桿加掛鋼筋網防護：清理、平整坡面一鋪設、固定鋼筋網一噴素砼一封錨。鋼筋砼梁、錨桿、鋼筋網防護：清理、平整坡面一壓力注漿錨桿施工一澆注鋼筋砼 梁f掛鋼筋網f封錨f噴素砼。掛網噴射砼：開挖f清理邊坡f打孔f清孔f放入錨桿f加壓（0.40。8MPa）注漿f噴砼（5cm ）f掛網f復噴砼f排水溝。2）測量放線根據工程立面圖，按設計要求進行邊坡實地放線、開挖，若放線距離

36、、高程與邊坡開挖線設計值出入較大，應根據實際情況進行調整或與設計單位聯系3）邊坡開挖山體開挖時應注意滑坡現象，護坡施工前先清理坡面浮土，填充坑凹，使坡面大致平整邊坡開挖應嚴格按中硬以上采用光面爆破， 中硬以下風化層采用緩沖爆破， 嚴格按 照設計坡比與臺階開挖，對未達到要求的坡比與臺階，必須進行支襯、局部嵌補。邊坡開挖必須采用逆作法施工、即從上到下分級施工，邊坡開挖分級高度暫定為8m ，無格構部分坡腰不分級 ,分級邊坡坡率為 1：0。75.開挖時不得進行側向開挖或由 下至上開挖， 必須做到開挖一級臺階及時加固一級臺階坡面的要求， 開挖的路塹邊坡不 得受雨淋，嚴禁開挖后的邊坡長期不加固 .地質條件

37、較差的地方做到降低分階高度，跳 槽開挖支護，施工時要高度重視。為防止爆破破壞巖體結構，危及邊坡穩定 ,施工中應采用預裂爆破、光面爆破、小 型排炮微差爆破等控制爆破技術 ,以控制爆破塊度和飛石 .開挖層靠邊坡的兩列炮孔，特 別是靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動爆破，嚴禁使用大爆破。坡頂至截水溝之間的坡面用掛網噴砼封閉。4）掛網噴射混凝土 對坡頂截水溝以下的自然斜坡， 必須將風化土剝離干凈，用水沖刷后噴砼。優先采 用濕式噴砼， 亦可采用干式噴砼。 所有邊坡上部噴砼層必須與坡頂截水溝連成一體， 防 止地表水減弱噴砼的支護作用 .在孔內砂漿充分凝固后掛網， 骨架筋與錨桿間應逐點彎折綁扎， 每段噴層

38、內鋼筋網 連續配置；層與層之間的豎筋用對鉤連接，豎筋與橫筋之間用鐵絲固定;坡面上下段鋼筋網搭接長度大于 30cm 且焊接.噴射砼分兩層施工，每層厚 5cm 。使用25 U級螺紋鋼筋作為錨桿材料，現場加工。施工時,孔口外留10cm段便于與掛網焊接及與噴砼層固結。在錨噴網支護地段 ,為增加錨桿的錨固功能，鋼筋網應與所 有覆蓋區域的錨桿焊接，噴砼后不得露筋。邊坡中設置排水孔（內置© 110PVC帶孔波紋管）排除邊坡地下水，排水孔原則上在 支護結束后施工，但若坡面有滲水時 ,可先打排水孔，將滲水用管道集中引出再噴砼， 但邊坡噴砼時對其出口應遮擋 ,以防堵塞 .封面噴射砼每 10m 長為一段，

39、中間設置伸縮縫，縫寬2cm, 從頂到底貫通 ,深1015cm ，內填熱瀝青麻絮。施工伸縮縫時不得對鋼筋網產生影響。5）錨桿施工 施工平臺搭設 施工時應構筑腳手架或施工平臺 ,搭設必須牢固 . 錨桿加工錨桿為永久工程，錨桿設計荷載為 125KN, 在施工初期，按工作錨桿數量的 3 進 行拉拔試驗 ,以驗證錨固質量的可靠性，最大試驗荷載不應超過錨桿桿體承載力標準值 的 0.9 倍。錨桿材料使用II級螺紋鋼筋25鋼筋，現場加工.錨桿連接采用雙面幫焊，幫焊長 度不小于 5D（ D 為錨桿直徑 ），錨索和錨桿長度按設長度進行加工， 并根據實際情況進 行調整 .施工時，孔口外留標準彎鉤，長度以能固定在外層

40、鋼筋網片主筋上為準，與框 構及噴砼層固結。錨桿粘接用的水泥砂漿強度應達到80% 以上后，才能進行錨桿外端部施工。 鉆孔 根據工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確放在坡面上。錨孔采用干鉆,禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性 能；錨孔下傾與水平夾角為 20 °，為確保錨孔深度 ,實際鉆孔深度要求大于設計深度 0。 3m, 孔位誤差不得超過± 5cm 。錨孔鉆孔：邊坡錨桿孔徑保證錨桿砂漿保護層不小于 20mm ，傾角與設計誤差不 得超過 2 下錨錨孔造好后，需經監理檢查后 ,方可進行下一步工序。成孔后應高壓清孔處理并立即下錨 ,下錨后

41、應及時壓漿，孔口作適當封堵并留排氣 孔，注漿材料采用水泥砂漿 ,水泥:砂：水= 1:0.4 ：0 。45,其最佳比例應根據試驗結果作 適當調整 ;漿體強度等級不小于 M30 ，注漿壓力不小于 0.5Mpa 。下錨前,要確保每根錨桿順直 ,除銹、除油污， 對有死彎、機械損傷及銹坑處應剔出。 框構澆注前，在錨桿外端部涂抹黃油后用© 6聚乙烯塑料管包裹。6）格構施工鋼筋格構護坡坡面應平整、夯實 ,無溜滑體、蠕滑體和松動巖塊?；炷恋臐沧?架設模板，模板應加支撐固定。與巖石接觸處不架設模板，混凝土緊貼巖體澆注?，F澆鋼筋砼格構須嵌置于邊坡中 ,嵌置深度大于截面高度的 2/3 。每隔 20m

42、寬度 設置伸縮縫，縫寬2030mm，填塞瀝青麻筋或瀝青木板。為防止施工過程中骨架發生偏移和下垂， 骨架下面由© 6錨釘錨固于坡面，錨釘錨固 深度不小于0。5m，以固定為準。7）邊坡工程監測針對本工程特點 ,布置以下監測項目：坡頂水平位移監測：監測坡頂水平位移量、移動速度和方向 .每隔 80m 布設一個觀測點，共 5 個，施工期階段觀測頻率為 3 天每次，并根據現 場實際需要調整觀測頻率。8 、質量保證措施1、建立健全質量管理體系我局及公司已于 1997 年正式通過 ISO9002 質量體系認證，本工程將按 GBT19001 ISO2000 質量保證模式要求， 實行質量管理 ,建立貼切

43、工程實際情況的質量體系，編制程序文件和質量管理手冊 ,實行全員、全過程質量管理，從而保證工程的順利 實施和有效控制，同時現在還正在運行 GB/T24001 1996 、 ISO14001 ：1996 環境 管理體系、 GB/T28001 ：2001 職業健康安全管理體系，運行“三標合一 " 管理體系。2、建立質量管理組織機構項目經理為質量第一責任人 ,項目總工程師為質量直接責任人 ,工程質量管理實行項 目總工程師領導下的質檢工程師負責制， 通過專職質檢員和各部門、 工區主管及兼職質 檢員，對工程進行全面控制、檢測、信息反饋和進行質量問題的處理，同時接受業主委 派的監理工程師及其代表對

44、整個工程的監理工作。3、施工質量控制(1) 根據交通部港口工程質量檢驗評定標準及其局部修訂 (JTJ221 98 ) 的要 求,對本工程進行分部、分項工程的劃分，施工時對各工序、分項工程、分部工程逐級 進行檢查控制、驗收和評定 , 以確保本工程質量達到優良標準。(2) 施工準備階段質量控制 對參加本項目施工人員進行培訓和選擇 ; 施工前編制實施性施工組織設計， 制定施工計劃，安排好施工順序，做好技術交 底等準備工作； 物資、設備按要求及時進場，使之滿足施工要求； 協助管線主管部門制定并落實地下管線拆遷、改移、懸掛等工作，搞好生產、生活、辦公用房及臨時供水、供電線路等施工條件。(3) 施工測量質

45、量控制 對所有施工用的測量儀器， 要按計量要求定期到指定單位進行校定， 施工過程中， 如發現儀器誤差過大 ,立即送去修理，并重新校定 ,精度滿足要求后方可使用。 對設計單位交給的測量資料進行檢查、 核對，如發現問題要補測加固，移設或重 新測校，并通知設計單位及現場監理工程師。 施工基線、水準點、測量控制點，應定期半月校核一次 各項目開工前，校核所 有的測量控制點，并加強做好保護。 任何部位的測量放樣工作， 必須做好內業的計算復核工作， 準確無誤后才能現場 放樣. 做好每一道工序的測量復核追蹤工作， 確保各工程部位平面位置、 標高準確無誤 .（4）文件和記錄控制 按局文件控制程序和記錄控制程序執

46、行。工程質量記錄是反映工程質量的 重要依據，因此在工程施工中質量情況要真實記載 ,對工程項目按檢驗評定標準檢測 , 并 按統一格式填寫和整理。所有質量記錄由專人負責管理 ,保證資料的完整。 工程竣工時 按檔案部門的要求整理成冊，按規定移交和存檔。9、安全管理及控制措施1、安全管理目標（1）、確保完成上級規定的各項安全管理目標和指標，努力實現零死亡。（2）、不發生重大交通責任事故。（3）、不發生重大及以上火災事故。2、安全生產組織機構 項目經理部安全生產管理組織機構為安全生產領導小組。 它由項目經理、 各部門主 管、專職安全員和兼職安全員組成， 項目經理為安全生產領導小組組長， 由專職安全員 負

47、責處理日常事務。安全生產領導小組的職責是 :認真貫徹執行勞動保護和安全生產的各項政策、法令和規章制度 ;審批安全生產措施計劃；完善各部門管理人員的安全生產責任制;定期研究解決安全生產中的難題； 組織項目經理部的安全生產大檢查和開展安全無事故競賽活動 等；總結與推廣安全生產先進經驗； 主持重大傷亡事故的調查分析， 提出對責任人處理 意見和改進措施。3、項目部各級人員及部門的安全生產責任制（1）項目經理1）項目經理對本項目安全生產負全面責任 ,是本項目安全生產第一責任人。2）認真貫徹中華人民共和安全生產法、建設工程安全生產管理條例，在計 劃、布置、檢查、總結、評比生產時，同時計劃、布置、檢查、總結

48、、評比安全工作。3）建立健全本單位安全生產責任制 ,保證本單位安全生產投入的有效實施，制定并 組織實施本單位安全事故應急救援預案等 .4）正確處理安全與生產、安全與效益的關系，堅持安全第一。5）聽取安全生產直接責任人的工作匯報， 支持安全管理人員的工作， 把安全生產工 作列入重要議事日程。6）建立安全生產和防洪組織機構，配備足夠專職、兼職安全管理人員.7）負責組織審查工程分包單位的資質 ,必須簽定安全合同 ,明確雙方責任， 嚴格控制 和監督對方履行安全職責 .8）負責監督有關人員制訂和嚴格審查施工組織設計或施工方案中的安全技術措施， 做好安全交底工作，并組織有關人員檢查落實。9）負責組織開展各

49、項安全活動 ,搞好現場的安全管理和文明施工 .10）接受上級單位和有關部門的安全檢查、考核，按時完成上級提出的有關問題和 事故隱患的整改。11）發生事故時 ,應立即組織搶救，保護現場，并及時向上級報告 .12）親自主持召開事故分析會，組織有關人員進行調查處理，提出整改和防范措施做到“四不放過”13）接受群眾監督，維護職工合法權益 ,不違章指揮。（2）項目副經理1）副經理對本項目安全生產負直接責任， 是本單位的安全生產直接責任人 ,分管“三 標體系”。2）認真貫徹中華人民共和安全生產法、建設工程安全生產管理條例，落 實安全生產法規。嚴格執行國家、行業及上級主管單位和技術部門頒發的安全技術標準、

50、規范及安全技術措施 ,結合本單位的生產技術情況 ,組織制定實施具體的措施。3）組織編制、審查施工組織設計、 施工方案時， 從施工圖紙審核到施工工藝的確定 認真擬訂安全設施及施工的安全技術措施和安全保證措施 ,并督促有關人員做好施工前 的交底工作和監督落實 .4）在計劃、布置、檢查、總結、評比生產時，同時計劃、布置、檢查、總結、評 比安全工作。5）對存在的重大安全技術事故隱患和嚴重的環境污染及職業病問題,應列入重要的安全技術項目 ,有計劃、有步驟的進行解決 ,保證職工的健康和人身安全 .6）組織制定安全技術操作規程和特殊施工工藝的安全技術措施，并組織有關人員 培訓和學習，實施現場檢查監督。7）采

51、用新技術、新設備、新工藝時，必須制定相應的安全技術措施,把安全設施、安全裝置列為重要內容，同時審查和鑒定。8）發生事故時 ,負責現場指揮搶救及現場處理工作 ,并及時向領導或上級報告。 負責 事故的調查處理和組織有關人員制定防范措施，做到“四不放過”,對重大事故從技術上分析事故原因，提出技術鑒定意見和改進措施 .9）按照上級的布置，組織開展各項安全活動和職工（民工）的安全教育 .10）負責解決班組提出的有關安全建議和事故隱患項目。11 ）督促工程隊執行安全生產協議書有關條款和安全生產責任.12）支持關心安全管理人員的工作，及時解決安全管理人員提出的問題，重大問題應提交安全生產第一責任人或建議召開

52、安全生產會議解決。13 ）督促有關人員辦理特種人員的培訓和年審工作，堅持持證操作的規定.14）有權拒絕違章指揮，嚴以律已，維護職工合法權益，接受群眾監督，維護職工 合法權益，不違章指揮 .15 ）定期組織安全檢查，跟蹤違章和事故隱患的整改情況，確保整改措施的落實.（3）項目總工1）認真執行國家、當地政府有關部門及上級主管部門的安全生產法律、法規、規 定。嚴格執行國家、 行業及上級主管單位和技術部門頒發的安全技術標準、 規范及安全 技術措施 .結合本單位的生產技術情況 ,組織制定實施具體的措施。2）組織編制、審查施工組織設計、施工方案時 ,從工程設計圖紙審核到施工工藝的 確定，應充分研究施工機械

53、設備選用 ,認真擬訂安全設施及施工的安全技術措施 .3）對存在的重大安全技術事故隱患和嚴重的環境污染及職業病問題，應列入重要 的安全技術項目，有計劃、有步驟的進行解決，保證職工的健康和人身安全 .4）組織制定安全技術操作規程和特殊施工工藝的安全技術措施,并組織有關人員培訓和學習，實施現場檢查監督。5）采用新技術、新設備、新工藝時，必須制定相應的安全技術措施，把安全設施、 安全裝置列為重要內容，同時審查和鑒定。6）新建、改建、擴建工程的審查或提出設計方案時，必須同時提出安全技術、勞 動保護、環境保護的設計方案 ,并同時檢查實施情況，確保做到“三同時”。7）參與重大事故的調查，從技術上分析事故原因

54、，提出技術鑒定意見和改進措施8）指導組織檢查落實和檢查技術交底工作。9）有權拒絕違章指揮，嚴以律已，維護職工合法權益 .接受群眾監督，不違章指揮（4）專職安全員1）在安全生產方面是安全生產第一責任人和安全生產直接責任人的參謀和助手， 在本單位安全生產第一責任人和直接責任人的指導下，做好安全生產的全面管理工作。2）落實安全生產法、 建設工程安全生產管理條例和各項安全生產責任制， 制定本單位安全生產責任制的落實細則，經批準后組織實施。3）貫徹安全目標管理，組織開展安全勞動競賽，并組織進行考核評比。4）負責安全技術交底、危險源、環境因素辨識評價等工作。5）負責工程隊的進場安全技術交底和安全思想教育

55、,督促工程隊與我方簽定安全生 產協議書和簽訂安全生產承諾書 .6）搞好干部、職工的安全教育工作，使安全生產全員、全面、全過程 ,觀念深入人 心。7）完善項目部安全管理規章制度，包括安全管理制度、安全考核制度等,并經項目部領導批準后組織實施。8）落實上級領導臨時下達的有關安全工作的指令、任務。9）督促落實安全工作的“三同時”和分項工程的安全技術交底工作.10）對現場“三違 " 現象嚴格查處 ,按章執行有關獎罰規定。11）按“四不放過”原則處理輕微安全事故。12）組織制定新工藝、新設備的安全操作規程，并監督落實。（5）部門負責人1）切實實行國家、當地政府有關部門及上級有關安全生產、 勞動保護的法律、 法規、 規定，堅持“安全第一、預防為主 "的方針，將安全生產法落實到各生產班組 .當生 產與安全發生矛盾時，堅持安全第一。建立良好的安全生產秩序,做到安全生產和文明施工。2）嚴格按