1、臨時便道施工方案一、工程概況我單位承建的正公路K4+000K8+400，根據現場實際情況，為便于工程順利施工，確保按期完工，決定在K4+000K8+182線路右側，K8+210K8+400線路兩側沿線路設置臨時便道，臨時便道長4562m，沿紅線邊界修筑，原則上盡量利用紅線內用地。二、便道設計1、本工程便道類型主要分為：普通便道、過溝渠便道、跨魚藕塘便道，如下列圖：普通便道標準斷面圖跨魚、藕塘便道標準斷面圖過溝渠便道標準斷面圖2、便道結構施工便道靠線路外側設置排水溝，采用C20混凝土，深60cm，寬40cm，墊層采用C15混凝土，寬140cm，厚10cm。斷面如下圖。排水溝標準斷面圖便道在原地面

2、清表的基礎上，整平，碾壓密實，上鋪50cm砂礫石，碾壓密實后，鋪設20cm厚水泥穩定粒料，再澆筑20cm厚C30混凝土，寬度6m。便道穿越溝渠處設置圓管涵，采用雙排1500mm鋼筋混凝土圓管涵，圓管涵頂填土厚度為50cm，碾壓密實后按普通便道施工。 (4)在跨魚藕塘地段，先采用挖掘機清除淤泥，再砂礫石換填，碾壓密實后按普通便道施工。三、施工總體部署1、工期目標便道計劃于2012年10月25日開工，2012年12月20日竣工。2、質量目標確保工程質量，符合便道使用要求。3、安全目標無爆炸4、文明施工目標爭創成都市文明工地。四、機械設備選型及人員配置項目部成立便道施工小組，便道施工小組下轄1個機械

3、施工隊和1個便道施工隊，配足配齊相應的施工機械及施工人員（機械配備見下表）工程進度、質量、安全、文明施工等由項目部統一安排部署，各施工隊認真執行。設備配置表序號名稱規格型號單位數量1振動壓路機YZ20JC輛32光輪壓路機DD130輛23推土機T140輛34挖掘機CAT320B輛45輪式裝載機ZL40輛26自卸車15T輛107攤鋪機WTB7500輛38平地機PY160B輛29汽車吊25T輛110平板車輛111插入式振動器HZ675臺2012平板振動器HZ20臺1013排式振動器HDZ450-8臺1014灑水車ES6000輛315抽水機CTA-50臺516潛水泵PW-35臺1017混凝土切縫機HQ

4、J30mm臺518灌縫機PJF-11臺519壓紋機KW-1臺5人員配置表序號工種人數備注1現場負責人12管理人員23技術員64測量員55實驗員46安全員37機械隊308作業隊60合計111五、主要工程數量表主要工程數量表工程項目單位數量道路挖土m³11500C30混凝土面層m³5480鋼模板（20槽鋼）t20.373方木m³18草袋m²2700鐵釬（20鋼筋）t1.112砂礫石墊層m³18020水泥穩定粒料m³6600水溝挖土m³6400人工挖土m³1920C15混凝土墊層m³650C20混凝土水溝m&#

5、179;2200鋼模板m²1350改移河道挖土m³966人工挖土m³55砂礫石換填m³12鋼筋混凝土管m12C30混凝土管座m³22回填土m³8洗車池挖土m³144砂礫石m³240水泥穩定粒料m³96C30混凝土m³96河道、魚塘、藕塘清淤換填抽水m³22314挖淤泥m³5850砂礫石換填m³7950六、主要施工工藝1、測量及施工準備(1)便道施工前，根據紅線用地圖實地查勘便道的平面布置，進一步優化便道平面布置。(2)施工測量放線前，必須完成導線網、水準網的復測和加

6、密，并完成路線中樁和紅線邊樁的測量及布設。對紅線邊樁做好明顯標記，并做好保護。(3)在便道施工前，必須探明臨時用地范圍內的地下管線的埋設位置及其走線。結合初步設計資料，通過咨詢當地政府部門和居民的辦法獲得地下管線埋設的初步資料，并聯系物探單位對管線進行進一步查探 。在地下管線埋設位置設置標識牌和圍三角旗做上明顯標記。(4)測放便道兩側邊線，沿便道兩側拉線布設三角旗。復測便道范圍內的原地面標高，根據原地面標高完善便道縱斷面設計。(5)施工前，完成對參與施工的全部人員進行技術交底、安全交底，明確人員崗位及各個崗位的職責和安全生產責任。對進場機械設備進行全面檢修和保養，保證機械設備滿足施工要求。2、

7、排水及原地面處理在獲得監理工程師許可的情況下，利用推土機、挖掘機及自卸汽車配合，進行場地清理。(1)在已浸水的農田、魚塘、藕塘內修建施工便道時，在施工前需進行排水，然后采用挖掘機清除淤泥，再用砂礫石換填，碾壓密實。(2)其他地段的地面清表采用挖掘機、推土機作業并人工配合，自卸車運輸的施工方法，將便道用地范圍內的樹木、灌木叢、雜草、建筑垃圾等進行砍伐和清理。清除施工區域內邊坡樹木、雜草、大型塊石等附著物，根據業主和監理的要求做到清表后作業面無樹木、雜草、淤殖土、大型塊石等附著物，清表深度為30cm。清表過程中，對有大樹根及石頭的地方，清理完畢后，對挖除樹根或石頭、建筑基礎造成的坑穴填平壓實；對于

8、機械不能清理的部位進行人工清除。采用鏟車和挖掘機將清理出的草皮、樹木、灌木叢以及腐質土等堆積，由推土機配合挖掘機裝至自卸車，外運至棄土場。清理完畢后，根據復測的標高，合理設置縱坡，整平后，采用壓路機碾壓密實。3、砂礫石墊層施工(1)施工準備材料要求：天然砂和礫石必須干凈，且有一定顆粒級配，礫石壓碎值符合要求。 測量放樣：每20米進行斷面檢查下承層標高。 備料（計算材料用量）：首先在料場按試驗室做的實驗，確定最佳含水量和最大干密度，用挖掘機進行砂和天然卵礫石配料，再用裝載機翻拌一次，在翻拌的同時加入適量的水，混合料的含水量控制在超過最佳含水量的1-2%范圍內，翻拌均勻后，準備裝車。 根據各路段找

9、平層的寬度、厚度及規定的壓實干密度并按確定的配合比分別計算各段需要的天然砂礫數量，并計算每車料的堆放距離。天然砂礫的含水量較最佳含水量宜大于1%左右。(2)運輸集料集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。在同一料場供料的路段內，由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。料堆每隔一定距離應留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數天。(3)攤鋪集料 應事先通過試驗確定集料的松鋪系數并確定松鋪厚度。平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.25-1.35。用挖掘機或裝載機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規定的橫坡。應同時攤鋪路肩用料。

10、(4)碾壓 整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓.碾壓不到的地段采用挖掘機液壓夯進行夯實。碾壓一直進行到要求的密度為止。碾壓需4-6遍，使表面無明顯輪跡。橫縫的處理：兩作業段的銜接處，應搭接拌合。第一段拌合后，留5-8m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓。(5)施工中注意問題嚴格控制原材料質量，路床標高要符合設計及規范要求，禁止對路床進行薄層補貼施工；混合料拌和中要隨時檢查含水量，并保證含水量高于最佳含水量1-2%；攤鋪中要選擇合適的松鋪系數，高程應準確無誤；勻速攤鋪，及時修補，及時修補缺陷，充實壓實。4、水泥穩定粒料

11、基層施工(1)施工工藝流程施工放樣集中拌和運輸、攤鋪處理接縫整形碾壓養生(2)準備工作泥穩定級配碎石基層中，水泥摻量為5%，選用終凝時間在3小時以上的普通硅酸鹽水泥。砂礫石墊層經過自檢合格，報請監理工程師檢驗、簽字認可后，才開始鋪筑；各種原材料進入拌和場前，及早檢查其規格、品質和數量，并按規定要求對其抽樣檢查，將檢查結果報監理工程師。(3)施工放樣在驗收合格的路基上恢復道路中心線，每10米設標樁，樁上劃出底基層、基層設計高和松鋪厚度的高程；(4)水泥穩定粒料運輸采用購買商品水穩料，自卸式汽車運輸到施工現場，安排專業試驗人員對混合料的質量進行檢查，保證配料準確，混合料含水量適中。當發現質量不穩定

12、時，及時找出原因進行調整。(5)攤鋪整個道路水泥穩定碎石基層設計厚度20cm，由于車行道路寬度為7米，分左右兩幅鋪筑攤鋪。20cm厚的分左右兩幅單層攤鋪。鋪筑段沿中線一側先放上與基層壓實厚度相等高度的方木，以控制底基層與基層的寬度和厚度。邊線一側靠路肩進行控制。采用人工攤鋪，松鋪系數(1.31.35)，具體松鋪系數視現場實際情況而定，隨時調整。用10輛自卸車運送混合料到現場，直接喂入攤鋪機，裝車時控制每車料的數量基本相同。混合料從拌和到碾壓之間延遲時間控制在34h，必須延遲時間的不應超過水泥終凝時間。因此，采用流水作業法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般情況下，

13、每一流水作業段長度為50m100m。(6)整形、碾壓初步整平后，用壓路機快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個經驗豐富的3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細集料集中）和碎石集中現象。對局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙松，撒新拌的混合料進行找補、整平，不允許用貼“薄餅”的方式找平。整型過程中，嚴禁任何車輛通過。整型后，立即用光輪壓路機碾壓，碾壓時車速控制在每分鐘15m左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數68遍，至表面無明顯輪跡 ，邊沿處加強碾壓。在碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤。如果失水太快，就補灑少量的水，若遇“彈簧”、“松散”、

14、“起皮”等部位，及時翻開重新拌和（加適量水泥），或換填新料。(7)橫縫的處理在橫縫留設位置，保留0.5m一段不進行碾壓或碾壓成斜坡（封水），下次施工時，剔除未經壓實的混合料，并將已碾壓密實、高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。(8)縱縫的處理前一幅混合料攤鋪時，在靠后一側用方木做支撐，方木的高度與混合料壓實厚度相同。在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃原路面頂面，繼續攤鋪混合料，并整型、碾壓。(9)養生經壓實合格后，立即開始養護。采用灑水車灑水養護。養生時間不少于7天，養生期間封閉交通。5、混凝土面層施工(2)立模板根據測量放出的線位及標高，安

15、裝邊模板。擬采用20號槽鋼用做邊模板，按預先規定的位置安放在基層上，兩側用鐵釬（20鋼筋，每根長60cm，每根6米槽鋼固定5點，間距1.5米）打入基層以固定位置。模板頂面用水準儀檢查其標高，不符合要求時予以調整，直到滿足設計和規范要求。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會反映到面層，使其邊線不齊、厚度不準和表面不到平整呈波浪形。因此，立模板是一項非常重要的工作，施工過程中要有專人經常校驗，嚴格控制模板的位置。模板安裝完畢后，模板內側涂脫模劑。(3)安設傳力桿當兩側模板安裝好后，在需要設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安置上安設傳力桿。混凝土板連續澆筑時設置脹縫傳力桿，一般是在嵌縫板上

16、預留圓孔以便傳力桿穿過；嵌縫板上面設木制式或鐵制壓縫板條；其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫板下部挖成U形槽，使傳力桿由此通過。對于混凝土板不連續澆筑結束時設置的脹縫，宜用頂頭木固定傳力桿的安裝方法。即在端模板外側增設一塊定位模板，板上同樣按傳力桿間距及桿徑鉆成孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼并直到外側定位模板孔眼。兩模板之間可用按傳力桿一半長度的模木固定。繼續澆筑鄰板時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置脹縫板，木制壓縫條和傳力套管。(4)混凝土拌合和運輸擬采用購買商品混凝土，混凝土罐車運輸至施工現場，運輸過程中要注意防止出現離析現象。(5)攤鋪和振搗混凝土攤鋪混凝土混合料由罐車直接分

17、攤到基層上，如發現混合料離析，應人工用鐵鍬翻拌均勻。用鐵鍬攤鋪時，應采用“扣鍬”方式，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。混合料攤鋪的松鋪厚度，應根據試驗路確定，其松鋪系數一般可取1.05.應現場取攤鋪混合料檢查混凝土坍落度。混凝土振搗與表面整修攤鋪好的混凝土混合料，應立即用配套的排式振搗機進行均勻振搗。振搗時間和振搗速度經試驗，可參考以下方式確定，以獲得較理想的振搗效果。排式振搗棒的有效作用半徑為r，間距不大于1.5r，離模板邊緣不超過0.8r，振搗機的移動速度v=1.5r/t，式中v不振搗機移動速度（m/s），r為振動棒有效作用半徑（m），t為振動密實所必須的時間，一般取2030s。并用202KW

18、平板振搗器普振一遍。經過上述初步振搗后，應檢查混凝土表面的大致平整情況，對于明顯的高或低由人工鏟除或補平。工人應在橫梁（板）上完成找平作業，不得直接踏入混凝土混合料中，嚴禁用純水泥砂漿過行找平填補。當混凝土表面找平后，采用35米刮尺進行密實飾面，采用刮板和6.0米長直徑10cm的鋼管進行整平和收漿飾面，砂漿層厚度不宜小于2cm。施工過程中要注意不能碰撞模板和傳力桿，以避免模板移動變位。(6)筑做接縫脹縫：先澆筑脹縫一側混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內不取出。壓縫條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后在終凝前將壓縫板條抽出。抽出時為確保兩

19、側混凝土不被擾動，可用板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵抹板將兩側混凝土抹平整。縫隙上部澆灌填縫料，留在縫隙下部的嵌縫板用軟木板等材料制成預制板。脹縫應與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。縱橫向縮縫即假縫：擬用切縫法設置縮縫：在結硬的混凝土中用切縫機切割出要求深度的槽口。這種方法可保證縫槽質量和不擾動混凝土結構。用混凝土切縫機進行切縫，一般在混凝土達到設計強度的2530時進行。要掌握好鋸割時間，過遲了，混凝土過硬而使鋸片磨損過大且費工，且可能因混凝土收縮變化出現收縮裂縫。過早了，混凝土因未結硬，切割時槽口邊緣易產生剝落。合適的時間視氣候條件和混凝土的坍落度而定，一般切割時間按100

20、溫度小時來控制。當然，還將根據氣溫變化、風力和混凝土混合料的含水量等具體情況控制。橫向縫應與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。縱向縮縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中央。縱向施工縫應平行于路中心線。若采用平縫，對已澆筑的混凝土板縫壁應涂副瀝青，避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應切割或壓成規定深度的縫槽。設置拉桿時，應采用螺紋鋼筋，且設置于板厚中央。橫向施工縫在每天工作結束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時設置。位置與路面中心線垂直，避免多車道路面的施工縫設在同一橫斷面上。(7)表面整修與防滑措施混凝土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。并進行粗光，而后再拖光帶橫向輕輕拖

21、拉幾次。為了保證行車安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，在抹面后的面層上用壓紋機壓出深56mm的橫槽。(8)養生與填縫為了防止混凝土中水蒸發過速而產生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進行，混凝土應及時養生。采用草袋保養，即當表面已有相當硬度，用手指輕壓，不出現痕跡時開始蓋上草袋，保溫養護14天左右。填縫工作宜在混凝土結硬后進行。填縫前，首先將縫隙內泥砂雜物清除干凈，然后采用灌縫機澆灌聚氨酯密封膠填縫料。填縫料應與混凝土縫壁粘接緊密，其灌注深度為縫寬的2倍，當深度大于3040mm時，可填入多孔柔性襯底材料。在冬季則應稍低于板面。填縫料應充分硬結后才能開放交通。填料采用監理工程師同意的填料。混凝土強

22、度達到設計強度的90以上后，方能開放交通。6、混凝土排水溝施工(1)工藝流程圖如下：測量放線溝槽開挖混凝土澆筑養生清底報驗(2)測量放線首先，根據路基有關參數，用全站儀放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測出相應標高，在地面上標出里程樁號以及標高，并根據交底結果，用白灰或線繩拉出邊溝的相應輪廓線，示出相應的開挖深度。(3)溝槽開挖根據相應的輪廓線（寬1400cm，深100cm），采用人工配合挖掘機施工，挖掘機挖至設計標高頂20-30cm后，采用人工挖除至設計標高，盡量不擾動基底土壤。(4)清底報驗基槽開挖完畢后，首先進行自檢，互檢，合格后，由項目部報請監理工程師進行檢驗，在全部檢驗合格后，方可

23、進行水溝的混凝土澆筑工作。(5)墊層混凝土澆筑基槽驗收合格后，購買商品混凝土進行澆筑。混凝土震搗采用平板式震搗器震搗，振搗密實后，以鋼筋棍上標高及水平標高小棉線為準檢查平整度，高的鏟掉，凹的補平，用水平的刮械刮平，表面再用木抹子搓平。混凝土養護采用保濕養護。墊層商品混凝土標號C15，厚度為10cm。(6)底板混凝土澆筑墊層驗收合格后，底板模板經過監理工程師驗模后，進行混凝土澆筑，為保證底板整體性，混凝土一次連續澆筑完畢。底板商品混凝土標號C20，厚度為30cm。(7)溝壁混凝土的澆筑溝壁商品混凝土標號C30，寬度為20cm。(8)養生為了防止混凝土中水蒸發過速而產生縮裂，并保證水泥水化過程的順

24、利進行，混凝土應及時養生。采用草袋保養，即當表面已有相當硬度，用手指輕壓，不出現痕跡時開始蓋上草袋，保溫養護14天左右。7、河道臨時改移(1)施工準備 改河工程開工前，根據設計圖紙，結合改河施工場地的實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程進行復核,定出方向樁。修整便道使機械設備、材料能順利送到施工現場，以保證工程的順利進行。(2)河道開挖開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎寬出50cm。采用用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上2030厘米時，改用人工清理至設計標高，整平后檢查河道平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。開

25、挖中，當有地下水滲出時在基坑地勢較底處設集水井（具體數量視滲水情況決定），用潛水泵排水。(3)墊層施工基坑開挖完成后，先進行墊層施工，分層回填砂礫并夯實，壓實度滿足規范和設計要求。砂礫墊層應為壓實的連續材料層，不得有離析現象。(4)基礎施工基礎放樣基坑挖好后，應重新放設涵洞的縱、橫軸線，同時用全站儀、GPS對基礎平面尺寸進行準確的細部放樣。并用水準儀按涵洞分節抄平，逐節釘設水平樁，控制基底和基頂標高。混凝土管座混凝土采用購買商品混凝土，嚴格按實驗室給定的施工配合比拌制砼，拌和均勻。按施工圖紙和技術規范的要求澆筑管座基礎。管基分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿混凝土23c

26、m, 待安放管節后再澆筑管底以上部分。(5)鋼筋混凝土圓管的運輸、安裝及澆筑剩余基礎混凝土鋼筋混凝土管采用直接從廠家購買，運輸至施工現場。安裝管節采用人工配合吊車安裝，安裝時從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，使管節受力均勻； 所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。敷設時應保證內壁齊平，管內清潔無贓物，無多余的砂漿及其它雜物。安裝管節完成后，澆筑剩余基礎混凝土。 (7)涵洞填土經檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時，及時進行分層回填，采用小型打夯機夯壓密實。(8)疏通河道在改建段河道上游設置攔水壩，同時采用挖掘機溝通原河道和新

27、建圓管涵洞，完成河道改移。8、河道、魚塘和藕塘清淤及回填(1)施工工藝流程排水清淤測量驗收回填砂礫石-平整及碾壓(2)施工方法與要點魚塘、藕塘先采用潛水泵抽干塘內積水，青蘭溝河道改移完成后，采用直接排水，淤泥采用挖掘機清除，人工配合，清淤要干凈徹底，把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干凈，岸坡挖成臺階，清淤范圍設置積水槽，采用水泵及時抽排積水，以保持基底干燥。對場地范圍淤泥軟土層，挖除淤泥用運輸車拉至指定棄土場，并將底部整平。當底部起伏較大，可設置臺階或緩坡，并按先深后淺的順序進行回填土施工。(3)回填時要及時進行抽水，降低地下水位，防止地下水滲透到填料中，避免使回填料含水量大而不成型，采用符合設計要求的填料分層填筑，每層松鋪厚度為30cm，回填料用人工配合推土機整平，振動壓路機進行碾壓。碾壓作業時，行間(橫向)一般重疊0.3至0.5m，碾壓區段間(縱向)一般應重疊2m以上。當地形高低不平，應由低處分層填筑。七、質量保證措施1、工程開工前，項目經理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量自檢體系，嚴格執行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。 2、經常教育職工牢固樹立質量第一的思想，強化職工的質量意識，做好質量目標交底工作，讓人人知道質量目標。 3、嚴格執行各項規章制度、