1、關門聲測量范圍在開門關門操作期間評價車門、側滑門、后備門的噪聲水平。該標準適合各種類型的車輛。目錄1、試驗設備2、試驗對象3、準備工作4、測量方法5、結束工作6、數據處理1、試驗設備消聲室(低背景噪聲)；傳聲器；傳聲器支架；傳聲器標定器；總聲壓級和1/3倍頻程分析儀；穩壓電源 (如果需要的話)；速度檢測系統；橡膠繩。2、試驗對象2.1、車輛汽車品牌，類型門的個數車身號底盤號數據表迎風面積 (m2) Cx 重量駕駛形式 (左舵 /右舵) 驅動形式 (前驅 /后驅 / 4驅) 車身形式底盤形式原型車 司機Pre-series 里程數 (km) 2.2、發動機發動機排量缸數 閥數2.3、變速箱手動

2、自動 檔數3、準備工作3.1、檢查車輛- 檢查車門關閉正確；- 檢查車窗關閉正確；- 從車里拿出所有可能在車門和后備門在關閉時可能產生振動的物體；- 請主管部門檢查門的間隙和閉合力是否符合設計要求；- 用標準的關門力進行試驗；- 用關門力的最小和最大公差重復試驗。(如果試驗申請者要求)3.2、關門聲:在乘客艙外測量- 將車移進消聲室并在車輛試驗時將所有有噪聲反射的物體移到4m以外（手推車,其他車輛等)；- 當有特別的要求需要控制車門關閉速度時，在盡可能靠近車鎖的地方安裝速度感應系統；- 進行傳聲器標定(幫助 1)；- 安裝車外傳聲器(幫助 3)；- 在測試時將彈性繩子的一端固定在車門靠車內的一

3、側，另一端固定在車上；- 檢查不會由于繩子的運動產生附加的噪聲。3.3、關門聲:在乘客艙內測量- 將車移進消聲室并在車輛試驗時將所有噪聲反射的物體移到4m以外(手推車,其他車輛等)；- 調整座椅靠背豎直，并且在縱向和垂向處于中間位置；- 當有特別的要求需要控制車門關閉速度時，在盡可能靠近車鎖的地方安裝速度感應系統；- 進行傳聲器標定 (幫助 1)；- 在車內安裝傳聲器 (幫助 2)；- 左前門用駕駛員左耳 (位置 1)；- 左后門用左后排乘客的左耳 (位置 4)；- 右前門用前排乘客的右耳 (位置 3)；- 右后門用右后排乘客的右耳 (位置 6)；- 在測試時將彈性繩子的一端固定在車門靠車內的

4、一側，另一端固定在車上；- 檢查不會由于繩子的運動產生附加的噪聲。3.4、關滑門(機械式/電動式)噪聲:測量乘客艙外部噪聲將車移進消聲室并在車輛試驗時將所有噪聲反射的物體移到4m以外(手推車, 其他車輛等.)；當有特別的要求需要控制車門關閉速度時，在盡可能靠近車鎖的地方安裝速度感應系統；將彈性繩子的一端固定在滑門的靠車內的一側并且另一端固定在fcheck上，而且不能產生附加的噪聲，對于電動滑門，不需要彈性繩，但不能用車載電池，需要一個穩壓電源,并調整電壓到13.5±0.1V；進行傳聲器標定(幫助 1)；在車外安裝傳聲器（幫助 3）。3.5、關后備門噪聲:測量乘客艙外部噪聲- 將車移進

5、消聲室并在車輛試驗時將所有有噪聲反射的物體移到4m以外(手推車, 其他車輛等)；- 當有特別的要求需要控制車門關閉速度時，在盡可能靠近車鎖的地方安裝速度感應系統；- 檢查氣彈簧反應正常；- 檢查撞針底部的襯墊調校正常, 撞針和鎖止關閉正常；- 進行傳聲器標定(幫助 1)；- 在車外安裝傳聲器(幫助 4)。3.6、開門噪聲:測量乘客艙外部噪聲- 將車移進消聲室并在車輛試驗時將所有有噪聲反射的物體移到4m以外(手推車,其他車輛等)；- 在車外安裝傳聲器(幫助 3)。4、測量方法4.1、關門聲:主觀評價- 車窗在下列狀態下主觀評價關門噪聲；- 玻璃窗全關；- 玻璃窗打開1/3位置；- 玻璃窗打開一半

6、位置；- 玻璃窗全開；主觀評價必須用門能夠正常關閉所需要的最小速度(當申請者要求更多的速度時: 用最小速度加上60%和在1.20±0.1m/s速度)；- 注意不正常的噪聲。4.2、關門聲:測量乘客艙外噪聲- 采集背景噪聲的A計權總聲壓級和A計權的1/3倍頻程的譜圖；- 按照門正常關閉所需要的最小速度關門；- 用總聲壓級和1/3倍頻程分析儀采集3次車門關閉的傳聲器信號；- 檢查在測試過程中背景噪聲比關門聲低10dB。4.3、關門聲:測量乘客艙內噪聲- 采集背景噪聲的A計權總聲壓級和A計權的1/3倍頻程的譜圖；- 按照門正常關閉所需要的最小速度關門；- 用總聲壓級和1/3倍頻程分析儀采集

7、3次車門關閉的傳聲器信號；- 檢查在測試過程中背景噪聲比關門聲低10dB。4.4、關滑門 (機械式/電動式) 噪聲: 測量乘客艙外部噪聲- 采集背景噪聲的A計權總聲壓級和A計權的1/3倍頻程的譜圖；- 按照門正常關閉所需要的最小速度關門；- 用總聲壓級和1/3倍頻程分析儀采集3次車門關閉的傳聲器信號；- 檢查在測試過程中背景噪聲比關門聲低10dB。4.5、關后備門噪聲:測量乘客艙外部噪聲- 定義關閉位置：將后備門完全打開至最大開度，用手將其拉到依靠其重力能自動關上的位置，這個位置就認為是它的關閉位置。如果在這個位置它不能完全關閉,用一根彈性繩一端連接到門內側的中線位置另一端固定在車內,適當的拉

8、伸彈性繩，使得后備門從起點能夠完全的關閉；- 測量從地面到后備門關閉位置的高度；- 檢查后備門開啟和關閉時是否和傳聲器干涉；如果產生干涉就將傳聲器向以50 cm移動,直到不在產生干涉，在報告中記錄新的測量位置；- 采集背景噪聲的A計權總聲壓級和A計權的1/3倍頻程的譜圖；- 從關閉位置進行關門操作；- 用總聲壓級和1/3倍頻程分析儀采集3次車門關閉的傳聲器信號；- 檢查在測試過程中背景噪聲比關門聲低10dB。4.6、開門噪聲:測量乘客艙外部噪聲- 采集背景噪聲的A計權總聲壓級和A計權的1/3倍頻程的譜圖；- 按照門正常關閉所需要的最小速度關門；- 用總聲壓級和1/3倍頻程分析儀采集3次車門關閉

9、的傳聲器信號；- 檢查在測試過程中背景噪聲比關門聲低10dB。5、結束工作- 從車上卸下彈性繩和傳聲器；- 將汽車移出消聲室。6、數據處理計算:A計權總聲壓級和A計權的1/3倍頻程的噪聲級譜圖。幫助 1傳聲器標定- 打開數據記錄儀；- 將傳聲器插入標定器；- 開始信號采集；- 對所有的傳聲器重復以上的操作；- 在下列表格上記錄數據。傳聲器標定傳聲器位置: 編號: 范圍: 結果: 標定器傳聲器位置:編號:范圍:結果:信號值dB: 信號頻率 Hz: 傳聲器位置:編號:范圍:結果:記錄器編號: 傳聲器位置: 編號: 范圍: 結果: 備注: Mic Pos: 傳聲器位置:編號: 范圍: Mic Pos: 傳聲器位置:編號: 范圍: Mic Pos: 傳聲器位置:編號: 范圍: 幫助 2乘客艙傳聲器位置· 位置1: 駕駛員左耳· 位置2: 駕駛員右耳· 位置3: 副駕駛右耳· 位置4: 右后排乘客