1、新建鐵路天門至仙桃支線天門鋪架基地實施性施工組織方案中鐵十一局集團有限公司天仙鐵路項目經理部二一四年八月 編制依據、原則及范圍1.1 編制依據1、 新建天門至仙桃及潛江鐵路項目施工總價承包招標文件、工程量清單和補遺(答疑)書。2、招標單位提供的由中鐵第四勘察設計院集團有限公司設計的施工圖紙、設計文件和設計資料。3、招標單位提供的由湖北江漢鐵路有限責任公司編制的新建天門至仙桃鐵路指導性施工組織設計。4、招標文件中的技術規范及國家、中國鐵路總公司頒發的現行規范、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規。5、中國鐵路總公司下發的有關鐵路建設施工安全、質量、文明施工方面的有關文件、通知。6、我單位現

2、場踏勘、調查、采集和咨詢所獲取的資料。7、我單位擁有的科技工法成果和現有的企業管理水平，勞力、設備技術能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經驗。1.2 編制原則鋪架基地布置在滿足施工進度前提下，優先考慮以下幾個方面的因素：施工場地布置經濟實用、易于施工，便于行車調運的原則。基地的地理位置選擇合理。基地易于與既有線及工程線接軌，有利于工程列車及路料車的接發。本著減少投資、少占耕地的原則。盡量利用鐵路用地，減少臨時征地。施工場地布置應盡量遠離生活區，減少對居民區環境污染的原則。嚴格遵守部頒規范、規程和規則等技術標準的原則。節約資源和可持續發展的原則。1.3 編制范圍本方案適用于天門鋪架基地

3、的施工建設。2.1 地理位置、地貌地質特征根據鋪架工程的需要，通過對沿線踏勘及方案比對，充分結合現場實際情況，確定將鋪架基地設置在湖北省天門火車站南側，位于新建天門至仙桃支線DK1+600處左側，基地所處地理位置現為皂市鎮農業耕地，鋪架基地用地范圍內有水稻、藕塘、魚塘、電力線等附屬物。地基屬軟弱土地，地勢較低。2.2 工程特點若天門站改工程工期符合要求，由天門站西端接軌設荊門方向的長荊聯絡線，由聯絡線LDK1+100處引出進基地聯絡線；若天門站改工程不滿足，我部計劃基地直接由天門站引出，設置進基地聯絡線。基地內共設4股道作為軌排生產線、機車運轉編組線、材料裝卸使用及機車整備線，基地并預留橋梁公

4、司裝梁線。2.3 主要工程量由于天門站改工期限制及現場測量還未完全展開，根據估算鋪架基地占地70畝。基地設置3股道，道岔5組，軌排生產作業線1處，.鋪架基地主要工程數量表序號項 目 名 稱單位數量備 注1征地畝92.32遷移電力線km0.8210KV鐵路自閉線3墳塋拆遷座14土石方土方填筑m3壓實方灰土m3拋填片石m3總計劃量建筑垃圾m3細料墊層m3 5進場便道面積m25143.55.5m寬長445m,8m寬長337m砂石墊層m32113.35 C30混凝土m31028.76生活區房屋面積m21868.4磚砌房屋m2171.6建筑垃圾基礎m32155.5斷面方砂石墊層m3862.2斷面方C20

5、混凝土m3483.127基地鋪軌鋪軌km4.066龍門吊走行線km1.934雙側延米鋪設道岔組87左1右（P50-12左1組）8上碴整道道碴m38493.66基地股道m36579 龍門吊走行線m31914.669供水管道m43010施工用電（用電總容量400KVa）供電線路m1661高壓線175m，低壓線1486m。變壓器安裝及設施處111龍門吊安裝臺41包括長軌群吊32臺12往復式作業線安裝套113機修設施安裝（含設備及檢修坑）處114集水井口815排水磚砌排水溝m4180生產區3228m，生活區952m1.5m排水管m1881.0m排水管m940.6m排水管m56木樁圍堰m720120根，

6、每根6米，循環使用片石基礎m2250C30混凝土m328510mm鋼筋t1.62 8mm鋼筋t1.27 漿砌片石m358 16長軌存放場Ø40cm預制管樁m4080每個臺座4根，每根12mC30混凝土m32828鋼筋t81.92.4 具備功能及承擔的工程任務情況天門鋪架基地主要設軌排生產作業線、軌料存放區、材料廠、存碴場、列車到發編組線、機務整備線等。基地負責雙向鋪架，供應范圍為天門至仙桃東站段，以及天門東站至潛江北站段，正線鋪軌為121.53km，站線鋪軌為30.61km，架梁1000孔。主要擔任工程任務項目：新建天門鋪架基地擔任工程任務數量表主要工程數量表序號工程項目單位數量1軌

7、道工程正線正線（新建）鋼筋混凝土枕無縫線路鋪軌公里91.484鋪道床鋪軌公里323.01粒料道床（面砟）立方米767854.1粒料道床（底砟）9191站線站線（新建）鋼筋混凝土枕鋪軌公里30.367單開道岔組111粒料道床（面砟）立方米76846粒料道床（底砟）75882橋梁架梁32m孔271724m孔21616m孔972.5 生產能力鋪架基地設軌節拼裝生產線一條，日生產軌排1公里，3.1 鋪架基地場地布置新建天門鋪架基地擔負短軌排生產、所有軌料裝卸和臨時存放、長軌列車的接發、道碴的存放、工程施工列車的編組及接發、前方換鋪后工具軌的裝卸和存放、機車車輛檢修、提供基地施工人員生活場所等任務。天門

8、鋪架基地布置詳見“附圖1：新建天門鋪架基地平面布置示意圖”。3.2 總體施工方案天門鋪架基地用地征拆工作完成，滿足施工進場要求。根據業主工期計劃安排。鋪架基地建設計劃第一步進行上表物的清理和場地平整，提供施工面；第二步進行場地土石方的填筑和排水系統的設置，同時進行生活營區房屋搭建；第三步進行各功能區的建設及股道的鋪設；第四步進行鋪架基地聯絡線接軌。(1)建立精干高效的現場指揮機構。組織曾經參加過鋪架基地建設、鋪軌等工程施工的主要技術力量和設備，安排曾參加過國內鐵路項目施工的專業化隊伍施工。(2)根據施工組織迅速組織人員和機械設備上場，全面展開場地上表物的清除和整平，嚴格按照圖紙所示，清理工地范

9、圍內妨礙施工的各種構筑物、障礙物，為大臨建設工程施工創造條件。修建施工進場便道，做好各項施工準備，迅速展開施工。施工隊伍和機械設備進場施工做到“三快”：進場快、安家快、掀起施工生產快，確保工期目標的實現。(3)自覺遵守與維護當地政府的有關條例、規定，規范行為、遵章守紀。同有關行政單位、企事業單位保持密切的聯系，維護當地群眾利益，確保工程順利完成。(1)科學組織施工，強化計劃管理，明確階段工期，實施動態管理，及時調整各項工程進度計劃和生產要素，實現均衡高產，保證計劃完成，確保各階段工期目標的實現。(2)優化施工方案，合理布置隊伍，科學配置機械設備，提高設備利用率和機械化作業程度，為工程施工贏得時

10、間，確保工期。(3)抓質量、保安全、促進度，確保不出現任何安全質量事故，確保工程順利進展。(4)大臨建設所需各種物資和設備按計劃提前組織進場，并有一定的儲備量。(5)合理安排對施工時間有特別要求的項目，如基地排水系統，盡量保證在雨季來臨前進行施工，通過調整生產要素，增強施工能力，保證按時完成。(6)施工中做好現場測量控制，根據施工方案要求和現場需要設置控制樁。(7)及時做好內業資料的記錄和整理，收集必要的影像資料。資料要求真實、及時、可靠、齊全。(1)做好現場清理工作，對施工中殘留的廢棄物進行清理，定期對場區進行清掃，保證日常生產，和標準化文明工地的維持。(2)科學組織基地各項功能運轉，對基地

11、內機車調運制定科學合理的調運計劃表。(3)有效組織基地生產工作，根據鋪架工程工期安排，規劃基地日常運轉。(4)提前組織生產物資進場，做好基地物料車的接發。3.3 各功能區施工方案根據天門鋪架基地擔負的施工生產任務，所應具備的功能，場區主要設有基地作業人員生活辦公區、存碴場、軌排生產作業線、材料廠等功能區。根據當地交通條件和鋪架基地平面布置情況，基地東西兩端各設置一條進場便道。.1 便道參數兩側進場便道與當地既有公路連接，東側便道長445m、硬化路面寬度設為5.5m；西側便道長294m（與梁場共用）+42.5m，硬化路面寬度設為8m。道路基礎采用1.8m厚片石基礎，0.2m厚砂石墊層，上層澆筑0

12、.2m厚C30混凝土結構形式。道路標高設置為3.56，道路中間向兩側設置2%橫坡，道路兩側采用1:1.5邊坡。坡底設排水溝，設置尺寸40cm寬×50cm深，磚砌壁體。進場道路橫斷面圖.2 便道施工(一)便道路基挖方施工采用機械化作業施工，主要采用的機械有：挖掘機、裝載機、壓路機、自卸汽車等施工機械。因便道開挖量較大，且斷面5.58米寬，故擬訂采用分幅開挖法，施工中注意排水，防止地表水及地下水毀壞路基，影響便道的使用功能和壽命。(1)首先進行施工測量及施工放樣，根據施工設計圖結合現場情況，合理選線，確定合理的縱坡，及曲線半徑。然后測設路基中樁，并用白灰做好標識。根據測設的中樁確定清理場

13、地范圍，并做好場地清理。(2)路基挖方必須嚴格控制開挖邊線，自上而下，邊挖邊刷坡，加以人工配合，保證邊坡符合設計及施工要求，符合文明施工要求。(3)挖方區土方部分直接采用挖掘機配合自卸汽車，部分采用FX-8150推土機堆集，并采用裝載機配合自卸汽車運輸，開挖土方運至指定地點。(4)施工中應始終保證路基排水通暢，盡量避免破壞原有地形的排水系統，減少水土流失(二) 便道路基填方施工在施工過程中注意以下問題： (1)先用推土機、挖機對原地面進行開挖及平整，開挖深度控制為0.3m。(2)基礎填筑前測量人員在現場對樁基位置進行放樣。(3)片碎石鋪設先采用挖機填鋪，片石鋪設厚度均勻，保證片碎石大面朝下，安

14、置穩定，將片石尖銳凸起角落敲平，然后用碎石填塞片石空隙，最后用壓路機進行振動碾壓密實。(3)填筑砂石墊層時，應均勻地把填料推填在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。(4) 填料回填完成后采用推土機進行碾壓，平整。 (三)便道路面施工進場便道采用20cm厚砂石墊層+20cm厚C30混凝土路面結構形式。(1)墊層施工墊層砂石填料回填。砂石填鋪厚度均勻，表面平整，砂石安置穩定，用壓路機進行碾壓密實。(2)混凝土路面施工模板安裝及混凝土澆筑混凝土路面采用現場拌合澆筑施工，施工前應先進行模板安裝，模板安裝應符合路面尺寸要求，安裝要求平整、牢固、穩定。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直

15、接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻。振搗及路面平整攤鋪好的混凝土混合料，應立即用2.2kw平板振搗器對其進行振搗，振搗時間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。混凝土在振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平，人工隨后配合進行路面精抹提高平整度。修整作業路面完成精抹后，進行路面制毛處理，采用壓紋（或壓槽）施工方法。當完成路面施工后，立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時，提出壓縫刀，放入鐵制或木制嵌條，修平縫槽，待混凝土初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。天門鋪架基地生活營區設置于基地東側，平面呈矩形排布。生活區設軌排隊、運輸隊、基地管理人員,生活、辦公、活動等場所；設應急防護

16、物資，企業文化宣傳等標準化工地建設所需設施。.1 生活營區平面布置生活營區平面布置詳見“新建天門鋪架基地平面布置示意圖”.2 生活營區房屋設置生活營區共設房屋102間，其中軌排隊宿舍18間，運輸隊宿舍42間。生活區總占地面積4175，房屋占地面積2040，其中活動板房1868，磚砌房屋171。.3 標準化工地建設(1)生活區房屋布置整齊統一，房間距離滿足日常要求，同時滿足通行、安全、衛生、保溫、通風、綠化等要求；(2)宿舍統一設置床鋪和儲物柜，通風照明良好，室內保持整潔；(3)宿舍用電禁止私拉亂接線情況；(4)生活區具備飲水、洗浴、學習、娛樂等條件；(5)生活區食堂設置位置適當，環境保持清潔，

17、職工膳食、飲水供應等做到符合衛生要求；(6)有衛生責任區域牌（0.6m×0.6m），設衛生保潔員；(7)食堂、住宿區、辦公區設置垃圾桶（垃圾池），按可回收無害垃圾、不可回收無害垃圾、有害垃圾分類存放，及時清理；(8)宿舍區每棟房設4KG干粉滅火器1只，掛于便道旁1.5米高處，消防責任牌、“安全用電、注意防火” 、“嚴禁亂倒亂扔垃圾，保護自然生態環境”警示牌 （0.6m×0.6m）掛于醒目位置；(9)生活污水設沉淀池集中排放；.4 生活營區施工(一)施工準備(1)測量班對生活營區平面位置進行現場放線，并設置控制樁。(2)組織施工所需物料、機械、人員進場。(3)對進場施工隊進行

18、施工技術交底，講解施工注意事項，施工卡控要點。(4)現場施工地段設置安全警示標牌。(二)基礎處理(1)天門鋪架基地生活區場地硬化，基礎采用填筑片石，墊層砂石找平，表面澆筑C20混凝土，結構形式。(2)生活營區場地需填方處理，地面清表后進行填筑0.5m厚建筑垃圾+0.1m厚砂石細料+0.1m厚C20混凝土（室內為0.08m厚），對基礎墊層進行平整、壓實，達到平整度要求。(3)基礎處理要求厚度均勻、表面平整，滿足設計標高。房屋前后地段地面設置2%坡度放坡至對應排水溝。室內地面較室外地面高出5cm。(三)給排水施工(1)在進行基礎處理的同時，進行生活營區的給排水施工。(2)測量班根據“天門鋪架基地給

19、排水布置圖”,對場內生活區給水管、排水溝位置進行放線；對排水溝尺寸、溝底標高進行現場控制。(3)排水溝施工采用人工配合機械開挖，開挖斷面尺寸為80cm寬×50cm深，排水溝溝底及溝壁采用M7.5水泥砂漿、標準尺寸紅磚砌筑。水溝內尺寸設置為30cm寬×30cm深，在排水溝通過道路地段采用預埋內徑30cm混凝土圓管。(4)水溝底面設置2縱坡，生活污水及雨季降水通過子水溝匯集到主水溝流向場外污水溝。(四)房屋修建房屋基礎采用C20圈梁結構。基礎開挖至設計深度后夯實素土，用碎石墊層找平、夯實，單層房屋澆筑砼橫斷面尺寸為37cm寬×30cm厚，雙層為為37cm寬×

20、40cm厚。活動板房四周設防臺風纜繩，纜繩通過預埋構件與圈梁基礎連接。天門鋪架基地共占地70畝，。基地地勢較低，且地質特征差，場地需進行土方填筑施工。生產區土方填筑范圍主要包括軌排生產線、基地股道及存料區。土方填料主要為業主指定取土場提供，部分填料為排水管開挖轉運土方。生產區原地面平均標高為3.0，根據基地東西股道縱斷面及排水設置方案，生產區地面標高設定為3.5，路基段設4%人字橫坡。所土方填料需進行灰土改良，施工時首先進行試驗段施工，初步選定以8%灰土摻入比例進行灰土拌合。根據試驗段改良效果選定合適配比，進行下步大面積土方施工。(一) 軌排拼裝廠布置及生產作業能力軌排拼裝廠由混凝土枕存放區、

21、軌排生產作業線、軌排儲存區三部分組成，日生產軌排1km。(1)混凝土枕存放區最多預備新有擋肩混凝土軌枕12層 ,并列4排，最大儲存軌枕20公里。基地存枕示意圖(2)軌排生產采用往復式軌排生產作業線（250米），由上枕擺枕人工翻枕錨固翻枕器翻枕散枕擺扣件上鋼軌緊固扣件出軌排檢查存軌排等十幾道工序，250米是定尺長度，目前我公司鋪架項目大部分采用該作業線。(3)軌排儲存區設計長度為250m，設8個臺位，每個臺位最多并列4排，最高堆碼13層，共52節軌排計1.3公里,最大存放軌排量10km，滿足鋪架施工軌排需求量的儲備。基地軌排存放示意圖(一) 根據施工生產的需要，基地共設置5股道（包含制梁場裝梁線

22、）。1道為服務軌排生產作業線，2道為路料到發線及基地調車編組作業線、3道為存料線、4道為連接梁場裝梁線、5道為機務整備線。股道設計長度(m)股道編號起止點有效長(m)鋪軌長（m）股道用途起經 由止1道L2L3擋1663709.4軌排生產作業線2道L3L4擋2642.1685路料到發線及基地調車編組作業線3道L4擋3643.5685.4存料線4道L5擋4624.5666.4梁場裝梁線5道L2L5擋578.1165.8機務整備線(二)股道設置標準基地股道設置為普通有縫線路，25m鋼軌，50kg/m及43kg/m集中成段鋪設，在不同類型鋼軌過渡段采用12.5m或6.5m長50-43異型軌進行連接，采

23、用木枕道釘扣件，每千米1520根木枕。土質路基采用單層道床，厚度為30cm，單層道床頂面寬2.9m，道床邊坡1：1.5。線路最小曲線半徑為300m，長度最短不小于25m。基地岔線及場內線路的平縱斷面、路基、軌道參照級鐵路設計標準辦理。(一)接軌施工天門鋪架基地聯絡線從長荊聯絡線LDK1+100處開岔接軌，道岔采用50kg/m鋼軌9號左開道岔。(二)股道設置標準聯絡線為普通有縫線路，采用50kg/m、25m定尺長有螺栓孔鋼軌，每千米1520根。單層道床，厚度為30cm，單層道床頂面寬2.9m，道床邊坡1：1.5。聯絡線曲線半徑設置為300m。6.1 質量管理制度6.1.1分部成立工程質量管理領導

24、小組，由項目總工程師張海任組長，全面負責質量管理領導工作。組員：劉朝平、許露嶸、梁光華、張峰、桂海波、陳新鋒、張明明6.1.2進行詳細的技術交底，每個部位，工序施工前，均需進行詳細的技術交底。制定詳細的施工方案，且進過廣泛的討論，它的確定和變更，均需局子工程部和安質部的審定，由局指揮部總工審核。施工中必須按審批的施工組織設計進行施工，各級安質部負責監督執行，確保安全質量。在施工過程中，必須要有領工員、安全員現場管理和監督，對施工中出現的問題及時進行處理整改，保證各工序符合設計和規范要求。加強工序質量控制。各工序施工過程中，嚴格遵守執行有關規范、標準的規定，嚴格按圖紙施工；各工序隱蔽前必須對該項

25、目隱蔽驗收，經檢驗合格后，方能進入下一道工序的施工。及時對已完工工序進行檢查、驗收。質檢人員在每道工序完成后，必須進行設計外觀的檢測和實測實量，收集資料，填寫檢查表，對達不到設計要求及驗收標準，提出糾正和防御措施并及時修改。嚴格控制原材、本成品的質量控制，施工中使用的鋼材、水泥等具有相應的質量證明書，按規范要求進行抽樣試驗。檢驗合格并監理確認后方能使用，對實驗達不到設計要求的原材料做退貨處理，不得留滯施工現場。6.2 施工保障措施涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管材發生損壞，管材不能有裂紋、破損、露筋等缺陷。嚴謹擾動槽底土體，如發生超挖，應按相關規范進行處理。溝槽回填土、級配碎石

26、、砂、石屑等代替材料是，應掌握好其最佳含水率，分層攤鋪、振實，施工中要注意保護管道。攪拌樁施工過程中如發生輸漿管堵塞，立即停鉆，重新施工。臨近營業線施工地段，應根據施工計劃及施工要求，做好現場施工安排、組織與防護。物、料存放場不應設在低洼積水處，同時場內須有可靠的排水系統和設施。7.1 安全生產原則堅持生產必須同時管安全的原則，堅持生產與安全同步實施，生產與安全發生矛盾時，必須堅持安全第一的原則。7.2 施工安全保證措施7.2.1為保證倒裝基地的施工安全，成立施工安全施工領導小組。加強對所有員工的思想教育工作，提高認識，同時組織到位、分工明確、管理到位、責任到人。組長：沈育斌副組長：張繼軍、張海、劉朝平組員：梁光華、桂海波、陳新鋒、盧豹、張明明、張榮義7.2.2本工程施工作業人員必須進行崗前的安全教育和安全技術交底，經培訓后持證上崗。安質部定期組織安全檢查，并結合施工現場情況，進行總結。專職安全員每天要進行安全