1、泓域咨詢/廣元碳纖維航空航天材料項目實施方案廣元碳纖維航空航天材料項目實施方案xxx投資管理公司目錄第一章 市場分析8一、 碳纖維國際市場情況8二、 國內市場情況10三、 碳纖維產業應用場景廣闊，需求持續擴容11第二章 項目總論14一、 項目名稱及投資人14二、 編制原則14三、 編制依據14四、 編制范圍及內容15五、 項目建設背景16六、 結論分析17主要經濟指標一覽表19第三章 背景、必要性分析22一、 碳纖維工藝流程復雜，資本開支較高22二、 航空航天產品附加值最高，需求穩步恢復23三、 全面推動產業轉型升級，努力打造區域經濟發展高地27四、 項目實施的必要性32第四章 建設方案與產品

2、規劃33一、 建設規模及主要建設內容33二、 產品規劃方案及生產綱領33產品規劃方案一覽表34第五章 項目選址分析35一、 項目選址原則35二、 建設區基本情況35三、 持續增強經濟發展動力活力37四、 項目選址綜合評價41第六章 法人治理42一、 股東權利及義務42二、 董事44三、 高級管理人員49四、 監事51第七章 發展規劃分析53一、 公司發展規劃53二、 保障措施54第八章 勞動安全生產56一、 編制依據56二、 防范措施59三、 預期效果評價64第九章 組織架構分析65一、 人力資源配置65勞動定員一覽表65二、 員工技能培訓65第十章 項目環境影響分析67一、 編制依據67二、

3、 建設期大氣環境影響分析68三、 建設期水環境影響分析69四、 建設期固體廢棄物環境影響分析70五、 建設期聲環境影響分析70六、 環境管理分析71七、 結論75八、 建議75第十一章 工藝技術方案76一、 企業技術研發分析76二、 項目技術工藝分析78三、 質量管理79四、 設備選型方案80主要設備購置一覽表81第十二章 投資估算及資金籌措82一、 投資估算的依據和說明82二、 建設投資估算83建設投資估算表85三、 建設期利息85建設期利息估算表85四、 流動資金87流動資金估算表87五、 總投資88總投資及構成一覽表88六、 資金籌措與投資計劃89項目投資計劃與資金籌措一覽表90第十三章

4、 經濟效益分析91一、 經濟評價財務測算91營業收入、稅金及附加和增值稅估算表91綜合總成本費用估算表92固定資產折舊費估算表93無形資產和其他資產攤銷估算表94利潤及利潤分配表96二、 項目盈利能力分析96項目投資現金流量表98三、 償債能力分析99借款還本付息計劃表100第十四章 項目風險分析102一、 項目風險分析102二、 項目風險對策104第十五章 項目綜合評價106第十六章 補充表格108建設投資估算表108建設期利息估算表108固定資產投資估算表109流動資金估算表110總投資及構成一覽表111項目投資計劃與資金籌措一覽表112營業收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費

5、用估算表114固定資產折舊費估算表115無形資產和其他資產攤銷估算表116利潤及利潤分配表116項目投資現金流量表117報告說明碳纖維（CarbonFiber）是由有機纖維在高溫環境下裂解碳化形成碳主鏈結構，含碳量高于90%的無機高性能纖維，具體含碳量隨種類不同而不同。碳纖維是一種力學性能優異的新材料，一方面其具有碳材料的固有本性特征，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，另一方面其又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，屬于新一代增強纖維。根據謹慎財務估算，項目總投資32255.66萬元，其中：建設投資26385.30萬元，占項目總投資的81.80%；建設期利息300.93萬元，占項目總投資的0.9

6、3%；流動資金5569.43萬元，占項目總投資的17.27%。項目正常運營每年營業收入66500.00萬元，綜合總成本費用54459.34萬元，凈利潤8783.48萬元，財務內部收益率20.38%，財務凈現值14042.63萬元，全部投資回收期5.63年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅

7、作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 市場分析一、 碳纖維國際市場情況（一）全球碳纖維需求穩健增長，風電占比最高自2010年以來，全球碳纖維需求量保持穩健增長，從2010年的不足5萬噸攀升至2020年的10.7萬噸，主要得益于碳纖維的下游應用場景不斷豐富，同時在很多領域對傳統材料的替代程度日益提升。2020年，雖然部分下游行業受疫情沖擊，但全球碳纖維的整體需求量較2019年仍有提升，增長勢頭未減。從碳纖維應用領域來看，2020年風電葉片對碳纖維的需求量占比最高，且較2019年有3pct的增長，是需求占比增長幅度最大的應用領域。民用航空方面受疫情嚴重影響，致使航空航天領域碳纖維用量明顯下滑

8、，其需求量占比從23%下降至15%，但由于航空航天級的碳纖維材料價格高昂，其碳纖維產品需求金額仍然占據首位，高達38%。從碳纖維產品類型來看，2020年大絲束產品需求量占比增長最為顯著，從41%提升到45%，原因是大絲束產品在風電市場驅動下需求增長強勁。（二）美日碳纖維產能久居前列，中國碳纖維發展駛入快車道從2020年世界碳纖維產能的區域分布來看，美國、中國大陸和日本位列前三甲，合計擁有全球總產能的60%。根據賽奧碳纖維數據，美國運行產能為37300噸，占全球總運行產能的21.7%，主要為赫氏及部分日資企業（如東麗）。中國近年來在整體產能方面取得了長足進步，其中大陸碳纖維運行產能已占到全球總運

9、行產能的21%，相關生產企業以吉林碳谷、中復神鷹等內資碳纖維企業為主。日本碳纖維運行產能為29200噸，東麗、帝人、三菱三大本土巨頭是供應主力。從2020年全球碳纖維企業產能排名來看，日本東麗（Toray）、德國SGL碳纖維、日本三菱（MCCFC）、日本帝人（Teijin）和美國赫氏（Hexcel）位居前五，日資企業實力顯赫。2020年日本東麗、日本三菱和日本帝人合計碳纖維運行產能約為5.6萬噸，而同年日本國內運行產能僅為2.92萬噸，原因是日本碳纖維企業在世界多地開展投資并購活動，在北美、歐洲等區域均有布局，其中日本東麗在美國的產能規模甚至超過本土。無論是自建產能還是并購產能，日本東麗（To

10、ray）都位居首位。日本東麗1926年創立之初從人造絲制造起步，隨后根據市場需求不斷豐富自身產品體系，陸續研發出了合成纖維、樹脂、薄膜等尖端材料，并將產品推廣至全球，成為世界材料領域無可爭議的“領頭羊”。2020年全球新增的碳纖維產能中，中國大陸企業表現出色，吉林碳谷、中復神鷹、光威復材三家企業共增加產能6000噸，是世界新增產能的主要貢獻者。二、 國內市場情況（一）我國碳纖維工業起步早，歷經磨礪終迎來曙光我國碳纖維工業的起步可以追溯到20世紀60年代，國家大力扶持碳纖維產業發展。自進入21世紀以來，我國重新啟動碳纖維國產化進程，并取得重大突破，成功打破國外技術裝備封鎖，解決了碳纖維領域的“卡

11、脖子”問題。目前，我國碳纖維品種的豐富和質量的不斷提高，碳纖維生產及應用成本不斷下降。我國已經建立起從CCFM-550（M55J級）、CCF-4（T800級）、CCF-3（T700級）、CCF-1（T300級）的聚丙烯腈碳纖維的制備技術研發到工程化，再到千噸級產業化的完整的產業體系，具有產業化能力的碳纖維產品已經涵蓋高強、高強中模、高模、高強高模四個系列。中國的T300級碳纖維系列性能基本達到國際水平，航空領域應用漸趨成熟，民用市場也逐步開拓；T700級高性能碳纖維突破了干噴濕紡工藝，產業化生產及應用正在加速。此外，中國創新性開發了濕法紡絲T700級碳纖維制備工藝，產品已應用于航空領域。在實驗

12、室條件下，T1000級、T1100級、M55J級高性能碳纖維已經突破關鍵制備技術。我國碳纖維及其復合材料行業正處于快速發展期，技術水平和產業化程度逐步提升。（二）碳纖維供不應求，產能集中于核心龍頭企業我國碳纖維市場正處于供不應求的態勢。2020年中國碳纖維總需求量為4.89萬噸。2020年國產碳纖維銷量僅為1.85萬噸，其余依賴進口，供不應求，國產替代空間較大。根據百川盈孚數據，截至2021年10月，中國碳纖維產能雖達4.18萬噸/年，但是由于技術水平等的制約，行業總體產能的開工率并不高，行業長期以來存在著“有產能而無產量”的現象，目前我國碳纖維庫存量已降至低位。我國碳纖維行業市場集中度較高，

13、產能主要集中于頭部企業。我國現有超過30家碳纖維企業，數量較多，但大部分企業規模較小，單線名義產能僅為百噸級，遠小于市場化生產規模。目前我國碳纖維行業產能的CR5約77%。頭部企業主營細分市場有所區別，例如中簡科技主營小絲束碳纖維，主要應用于軍備、航空航天等高端精密領域，光威復材的主營產品軍民兩用，應用范圍較廣，而吉林碳谷主營原絲。我國碳纖維產能正逐步擴張，國產替代道路光明。隨著我國碳纖維生產企業在高性能碳纖維領域不斷取得技術突破，我國碳纖維的進口替代步伐有望進一步加速?！笆奈濉逼陂g，我國碳纖維及原絲的有效產能將快速擴張。據不完全統計，我國已規劃及在建的碳纖維產能共計14.07萬噸/年，數量

14、十分可觀，且產能利用率穩步提升，預計未來我國碳纖維供需緊張的格局將逐漸緩和。三、 碳纖維產業應用場景廣闊，需求持續擴容隨著我國碳纖維生產技術的不斷突破，碳纖維國產替代駛入快車道。根據賽奧碳纖維統計數據，2020年中國碳纖維總需求量為4.89萬噸，占全球總需求量的45.7%。2020年我國碳纖維需求量同比增長29%，需求增速遠高于全球碳纖維需求3%的增速。我國碳纖維的對外依存度較高，2020年我國碳纖維進口量為3.04萬噸，約占總需求的62.2%，同比增長17.5%，國產量為1.85萬噸，同比增長53.8%。隨著下游各應用領域的不斷發展壯大，我國碳纖維需求有望進一步增長。根據賽奧碳纖維預測，到2

15、025年，我國碳纖維需求總量將達到14.95萬噸，五年CAGR高達25.1%。碳纖維復合材料憑借其優異性能，在航空航天、武器裝備、風電葉片、軌道交通等領域具有無可替代的地位。當前，我國碳纖維的下游應用（銷量口徑）主要集中在風電葉片和體育休閑領域，其中風電葉片領域發展勢頭強勁，2020年風電葉片領域的碳纖維需求量首次超過體育休閑領域的需求量。由于新冠疫情沖擊，2020年航空航天領域的碳纖維需求增速有較大幅度下降。我國碳纖維在航空航天與汽車領域的應用規模遠低于全球相應的規模，因而我國碳纖維在這些領域的應用同樣具備較大的發展潛力。值得注意的是，在碳纖維的各下游應用中，航空航天用碳纖維復合材料技術壁壘

16、高，工藝流程繁瑣，需經過碳纖維-預浸料-分切-自動鋪放-熱壓罐檢驗-機加工-裝配等步驟，且需要至少十年的研發周期，因此具備最高的附加值。根據賽奧碳纖維數據，2020年我國航空航天領域的碳纖維需求量僅占需求總量的3.5%，但是收入規模占比最大，約占碳纖維下游各應用的總收入規模的37.4%。第二章 項目總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱廣元碳纖維航空航天材料項目（二）項目投資人xxx投資管理公司（三）建設地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準）。二、 編制原則按照“保證生產，簡化輔助”的原則進行設計，盡量減少用地、節約資金。在保證生產的前提下，綜合考慮輔助、服務設施及該項目的可持續發展

17、。采用先進可靠的工藝流程及設備和完善的現代企業管理制度，采取有效的環境保護措施，使生產中的排放物符合國家排放標準和規定，重視安全與工業衛生使工程項目具有良好的經濟效益和社會效益。三、 編制依據1、中華人民共和國國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要；2、建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；3、工業可行性研究編制手冊；4、現代財務會計；5、工業投資項目評價與決策；6、國家及地方有關政策、法規、規劃；7、項目建設地總體規劃及控制性詳規；8、項目建設單位提供的有關材料及相關數據；9、國家公布的相關設備及施工標準。四、 編制范圍及內容1、項目背景及市場預測分析；2、建設規模的確定；3、建設場

18、地及建設條件；4、工程設計方案；5、節能；6、環境保護、勞動安全、衛生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。五、 項目建設背景我國碳纖維市場正處于供不應求的態勢。2020年中國碳纖維總需求量為4.89萬噸。2020年國產碳纖維銷量僅為1.85萬噸，其余依賴進口，供不應求，國產替代空間較大。根據百川盈孚數據，截至2021年10月，中國碳纖維產能雖達4.18萬噸/年，但是由于技術水平等的制約，行業總體產能的開工率并不高，行業長期以來存在著“有產能而無產量”的現象，目前我國碳纖維庫存量已降至低位。我國碳纖維行業市場集中度較高，產能主要集中于頭部

19、企業。我國現有超過30家碳纖維企業，數量較多，但大部分企業規模較小，單線名義產能僅為百噸級，遠小于市場化生產規模。目前我國碳纖維行業產能的CR5約77%。我國碳纖維產能正逐步擴張，國產替代道路光明。隨著我國碳纖維生產企業在高性能碳纖維領域不斷取得技術突破，我國碳纖維的進口替代步伐有望進一步加速。“十四五”期間，我國碳纖維及原絲的有效產能將快速擴張。據不完全統計，我國已規劃及在建的碳纖維產能共計14.07萬噸/年，數量十分可觀，且產能利用率穩步提升，預計未來我國碳纖維供需緊張的格局將逐漸緩和。經濟實力再上新臺階。年均經濟增速高于全國、全省平均水平，人均地區生產總值大幅提升，現代產業體系加快構建，

20、產業結構更加優化，科技創新能力不斷增強，綠色化數字化智能化轉型全面提速，經濟發展質量效益明顯提升。基礎設施實現新提升。對外大通道更加暢達，市域交通網絡更加完善，內聯外暢水平顯著提高。物流樞紐能級不斷提升，物流效率大幅提高。新型基礎設施、能源水利基礎設施不斷完善，區域性信息樞紐、能源供給基地加快建設。城鄉融合取得新突破。新型城鎮化加快推進，城鎮體系更加完善，城市功能品質全面提升，中心城區和三江新區極核功能顯著增強，縣域經濟實力得到較大提升，中心鎮綜合承載和輻射帶動能力全面增強，常住人口城鎮化率明顯提高，脫貧攻堅成果鞏固拓展，鄉村振興戰略全面推進，城鄉區域發展協調性持續增強。改革開放邁出新步伐。重

21、點領域和關鍵環節改革取得重大進展，產權制度改革和要素市場化配置改革取得突破，營商環境更加優化，市場主體更具活力。區域合作不斷深化，高水平開放合作態勢加快形成。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約91.00畝。（二）建設規模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xx噸碳纖維航空航天材料的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資32255.66萬元，其中：建設投資26385.30萬元，占項目總投資的81.80%；建設期利息300.93萬元，占項目

22、總投資的0.93%；流動資金5569.43萬元，占項目總投資的17.27%。（五）資金籌措項目總投資32255.66萬元，根據資金籌措方案，xxx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）19972.91萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額12282.75萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：66500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：54459.34萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：8783.48萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：20.38%。5、全部投資回收期（Pt）：5.63年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：29195.18萬

23、元（產值）。（七）社會效益經初步分析評價，項目不僅有顯著的經濟效益，而且其社會救益、生態效益非常顯著，項目的建設對提高農民收入、維護社會穩定，構建和諧社會、促進區域經濟快速發展具有十分重要的作用。項目在社會經濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業升級發展，為社會提供更多的就業機會。另外，由于本項目環保治理手段完善，不會對周邊環境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積60667.00約91.00畝1.1總建筑面積

24、101858.491.2基底面積33973.521.3投資強度萬元/畝269.522總投資萬元32255.662.1建設投資萬元26385.302.1.1工程費用萬元22323.302.1.2其他費用萬元3494.832.1.3預備費萬元567.172.2建設期利息萬元300.932.3流動資金萬元5569.433資金籌措萬元32255.663.1自籌資金萬元19972.913.2銀行貸款萬元12282.754營業收入萬元66500.00正常運營年份5總成本費用萬元54459.34""6利潤總額萬元11711.30""7凈利潤萬元8783.48"

25、;"8所得稅萬元2927.82""9增值稅萬元2744.70""10稅金及附加萬元329.36""11納稅總額萬元6001.88""12工業增加值萬元20786.27""13盈虧平衡點萬元29195.18產值14回收期年5.6315內部收益率20.38%所得稅后16財務凈現值萬元14042.63所得稅后第三章 背景、必要性分析一、 碳纖維工藝流程復雜，資本開支較高碳纖維生產流程較長，同時各個制備環節的時間、精度和溫度會對成品質量產生較大影響，因而在完整的工藝流程中存在很多控制點，對企業

26、的生產設備、技術要求很高。生產企業需要在生產中不斷探索每個控制點的精確參數，最終將各個控制點都調試到最佳狀態，才能制造出高性能的碳纖維產品。碳纖維生產技術整體上存在三大壁壘，分別為配方、工藝及工程壁壘，突破難度依次提升，從壁壘突破周期來看三大壁壘分別為1-2年、3-5年、5年以上。以碳纖維原絲的預氧化、碳化環節為例，生產過程中的溫度需要得到精確的控制，以保障碳纖維產品的拉伸強度。預氧化環節的溫度在200300之間，通過在氧化性氣氛中施加一定壓力，對PAN原絲進行緩慢溫和的氧化，在PAN直鏈的基礎上形成大量環狀結構，從而達到可以耐受更高溫度的目的。碳化過程則需在惰性氣氛中進行。碳化初期PAN直鏈

27、斷裂，開始進行交聯反應；隨著溫度逐漸上升，熱分解反應開始，釋放出大量小分子氣體，石墨結構開始形成；溫度進一步上升后，碳元素含量迅速提高，碳纖維開始成型。碳纖維生產工藝流程復雜，技術壁壘突破周期長，并伴隨著長期、高額的資本投入。例如上海石化“1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維（配套2.4萬噸/年原絲）”項目，總投資額35億元，碳纖維成品每萬噸產能的投資額達29.2億元。新進入企業除了要通過漫長的積淀突破高筑的技術壁壘，還要承擔巨大的投資支出，這對企業的資本實力、籌資能力都帶來了相當的挑戰。不少擬建、在建碳纖維企業因此放棄了涉足碳纖維產業的計劃?！案咄度敫呋貓蟆?，由巨大資本投入支撐的碳纖維產業鏈具有

28、高額的產品附加值，產品價值沿著產業鏈自上而下逐級躍升。根據恒神股份招股說明書披露，同一品種的原絲售價約為40元/公斤，碳纖維約為180元/公斤，預浸料約為600元/公斤，民用復合材料約在1000元以下/公斤，而汽車復合材料約3000元/公斤，至于航空復合材料更是達到8000元/公斤。碳纖維產業鏈的上游初產品經過每一級的深加工，其價值都會呈現幾倍的提升。因此，率先進入碳纖維產業實現技術突破的領先公司，不僅在技術壁壘中穩固立足，還可以基于先發優勢逐漸向產業鏈下游延伸獲取高額的回報，顯著放大盈利空間，圍繞“技術水平、投資門檻和盈利空間”構筑長期市場競爭力，打造深厚的企業護城河。二、 航空航天產品附加

29、值最高，需求穩步恢復碳纖維樹脂基復合材料比強度和比模量高，材料的可剪裁性好，成型工藝具有多選擇性，且可以整體成型，從而使結構設計成本和制造成本大幅降低。碳纖維復合材料還具備良好的耐疲勞性能和抗腐蝕性能、保證不損失強度或剛度，且能起到良好的減重作用，能夠滿足航空工業對于飛行器安全性、經濟性、舒適性和環保性的各項需求，同時節省燃油消耗。碳纖維復合材料從20世紀60年代起開始用于航空領域，經歷了從僅應用于非承力構件階段到受力、尺寸較大的次承力結構件，再到主承力或復雜受力構件三階段的發展。傳統的飛機零部件以鋁、鈦合金材料為主，近年來碳纖維復合材料在航空航天領域的應用占比不斷提升。2020年碳纖維復合材

30、料在商用飛機的使用量占航空航天領域總使用量的52.9%，在軍用飛機、公務機、直升機、無人機等應用場景的使用量占比分別為15.8%、12.8%、9.1%、4.6%。根據國內外碳纖維復合材料及結構供應與制造現狀（周震著），2018年碳纖維復合材料在小型商務飛機和直升機上的使用量已占總復合材料的70%-80%，在軍用飛機上占30%-45%，在大型客機上占35%-52%，在無人機上占90%以上。在航天領域，碳纖維復合材料廣泛應用于人造衛星、固體火箭發動機殼體和噴管、衛星構架、天線、太陽能翼片底板、航天飛機機頭、機翼前緣和艙門等制件。航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤，減重效果十

31、分顯著。目前衛星的微波通信系統、能源系統和各種支撐結構件等已經基本做到了復合材料化。在航空領域，軍用飛機和民用飛機是碳纖維的傳統應用領域，其中軍用領域對飛機的性能要求更高，碳纖維在軍用飛機中的應用占比呈現逐年遞增的趨勢。以美國為例，1969年，美國F14A戰機碳纖維復合材料用量僅有1%，到美國F-22和F35為代表的第四代戰斗機上碳纖維復合材料用量達到24%和36%，而在美國B-2隱身戰略轟炸機上，碳纖維復合材料占比更是超過了50%，碳纖維復合材料的用量與日俱增。我國的軍用飛機已在多個部件使用碳纖維復合材料，如在殲-11B的機翼外翼段、水平尾翼和垂尾，直10和直19武裝直升機的機身框架結構、直

32、升機旋翼、機翼蒙皮和直升機尾翼部件，J-20戰機碳纖維增強樹脂基復合材料的用量也接近20%。隨著碳纖維復合材料在國防航空航天領域應用比例的提升、裝備列裝數量增加以及裝備換代更新的需要，未來我國國防事業對碳纖維的需求還將進一步增加。在運載火箭和戰略導彈方面，碳纖維也先后成功用于“飛馬座”、“德爾塔”運載火箭、“侏儒”導彈等型號，美國的戰略導彈MX洲際導彈，俄羅斯戰略導彈“白楊”M導彈均采用先進復合材料發射筒。民用航空領域除了有對飛機性能的要求，其經營活動還受經濟效益指標和碳排放限制的影響。而碳纖維不僅具有提升飛機性能的優勢，還可通過降低重量減少油耗，進而降低碳排放，在契合“雙碳”目標中減排要求的

33、同時為民用航空帶來可觀的經濟效益。世界兩大飛機制造巨頭波音和空客公司先后推出了以先進的碳纖維增強樹脂基復合材料為主受力結構件的商用飛機波音787和空客A-350。波音787機體的碳纖維增強樹脂基復合材料用量占比高達50%，采用T800級別碳纖維增韌環氧樹脂制作機身和機翼，飛機質量得以減輕而剛度和強度不降低?？湛虯-350中碳纖維增強樹脂基復合材料結構件的質量超過了53%，而空客A380后機身蒙皮壁板所采用的碳纖維增強樹脂基復合材料質量占20%。我國飛機零部件與組裝制造領域的碳纖維復合材料用量也在快速增長，商用飛機有限責任公司研發生產的C919客機的中央翼、襟翼等部件均采用碳纖維增強樹脂基復合材

34、料，碳纖維使用量占總質量的12%。自2010年以來，全球航空航天領域對碳纖維的需求量一直呈現上升趨勢。雖然2020年民用航空方面受疫情影響需求量明顯下滑，但提高飛機性能、減少碳排放和增加經濟效益等為大勢所趨，碳纖維在機身材料中的占比有望維持不斷擴大的趨勢，未來航空航天領域對碳纖維產品的需求也有望恢復增長。航空航天領域對碳纖維的需求主要來自兩大方面，一是新研制的飛機不斷提升碳纖維復合材料的應用占比，二是新增的飛機訂單，包括軍用飛機的規模擴大和更新換代、商用飛機量產以及民用無人機的大規模普及等。根據碳纖維復合材料的應用現狀與發展趨勢，預計2021-2025年我國商用機、軍用飛機、民用無人機年均新增

35、碳纖維復合材料需求量為572噸。碳纖維有著較為廣闊的市場空間。三、 全面推動產業轉型升級，努力打造區域經濟發展高地堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上，推動數字經濟和實體經濟深度融合，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化，實現產業提質增效、延鏈集群，提高經濟質量效益和競爭力。暢通區域產業鏈供應鏈。搶抓全國產業鏈供應鏈重構機遇，促進域內特色優勢產業集群化發展，推動產業鏈供應鏈上下游企業協同分工、聯動發展，積極嵌入區域性生產網絡，提升產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。高質量承接先發地區產業轉移，推進特色優勢產業與區域產業體系供需適配，實施產業基礎再造和產業鏈提升工程，加快打造新興產業鏈。統籌推進現代流通體系建

36、設，圍繞大宗商品物流、消費物流、智慧物流、應急物流等領域引進和培育具有頂級供應鏈運營能力的龍頭流通企業，引導企業開展供應鏈安全風險評估。整合利用“三線建設”戰略資源，提升軍工電子和新材料領域發展優勢。加強與成渝西等重點地區協作，爭取重大戰略性基礎設施和生產力布局。圍繞產業鏈部署創新鏈，深入實施質量提升行動和品牌創建行動。推動制造業高質量發展。以特色優勢產業和戰略性新興產業為主攻方向，著力構建資源互補、鏈式關聯、梯次發展的制造業生態圈，打造千億級鋁產業集群、五百億綠色家居產業集群和西部地區知名的綠色農副產品加工基地，發展壯大新材料、新一代信息技術、生物醫藥等新興產業。實施高水平技改升級，推動制造

37、業與互聯網、大數據、人工智能等深度融合，提升電子信息、機械制造等產業發展能級。推動制造業向服務型制造、平臺化經營方向轉型。實施綠色制造工程，創建一批綠色工廠、綠色企業、綠色園區。壯大制造業企業群體，強化大企業培育，促進大中小企業融通發展。實施畝均效益評價，全面提升園區發展質效。推動智能建造與建筑工業化協同發展，加快發展建筑業總部經濟，促進建筑業轉型升級。發展壯大現代服務業。推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸、生活性服務業向高品質和多樣化升級，建設川陜甘結合部服務業強市。推動支柱型服務業提質增效，突破發展現代物流，轉型發展商業貿易，培育發展金融服務。促進科技信息、商務會展、人力資源、特色餐

38、飲、家庭社區五大成長型服務業提速增量。推動現代服務業同先進制造業、現代農業深度融合發展，加快服務業聚集區建設，加強公益性、基礎性服務業供給。推進服務業標準化、品牌化建設。建設中國生態康養旅游名市。以建設天府旅游名縣和全域旅游為引領，加快建設大蜀道國際旅游目的地和生態康養旅游目的地，推動文化旅游業轉型升級。進一步促進文化、旅游及相關產業深度融合，形成新的文化旅游業態，豐富文旅產品供給，提升劍門蜀道劍門關旅游區品質，建成曾家山國家級旅游度假區，建設一批國家級、省級文化產業和文旅融合產業園區，爭創一批天府旅游名縣、名鎮、名村和國家、省全域旅游示范區。打造白龍湖、亭子湖、棲鳳湖等濱水旅游產品，開發工業

39、旅游、體育旅游、生態旅游、低空旅游、研學旅游等旅游業態，促進紅色旅游、鄉村旅游提質升級，建設“大蜀道”“大熊貓”知名文旅精品。完善“快進慢游”旅游交通網絡，建設黑石坡至曾家山快速旅游通道，全面提升劍昭旅游公路。推進旅游酒店多元化、主題化、品質化發展，打造特色主題旅游演藝，提升文旅公共服務水平。壯大文旅市場主體，培育一批文旅優秀骨干企業。打造精品旅游線路，開展精準宣傳推廣，做靚廣元女兒節、大蜀道文化旅游節等節會，提升“劍門蜀道、女皇故里、熊貓家園、紅色廣元”文旅品牌影響力。深入實施“康養+”戰略，打造集健康養生、醫療養老、康養旅游、健身休閑、生態美容、健康教育于一體的現代生態康養產業，加快建成大

40、稻壩、天曌山等一批醫養融合、生態康養示范基地和中醫養生保健基地。實施康養產業關鍵技術創新工程，構建“互聯網+康養”產業發展模式，建設智慧醫養康養信息平臺。推動醫療、養老機構資源互動融合，打造醫養結合廣元品牌。加大康養領軍企業培育扶持力度。創新健身休閑運動推廣普及方式，打造特色健身休閑產業帶。大力發展高質高效農業。持續深化農業供給側結構性改革，加快建設“7+3”現代特色農業，積極構建特色農業“一區兩帶七集群”，全面提升中國特色農產品優勢區、國家農產品質量安全市建設水平，加快建設特色農業強市。落實最嚴格的耕地保護制度，實施藏糧于地、藏糧于技戰略，推進高標準農田建設，強化現代農業科技、種業和現代裝備

41、支撐，加強動植物疫病防控體系建設，鞏固提升農業綜合生產和收儲調控能力，保障糧食安全和重要農產品供給。開展糧食節約行動。強化綠色導向、有機生產、標準引領和質量安全監管，推進“一控兩減三基本”，加強地理標志產品保護，積極開展有機農產品認證，增強“廣元七絕”品牌影響力和市場競爭力。高標準建設現代農（林）業園區，推動農業現代化示范區創建。打造農旅文融合新產品、新業態，延展農業產業鏈價值鏈增收鏈。推進清潔能源開發利用。構建安全、綠色、經濟現代能源體系，建設集天然氣、水電、風電為主，新能源兼備的區域性清潔能源供給中心。推進天然氣勘探開發、輸氣管網、儲氣調峰、終端市場等產供儲銷體系建設。堅持以氣引企、以氣聚

42、企，在蒼溪、劍閣、青川和廣元經濟技術開發區積極發展以天然氣為燃料和原料的高載能產業，拓展清潔能源高效利用途徑，打造中國西部重要的天然氣清潔能源利用基地。有序發展風電，清潔高效發展火電。完善電力輸送通道布局，加強智能電網建設，推進城市輸配電網絡建設和農村電網改造升級，推動跨區域電力調劑通道建設。推進充電樁、換電站等基礎設施建設。積極培育發展數字經濟。推進新一輪智慧廣元建設，統籌布局5G、大數據中心、工業互聯網、物聯網和人工智能等新型基礎設施建設，加快推進5G商用規?；?。推動川北云計算大數據中心、川北云計算中心、川北樞紐數據中心等規?；⒁惑w化、綠色化、智能化發展，實施智能算力基礎設施建設行動，形

43、成連接成渝、輻射川陜甘的區域性信息樞紐。大力培育發展數字經濟，搶抓四川創建國家數字經濟創新發展試驗區機遇，深入推進數字產業化和產業數字化，加強數字政府、數字惠民、智慧社會建設，提升公共服務與社會治理數字化水平，形成有較強競爭力的數字經濟生態體系。推動數字經濟與實體經濟深度融合，積極推動企業上云，支持鋁產業等特色優勢產業開展工業互聯網示范試點，形成一批面向中小企業可推廣的典型應用。推動數據資源社會化、市場化應用。四、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，

44、促進公司的進一步發展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業服務商發展戰略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第四章 建設方案與產品規劃一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積60667.00（折合約91.00畝），預計場區規劃總建筑面積101858.49。（二）產能規模根據國內外市場需求和xxx投資管理公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xx噸碳纖維航空航天材料，預計年營業收入66500.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資

45、風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。從2020年世界碳纖維產能的區域分布來看，美國、中國大陸和日本位列前三甲，合計擁有全球總產能的60%。根據賽奧碳纖維數據，美國運行產能為37300噸，占全球總運行產能的21.7%，主要為赫氏及部分日資企業（如東麗）。中國近年來在整體產能方面取得了長足進步，其中大陸碳纖維運行產能已占到全球總運行產能的21%，相關生產企業以吉林碳谷、中復神鷹等內資碳纖維企業為主。日本碳纖維運行產能為29200噸，東麗

46、、帝人、三菱三大本土巨頭是供應主力。產品規劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1碳纖維航空航天材料噸xx2碳纖維航空航天材料噸xx3碳纖維航空航天材料噸xx4.噸5.噸6.噸合計xx66500.00第五章 項目選址分析一、 項目選址原則項目建設區域以城市總體規劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統籌考慮用地與城市發展的關系，與當地的建成區有較方便的聯系。二、 建設區基本情況廣元市位于四川省北部，北與甘肅省、陜西省交界，南與南充市為鄰，西與綿陽市相連，東與巴中市接壤，幅員面積16319平方公里。1985年經批準成立地級市，轄蒼溪、旺蒼、劍閣、

47、青川4縣和利州、昭化、朝天3區，23個鄉、112個鎮、7個街道。廣元市有國家級經濟技術開發區廣元經濟技術開發區。廣元市人民政府駐地利州區。2020年年末全市常住人口267.5萬人，其中，城鎮人口126.26萬人，鄉村人口141.24萬人。全市登記的戶籍人口為298.9萬人。2020年，全年地區生產總值達1008.01億元，增長4.2%，增速居全省第5位?！笆濉睍r期是我市決戰決勝整體連片貧困到同步全面小康跨越取得決定性成就的五年，是全面踐行新發展理念、推動治蜀興川廣元實踐再上新臺階取得顯著成效的五年。全市經濟綜合實力邁上新臺階，二二年地區生產總值可望突破千億元大關，城鄉居民收入穩步增長，經濟

48、高質量發展取得新成效。脫貧攻堅取得決定性勝利，鄉村振興開局良好，7個貧困縣全部摘帽、739個貧困村全部退出、34.7萬名貧困人口穩定脫貧，歷史性消除絕對貧困和整體貧困，城鄉面貌發生根本性變化?；A設施顯著改善，全國性綜合交通樞紐加快建設，三江新區建設全面提速，城市規模不斷擴大，發展基礎進一步夯實。嘉陵江上游生態屏障持續鞏固，藍天、碧水、凈土三大保衛戰成效顯著，成功創建國家森林城市、國家園林城市、國家衛生城市。供給側結構性改革深入推進，產業轉型升級步伐加快，“6+2”新型工業、“4+5”現代服務業、“7+3”現代特色農業加快成勢，全市規上工業總產值突破千億，區域性商貿物流中心加速形成，縣域經濟、

49、民營經濟、文旅經濟加快發展，成功創建國家農產品質量安全市，中國生態康養旅游名市建設取得明顯進展。對外開放新態勢加快形成，主動融入成渝地區雙城經濟圈建設取得積極進展，川東北經濟區、閬蒼南一體化協同發展扎實推進，九廣合作、浙廣合作深入實施。重點領域和關鍵環節改革取得突破性進展，“放管服”改革成效明顯，營商環境持續優化。全面依法治市取得重大進展，民主法治建設邁出重大步伐，平安廣元建設卓有成效，連續四年入選全國最安全城市，群眾安全感、滿意度測評連續六年位居全省第一，防范化解重大風險取得積極成效，社會保持和諧穩定。鄉鎮行政區劃和村級建制調整改革順利實施，城鄉基層治理制度創新和能力建設全面加強。民生和社會

50、事業全面進步，社會保障體系更加完善，公共服務水平穩步提升，人民生活水平明顯提高，新冠肺炎疫情防控取得重大成果。國防動員基礎不斷夯實。全面從嚴治黨持續縱深推進，干部隊伍和黨風廉政建設全面加強，政治生態持續優化。五年攻堅克難、砥礪奮進，“十三五”規劃目標任務即將完成，全面建成小康社會勝利在望，建設川陜甘結合部區域中心城市和四川北向東出橋頭堡取得階段性成效，為全面開啟建設社會主義現代化廣元新征程積蓄了發展動能、奠定了堅實基礎，廣元發展站在了新的歷史起點上。三、 持續增強經濟發展動力活力堅持把深化改革作為加快發展的根本動力，強化創新在現代化建設中的核心地位，推進創造型、引領型、市場化改革，推動創新鏈產

51、業鏈融合發展，使一切有利于高質量發展的力量源泉充分涌流。深化經濟領域重點改革。建設高標準市場體系，健全市場體系基礎制度，堅持平等準入、公正監管、開放有序、誠信守法，形成高效規范、公平競爭的統一市場。加強產權保護，健全產權執法司法保護制度。深化要素市場化配置改革，健全要素市場運行機制，完善要素交易規則和服務體系。深化土地管理制度改革，建立健全城鄉統一的建設用地市場，推動不同產業用地類型合理轉換。盤活存量建設用地，主動參與建設用地、補充耕地指標跨區域交易。推進戶籍便捷遷徙、居住證互通互認和流動人口信息共享，健全勞動力和人才社會性流動體制機制。探索經濟區和行政區適度分離改革。加快推進現代財稅金融體制

52、建設。推進財政支出標準化，強化預算約束和績效管理。健全財政體制，增強基層公共服務保障能力。加強政府債務管理。深化投融資體制改革，構建金融有效支持實體經濟的體制機制，積極爭取政策性金融支持，持續推動普惠金融發展。健全金融風險預防、預警、處置、問責制度，對違法違規行為零容忍。激發各類市場主體活力。加快實施國有企業改革三年行動，推動國有企業整合重組，培養壯大市、縣區國有企業，打造AA+信用平臺，提高融資能力、降低融資成本。完善現代企業制度，健全市場化經營機制，完善國有資產監管體制，積極穩妥推進國有企業混合所有制改革。優化民營經濟發展環境，落實支持民營經濟發展各類政策，加強對民營企業全生命周期服務，堅

53、決破除制約民營企業發展的各種壁壘，促進非公有制經濟健康發展和非公有制經濟人士健康成長。健全政企協商制度，加大民營企業困難問題化解力度，依法平等保護民營企業產權和企業家權益。弘揚企業家精神，培育具有較強競爭力的一流企業。打造一流營商環境。加快政府職能轉變，深化“放管服”改革。堅持以“一件事”“一網通辦”“一窗分類受理”改革為重點，持續推進“最多跑一次”，全面提升12345服務熱線辦理質效。積極推進工程建設項目聯合審批改革，全面推行“一窗通辦”。加快政務服務標準化、規范化、便利化，大力推行“互聯網+政務服務”，建設一體化在線政務綜合服務平臺，推行指尖辦、掌上辦，持續深化政務公開。實施涉企經營許可事

54、項清單管理，推進審批制向備案制承諾制轉變，加強事中事后監管，實行創新包容審慎監管。實施高標準市場體系建設行動，提高市場綜合監管能力。健全重大政策事前評估和事后評價制度，暢通參與政策制定渠道。加快社會信用體系建設，健全信用評價獎懲體制機制。深化行業協會、商會和中介機構改革。構建親清新型政商關系。建設高水平創新平臺。針對食品飲料、鋁基材料、電子信息和裝備制造等特色優勢產業，積極探索縣區差異創新發展機制，打造主導產業突出、企業集聚、特色鮮明的科技創新示范載體，加快布局建設一批工程技術研究中心、重點實驗室、產業技術研究院，探索創新平臺技術攻關清單制度，促進高質量創新成果產出，推動現有創新平臺上檔升級。

55、加強與相關科研機構合作，推動成立廣元食品產業研究院，建好川陜甘食品藥品檢驗監測中心，增強食品飲料、生物醫藥產業發展支撐。加強國家技術轉移西南中心廣元分中心等技術轉移平臺和孵化器、眾創空間等孵化平臺建設，提升服務科技創新能力水平。培育建設一批國、省農業科技園區。培育高質量創新主體。強化企業創新主體地位，支持有條件的企業牽頭建設重大科技創新平臺、實施重大科技項目，推動企業成為科技創新決策主體、投入主體和受益主體。深化產學研合作，支持企業利用國內外創新資源，打造跨區域創新鏈，推進創新平臺共建、創新成果共享、創新人才共用，主動融入成渝地區雙城經濟圈科技創新走廊建設和全球創新網絡，形成企業為主導的區域協

56、同創新發展新格局。探索建立科技型企業梯次培育機制，培育孵化一批高成長性的高新技術企業。打造高效率創新生態。推進職務科技成果改革，鼓勵高校、科研院所科技人員來廣創辦領辦科技型企業。探索科技創新券制度，提高科技成果轉化實效。深化科技計劃管理改革，優化科研項目資金配置，提升創新績效。加大研發投入，構建多元化投入機制。加強創新金融支撐，推動科技金融融合發展。加強創新政策措施制定和落實，充分發揮研發費用加計扣除和自主創新稅收政策效應，推動知識產權保護和科研誠信建設，營造良好創新環境。弘揚科學家精神和工匠精神，加強科學技術普及，激發全社會創新創造活力，推動大眾創業、萬眾創新。四、 項目選址綜合評價項目選址區域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區，所以，從項目選址周圍環境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第六章 法人治理一、 股東權利及義務1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權登記日，股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。2、公司股東