1、濕陷性黃土路基處理施工方案一、編制依據1、依據兩階段設計圖紙及施工組織設計2、公路路基施工技術規 （JTG F10 2006）3、公路工程質量檢評定標準（JTG F80/1 2004）4、濕陷性黃土路基處理 - 灰土換填變更設計圖紙二、工程概況本合同段位于武都（兩水）至罐子溝（甘川界）段兩水洛塘段，線路起訖里程樁號K48+120K56+603，起點位于隴南市武都區三河鄉， 終點位于玉皇鄉境，線路全長 8.483km，除隧道1720km 處于三河鄉境，其余工程處于玉皇鄉境并沿玉皇溝分布。本合同段路基工程特點為：大部分為山嶺重丘區，高路堤段落較多，路基填挖高度大，線路主要分在玉皇溝兩側山坡坡角展布

2、；溝為砂礫石層，兩側為殘留階地及坡積土層，局部切割巖山咀，下伏地層為片巖及灰巖。地貌屬玉皇溝河谷堆積區二級階地，地形西南高東北低，地形起伏al+eol）黃土，（Q3al+pl）較大，其上已被開墾為花椒地。 地層主要為第四系上更新統沖積、 風積（Q3亞粘土、卵石，下伏泥盆系片巖（ D2S），自上而下分布。本標段路基土石方工程地基底大部分為黃土或松散沖洪積堆積物，主要集中在二單元路基土石方工程。三、施工準備（一）技術準備1、原材料試驗。在石灰土換填施工前， 應取所定料場中有代表性的土樣進行以下試驗：顆粒分析、液限和塑性指數、擊實試驗、有機質含量（必要時做）、磷酸鹽含量（必要時做）。此外，還需檢驗石

3、灰的有效鈣和氧化鎂含量。2、按照土壤種類及石灰質量確定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。3、施工前進行100m200m 試驗段施工，確定機械組合效果、壓實虛鋪系數和施工方法。（二）材料要求1、土：土以塑性指數1020 的黏性土為宜；試驗塑性指數偏大的黏性土時，應進行粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應大于15mm土.的有機質含量不超過10%，硫酸鹽含量超過 0.8%時不宜用石灰穩定。使用特殊類型的土壤如礫石、砂石、雜填土等應經試驗決定。碎石或礫石的壓碎值應符合相關規定及要求。2、石灰：石灰宜用 13 級的新灰。對儲存較久或經過雨期的消解石灰應經過試驗，根據活性氧化物的含量，決定使用方法。考慮具體情

4、況，建議使用袋裝熟石灰、磨細的生石灰，不宜在現場消解塊灰，必要時對熟石灰進行篩分處理（10mm方孔）。3、水：凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。（三）機具準備1、石灰土主要機械：推土機、平地機、振動壓路機、沖擊壓路機、裝載機、水車。路拌時選用路拌機、圓盤耙、鏵犁等。2、小型機具及檢測設備：蛙夯或沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵锨；水準儀、全站儀、 3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。（四）作業條件1、地基基底已通過各項指標驗收，其表面平整、堅實，壓實度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項指標必須符合有關規定。2、施工前對基底進行清掃，并適當灑水濕潤。3、恢復施工段的中線，直

5、線每20m設一中樁，平曲線每10m設一中樁。四、施工組織1、材料計劃材料由物資部門統一采購，所有材料都經試驗室抽樣檢驗，并通過監理工程師認可后方可使用，嚴禁不合格材料進入施工現場。表 4-1材料供應計劃序號材料名稱規格數量1石灰二級按實際施工部位按量分批、分次進場2素土粉質粘土2、主要技術人員配置如下表4-2 ：表4-2主要人員配置表序 號單元姓名職務主要職責1一單元蒲樹昌生產經理負責現場組織施工1任發喜技術主管負責現場施工技術2曾偉雄施工員負責現場施工3黃小明測量工程師負責施工測量放樣4郭 龍試驗員負責現場試驗操作1王正軍生產經理負責現場組織施工2黃安湖技術主管負責現場施工技術3二單元龍森施

6、工員負責現場施工4岳忠測量員負責施工測量放樣5彭雙全試驗員負責現場試驗操作3、主要機械設備配置見表4-3 。表 4-3主要機械設備配置表序 號名稱數量備注1挖機2現代： LC-2252壓路機 20t2YZ20-JL-S 型3自卸車 20t4重卡4裝載機1XJ23-Z 型5推土機1PB 130 型6平地機17灑水車18沖擊碾壓機19牽引車14、測量設備：按設計所交控制樁利用1 臺瑞士 LeicaTC402 全站儀及二臺 DSG320水準儀，進行現場施工放樣，包括路基邊坡、中線樁、邊樁、碾壓沉降量的測量工作。五、施工方法及工藝1、施工工藝流程：地基黃土層挖除1.5m地基基底整平碾壓檢測驗收地基基底

7、沖擊夯實整平素土回填 1m6%灰土換填 1m原地面陡坡挖臺階臺階換填6%灰土 1m路基填筑路床填筑 6%灰土 80cm。2、地基黃土層挖除(1) 測量放樣：核實原地面與設計是否相符， 并作好原地面高程記錄， 放出施工邊線，作好標記，報請監理檢查；并做好路基兩側排水。(2) 挖除地基黃土層，掘除至原地面下 1.5m，兩側各超寬至排水溝邊線。確保原地表的植物根系及其它雜物清除干凈，清表土必須運至指定棄土場，表土外可利用的原狀土，在適當的場地存放好，可利用做填料。 具體詳見濕陷性黃土路基處理 - 灰土換填3、地基基底整平碾壓黃土地基挖除后，平地機整平，振動壓路機進行碾壓，壓實合格后，方可進行沖擊夯實

8、。4、地基基底沖擊夯實1）沖擊碾壓的目標及原理：沖擊碾壓是利用沖擊式壓路機低頻大振幅沖擊力作用于黃土地基，并快速連續周期性地作用，產生強烈的沖擊波向下深層傳播，對黃土地基進行沖擊碾壓，提高黃土地基的密實度，通過沖擊碾壓提高黃土路基地基整體強度和承載力，減少黃土地基的沉降。2）沖擊碾壓原則：根據設計變更圖紙，對挖除后原地基基底進行沖擊碾壓，沖擊碾壓遍數為 1215 遍。3）沖擊碾壓前的準備工作：當地基基底挖夠深度后，基底表面用平地機整平，以保證均勻傳遞較大的沖擊力，使沖擊碾壓達到應有的沖擊效果。4）施工工藝：用平地機對沖壓工作面進行清理，整平。埋設觀測點標志，沖擊前觀測沉降標志的標高，并做好記錄

9、。檢測沖擊碾壓前的地基含水量，并保證含水量在最佳含水量的±4%圍。沖擊碾壓前檢測點的檢測壓實度。檢測位置在地基土表面以下 20 厘米處，并做好記錄。沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在 10-15km/h 之間，從地基的一側向另一側轉圈沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個地基表面為沖碾一遍。沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖碾。沖碾結束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用重型鋼輪壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下道應適量灑水，以保證壓實效果。5、素土回填按照設計要求

10、挖除原地基并沖擊夯實后，驗收合格，回填素土施工，施工工藝按照路基填筑的施工方法進行施工。分層攤鋪，分層碾壓，松鋪厚度不大于30cm，嚴格控制現場填土的含水量，不宜超過+2%，含水量超過時可進行灑水或翻曬。推土機攤平，平地機精平，壓路機靜壓一遍，振動碾壓35 遍。檢查驗收合格后，方可進行上一層填筑施工。6、灰土換填1 ）作業條件：當地下水位高于地基基坑（槽）底時，施工前應采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位經常保持在施工面以下0.5m 左右，在 3d 不得受水浸泡。施工前應根據工程特點、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制圍。確定灰土的松鋪厚度不大于30cm。槽、地坪上的積水或雜物、

11、垃圾等有機物清除干凈。施工前，應作好水平高程的標志。如在基坑（槽）的邊坡上每隔3m 釘上灰土上平的木撅，彈上水平線或在地坪上釘好標高控制的標準木樁。2）施工工藝工藝流程：檢驗土料和石灰粉的質量并過篩灰土拌合槽底驗收合格分層鋪灰土粗平整型穩壓精平整型碾壓密實養生找平驗收。首先檢查土料種類和質量以及石灰材料的質量是否符合標準的要求；然后分別過篩。如果是塊灰悶制的熟石灰，要用610mm的篩子過篩，是生石灰粉可直接使用；土料要用 16 20mm篩子過篩，均應確保粒徑的要求。灰土拌合：a、原材料進場驗收合格后，按照生產配合比生產石灰土，按設計要求，灰土的配合比為重量比，設計為6%。嚴格控制配合比，拌合時

12、必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應一致。出場石灰土的含水量應根據當時天氣情況綜合考慮，晴天、有風天氣一般稍大 1%2%，應對石灰土的含水量、灰劑量進行及時監控，檢驗合格后才能出場。b 、灰土施工時，應適當控制含水量。工地檢驗方法是：用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜或采用酒精燃燒法檢測含水量。如土料水分過大或不足時，應晾干或灑水潤濕。c 、地基基坑（槽）底或基土表面應清理干凈。特別是槽邊掉下的虛土，風吹入的樹葉、木屑紙片、塑料袋等垃圾雜物。分層攤鋪灰土：在濕潤的下承層上按照設計厚度計算出每延米需灰土的虛方數量，設專人按固定間隔、既定車型、既定的車數指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用

13、白灰標出高程點，用推土機、平地機進行攤鋪作業，必要時用裝載機配合。每層的灰土鋪攤厚度，可根據不同的施工方法，按表 5-l 選用。表5-1灰土最大虛鋪厚度項次夯具的種類重量(kg)虛鋪厚度(mm)備注1壓路機機重20t200300振動壓路機粗平整型： 用推土機先粗平 12 遍，粗平后宜用推土機在路基全寬圍進行排壓 1 2 遍，找出潛在不平整部位。 對局部高程相差較大 （一般指超出設計高程± 50mm時）的面，用推土機整平，高程相差不大時（± 30mm以時）用平地機整平。穩壓：先用平地機初平一次，及時檢測其含水量，必要時可通過灑水和晾曬來調整含水量，等含水量合適后，用輪胎壓路機

14、快速全寬靜壓一遍。精平整型： 人工標出高程點， 平地機精平 1-2 次，然后檢測高程、 平整度和橫坡度，對局部細集料集中現象進行人工處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補，應先人工或機械松耕 100m左右再進行找補。碾壓密實：石灰土攤鋪長度約 50m時宜進行試碾壓，在最佳含水量 -1%+2%時進行碾壓，試壓后及時進行高程復核，碾壓原則上以“先慢后快” 、“先輕后重”、“先高后低”為宜。注意事項有：碾壓時應重疊 200mm 300mm，后輪必須超過兩段的接縫；壓路機的碾壓速度頭兩遍以 1.5 1.7km/h 為宜，以后宜采用 22.5km/h ；壓路機先靜壓一遍，再振動壓實 3 5 遍

15、，然后根據壓實檢測結果確定振動壓實的遍數，最后用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓 12 遍，最終消除輪跡；在涵洞、橋頭等難以用壓路機碾壓的部位，用蛙夯或沖擊夯壓實。茬的處理：工作間斷或分段施工時，應在石灰接茬處預留 300mm 500mm不予壓實，與新鋪石灰土銜接，碾壓時應灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當需縱向接茬時，茬縫宜設在路中線附近，接茬應做成梯形，梯級寬約 500mm。養生：壓實成活后進行灑水養生，養生期不少于 7 天。養生期間封閉交通，如分層連續施工應在 24 小時完成。11灰土回填每層碾壓密實后，應根據規規定進行灌砂法檢測壓實度，達到設計要求時，才能進行上一層灰土的鋪攤。12找平與驗收：灰

16、土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時補打灰土。7、陡坡挖臺階陡坡地段、填挖交界及半填半挖路基，當地面橫坡陡于1：5時，沿路基平行方向開挖臺階，對基底進行挖臺階處理，臺階寬度不小于2m，階面設向傾斜 4的橫坡。黃土地段的陡坡基底應挖除 1m，壓實后回填 6%灰土。詳見 濕陷性黃土路基處理 - 灰土換填。8、臺階換填灰土臺階處灰土換填施工方法與上述一致，邊角及局部壓路機碾壓不到的地方，可采用人工整平，小型夯實機具進行夯實。9、路基填筑路基填筑按分層攤鋪，分層碾壓，每層松鋪厚度不大于30cm，振動碾壓遍數應為36遍，詳細施工方法及工藝要求詳見路基施工技術交

17、底。10、路床填筑 6%灰土設計路基路床厚度0.8m，填料運輸、碾壓設備，填料采用6%灰土填筑，分四層（ 20cm 20cm20cm20cm）采用推土機攤鋪，平地機精平，重型壓路機碾壓成型。（1）施工工藝流程與灰土換填施工基本一致，詳細見上所述。（2）填料：對填料按規定頻率、方法取樣進行試驗。（3）填料拌合：采用路拌法，混合料拌合應均勻，色澤一致，含水量應控制在 +2%之，拌合料應盡快攤鋪壓實。（4）攤鋪、壓實攤鋪方法：采用推土機攤鋪，平地機精平，碾壓工藝與路基土石方工程一致。攤鋪厚度與標高控制：松鋪厚度不超過25 。碾壓過程中安排一個測量小組進行跟蹤測量、檢測。碾壓：攤鋪后，立即用振動壓路機

18、靜壓 12 遍，振壓 46 遍，再靜壓。碾壓時從兩側向中心碾壓，輪跡重疊寬度不小于 4050cm，振動碾壓流水段控制在 50m左右。碾壓一直進行到要求的密實度為止。 壓路機碾壓速度開始兩遍采用 1.5 1.7km/h ，以后采用 2.0 2.5km/h 。碾壓時含水量控制填料經運輸、等待、攤鋪后容易失去一定的水份，碾壓時不易壓實，需用噴霧器適量灑水，以便于壓實。（5）平整度控制碾壓結束后，用 3m直尺檢查平整度，檢查結果應滿足驗收標準。（6）邊坡及缺陷人工修整在邊坡及邊角地帶機械作業無法完成的地帶用人工攤鋪，振動夯壓實。 標高、平整度、橫坡不合要求時，應在終壓成型前及時修整。（7）上下層間處理

19、在攤鋪上層前先要對下層面進行處理，首先是要清除污染物等。六、技術措施及注意事項1、沖擊碾壓注意事項：1）沖擊碾壓時遇結構物應調頭，輪邊距結構物安全距離不小于5 米。2）如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量深層傳遞。3）車輛轉彎時應調整轉彎路線，使沖擊凸輪落點不致重復前次落點，以減少波浪現象。2、灰土換填施工主要事項1）施工時應注意妥善保護定位樁、軸線樁，防止碰撞位移，并應經常復測。2 ）夜間施工時，應合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。3 ）灰土地基碾壓完后，應及時進行路基填筑施工，否則應臨時遮蓋，防止日灑雨淋。4）按要求測定灰土壓實密度：灰土回填施工

20、時，切記每層灰土夯實后都得測定灰土壓實度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰土。并且在試驗報告中，注明土料種類、配合比、試驗日期、層數（步數） 、結論、試驗人員簽字等。密實度末達到設計要求的部位，均應有處理方法和復驗結果。5 ）留、接槎應符合規定：灰土施工時嚴格執行留接槎的規定。上下層的灰土接槎距離不得小于 500mm。接槎的槎子應垂直切齊。6 ）生石灰塊熟化不良：沒有認真過篩，顆粒過大，造成顆粒遇水熟化體積膨脹，會將上層墊層、基礎拱裂。夯必認真對待熟石灰的過篩要求。7 ）灰土配合比不準確：土料和熟石灰沒有認真過標準斗，或將石灰粉花灑在土的表面，拌合也不均勻，均會造成灰土地基軟硬不一致，干土質量密度

21、也相差過大。應認真做好計量工作。8 ）灰土表面平整偏差過大，認真檢查灰土表面的標高及平整度。9）雨、冬期不宜做灰土工程，適當考慮修改設計。否則應編好分項雨季、冬期施工方案；施工時嚴格執行施工方案中的技術措施，防止造成灰土水泡、 凍脹等質量返工事故。七、質量控制標準（一）沖擊碾壓質量檢測1）沉降量檢測：沉降量檢測主要是根據布設的沉降觀測點，在沖擊碾壓前用水平儀測定沉降標志的標高，沖擊碾壓至6 遍后，對沉降觀測點標志觀測一次標高，沖擊碾壓至12 遍后再觀測一次標高，并作好記錄。2）壓實度檢測，對每個斷面檢測2 點，檢測點的位置為距中線2/3 的路基寬度（半幅寬度），左右各一點。沖碾12 遍后，作一

22、次壓實度測定。3）每一沖擊工作段完成后，將檢測結果分析整理，并做為工程質檢資料的一部分進行保存。（二）灰土回填質量要求1、基本要求1 ）基底的土質必須符合設計要求。2 ）灰土的干土質量密度或貫入度必須符合設計要求和施工規的規定。2 、基本項目1 ）配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規定，夯壓密實，表面無松散、起皮。2 ）留槎和接槎。分層留接槎的位置、方法正確，接槎密實、平整。3 、允許偏差項目，見表 7-1 。表 7-1 灰土地基允許偏差項次項目允許偏差 (mm)檢驗方法1頂面標高±15用水平儀或拉線和尺量檢查2表面平整度15用 2m靠尺和楔形塞尺量檢查八、施工保證措施1、季節性施

23、工措施1）雨季、冬季施工措施：地基基坑（槽）灰土回填應連續進行，盡快完成。施工中應防止地面水流入槽坑，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時，應采取防雨或排水措施。剛碾壓完畢或尚未碾壓的灰土，如遭雨淋浸泡，則應將積水及松軟灰土除去，并重新補填新灰土夯實，受浸濕的灰土應在晾干后，再碾壓密實。冬期碾壓灰土的土料，不得含有凍土塊，要做到隨篩、隨拌、隨壓、隨蓋，認真執行留、接搓和分層夯實的規定。在土壤松散時可允許灑鹽水。氣溫在-10 以下時，不宜施工。并且要有冬施方案。2 、安全、質量保證措施（1）質量措施1) 施工前或施工過程中，務必做好急需的排水系統，以保證施工質量。2) 不同填料的結合部要設一定

24、距離的緩坡分層夯實，杜絕進行垂直銜接。3) 加強路基基底處理，軟彈處及坑洼處清理干凈，并換填處理加強夯實。4) 控制填料粒徑，最大粒徑不超過 15cm。5) 控制填筑碾壓過程，兩側各超填 50cm，確保壓實機械碾壓到邊。碾壓采用激振力大于 32t 的大噸位壓路機碾壓，確保碾壓質量。(2) 安全保證措施1) 料源來自挖方段，開挖時注意開挖順序，不亂挖和超挖。2) 確定合理的行車路線，現場設專人負責調度，確保行車安全。3) 機械操作按規程進行，嚴禁非駕駛人員操作。4) 場地排水暢通，邊坡穩定，施工便道符合安全技術標準要求并認真維護。根據工地情況，布置安全防護設施和統一的安全標志（牌） 。對重點作業場所，應懸掛警示牌。5) 夜間施工時保證有良好的照明條件；6