1、v1.0 可編輯可修改技術交底書單位： * 局黃延高速公路擴能工程 * 合同段項目經理部工程部 編號： *主送單位* 工班第1頁共9 頁工程名稱橋面系施工日期2014年9月 20日交底內容：一、施工說明：現 E 匝道梁板架設已基本完成， N 匝道梁板架設也在進行中，已具備施工橋面系的基 本條件。現根據項目部要求， 要求你工班首先施工 E匝道橋面系， 而后施工 N匝道橋面系 具體交底內容如下。二、濕接頭及濕接縫施工 按設計要求在梁體吊裝后，以設計一聯為單位進行體系轉換及橫隔板、濕接縫施工， 其施工順序如下1、以一聯（兩個伸縮縫之間的橋跨）為施工單元，安裝永久支座和鋼板。2、待濕接頭及橫隔板、濕接

2、縫混凝土強度達到設計強度后，按先兩側后中間的順序 張拉負彎矩鋼絞線，進行壓漿、封錨和填補張拉槽口。3、按先中間后兩側的順序澆筑橫隔板和濕接縫。4、拆除一聯梁底臨時支座，完成體系轉換。 二、濕接頭及濕接縫施工要求和工序施工1、施工要求和工序施工 永久支座安裝前應將底部墊石頂板預埋鋼板調平，保證支座始終水平放置。 鋼筋加工支座尺寸要符合設計，鋼筋焊接要符合設計要求及規范要求，模板和梁體接 觸部分粘貼密封膠條，防止漏漿。現澆混凝土在初凝后頂面做好刷毛處理，混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生。橋面所有濕接縫、濕接頭及橫隔板接頭全部采用 C50混凝土編制：復核：簽收：年月日v1.0 可編輯可修改注：對重點

3、工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底技術交底書一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續 .技術交底書單位： * 局黃延高速公路擴能工程 * 合同段項目經理部工程部 編號： *主送單位* 工班第2頁共9 頁工程名稱橋面系施工日期2014年9月 20日交底內容：2、現澆濕接頭及橫隔板、濕接縫施工安裝蓋梁頂濕接頭處梁底橡膠支座和鋼板， 安裝濕接頭底模， 連接、綁扎濕接頭鋼筋， 安裝濕接頭處側模。 連接預制梁頂處負彎矩預應力管道， 為防止負彎矩處預應力管道堵塞， 可以在連接管道后穿入鋼絞線，單鋼絞線外漏部分要包裹。焊接、綁扎濕接頭濕接縫，注意縱向

4、鋼筋預留接頭，安裝濕接縫模板。在連接濕接頭 的主筋時，應先把主筋調平，在進行焊接，焊接長度必須滿足施工要求，焊縫飽滿，濕接 縫鋼筋連接采用二氧化碳保護焊，濕接縫鋼筋焊接要符合設計要求，縱向鋼筋連接應符合 設計要求，搭接長度要符合要求，設計無注明的搭接長度按規范要求設置（搭接長度不小 于 35d，接頭面積不超過總面積的 25%，兩接頭間距不小于倍的搭接長度） 。要注意一聯中 端和中跨濕接縫縱向鋼筋不同之處、濕接縫和橫隔板混凝土應一次性澆筑，澆筑過程中加 強振搗，混凝土頂面要求與梁板頂面收平，待初凝后對現澆混凝土頂面刷毛處理，并灑水 養生 7d。3、負彎矩鋼絞線張拉、壓漿、封錨及張拉槽口填補 為防

5、止預應力管道堵塞，在澆筑濕接頭過程中可預應力管道連接并穿入鋼絞線，鋼絞 線下料長度應根據實際長度下料，兩端預留 10cm工作長度，穿束時應對鋼絞線進行編號， 具體做法為在同一根鋼絞線兩頭進行編號，安裝錨具時根據標號對應安裝。預應力鋼絞線張拉應做好施工準備，千斤頂和油壓表要經過校驗，并由工程部根據校 驗證書和設計張拉應力計算張拉油表讀數和伸長值；預應力張拉應按設計要求逐根兩端對 稱分階段張拉。v1.0 可編輯可修改編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底技術交底書一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手

6、續 .技術交底書*單位： * 局黃延高速公路擴能工程 * 合同段項目經理部工程部 編號： *主送單位* 工班第 3頁共 9 頁v1.0 可編輯可修改工程名稱 橋面系施工 日期 2014年9月 20日交底內容：預應力筋張拉程序鋼筋、鋼筋束0初應力 con- （持荷 2min）- con（錨固）鋼絞線束對于夾片式等具有自錨性能的錨具普通松弛力筋 0- 初應力 con（錨固） 低松弛力筋 0- 初應力 con（持荷 2min 錨固）其他錨具0- 初應力 con- （持荷 2min） - con（錨固）張拉采用應力和伸長值雙控，當伸長值超限時應查明原因，采取處理措施。張拉完成 后，及時用切割機切斷（嚴

7、禁采用電焊燒斷）多余部分鋼絞線，要求為鋼絞線在錨具外漏 出 3-5cm，并用水泥漿封閉錨頭，做好壓漿準備。壓漿前對管道進行清潔，壓漿壓力要求為；壓漿應有較低的壓漿孔處壓漿，當高處排 氣孔冒出濃漿時，封閉排氣孔，持壓 2 分鐘，關閉壓漿閥門，待水泥漿開始初凝時取下雅 江閥門。預應力鋼絞線張拉和壓漿工序現場技術員必須全過程旁站，并記錄張拉油表讀數及相 應伸長量、壓漿時間等。在壓漿完成后， 清理干凈負彎矩張拉槽， 焊接梁頂板鋼筋，用混凝土封閉張拉槽口，待混凝土初凝時刷 毛并覆蓋灑水養生。4、其余部分橫隔板連接及濕接縫連接 在負彎矩預應力完成后，在一聯中間向兩端逐跨澆筑橫隔板和濕接縫。編制： 復核：

8、簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底技術交底書一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續 .技術交底書單位： * 局黃延高速公路擴能工程 * 合同段項目經理部工程部 編號： *v1.0 可編輯可修改主送單位* 工班第4頁共9 頁工程名稱橋面系施工日期2014年9月 20日交底內容：橫隔板鋼筋制作按設計圖大樣和尺寸，嚴格控制，連接綁扎按設計圖中數量，尺寸控制，防止鋼筋移位后影響混凝土振搗；模板與混凝土接觸面必須粘貼密封條，模板安裝后 要嚴格自檢，檢查模板牢固和密封情況，發現模板仍有空隙時可在澆筑混凝土前用少量高 標

9、號砂漿堵塞，防止混凝土施工后漏漿，形成外觀缺陷。在橫隔板施工后，連接綁扎濕接縫鋼筋，注意鋼筋焊接的設計要求和縱向鋼筋連接要 求。模板安裝后檢查牢固和密封的情況，必要時采取用高強砂漿填塞模板縫隙。混凝土頂 面與相鄰梁頂面收平，在初凝后進行刷毛處理，并用土工布灑水覆蓋養生。5、拆除臨時支座 在一聯濕接縫澆筑、負彎矩張拉、橫隔板、濕接縫澆筑完成后，拆除一聯各跨臨時支 座，完成體系轉換，做好護欄及橋面鋪裝施工準備工作。三、防撞護欄1、測量放樣墻式護欄施工時，在橋面上加密測量平面控制點和高程控制點，為保證墻式護欄放樣 精度，采用全站儀和水準儀按常規測量方法進行，墻式護欄放樣步驟聚體如下；（1）墻式護欄軸

10、線的側設；護欄點間距為 5m，曲線半徑過大時護欄點間距應進行調 整。放樣完成后，再根據墻式護欄的鋼筋保護層厚度往橋面外側引伸一條墻式護欄鋼筋位 置的控制線，以保證鋼筋保護層的合格率 90以上。（ 2）墻式護欄設計標高的測設； 在墻式護欄安裝好的鋼筋上每隔 5 米焊一根豎向 12 鋼筋，用油漆標記出測好的護欄頂面高程。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底技術交底書一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續技術交底書v1.0 可編輯可修改單位： * 局黃延高速公路擴能工程 * 合同段項目經理部工程部 編號： *

11、主送單位* 工班第 5頁共 9 頁工程名稱橋面系施工日期2014年9月 20日交底內容：（3）墻式護欄模板定位；模板安裝后，應對其順橋向線及每段模板進行微調，檢查 以調整糾偏，確保墻式護欄的精度。（4）墻式護欄模板高程校；對墻式護欄模板頂面高程采用水準儀校核。（5）組合式護欄及鋼板護欄基座施工方法同上。 （注：組合式護欄應沒兩米預埋法蘭 盤及 U 型地腳螺栓，砼施工前應先將螺栓用膠帶纏好，以防污染螺栓。鋼板護欄基座在模 板安裝好后應預埋套筒，套筒高度不應高于模板頂高度）2、鋼筋施工（1）鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、浮銹等清楚工作，彎曲的鋼筋用調直機 調直，鋼筋下料前，核對鋼筋的規格、直徑

12、、長度和數量等。加工完成的鋼筋半成品材料 堆放，應按規格、型號、長度標識分開堆放，并采取有效措施防止下雨后鋼筋生銹。（2）鋼筋綁扎前先根據所入鋼筋控制線調整鋼筋位置，并用鋼絲篩對預埋筋上的鐵 銹和水泥漿進行清理，并對護欄底面范圍內的橋面先用吹風機清理。（3）墻式護欄的豎向主筋與預埋在箱梁的鋼筋綁扎連接后，利用垂球吊線檢查鋼筋 骨架頂面位置并糾偏。待豎向主筋連接和定位完成后，在豎向主筋上用石筆畫出水平箍筋 的布置間距，縱向水平筋安裝所定的位置逐根進行綁扎，接頭采用綁扎的辦法，搭接長度 為 30d，且應錯開布置，相鄰兩根鋼筋不得要同一斷面出現搭接接頭，同一斷面內鋼筋頭 面積不得超過總面積 50%。

13、鋼筋綁扎完成，按照設計保護層厚度墊好墊塊，墊塊上下間距 為 60cm 分兩排，水平間距為 1m 上下錯位布置。在墻式護欄安裝好的鋼筋上每隔 5 米焊一 根豎向 12 鋼筋，作為控制墻式護欄頂面高程的控制點。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底技術交底書一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續 技術交底書單位： * 局黃延高速公路擴能工程 * 合同段項目經理部工程部 編號： *主送單位* 工班第 6頁共 9 頁工程名稱橋面系施工日期2014年9月 20日交底內容：v1.0 可編輯可修改（4）鋼筋安裝完畢后應

14、認真檢查一遍，其各方向、間距等偏差不得超過規定的允許 偏差值， 否側應當進行調整， 直到合格為止。 經自檢合格后， 再報監理工程師驗收合格后， 方可進行下道工序模板安裝施工。3、模板安裝（1）護欄模板進場前進行驗收，質檢工程師與駐地監理工程師對多有進場的模板斷 面尺寸，面板厚度，模板鋼度，平整度，撓度，平直度，接縫間隙，錯臺等進行驗收，合 格后方你呢過進場使用。（2）模板采用定型制鋼模， 分內側模板和外側模板， 安裝前要先磨光涂刷脫模劑 （新 鮮機油），在邊梁外檐及模板拼接縫均貼 5mm厚的雙面膠，連接螺絲要擰緊。為保證橋面 凈寬在± 10mm范圍內， 在側模板嚴格按照所放在的模板邊

15、線支護內側模板， 并在內側模板 沿用電鉆沿模板邊打眼并插入 12鋼筋來固定內摸底部。 利用橋面梁上預埋的 T 梁頂板門 字鋼筋，用鋼絲繩拉筋內側模板頂部，在用 20 鋼筋平撐及斜撐好護欄內側模板。在內外 模板距第面 10Cm處每隔設一道 16mm對拉螺栓，并套上 PVC管， PVC管露出模板外，用厚 雙面膠帶沿 PVC管四周纏一圈來封堵拉桿眼，防止漏漿。底部對螺栓下方縱向12 鋼筋焊接在邊板預埋鋼筋上，焊穩焊牢，使用對螺栓但在上面，一支撐外側模板自重并拉結內外 側模板。頂部在內，外側模板背楞處用對拉螺桿上緊。內外模板在拉桿處社內支撐以保證 砼斷面，并使模板間的相關尺寸符合設計要求。確保模板有足

16、夠的整體剛度，不變形，不 移位，模板間不得錯臺，開縫，澆筑砼時不漏漿。做到拼縫整齊嚴密，線形順直，曲線圓 滑經自檢合格后，在報請監理工程師檢驗合格后方可進行下到工序砼澆筑施工。編制：復核：簽收：年月日v1.0 可編輯可修改注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底技術交底書一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續 .技術交底書v1.0 可編輯可修改編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底技術交底書一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續 .

17、技術交底書單位： * 局黃延高速公路擴能工程 * 合同段項目經理部工程部 編號： *主送單位* 工班第8頁共9 頁工程名稱橋面系施工日期2014年9月 20日v1.0 可編輯可修改交底內容：2、施工放樣 施工前由測量班據里程樁號放出混凝土鋪裝范圍（即半副橋面沿內外護欄內側放樣） 直線段 5 米一點，圓曲線及緩和曲線段 2 米一點。施工時兩點間帶線加密，做到 2米一個 點，并在該點上打孔釘上鋼筋頭便于由技術人員測量該點高程，據該點高程計算確定混凝 土標高帶高度。3、制做槽鋼標高帶 在內外側護欄根部支模，據測定的高程帶線澆注與橋面鋪裝同標號混凝土，混凝土標 高帶寬 15cm，要求標高帶頂面嚴格收漿

18、抹平，抹平時考慮橋面橫坡度。混凝土標高帶以橋 面鋪裝設計高程確定，高差控制在± 5mm之內。4、橋面板清理 先鑿除橋面板上浮漿及松散混凝土、護欄根部外露的海綿條及松散混凝土，注意梁頂 板兩端負彎矩區及支點處橫梁上是否存在因振搗不密實或張拉起拱而形成的中空現象，如 有則必須鑿毛至露出鋼筋。然后用高壓水槍或人工清理干凈梁頂板，做到無積塵、浮漿及 松散混凝土。5、鋼筋網綁扎及焊接 鋼筋網搭接長度不小于 10d，待混凝土標高帶強度達到 20MPa左右時，即可錨固好鋼 筋網片。鋼筋網保護層采用同標號水泥砂漿墊塊梅花型分布。伸縮縫處鋼筋網據其寬度剪 除。混凝土鋪裝施工前用泡沫板遮擋伸縮縫并在泡沫

19、板上覆蓋以沙子至梁頂板高。鋪裝作 業時順延施工過伸縮縫，在澆注混凝土至初凝前用鐵抹子挖出一道寬約5cm的施工縫。編制： 復核： 簽收： 年 月 日 注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底技術交底書一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續 .技術交底書單位： * 局黃延高速公路擴能工程 * 合同段項目經理部工程部 編號： * 10v1.0 可編輯可修改主送單位* 工班第9頁共9 頁工程名稱橋面系施工日期2015年 3月 6日交底內容：6、混凝土施工：鋼筋網綁扎錨固完畢后，在混凝土標高帶上安裝好可調高程的鋼管滑桿振搗梁，用鋁 合金大杠尺以滑杠為基準控制好混凝土高程。 測量人員對中線位置， 模板及標高進行復核， 確認無誤后即可澆注混凝土。混凝土施工前需先將橋面板灑水潤濕。預拌混凝土罐車運至施工段，泵車壓入，人工將混凝土均勻攤平，嚴禁揚鍬攤鋪。振 搗采用振搗梁上的