1、工程車間 2005 年工作總結尊敬的廠領導： 2005年即將過去， 這一年工程車間的工作在廠領 導的安排和指導下，在車間全體員工的共同努力下，工程設備的檢修 工作取得了一定的成績，但也存在著缺乏之處，總之，對于工程車間 來說 2005 年是忙碌的一年，是充實的一年。為更好地總結 2005 年本車間的工作情況，認真安排好 2006 年車 間的工作，現將本年度的工作向廠領導做簡要匯報。第一局部： 2005年工作回憶一、 科學組織檢修生產， 做好設備預 防性檢修使運行設備處于受控狀態 建立健全設備巡檢管理制度。雖然規定了巡檢路線、內容、周期，但是對于巡檢人員來說難于 把握，容易走馬觀花。針對這些問題

2、，組織專業技術人員，根據本車間承修的設備近 10 天內發生的故障，河發生故障的次數，安排本次巡檢的重點，從而增 強了點檢的準確性。實實在在降低了設備的故障率，這一方法在鉆機上表現得十清楚 顯。 建立監督檢查管理制度。 為了保證各項工作處于受控狀態，車間主任、書記、副主任，每 周親自帶著檢修班長下坑復檢巡檢后的設備，催促巡檢人員巡視檢查 設備的準確性和及時性，并納入績效考核與獎金掛鉤，從而防止了巡 檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設備狀況的現象。2、建立搶修互動協作的組織方法由于我車間承修的設備機型復雜種類多，有 24 種機型，設備出現臨時故障，需組織人員搶修，經常會 因人力缺乏影響檢修速

3、度。為解決這一矛盾，實施了搶修互動協作管理方法，一旦出現搶修 人力缺乏時， 由其他班組相關崗位抽調技術力量和生產骨干進行補充， 組織成臨時搶修班組，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證 生產系統穩定運行起到積極作用。19#鉆機下午 4 點多發生支胳膊將發動機缸體支出兩個洞， 臨時調 用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間 拆卸舊發動機，清洗配件準備組裝， 同時組織配件；各工種積極配合； 當晚 22：40 分搶修完成，保證了第二天的組裝工作， 保證了設備實動。當天鉆機班組的活比擬多， 人員比擬勞累， 同時當晚還有搶修 25# 鉆機上支重輪、引導輪和履帶鏈條并組裝到主機上

4、的繁重任務，在人 員缺乏的情況下，根據當天各班組的任務多少，臨時組成搶修小組， 圓滿地完成了任務。本年度還進行了 694#小鎬的搶修，和 416#推土機的搶修工作，在 這兩臺設備的搶修中，不僅臨時成立了搶修小組，而且還打破了南北 區的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。二、 科學合理投入， 確保經營指標的完成 1、 使檢修設備處于計 劃狀態設備檢修的方案性是保證生產運行的條件，因此我們圍繞設備 檢修方案性開展工作，取得了一定成效。2005年6月份對D375推土機412#的左右制動離合器進行拆檢時， 發現異常狀況后，積極和小松公司聯系檢修和咨詢相關技術知識

5、后， 及時組織技術人員和檢修班長等骨干對所有 D375 推土機進行了檢查， 排出了其余 5 臺設備的檢修順序和檢修時間，并及時定購檢修所需的 配件，有效地降低了設備的檢修費用近 18 萬多元 41 2#檢修費用 12 萬多元，其余 5 臺檢修費用在 79萬元之間；同時為 2006年廠商索 賠提供充分理由和依據，不僅D375推土機這樣，其他設備在檢修時也 作系統考慮，對每個系統的檢修都有一個大概預定的時間，這樣做一 是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時保 證了生產所需的設備。2、在備件管理上精心準備，在本錢管理上認真謀劃工程車間設備 類型雜，有 24種機型，并且大局部設備都是進口的，配件價格比擬昂 貴，因而在備件管理上