1、汽車駕駛員（中級）理論知識題鑒定指南一、理論知識鑒定要素細目表理論知識鑒定要素細目表說明:1.理論知識鑒定要素細目表是依據國家職業標準，參考國家職業培訓教程內容細化而成，是國家題庫理論知識試題命題和抽題組卷依據。2.理論知識鑒定要素細目表中的鑒定點就是理論知識考試的知識要點。3.理論知識鑒定要素細目表中，每個鑒定點都有重要程度指標，即鑒定點后標注的“X”“Y”“Z”。其中“X”表示“核心要素”，是鑒定點集合中最重要、考試中出現率也最高的內容；“Y”表示“一般要素”，是鑒定點集合中一般重要的內容；“Z”表示“輔助要素”，是鑒定點集合中重要程度較低的內容。這三點組成的數字比例組合叫重要程度比例，它

2、是所包含的“鑒定范圍”或“鑒定點”的重要程度比例累計值。例如：數字比例組合（135:23:09）分別代表該鑒定范圍下“X” “核心要素”鑒定點135個，“Y”“一般要素”鑒定點23個，“Z”“輔助要素”鑒定點9個。4.理論知識鑒定要素細目表中，每個鑒定內容都有鑒定比重指標，它表示在一份考試試卷中該鑒定內容所占的分數比例。例如，某一鑒定內容的鑒定比重為5，就表示在組成100分滿分的試卷中，該鑒定內容所占的分值為5分。汽車駕駛員（中級）理論知識標準比重表鑒定要素細目表鑒 定 范 圍鑒 定 點一級二級三級代碼名稱重要程度代碼名稱鑒定比重代碼名稱鑒定比重代碼名稱鑒定比重A基 本要 求 (45:05:0

3、0)20A職 業道 德 (08:02:00)5A職業道德基本知識 (03:01:00)2001道德的含義X002道德的本質X003道德的職能Y004職業道德XB職業守則 (04:00:00)2001遵紀守法安全行駛X002熱愛本職鉆研技術X003文明行車助人為樂X004安全禮讓熱情服務XC職業道德的培養 (01:01:00)1001職業道德培養Y002職業道德培養的方法XB基 礎知 識 (37:03:00)15A鉗工基礎知識 (01:01:00)1001常用量具X002常用工具及鉗工作業YB法定計量單位 (02:00:00)5001國際單位制X002法定計量單位XC汽車運行材料 (07:00:

4、00)5001汽油的牌號和選用X002柴油的牌號和選用X003發動機潤滑油牌號和選用X004齒輪油的牌號和選用X005潤滑脂的牌號和選用X006制動液和防凍液的選用X007輪胎的規格和選用XD汽車構造 (14:02:00)3001汽車的類型及型號Y002汽車總體構造X003汽車的主要技術參數Y004發動機的種類X005發動機的組成X006發動機的基本術語X007曲柄連桿機構X008配氣機構X009發動機燃料供給系X010發動機冷卻系的功用X011發動機潤滑系的功用X012汽車傳動系的功用X013驅動橋的數量及表示方法X014汽車轉向系的作用及前輪定位X015汽車制動系的功用X016轉向盤的自由

5、行程XE汽車電器設備 (13:00:00)1001電流概念及電流強度X002電壓概念及單位X003電阻概念及與歐姆定律X004電功與電功率X005串聯電路的概念X006并聯電路的概念X008晶體二極管的特點X009晶體三極管的特點X010蓄電池的功用X011蓄電池的構造X012交流發電機的作用X013電壓調節器X014啟動系和點火系XB相 關知 識 (142:18:04)80A駕 駛車 輛 (56:07:01)30A發動車輛 (02:00:00)1001啟動汽車發動機前的準備X002啟動后的發動機檢查XB調整車輛 (02:00:00)1001制動系的檢查、調整X002轉向系的檢查、調整XC汽車

6、駕駛 (52:07:01)28001上坡時的起步操作X002上坡時的換檔操作X003上坡時的行駛操作X004下坡時的起步操作X005下坡時的換檔操作X006下坡時的行駛操作X007燈光的運用X008會車的事項X009夜間行駛對道路的判斷X010高速公路行駛的事項X011高速公路停車的事項X012駛入和駛出高速公路的事項X013“蛇”形路線駕駛的方法X0148字形路線穩定性駕駛的方法X015定位倒車駕駛的方法X016汽油機進氣沖程X017汽油機壓縮沖程X018汽油機做功沖程X019汽油機排氣過程X020柴油機進氣沖程X021柴油機壓縮沖程X022柴油機做功沖程X023柴油機排氣沖程X024摩擦片

7、式離合器的工作過程X025普通齒輪變速器的工作原理Y026普通齒輪變速器的工作過程X027普通萬向節的工作過程X028球叉式萬向節的工作過程X029球籠式萬向節的工作過程X030傳動軸的構成X031驅動橋的組成X032主減速器的類型X033差速器的工作過程X034車架的要求Z035轉向橋的工作過程X036轉向驅動橋的工作過程X037轉向輪定位的內容X038主銷后傾的含義X039主銷內傾的含義X040前輪外傾的含義X041前輪前束的含義X042懸架的工作過程X043懸架的類型X044汽車轉向條件X045轉向器的分類X046齒輪齒條式轉向器的組成X047循環球式轉向器的組成X048動力轉向器的類型

8、X049動力轉向器的工作情況X050制動系的類型X051制動系的工作過程X052車輪制動器的組成X053駐車制動器的組成X054制動系的工作原理X055真空液壓制動傳動裝置的分類Y056真空增壓液壓制動傳動裝置的組成Y057真空助力式液壓制動傳動裝置的組成Y058空氣液壓制動傳動裝置的分類Y059空氣增壓制動傳動裝置的組成Y060空氣助力液壓制動傳動裝置的組成YB汽 車維 護 (18:02:00)10A一級維護 (18:02:00)10001汽車維護的目的X002汽車維護作業X003日常維護的中心內容X004汽車日常維護的作業內容X005電噴發動機的維護方法X006點火正時的調整X007自動變

9、速器液壓油高度的檢查X008自動變速器液壓油質量的檢查X009汽車維護原則Y010汽車維護分類Y011汽車走合期的規定X012汽車一級維護作業的要求X013汽車一級維護的中心內容X014一級維護的操作要點X015一級維護技術要求X016發動機的一級維護內容X017傳動系的一級維護內容X018轉向系的一級維護內容X019行駛系的一級維護內容X020制動系的一級維護內容XC汽車故障判斷與排除 (68:09:03)40A發動機一般故障排除 (13:01:00)7001發動機不能啟動的判斷X002發動機運轉自動熄火的原因X003發動機加速無力，急加速放炮的主要原因X004發動機溫度過高的主要原因X00

10、5尾氣不達標的主要原因X006無觸點式晶體管點火系故障的診斷X007柴油機啟動困難的原因X008柴油機動力不足的原因X009柴油機工作狀態不良的原因X010柴油機超速的原因X011汽油噴射裝置的分類X012汽油噴射裝置的組成X013汽油噴射裝置的工作原理Y014可燃混合氣的分類XB判斷發動機異響故障 (08:00:00)4001發動機異響的判斷方法X002曲軸軸承異響的特征X003連桿軸承異響的特征X004活塞與汽缸間隙大造成異響的特征X005活塞銷松曠造成異響的特征X006氣門間隙過大造成異響的特征X007正時齒輪異響的特征X008火快異響的特征XC汽車底盤傳動系常見故障 (16:00:00

11、)8001離合器打滑的主要原因X002離合器分離不徹底的主要原因X003離合器抖動的主要原因X004變速器跳擋的主要原因X005變速器亂擋的主要原因X006變速器換擋困難的主要原因X007變速器異響的主要原因X008變速器漏油的主要原因X009自動變速器工作不良的主要原因X010自動變速器換擋質量變差的主要原因X011自動變速器掛不上擋的主要原因X012萬向傳動裝置異響的主要原因X013萬向傳動裝置抖振的主要原因X014驅動橋異響的主要原因X015驅動橋過熱的主要原因X016驅動橋漏油的主要原因XD發現汽車轉向系常見故障 (06:00:00)3001轉向沉重的主要原因X002行駛跑偏的主要原因

12、X003行駛時方向打擺的主要原因X004動力轉向沉重的主要原因X005方向發飄或跑偏的主要原因X006左右轉向力不一致的主要原因XE發現汽車制動系常見故障 (07:01:00)4001無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的主要原因Y002氣壓正常,而氣壓制動系制動失效的主要原因X003氣壓制動系統制動不良的主要原因X004氣壓制動系跑偏的主要原因X005制動甩尾的主要原因X006制動拖滯的主要原因X007液壓制動系制動不良、失效的主要原因X008液壓制動系統卡死的主要原因XF發現汽車行駛系常見故障 (05:01:00)3001懸架系統損壞引起的常見故障X002車身傾斜的主要原因Y003行駛中有

13、撞擊聲或異響的主要原因X004汽車行駛跑偏的主要原因X005制動跑偏、甩尾的主要原因X006輪胎異常磨損的主要原因XG汽車檢修 (13:06:03)11001化油器式汽油機供給系的組成X002化油器的構成X003汽油泵的構成X004汽油機燃油噴射系統的簡介Y005柴油機燃料供給系的組成X006柴油機燃燒室的分類X007點火系的組成X008點火線圈的功用X009分電器的組成X010常用的量具Z011常用的工具Z012鉗工作業的基本內容Z013電流的磁場Y014磁場的基本物理量Y015電磁感應的現象Y016晶體二極管的特性Y017晶體三極管的特性Y018化油器式汽油機供給系的維護X019柴油機燃料

14、供給系的維護X020點火系的維護X021蓄電池的維護X022分電器的維護X二、 考試形式四級（中級）考試時間筆試90分鐘三、 題型鑒定試卷有“選擇題”和“判斷題”兩大題型：1.選擇題為“四選一”單選題型，共160題，每題0.5分，共80分。例：汽車的總體構造基本上是由(A)四個部分組成。 A、發動機、底盤、車身、電氣設備 B、發動機、行駛系、轉向系、照明系 C、底盤、潤滑系、行駛系、照明系 D、配氣機構、發動機、行駛系、車身2.判斷題為正誤判斷題型，共40題，每題0.5分，共20分。例：( )關于啟動后的發動機檢查，應觀察發動機水溫表、燃油表變化情況。四、 使用教材四級（中級）書名出版社出版日

15、期汽車駕駛員職業資格培訓教程(中級) 中國勞動社會保障出版社2004年6月版五、理論知識樣題汽車駕駛員(中級)理論樣題一、單項選擇題1道德在調整人們行為時采用的手段是()。 A、無產階級專政 B、社會輿論、傳統習慣和內心信念 C、監獄和刑法等 D、四項基本原則2道德的本質是道德()的規定性。 A、外部現象 B、內部質 C、外部質 D、特殊質3()既是做人之本，也是職業道德的基本準則。 A、愛崗敬業 B、誠實守信 C、辦事公道 D、奉獻社會4凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員()。 A、有時可以不遵守中華人民共和國道路交通安全法 B、只有車輛必須遵守中華

16、人民共和國道路交通安全法 C、農用車可以不遵守中華人民共和國道路交通安全法 D、都必須遵守中華人民共和國道路交通安全法5以下屬于熱愛本職、鉆研技術的是()。 A、干一行，愛一行，專一行，成一行 B、適時更換新的工作 C、會開車即可 D、當一天和尚撞一天鐘6汽車駕駛員重視學習、勤于實踐、自省和自律、培養良好的心理品質是()。 A、文明駕駛、樂于助人 B、道德培養的方法 C、職業守則 D、熱愛本職、鉆研技術7()可用來測量氣門間隙、制動蹄片與制動鼓的間隙等。 A、塞尺 B、內徑百分表 C、千分尺 D、鋼直尺8我國車用汽油目前均根據()劃分牌號。 A、十六烷值 B、蒸發性 C、辛烷值 D、安定性9為

17、了保證車用柴油機能正常工作，選用輕柴油的凝點應低于季節最低溫度()。 A、5100C B、350C C、230C D、560C10目前我國汽車制動液，按原料、工藝不同分醇型、()、礦物油型和硅油型四種。 A、合成型 B、脂型 C、甘油水型 D、酒精水型11汽車的總體構造基本上是由()四個部分組成。 A、發動機、底盤、車身、電氣設備 B、發動機、行駛系、轉向系、照明系 C、底盤、潤滑系、行駛系、照明系 D、配氣機構、發動機、行駛系、車身12最大裝載質量與整車裝備質量之差稱為()。 A、最大裝載質量 B、最大總質量 C、整車裝備質量 D、最大質量13現代汽車所用往復活塞式四沖程發動機，曲軸每轉()

18、周，一個氣缸熱能轉化為機械能一次。 A、一 B、四 C、兩 D、三14柴油發動機通常由兩大機構和()大系統組成。 A、兩 B、三 C、四 D、五15發動機活塞在下止點時，活塞頂上面整個空間的容積稱()。 A、汽缸總容積 B、燃燒室容積 C、汽缸工作容積 D、汽缸的容積16化油器式汽油機可燃混合氣形成裝置主要是指()。 A、空氣濾清器 B、化油器 C、汽油濾清器 D、汽油泵17汽車行車制動裝置根據制動力的介質分為()和氣壓式兩種。 A、制動器式 B、單回路式 C、雙回路式 D、液力式18轉向盤在轉向輪發生偏轉前能轉過一定的角度，這段角行程稱為轉向盤的自由行程。一般轉向盤的自由行程為()。 A、1

19、025mm B、00150 C、20mm D、10025019在部分電路的一段電路中，通過電路的電流與這段電路兩端的電壓成()。 A、反比 B、無關 C、正比 D、相等20當二極管外加反向電壓超過一定數值后，反向電流突然()，此稱為二極管反向擊穿，這時所對應的電壓稱為反向擊穿電壓。 A、猛減 B、猛增 C、先減少再增多 D、先增多再減少21汽車發動機啟動時，向啟動機提供強大的啟動電流，那么強大的電流是由()提供的。 A、發電機 B、蓄電池 C、鑰匙門 D、啟動機22鉛蓄電池的極樁制造廠已分別刻上“”和“”，同時在負接線柱上涂()。 A、紅色 B、綠、白、黃等色 C、黑色 D、棕色23關于制動系

20、的檢查、調整，甲認為：制動踏板自由行程的調整大多通過調節推桿長度的方法來實現，將推桿長度縮短，可以增大自由行程；乙認為：檢查真空助力器時，用力踩幾次制動踏板，若踏板位置有所下降，說明真空助力器正常；正確的是()。 A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、均不是24上坡起步時，除按一般起步要領和程序操作外，尤其注意的是()處于聯動位置時，松開駐車制動器手柄操作與踏下加速踏板的時機和程度必須適當。 A、離合器 B、駐車制動器操縱桿 C、離合器踏板 D、加速踏板25由于上坡時車速降低快，在減檔過程中，要把操作時間計算進去，坡道越陡，提前程度越大，加空油()。 A、越大 B、越小 C、適當 D、不變26上坡時

21、需停車，一定做好“坡道停車三件事”：第一，拉緊駐車制動器操縱桿，第二，將變速器操縱桿掛入()；第三，用三角木等其他物品塞住后輪，以防溜車。 A、低速檔 B、高速檔 C、空檔 D、直接檔27下坡需要減擋時，先將車速降至所減擋位的最低行駛速度，隨后()按一般減擋要領進行，如果減擋不成功，應使用制動，重新降速后再進行減擋操作。 A、迅速 B、適當 C、根據情況 D、緩慢28下坡前，要提前換入()，降低車速，合理使用制動。 A、高速擋 B、低速擋 C、中速擋 D、空擋29夜間使用燈光的時間一般與城市路燈開熄時間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時，應使用()。 A、近光燈 B、遠光燈 C

22、、前大燈 D、霧燈30遇到對方來車使用遠光燈行駛時，可連續變換遠、近光燈示意。如果示意后，來車仍未關閉遠光燈，為了行駛安全，應將車輛及時停在道路右邊，必須關閉()，改用示寬燈，待其通過后再繼續行駛。 A、霧燈 B、警示燈 C、前照燈 D、制動燈31行駛時，未改變加速踏板位置，車速自動減慢，發動機聲音也變得沉悶。此時表明行駛阻力加大，可判斷為車輛可能在()。 A、下坡 B、彎路進入直路 C、上坡或駛入松軟路面 D、大坑或急彎32在高速公路上行駛汽車，要選擇適當的行車間距，如車速為100Km/h時，其車間距為()為易。 A、50m B、100m C、150m D、200m33在高速公路上行駛的汽車

23、因故障、事故不能離開行車道時，必須立即開啟危險報警燈，并在車后方50100m處設置三角形警告標志牌；夜間必須開啟()。 A、示寬燈和尾燈 B、霧燈 C、警示燈 D、前照燈34駛出高速公路時，要觀察路面情況，打開()，進入輔路。 A、左轉向燈 B、右轉向燈 C、右小燈 D、霧燈35蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉動方向的()和正確方法。 A、一致性 B、協調性 C、準確性 D、方向性36“8”字形路線駕駛此項訓練是為駕駛大客車、小客車和廂體內貨物()的貨車的駕駛員而設置的。 A、體積小、重心高 B、體積大、重心高 C、體積大、重心低 D、體積小、重心低37定位倒車駕駛，車輛在起點鳴笛起步，按路線完成

24、穿過樁桿后，進行移位，()完成后，將車停正。 A、一進一退 B、兩進一退 C、一進兩退 D、兩進兩退38汽油機進氣沖程汽缸內氣體溫度約為()。 A、370440K B、600800K C、8001000K D、9001100K39汽油機壓縮沖程活塞在曲軸的帶動下，從下止點向上止點運動，這時()。 A、進氣門關閉，排氣門關閉 B、進氣門打開，排氣門打開 C、進氣門打開，排氣門關閉 D、進氣門關閉，排氣門打開40汽油機在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。 A、15001700K B、22002800K C、8001000K D、9001100K41汽油機排氣沖程結束，這時壓力約為()。 A、105

25、125KPa B、500600KPa C、200300KPa D、300500KPa42柴油機進氣沖程汽缸內壓力()大氣壓。 A、高于 B、低于 C、相當 D、一樣43由于柴油機壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機高，溫度可達()。 A、8001000K B、700800K C、600700K D、500600K44柴油機在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。 A、6001500KPa B、500600KPa C、200400KPa D、300500KPa45柴油機在排氣沖程時，此沖程氣門()。 A、進氣門關閉，排氣門關閉 B、進氣門打開，排氣門打開 C、進氣門打開，排氣門關閉 D、進氣門關

26、閉，排氣門打開46離合器傳動鋼片的主要作用是()。 A、將離合器蓋的動力傳給壓盤 B、將壓盤的動力傳給離合器蓋 C、固定離合器蓋和壓盤 D、減小振動47變速器中，一般()的傳動比最大。 A、超速擋 B、高速擋 C、低速擋 D、倒擋48變速器的直接檔的傳動比為()。 A、i=0 B、i=1 C、i0 D、i149用兩個萬向節加一根傳動軸就可實現等角速傳動，但必須滿足以下()條件。 A、輸入軸和輸出軸的夾角相等 B、傳動軸兩端的萬向節叉在垂直平面內，輸入軸和輸出軸的夾角相等。 C、傳動軸兩端的萬向節叉在同一平面內，輸入軸和輸出軸的夾角相等。 D、傳動軸兩端的萬向節叉在同一平面內50前驅動轎車的半軸

27、上均安裝()萬向節。 A、普通 B、十字軸 C、準等速 D、等速51汽車萬向傳動裝置等角速萬向節主動軸和從動軸的角速度()。 A、不相等 B、相等 C、一慢一快 D、沒有聯系52傳動軸是萬向節傳動裝置中的主要傳力部件，一般用來連接()和驅動橋。 A、變速器 B、差速器 C、轉向器 D、分動器53從萬向傳動裝置傳來的動力，經過()分配給左右半軸，并允許左右半軸以不同轉速轉動。 A、差速器 B、半軸 C、主減速器 D、傳動軸54通過駕駛員操縱差速器，將差速器暫時鎖住，即將左右半軸連為一體，使差速器不起差速作用，屬于()。 A、普通齒輪差速器 B、人工強制鎖止式防滑差速器 C、自鎖式防滑差速器 D、

28、行星差速器55東風EQ1092型汽車的車架類型屬于()。 A、邊梁式 B、中梁式 C、綜合式 D、無梁式56東風EQ1092型汽車的后橋，屬于()。 A、轉向橋 B、驅動橋 C、轉向驅動橋 D、支承橋57部分轎車和越野汽車的前橋為()。 A、轉向橋 B、驅動橋 C、轉向驅動橋 D、支承橋58下列不屬于轉向輪定位參數的是()。 A、主銷后傾 B、前輪外傾 C、主銷內傾 D、后輪前束59為避免汽車轉向沉重，主銷后傾角一般不超過()。 A、2º B、4º C、5º D、3º60一般汽車主銷內傾角為()。 A、2º4º B、15º1

29、6º C、5º14º D、4º6º61()的主要作用是提高汽車前輪行駛的安全性。 A、主銷后傾 B、主銷內傾 C、前輪外傾 D、前輪前束62東風EQ1092型汽車的前束值為()mm。 A、35 B、15 C、56 D、4663汽車()吸收或緩和車輪在不平路面上受到的沖擊和振動。 A、車架 B、車橋 C、懸架 D、車身64桑塔納2000型轎車的前懸架屬于()類型。 A、非獨立懸架 B、獨立懸架 C、彈性懸架 D、剛性懸架65汽車轉向時，車輪()。 A、內側等于外側距離 B、內側大于外側滾過的距離 C、內側小于外側滾過的距離 D、內側和外側滾過的距

30、離是相等的66當作用力很容易地由方向盤經轉向器傳到轉向搖臂，而轉向搖臂所受路面沖擊也比較容易地經轉向盤傳到方向盤，這種轉向器被稱為()轉向器。 A、可逆式 B、不可逆式 C、極限可逆式 D、齒輪條式67夏利TJ7100U型轎車裝備()式轉向器。 A、循環球 B、蝸桿指銷 C、齒輪齒條 D、蝸桿蝸輪68東風EQ1092型汽車轉向盤由中間位置向左向右轉動的自由量不得超過()。 A、15° B、25° C、30° D、20°69()動力轉向器結構緊湊，尺寸較小，靈敏度高，工作時無噪聲，能吸收路面沖擊力，零部件無須潤滑，故目前廣泛用于各類汽車。 A、氣壓式 B、

31、電動式 C、液壓式 D、機械式70奧迪轎車裝備()動力轉向器。 A、整體式 B、分置式 C、半分置式 D、半整體式71行車制動要求柔和應采用()。 A、氣壓式 B、電動式 C、液壓式 D、機械式72發動機前置，前輪驅動的轎車多用()。 A、一軸對一軸型 B、交叉型 C、一軸半對半軸型 D、半軸一輪對半軸一路型73汽車氣壓式車輪制動器制動鼓與制動蹄摩擦面間隙的調整靠()完成。 A、偏心支承銷 B、調整螺栓 C、棘輪 D、凸輪74()制動器外廓尺寸小，便于調整，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛應用。 A、盤式 B、鼓式 C、帶式 D、彈簧作用式75關于汽車制動力，甲認為：汽車制動力不僅取決于制動力

32、矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件。乙認為：當制動力等于附著力時，車輪將被抱死而在路面上滑移。下列()認為正確。 A、甲 B、乙 C、均錯誤乙乙 D、甲和乙76助力式真空液壓制動傳動裝置是裝在()和制動踏板之間。 A、輪缸 B、主缸 C、分泵 D、真空泵77真空增壓制動傳動裝置比液壓制動機構多裝了一套真空增壓系統，下列()不是真空增壓系統組成部分。 A、加力氣室 B、輔助缸 C、控制閥 D、主缸78下列()不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。 A、桑塔那2000轎車 B、奧迪100型轎車 C、捷達轎車 D、躍進1061汽車79在空氣增壓制動傳動裝置中，由控制閥、空氣加力氣室和輔助缸組成的部件稱為

33、()。 A、真空助力器 B、真空增壓器 C、空氣增壓器 D、空氣助力器80以下()總成，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中有裝備。 A、真空助力器 B、真空增壓器 C、空氣增壓器 D、空氣助力器81汽車維護目的是及時發現和消除故障、隱患，防止()損壞。 A、車輛正常 B、車輛早期 C、部件早期 D、部件正常82關于汽車維護作業的內容，說法正確的是()。 A、清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整、更換部件 B、清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整、輪胎換位 C、清潔、檢查、潤滑、緊固、調整、輪胎換位 D、清潔、檢查、補給、潤滑、調整、輪胎換位83日常維護以清潔、()和安全檢視為中心內容。 A、潤滑

34、 B、補給 C、緊固 D、調整84()不是汽車日常維護的作業內容。 A、車輛清潔 B、萬向傳動裝置的潤滑 C、對汽車機油、燃油、冷卻水、制動液、輪胎氣壓進行檢視補給。 D、對汽車制動、轉向、傳動、懸掛等安全部位和裝置進行檢視，85對于電噴發動機電腦，可用()檢查其是否有故障。 A、萬用表 B、高阻抗數字式萬用表 C、模擬式萬用表 D、試燈或萬用表86發動機運轉到正常工作溫度時，發動機突然加速。若急加速時發動機發出尖銳的金屬敲擊聲，說明()。 A、點火過早 B、點火正時 C、點火過遲 D、表面點火87關于自動變速器液壓油，下列()是正確的。 A、液面高度檢查應在空檔位上進行 B、自動變速器液壓油

35、液面高度涼態比熱態高 C、自動變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進行 D、自動變速器液壓油高度檢查前應使發動機怠速運轉一段時間88關于自動變速器液壓油檢查，下列不正確的是()。 A、將油尺上的液壓油滴在白紙上 B、正常液壓油的顏色，一般是粉紅色 C、可以不用油尺檢查液壓油油面高度 D、液壓油的氣味是醇香的89關于我國現行的汽車維護原則，甲說：“預防為主，強制維護”；乙說：“預防為主，定期檢測”；說法正確的是()。 A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、都不是90下列()不是汽車定期維護。 A、走合期維護 B、一級維護 C、二級維護 D、日常維護91下列()不符合汽車行駛在走合期內的規定。 A、盡量中速

36、行駛 B、嚴禁脫檔猛沖和突然加速 C、按一級維護作業項目進行潤滑和維護 D、在任何路面均可行駛92汽車一級維護維修質量保證里程為()。 A、300Km B、400Km C、500Km D、600Km93一級維護以清潔、滑油、緊固為中心內容，除執行()作業外，還應檢查有關制動、操縱等安全部件。 A、走合期維護 B、二級維護 C、日常維護 D、季節維護94下列()不是一級維護作業項目。 A、檢查發動機各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯 B、緊固發動機各附件螺栓、螺母、調整V帶松緊度 C、檢查輪胎，按規定補氣 D、車輪制動器的調整95下列()不是一級維護技術要求。 A、檢查輪轂軸承松緊度 B、

37、減振器安裝應牢固，不漏油 C、發動機油面高度要合適 D、發動機V帶松緊度要合適96進行傳動系一級維護需要潤滑的是()。 A、變速器 B、離合器 C、普通十字軸式剛性萬向節 D、驅動橋97下列()不是轉向系一級維護的內容。 A、檢查制動鼓、輪轂、變速器、驅動橋的溫度 B、檢查轉向器連接件的連接、緊固情況 C、檢查轉向器的工作狀況和密封性及油面高度 D、檢查轉向傳動機構連接螺栓98下列()是行駛系一級維護的內容。 A、轉向傳動軸滑動叉及十字軸軸承加注潤滑脂 B、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂 C、傳動軸中間支承軸承加注潤滑脂 D、調整車輪輪轂軸承預緊度99下列()是汽車制動系一級維護的內容。 A、檢查

38、、調整車輪制動間隙 B、調整車輪輪轂軸承預緊度 C、駐車制動蹄片軸加注潤滑脂 D、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂100關于汽油發動機不能啟動，下列說法()不正確。 A、啟動機能帶動發動機轉動說明發動機無機械故障 B、發動機不著火，可能是供給系故障或點火系故障 C、啟動機不能帶動發動機轉動，這時可能是啟動機故障或發動機故障 D、發動機根本不著火，是點火系故障101發動機怠速不穩定，運轉自動熄火的原因。下列()。 A、氣缸火花塞損壞 B、混合氣過濃 C、氣門間隙過大，氣門打不開 D、空氣濾清器臟污或進氣管路堵塞102()不是發動機發動機溫度過高的主要原因。 A、節溫器損壞 B、冷卻液過多 C、點火提前

39、角過大或過小 D、風扇V帶松緊度過松103關于無觸點式晶體管點火系及油路故障診斷，甲認為：只要晶體管開關放大電路不損壞，脈沖信號發生器正常工作，故障一般出在油路。乙認為：如果晶體管開關放大電路和脈沖信號發生器兩個部件之一損壞，發動機工作不影響。認為正確的是()。 A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、無104診斷柴油機啟動困難故障，松開噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，放氣螺釘處不出油或油中有大量氣泡，下列()不正確。 A、油箱內吸油管堵塞或從焊接處裂損、脫落 B、油箱至輸油泵之間油管裂損或堵塞 C、噴油器損壞 D、柴油濾清器濾芯或輸油泵濾網堵塞105關于柴油機技術狀況差，引起異響與振動現象的原因，甲認

40、為：曲軸軸承和連桿軸承間隙過大將造成異響。乙認為：活塞和氣缸間隙過大將引起異響或振動。丙認為：就是曲軸軸向間隙過大引起異響或振動。看法正確的是()。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均錯106EFI系統按噴油方式分為()兩種。 A、直接向氣缸內噴射裝置或向進氣歧管內噴射裝置 B、連續噴射方式或間歇噴射方式 C、單點噴射或多點噴射 D、直接測量式和間接測量式107()由電動燃油泵、燃油濾清器、噴油器和燃油壓力調節器等組成。 A、傳感器 B、執行器 C、電控單元 D、供油系統1081的可燃氣叫()。 A、標準可燃氣 B、稀可燃氣 C、濃可燃氣 D、可燃氣燃燒時的下極限109()不是發動機異響判斷方法。 A、應結合發動機溫度來判斷 B、根據油門變化時發動機聲音變化情況來判斷 C、采用單缸斷（油）時聽聲音變化情況 D、觀察發動機抖動情況110關于連桿軸承異響。甲認為：發出較大清脆的當當金屬敲擊聲。乙認為：也隨發動機轉速增加，聲音加大。丙認為：發動機溫度升高，聲音減弱或消失。看法正確的是()。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均正確111下列()不是活塞銷松曠造成異響特征。 A、發出尖脆的嗒嗒聲 B、溫度升高，聲音減弱或消失 C、怠速或低速較明顯 D、單缸斷（油）時，聲音減