1、一、引言許多研究表明人口因素是影響碳排放的重要因素之一。特別是近年來(lái),居民生活直接和間接消費(fèi)的能源不斷增長(zhǎng),成為碳排放的重要組成部分,在許多發(fā)達(dá)國(guó)家甚至已超過(guò)產(chǎn)業(yè)部門,成為碳排放的主要增長(zhǎng)點(diǎn)1。因此,人口因素對(duì)碳排放的影響研究開(kāi)始成為近年來(lái)學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。但人口對(duì)溫室氣體排放的影響并不只與人口數(shù)量有關(guān),人口增長(zhǎng)速度、家庭規(guī)模、家庭結(jié)構(gòu)、年齡構(gòu)成、人口城市化率以及人均收入等人口因素也與碳排放量存在內(nèi)在聯(lián)系,從而對(duì)氣候變化具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響2。其中人口規(guī)模的不斷擴(kuò)大被認(rèn)為是過(guò)去和未來(lái)影響溫室氣體排放的主要因素34。人口老齡化、城市化和家庭小型化等被認(rèn)為是導(dǎo)致未來(lái)氣候變化的主要人口變化趨勢(shì)5。另外,人

2、均收入也是影響溫室氣體排放的重要因素。在人均收入增長(zhǎng)未達(dá)到環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)之前,溫室氣體排放隨財(cái)富的增長(zhǎng)而增加67。我國(guó)面臨著前所未有的人口變化局面,人口增長(zhǎng)放緩但規(guī)模仍大、快速城市化、人口老齡化、家庭規(guī)模小型化等多種人口變化趨勢(shì)交錯(cuò)并存。但是,目前我國(guó)就這些人口因素變化對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和碳排放的影響認(rèn)識(shí)不足,特別是在碳減排過(guò)程中往往忽略了對(duì)人口因素的考慮,這將不利于我國(guó)碳減排工作的順利進(jìn)行。本文通過(guò)對(duì)已有相關(guān)研究的梳理,分析各人口因素對(duì)能源消耗和碳排放的影響機(jī)制,以期提高對(duì)人口變化趨勢(shì)在我國(guó)碳減排中重要性的認(rèn)識(shí),并為制定相關(guān)應(yīng)對(duì)措施提供理論依據(jù)。由于在已有研究中多把人均收入作為影響環(huán)境的經(jīng)

3、濟(jì)因素而非人口因素,因此本文不將其作為人口因素進(jìn)行單獨(dú)分析。二、人口因素對(duì)碳排放的影響(一人口增長(zhǎng)對(duì)碳排放的影響人口增長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致總碳排放量的增加。每增加一個(gè)人都會(huì)消耗更多食物并有新的住房需求和交通需求等。這些需要消費(fèi)更多的能源以滿足工業(yè)、電力、交通等的需求,從而產(chǎn)生更多的碳排放量。歷史數(shù)據(jù)顯示,全球人口增長(zhǎng)與能源消費(fèi)量和碳排放量的增長(zhǎng)是同步的89。許多學(xué)者通過(guò)人口增長(zhǎng)對(duì)溫室氣體排放的貢獻(xiàn)度研究證實(shí),人口增長(zhǎng)是導(dǎo)致過(guò)去總排放量增長(zhǎng)的主要原因。相關(guān)研究大多數(shù)運(yùn)用了修正了的IPAT 模型。該模型最早由Ehrlich、Holdren和Commoner 提出,是研究人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的常用模型,認(rèn)為環(huán)境影

4、響(I是人口(P、經(jīng)濟(jì)(A和技術(shù)變化(T三個(gè)主要影響因素的產(chǎn)物1011。原始IPAT模型為I= P*A*T,即環(huán)境影響為人口數(shù)量、人均財(cái)富水平與單位財(cái)富產(chǎn)生的環(huán)境影響的乘積。基于這一模型的許多研究表明,全球范圍的人口增長(zhǎng)對(duì)CO2排放增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率在20%-60%之間1213。這與2009年世界人口因素對(duì)碳排放的影響陳婧(復(fù)旦大學(xué)社會(huì)發(fā)展與公共政策學(xué)院,上海200433摘要:我國(guó)面臨著人口規(guī)模擴(kuò)大、快速城市化、家庭小型化和人口老齡化等多種人口趨勢(shì)交錯(cuò)并存的局面,這將對(duì)我國(guó)碳排放產(chǎn)生重要影響。本文通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理,發(fā)現(xiàn)人口規(guī)模的增長(zhǎng)、人口的城市化、家庭的小型化等因素都將在不同程度上導(dǎo)致碳排放的增

5、加,而人口老齡化的作用尚不清晰。同時(shí),各類人口因素的作用往往不是獨(dú)立的,而是相互影響的,從而使其對(duì)碳排放的影響更為復(fù)雜。考慮到我國(guó)面臨的復(fù)雜人口變化形勢(shì)以及現(xiàn)有相關(guān)研究的不足,本文最后提出了這一領(lǐng)域需要進(jìn)一步研究的方向。關(guān)鍵詞:碳排放;人口規(guī)模;老齡化;家庭規(guī)模;城市化中圖分類號(hào):C924.24文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1007-0672(201102-0023-05收稿日期:2010-12-22作者簡(jiǎn)介:陳婧,女,湖南郴州人,復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,研究方向:人口、資源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)。人口狀況報(bào)告中提出的40%-60%的比例較一致。還有一些學(xué)者對(duì)溫室氣體排放對(duì)人口規(guī)模變化的敏感性進(jìn)行了分析,即溫室氣

6、體排放對(duì)人口規(guī)模的彈性。相關(guān)研究多運(yùn)用由IPAT變化而來(lái)的隨機(jī)模型STIRPAT14。利用這一模型的對(duì)數(shù)方程形式可得環(huán)境影響對(duì)各方程中所列各環(huán)境影響因素的彈性,即各環(huán)境影響因素變化1%導(dǎo)致的環(huán)境影響變化的百分比。對(duì)全球范圍的數(shù)據(jù)分析表明,溫室氣體排放對(duì)人口規(guī)模的變化是敏感的,大多數(shù)結(jié)果顯示其彈性在1左右,即人口增長(zhǎng)1%,排放增加1%左右1516。但高收入國(guó)家的彈性要低于中低收入水平的國(guó)家17,其原因是:(1中低收入水平國(guó)家以制造業(yè)為主,高收入國(guó)家服務(wù)業(yè)占比高,而制造業(yè)與服務(wù)業(yè)相比更為能源密集,所以中低收入水平國(guó)家的能源強(qiáng)度更高18。(2高收入國(guó)家能源技術(shù)更為發(fā)達(dá),所以能效水平和清潔能源在總能耗

7、中占比高于中低收入水平國(guó)家,從而單位能耗的碳排放更低。(3不同收入水平和技術(shù)發(fā)展水平國(guó)家的人口消費(fèi)習(xí)慣、生活方式、環(huán)保意識(shí)和改善環(huán)境的能力不同。高收入水平國(guó)家的人口更傾向于借助科學(xué)技術(shù)來(lái)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),減少碳的排放,進(jìn)而改善自身的生存環(huán)境;而中低收入水平國(guó)家的人口更關(guān)注其物質(zhì)生活水平的提高,更傾向于利用環(huán)境資源,以低經(jīng)濟(jì)成本而相對(duì)高環(huán)境成本獲取經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)19。從以上研究結(jié)論可知,人口增長(zhǎng)是導(dǎo)致溫室氣體排放增加的重要因素。在過(guò)去的50多年中,全球所有地區(qū)都經(jīng)歷著生育率的下降,這一人口趨勢(shì)還將持續(xù),使人口增長(zhǎng)速度變緩(目前人口增長(zhǎng)率已經(jīng)放緩為2%左右,從而可減輕人口增長(zhǎng)給碳排放帶來(lái)的壓力2021

8、。但由于人口基數(shù)太大,世界人口依然在以每年7000-7500萬(wàn)的速度增長(zhǎng)22,因此人口增長(zhǎng)對(duì)溫室氣體排放的影響仍不能忽視。特別是發(fā)展中國(guó)家是人口增長(zhǎng)的主要發(fā)生地區(qū)23,所以其面臨的人口增長(zhǎng)帶來(lái)的碳排放壓力要大于發(fā)達(dá)國(guó)家。作為發(fā)展中國(guó)家,我國(guó)人口已經(jīng)進(jìn)入低增長(zhǎng)時(shí)期,未來(lái)20年人口增長(zhǎng)速度還將進(jìn)一步減慢。這一趨勢(shì)在一定程度上有利于減緩人口增長(zhǎng)導(dǎo)致的碳排放增加的壓力,但由于我國(guó)龐大的人口基數(shù)和增長(zhǎng)的慣性作用,我國(guó)每年新增人口數(shù)量仍是一個(gè)非常大的數(shù)值,這將是我國(guó)碳減排過(guò)程中面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。(二人口城市化對(duì)碳排放的影響許多研究表明,不管是全球范圍還是不同收入水平的國(guó)家或地區(qū),城市化都與能耗和碳排放正相關(guān)

9、2425,但不同收入水平國(guó)家或地區(qū)人口城市化導(dǎo)致能耗和碳排放增加的原因不同。中低收入水平國(guó)家城市化導(dǎo)致碳排放增長(zhǎng)與其所處的工業(yè)化階段緊密相關(guān)。在工業(yè)化過(guò)程中,城市作為工業(yè)化的主戰(zhàn)場(chǎng),人口向城市集聚是一個(gè)必然的趨勢(shì)。由于工業(yè)化過(guò)程產(chǎn)生了大量的能源消費(fèi)和碳排放,因此工業(yè)化過(guò)程中的人口城市化伴隨著碳排放的增長(zhǎng)是必然的。具體而言,工業(yè)化時(shí)期,人口城市化不僅僅是人的身份由農(nóng)村人口轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)居民,而且人的生產(chǎn)、生活方式也發(fā)生變化,總體而言其各種行為變得更加耗能,從而產(chǎn)生了更多的碳排放。首先,人們由從事一產(chǎn)轉(zhuǎn)為以二產(chǎn)為主,從而工作過(guò)程中產(chǎn)生的能耗和碳排放更多。其次,收入水平的提高和生活方式的改變使人們的各種

10、行為變得更加耗能。再次,人口聚集會(huì)促進(jìn)城市建設(shè),大量的建筑需求導(dǎo)致燃料和水泥使用的增長(zhǎng),從而導(dǎo)致碳排放增加。因此有學(xué)者提出,城市人口生活對(duì)能源的直接和間接需求是人口城市化導(dǎo)致溫室氣體排放增長(zhǎng)的重要原因26。最后,城市化占用林地、農(nóng)地,轉(zhuǎn)變了土地利用類型,使碳匯減少,大氣中CO2含量增加。因此,整體上,城鎮(zhèn)人口數(shù)量的增長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致碳排放的大量增加。高收入水平國(guó)家的城市化水平往往高于中低收入水平的國(guó)家,有研究表明其碳排放受城市化的影響也高于其它收入水平的國(guó)家,原因是其城市人口的能源使用效率、掌握的節(jié)能技術(shù)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)仍不高27。但筆者認(rèn)為更重要的原因是一些處于后工業(yè)化時(shí)代的高收入國(guó)家出現(xiàn)了居住郊區(qū)化

11、,導(dǎo)致能耗和碳排放增加。根據(jù)西方城市化的發(fā)展規(guī)律,把整個(gè)城市化過(guò)程分為4個(gè)階段,即城市化、城市郊區(qū)化、逆城市化、再城市化2829。從20世紀(jì)50年代起,英、美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家相繼進(jìn)入后工業(yè)化時(shí)代。由于大城市人口激增,市區(qū)地價(jià)不斷上漲,城市居住環(huán)境惡化。此時(shí),汽車的廣泛使用、交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的現(xiàn)代化和政府優(yōu)惠住宅政策的實(shí)施等因素,使一些追求生活質(zhì)量的城市居民遷往郊區(qū)低密度的住宅,出現(xiàn)居住郊區(qū)化現(xiàn)象。居住郊區(qū)化的特點(diǎn)是居民多為具有高收入和高消費(fèi)能力的中產(chǎn)階級(jí);居住以獨(dú)戶住宅為主,并有私家花園等,家庭日常生活和維護(hù)需要消耗大量能源;郊區(qū)化是以居住為先導(dǎo),這一時(shí)期遷往郊區(qū)的市民一般是白天進(jìn)城上班,晚上回郊區(qū)

12、居住,私人汽車成為主要的通勤交通工具,從而使交通能耗大大增加;相關(guān)產(chǎn)業(yè),特別是滿足郊區(qū)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)需要的服務(wù)業(yè)緊隨其后也遷往郊區(qū),從而使郊區(qū)大型商場(chǎng)、健身中心等各種高消費(fèi)和高耗能的場(chǎng)所齊全30。因此郊區(qū)化對(duì)應(yīng)的生活方式是高能耗的,特別是對(duì)于美國(guó)、加拿大和澳大利亞等地域廣闊的國(guó)家,從而導(dǎo)致更多的碳排放。因此處于后工業(yè)化時(shí)期的高收入水平國(guó)家,其城市化進(jìn)程,即郊區(qū)化會(huì)導(dǎo)致能耗和碳排放的進(jìn)一步增長(zhǎng)。在目前和未來(lái)的較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),全球絕大多數(shù)國(guó)家或地區(qū)仍處于城市化進(jìn)程中。根據(jù)預(yù)測(cè),全球城市人口將從2005年的48%上升到2050年的70%。這一趨勢(shì)將導(dǎo)致能耗和碳排放的進(jìn)一步增長(zhǎng)3132。我國(guó)作為中低收入水平

13、的國(guó)家仍處于工業(yè)化時(shí)代, 20世紀(jì)80年代以來(lái)一直經(jīng)歷著的快速城市化導(dǎo)致了能耗和碳排放的極大增長(zhǎng)。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,城市化水平的進(jìn)一步提高,我國(guó)必將面臨能耗和碳排放的剛性增長(zhǎng)。另外,由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的二元結(jié)構(gòu)仍將存在,城市人口與農(nóng)村人口相比收入將得到更大的提高,因此人口城市化率的提高實(shí)際上是居民整體生產(chǎn)與消費(fèi)水平提高的反映,將導(dǎo)致更多的能耗和碳排放量,甚至?xí)^(guò)人口增長(zhǎng)的影響33。(三家庭小型化對(duì)碳排放的影響許多研究把不同地區(qū)的能源使用量與消費(fèi)活動(dòng)相聯(lián)系,得出約一半的能源使用量受家庭交通出行和其它各種耗能行為的影響3435。因此家庭作為能源消費(fèi)單位,其特征的變化會(huì)影響家庭的能源消費(fèi),最終對(duì)碳排

14、放帶來(lái)影響3637。目前,家庭小型化是許多國(guó)家家庭的一個(gè)重要變化趨勢(shì),這一趨勢(shì)將導(dǎo)致碳排放的增長(zhǎng)。其原因有二:一是因?yàn)榧彝ゲ膳⒅评浜徒煌ǔ鲂械戎饕募彝ズ哪芑顒?dòng)存在顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì),家庭小型化導(dǎo)致這一規(guī)模經(jīng)濟(jì)喪失,家庭人均能源消費(fèi)和碳排放增加3839。二是在人口總量繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下,家庭小型化導(dǎo)致家庭這一能耗單位數(shù)量的快速增加,成為過(guò)去幾十年全球各地區(qū),特別是發(fā)達(dá)地區(qū)碳排放增加的重要原因之一40。由于家庭戶數(shù)的增長(zhǎng)速度快于總?cè)丝诘脑鲩L(zhǎng)速度,加上家庭小型化與家庭總戶數(shù)的增加對(duì)碳排放有同向的疊加效應(yīng),所以以家庭戶數(shù)而非人口數(shù)量作為人口變量單位時(shí),人口變化對(duì)碳排放增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度擴(kuò)大了,更能充分體現(xiàn)以上

15、人口變化的特點(diǎn)41。有研究表明,家庭小型化趨勢(shì)可能抵消人口增長(zhǎng)速度放緩帶來(lái)的減排壓力的減少,使總的能源消費(fèi)量仍呈現(xiàn)較大的增長(zhǎng)42。近30年來(lái)中國(guó)家庭由4人戶與5人戶為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐?人戶居多,2人戶與4人戶各占一定的比重,且獨(dú)身戶比重明顯增大。陳佳瑛等就中國(guó)19782007年的家庭模式變化對(duì)碳排放影響進(jìn)行實(shí)證分析,得出家庭規(guī)模與總戶數(shù)變化對(duì)于碳排放具有較大影響力,而且家庭戶單位體現(xiàn)出了人均單位未能包括的家庭消費(fèi)行為模式的內(nèi)容,能更好地解釋碳排放。由于中國(guó)人口總量增長(zhǎng)減慢對(duì)抑制碳排放量增長(zhǎng)的積極作用可能被家庭規(guī)模的進(jìn)一步縮小所抵消,因此在分析人口因素對(duì)碳排放的影響時(shí),過(guò)多地關(guān)注人口總量的影響會(huì)形成一

16、定程度的政策誤導(dǎo)。特別是對(duì)于以家庭為單位的商品消費(fèi),家庭戶的數(shù)量和增長(zhǎng)速度要比人口規(guī)模和增長(zhǎng)更值得關(guān)注。因此,在分析人口與碳排放量的關(guān)系時(shí),家庭戶因素應(yīng)當(dāng)獲得更多的重視與關(guān)注。在碳減排的政策建議中,應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)推廣有利于可持續(xù)發(fā)展的家庭戶模式,從而更有效地控制人口因素對(duì)碳排放增長(zhǎng)的影響43。(四人口老齡化對(duì)碳排放的影響人口年齡結(jié)構(gòu)的變化會(huì)對(duì)社會(huì)生產(chǎn)、消費(fèi)和生活等各方面帶來(lái)影響,最終使能源消費(fèi)和碳排放發(fā)生改變。由于生育率的下降和預(yù)期壽命的增長(zhǎng),全球許多國(guó)家和地區(qū)都經(jīng)歷著老齡化這一重要的人口年齡結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期變化趨勢(shì)44。已有研究表明,老齡化對(duì)能源使用和碳排放的影響機(jī)制非常復(fù)雜,以至其將導(dǎo)致能耗和碳排放的增

17、加還是減少并不明確。但可以確定的是,老齡化必然會(huì)對(duì)碳排放帶來(lái)影響,從而需要給予關(guān)注。首先,從個(gè)人角度出發(fā),老年人以消費(fèi)為主,且消費(fèi)能力和意愿逐漸下降,從而老齡化社會(huì)由于生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)減弱而將使能耗和碳排放下降。這是老齡化對(duì)能耗和碳排放的直接影響。具體而言,在個(gè)人生命周期的不同階段,由于收入水平、消費(fèi)習(xí)慣、生活方式和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的態(tài)度不同45,對(duì)具有不同能源密度的各種消費(fèi)品和服務(wù)的需求結(jié)構(gòu)和量存在差異,從而產(chǎn)生的能源消費(fèi)量和碳排放量不同46。對(duì)全球范圍的相關(guān)數(shù)據(jù)分析指出,勞動(dòng)適齡人口由于生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)強(qiáng)度大于其他年齡組人口,因此這一年齡階段人口在總?cè)丝谡急仍酱?全球的總能耗和碳排放越多4748。對(duì)

18、美國(guó)的研究表明,人均CO2排放量在60歲之前隨年齡的增長(zhǎng)而增長(zhǎng),之后為下降495051。據(jù)此推斷,人口老齡化趨勢(shì)會(huì)減少溫室氣體排放。但Fan et al.的研究指出,勞動(dòng)適齡人口占比對(duì)總排放的影響在高收入水平國(guó)家為負(fù),對(duì)其它收入水平國(guó)家為正。因?yàn)樵诟呤杖雵?guó)家,這一人群具有較高的環(huán)保意識(shí)、能源利用效率和節(jié)能技術(shù),會(huì)有意識(shí)地減少對(duì)汽車的使用和傾向于消費(fèi)能降低環(huán)境損害的產(chǎn)品。從而,這一人群數(shù)量的增加有助于CO2排放的減少。因此這一研究指出,人口對(duì)溫室氣體排放的影響不僅受限于客觀條件,人們的主觀意識(shí)也會(huì)通過(guò)影響人們的行為方式而極大的影響碳排放52。前述李齊云和商凱的研究也得出了類似的結(jié)論。根據(jù)這一結(jié)論

19、,不同收入水平國(guó)家老齡化水平、老齡人口收入水平、生活和消費(fèi)習(xí)慣不同,老齡人口占比增加對(duì)碳排放帶來(lái)的影響也可能不一樣。其次,一些人口因素的變化與老齡化密切相關(guān),并共同對(duì)能耗和碳排放產(chǎn)生影響,從中難以分離出老齡化的作用。如生育率下降是老齡化的一個(gè)主要原因,它同時(shí)還帶來(lái)人口增長(zhǎng)速度的下降,甚至是人口總量的減少,從而能減輕人口增長(zhǎng)給碳排放帶來(lái)的壓力。但老齡化會(huì)促進(jìn)家庭小型化從而導(dǎo)致能耗和碳排放的增長(zhǎng)。當(dāng)研究中同時(shí)考慮的人口變化趨勢(shì)不同時(shí),得出的結(jié)論不盡相同,從而也就無(wú)法得知老齡化的作用。如對(duì)美國(guó)的研究,ONeill and Chen 考慮了人口老齡化和家庭小型化這兩個(gè)人口因素,認(rèn)為未來(lái)的居住和交通能耗

20、都將上升53。Dalton et al.加入了人口總量下降這一人口變化趨勢(shì),得出能源需求將下降。在以上研究中老齡化對(duì)能源消費(fèi)帶來(lái)的是正還是負(fù)的影響,影響程度有多大,難以確定54。最后,老齡化還會(huì)通過(guò)影響生產(chǎn)而對(duì)能源消費(fèi)和碳排放產(chǎn)生間接影響。老齡化水平的提高一方面使有效勞動(dòng)供給短缺,從而使產(chǎn)出和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度下降55。另一方面,老齡化使年輕勞動(dòng)力數(shù)量減少,勞動(dòng)力年齡中位數(shù)不斷提高,這不僅使勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力下降56,而且使社會(huì)整體的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)造力下降、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)減退、生活節(jié)奏放慢,社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展失去活力57。由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放量正相關(guān)5859,從這一角度分析老齡化將導(dǎo)致能耗和碳排放的減少。

21、但也有研究指出,經(jīng)濟(jì)會(huì)通過(guò)提高勞動(dòng)力參與率、延長(zhǎng)工作時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)老齡化,由此帶來(lái)的高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)使年青人收入增長(zhǎng)從而消費(fèi)增加,最后可能使總排放增長(zhǎng)。另外,老齡化使社會(huì)消費(fèi)和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,從而間接導(dǎo)致消費(fèi)和生產(chǎn)部門的能耗變化。如TobiasKronenberg的研究表明,老齡化使家庭部門對(duì)汽車的使用不那么頻繁,而對(duì)電力和取暖等能源需求上升,進(jìn)而導(dǎo)致電力和供暖這兩大主要的碳排放部門產(chǎn)出增加,從而最終帶來(lái)總能耗和總碳排的增長(zhǎng)60。Zagheni對(duì)美國(guó)的研究表明,老齡化將使商品的總需求有較少的下降,但由于對(duì)除汽油外的其它CO2密集商品消費(fèi)增加了,從而消費(fèi)排放的CO2最終有較小的正增長(zhǎng)61。生育率的

22、急劇下降和預(yù)期壽命的提高使我國(guó)老年人口數(shù)量迅猛增長(zhǎng),老齡化進(jìn)程加快。據(jù)2008年人口變動(dòng)抽樣調(diào)查結(jié)果推算,2008年我國(guó)65歲及以上人口已達(dá)1.1億,占總?cè)丝诘?.3%,與2000年第五次人口普查的6.96%相比,上升了1.3百分點(diǎn)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局預(yù)測(cè),到2020年,我國(guó)65歲及以上老年人口所占比重將達(dá)到11.92%,到21世紀(jì)中葉將達(dá)到25%。由以上分析可知,這一變化趨勢(shì)必將對(duì)我國(guó)碳排放帶來(lái)重大影響,但是正的還是負(fù)的影響,影響程度有多大,目前還缺乏相關(guān)的研究。三、中國(guó)人口因素變化及對(duì)碳排放的影響中國(guó)面臨著人口規(guī)模擴(kuò)大、人口老齡化、快速城市化等多種人口變化趨勢(shì)交錯(cuò)并存的局面,了解不同人口趨勢(shì)對(duì)碳排

23、放的影響具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。如雖然人口總量的增加仍是我國(guó)溫室氣體減排過(guò)程中面臨的一個(gè)挑戰(zhàn),但有研究指出其它人口因素的影響已大于人口總量的作用。Fan et al.的研究中指出,導(dǎo)致中國(guó)CO2排放增長(zhǎng)的各因素按作用程度由大到小依次為,勞動(dòng)適齡人口占比、人口總量、能源密度、城市化和人均GDP。因此這一研究指出,作為中低收入水平的國(guó)家,在能效和節(jié)能技術(shù)相對(duì)較低,公眾環(huán)保意識(shí)不高的情況下,中國(guó)碳減排的最優(yōu)策略是優(yōu)化勞動(dòng)力的生產(chǎn)和生活方式,控制人口增長(zhǎng)、提高能源效率等62。而朱勤等運(yùn)用擴(kuò)展于STIRPAT 模型,對(duì)中國(guó)19802007年碳排放情況進(jìn)行分析得出,人口城市化對(duì)碳排放的影響力已高于人口規(guī)模變化

24、的影響力63。這是因?yàn)樵谖覈?guó)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)下城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)與消費(fèi)水平差距較大,人口城市化率的增長(zhǎng)使全國(guó)人均消費(fèi)水平提高,從而導(dǎo)致碳排放量增長(zhǎng)。因此在碳減排過(guò)程中政府可重點(diǎn)對(duì)城市人口和勞動(dòng)適齡人口的與能耗和碳排放相關(guān)的行為進(jìn)行引導(dǎo),降低這兩類人的人均能耗和碳排放,從而促進(jìn)碳減排。總的來(lái)說(shuō),目前關(guān)于我國(guó)人口趨勢(shì)對(duì)碳排放的影響研究還較少,特別是缺乏深入、全面和系統(tǒng)的分析。為促進(jìn)我國(guó)溫室氣體減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),需要加強(qiáng)這方面的研究,并為制定積極有效的應(yīng)對(duì)措施提供理論依據(jù)。四、結(jié)語(yǔ)各種人口因素變化對(duì)碳排放都有重要影響。從現(xiàn)有的研究成果來(lái)看,人口數(shù)量增長(zhǎng)、家庭小型化、人口城市化都是導(dǎo)致碳排放增加的人口變化趨勢(shì),而

25、老齡化的作用尚不明確,其既有增加碳排放的作用,也有減少碳排放的作用。值得注意的是,一種人口因素往往不會(huì)獨(dú)立地對(duì)碳排放產(chǎn)生影響,它可能與其它人口因素變化相伴隨,共同作用于碳排放;人口因素變化還與產(chǎn)業(yè)特征、能源結(jié)構(gòu)、收入水平、生活和消費(fèi)習(xí)慣、環(huán)境意識(shí)等相關(guān),從而使得人口因素對(duì)碳排放的影響機(jī)制變得更為復(fù)雜。我國(guó)面臨著人口總量上升、城市化、家庭小型化、老齡化等各類人口變化趨勢(shì)交錯(cuò)并存的局面,這對(duì)我國(guó)的碳排放將有重大而復(fù)雜的影響,揭示其影響機(jī)制,評(píng)估其影響程度,對(duì)我國(guó)順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì),尋找低成本、可操作的碳減排措施具有重要意義。當(dāng)前,我國(guó)在這方面的研究還非常少。對(duì)于作用機(jī)制相對(duì)清晰的人口規(guī)模、城市化和家庭小

26、型化等因素而言,進(jìn)一步的研究可針對(duì)我國(guó)特定的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行定量評(píng)估;而對(duì)于老齡化這一將對(duì)我國(guó)未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的因素而言,需要從直接效應(yīng)和間接效應(yīng)的角度綜合考慮其對(duì)我國(guó)碳排放的影響,并在此基礎(chǔ)上,量化其影響程度;在以上基礎(chǔ)上,考慮我國(guó)各類人口變化趨勢(shì)并存的局面對(duì)碳排放的綜合影響。箏參考文獻(xiàn):1陸瑩瑩,趙旭.家庭能源消費(fèi)研究述評(píng)J.水電能源科學(xué),2008,26(1:187-191.2聯(lián)合國(guó)人口基金(UNPF.2009年世界人口狀況報(bào)告R.3Schelling,T.Some economics of global warmingJ.American Eco-nomic Review,1992(82

27、:1-14.4Birdsall,N.,Kelley,A.,Sinding,S.Population Matters:Demographic Change,Economic Growth,and Poverty in the Developing WorldM.Ox-ford University Press,Oxford,UK,2001.55458Dalton,M.,B.C.ONeill,A.Prskawetz,L.Jiang and J.Pitkin. Population Aging and Future Carbon Emissions in the United States. Ene

28、rgy Economics,2008(30:642-675.6915Dietz,T.,and E.A.Rosa.Effects of population and affluence on CO2emissions.Proceedings of the National Academy of Sciences of the USA,1997(94:175-179.716Rosa,E.A.,R.York and T.Dietz.Tracking the Anthropogenic Drivers of Ecological Impacts.Ambio2004,33(8:509-512.82023

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30、 on environmental qualityJ.Population Research and Policy Review,1996(15:95-108.13Bongaarts,J.Population growth and global warmingJ.Population and Development Review,1992,18(2:299-319.1448Dietz,T.,Rosa,E.A.Rethinking the environmental impacts of population,affluence and technologyJ.Human Ecology Rev

31、iew, 1994(1:277-300.1719李齊云,商凱.二氧化碳排放的影響因素分析與碳稅減排政策設(shè)計(jì)J.財(cái)政研究,2009(10:41-44.1831York,R.,Rosa,E.A.,Dietz,T.STIRPAT,IPAT,and ImPACT: analytic tools for unpacking the driving forces of environmental impacts J.Ecological Economics2003,46(3:351-365.213244York,R.Demographic trends and energy consumption in

32、European Union Nations,1960-2025J.Social Science Research 2007(36:855-872.24275262Fan,Y.,L.C.Liu,G.Wu and Y.M.Wei.Analyzing Impact Factors of CO2Emissions Using the STIRPAT ModelJ.Envi-ronmental Impact Assessment Review,2006(26:377-395.253847Cole,M.A.,Neumayer,E.Examining the impact of demo-graphic

33、factors on air pollutionJ.Population and Environment 2004,26(1:5-21.26Parikh,J.,Shukla,V.Urbanization,energy use and greenhouse effects in economic developmentResults from a cross-national study of developing countriesJ.Global Environmental Change,1995,5(2: 87-103.28Champion,T.Urbanization,suburbani

34、sation,counterurbanisation and reurbanisation.In:Paddison,R.(Ed.,Handbook of Urban Studies. Sage,London,2001:143161.29Geyer,H.S.,Kontuly,T.M.A theoretical foundation for the concept of differential urbanization.Int.Reg.Sci.Rev,1993(15:157177. 30高向東.中外大城市人口郊區(qū)化比較研究J.人口與經(jīng)濟(jì),2004 (5:10-16.3363朱勤,彭希哲,陸志明,

35、于娟.人口與消費(fèi)對(duì)碳排放影響的分析模型與實(shí)證J.中國(guó)人口·資源與環(huán)境,2010,20(2:98-102. 34Lenzen,M.Primary Energy and Greenhouse Gases Embodied in Australian Final Consumption:An Input-output AnalysisJ.Energy Policy,1998,26(6:495-506.35Hertwich,E.G.Life Cycle Approaches to Sustainable Consumption:A Critical Re-viewJ.Environmenta

36、l Science and Technology, 2005,39(13:4673-4684.36Schipper,L.Lifestyles and the environment:the case of energy. Daedalus1996(125:113-138.3746Bin,S.,Dowlatabadi,H.Consumer lifestyle approach to US energy use and the related CO2emissionsJ.Energy Policy2005(33: 197-208.40MacKellar,F.L.,W.Lutz,C.Prinz an

37、d A.Goujon.Population, Households and CO2emissionsJ.Population and Development Review, 1995,21(4:849-865.(下轉(zhuǎn)33頁(yè)Northwest population 等其他制度的銜接辦法，不能久拖不決，否則的話， 后患無(wú)窮。 箏 參考文獻(xiàn)： 制度改革 M. 北京 : 1張洪濤，孔涇源 . 社會(huì)保險(xiǎn)案例分析 中國(guó)人民大學(xué)出版社，2008. 學(xué)出版社，2008. 2011 年第 2 期 第 32 卷 5 建立新 型 農(nóng) 村 社 會(huì) 保 障 制 度 研 究 課 題 組 . 建 立 新 型 農(nóng) 村 社會(huì)保

38、障制度研究 M. 合肥：安徽大學(xué)出版社，2008. 6 郝書辰等 . 新時(shí)期 農(nóng) 村 社 會(huì) 保 障 制 度 研 究 M. 北 京 ：經(jīng) 濟(jì) 科 7 劉昌平等 . 中國(guó)新 型 農(nóng) 村 社 會(huì) 養(yǎng) 老 保 險(xiǎn) 制 度 研 究 M. 北 京 ： 中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，2008. 2 段家喜 . 養(yǎng)老保險(xiǎn) 制 度 中 的 政 府 行 為 M. 北 京 ：社 會(huì) 科 學(xué) 文 獻(xiàn)出版社，2007. 8 盧海元 . 我國(guó)新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度 試 點(diǎn) 問(wèn) 題 研 究 J. 毛澤東鄧小平理論研究，2010 （6 ）：1-8. 3 米 紅 . 農(nóng) 村 社 會(huì) 養(yǎng) 老 保 障 理 論 、方 法 與 制 度 設(shè)

39、計(jì) M. 杭 州 ： 浙江大學(xué)出版社，2007. 9 劉曉梅等 . 對(duì)新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn) 方 案 的 思 考 J. 東 北財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2010 （4 ）：68-71. 4 梁鴻等 . 人口老齡 化 與 中 國(guó) 農(nóng) 村 養(yǎng) 老 保 障 制 度 M. 上 海 ：上 海世紀(jì)出版集團(tuán)，2008. 10 鄧大松等 . 新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)替代率的測(cè)算與分析 J. 山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2010 （4 ）：8-13. Major Problems and Policy Recommendations That New Type of Rural Social Endowment Insurance M

40、ay Face CUI Feng ，LI Hong-ying (Institute of Sociology of Ocean University of China ，Qingdao Shandong ，266100 Abstract ：The State Council decided in 2009 to carry out a new nation wide pilot rural social endowment insurance which had been following around the active exploration for many years ，this

41、means that the national unity of New type of rural social endowment insurance will be established.New type of rural social endowment insurance have distinct characteristics ，for example ， forced the Government Accountability ，pratt and whitney of basic pension ，accumulation of individual accounts, e

42、tc. But at the same time ，New type of rural social endowment insurance may face many problems in the pilot process,for example ，how to implement the collective benefits ，how to preserve and increase the value of individual account funds, how to reflect the social pooling, etc. Consideration should b

43、e given to the relevant policies and made appropriate adjustments in order to solve the problems that may face. Key words ：New Type of Rural Rocial Endowment Insurance ；Basic Characteristics ；Major Problems ；Policy Recommendations 箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏箏 （上接 27 頁(yè)）

44、 4143 陳佳瑛，彭希哲，朱勤 . 家庭結(jié)構(gòu)對(duì)碳排放影響的宏觀實(shí) 證 分 析 J. 中國(guó)人口科學(xué)，2009 （5 ）：68-78 1 ，2009. 5060Tobias Kronenberg. The impact of demographic change on energy use and greenhouse gas emissions in Germany J. Ecological Economics ，2009 （68 ）：2637-2645. 55Chong-Bum An ，Seung-Hoon Jeon. Demographic change and economic growth ：An inverted-U shape relationship J. Economics Letters 2006 （92 ）：447-454. 56Ross Guest ，Innovations in the macroeconomic modeling of population ageing，Economic Modeling 24 (2007 101 119. 57 吳鈾生，程琳利 . 人口老齡化的社會(huì)效應(yīng)探索 J. 西南民族學(xué)院學(xué) 報(bào) ( 哲社版 ，1994 （6 ）：84-88.