1、瀝青混凝土面層專項施工方案工程概況本次施工內容為雅安市姚橋片區光華山隧道連接線輔道新建工程。設計起點(K0+000.000)接現狀北外環線，終點(K0+744.734)接現狀愛國路，全長 744.734m。本工程路面結構層為:4cm瀝青瑪蹄脂SMA-13+5cr中粒式瀝青混凝土AC-20C+0.6cmT封層+30cm 5%水泥穩定碎石+20cm級配碎石墊層，總厚度 59.6cm。編制依據1本工程設計施工圖；2建設單位提供的本工程招標圖紙及隨招標文件下發的相關設計資料。3現行相關的國家及部頒設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件，雅安市及業主的有關規定。4招標期間招標單位與投標單位所有來往的函件

2、及補遺資料。5我公司對施工現場的實地踏勘、 對施工現場的場地、障礙物、周邊建筑物 的調查資料。6我公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的 施工經驗。7我公司可調用到本工程的各類資源。設計要求1主要技術指標道路等級：城市支路設計速度：V=20km/h路面設計基準期：10年2橫斷面設計本道路工程橫斷面布置為2m （人行道）+1*3.5m （機動車道）+1*2.5m （非 機動車道），車行道路面橫坡采用1.5%單向坡，坡向人行道；人行道橫坡采用2% 坡向車行道。全線不設超高。材料和技術要求1材料要求1）瀝青瀝青混凝土下面層AC-20的基質瀝青均為70號A級道路石油瀝青。瀝青原

3、 材料應嚴格按現行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程進行檢驗，其技術要 求應符合“ 70號A級道路石油瀝青技術要求”。道路石油瀝青70號瀝青A級技術指標要求技術指標技術要求針入度(25C, 5s, 100g) (0.1mm60 80針入度指數PI-1.5 +1.0軟化點（R&B不小于C）4660C動力粘度，不小于（Pa.s）18010C延度不小于（cm）1515C延度不小于（cm）100蠟含量（蒸餾法）不大于（%2.2閃點不小于（C）260溶解度不小于（%99.5TFOT(或 RTFOT質量變化不大于（%± 0.8殘留針入度比不小于（%61殘留延度（10C）不小于（cm）6殘留

4、延度（15C）不小于（cm）15上面層采用SBS苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物）改性瀝青，型號為I-D 型，其技術要求應符合公路瀝青路面施工技術規范 （JTGF40-2004）, SBS改 性瀝青最大特點是高溫，低溫性能都好，且有良好的彈性恢復性能，運用于各種 氣候條件下使用。SBS改性瀝青技術要求指標技術要求SBS類（I-D型）針入度 25° C, 100g，5s (0.1mm)6080針入度指數PI> -0.2延度 5° C, 5cm/min (cm)> 20軟化點TR&B(° C)> 60運動粘度135° C (Pa -

5、 s)< 3閃點（° C）> 230溶解度（）> 99離析，軟化點差（°C）< 2.5彈性恢復25° C （%）> 75薄膜加熱試驗 163C，15h（RTFOT式驗）后質量損失（%< 0.6針入度比（25C） （%> 65延度(5C) (cm)> 20SHRP生能分級PG76-222）粗集料瀝青混合料用粗集料應選用碎石，也可選用經軋制的碎礫石，其技術要求應 符合“粗集料技術指標一覽表”。當采用的粗集料對瀝青的粘附性和瀝青混合料的水穩定性不符合要求時，可采用摻加部分消石灰或水泥代替石粉等措施，使瀝青混合料的水穩定性檢

6、驗達到 要求。摻加外加劑的劑量由瀝青混合料的水穩定性檢驗確定。F面層粗集料質量技術要求指標單位技術要求檢驗方法石料壓碎值，不大于%28T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%30T0317表觀相對密度，不小于2.50T0304吸水率，不大于%3.0T0304與瀝青的粘附性，不小于級4T0616針片狀顆粒含量（混合料） 不大于其中粒徑9.5mm不大于其中粒徑9.5mm不大于%18T0312%15T0312%20T0312水洗法v 0.075mm顆粒含量，不 大于%1.0T0302軟石含量，不大于%5T0320破碎礫石的破碎面具有2個 或2個以上（上面層），不小于%90T03613）細集料瀝青混合料用細

7、集料宜選用機制砂、石屑配制，細集料應具有一定的棱角性、 潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配，其技術要求應符合“細集 料技術指標一覽表”。細集料質量技術要求指標單位技術要求試驗方法視密度t/m3> 2.50T0329堅固性%< 12T0340砂當量%> 55T0334塑性指數%無T0118 或 0119 （土工試驗）粗糙度s實測T03454 ）填料瀝青混合料用礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料 經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土應除凈。礦粉應干燥、潔凈、不成團塊，其技術要求應符合“填料技術指標一覽表”填料技術指標一覽表項目單位指標試驗方法表觀密度t/

8、m3> 2.50T0352含水量%< 1T0103烘干法粒度范圍v 0.6mm100v 0.15mm%90 100T0351v 0.075mm75 100外觀一無團粒結塊一親水系數一<1T0353塑性指數一v 4T0354加熱安定性一實測記錄T03555）瀝青混合料瀝青混合料采用粗型密集配（AO C型）混合料礦料：密集配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍通過下列篩孔（方孔篩，mr）的質量百分率（31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC- 1310090 1006885386824 5015 38102872051548

9、AC- 2010090 10078 9262 805072265616 4412 3882451741337粗型密級配瀝青混凝土的關鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑（mr）i用以分類的關鍵性篩孔（mr）關鍵性篩孔通過率（%AC-13C13.22.36V 40AC-20C19.04.75V 45此結構層配合比為設計目標配合比。施工時應根據強度要求按實際進料進行生產配合比試驗。生產配合比另見其他單位的設計，并提出相應的材料要求。6）基層施工完畢（基層表面稍干燥但尚未硬化情況下） 后必須澆灑透層瀝 青，瀝青層必須在透層瀝青完全滲入基層后方可鋪筑。透層瀝青采用慢裂噴灑型 陽離子乳化瀝青（PO 2）

10、,其技術要求應符合下表要求：；瀝青路面透層瀝青的技術要求實驗項目單位品名及代號試驗方法破乳速度一慢裂（PC- 2）T0658粒子電荷一陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計E15一16T0622道路標準粘度計s820T0621蒸發殘留物殘留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607針入度（25C）0.1mm50 300T0604延度（15C），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于一2/3T0654常溫儲存穩定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基

11、層的深度不宜小于5mm并能與基層聯結成為一體。透層瀝青粘度通過調節稀釋劑的品種和用量得到適度的粘度，基質瀝青的針入度通常宜不小于100.透層瀝青用量應根據基層的種類通過試灑確定并符合下表要求:瀝青面層透層瀝青的規格與用量用途道路用乳化瀝青規格用量（L/m2）半剛性基層PC 20.7 1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內的乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準7）粘層瀝青各瀝青層與其它構造物間必須噴灑粘層瀝青。粘層瀝青次用快裂或中裂噴灑型陽離子改性乳化瀝青（PCR,其技術要求應符合下表要求：瀝青路面粘層瀝青的技術要求試驗項目單位品名及代號試驗方法破乳速度一快或中裂（PCRT

12、0658粒子電荷一陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計E15一110T0622道路標準粘度計s825T0621蒸發殘留物含量，不小于%50T0651針入度(100g, 25C, 5s)0.1mm40 120T0604軟化點，不小于C50T0606延度（5C）,不小于cm20T0605溶解度（三聚乙烯），不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于一2/3T0654儲存穩定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655其基質瀝青標號宜與瀝青混合料相同。粘層瀝青用量應根據下臥層的種類通過試灑確定并符合下表要求瀝青面層粘層

13、瀝青的規格和用量用途道路用乳化瀝青規格用量（L/m2）新建瀝青層或舊瀝青路面PCR0.7 1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內的乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準8）下封層瀝青及礦料水泥穩定碎石基層上的下封層采用 BCR半和用乳化瀝青稀漿封層ES-3型， 瀝青質量應符合公路瀝青路面施工技術規范表、表的要求, 稀漿封層所用細集料必須采用堿性石料生產的機制砂， 對集料中超粒徑顆粒必須 篩除，稀漿封層礦料級配應符合公路瀝青路面施工技術規范表的要求， 混合料技術要求符合公路瀝青路面施工技術規范表的要求。未盡事宜 詳見公路瀝青路面施工技術規范關于稀漿下封層的有關要求。2瀝青混凝

14、土面層混合料、級配技術要求對于瀝青路面各瀝青結構層，除要求其使用的瀝青或改性瀝青、集料等原材料應滿足規定的要求外，施工單位還必須根據設計要求的技術指標，遵循公路瀝青路面施工技術規范中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產 配合比及生產配合比試拌、試鋪、驗證的三個階段，確定礦料級配和最佳瀝青用 量，提供滿足設計參數要求的瀝青混合料。對于公稱粒徑w 19mm勺密級配瀝青混凝土（ AC- 13C AC- 20C）應進行高溫穩定性、低溫抗裂性和水穩定性等性能檢驗，其設計驗證指標應滿足下表要求：瀝青混合料車轍試驗動穩定性檢驗低溫彎曲試驗破壞應變技術要求試驗項目瀝青混合料類型單位技術要求試驗方法車

15、轍試驗動穩定溫度，不小于AC-13改性次/mm2800T0719AC-201000浸水馬歇爾試驗殘留穩定溫度，不小于AC-13改性%85T0709AC-2080凍融劈裂試驗的殘留強度比，不小于AC-13改性%80T0729AC-2075低溫彎曲試驗破壞應變，不AC-13改性1 £2500T0715小于（-10 °C，50mm/minAC-202000試件滲水系數，不大于AC-13改性ml/min120T0730AC-20120本工程氣候分區夏炎熱、冬冷、濕潤區改性瀝青混合料的配合與設計，應遵循公路瀝青路面施工技術規范中關 于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、 生產配合及

16、試拌試鋪驗證的三個階 段，確定礦料級配及最佳改性瀝青用量。改性瀝青混合料應進行馬歇爾試驗，以確定合適的改性瀝青用量及礦料級 配，馬歇爾試驗結果應符合公路瀝青路面施工技術規范 的有關技術要求，但 試驗溫度應相應提高10C20C .對于流值可放寬到2mmr 5mm必要時，經試驗 研究，可以對馬歇爾試驗技術要求進行調整。4.瀝青路面施工技術要求(1) 瀝青混合料的施工技術要求1 )施工前應對各材料進行調查并試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應始終保持穩定不得隨意變更。2 )瀝青混合料鋪筑前， 應檢查基層或下臥瀝青層的質量， 不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或洗刨處

17、理后方 可灑鋪粘層，鋪筑瀝青混合料。寒冷季節遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。3 )瀝青路面工程的施工單位除保證提供工地使用的原材料滿足設計要求外，還必須根據規定的材料技術要求和對應的試驗方法，進行必要的材料配合比設計，并經過試拌試鋪論證確定用于生產的標準配合比， 為施工提供滿足設 計要求的瀝青混合料。4) 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應符合公路瀝青路面施工技術規 范(JTGF40-2004)表522-2、522-3的規定，并根據瀝青品種、標號、粘 度、氣候條件及鋪筑層的厚度進行選擇。5 )瀝青混合料進行配合比設計時，應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗6 )拌和廠拌和的瀝

18、青混合料應均勻一致、無花白料、無成團結塊或嚴重 的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。7 )熱拌瀝青混合料應采用一臺攤鋪機攤鋪。8) 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混凝土的分層 壓實厚度不宜大于10cm9 )在接縫及構造物的兩端的連接處必須仔細操作， 保證緊密、平順。上、 下層縱縫應錯開150mm熱接縫)或300400mm冷接縫)以上。表面層橫向接縫宜 采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫， 較厚時也可作階梯形接 縫。10 )熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水降低混合料溫

19、度。11 )瀝青表面層必須進行彎沉值檢測，不大于計算彎沉值。12) 未盡事宜按公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)要求執行。13) 其它檢測標準按照公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004 )執行。(2) 膠粉改性瀝青施工技術要求1 ) SMA改性瀝青混合料路面的施工除應符合改性瀝青混合料的有關規定外，尚應符合現行公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)的有關規定。2) 膠粉改性瀝青混合料生產、運輸、攤鋪和壓實等施工作用應采用機械化 施工，施工前應準備符合要求的材料，同時提供正式材料質量檢驗報告。 所有路 用材料都必須通過批準方可使用。施工前應做好各個

20、環節的準備工作，注意原材料檢驗、拌和廠準備、施工設備配備等。3 )正式開工前，必須鋪筑100-200m試驗路段，進行改性瀝青混合料的試 拌、試鋪和試壓試驗，并據此制定正確的施工程序，以確保良好的施工質量和路 面施工順序。實驗路試驗應開展如下工作： 確定拌和溫度、拌和實踐，驗證礦料級配和瀝青用量； 確定攤鋪溫度、攤鋪速度； 確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數； 檢測試驗路施工質量，不符合要求時應找出原因，采取糾正措施，重 新鋪筑試驗路， 直到滿足要求為止。4）SMA改性瀝青路面施工各階段施工溫度可參照下表使用。SMA改性瀝青施工階段溫度參考一覽表工序膠粉改性瀝青測量部位瀝青加熱溫度C）

21、170-180瀝青加熱罐集料加熱溫度C）190-200熱料提升車混合料出廠溫度（C）175-185運料車混合料最高溫度（廢棄溫度） （C）不咼于195運料車混合料貯存溫度（C）降低不超過10貯存罐與運料車攤鋪溫度（C）170-180攤鋪機初壓開始溫度（C）165-170攤鋪層內部復壓最低溫度（C）140-150碾壓層內部碾壓終了溫度（C）110-120碾壓層內部開始交通溫度（C）不咼于45路面內部或路表面5 ）施工時氣溫應大于15C，下雨、表面潮濕的情況下不得施工6 ）施工前應按照以下要求備好材料： 集料a. 應按照設計要求準備各種不同規格的集料，對不同料場、批次的材料 應篩析驗收。b. 集料

22、應堆放于清潔、干燥、地基穩定、排水良好、有硬質鋪面的場地 上，不同規格的集料應分開堆放。c. 集料應采取分層堆放的方法，在整個堆料區逐層向上堆放，以防止集料離析。 結合料a. 瀝青宜貯存在可加熱與保溫的貯藏罐中，根據不同瀝青類型和等級采 用不同的貯存溫度，使用前應加熱到適宜的加工溫度。b. 膠粉改性瀝青應按規格的技術要求進行生產，宜隨配隨用，不符合要求的不得使用c. 膠粉改性瀝青在貯存、使用及存放過程中應具有良好的防水措施，應 避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐（池）中。d. 膠粉改性瀝青不宜長時間貯存，在有加熱保溫和攪拌裝置的貯存罐內 貯存，貯存期不得超過30天。膠粉改性瀝青的熱貯存溫度應保持

23、在 120C -130 C 范圍內。如超過貯存期，需重新進行型式檢驗，合格后方可使用。e. 對購置的廢品膠粉改性瀝青，在使用前應按相應的技術要求進行質量 檢驗，不符合要求的不得使用。f. 現場制備膠粉改性瀝青，運送采用有加熱保溫裝置的管道。如需運輸 時，宜使用有攪拌和加熱裝置的特種運輸車， 并保證運抵目的地的膠粉改性瀝青 溫度不低于1500 C。7 ）正式施工前應準備好備用的膠粉改性瀝青混合料生產、運輸、攤鋪和壓實等設備，并進行必要的校驗工作。8 ）鋪筑膠粉改性瀝青前，應檢查其下層的質量，基面應驗收合格，項面 應干燥、清潔、無碎石、雜物等，對有污染部位用清水清洗，按規定噴灑透層油 或粘層油。9

24、 ）改性瀝青混合料生產 膠粉改性瀝青混合料的拌和參照普通瀝青混合料的拌和工藝，但應嚴 格控制各環節溫度，當需要改變生產條件或生產方法時，應通過試驗研究確定。 膠粉改性瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產或其他原因需要短時間貯 存時，貯存時間不宜超過24h,貯存期間溫度不應超過10C,且不得發生結合料 老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析。當貯存引起的結合料老化、滴漏、混合料降溫過多、粗細集料顆粒離析以及其他影響產品質量的情況時，應予廢棄并找出原因，采取糾正措施。 生產膠粉改性瀝青混合料前后應及時對儲油缸和輸油管道進行清理。10 ）膠粉改性瀝青混合料運輸 膠粉改性瀝青混合料應采用自卸車輛運輸， 車輛的數量應

25、予攤鋪機的 數量、攤鋪能力、運輸距離相適應，在攤鋪機前形成一個不間斷的供料車流。 為了便于卸料，膠粉改性瀝青混合料運輸車的車輛底板和側板應抹 層隔離劑，并排出可見游離余液。使用油水混合料液作隔離劑時，應嚴格控制油 與水的比例。嚴禁使用純石油制品。 運料車裝料時，應通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現象。一 車料最少應分三次裝載，對于大型運料車，可分多次裝載。 雨季施工時，膠粉改性瀝青混合料在運輸過程中應采取防水的篷布遮 蓋，防水布應遮蓋整個運料車。11 )膠粉改性瀝青混合料攤鋪 膠粉改性瀝青混合料的攤鋪應符合公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)的有關規定。 膠粉改性瀝青混合料

26、應保持連續、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度2-4米/分鐘。 攤鋪成型碾壓完成前嚴禁人員在路面上行走，確保路面平整度。對于 能夠在人行道上處理的收水井、 檢查井等要在人行道上處理，路中的檢查井在初 壓后由專人負責處理。12 )膠粉改性瀝青混合料壓實 膠粉改性瀝青混合料的壓實應根據路面寬度、厚度、改性瀝青混合料 類型，混合料溫度，氣溫，拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機數量、 質量、類型以及壓路機的組合、編隊等。 膠粉改性瀝青路面宜采用雙軸雙鋼輪壓路機碾壓，鋼輪壓路機不掛振 動，壓路機輪跡的重疊寬度不應少于 20cm碾壓中少量向鋼輪噴水或不噴水，以不粘輪為準。 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行

27、， 緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓長 度不大于30米，不得產生推移、開裂，壓路機應從下坡腳向上坡腳碾壓，相鄰 碾壓帶應重疊30cm。 復壓采用DD110鋼輪振動壓路機高頻低幅振動碾壓 3遍，達到要求的 壓實度，并無明顯輪跡。 終壓緊接在復壓后進行，終壓采用 CC21鋼輪壓路機碾壓，碾壓兩遍 并無輪跡碾壓。 在低溫條件下進行施工時，應根據混合料的溫度和降溫速率掌握好碾 壓時間，應在混合料溫度將到120 C前結束碾壓作業。 在有超高的路段施工時，應先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊 碾壓。13 ）接縫施工 接縫處理應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）的有關規定。 接縫處清掃干凈并

28、加溫后鋪筑膠粉改性瀝青混合料碾壓，使互相粘 接。（3）透層瀝青施工技術要求在路面基層驗收合格后，即可進行透層瀝青的灑布，應滿足下列要求：1 ）透層應緊接在基層碾壓成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下澆 灑。2 ）當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應對基層進行清掃，在 基層表面灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。3 ）透層瀝青應采用瀝青灑布車噴灑，如遇大雨或即將降雨時，不得澆 灑透層瀝青，氣溫低于10C或大風天氣，不宜澆灑透層瀝青，透層灑布后應盡 早鋪筑瀝青面層。4 ）噴灑透層瀝青后的基層上應禁止除施工車輛外的一切車輛通行，并 應立即灑布用量為79 m/1000m2的石屑或粗砂、盡快鋪筑下面層

29、。施工車輛在 透層瀝青上通行也應慢速行駛，嚴禁掉頭、轉彎、緊急剎車。5）應防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進行及時修補。4）粘層瀝青施工技術要求在瀝青混凝土面層間必須噴灑粘層瀝青，以保證各面層結合良好。氣溫低于10C或潮濕時，不得噴灑粘層瀝青。粘層瀝青噴灑后，應等 乳化瀝青破乳、水分蒸發完后方可鋪筑瀝青表面層，噴灑粘層瀝青后嚴禁瀝青混 合料外的其他車輛、行人通過。噴灑過量處應予以刮除。路面有塵土及臟物時應 予以清除。另當符合下列條件之一時，也應澆灑粘層：1）瀝青混凝土路面在鋪筑上層前，其下層的瀝青層已被污染。2 ）與新鋪瀝青混合料接觸的側、緣石，檢查井等的側面。（5）下封層施工技術要求

30、膠粉改性瀝青碎石封層施工前均應選擇 200-300m路段進行試驗路段， 在試驗路段做封層的施工，檢驗各項技術指標、及各種施工器械的使用性能和相 互配合情況，確定灑布機的灑布速度、瀝青用量、粘度、噴嘴的灑布角、加熱溫 度、噴灑寬度等。結合監理檢驗結果確定施工所需的技術參數，等試驗路段各項 技術指標檢查均合格后，再按試驗路段所確定的控制參數進行大面積施工。若試 驗路段不成功，應分析原因、采取措施，調整施工方案，再做試驗路段，直至各 項指標均滿足要求。膠粉改性瀝青碎石封層施工步驟如下：1 ）基層、透層清掃 首先組織人工對驗收合格的透層進行粗掃，清除所有的雜物及松動的石料、泥土及障礙物，必要時用鋼刷清

31、刷或水車沖洗， 盡量使透層頂面干凈無 塵土，對路緣石邊緣部位必要時用人工多次清掃后，吹凈浮塵。 然后利用清掃車全面清掃，再用吹風機逐排吹凈浮灰。 清掃后的透層應封閉交通，禁止行人及車輛通行。2 ）膠粉改性瀝青碎石封層施工膠粉改性瀝青運輸至生產車間后應存放在自動加熱貯存罐中，溫度由 電腦自動控制，施工前瀝青溫度應加熱到 180士 5C，并應結合人工用溫度計進 行檢測，以校核其準確性。膠粉改性瀝青泵入同步碎石封層車的瀝青貯存罐后，應通過同步碎石封 層車的加熱設備保溫及加熱，以保證膠粉改性瀝青的灑布溫度。裝好膠粉改性瀝青碎石的同步封層車開至施工現場后，應在電腦上準確設置SBS改性瀝青的噴灑量和碎石的

32、撒布量。應根據測量放樣結果準確調整好碎石同步封層車的位置后方可開始施工。膠粉改性瀝青噴灑溫度應為175C180C，灑布量以1.2kg/ m 2為準， 噴灑搭接寬度為57cm,碎石灑布要達到分散均勻、顆粒不重疊、不成堆，石料 覆蓋率以50%為宜。施工面層時不粘輪、不發生推移。對灑布不均、質量不符合要求的部位及時清理或進行人工補灑。3 ）施工注意事項封層施工的工作面應整潔無塵埃，松散粒料應清理干凈。施工前檢測透層情況，必要時進行補灑或其他措施補救。封層油施工氣溫不得低于10°C，大風、濃霧、下雨不得施工。封層施工要注意不污染路緣石，應米取遮蓋措施。封層表面均應按規定進行養護和限制交通，做

33、到無粘起、無脫落、無塵 土、無泥沙污染。施工前，對灑布機進行全面檢查，對不能保證施工要求的設備 堅決不能使用，對灑布設備有關儀表、控制開關定期檢查或校驗，保證操作準確， 劑量無誤。4 ）下封層質量控制施工前對改性瀝青按規范要求進行有關項目的檢測，合格后方能使用。封層應同時檢測膠粉改性瀝青及碎石的灑布量；寬度有路緣石時灑到路緣石，無路緣石時灑至硬路肩基層外側。用鋼尺 檢查，每100米4處。在施工過程中，外觀質量應嚴格控制，對膠粉改性瀝青封層噴灑不到的 地方應及時人工補灑，對膠粉改性瀝青封層噴灑過量的部位應進行人工鏟除，對碎石灑布量不足的部位人工補灑碎石， 對搭接過寬過窄的路段人工處理，確保碎 石

34、灑布均勻平整，石料覆蓋率以 50%為宜。施工面層時不粘輪、不發生推移。嚴 格施工。，必要時采用人工灑布碎石，保證停車港灣處的施工質量。表1.1.4 - 18封層質量檢查標準見下表:項目規疋值或允許偏差檢查頻率封層改性瀝青用量（kg/ m ）1.1 1.3每天一次或每10米2處寬度不小于設計每100米4處外觀灑布均勻、不重疊、不成層隨時全面5.瀝青路面的主要技術指標（1）路面各結構層壓實度、平整度及無側限抗壓強度要求詳見下表指標結構層壓實度（%平整度（mrh7天無側限抗壓強度代表值（Mpa備注石灰土底基層> 95< 80.8三米直尺最大石灰粉煤灰碎石> 98< 80.8間

35、隙石灰粉煤灰碎石> 98< 80.8中粒式瀝青砼面層> 98d< 1.2mm平整度儀細粒式瀝青砼面層> 98注：基層的壓實度為振動法擊實標準；面層壓實度以馬歇爾試驗密度為標準密度（2）路面交工后的第一個夏季測定瀝青表面層橫向力系數、路面宏觀構造深度，應符合下表規定的竣工驗收值的要求：表1.1.4 - 19抗滑技術指標指標橫向力系數SFC60構造深度TD（mm）竣工驗收值> 50> 0.5（且不且大于1.4mm）（3）道路路面各結構層頂面彎沉值見下表:結構層頂面彎沉值（1/100mn）4cm細粒式瀝青混凝土25.36cm中粒式瀝青混凝土27.918cm石

36、灰粉煤灰碎石（上基層）32.218cm石灰粉煤灰碎石（下基層）60.718cm 12%?灰土181.8土基回彈模量 E0>30MPa310.53瀝青混合料的施工技術要求 施工前應對各種材料進行調查并試驗，經變更，選擇確定的材料在施工 過程中應始終保持穩定，不得隨意變更。 瀝青混合料鋪筑前，應檢查基層或下臥瀝青層的質量，不符合要求的不 得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清晰或經銑刨處理后方 可鋪筑粘層、瀝青混合料。寒冷季節遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑 瀝青混合料。 瀝青路面工程的施工單位除保證提供工地使用的原材料滿足設計要求外，還必須根據規定的材料技術要求和對應的

37、試驗方法， 進行必要的材料配合比 設計，并經過試扮試鋪論證確定用于生產的標準配合比， 為施工提供滿足設計要 求的瀝青混合料。 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應符合公路瀝青路面施工技術規 范（J10 F40 2004）表522 2、522 3的規定，并根據瀝青品種、標號、 粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度進行選擇。 瀝青混合料進行配合比設計時，應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢 驗。 拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無成團結塊或嚴重的 粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。 熱拌瀝青混合料應采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業進行聯合攤鋪。相鄰 兩幅的攤鋪應有5cmt- 10cm

38、左右寬度的攤鋪重疊。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混凝土的分層 壓實厚度不宜大于10cm 在接縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。上、下 兩縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300400 （冷接縫）以上。橫向接縫應錯位 1.0m以上。表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的 斜接縫，較厚時也可作階梯形接縫。 熱拌李強混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。?瀝青表面層必須進行彎沉值檢測，不大于計算彎沉值。?未盡事宜按公路瀝青路面施工技術規范(JTG F80/

39、1 2004)執行。?其它檢測標準按照公路工程質量檢測評定標準(JTG F80/1 2004)執行。(2)下封層施工技術要求膠粉改性瀝青碎石封層施工前均應選擇 200m- 300m路段作為試驗路段，在 試驗路段上作封層施工，檢驗各項技術指標、及各種施工機械的使用性能和互相 配合情況，確定灑布機的灑布速度、瀝青用量、粘度、噴嘴的灑布角、加熱溫度、 噴灑寬度等。結合監理檢驗結果確定施工所需的技術參數， 等檢驗路段各項技術 指標檢查均合格后，再按試驗路段所確定的控制參數進行大面積施工。若試驗路 段不成功，應分析原因、采取措施，調整施工方案，再做試驗路段，直至各項指 標均滿足要求。施工工藝1施工準備人

40、是決定一切事物的主導力量，本項目的專業瀝青路面施工單位是與我公司 具有長期合作關系的專業施工隊伍，所有參戰的現場管理人員及專業施工工作， 均具有豐富的路面瀝青混凝土施工經驗， 而且具有相應的從業資格，總體人員配 備達到20人，分別對機械運行、平倉、收邊、接縫、指揮交通、料場材料控制 具有豐富的施工管理經驗，能保證工程的順利、安全、保質保量完成施工任務。本項目投入的所有機械設備均為近兩年才購進的先進設備，包括LTU90U新型瀝青混凝土攤鋪機，最大攤鋪范圍達9米，理論生產率達到800噸每小時，具 有自動找平功能。連續式瀝青混凝土拌合機工藝先進，生率高，質量保證穩定。 針對現場可能出現的臨邊死角等地

41、方，特別投入一臺小型手扶式又鋼輪壓路面， 保證施工不留死角。詳見附表：主要施工機械設備配置表。本項目所需材料用量較大，我方將嚴格使用符合設計及施工規范要求的道路 石油瀝青，進場前按規范報監理單位進行全面的抽檢合格，方用于工程施工。所 需的人工砂、骨料采用當地材料，但均在訂購前進行嚴格的質量抽檢， 合格并具 有復檢質量報告后，方進行大量的訂貨。2工藝流程施工工藝流程詳見下圖施工準備圖1.1.5 1施工工藝流程圖3開工準備1）在瀝青混凝土底面層施工前，在壓實成活后的石灰粉煤灰表面噴灑乳化 瀝青透層油。2）底面層施工前進行路緣石及平石的安砌。3）道路中線縱向1020m橫向510m設一路面高程控制點或

42、在道牙上彈 出路面高程墨線，以便掌握高程及油面高度，路口處依據豎向設計每 5m設置 高程控制點。4） 表面層攤鋪前，灑布 PC-3粘層瀝青油（0.40.6L/m2 ）。5）會同監理、質監、建設等相關單位對現場人、機、料、法、環做最終檢 查和確認，并經各方同意后開始瀝青路面的施工。4試驗段施工為確定合適的拌合時間與溫度（拌和前進行流量測定，建立料倉開度與流量 的關系），指導攤鋪溫度與速度，路面瀝青混凝土壓實機械的合理組合，最佳的 壓實溫度及壓實方法，瀝青混合料的松鋪系數，合適的作業段長度，在大面積的 瀝青混凝土路面攤鋪前，必須進行試驗段的攤鋪，路面試驗段的攤鋪長度一般以 200米宜。在試驗段攤鋪

43、過程中，嚴格抽樣檢測瀝青含量、級配組成、馬歇爾試驗等。 評定瀝青混合料的現場壓實度、厚度檢測等。對生產配合進行具體驗證，是試驗段實現的，用試驗段使用的混合料及取芯 樣品做試驗，由結果確定標準配合比，來作為生產上控制的依據和質檢的標準。通過試驗段修筑，優化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合和工 序銜接；提出混合料生產配合比；明確現場人員的崗位職責，相互配合的要求， 最后提出標準施工方法。5瀝青混合料的運輸1）本項目熱拌瀝青混合料采用20噸的三橋運料車運輸，不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力稍有富余，施工過程中 攤輔機前方保證有運料車等候。本工程在等候的運料

44、車多于5輛后才開始攤鋪。2）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結 的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時， 應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫 布覆蓋保溫、防雨、防污染。3）運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物， 可在攤鋪段外單獨設水池洗凈輪胎后進入工程現場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運 料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的情況下， 將此車料運出報廢處理。4）攤鋪過程中運料車在攤輔機前100m葉3O0mr處停住，空擋等候，由攤輔 機推動前進開始緩緩卸料，

45、避免撞擊攤輔機。在有條件時，運料車可將混合料卸 入轉運車經二次拌和后向攤鋪機連續均勻的供料。6瀝青混合料的攤鋪施工前，對到場的瀝青混凝土設專人收料、驗料，若有過火、過油、少油、離析現象或有花白料停止使用，并設專人檢測到場油溫，油溫控制在130C160C。運輸采用翻蓋運輸車。施工過程中，攤鋪機前等候卸料的運料車不少于5輛，必要時可采取壓車措施，暫緩攤鋪。連續攤鋪過程中，運料車不得撞擊攤 鋪機，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。攤鋪前12小時布設基準線。攤鋪采用全路幅作業。攤鋪溫度控制在120C150C，粗粒式瀝青混凝土松鋪厚度按實厚乘以 1.181.30系數，相鄰 兩幅攤鋪帶至少搭接10

46、c m以上。整平接茬，使接茬處油料飽滿，防止縱縫開裂。為保證攤鋪平整，道路內檢查井和雨水口采用“后升法”。井室高度大于 1.5m，在結構層范圍內，道路結構層采用 C10混凝土回填，以下采用9液土回 填。1） 本工程熱拌瀝青混合料采用三一重工生產的履帶式 YBZ-600瀝青攤鋪機 攤鋪，最大攤鋪寬度為12.5m的攤鋪機攤鋪。盡量做到整幅一次攤鋪。因車道邊 鋪裝了平石，攤鋪采用滑撬自動找平裝置，攤鋪前要調整好找平裝置。瀝青混合 料由拌和廠運至施工現場的溫度在 150 C左右，攤鋪后溫度在130 C左右。隨時 調整攤鋪速度與供料速度的銜接，使攤鋪能夠均勻、連續，一般保持攤鋪機前有 58臺運料車等侯。

47、在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，攤輔機 的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。2）鋪筑瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不超過 6m（雙車道）7.5m（3車道以上），通常采用兩臺或更多臺數的攤鋪機前后錯開10m20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mn 60mn左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下 層的搭接位置宜錯開200mm以上。本項目按一臺攤鋪機設置，分幅施工。3）攤鋪機開工前，提前0.51h預熱熨平板不低于100C。鋪筑過程中選 擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅， 以提高路面的初始 壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。4）

48、攤鋪機開始攤鋪后，必須保證緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨 意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2 6m/min的范圍內。當發現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分 析原因，予以消除。5）攤鋪機采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據情況選用找平方 式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。6）瀝青路面施工的最低氣溫應符合施工規范的要求， 寒冷季節遇大風降溫, 不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據 鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度按規范執行

49、，且不得低于下表的要求。 每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。表1.1.5 - 1 瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度C）相應于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度 （C）普通瀝青混合料膠粉改性瀝青混合料<50mm50 80mm1 >80mm<50mm50 80mm1>80mm<5不允許不允許140不允許不允許不允許510不允許140135不允許不允許不允許10 15145138132165155150152014013513015815014520 2513813212815314714325 30132130126147145141>3013012

50、51241451401397）瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積校驗平均厚 度。8）攤鋪機的螺旋布料器相應于攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡地 轉動，兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合 料的離析。9）用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。當不得不由人工作局部找 補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。10）在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規模工 程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應符合下列 要求：（1）半幅

51、施工時，路中一側宜事先設置擋板。（2）瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬 等工具宜沾防粘結劑或加熱使用。（3） 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，控制次數，嚴防集料離析。（4）攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停 止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。（5）低溫施工時，每次卸下的混合料應覆蓋苫布保溫。11）在雨季鋪筑瀝青路面時，應加強氣象聯系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未 行壓實的應予鏟除。12）在瀝青路面施工工序中，厚度、壓實度及平整度是 3個最重要的指標。 這里需要擺正平整度和壓實度的關系。一定要在確保壓實度的前提下努力提高平 整度，一

52、些工程由于片面追求平整度，造成壓實不足，導致路面早期損壞，其教 訓是慘痛的。但是平整度又是十分重要的，需要努力提高平整度，問題是不能犧 牲壓實度。應從以下方面入手提高平整度：（1）從基層做起，逐層提高平整度。（2）保證充分供料，攤鋪機均勻、連續地攤鋪，避免間隙和停頓。（3） 采用比較長的平衡梁控制方式的自動找平裝置，有條件時盡量采用非 接觸式平衡梁。（4）控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪，做好攤鋪機接縫。（5）科學地安排壓路機，均衡地跟在攤鋪機后面及時碾壓。碾壓時保持直 線方向、均衡慢速，折返時關閉振動，漸漸地改變方向，折返點錯開不得在同一 個斷面上。對輪胎壓路機和振動壓路機要采取合理的組合排序，通

53、常是輪胎壓路 機在前，壓實效果好，平整度通過振動壓路機彌補。（6）壓路機的對橋涵、通道等構造物的接頭以及各種特殊部位，特別要注 意接縫的平整度。要仔細操作以避免造成跳車。（7）除了迫不得已的情況外，要避免攤鋪后人工修正。（8）所有機械不能在未冷卻結硬的路面上停留。7瀝青路面的壓實及成型開始碾壓的溫度控制在120C,碾壓終了溫度不低于70C。碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側向中心碾壓原則。穩壓時用810t碾，初壓兩遍，主動輪在前，碾速1.52公里/小時，復壓時用12t15t振動碾碾壓46遍至穩定 無明顯輪跡，碾速2.53.5公里/小時，碾壓時由路邊開始向中心移動， 相鄰碾 壓帶寬度應重疊1/2后輪寬，雙輪重疊30cm在碾壓過程中可向碾壓輪灑少量 水，壓路機不得在未碾壓成型、未冷卻的路段上車，調頭或停車等候。對壓路機 無法壓實的路邊緣等局部地區，采用人工夯錘熱烙鐵補充壓實。當天碾壓的尚未 冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何機械設備或車輛， 不得散落礦料、油料等雜物。瀝青混