汽車標準OBDⅡ(自診斷接頭)針腳定義_第1頁
汽車標準OBDⅡ(自診斷接頭)針腳定義_第2頁
汽車標準OBDⅡ(自診斷接頭)針腳定義_第3頁
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文檔簡介

1、精選汽車 OBD-II 接口引腳定義汽車上的OBD-II接口(母):C1口口口口口口口口E口口OOOOO口】:ELM327用到的引腳:2: SAE-J1850 PWM和SAE-1850 VPW總線(+)4.車身接地5信號接地6. CAN high (ISO 15765-4和SAE-J2284)7. ISO 9141-2和ISO 14230-4總線的K線10. SAE-J1850 PWM協議總線(-)14. CAN low (ISO 15765-4和SAE-J2284)15. ISO 9141-2和ISO 14230-4總線的L線16.蓄電池電壓全部引腳定義:1. Manu facturer d

2、iscreti on. GM: J2411 GMLAN/SWC/Si ngle-Wire CAN.2. Bus positive Line of SAE-J1850 PWM and SAE-1850 VPW3. Ford DCL(+) Arge ntina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA,4. Chassis gro und5. Signal ground6. CAN high (ISO 15765-4 and SAE-J2284)7. K line of ISO 9141-2 and ISO 14230-48. -精選9.-10. Bus negati

3、ve Line of SAE-J1850 PWM only (not SAE-1850 VPW)Europe, etc. Chrysler CCD Bus(+)11. Ford DCL(-) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA, Europe, etc. ChryslerCCD Bus(-)12. -13.14. CAN low (ISO 15765-4 and SAE-J2284)15. L line of ISO 9141-2 and ISO 14230-416. Battery voltage根據 ISO DIS 15031 -3

4、中相關內容,DLC 是一個如下 16 針的插座:各個針腳定義如下:針腳 分配定義1 廠家定義 12 SAE J1850 總線正 23 廠家定義 14 車身地5 信號地6 ISO 15765 -4 定義的 CAN 高27 ISO9141?2 和 ISO14230?4 定義的 K 線 28 廠家定義 19 廠家定義 110 SAE J1850 總線負 211 廠家定義 1精選12 廠家定義 113 廠家定義 114 ISO 15765定義的 CAN 低215 ISO9141?2 和 ISO14230?4 定義的 L 線 216 永久正電壓1 1, 3, 8, 9, 11, 12 和 13 未做分配,可由車輛制造廠定義。2 2, 6, 7, 10, 14 和 15 使用作診斷通訊的。 根據實際使用的通訊協 議的不同,它們往往不會都被使用,為使用的可由車輛制造廠定義。更詳細的定義和要求參見

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